Vupen aarteet

[Kalu]

https://www.macsautoparts.com/ford_truck_late/ford-pickup-truck-door-hinge-pin-plain-steel-f100-thru-f350-pickup-only.html

https://www.dearbornclassics.com/door-hinge-pins-falcon-fairlane-galaxie-ranchero-torino-1953-1979.html

[Vuppe]

Joo, onhan niitä. Tänks. Pitää vaan pätkiä sopivaan mittaan. Rokkiautossa on heloja, en katsonut noitten linkkien takaa mut eiköhän sielläkin ole.

[Vuppe]

Juu, jos kulut ylittää 79.36$ niin ne ottaa yhteyttä. Saa tunkee tappinsa sanonko mihin.

Siis noi yllä olevat puodit.

Kiusitaan kotimaisia diilereitä.

[Kalu]

Joo, en oo koskaa oikee ymmärtäny Mac:n postimaksuja, pakko aina ottaa isompi satsi ni sit ne kulutkin pysyy kurissa.

Ne kyllä vastaa sieltä sähköpostiinkin aika hyvin, et jos kysyis järkevämpää postimaksua puikoille, mitä nettikauppa ehdottaa. Joskus oli tilaus sisässä ja se ei lähtenyt sieltä kun yksi tuote puuttui. Kysyin et onko mitää hajua koska saisivat, ei tietoo, pyysin sen puuttuvan tavaran vaihtamaan toiseen jo saatavilla olevaan ja niin tilaus lähti saman tien tulemaan...

[Vuppe]

Kyselen sieltä uudestaan jos ei muualta löydy,ei ole akuutti tilanne.

Tänks!

[Vuppe]

Mitenkähän olis paras purkaa saranatapit. Alapuolella pikku niittaus, ei lähe ihan nostamalla pois.



Vois nipinnapin saada nostettua jos sais niittauksen pois, oven pelti aika liki.



Kuskin oven saranat on hyvät, vaihdatin ne kaverilla joskus. Tapit on lyöty alhaalta ylöspäin eli saranat on ollut irti ovesta, alatappia ei saa muuten paikalleen alapuolelta.

[ilel]

Mitähän matskua niitti on? Saisko feinillä tai muulla multitoolilla ajettua kannan pois, Sitten lyömällä irti.

[Vuppe]

Pitää kaivaa amatsussa tehty taltta kätköistä ja käydä  vähän koputtelemassa.

[Vuppe]

Lapiopään talvitelakointi lähestyy.

Joku lakru rallattaa askissa, otan askin irti ja kiikutan remonttiin. Ensiöveto pitää kuitenkin purkaa rattaiden vaihdon takia niin kurkataan se loota ikäänkuin samalla vaivalla. Todnäk pääakseli vaihdetaan myös, sen kiksin puolen kierteet on paskana.

Samalla pikku modausta vaihdevipuun. Siinä on orkkistyyppinen vivusto, kaikkiaan 5 kuluvaa niveltä.

Kuva netistä kopsattu.



Tehtään siitä tollanen.


Tuo latta tulee askiin niin että se jököttää suoraan ylöspäin, se pitää teettää. Mulla ei oo neliskanttista poranterää.

[Gary Grand]

Lapiopään talvitelakointi lähestyy.

Joku lakru rallattaa askissa, otan askin irti ja kiikutan remonttiin. Ensiöveto pitää kuitenkin purkaa rattaiden vaihdon takia niin kurkataan se loota ikäänkuin samalla vaivalla. Todnäk pääakseli vaihdetaan myös, sen kiksin puolen kierteet on paskana.

Samalla pikku modausta vaihdevipuun. Siinä on orkkistyyppinen vivusto, kaikkiaan 5 kuluvaa niveltä.

Kuva netistä kopsattu.



Tehtään siitä tollanen.


Tuo latta tulee askiin niin että se jököttää suoraan ylöspäin, se pitää teettää. Mulla ei oo neliskanttista poranterää.

Ostat neliskanttisen viilan..

[Vuppe]

Joo. Kyl se vois viilallakin onnistua mut se on aika kovaa matskua. Luulen että vois olla paree katkasta etukenovipu ja asemoida se uusiks, tigillä kii.

Teetän sen samalla kun muutkin askin avaamisen vaativat työt. Akselin vaihto voi vaatia MainDriveGearin protsauksen (puslan) ym. Ei oo tarvetta yrittää kaikkee ite. Osatkin saa saman pajan hyllyltä.


Aski on ollut auki 6 vuotta sitten, sen jälkeen rullattu yli 80K. Voi siinä joku lakru vähän valittaa.

[Camino79]

Lievä ot mutta mistäs noita hurrikan osia kannattaa kysellä?

Velipojan 1200 sporasta meni nostaja paskaks ja samalla pitäs uusata 040 männänrenkaat ni onko kotimaista puljua mistä sais tiipparit, nostajan ja männänrenkaat järkirahalla vai onko ebay fiksuin?   

On meidän "taloudessa" noi harrikat vähän vieraampia (ensimmäinen mokoma) eikä oo tutuissakaan oikein kuin niitä sons of anarchya fanittavia wannabe-harrastajia jotka on hakenu tokmannin halvimmat liivit mutta pyörä viedään öljynvaihtoonkin muualle 

[Vuppe]

Useimmat diilerit tilaa täältä, on toki muitakin tukkureita mutta täältä näkee verolliset hinnat:

https://www.motorcyclestorehouse.com/

Monessa paikassa tilaustavaraa mutta nopeimmillaan hollannista saa päivässä parissa tänne mutta usein diilerit kerää tilauksia ja tilaa sitten kerran viikossa tjsp.

Ite tilaan MrMooren kautta, kun sattuu olemaan noutomatkan päässä. Myös HotBikestä Helsingistä tulee tilattua jonkin verran kun siellä on hyvin tavaraa hyllyssä ja toimitus on nopsaa järkikuluilla.

Maalimmalta kun tilaa niin ne perkeleen alvit ja kalliimmissa osissa tullimaksut korottaa hinnat.

Ite vaihtasin koko setin nostajia jos joku niistä hajoo. Ei oikein ole sporan tekniikka tuttu kuinka pitkälle porsivan nostajan neulat pääsee, bigtwinissä ne pääsee öljypumppuun ja silppua voi edetä kansiin, kampikammioon. Ja huohotinrataskin saa usein osansa.

Vaikka niitä paljon ajettuja nostajia kuinka pyörittelee käsissä ja toteaa hyviksi niin niistä ei koskaan tiedä. Mulla meni joskus kaikki kerralla, ne pysyi kasassa mutta väljää oli rullissa millistä kolmeen, noin suunnilleen. Sen jälkeen vaihtanut ne noin 60K:n välein. Ja viimeksikin "välyksettöminä".

[Camino79]

Useimmat diilerit tilaa täältä, on toki muitakin tukkureita mutta täältä näkee verolliset hinnat:

https://www.motorcyclestorehouse.com/

Monessa paikassa tilaustavaraa mutta nopeimmillaan hollannista saa päivässä parissa tänne mutta usein diilerit kerää tilauksia ja tilaa sitten kerran viikossa tjsp.

Ite tilaan MrMooren kautta, kun sattuu olemaan noutomatkan päässä. Myös HotBikestä Helsingistä tulee tilattua jonkin verran kun siellä on hyvin tavaraa hyllyssä ja toimitus on nopsaa järkikuluilla.

Maalimmalta kun tilaa niin ne perkeleen alvit ja kalliimmissa osissa tullimaksut korottaa hinnat.

Ite vaihtasin koko setin nostajia jos joku niistä hajoo. Ei oikein ole sporan tekniikka tuttu kuinka pitkälle porsivan nostajan neulat pääsee, bigtwinissä ne pääsee öljypumppuun ja silppua voi edetä kansiin, kampikammioon. Ja huohotinrataskin saa usein osansa.

Vaikka niitä paljon ajettuja nostajia kuinka pyörittelee käsissä ja toteaa hyviksi niin niistä ei koskaan tiedä. Mulla meni joskus kaikki kerralla, ne pysyi kasassa mutta väljää oli rullissa millistä kolmeen, noin suunnilleen. Sen jälkeen vaihtanut ne noin 60K:n välein. Ja viimeksikin "välyksettöminä".

Juu tuossa oli 1kpl vaihdettu jimsin nostajaksi ja nimenomaan se oli paskana, muuta nähtävästi orggiksia ja ne onkin asiallisen tuntuiset. Eli niistäkö menee ne neulat sököks ensimmäisenä että itse nostaja kestää kyllä? Jotain mallia mikä näytti samalta ni oli reilun satkun/kpl ni on aika tyyris uusia kaikkia kerrallla   

Muistaakseni just sieltä hotbikelta nopsaan eilen katoin kun oli eka googlaus joka tarjos sporan nostajia. Mutta täytyypä vaikka sen jimsin nostajan numerolla selvitellä tarkempi malli jne. 

[Vuppe]

Lähinmä kait ne rullien akselit kuluu ja sit kun tulee riittävästi väljää niin neulat lähtee pakosalle.

Jimssin Big Axle nostajia ei juuri kehuta.

Itellä on nyt sovelissa S&S nostajat, rullissa tais lukee japan.