KELLARI

Tekniikkakeskustelu => Moottori => Aiheen aloitti: Kyrpov - 22 kesäkuu, 2020, 23:43

Otsikko: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 22 kesäkuu, 2020, 23:43
Ai, että on ihanaa omistaa mopar  :shitfan:  :panic:


Laitetaan nyt tällekin oma ketju jos joku vastaavan edessä.

Pari viikkoa sitten huomasin töistä tullessa, että kun koneen sammuttaa käy hetken rople.


Vähän oli ylävesiletku normaalia löysempi muttei täysin löysä. No uutta korkkia tulemaan on niitä ennenkin hajonnut.


Tänään päivällä kun sain käyntihäiriön kuntoon kävin kylällä muutaman lenkin ja letku kovana ei ropletta. Nyt taas kun ajoin reilu 15km kotiin niin rople kävi.


Kestää ehkä 3s ja ylävesiletkussa tuntuu, paisarissa ei mun mielestä tapahdu mitään eli sinne se ei laske.



Aiemmin uutta korkkia odotellessa käytin kylmästä kuumaksi ilman korkkia eikä kuplinut, eikä kierroksilla. Sammuttelin ja käynnistelin useita kertoja kuumaa konetta ilnan korkkia eikä mitään. Ei edes lämpöjä nostanut yli 100 niinkun ei nytkään.


Pickupissahan aikanaan kansivaurio tuli kun porisi paisariin mutta sitä kesti varmaan 10s ja letku pysy silti kovana. Kohtapuoliin se näkyi jo korkki auki kuumana kuplintana.



Nesteet ei sekoitu enkä ole huomannut, että jäähdytinnestettäkään menis. Tulpat on toki olleet aika valkoiset kuten monessa ruiskupelissä tuntuu normaalistikin olevan.


Joko nostan kannen pois?




E: ja reilu viikko sitten mittasin viimeks puristuspaineetkin ja erinomaiset joka pytyssä
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: sössö - 23 kesäkuu, 2020, 01:34
taitaa olla niin pieni vuoto jos sellanen edes on, ettei saa esille laittamalla paineilmaa sylinteriin.

taitaa olla parasta vaan seurata tilannetta nyt toistaiseksi.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Jussi - 23 kesäkuu, 2020, 01:41
Tuskin tarvii ihmetellä. Ehkä joku hot spot tekee höyrykuplia.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: JAMANT - 23 kesäkuu, 2020, 06:36
Aika harvinaista kansitiivisteen palaminen tai vuoto muutenkaan, rautalohko ja rautakansi... Aikoinaan sanoin kaikille jotka soitti ja sanoi kansipahvi paloi, ettei ole, jos on tuo palanut kansipahvi näytille saat uuden ilmatteeks, eipä ole tuotu kun yhden kerran, mutta siitä oli sitten jo oikeasti muutakin rikki siitä koneesta.... Enää en lupaa ilmaista tiivistettä kuitenkaan...

Painemittari kiinni korkin tilalle ja seuraamaan paineen nousua kone käynnissä ja varsinkin kun sammuttaa ja ropisee...
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 23 kesäkuu, 2020, 10:37
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 23 kesäkuu, 2020, 01:41Tuskin tarvii ihmetellä. Ehkä joku hot spot tekee höyrykuplia.
ikävän kuuloista ja epänormaalia silti. Eilenkin yöllä oli +12 kun pihaan ajoin ja koneen lämmöt jotain 92 tms. Vielä kun se toistuu aina samanlaisena. Jos koittas videoida tänään
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 23 kesäkuu, 2020, 10:40
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 23 kesäkuu, 2020, 06:36Aika harvinaista kansitiivisteen palaminen tai vuoto muutenkaan, rautalohko ja rautakansi... Aikoinaan sanoin kaikille jotka soitti ja sanoi kansipahvi paloi, ettei ole, jos on tuo palanut kansipahvi näytille saat uuden ilmatteeks, eipä ole tuotu kun yhden kerran, mutta siitä oli sitten jo oikeasti muutakin rikki siitä koneesta.... Enää en lupaa ilmaista tiivistettä kuitenkaan...

Painemittari kiinni korkin tilalle ja seuraamaan paineen nousua kone käynnissä ja varsinkin kun sammuttaa ja ropisee...
letku kovenee ihan loogisesti ja sopivan pinkeä paitsi ropelluksen jälkeen paine tuntuu heikentyvän.


Ilman korkkia just ennen termarin aukasua meinas tulla yli vaan sitten pysy kamat syylärissä vaikka kauan käytin ja tosiaan sammuttelin. Vaikka sillon ei painetta pääse syntymään, pitäishän kuplien syylärin kaulassa näkyä jos näkyäkseen?



Syyläri termari vesipumppuhan tässä 4k vanhat
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 23 kesäkuu, 2020, 16:38
Tsekkasin äsken taas. Kone käynnissä letkussa jonkunmoinen paine, sais ehkä olla kovempi. Paisarin taso on noussut kuumana muutaman sentin kuten kuuluu.


Sammuttaessa ei tapahdu paisarissa mitään, ylävesiletkussa  tuntuu ja kuuluu ropellus sen muutaman sekunnin.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 23 kesäkuu, 2020, 23:19
(https://img.aijaa.com/t/00542/14853720.t.jpg) (https://aijaa.com/9h8bKB)

Kuuluu kun tarkkaan kuuntelee hetki sammutuksen jölkeen. Heti sammutuksen jälkeen tuleva kusen lirinä on öljyn paluu alakertaan.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Camino79 - 24 kesäkuu, 2020, 07:40
Tossa menee tuo ylävesiletku noin pirun ylhäällä ni eihän se nyt jätä "ilmalukkoa" sinne? Paha sanoa tarkemmin että onko ylempänä kuin syylärin täyttö mutta jos se menee akun yli ni onhan se aika ylhäällä ni liittyiskö siihen? Eli kun oot vaihdellu letkuja ja termaria ni ei ois vaan "ilmaantunu" kunnolla? Saako sitä letkua painettua niin alas että sieltä taatusti ois ilmat veks? Vaikka sitten akkua siirtämällä tms.?
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: HendriXXX - 24 kesäkuu, 2020, 09:03
Samanlainen öljyn lirinä kuuluu mullaki sammutuksen jälkeen.

Tuo oma on myös pulputellu ja röyhtäilly sammutuksen jälkeen sen koko ajan mitä se on mulla ollu.
En vaan oo sille tehny mitään ku se kerta toimii ja lämpöongelmiakaan ei ole.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 24 kesäkuu, 2020, 11:03
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 24 kesäkuu, 2020, 07:40Tossa menee tuo ylävesiletku noin pirun ylhäällä ni eihän se nyt jätä "ilmalukkoa" sinne? Paha sanoa tarkemmin että onko ylempänä kuin syylärin täyttö mutta jos se menee akun yli ni onhan se aika ylhäällä ni liittyiskö siihen? Eli kun oot vaihdellu letkuja ja termaria ni ei ois vaan "ilmaantunu" kunnolla? Saako sitä letkua painettua niin alas että sieltä taatusti ois ilmat veks? Vaikka sitten akkua siirtämällä tms.?
tuotapa en ajatellut. Se on tosi ylhäällä suhteessa korkkiinkin. Ilmat kyllä pitäs olla läks, syksyllä jo kys jobin tein.


Vähän se autossa ollut letku oli erilainen. Kokeilempa tuon asemointia uudelleen!
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 24 kesäkuu, 2020, 11:05
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 24 kesäkuu, 2020, 09:03Samanlainen öljyn lirinä kuuluu mullaki sammutuksen jälkeen.

Tuo oma on myös pulputellu ja röyhtäilly sammutuksen jälkeen sen koko ajan mitä se on mulla ollu.
En vaan oo sille tehny mitään ku se kerta toimii ja lämpöongelmiakaan ei ole.
mulla yleensä nuo eskaloituu joten siksi tartuin toimeen teoriatasolla. Tiedän kavereita jotka ajanut samoilla öljyilläkin  60tkm tai paskalla kannen tiivisteellä 10tkm. Tuntuu jos itse ajan kilometrinkin yli vaihtovälin tai kuluu pienikin ylimääränen pihaus niin boom. ;D
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 24 kesäkuu, 2020, 11:07
Nyt nopea googlaus, näyttäis menevän monella vesiletku kompuran putkien ali eikä yli niinkun mulla tosin osalla kyllä samassakin paikkaa.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: HendriXXX - 24 kesäkuu, 2020, 12:34
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 24 kesäkuu, 2020, 11:05mulla yleensä nuo eskaloituu joten siksi tartuin toimeen teoriatasolla. Tiedän kavereita jotka ajanut samoilla öljyilläkin  60tkm tai paskalla kannen tiivisteellä 10tkm. Tuntuu jos itse ajan kilometrinkin yli vaihtovälin tai kuluu pienikin ylimääränen pihaus niin boom. ;D
Totta. Samaa vikaa itelläki että ennakoivasti tulee remppailtua.
Tuo kun ei sen kummemmin painetta tee letkuihin, eikä nesteitä ja öljyjä sekoittele ni oon tosiaan antanu olla.

Termarin sillon oston jälkeen siihen vaihdoin. Ennen lämppärinkennon vaihtoa se kurlutti jopa lämppärinkennossaki, mut ku vaihoin sen uuteen ni heitti sen sitten pois. Se hieman ihmetytti, kuitenki lämpöä tuli koppiin eli kyllä siellä neste kiersi...mikä lie ollu.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 24 kesäkuu, 2020, 13:24
(https://img.aijaa.com/m/00680/14853872.jpg) (https://aijaa.com/g42SJS)

Nyt se menee tuolta, tohon kompuran täyttö?paikan tulppaan vähän ottaa mutta ei pitäis kurtuta.
 Hurjalt silti näyttää, renix vehkeissä vaan kuvan mukaan tollanen ja uudemmissa menee päältä mutta ilman tota koukkauslenkkiä

Nyt vaan hellitti korkki toimimasta tms letkut velttona ja lämmöt parkissa nousee voi saatana tätä ihanuutta.



Äh ei kyllä missään 91 ja tuoreemmassa mene tuolta alta letku
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Camino79 - 24 kesäkuu, 2020, 13:48
Kiertohärö tai sit sun termaris on paska?
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: JAMANT - 24 kesäkuu, 2020, 13:52
No enpä oo yhdessäkään nähnyt että menis alta...
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 24 kesäkuu, 2020, 16:34
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 24 kesäkuu, 2020, 13:48Kiertohärö tai sit sun termaris on paska?
Korkki pakosti. Ei kovene letkut ei vaikka ajais 20km. Siksi parkissa nostaa.



Ehtoolla vielä toisella korkilla taas testi ja letku takasin yläpyolele.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 24 kesäkuu, 2020, 16:35
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 24 kesäkuu, 2020, 13:52No enpä oo yhdessäkään nähnyt että menis alta...
(https://lh3.googleusercontent.com/-M_I42jDaylY/TyCJitH4gFI/AAAAAAAABIY/BByR73gavWA/s720/20120124_122612.jpg) renixeissä monessa menööö
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: JAMANT - 24 kesäkuu, 2020, 22:36
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 24 kesäkuu, 2020, 16:35(https://lh3.googleusercontent.com/-M_I42jDaylY/TyCJitH4gFI/AAAAAAAABIY/BByR73gavWA/s720/20120124_122612.jpg) renixeissä monessa menööö
No minä en oo ennen nähnyt moista, vaikka aika montaa Renixiä oon korjannut ja oma Comanchekin on Renix... Enkä oo vieläkään nähnyt, kuvat on kivoja, mutta ei se tarkoita että niin sen kuuluu olla...
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 24 kesäkuu, 2020, 23:25
Nyt tuli paineet takasin kun korkkia roplasin vaan olin senverran pessimisti etten kuunnellut oliko porina vielä läsnä. Jos huomenna uusiksi nyt en koska korkkiinkaan.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 25 kesäkuu, 2020, 14:25
Taas letku löysä wtf paskaa
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Zuinula - 25 kesäkuu, 2020, 14:45
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 kesäkuu, 2020, 14:25Taas letku löysä wtf paskaa
Tuliko väärään ketjuun O0
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: sössö - 26 kesäkuu, 2020, 00:55
Voisko se korkki jumittaa? Hae uus mieloselta.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 26 kesäkuu, 2020, 10:43
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 kesäkuu, 2020, 00:55Voisko se korkki jumittaa? Hae uus mieloselta.
Ei nyt ihan mieloseen kerkeä täältä päin. Kaveri viime kesänä kävin ja aika pihalla tuntu olevan, jotaib peruskorkkia tarjos kaverin suburbaniin.



Mulla 5kk vanha crown ja 1vk vanha crown kumpikaan nyt ei tunnu pelaavan.  Paineilmalla pysyy letkut kovina ja systeemi ei vuoda.

Gatesilta otin piruuttaan vipumallin kun euron makso muiden ostosten päälle mutta se paska rimpula ei mennyt edes kunnolla jengalle.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Camino79 - 26 kesäkuu, 2020, 11:33
En mää kyllä enää ymmärrä miten yhdelle ihmiselle voikin osua mukamas noin paljon paskoja osia/autoja  :))
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Gary Grand - 26 kesäkuu, 2020, 11:51
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 kesäkuu, 2020, 11:33En mää kyllä enää ymmärrä miten yhdelle ihmiselle voikin osua mukamas noin paljon paskoja osia/autoja  :))
Kuningas Midas..
Kaikki mihin koskee muuttuu paskaksi. :o
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 26 kesäkuu, 2020, 12:35
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 kesäkuu, 2020, 11:33En mää kyllä enää ymmärrä miten yhdelle ihmiselle voikin osua mukamas noin paljon paskoja osia/autoja  :))
viritelin gatesin vai oliko sittenkin stant. Nyt oli letkussa paine taas, no katotaan työmatkan jälkeen uudestaan.




Kyllä niitä paskoja osia osuu useemmin niille käteen jotka paljon tilaa osia.




Pitää varmaan autoja ruveta ostamaan perinteisesti. 500m koeajo ja konepeltiä ei avata.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: sössö - 26 kesäkuu, 2020, 16:26
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 kesäkuu, 2020, 10:43Ei nyt ihan mieloseen kerkeä täältä päin. Kaveri viime kesänä kävin ja aika pihalla tuntu olevan, jotaib peruskorkkia tarjos kaverin suburbaniin.



Mulla 5kk vanha crown ja 1vk vanha crown kumpikaan nyt ei tunnu pelaavan.  Paineilmalla pysyy letkut kovina ja systeemi ei vuoda.

Gatesilta otin piruuttaan vipumallin kun euron makso muiden ostosten päälle mutta se paska rimpula ei mennyt edes kunnolla jengalle.
peruskorkkia? Minkä superkorkin se kaveri siihen olis tarvinnu sitte? Vai onko jeepissä joku superkorkki?

Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 26 kesäkuu, 2020, 16:39
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 kesäkuu, 2020, 16:26peruskorkkia? Minkä superkorkin se kaveri siihen olis tarvinnu sitte? Vai onko jeepissä joku superkorkki?


jonkun muun merkkisen kun ne perus paskat mitä rockautostakin saa. Eli mielosella ei sen kummempia lääkkeitä siihen ollut tai mitään testauksia. Oli aika pihalla
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: sössö - 26 kesäkuu, 2020, 17:58
Jotai englantilaisia sillä oli ainakin mulla toimineet. Ja testaa korkin ostettaessa.

Ei ole niitä vipumallin romuja.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Camino79 - 26 kesäkuu, 2020, 19:39
Miten musta alkaa tuntumaan että täällä on "pihalla" aika moni muukin  ???

Ei nyt liene kovin kummonen homma kattoa painearvon mukainen korkki ja ruuvata se paikalleen? Jos ei pidä painetta niin joko se on vääränmallinen (väärä koko) tai sit se on asennettu vitulleen.

Ei voi olla 40 korkkia, letkua, tiivistettä, termaria jne. Peärjälkeen paskoja... Kyllä se yhteinen nimittäjä löytyy nyt jostain muualta  ::)
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: HendriXXX - 26 kesäkuu, 2020, 20:22
Paronissa pihisi vanha korkki lämpösenä nyt keväällä, no vaihoin uuden korkin ja seki pihisi ja tihku samallalailla. Aloin sitte kattelee sitä syylärin korkinpaikkaa tarkemmin, ni sehän oli sen tiivistepinta aivan vinksollaan ja mutkalla. Sievästi näytin pihtiä sille että sain tiivistepinnan takas kohtuu suoraan ja alkopahan pitämään molemmilla korkeilla. Ja pitää edelleen..

Liekkö ollu se kuumemman termarin (82°C > 90°) vaihto syynä sen verta paineen nousuun että alko se korkki pihisee ja tihkuu vai mikä lie..
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 27 kesäkuu, 2020, 00:01
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 kesäkuu, 2020, 19:39Miten musta alkaa tuntumaan että täällä on "pihalla" aika moni muukin  ???

Ei nyt liene kovin kummonen homma kattoa painearvon mukainen korkki ja ruuvata se paikalleen? Jos ei pidä painetta niin joko se on vääränmallinen (väärä koko) tai sit se on asennettu vitulleen.

Ei voi olla 40 korkkia, letkua, tiivistettä, termaria jne. Peärjälkeen paskoja... Kyllä se yhteinen nimittäjä löytyy nyt jostain muualta  ::)
pieni tarina:

Pikapissa kolmas korkki pelas ja sillä ajoin 25tkm sitten meni myyntiin. Aiemmat kaksi uutta valmiiksi paskoja ja ostettaessa ollut korkki myös paska. Kuvittelin varmaan?


Bonnevillen korkki meni tööt aikanaan, ostin kaksi valmiiksi josta toinen toimi. Ajoin 10tkm sillä korkilla ja kaveri osti. Nyt kaverilla korkki hajos, letku löysänä. Otti trans sportista korkin tilalle ja rupes pelaamaan. Kuvittelua kai sekin?



Jeepissä toimii nyt toi vipumalli tai paineet löyty aamusella kauppareissulla, töihin mennessä ja äsken tullessa. Kumma kun aiemmalla korkilla ei toiminut. Olinkohan asentanut sen jousi ylöspäin kun niitä niin pirun vaikea asentaa oikein  O0



Ainoa ropleemi nyt vaan, että tolla vipukorkilla on tyhjäkäyntilämmöt 110. Siitä ei karanneet mutta omaaan makuun liikaa. Maantiellä pysy alle 100. Nyt oli enää +20 ulkona. Letkut tanakat.



12 vaiko 13lbs on tämä vipukorkki ja aiemmat crownit 16lbs. Sen ei kyllä silti pitäis käyntilämpöihin vaikuttaa?


Nyt kun sammutin vipukorkilla 110c lämmöistä niin ei ropelluksen pihaustakaan systeemistä. Ylävesiletku oikealla paikallaan korkealla kompuran päällä.




Ei mulla näitä korkkimurheita oo muissa autoissa ollut ikinä.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Jussi - 27 kesäkuu, 2020, 01:15
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 kesäkuu, 2020, 00:01Ei mulla näitä korkkimurheita oo muissa autoissa ollut ikinä.
Oot murhemagneetti, tai jahtaat väärää.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: sössö - 27 kesäkuu, 2020, 01:31
Onko lämmöt mitattu jollain mittarilla vai auton omalla epämääräsellä?
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: sössö - 27 kesäkuu, 2020, 03:31
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 kesäkuu, 2020, 00:01pieni tarina:

Pikapissa kolmas korkki pelas ja sillä ajoin 25tkm sitten meni myyntiin. Aiemmat kaksi uutta valmiiksi paskoja ja ostettaessa ollut korkki myös paska. Kuvittelin varmaan?


Bonnevillen korkki meni tööt aikanaan, ostin kaksi valmiiksi josta toinen toimi. Ajoin 10tkm sillä korkilla ja kaveri osti. Nyt kaverilla korkki hajos, letku löysänä. Otti trans sportista korkin tilalle ja rupes pelaamaan. Kuvittelua kai sekin?



Jeepissä toimii nyt toi vipumalli tai paineet löyty aamusella kauppareissulla, töihin mennessä ja äsken tullessa. Kumma kun aiemmalla korkilla ei toiminut. Olinkohan asentanut sen jousi ylöspäin kun niitä niin pirun vaikea asentaa oikein  O0



Ainoa ropleemi nyt vaan, että tolla vipukorkilla on tyhjäkäyntilämmöt 110. Siitä ei karanneet mutta omaaan makuun liikaa. Maantiellä pysy alle 100. Nyt oli enää +20 ulkona. Letkut tanakat.



12 vaiko 13lbs on tämä vipukorkki ja aiemmat crownit 16lbs. Sen ei kyllä silti pitäis käyntilämpöihin vaikuttaa?


Nyt kun sammutin vipukorkilla 110c lämmöistä niin ei ropelluksen pihaustakaan systeemistä. Ylävesiletku oikealla paikallaan korkealla kompuran päällä.




Ei mulla näitä korkkimurheita oo muissa autoissa ollut ikinä.
en oikeen jummarra miten korkki voi edes tehdä murhetta, ei mulla ole yhdessäkään ollu mitään sun tyyppisiä ongelmia vaikkei olis tehny mitään painetta systeemiin. Saabissa mulla ei edes taida olla mitään tiivistettä painekorkissa. Ylipäätään en käytä mitään baarin paineita järjestelmässä kun ei tartte, jotain 0,4 tai vastaavaa olen käyttäny lähinnä siksi että joku paine voisi olla hyvä olla ettei letkut mee luttuun. Kestää nää varsin vaihtelevan laatuset letkutkin paremmin eikä räjähdä heti täysin paskaksi.

Toki edellyttää että kaikki suomi talvi severe blizzard climate termarit on heitetty helvettiin ja joku 87 tms. tilalle.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 27 kesäkuu, 2020, 08:43
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 kesäkuu, 2020, 01:31Onko lämmöt mitattu jollain mittarilla vai auton omalla epämääräsellä?
jälkiasennusmittarilla mutta se on toiminut tähän mennessä enkä epäile nytkään.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 27 kesäkuu, 2020, 08:46
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 kesäkuu, 2020, 03:31en oikeen jummarra miten korkki voi edes tehdä murhetta, ei mulla ole yhdessäkään ollu mitään sun tyyppisiä ongelmia vaikkei olis tehny mitään painetta systeemiin. Saabissa mulla ei edes taida olla mitään tiivistettä painekorkissa. Ylipäätään en käytä mitään baarin paineita järjestelmässä kun ei tartte, jotain 0,4 tai vastaavaa olen käyttäny lähinnä siksi että joku paine voisi olla hyvä olla ettei letkut mee luttuun. Kestää nää varsin vaihtelevan laatuset letkutkin paremmin eikä räjähdä heti täysin paskaksi.

Toki edellyttää että kaikki suomi talvi severe blizzard climate termarit on heitetty helvettiin ja joku 87 tms. tilalle.

mä oon painetta vailla ettei lämmöt karkaa tai kiehase sammutuksen jälkeen.


Joku saab nyt vähän eri juttu. On toyotassakin aika melto korkki arvoltaan ja jäähydytysjärjestelmä muutenkin selvittää tämmöset kelit ilman mitään ongelmia.

E: yksi syy miksei näitä ongelmia monella ole kun ei kiinnosta ja se ja tämä ääni/juttu on normaalia.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: HendriXXX - 27 kesäkuu, 2020, 09:43
Eikös näissä <91 Renix 4.0:ssa ollu jäähdytysjärjestelmä "suljettua/closed" tyyppiä, eli systeemi kierrättää jäähd.nesteen sen paineen alaisen paisarin kautta muualle?

Sen suljetun toimivuuden ehtohan on, että se paisari ei saa vuotaa paineitansa pois. Jos se vuotaa paineensa pois, ni nesteet alkaa helpommin kiehuu ja sitte sinne sekottuu lisää ilmaa jäähd.nesteen sekaan ja soppa on valmis. Samallalailla jos järjestelmässä missään on pienikään nestevuoto, niin sieltä voi sekottua pikkuhiljaa ilmaa mukaan järjestelmään. Suljetussa kun ei käsittääkseni se ilma poistu kuten avoimessa järjestelmässä.

Voisit kokeilla porata termariin kaks pientä reikää, vaikka ihan 1,5 - 2mm poralla, toinen klo12 ja toinen klo6 kohille. Jos se auttais ilmautuvuuteen. Paronin termarissa pitää klo12 olla pieni reikä, koska muuten se on hankala ilmalukon takia saada ilmautumaan.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Jussi - 27 kesäkuu, 2020, 13:47
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 27 kesäkuu, 2020, 09:43Voisit kokeilla porata termariin kaks pientä reikää, vaikka ihan 1,5 - 2mm poralla, toinen klo12 ja toinen klo6 kohille. Jos se auttais ilmautuvuuteen. Paronin termarissa pitää klo12 olla pieni reikä, koska muuten se on hankala ilmalukon takia saada ilmautumaan
Ei ainakaan talviautoon reikiä termariin.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 27 kesäkuu, 2020, 22:06
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 27 kesäkuu, 2020, 09:43Eikös näissä <91 Renix 4.0:ssa ollu jäähdytysjärjestelmä "suljettua/closed" tyyppiä, eli systeemi kierrättää jäähd.nesteen sen paineen alaisen paisarin kautta muualle?

Sen suljetun toimivuuden ehtohan on, että se paisari ei saa vuotaa paineitansa pois. Jos se vuotaa paineensa pois, ni nesteet alkaa helpommin kiehuu ja sitte sinne sekottuu lisää ilmaa jäähd.nesteen sekaan ja soppa on valmis. Samallalailla jos järjestelmässä missään on pienikään nestevuoto, niin sieltä voi sekottua pikkuhiljaa ilmaa mukaan järjestelmään. Suljetussa kun ei käsittääkseni se ilma poistu kuten avoimessa järjestelmässä.

Voisit kokeilla porata termariin kaks pientä reikää, vaikka ihan 1,5 - 2mm poralla, toinen klo12 ja toinen klo6 kohille. Jos se auttais ilmautuvuuteen. Paronin termarissa pitää klo12 olla pieni reikä, koska muuten se on hankala ilmalukon takia saada ilmautumaan.
renixeissä oli paisari  kierrekorkilla, tää on ihan perinteisellä syylärin korkilla ja paisarissa vaan lippakorkki. Sinne menee vaan se yks ylivuotoletku.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: HendriXXX - 28 kesäkuu, 2020, 08:06
^ Ok.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 28 kesäkuu, 2020, 13:31
Tässähän on toi sähköflekti ilmastoinnin kanssa + pitäis tulla 101-105c mukaan myös ilman ilmastointia?


Ostaessa lämpöanturin uusin ja tein ohjetestin eli töpseli pois anturista niin lähti flekti tulille.



Eli nyt kun ollut lämmöt 110c pitäis sähköflektin olla mukana?


Ohittaako lämpöanturin töpselin irroitus releen? Toki releenkin nyt äkkiä testaa kunhan auton luokse menen seuraavan kerran.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 29 kesäkuu, 2020, 10:46
Rele kyllä pelaa kun sen kärjen yhdistää manuaalisesti tai hyppyjohto releen tilalle.


Tuo termarikopan lämpöanturi kun antaa ecullekin tietoa niin ei varmaan passaa sitä nastojen välisellä hyppyjohdolla kokeilla?
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: HendriXXX - 29 kesäkuu, 2020, 12:12
Oiskohan tuolla sivulla apuja yhtään..
https://jeep-manual.ru/index.php?page=100
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 29 kesäkuu, 2020, 12:35
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 29 kesäkuu, 2020, 12:12Oiskohan tuolla sivulla apuja yhtään..
https://jeep-manual.ru/index.php?page=100
kiitos hyvä ohjesivu. Tuo testiprosessi oli näköjään tuolta kopsattu usa foorumille.

Ulkona 22c tms niin 9. Jotain näytti termarikopan anturi ohmeja. Käytin 60c lämpöön koneen ja anturi näytti silloon 2. jotain. Käynnissä töpseli irti lähtee sähkötuuletin pyörimään kuten kuuluukin.


E: ohmitaulukon mukaan arvot just niinkun pitää.

Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 29 kesäkuu, 2020, 12:37
(https://www.cherokeeforum.com/attachments/f2/327962d1501257586-coolant-temperature-sensor-testing-ect_iatresistancechart.jpg)

Pitää varmaan ehtoolla jos mittari väittää taas 110c niin katsoa anturin ohmit.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: sämpy - 29 kesäkuu, 2020, 14:27
En taas kehdannut kaikkea tekstiä kelata niin miten on auki jäähykennon ilmavälit? Ihan vaan sen takia kun tossa pihalla nyttenkin seisovassa oli sitkeää lämpöongelmaa keväällä niin vasta kun repi kennon irti keulalta ja katsoi valo vasten löytyi syy ongelmiin.

Ja halpiskaupan pistoolimallin muutaman kympin infrapunamittari on ollut aina kätevä kun pitää selvittää missä lämpö liikkuu. Olisi ollut tuossakin mutta se mokoma on kateissa..

Ja sikäli aiempia komppaan että jos on yhtään epäilystä ilmasta niin kannattaa siihen perehtyä ettei tosiaan mikään liitos vuoda ja vastavuoroisesti koittaa letkuliitoksista ilmata jos on paikkoja johon voi jäädä ilmaa. Ja se parin millin reikä termarissakin voi auttaa.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 29 kesäkuu, 2020, 16:40
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 29 kesäkuu, 2020, 14:27En taas kehdannut kaikkea tekstiä kelata niin miten on auki jäähykennon ilmavälit? Ihan vaan sen takia kun tossa pihalla nyttenkin seisovassa oli sitkeää lämpöongelmaa keväällä niin vasta kun repi kennon irti keulalta ja katsoi valo vasten löytyi syy ongelmiin.

Ja halpiskaupan pistoolimallin muutaman kympin infrapunamittari on ollut aina kätevä kun pitää selvittää missä lämpö liikkuu. Olisi ollut tuossakin mutta se mokoma on kateissa..

Ja sikäli aiempia komppaan että jos on yhtään epäilystä ilmasta niin kannattaa siihen perehtyä ettei tosiaan mikään liitos vuoda ja vastavuoroisesti koittaa letkuliitoksista ilmata jos on paikkoja johon voi jäädä ilmaa. Ja se parin millin reikä termarissakin voi auttaa.
tässä uudet letkut, termari, vp ja syyläri. Mikään ei vuoda kun useasti paineilmalla koestettu systeemi eikä haise eikä tiputa allensa/syö nestettä.



Infrapunamittari löytyy mutta ollut mun mielestä kovin epätarkka. Kumiletku eristää sopivasti lämpöä ja metallipinnat esim termarin koppa lisää sitä. Pikapista joskus mittailin winaldl kanssa niin helposti 10-15c heitti koneen oikeista lämmöistä. Talvella vielä enemmän.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 29 kesäkuu, 2020, 23:19
Vittu mittari se taitaa kusta. 105c näytti ja kopan anturi 0.88 eli 90c.


Jossei anturi sitten fuulaa oudosti nun mittarin 60c oli oikeat ohmit. Pitää huomenna termari auki kokeilla ohmit


E; tai keittää kattilassa anturi
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Jussi - 29 kesäkuu, 2020, 23:26
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 29 kesäkuu, 2020, 23:19Vittu mittari se taitaa kusta. 105c näytti ja kopan anturi 0.88 eli 90c.


Jossei anturi sitten fuulaa oudosti nun mittarin 60c oli oikeat ohmit. Pitää huomenna termari auki kokeilla ohmit


E; tai keittää kattilassa anturi
Ota ihan referenssit jollain oikeella mittarilla. Ja ir-mittari ei tosiaan ole sellanen.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 29 kesäkuu, 2020, 23:39
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 29 kesäkuu, 2020, 23:26Ota ihan referenssit jollain oikeella mittarilla. Ja ir-mittari ei tosiaan ole sellanen.
no keittäminen sillon helpoin tapa kun kiehuva vesi on kiehuva vesi. Samaten kun ulkolämpötila kun ei aurinko paistanut vs veden lämpötila ennen starttia.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Camino79 - 30 kesäkuu, 2020, 07:42
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 29 kesäkuu, 2020, 23:39no keittäminen sillon helpoin tapa kun kiehuva vesi on kiehuva vesi. Samaten kun ulkolämpötila kun ei aurinko paistanut vs veden lämpötila ennen starttia.



Ei oo uspartsin takuukäsittelijän mukaan... Meitä oli 3 ihmistä tuijottamassa termaria kun se ui kiehuvassa vedessä aukeamatta mutta partsin takuukäsittelijällä se kummasti aukes kuulemma.... Sen jälkeen en ole termareita suomesta ostanu, ENKÄ OSTA.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: HendriXXX - 30 kesäkuu, 2020, 08:06
Mä oon vedessä keitellen testaillu termareita. Äitimuorilla on digidigi kinkunpaistomittari semmosella pitkällä metallibrobella ja se on tarkka ku piru.
On mulle joskus sattunu jo uutena jumissa olleita termareita, eli eivät ole auennut. En ikinä laita uutta termaria testaamatta paikalleen, niin paljo on laatuvaihtelua nykyään niissä..
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Gary Grand - 30 kesäkuu, 2020, 08:24
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 30 kesäkuu, 2020, 08:06Mä oon vedessä keitellen testaillu termareita. Äitimuorilla on digidigi kinkunpaistomittari semmosella pitkällä metallibrobella ja se on tarkka ku piru.
On mulle joskus sattunu jo uutena jumissa olleita termareita, eli eivät ole auennut. En ikinä laita uutta termaria testaamatta paikalleen, niin paljo on laatuvaihtelua nykyään niissä..
Viime kesänä sattu pari uutta paskaa termaria käsiin..
93 asteisia molemmat, mutta aukesi jossain 110 asteen tietämissä. :o  :panic:
Kolmesti keitin Chevyn ennenkuin jätin termarin pois. Sit pysy lämmöt 75 asteessa.. Sain sitten Caminolta toimivan NOS-termarin. :shutup:  :mosh:
Se tais ollakin 82? asteinen..

Nuo kaks aiempaa aukes koneessa mutta ihan liian myöhään. Kattilassa keittämällä niitä ei saanu aukeamaan.. :rotfl: Vaatii painetta.. :thinking:
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: HendriXXX - 30 kesäkuu, 2020, 08:38
^ jep, sen verta tärkee kilke moottorille tuo termari ettei kannata riskeerata. Onhan nuo kaverit joskus ihmetelly että miksi testaan uudet termarit, vaan ovat sitten tajunneet ku oon selittäny ja demonnu asian..

Pieni vaiva lätkästä termari kattilaan ja kokeilla.. Keittää vaikka munat siinä samalla ni saa evästäki  :rotfl:
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 30 kesäkuu, 2020, 09:16
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 kesäkuu, 2020, 19:39Miten musta alkaa tuntumaan että täällä on "pihalla" aika moni muukin  ???

Ei nyt liene kovin kummonen homma kattoa painearvon mukainen korkki ja ruuvata se paikalleen? Jos ei pidä painetta niin joko se on vääränmallinen (väärä koko) tai sit se on asennettu vitulleen.

Ei voi olla 40 korkkia, letkua, tiivistettä, termaria jne. Peärjälkeen paskoja... Kyllä se yhteinen nimittäjä löytyy nyt jostain muualta  ::)
:rolleyes:
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Camino79 - 30 kesäkuu, 2020, 09:41
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 kesäkuu, 2020, 09:16:rolleyes:


Suotta siinä silmiäs pyörittelet, yhteinen nimittäjä oli gates... 3 paskaa termaria peräjälkeen 92 asteisia. Sit tilasin 2kpl stanttia ja 2kpl ac delcoa ni ne toimi kaikki 4.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 30 kesäkuu, 2020, 09:57
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2020, 09:41Suotta siinä silmiäs pyörittelet, yhteinen nimittäjä oli gates... 3 paskaa termaria peräjälkeen 92 asteisia. Sit tilasin 2kpl stanttia ja 2kpl ac delcoa ni ne toimi kaikki 4.
aattelin oisko asennusvirhe tai muu syy kuten mun kohdalla epäilit  :P  toki se on eri asia jos sulle sattuu paskaa sitten menee merkin piikkiin  ;D



Mulla pikapissa termareista tais israelilainen delco pelata mutta stant ja gates samaa kuraa. Nyt sitten toiminut viikon jo toi stantin vipukorkki.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Gary Grand - 30 kesäkuu, 2020, 10:06
Kyllä nuo aika arpakuraa on.
Nuo kaksi uutta sököä korkkia oli toinen Stant ja toinen näköjään AcDelco.. ::)
Molemmat made in China.
Se NOS-termari olikin Made in USA.. Milloinkahan siellä on viimeksi noita tehty. :rotfl:
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 30 kesäkuu, 2020, 10:20
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 30 kesäkuu, 2020, 10:06Kyllä nuo aika arpakuraa on.
Nuo kaksi uutta sököä korkkia oli toinen Stant ja toinen näköjään AcDelco.. ::)
Molemmat made in China.
Se NOS-termari olikin Made in USA.. Milloinkahan siellä on viimeksi noita tehty. :rotfl:
nuukana kun closeoutteja usein tilaan niin ne on made in usa kamaa useasti kun saattaan olla 10-15v vanhojakin
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Camino79 - 30 kesäkuu, 2020, 10:40
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 kesäkuu, 2020, 09:57aattelin oisko asennusvirhe tai muu syy kuten mun kohdalla epäilit  :P  toki se on eri asia jos sulle sattuu paskaa sitten menee merkin piikkiin  ;D



Mulla pikapissa termareista tais israelilainen delco pelata mutta stant ja gates samaa kuraa. Nyt sitten toiminut viikon jo toi stantin vipukorkki.


Eipä siinä oo asennusta edes tapahtunu kun oon vaan viskannu kattilaan porisemaan  :))
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 30 kesäkuu, 2020, 16:51
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2020, 10:40Eipä siinä oo asennusta edes tapahtunu kun oon vaan viskannu kattilaan porisemaan  :))
joo en minäkään ole keittämättä aikoihin laittanut. Se ei poista silti tuotteen virhettä eli sitä "miten jollekin tulee kokoajan paskaa"  ;)


No jos huomenna ei sada pitää keittää lämpöanturi vaan uskon jo mittarivikaan.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: sössö - 30 kesäkuu, 2020, 17:01
Mikset sää mittaa syylärin päätyä tai vesiä jos korkki on ylåvesiletkun läähellä?

Yleismittariin saa lämpömittarin.
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 30 kesäkuu, 2020, 17:05
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2020, 17:01Mikset sää mittaa syylärin päätyä tai vesiä jos korkki on ylåvesiletkun läähellä?

Yleismittariin saa lämpömittarin.
ei oo sellasta lämpömittaria enkä viitti avata korkkia kuumana. Korkki aukihan se kesti hyvin kuten aiemmin sanoin. Vähempi vaiva ruuvata irti se sensori termarikopasta kun suoraan tarosalla
Otsikko: Vs: Jeep 4.0 kannentiivistekö?
Kirjoitti: Kyrpov - 02 heinäkuu, 2020, 12:14
Nyt on kattilassa keitetty. 715 näytti roikottaen ja 680 kattilan pohjassa.
640-720 ohjeen mukaan 100c arvot