Lainaus käyttäjältä: kuutio - 22 joulukuu, 2022, 15:35Eikös wanhaan hywään aikaan vaihtolava-auton takaylitys saanu olla 4m?
Lavaa tai kuormaa..?

Eikös se vanha laki ollut, että vaihtolavan perästä sai olla ylitystä max. 2 m ja kokonaisuudessaan 4 m takimmaisesta akselista. Jotain tämäntapaista muistelisin reilu 30 v sitten autokoulun kuorma-autotunneilla kerrotun...

Lainaus käyttäjältä: LPR - 24 joulukuu, 2022, 03:02Eikös se vanha laki ollut, että vaihtolavan perästä sai olla ylitystä max. 2 m ja kokonaisuudessaan 4 m takimmaisesta akselista. Jotain tämäntapaista muistelisin reilu 30 v sitten autokoulun kuorma-autotunneilla kerrotun...

Ton 2 metriä lavasta muistan itekkin, laskeskeltiin et korkeilla telineillä ois mersun päälle saanu 12metrisiä kattopeltejä edestä 2m yli ja takaata lava+2m yli

Nythän se lie on 3 metriä rakenteesta

Sekin riippuu skeidasuikan ja tuomaritar paten kuukautiskierrosta kelpaako leveen ulosvedettävä valoteline rakenteeksi.

Minkä takia muuten leveen valot pitää olla hytin takana, koko koppi on keltasena yöllä ajellessa, parempi ois edessä ja kun niitä on olemassa


Sit kuka sen lain on kirjoittanut et leveen valot pitää olla kiinni kuormassa maksimissaan 1,5metrin korkeudessa, kun parakin alalaita on siinä rapia 180 korkeella

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 24 joulukuu, 2022, 08:03Ton 2 metriä lavasta muistan itekkin, laskeskeltiin et korkeilla telineillä ois mersun päälle saanu 12metrisiä kattopeltejä edestä 2m yli ja takaata lava+2m yli

Nythän se lie on 3 metriä rakenteesta

Sekin riippuu skeidasuikan ja tuomaritar paten kuukautiskierrosta kelpaako leveen ulosvedettävä valoteline rakenteeksi.

Uuden lain mukaan on max 2 m auton perästä, eli käytännössä alleajosuojasta. Ja vaihtolava katsotaan kuormaksi, eli ei saa tulla yli 2 m ulommas. Jos lava on yli 1 m auton perästä, on oltava lavassa takavalot, päivällä riittää merkkiliput.

Vanhassa laissa ei ollut muuta vaatimusta kunhan kokonaispituus 13m  (aiemmin 12m) ei ylity.Ja kääntyvyyssääntö piti täyttyä,mutta nupilla se kuulemma täyttyy käytännössä aina ja miilisikään ei osannut niitä laskea.Ohjattavissa piti olla,eli takapainoinen kuorma ei saa aiheuttaa etuakselin ilmaannousua.
Heijastimet tai valot piti olla myös vanhan lain aikaan,yli metrin ylityksesså.Ennen riitti vaikka kuinka pieni e-hyväksytty heijastin ,nyt pitää olla 20dm2 taaksepäin.Valot ei edelleenkään ole pakolliset.Kahden metrin ylitykseen ei ole poikkeuksia.Mitataan auton uloimmasta osasta.

Lainaus käyttäjältä: signet - 27 joulukuu, 2022, 20:33Vanhassa laissa ei ollut muuta vaatimusta kunhan kokonaispituus 13m  (aiemmin 12m) ei ylity.Ja kääntyvyyssääntö piti täyttyä,mutta nupilla se kuulemma täyttyy käytännössä aina ja miilisikään ei osannut niitä laskea.Ohjattavissa piti olla,eli takapainoinen kuorma ei saa aiheuttaa etuakselin ilmaannousua.
Heijastimet tai valot piti olla myös vanhan lain aikaan,yli metrin ylityksesså.Ennen riitti vaikka kuinka pieni e-hyväksytty heijastin ,nyt pitää olla 20dm2 taaksepäin.Valot ei edelleenkään ole pakolliset.Kahden metrin ylitykseen ei ole poikkeuksia.Mitataan auton uloimmasta osasta.

Sähkölinjan rakennusurakoitsijoilla oli ainakin ennen ja lienee vieläkin melkoisia poikkeuslupia mitoissa pylvään kuljetukseen. Ja pimeän/huonon näkyvyyden aikaan ylipitkä kuorma on merjattava valolla. Tähän aikaan vuodessa se rarkoittaa käytännössä aina muutamaa keskipäivän tuntia lukuunottamatta. Joinain päivinä  ympäri vuorokauden.

Lainaus käyttäjältä: Rusty - 23 joulukuu, 2022, 20:43

Mulla on käytössä tommonen matala kärry korkeita tuotteita varten. Tuossakin on kuljetuskorkeus tasan 4,4 m.

Mitenhän lie onkohan kellään merikonteille henkilöauton peräkärryä

Näyttää villiltä, mutta sopivalla kärryllä täysin laillinen siirrellä tyhjänä

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 29 joulukuu, 2022, 21:59Mitenhän lie onkohan kellään merikonteille henkilöauton peräkärryä

Näyttää villiltä, mutta sopivalla kärryllä täysin laillinen siirrellä tyhjänä

kappaletavara kärry, onhan niitä.

Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 29 joulukuu, 2022, 22:07kappaletavara kärry, onhan niitä.

Paas kuvaa sellasesta missä konttilukot

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 29 joulukuu, 2022, 22:09Paas kuvaa sellasesta missä konttilukot

ai semmosetko siihen nyt tarvitseekin? Pysyy se kontti liinoillakin kiinni. T ce kortillinen.

Joo toi kuvan kärry on 2,5×7,2 eli siinäkin tyhjä kontti kulkeutuu. Sehän on siis kuulassa, eli 3,5 tonnia kok.paino, kantavuus 2,5 tn.

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 29 joulukuu, 2022, 21:59Mitenhän lie onkohan kellään merikonteille henkilöauton peräkärryä

Dolly olis, vetokita vaan keulaan

Lainaus käyttäjältä: pantera - 29 joulukuu, 2022, 22:39Dolly olis, vetokita vaan keulaan

Mitähän lie sanovat tullialueella dollystä ja vetokidasta, aisapainot voi olla liikaa suomelle


Kattelin joku aika sitten konttien hintoja ja monet myyjäfirmat ilmoitteli ainakin silloin et tarvii konttilukot että he luovuttaa kontin ostajalle

Ilmeisesti sen verran moni kaarne heittäny 25mm matkalaukkuremmit yli ja motarille


Joskus mietiskelin kuorma-auton akselia ja siihen tehdä teline jotta osittain kuormatun merikontin saa kulkemaan traktorin perässä ilman isompaa nostelua
Ohjaavalla akselilla kulkisi 40 jalkanenkin kivasti

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 29 joulukuu, 2022, 23:58Mitähän lie sanovat tullialueella dollystä ja vetokidasta, aisapainot voi olla liikaa suomelle


Kattelin joku aika sitten konttien hintoja ja monet myyjäfirmat ilmoitteli ainakin silloin et tarvii konttilukot että he luovuttaa kontin ostajalle

Ilmeisesti sen verran moni kaarne heittäny 25mm matkalaukkuremmit yli ja motarille


Joskus mietiskelin kuorma-auton akselia ja siihen tehdä teline jotta osittain kuormatun merikontin saa kulkemaan traktorin perässä ilman isompaa nostelua
Ohjaavalla akselilla kulkisi 40 jalkanenkin kivasti

onkohan taas joku syy keksiä ongelmia kun rekkakuskit ne kontit on tuonut tähänkin asti. Ei kannata asian takia päätä vaivata, soittaa kuljetuksen ja maksaa pois.

https://drive.google.com/file/d/1hAYqPyMpW9XI7WnngxGZLBvz3N0fJ3vv/view?usp=sharing