No mulla ainakin katkesi kerran toinen vaijeri kun nostin lavaa päälle. Ei tullut alas eikä kaatunut vaikka oli 15 tn kaivinkone kyydissä.

Nch laitteissa on pienen kuorma-auton taka-akseli vetopäänä, sitä en tiedä onko tasauspyörästö lukittu vai vapaa. Pääosin muissa laitteissa on vaijereitten akseli yhtenäinen, vaikka yksi vaijeri katkeaa, ei lava pääse rullaamaan maahan

NCH:ssa tasauspyörästö pitää kummankin vaijerin vedon tasasuuruisena, jos esim auto ei ole aivan tasan lavan suuntaisesti. Jos sitten toinen vaijeri katkeaa, niin alas tulee.

Nch;ssa tulee lava melko nopeesti alas, se perä ei ole lukollinen


Ja joku kaivinkone ei ole kovinkaan korkea kuormaus, mutta täysi 3m korkee romukontti on melko korkealla keskipisteellä

Kylläpä koukkulaitteella on hyvin saatu kaikki ajokunnottomat vedettyä kyytiin. Koukkuun vaan ketju kiinni ja sillä on vedetty.

Koukku kyllä sallii monenlaista kikkailua.

Silti minua hieman hirvitti täytellä kärryruotoa aina koukulla, varsinkin kun kyseessä oli purkufirma ja kontit 40 kuution rusikoituja romukontteja jotka oli aina täytetty "vähä reilusti" ja pihat mutkilla jokasuuntaan.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 15 tammikuu, 2023, 20:15Kylläpä koukkulaitteella on hyvin saatu kaikki ajokunnottomat vedettyä kyytiin. Koukkuun vaan ketju kiinni ja sillä on vedetty.

Sivuttain koukulla vetäminen on vaan hiukka hankalaa, vaijerilla sekin onnistuu ja tollasella ameriikan versiolla vielä helpommin

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 15 tammikuu, 2023, 23:48Sivuttain koukulla vetäminen on vaan hiukka hankalaa, vaijerilla sekin onnistuu ja tollasella ameriikan versiolla vielä helpommin

Kyllä on saatu kyytiin myös vaijerilaitteilla.Aikanaan kaikenlaisia projekteja kuskailtu.Mutta kun liukulava on tullut taloon,niin kysymys kuuluu että miksi niitä piti riuhtoa Vl/hiab kalustolla.Onse vaan niin paljon helpompaa.

Lainaus käyttäjältä: signet - 16 tammikuu, 2023, 21:45Kyllä on saatu kyytiin myös vaijerilaitteilla.Aikanaan kaikenlaisia projekteja kuskailtu.Mutta kun liukulava on tullut taloon,niin kysymys kuuluu että miksi niitä piti riuhtoa Vl/hiab kalustolla.Onse vaan niin paljon helpompaa.

Tossa jenkkimallissa tulisi etuna samalla se liukulava, vinssi vaan lavan keulaan ja samat pystyy ku hinurilla, grilli vaan puuttuu perästä ellei sitäkin asenna.

Ainoo ettei lavaa pystyne työntämään raadon alle, mutta vinssillä luulisi pystyvän vetämään lavan alle



Oikeen kiireessä hommassa vois vaihtaa lavaa eikä tartteis purkaa sitä raatoa kuormasta johonkin josta siirtää taas toiseen paikkaan, kun sais lavan irti

Sit vois vetää kärryäkin jos noutaa useemman ku sais lavan kärrylle ilman kuorman purkamista

Joku nostamalla kuormattava siihen vois ottaa nosturilavan mukaan


Joo voi noi kaikki tehdä myös Vl autolla, mutta niissä harvassa on sitä liukulavan ominaisuutta, että lava on kiinni autossa myös sivuttain


Ite nään et tossa jenkkien mallissa on molempien hyvät puolet vaihtolavan ja liukulavan


Sit sekin mikä on kuulemma suurehkona ongelmana näillä lavan vuokraajilla, et vuokrataan lava ja se sitten jossain vaiheessa vaan haetaan käyttämättömänä pois ilman tyhjennyksestä laskuttamista, mutta piha on täynnä kuorma-auton jälkiä tai traktorin ja kärryn jälkiä eikä lavakaan ole siinä mihin sen vuokralle tiputti.
Pahimmillaan sitä kuulemma haetaan jostain muualta

Tossa ameriikan mallissa ois se etuna ettei jokaisella ois siihen yhteen sopivaa kuljetuskalustoa

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 16 tammikuu, 2023, 22:56Tossa jenkkimallissa tulisi etuna samalla se liukulava, vinssi vaan lavan keulaan ja samat pystyy ku hinurilla

Vinssi vaan lavan keulaan?Veivattava vai?Sähköinen?vai mistäs vetäiset hydrauliikan vinssille?
Kyllä kaikilla vaihtolava-autoilla pystyy jotenkin autoja kuskaamaan,toisilla paremmin ja joillakin huonommin,mutta ei ne ole yhtä käteviä ja nopeita kuin liukulava-autot.

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 16 tammikuu, 2023, 22:56Tossa ameriikan mallissa ois se etuna ettei jokaisella ois siihen yhteen sopivaa kuljetuskalustoa

Onhan niitä ketjulavalaitteitakin,sellaisen kun hommaa,ja katsoo ettei lavoissa ole kuin ketjutartunta,niin kukaan ei varasta lavoja,kun kaikki ketjulava-autot alkaa oleen suomenmaasta romutettu.

Lainaus käyttäjältä: signet - 16 tammikuu, 2023, 23:13Vinssi vaan lavan keulaan?Veivattava vai?Sähköinen?vai mistäs vetäiset hydrauliikan vinssille?
Kyllä kaikilla vaihtolava-autoilla pystyy jotenkin autoja kuskaamaan,toisilla paremmin ja joillakin huonommin,mutta ei ne ole yhtä käteviä ja nopeita kuin liukulava-autot.

Liukulava-auto on ehdottoman hyvä jos autoja tai pienehköjä koneita pääosin kuljettaa. Silti näkisin yleispätevänä harrastekuormurina vaihtolava-auton, kun siihen saa halutessaan päälle sellaisen lavan kun kulloinkin tarvitsee. Omassa käytössä ensimmäisenä tarviis ainakin konelavan, soralavan ja kappaletavaranosturilla varustetun lavan, ellei nosturi ole asennettu apurungolle kopin taakse. Ja ehkä jopa asuntokopilla varustetun lavan. Jos autojen kuskausta olis enemmän, niin ei kait liukulavakaan olis mahdoton olla vaihtolavarungolla. Korkeutta tosin tulis, ettei isoimmat pakut ehkä menis.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 16 tammikuu, 2023, 23:29Liukulava-auto on ehdottoman hyvä jos autoja tai pienehköjä koneita pääosin kuljettaa. Silti näkisin yleispätevänä harrastekuormurina vaihtolava-auton, kun siihen saa halutessaan päälle sellaisen lavan kun kulloinkin tarvitsee. Omassa käytössä ensimmäisenä tarviis ainakin konelavan, soralavan ja kappaletavaranosturilla varustetun lavan, ellei nosturi ole asennettu apurungolle kopin taakse. Ja ehkä jopa asuntokopilla varustetun lavan. Jos autojen kuskausta olis enemmän, niin ei kait liukulavakaan olis mahdoton olla vaihtolavarungolla. Korkeutta tosin tulis, ettei isoimmat pakut ehkä menis.

Juuri samoilla aatoksilla näissä omissa harrastehommissa.
Toi konelavan tapanen on mun pikku-kaniinissa useimmiten päällä.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 16 tammikuu, 2023, 23:29Jos autojen kuskausta olis enemmän, niin ei kait liukulavakaan olis mahdoton olla vaihtolavarungolla. Korkeutta tosin tulis, ettei isoimmat pakut ehkä menis.

Luulisin ettei löydy niin korkeaa pakua joka ei menis. 

Lainaus käyttäjältä: Rusty - 17 tammikuu, 2023, 05:28Luulisin ettei löydy niin korkeaa pakua joka ei menis. 

Volkswagen Crafter I
Korkeus: 2330–2940 mm

Tohon 150cm korkeelle lavan pinta

Koska kiskot liukulavalla

Ihan perus vaihtolava autossakin toi on jo melko korkeella korkeen mallin pakut, siihen siriukset katolle, niin saa silloissa jo niiata et on ämpärit vielä katolla kotonakin