KELLARI

Tämä konehan tuli minulle jo viime keväänä, kun tilasin talvella LM7-koneen 4L60E-lootalla suomalaisen välittäjän kautta jenkeistä.

Hommat ei tietenkään mennyt ihan niinkuin Strömmin saarella ja välittäjälle tupsahtikin muutama LR4 tilattujen LM7:n tilalla.
Kaveri tarjosi minulle kolmea vaihtoehtoa:
A) Otan LR4:n halvemmalla hinnalla
B) odotan seuraavan kontin tuloa kuukauden-parin päästä, jossa tulee haluamani 5.3
tai
C) jos remppahommat kiinnostaa, niin olisi tarjolla hoonauksen vaativa LQ4, LM7 hinnalla. Uudet kansipahvit ja männänrenkaat, ym. pientä saa mukaan.

No, mulla ei kiire tietenkään ole tuonkaan kanssa, niin otin 6-litraisen vaihtoehdon enemmän kuin mielelläni. 8) Olisin tilannut jo talvella, mutta 5.3 ja 6.0-koneiden hintaero oli minusta sen verran iso, että mieluummin edullisempi paketti.

Kone saapui just sopivasta kelirikko-merkin ilmestymisen jälkeen, niin jakeluautolla ei kuski suostunut meille asti ajelemaan.
Minä kurvasin Soppagrilli 23 eteen Yögötillä ja kiskaistiin konelava sen sisuksiin.

(https://img.aijaa.com/m/00779/14829461.jpg) (https://aijaa.com/qBSp6b)

(https://img.aijaa.com/m/00399/14829459.jpg) (https://aijaa.com/mJjUaf)

(https://img.aijaa.com/m/00004/14829460.jpg) (https://aijaa.com/JnqEcD)

Hyvän näköinen kasa. :P

Näpräsin koneesta kannet pois ja nostin sisätiloihin. Aika pieniä ne ruostejäljet pytyissä oli, mutta hoonia vaativia kuitenkin.

Alkusyksyltä:

Tässä vaiheessa alkoi olla jo sen verran hämärää pohjolan tallissa että katsoin paremmaksi siirtyä sisätiloihin.
Siirtelin LQ4:n päältä rojut pois ja kippasin sen pukissa ympäri.
Seuraavat puoli tuntia siivosin koneesta valuneita öljyjä ja jäähdytysnesteitä työmaalta.. >:(  :shitfan:
Olishan sen öljynsuodattimen voinut ottaa pois jo ennen kääntöä.. :smashhead:

Noniin.. Öljypohjasta suti irti.. Oli muuten väännetty ihan average-Joen koko ruumiinvoimilla kiinni!?!
Mikä siinä on että pitää vetää nuo sudit apinan raivolla kiinni?!? :o
Hädin tuskin panta-avain kesti vääntää sudin auki..

Öljypohjaa ei ollut aiemmin irrotettu ja sieltä ei yllätyksiä löytynyt..

(https://img.aijaa.com/m/00635/14897265.jpg) (https://aijaa.com/Y4pfI5)

Normaalit sludget tietysti. Millähän dinosaurusjätteellä ne oikeen ajaa? :o
Tai olikohan koneeseen koskaan vaihdettu öljyjä.. ::)

(https://img.aijaa.com/m/00510/14897266.jpg) (https://aijaa.com/JIcnfO)


Syksyllä tuupin männät pihalle lohkosta.

(https://img.aijaa.com/m/00979/14898045.jpg) (https://aijaa.com/nFcTaU)

Paskasia olivat..

(https://img.aijaa.com/m/00702/14898048.jpg) (https://aijaa.com/DXsF2i)

(https://img.aijaa.com/m/00866/14898050.jpg) (https://aijaa.com/0Ruy0H)

Jonkun verran saa pesuhommia tehdä noiden kanssa. :o
Puristusrenkaiden väliin kertyi "mukava" kasa ruostetta..  :shitfan: No, tuo oli tiedossakin.

Moottorin myyjältäkin tuli paketti:

(https://img.aijaa.com/m/00663/14898049.jpg) (https://aijaa.com/ZtY23G)

Jäi kesällä sille puheelle, että laittaa tulemaan kun sopiva boxi saapuu, tai viimeistään kun pyydän.
No, jossain vaiheessa syksyä sitten muistin että ECM:ää mulla ei vielä olekaan. :)) Pyysin lähettämään..


Kone ehti olla pukissa melko kokonaisena liki puoli vuotta, ennenkuin taas siihen aloin kiinnittää huomiota.
Alakerran avauksen jälkeen sai hommata lisää työkaluja.
Tuo dampperi on nimittäin ihan hiton tiukassa kiinni.

Juuri ja juuri sen sisään sopivalla ulosvetäjällä, pulttipyssyllä ampumalla ja napaa kaasuliekillä kuumentamalla irtosi viimein mokoma ja ehjänä. :o

Laaakeripukkien irroitus paljasti varsin hyväkuntoiset laakerit:

(https://img.aijaa.com/m/00525/14921828.jpg) (https://aijaa.com/jtIO0M)

Kampuran kauloilla oli sen verran viirua, että pitää ne kiillottaa:

(https://img.aijaa.com/m/00083/14898051.jpg) (https://aijaa.com/voREmp)

Männät oli suht paksussa ja hiton kovassa karstassa.

(https://img.aijaa.com/m/00866/14898050.jpg) (https://aijaa.com/0Ruy0H)

Ei ollut tämä vani saanut kunnolla leipää.. >:( Palotiloissakin karstaa oli ihan kiitettävästi..

(https://img.aijaa.com/m/00397/14921830.jpg) (https://aijaa.com/wriXvF)

Nämä tosin lähti todella helposti rapsuttelemalla.
Mäntiä sai liotella ja harjaillla pitkään.. Parissa männässä oli m-renkaat todella tiukassa. Yksi puristusrengas katkesi kolmeen pätkään ennenkuin sain sen pois.
Rengasurissa karstaa oli niin että piisasi. :o

Kummassakin kannessa oli kaksi katkennutta pakosarjan ruuvia.
Näiden suhteen vtutti jo ajatuskin irrotussavotasta. @Stige  lohdutti, että sen kansista ne on lähtenyt todella helpolla, kun on täpännyt niihin mutterit hitsillä ensin.

Niin näissäkin! 8)

(https://img.aijaa.com/m/00889/14921837.jpg) (https://aijaa.com/t9Smd0)

Todellakin yllättävän helposti sai jämät pois, vaikka kolme noista oli katkennut reilusti tason alapuolelta.

Tuon jälkeen otin ensimmäisen kannen pöydälle ja puristelin venttiilit irti.

(https://img.aijaa.com/m/00301/14921836.jpg) (https://aijaa.com/BfehzQ)

Imuventtiilit oli melkoisessa ruposteessa.. :o

(https://img.aijaa.com/m/00145/14921835.jpg) (https://aijaa.com/9V53N9)

Samaa oli havaittavissa kanavissakin

(https://img.aijaa.com/m/00472/14921831.jpg) (https://aijaa.com/BcuwyK)

Ilmeisesti saanut vähän vettä sisäänsä.. :thinking:
Olis mielenkiintoista tietää missä vaiheessa. :oushit:
Koneen toinen kannake oli niin rutussa, ettei meinannut saada sitä ruuvattua lohkosta irti. Irroitus oli sitten hoidettu polttamalla korvat irti etupalkista. :rolleyes:

Tuon koneen välittäjä on Sebastian Sahlberg Vaasasta.
Pistän nimen tähän ihan mainoksena. Kaikki yhteydenpito ja jutut on mennyt vähintäänkin hyvin ja luotto kaverin hommiin on niin kova että kehtaan suositella kenelle vain. 8)
Ei halvin, mutta palvelu on ihan huippua ja antaa jonkinmoista takuutakin toimittamilleen koneille. 8) Esim. tuon kanssa lupasi, että tulee heti hinnassa alas, jos vaatiikin porautuksen.

Ei tarvitse. ;D

Nokka:
Year: 2000-2007
Engine: LS1
Camshaft Type: Hydraulic Roller
RPM Range: 2200 to 5400 RPM
Intake Valve Lift: .585"
Exhaust Valve Lift: .585"
Advertised Intake Duration: 283°
Advertised Exhaust Duration: 286°
Intake Duration @ .050": 228°
Exhaust Duration @ .050": 230°
Lobe Separation: 112°
Intake Centerline: 108°


Muoks.
Napsin parit tarinat tuolta sekopäisistä projekteista ja liimailin tänne.
Muoksmuoks.
Lisäilen tähän vielä speksejä osista.

Lisää hankintoja..

Facessa osui silmään LS1 imusarja hyvään hintaan, niin ostin pois kuljeksimasta.
Tällähän ei koneesta saa tehoa niin paljon kuin tuolla alkuperäisellä, varsin hyväksi rankatulla truck-imarilla, mutta LS1 on 10 senttiä matalampi.. :o

Imarit vierekkäin..

(https://img.aijaa.com/m/00353/14898047.jpg) (https://aijaa.com/uW95Sc)

Jos tila ylöspäin tulee ongelmaksi, niin heitän tän matalamman koneeseen.

Imarissa roikkuin kaasuläppäkotelokin kiinni:

(https://img.aijaa.com/m/00698/14898046.jpg) (https://aijaa.com/xTiJyp)

Sitä oli hierottu ja kiilloteltu jonkin verran.
No, ylimääräisestä vaijerivetoisesta kaasuläppäkotelosta saa jo tuon hankintaan käytetyn rahan pois, niin ei mennyt hukkaan, vaikken matalaa satsia tarviisikaan.

Aliexpressistä osui silmään melko järkevän hintainen nokka:
https://www.aliexpress.com/item/1005001327156828.html?spm=a2g0o.placeorder.0.0.5640321eMpw4Vl&mp=1

Samaa nokkaa löytyi useammalta myyjältä ja tuolla oli edullisimmat rahdit, niin pistin Visan vinkumaan. :o
Reilu kolme vkoa meni nokalla matkassa.

Saa nähdä minkälainen on, mutta sama nokka on myynnissä Trick Flown nimellä:

https://www.summitracing.com/int/parts/tfs-30602003

 :))
Eiköhän tuolla ainakin kulutuksen saa nousemaan..

Hintaeroa noille jää jonkun verran, kun Summitin hinta on 275$ ja Alin hinnaksi rahteineen tuli 265$..

Nokkalaakerit osoittautui, yllätys-yllätys, olevan vaihtokunnossa.
Niille kaveri pyöräytti sorvissa työkalun..

(https://img.aijaa.com/m/00212/14921827.jpg) (https://aijaa.com/cOh12S)

Jos joulunpyhinä vaikka menisi vesisadetta talliin piiloon ja vaihtaisi laakerit.. 8)

Onko tietoa motin ajomäärästä?

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 22 joulukuu, 2020, 10:32Onko tietoa motin ajomäärästä?

Ei.
Vaikea sanoa arviotakaan, kun ei näissä poraukset kulu. Ainakaan millään järjellisillä ajomäärillä. :o

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 22 joulukuu, 2020, 11:22Ei.
Vaikea sanoa arviotakaan, kun ei näissä poraukset kulu. Ainakaan millään järjellisillä ajomäärillä. :o

Juu, tuli vaan mieleen noista kuluneista laakereista ym mitä monella tainnut olla.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 22 joulukuu, 2020, 11:26Juu, tuli vaan mieleen noista kuluneista laakereista ym mitä monella tainnut olla.

Kuuluu nuo nokka-akselin laakerit olevan aika useissa rumassa kunnossa, mutta pelaavat silti.
Tuossakin oli huonompi puoli laakereista se yläpuoli, ei paine- eli alapuoli.. Eli viittaisi ehkä jonkinlaiseen kavitaatioon. :thinking:
Yläpuolen kuluneisuus taas ei käyttöön juuri vaikuta.

Pistetääs tää tänne, kun kuuluu aiheen piiriin.

(https://i.pinimg.com/564x/69/95/62/6995625a9138f00b42d297de8f76fee3.jpg)

Mun konetta ei ollut vielä avattu!

Eilisillan hommat ei taas menny oikeen putkeen.
Nypin vanhat nokkalaakerit pihalle.

(https://img.aijaa.com/m/00674/14922167.jpg) (https://aijaa.com/OTHlSJ)

Ihan parhaassa hapessa ne ei todellakaan ollut.

(https://img.aijaa.com/m/00973/14922168.jpg) (https://aijaa.com/21Bg4P)

Painepuoli oli siis tuon näkönen.
Se yläpuoli oli ihan ok näköinen, mutta kummallisen karhea sormeen.
Jotain hämärää sielläkin siis.

Uusien laakerien paikalleen vetäminen menikin sitten ihan päin persettä. :smashhead:

(https://img.aijaa.com/m/00217/14922165.jpg) (https://aijaa.com/U3kj6n)

Ei oikeen erotu kuvasta, mutta laakeri pääs keikahtamaan vinoon.
Työkalun sisäohjauksesta sitten jurmut sisäpinnalle.. -> lakru paskana. :banghead:

Mistä tuo johtui?
Työkalun holkki oli just sen verran pieni ulkohalkaisijaltaan ja sisäpuolen ohjaukseltaan, että laakerin reunaviiste pääsi lipsahtamaan reunan yli toiselta puolelta ja laakeri sitten vinoon. :shitfan:

Tähän oli myötävaikuttamassa vielä M12-kierretanko, jolla vedin. Joustaa liikaa, eli päästää tuon keikahtamisen tapahtumaan. Seuraavaan versioon laitan M16-kierteen..

Työkalusta tehtävä siis uusi kehitysversio ja tilattava toinen setti laakereita. :-[

..keles. :o
Nytpäs saattoi olla muutakin ongelmaa kuin mun epäonnistunut työkalu.
GM aloitti oikein Ford-tyylisen perseilyn ja muutti nokkalaakerien pesän kokoa 2003.
Mun kone on -02-03.. Voi perse!
Just tajusin eilen että kattelin sen aiemmin olleen -03 autossa, mutta esim. venakopassahan luki valukellossa "02"

Nokkalaakerien 1. ja 5. pesän koko vaihtuu tuossa kohtaa.
1999-02 on 2.327"/59.1058mm pesä ja -03-06 2.347"/59,6138mm pesä..
Jos oikeen arvaan, niin mulla on ollu väärät laakeritkin vielä, jos olen -03 koneeseen ne tilannut.

Mitattava nuo laitimmaiset pesät vielä että saa varmuuden mitä sinne kuuluu.

Voi että kun olisi mielenkiintoista touhua itsellenikin välillä tuo moottoriremppa,
tosin ilman vittumaisia ennalta-arvaamattomia ongelmia.
Männistä sen verran että vanha tiskikone pihalle pyörimään ihan
normi pesuaineineen kera putsaa männät melkoisen puhtaaksi.
Silloin kun tein rempan Chevyn 6,2seen niin jätin iskän pyörittämään
koneessa osia kun menin töihin, oli kylänmiehet olleet ihmeissään kun
iskä istuu puutarhajakkaralla tiskikoneen vieressä olutta nauttien. ;D

Jos eioo tiskikonetta, ni tiivisteen poistoainekkin poistaa karstaa. Ainakin crc gasket remover, ni ei tartte ookkermanin kauhalla raapia...

Joo, tuo on vittumaista jos mittoja muuttuu jonain vuonna. On tullu vastaan itelläki..  :-\

Ja kaikkea ei mitenkään aina hoksi etukäteenkään selvittää. Joskus niihin törmää vahingossa esim foorumeita kahlatessa..

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 23 joulukuu, 2020, 15:19Jos eioo tiskikonetta, ni tiivisteen poistoainekkin poistaa karstaa. Ainakin crc gasket remover, ni ei tartte ookkermanin kauhalla raapia...

Tuolla lähtee maalitkin helposti.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 23 joulukuu, 2020, 19:35Tuolla lähtee maalitkin helposti.

Nitromosilla ei.

UÄ-pesurikin toimii hyvin puhdistuksessa

Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 23 joulukuu, 2020, 21:23Nitromosilla ei.

ei niin.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 22 joulukuu, 2020, 11:30Kuuluu nuo nokka-akselin laakerit olevan aika useissa rumassa kunnossa, mutta pelaavat silti.
Tuossakin oli huonompi puoli laakereista se yläpuoli, ei paine- eli alapuoli.. Eli viittaisi ehkä jonkinlaiseen kavitaatioon. :thinking:
Yläpuolen kuluneisuus taas ei käyttöön juuri vaikuta.

Tai sitten paikka vesihöyrylle tiivistyä. Vois johtua siitä kastumisesta jossain vaiheessa tai sit vaan monista hyvin lyhistä ajoista.

Nyt on Lässyn laakeripesät mitattu.. ::)
Kone on -02 ja laakerit -03. Ei mahdollista saada laitimmaisia laakereita menemään pesiinsä. :-[
-> uudet tilaukseen.

Kansista putsailin kanavia ja palotiloja, mutta sitten alkoi kiinnostaa onko noihin jotain helppoa/yksiselitteistä siistimisohjetta.. :P
Kun kerran osina ovat, niin voishan niitä siistiä vähän..

Aika nihkeästi tuntui ainakin heti alkuun löytyvän. :o
Toki kaikenlaista kiillotus- ja valujälkien poisto-ohjetta löytyy. Pitänee mennä sillä.. ::)

Jotain epämääräisyyttä suuttimien kanssa tuossa on ollut, kun ruiskutuskuvio kanavan seinässä on erilainen eri kanavissa. :thinking:  Pitää noista näpätä kuvia kohta..

Jos mä nyt joudun suuttimetkin hommaamaan, niin sitten alkaa olla vakio moottorinohjauksen päivätkin luettu.. >:(
Turboa ja Sniperia peliin! >:D

Siinäpä kaikki kanavat..

(https://img.aijaa.com/m/00579/14922791.jpg) (https://aijaa.com/uVqB5P)

Sitten yksi kanava:

(https://img.aijaa.com/m/00831/14922788.jpg) (https://aijaa.com/Ybb90X)

Ja toinen kanava samalta kohtaa:

(https://img.aijaa.com/m/00568/14922789.jpg) (https://aijaa.com/U4Zmrn)

Pientä eroa on suihkun jäljessä kanavan seinällä..

Kaikki kanavat oli karstaisia. ::)

Sittenpä iskikin tarve saada karstat pois kanavista!

Imukanavan tasku:

(https://img.aijaa.com/m/00079/14922794.jpg) (https://aijaa.com/LAWcKI)

Vaikkei nuo kanavat huonot ole, niin ihan paras pinta ja muoto tuossa ei mun mielestä ole.. :o

Rapsuttelin siitä vähän vingulla ja parille muullekin sama käsittely:

(https://img.aijaa.com/m/00225/14922793.jpg) (https://aijaa.com/TnWl8d)

(https://img.aijaa.com/m/00847/14922792.jpg) (https://aijaa.com/8iOi0B)

Ja vähän toiseltakin reunalta..

(https://img.aijaa.com/m/00309/14922796.jpg) (https://aijaa.com/c1IRct)

Ja vähän kanavan seiniltäkin valukökkösiä pois.

(https://img.aijaa.com/m/00021/14922797.jpg) (https://aijaa.com/qootAP)

Sisäkaarteessa on hölmö kokkare keinuvipujen ruuvin takia ja sitäkin piti sipistellä vähän pienemmäksi. Lattiassa oli varsinkin yhdesä kanavassa hirveä valukökkö. Tässä aika pieni.

Ulkokaarre on valmiiksi oikeinkin hyvä valusaumaa lukuunottamatta..

(https://img.aijaa.com/m/00468/14922801.jpg) (https://aijaa.com/3V3Ync)
Sipistelin sen tasaisemmaksi.

Kappas? :o
Olikin pakokanavista kertoilut hävinnyt?

Pakopuoli kanavan suunnalta:

(https://img.aijaa.com/m/00689/14922802.jpg) (https://aijaa.com/bTHhpl)

Ja siinä vähän venttiilin takaa siistittynä.

(https://img.aijaa.com/m/00237/14922810.jpg) (https://aijaa.com/XqacOq)
Ei ollutkaan vielä tullu otettua kuvia lopputilanteesta.. Lisäilen myöhemmin.
Aika reilut saumat näkyi pakopuolellakin seinillä.

Eihän ne tuosta ensimmäisestä nokisesta kuvasta juuri erotu, mutta kun sinne pakokanavaan tuikkasi viilan, niin johan alkoi erottua reilut kökkäreet seinillä. ::)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 25 joulukuu, 2020, 19:46Kappas? :o
Olikin pakokanavista kertoilut hävinnyt?

No höh!  :o

Piti heti käyä roskis vilkasemassa että oisko tarinat siellä, mut ei ollu.. eikä lokitkaan huutanu erroreita punasena.

Taaskohan tämä kadonneiden viestien syndrooma iski tänne.. johan kerkesinki itelle vakuuttaa että onneksi tää pelaa ku puikki.  ??? :thinking:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 25 joulukuu, 2020, 19:46Kappas? :o
Olikin pakokanavista kertoilut hävinnyt?

Pakopuoli kanavan suunnalta:

(https://img.aijaa.com/m/00689/14922802.jpg) (https://aijaa.com/bTHhpl)

Ja siinä vähän venttiilin takaa siistittynä.

(https://img.aijaa.com/m/00237/14922810.jpg) (https://aijaa.com/XqacOq)
Ei ollutkaan vielä tullu otettua kuvia lopputilanteesta.. Lisäilen myöhemmin.
Aika reilut saumat näkyi pakopuolellakin seinillä.

Eihän ne tuosta ensimmäisestä nokisesta kuvasta juuri erotu, mutta kun sinne pakokanavaan tuikkasi viilan, niin johan alkoi erottua reilut kökkäreet seinillä. ::)

Aika ujosti otit ohjurin ympäriltä?  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 25 joulukuu, 2020, 19:58Aika ujosti otit ohjurin ympäriltä?  :thinking:

Ei ole tuossa vielä valmista.. :))
Enkä mä näitä kairaamaan meinannutkaan ruveta. Kunhan hioin vähän kulmia pois.

Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 25 joulukuu, 2020, 19:56No höh!  :o

Piti heti käyä roskis vilkasemassa että oisko tarinat siellä, mut ei ollu.. eikä lokitkaan huutanu erroreita punasena.

Taaskohan tämä kadonneiden viestien syndrooma iski tänne.. johan kerkesinki itelle vakuuttaa että onneksi tää pelaa ku puikki.  ??? :thinking:

Josko sulla vaan on joku suodatin täällä mikä pikkuhiljaa alkaa toimimaan, jotta tästäkin tulis aikaa myöten...
(data:image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wCEAAkGBxMSEBUQEhAVFRUWEhUVFRUVGBUXFRUVFRIWFhUVFRUYHSggGBolGxYXITEhJSkrLi4uFx8zODMsNygtLisBCgoKDg0OGxAQGi0lHyAtLS0tLS0tLS0tLS0tKy0tLS0tLS0tLS0tLS0tKy0tLS0tLS0tLS0rLS0tLS0tLS0tLf/AABEIAK4BIgMBIgACEQEDEQH/xAAcAAABBQEBAQAAAAAAAAAAAAAAAwQFBgcCAQj/xABJEAABAwIEAgUGCwUGBgMAAAABAAIDBBEFBhIhEzEHQVFhkSIycYGhsRQjJEJicpKywdHwUmOCorMzQ1Nko+EVFyU0k8IWc4P/xAAaAQEAAwEBAQAAAAAAAAAAAAAAAQIDBAUG/8QALBEAAgIBAwIFBAIDAQAAAAAAAAECEQMSITEEQQUTIjJRQmFxkRShUrHwI//aAAwDAQACEQMRAD8A3BCEIAQhCAEIQgBCEIAQhCAEIQgBCEIAQi6EAIXhdZNp65reZHigHSFXazMrGfOHiFA1uemN6x4hAX/UjUFlMvSIL7H2pP8A5hj9FAa1rCA5ZL/zEH6KXg6Q2k8x4oDVLoVEos7sPzh4hTtJmSN/zh4oCeQm0Na13IhOA5AeoQhACEIQAhCEAIQhACEIQAhCEAIQhACEIQAhCEAIQhACELy6A9QkpahrBd7g30lQtbmqJuzAZD3bN8Ss55oQ9zBOl1lHV2LMjvdwVPrsfmk+doHY381EPJJuST6d1xT8Qj9Cszc/gncRzI92zD61Xqqplk86VwH0dkELktXLLrMku9FXNjI4ewnyru+sSfxXgoYxyjZ9kJ4QuCFn5s3yyjkxDgt6mt+yF4Y2/sjwH5JVeEKVJ/JnuImJv7I8B+SRfSMPONvgE6IXOlWUpLuRbIuXDIuplvRce5JtpSzzJHt9er3qTcEg8LaOaa7l4zaFqLG6iKwL9Y8Crdg+dASGvNj3qivCQcFvHqX3NFlZu1DijJACHBPw66wrDMdkhcPKJb2LR8u5oZKLat11wmpGyknwW9CThlDhcFKLQkEIQgBCEIAQhCAEITTE65sERleDpFtRAuQC4C9uzdQ3StgdoTamro5Bdj2kekJwCojOMuGD1CEKwBC8J700qMTiZ5zx6BufYqSyRjywPF4Sq7VZmHKNl+923sULW4nLJ5zz6BsLfiuLL4jih7dwWqtxyGO4LtRHU3cqv12ZpXbMAYO3m7/ZQpXBC87L1+We3BWz2eQuOpxJJ6yTdIFKlcOC57b5KMTKTc5KuCSeFMWUBcuXBcQuwQd1pRBwVyuyuSFZENCVl4UoQuCFZMqcFcldkLkhWIYmknhLkJNyumRY1e1IPanTwknhXLDN7VwyZzHBzTY9oTh7U3katIssrRoeTc2hwEchs4e3vWh004eAQV85kkG4NiOR71peRM1B44TyA9u2/wA4do7124st7M3jK9jR0LiJ4cLhdrcuCEIQAhCEAJCugEkT4zyc0tPrFkukpJgOaAyShqnQOLHC4BsR1gg7kKy09cSNUcht3E+5R2bqIMqC4ebINQ9PJ3t96i6WZ0Zu0+kdRXznUYtMnWzRWLrZlt/4nN/iO/XqXD8QlP8Aeu8SPcExpqlrxtsesdiWXE8uRbW/2ao5e8nmSfSSVyAul5ZV1N9w0JlIyOSkpUbPMSQ1oJJNgBzJWuOGp7GTYs+ZJicKZoclyyAOmlEd/mganes3snEuQ9rsqTf6TRb2cl6C6CdcFKkQIkXLnJHEKaWmk4cosTfS4btcO49qRZIXuDBzcQB6SbLGWCUXRVuuRd8gXHEUo/JtZ1cP7Z/JR2MYRNSMEk4aGue1gs6/lONmj1lbfxZrsRT+BBxTZz7cl26XZK0OC1FQ0vhj1AHSTcDe1+s96jHjctijfwcxzh3pXWpeuylXA3FP4Ob+aZQ1Fy5p85pLXDbYtNnDbsKvPBKO9EW1yOXOXBcvYm63tZcDU5rbnkLkC58UtmnCnULohJI13FJALQ7YsFyLnuukcMpK0TV7jYuXJcndZgz4qA4hJIxsQa11vK1+U8MaB1blwXeA5bnq4eLG5gbe3lagTbn1cvyWi6eRXTL4I8uSbnJEXMphBGrimPsGoOLfeFYnZEreyM/xKY4JPYrUm+CAc5IvSuM0E1K/hzM0kgkG4LXDr0lPcOyzVTxCaONpYb2Jc0Gw2vZT5cuCU3dURD0g9eCYHcd+43HPf0qTpst1c0XHjhLoyCb6m7gdgVowd0XTbIV4SbJHMcHsNnDcHvXbXX5H9elePCtuiUzZslY8KiBpvuPJcOwhWsLBcoYwaaoAJ8h5Ad3HqctyoZw9oK7cc9SOiLscoQhaFgQhCACqxmWpcxtwVZ1CZjpNTOSMGZvzGJCInnr8m/aU64az7PFE+KQubcb3uO5XLKmKCqpWS38oeRIOx429osvM8QxvbIvwQyQa224NlIU1d1P9RTXSjQvKklLkJtEsN97rwqOhkLeR9SctqgeexXPLG0XsRq3bFTeQsPDtdS4XOosb3WtchQFc4WKuOQh8iae2ST75H4L1PDsfqtmfMhzmnMMNBBx5r21BrGtF3veeTWhROW8+RVUgidDJC53mh5YQduRLSbFQvTE3U+gb/mJDbq2gfYqCwCD5ZTm39+z1b/kvUy5tEkvkpOTUkkaZmzCBVUskZ2cGl8butkjRdjh+twSFkuXariS07rWLpI7jv1b+5bhN5p9B9ywfKAvND2fCj4cZ1kzxTp/cjMtkb4qd0swasKlf/hOjm/8AHI0q4OdYEnkN1E5tpBPh9TFa+umlA7zwyW+2y6HujZmQPk27rFal0fU+mhYSN3lz/E7LGKarL4WEfOY09+7Rb3hb9hMIip4mHbTG0H06Rf2rj6eFSbObDyx6vnITETTEHf4VP/VI/BfRq+fcu8J1Q/4QSIvhVSXEXv8A2z7cvQt83tL51cRR9fZofuCDf1jdXTpgIfRUtSOTZ2EHuliLR71Xsyuw1tM91KZ3zADQ1wk0m7gHc225Ky4rSGswGnYN3CSlFh2sqGsPs3WeKGm18lccXbT7kd0oz8PCaKl65ZYb/ViZxXDxAVwybphoaZrjYynbvc8Pkt4NPgs/6X5uLiNNSt5Rw3sOp0zwxnsBVpzbViGswakBA+UucR3R05jHq+MK3SVl176+EUWVpZjUsXZiAt9VxY/3kq1dMuJTQvpBDM+PUZidDiNWlrdN7c+ZULm2m0ZkZtYSfBZB32L2OP8AKFdekHAaWqdAamsFPw+JpBcxusODQ7zuyw5KK5KJP1pf9sQHS8/5FRSHzuK0k9ZvA4u8VestxCGlp4CfK4INusnSC72uWcZ/xaGuqKHDqV4layoYZHt3YBbQG6us2JPqVtxTE7Y7R0wOxpakkd92Fp8GFSkrsvFeq/sZDiDOHNPEOTKiVo7hxHFo8CPBbxlynEVLBAbX4I27bAavvDxWNY1Qk45NTgefWRkDta9rST7HLS8QxC2O0VMDsKKpcR9d0Yb/AE1WMak2UxKpyMing4c0sR+ZNK30WkdZDgnmZWFuJ1rD1VRcPqvjY4e8pqVyZdpNFeJNDZ4Wt9HWM8WBrHHym3YfQBsVlLwpvI9fwaoAnZ4t6xuFbDOnReDpm63XqQpJLtB7kuu03BCEIASc8eptkohAY10gYVubjY33Wf5JxH4JWmB5tHMbb8g/5h/Bb9m3CuKw7fqy+eM4YY6KR3PY7Hs7FTJBZIuLBsGn9eteaFE5PxttZStkuOI3yZW9jhtf0HZTmlfL5IyhNxZKENK8Ldk40rhzVTUGiKrm2B9C0DIQ+QRd5kP+q8fgqHX8ir/kYWoIf/0/qvXs+HcszXuKn0tv+PoR9OY/6RH4qBpKtzHtlaBqa4OF99wpnpdPyqiH0Zz/ACt/Ne4bk6WaFkzZWAPbqAIdcXW3UY3Ka09ik71bDV+ca6xHFiIPbHvb1OUJlSm0VVOy9/jgb+l5dy9atTshVH+NFYDfzvyVcypK19dBpNwJ9N+VywuBt6wp/wDS0pfJnLW6v5Nhxg2p5j2QyfcKb5bqeNRU0vPXTQu+1G0n3pXHjaknP7iX+m5QnRfPrwejN+VOxv2PJ/Bdx1GR5VpNdTBTjk2p4ZHY2KYg+AYtozhVcOBjRzlqaaJv8dQzV/KHLPMkUFseq2EbQz1Mn/mOpvskKtHSDU/K8KpwfPxBshHdEx1j4uVIRqzHFGnL8l3JXzxhDLh5/fzn/XevoWXzT6D7lgGAj4sn95KfGVxWXUv0DNwOJodlpHRhNejcz9iV381j71QZQuqLHJ6ZrmwSaNTgT5LTyFutcvTZKdmMHplZ1Ss+F5jkfa7W1QZ/BTR6iD/GCrpmLOlPBXClfS8WRrY3cT4vyBI7axduOXUs4wvEZKWZ1RG4GV7pXF7hfypXFzjbtufBMa6qfNUSVMjwZJC3VyHmDyQAP1uutZVuS80Um+5oPSBTf9ZwuYDz+JGf4HMkaP5neBUb0271dCP3VSfXeGxULX5pqp5KeWR0fyaTiR2ZYk6CyzjflYpDHsWmrpY5p3MvE2RrQxthaQsJub8/JCSyRplpZIOL35H/AEbURkxKNx3EbXyW7DbSD4kq9T5iw7/iwhdCTVtc2EShlw0vaCG677CzvaqJgGLyUb3PiaxznN03cCbC9+ohRkMkgqnVjrGR1RxzYEC4IIaOu3kgKsMsVEzxSUMf3L1WYVqzTFJbY0fG9cWqMH7UjVKy41hpxXQWE1rS2HXoft5JIbq5WsSqm7PNR8JFV8GhLxC6EeVJbS6Rr/8A1VZpqiQVjq1wBkdUcYgE6fmgNBO/IFaPNE2eWC3XcmOkqHRjEh/xaaCS/aWmSM/dHsUIApDNWLvrqiOd0TY+HG+I2cSXhzmub6LWPimDRZc2anK0Vk05WhORJRvLXtePmuB8E4ekHtWSdMG75ZqxJCx3a26mlQ+jmsvC1t+Qt4FXwL0ou0dC4BCEKSQQhCASqIg4WWVdIWXA8PcB1Fa0ozGKASMIIvcID5fyxixw+su6/CcdMo+jfzvUttjIcA5pBBAII5EHkR6lmefMsFrnOa08066Mcy7CgnduP7Fx2uOuO56+xeZ4j02qPmR5XJKNE0rh7UrpXj2rwSWQ2Ida0DJX/YQ/Vd99yoWIt2K0DJ4tQwj6H/sV7fhvczXuKN0ub1tEP3VQfbGPxT7K2bn66aiFMNJswyGQ6gbE30aN/FR3Syf+oUfdTVB/1IUxyhviFP8AXP8ATcuycmsqozlKpmvTeY76p9yw/o73q4D+/ef53lbfVHyHH6DvcsQ6NR8ppj9Nx+8tcnb8k5vp/KNizM61FUH/AC8v9Mqp9Cs98LZH+w61uwOa134qzZxfbD6o/wCXk+4VSehSW0UkX0In/wAmn8FdumkWlKpJfksWA4WWYviE9tpG09j3iMg/dCq+ZqriZmo477QMZ9qVzne5i1LhgEkCxPM9u1gsUwip4+Ynz32+HOY36sMbmfeBUt0Vyy0x/RtFVtG/6jvcVgeXj8Q3vLz4vK3usPxT/qO+6Vg+Vqd8kLGxsLjpvZouTuubql6URl4Q8qX7LS81YvBQU8cslNxQ57Ig1jY73cNj5VhbZZviVBNE3VJE5gLgAXbC5Ow9Kv8A0j4BNWQQxwBpLJ2yO1O0jS0HrsqdNHSmVx2rKrDjUdfitCI6UxMa6bitcIrPJidp80m/JWbHsaoKWriopKTU6VocHMjjLAC/QNRJB59gKpuTqJ0OMxwP064y7WBva8D3Cx9YUvnfA6ibGqeaOFzo2xxhzxbSLTajc37AuiO63REZNwba3GGdMGjpsVpGRsAjqTfT1B0cjA8Afslr2+1OulKjjgkpGwxsj4jpdelo8oNYCL+srnpEq2SY3h0THhxi1mQCx0cSSPSDbkToO3cl+mL/ALihHdUe6NJxSTZdxS1FXjYuuGu4WpXSvKctzlGvCXJiTotXOlTqAzMVkk9iePakXNVky6GjmpN6cvakHtVkyxcOjips9zL9fvWrxHZYpkubTUW7Qtno3XavQwu4I6Y8C6EIWpYEIQgBBCEICq5pwNsrD5PUsAzXgToX62gtLTqBHMEG4PpX1PIy4VGzhlkSscQ0E2KhkorGSsytrYLmwmZYSt7xtrHcetWIrF6mjnw+qbURAhzTuOpzT5zT2grVMu49FWRcSI+UAOJHfyoz2Hu71891/RvHLXD2v+iTutj2Kt2R6oOpRHfeMuaR3E3afaq7PFcFM6Wokp5OJEfSOpw7CFPQ9Qsct+CjVOy25vyoyt4b9ZZLFqDH2uNLramuHYbDwCZ5YyYKaXjyScR4BDLAhrb7X367LuLPMYbd8EoPXoAcL924UPjufJnsMdFSva5wsJp9LWsvsXBgJLiByXtOeJ+q0Vai3Zfqw/FP+o77pWK9FjLz0p+iXeLSrdRZsfHSsp3QSTPEWh0hewanWI1EFVvJUZouA6RhJjj0kN38rTbYm3Ws8meDqn3Kzp1+TSM+m2GVZ/y8nuVE6J3aKgNvs6nH8obb8VJZqzYaminpmUkwfLE5jSTGWgkbXs7konLLxTTRSvabNbZwFr+Za3imXNG40+4nymani1WIYJZjyjifIfQxhd+CxHoxhd8KpXP85znSHvc9r3OPtVwzxmptTh09NBBPxJYxGC5oDQHOAfc6uWm6hss6KapikdcMjB5C5/sy0WHrCtlyx2VkZadGsYifiZP/AKn/AHSsJyhUyRU0T4pCx5haNQtcBzRyuCFp1dnmmfDIwMnuY3gfFO3JaQLLOsAo3MpomPaQ4RMDgeYIaLgrPqsqUU0xkfFCmJ1dRUhkU9VJIwSxv0OEQGprgRctYDzV06Wa+WGKlEM0kWup0uMbywlvCc61xv1KqiEB7b7DW0k9gDhdS/SZicVT8EZA7XoqXufZrxpHAeLkkW5kBRgzaottkQbp2RfR/CTirJHPe97uIXPe5znEiFzRck9im805mqocZjpoprRaIS6PSwhxkeWm7iCRt2FRuUZGQ1jZZHBrWskJcb9bCOpM8wV8U+NfCY3a4mx03lhrtPkvcXC5HoWmLLcGysXLy/uSucqCOPHqIxsa0zgvlAAGp8cjQ1577G3qXvS6fl1A391VH2wrzNmJU0uM4fOyojc1jZWSWO7DqY8F3YOfgmnSFisFVX0pp5myiOGoD9BvpLnQ2B9Nj4LSbWhl2tpfcj4QlEMaurLxzno4K4cEpZeFSuQIOaknNTlwSTmq6ZKGr2pB7U7eEi9qumShzls/KG+hbXhb7s/XYsUwIfKGev3LZsHPkW/XJd/TP0HRj9pIoQhdBoCEIQAhCEALiWO4su0ICg5xysJWEgbrH6qgqMPqhPDsQbEdTm9bSOxfTU0IcLFVLMmVmytuALqsoqSpolFey7jsVZDxIjYjaRh2cx1twR2d/JP3xLNsRy9U0U/GpyWuG3c4X813crZlzN0dQOHKBDPyLHEWce2M9ncvn+r6CWJ6se6/0SSppR2Lz4MOxPnBckLh8x0NKGnAHYuTAE9subKPMZXShiYF46AJ4QuSFbzL5KaRkYAuHQ7J65qTc1X1sjSMuAumxpzZcqVNlWhtJGkzGnZC4IV1NkUM3xpN8CfELlwWim6KNDDhLoMTktXhar63RFISDVyQuamqZGLyPa0fScB71DVWaaduzNczuyMbfaNgtIY5T9qJUWyYIXKhIK2rnNo4RG09Z8p3r6lP4Tk6olIMsjj3ch7F1x6Ob9zot5LfJwyMuNgFIUuXZpOQA9N1cMHymyIDZWOGja0WAW8ejguWXWKPczr/AOCTEf2rAewh3vTSfI9UPN4bv4iPeFq9l5oV/wCNjLeVEybAcvVEdZHxIHBtzd2xby7QtTo4dLUuGr1aY4KCpExjQIQhaFgQhCAEIQgBCEIAXjm3XqEBD4pgrJAbgclm2ZciNNy0d47vQthSM1OHbEc0fBKZhuH5inpfiqppljB0iQD4xo6r/tD2q4UFfFO3XE8PHdsR6RzCsWJ5Wikvdqp1dkPhu4kD3RuHIsNj6+1eb1HhsMnqjs/6FkuVyohlVVReTNHxPptAa70kcj7E6Zi8R5uLD2PFl5Gbos2N7q/wSPbJNy6jeDuCCO6x9yHrl4e5FCRXBSpXJCumUaEiFzZdFeK6K0cWXNk3qcShj8+ZgPZcX8BuouqzRC3aNskp+iLDxct8eDJPhDSyYckKqoZGNT3taO1xAHtVZqMQr5zaNvBaeWkAv+07l6knS5GmmdqlL3k9byT716GLw+X1saBXEc6wNOmJj5j9HyWfadz9ShZcbrqjZmmJp6owS77RWgYR0dtHnNVtw3JsTPmewLux9Lihwi6ijHMOyXJMQ+Quc473dcnf0q9YJ0fMFrtHgtKpcKjYBZvUnzYwOpdC2JIDDctxx28kKbhpmt5BLIQAEIQgBCEIAQhCAEIQgBCEIAQhCAEIQgBCEIAQhCALLl8YPMLpCAj6nDGO6lE1mW2u6lZkWQmzPp8n2N2tt3i7T7E2dgNS3lI70XJ94Wk6QvDGOwKkscZe5WLMukw+tHJwPpaPySLqCu/aA/h/2Wqmnb2BeGmb2BU/jYv8F+kQZQMErXHeZw9Fh+C6OS5X/wBo97vrPd7lqzYGjqC9EY7ArLFBcJfoGa0uQGD+7CmaTJsbfmBXOwHUvVoCGp8Bjb80KRio2t6k4QgPAwDqXqEIAQhCAEIQgBCEIAQhCAEIQgBCEID/2Q==)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 25 joulukuu, 2020, 11:17Jotain epämääräisyyttä suuttimien kanssa tuossa on ollut, kun ruiskutuskuvio kanavan seinässä on erilainen eri kanavissa.

Mä tossa ihmettelin nortissa kun yhden tulpan keskielektrodin posliini oli tasan kahtia, toinen puoli musta noessa ja toinen puhdas valkonen. Mikähän senkin pystyy tekeen...

Palotilan puolelta

(https://img.aijaa.com/m/00057/14923078.jpg) (https://aijaa.com/paKuxY)

(https://img.aijaa.com/m/00867/14923079.jpg) (https://aijaa.com/Ng0Qed)

Kanavan puolelta

(https://img.aijaa.com/m/00033/14923080.jpg) (https://aijaa.com/LvyWtP)

(https://img.aijaa.com/m/00313/14923087.jpg) (https://aijaa.com/RyVNQv)

Nyt mä taidan lopettaa.. ::)

^ hyvältä näyttää!  :+1:

Pyörittelin kanavista vielä isommat jurmut pois hiomapaperilaikalla.

Sitten venttiileiden kimppuun..
Venat hioin puhtaaksi pyörittämällä niitä pylväsporassa kiinni, virsikirja käsiporassa kiinni.
Lautaset olen puhdistanut ennenkin tuolla tavalla ja puhdasta tulee.

Sitten pari pyöräytystä hiomatahnan kanssa pakoventtiilille..

(https://img.aijaa.com/m/00934/14923123.jpg) (https://aijaa.com/YWcNDe)

Ei hyvältä näytä.. :o
Vähän aikaa tuota taivastelin ja sitten tutkin muitakin. Muissa tuon kannen pakovenoissa ei noin pahaa kuoppautumista ollutkaan?!? Wtf? :o

No, @Camino79 jo tarjosi mahdollisuutta käyttää hiomakoneessa noita. :mosh:
Päätin tuota venaa pyöritellä oikein kunnolla tahnan kanssa ja lopputulos:

(https://img.aijaa.com/m/00055/14923121.jpg) (https://aijaa.com/iHpctp)

Varsin hyvä. Kyllä nuo käsipelillä kuntoon tulee.
Istukkajyrsimetkin olisi hyllyssä ollut, mutta kun ei tuossa pahimmassakaan varsinaisesti jyrsintää vaativia kuoppia ollut, niin en ala noita kitkutella. On meinaan suht kovaa tavaraa tuon seetit. :panic:
Imuvenat ei vaatinut ollenkaan normaalista poikkeavaa hieromista, vaan istukat puhdistui todella nätisti hetken pyörittelyllä.

Tuossa vielä kuva imuventtiilistä parin koepyöräytyksen jälkeen.

(https://img.aijaa.com/m/00001/14923122.jpg) (https://aijaa.com/rIsDt6)

Käsittelin toisen kannen tänään.

Parissa pakoventtiilissä oli jo alkavan vuodon jälkiä.

(https://img.aijaa.com/m/00956/14923571.jpg) (https://aijaa.com/SgDFGj)

Kanavien vinguttelussa saikin mukavasti käytettyä enimmän osan päivästä.

Alkuillasta näpräsin kannen kasaan.

(https://img.aijaa.com/m/00148/14923479.jpg) (https://aijaa.com/rSCw6h)

Ja totesin hetken päästä että unohdin läpätä venttiilit.. :smashhead:  :pullinghair:  :banghead:

No, vasta kasattu kansi auki ja venttiilien läppäys.
Ja takaisin kasaan!

Nyt pääsee muihin hommiin.
Nostin jo kampuran pöydälle kaulojen kiillotusta varten. :P

Vähän rauhallisempaa Lässy-rintamallakin ollu.
Eilen putsailin öljypohjasta vanhat öljy-mössö jankit pois ja pistin tallin nurkkaan odottelemaan asennusta.

Mäntiin ujutin jo öljyrenkaat paikalleen, mutta sitten iski ahistus.. Tai ajatus ahistamisesta. Siis koneen mahdollisesta ahdistamisesta. ::)
Tallin nurkassa pöydän alla kun piileskelee sopivankokoinen huollettu Holsetti. ::)
Tuli hommattua K2500:sta varten se vuosia sitten, mutta kun myin raadon osina pois, niin tuohan jäi käsiin. Hetken olin sille jo pakosarjoja tekemässä 305:en, mutta Buick55 kävi sen koneen hakemassa multa. :))

Jos tuota Lässyä haluaisi ahdistella, niin pitäis katkosvälykset hioa nyt sitä silmällä pitäen..
Aattelin että parempi nukkua parin yön yli ja ottaa vähän neuvoa antavia. ::)

 :thinking:
Tosin tuo TPI-stroukkikaan ei hirveän hyvin hengitä vapaasti.. ::)

Valintoja, valintoja.. :panic:

muutaman neuvoa antavan jälkeen..

(https://thumbs.gfycat.com/BestLeadingAustraliancattledog-size_restricted.gif)

Lainaus käyttäjältä: timant - 31 joulukuu, 2020, 11:55muutaman neuvoa antavan jälkeen..

(https://thumbs.gfycat.com/BestLeadingAustraliancattledog-size_restricted.gif)

@Stige !!!
Sua kutsuttiin.. ::)

 :))

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 31 joulukuu, 2020, 11:56@Stige !!!
Sua kutsuttiin.. ::)

Kukas se on? Mulla tuli mieleen Sti"LS saarnaaja"ge.

Näpräsin viimein nostajalaakson välikannen irti Lässystä.
Nakutusanturien johdothan kulkee kumitötteröiden läpi sen poteroihin, joiden pohjalle on tiivistetty ne anturit.

Kumitötteröt siinä välikannessa oli tietenkin kovettunut aivan korpuiksi. >:(
Kumpikaan ei suostunut luistamaan johdon päällä sen vertaa että saisi johtoliittimen pitkäkärkisillä pihdeilla nipistettyä irti nakutunnistimelta.

Kun tunnistimen johto ei sitten luistanutkaan korpun läpi..
Ensin irtosi toisen liittimen pinni liitinrungosta.
Samalla rapsahti toisen nakuanturin olake paskaksi. :o

Sitten sai imurilla vetää poteroista ruostepaskaa ihan urakalla. :panic: Olivat olleet puolillaan vettä.
Imuroinnin jälkeen sai nakuanturit näkyville ja ruuvattua irti.

Välikansi ei kuitenkaan edelleenkään suostunut nousemaan kuin lievää törkeämpää väkivaltaa käyttäen, jolloin poteroiden pohjalla olevat "stefat" hajosi. :P
Sisäholkit(peltirunkoinen/kumikuorinen) jäi kumpikin kiinni nakuantureita varten valettuihin/koneistettuihin tötsiin ja ulko-osa lähti välikannen mukana.

Onneksi tiivistesarjassa tulee uudet.
Noita ylempiä johdossa roikkuvia korppuja ei tiivisteissä näkynyt.

(https://img.aijaa.com/m/00068/14926968.jpg) (https://aijaa.com/DZvnMD)

Melko happaman näkösiä..

Tuossa vielä se "nostajalaakson" välikansi uusilla alatiivisteillä.

(https://img.aijaa.com/m/00787/14928452.jpg) (https://aijaa.com/VRjCys)

Fiiun lohkon päällä..
On se melkonen moottorin pienoismalli. :o

Töissä kaveri pyöräytti uuden työkalun nokkalaakerien asennusta varten.

(https://img.aijaa.com/m/00202/14927750.jpg) (https://aijaa.com/Y5tN8A)

Nyt jos ei laakerit löydä paikkaansa, niin johan on kumma! :P
Halkaisijat vedetty ihan maksimiin ja ohjauspituutta on koko laakerin leveydelle, niin ei pääse keikkaamaan. Vetotankona nyt M16 kova kierretanko, kestää vajaa 30t suoraa vetoa.. 8)

Ja uudet nokkalaakerit oli tullu eilen ulko-oven pieleen rockautosta.. 8)

Nyt on vika tekijässä, jos menee taas pieleen. :banghead:

Milläs kiilloitelit kampuran kaulat???

Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 09 tammikuu, 2021, 08:23Milläs kiilloitelit kampuran kaulat???

Ei ole vielä Lässystä tullu hierottua.
Sbc:n kampurasta pyörittelin ne ensin 600 ja sitten 1000 paperilla.
Paperi kaulan levyiseksi, taittelen yleensä kaksin- tai kolminkerroin, kaulan ympärille ja sitten pätkä sidontaliinaa.

Liinan kun heittää kaulan ympäri(puoli kierrosta) ja vetelee jonkun aikaa edestakaisin. Sama parissa eri kampuran asennossa, että koko kaula tulee hierottua ja toisto hienommalla paperilla.

Kiiltää kuin naitu ku..i 8)

Tolleen pitäis varmaan tehdä ton zzr:än varakannelle jonka kunnostan valmiiksi,pientä jälkeä joissain näkee,harmi kun ei ole mosassa laakeriliuskoja.

Onkos vielä saatavilla ns smirkeli nauhaa?? Joskus muinoin kun sitä faijalla oli rulla Kamana, eri karkeuksia, niin sellaisella oli hyvä kiillottaa kaulat, kun oli riittävän vahavaa ::)

Lässyyn sain nyt vedettyä uudet nokkalaakerit paikalleen. 8)
Kaksi takimmaista vedin edestä.

(https://img.aijaa.com/m/00369/14928352.jpg) (https://aijaa.com/0CtKdt)

(https://img.aijaa.com/m/00975/14928353.jpg) (https://aijaa.com/JsTw1x)

Loput pitikin nykäistä takapäästä, kun valun reuna pesien takareunalla ei ollut ihan suora ja kahteen etummaiseen pesään oli tehty oikein viistettäkin etureunaan.

(https://img.aijaa.com/m/00214/14928354.jpg) (https://aijaa.com/ylprq5)

Piti keikauttaa lohko kupeelleen että mahtui vetotanko konepukin rungon ohi.
Suojasin kierretangon kumiletkulla, ettei kolhi jo asennettuja laakereita.

Nyt pääsiskin kasaamaan alakertaa, kun kiillottais kampuran kaulat ensin. :P

Tänään kömmin talliin jo hyvissä ajoin ennen kolmea, kun sain etätyöt aloitettua jo ennen kuutta 8) Päivä täys.. Voi aloittaa toisen. :))

Raivasin kansityömaalta tilaa pöydänreunalle ja nostin kampuran kiillotukseen.
Visuaalinen versio kampuran hinkkauksesta..

(https://img.aijaa.com/m/00138/14928708.jpg) (https://aijaa.com/lLakFz)

Kuvasta vielä erottaa hiontajäljet 600 jälkeen, mutta niitä ei tunne kynnelläkään.

(https://img.aijaa.com/m/00180/14928709.jpg) (https://aijaa.com/JTRQ8B)

Eipä tuossa ihmeempiä naarmuja auki ottaessa ollutkaan, mutta ne tuntui kuitenkin pitkittäin vedettynä kynteen, niin oli hyvä hieraista.

Seuraavaksi laakerit pesiinsä ja kampi paikalleen.

(https://img.aijaa.com/m/00053/14928453.jpg) (https://aijaa.com/9el6vt)

(https://img.aijaa.com/m/00865/14928710.jpg) (https://aijaa.com/ToPBFV)

Hommat sujuikin niin ripeässä vauhdissa että rengastin vielä männät ja taputtelin nekin pyttyihinsä ennen syömään lähtöä.

(https://img.aijaa.com/m/00602/14928711.jpg) (https://aijaa.com/r5qjEr)

Huipputeknisiä apuvälineitä sarjassa; kiertokangen ohjaimet. ::)
Parasta pihapiiristä löytynyttä pajua!
Noilla on nyt kolme alakertaa kasattu.. :)) Kestäviä pirulaisia.. :o
Ei naarmuta kammenkaulaa ja sopii sekö tuumaseen että metriseen kierteeseen yhtälailla. :))

Männänrengaspuristin on ostettu jo -80-luvun lopulla ja on ehtinyt melko moneen koneremonttiin osallistumaan. 8)  Ehtaa vintagea siis! :coolsmoke:

(https://img.aijaa.com/m/00132/14928713.jpg) (https://aijaa.com/ZcNmWa)

Sisääntaputtelu tapahtuu katajaisella vasaranvarrella, josta ei nyt ollutkaan kuvaa. Muoks. Onhan se siinä lohkon päällä köllöttämässä! 8)
Veistelin sen itse valimon roskiksesta kesätöissä löytämääni kuparivasaraan.
Sekin pyörinyt siis hommissa mukana jo vuodesta -98. ::)

Viimeisiä viedään:

(https://img.aijaa.com/m/00910/14928714.jpg) (https://aijaa.com/mPRxCZ)

Alakerran kiristelyt piti jättää nyt tekemättä, kun ei taloudesta löydy riittävän pientä momenttiavainta.
Noiden pukkien kiristysmomentit on 20Nm(15lb/ft) + 80 astetta sisemmät ja 20Nm + 53 astetta ulommat.. Mun momenttiavain alkaa 40Nm:stä. ::)

Vastaavasti kiertokangen ruuvit on 20Nm + 60 astetta.

Käytävä lainaamassa jostain tarpeeksi pieni momenttiavain..

Nuo sai tehtyä ennen kuutta. Saa nähdä jaksaako tänään enää mitään tehdäkään.. Nyt on kaikki hommat vielä onnistunut. :mosh:

Siinä lohkon kyljessä se kupari vasara lepää ;)

Pitää kokeilla tuota kampuran kiillotteluniksiä. Pinta näyttää hyvälle. Ilo seurata

Vähän on ehtinyt näpräilemään Lässykkääkin.
Tais suurin osa hommista tulla tehtyä jo toissapäivänä, mutta jäänyt päivittelemättä..
Kampuran takastefa/lohkon takakansi:

(https://img.aijaa.com/m/00112/14929408.jpg) (https://aijaa.com/6BfP5s)

Nuo Enginetechin etu- ja takastefat oli varsin muovisen oloisia. :o  Jotenkin pitänyt tähän asti stefassa hyvänä piirteenä elastisuutta, mutta nuo oli aika kovan tuntuisia.
Vanhat toki vielä kovempia..

Nostajat Lässyssä on kätevästi muovisissa ohjaimissa, joilla ne saa todella näppärästi talteen koneesta ja yhtä näppärää on takaisin asennuskin. Tuuppaa vaan takaisin reikiin, neljä nostinta kerrallaan!

(https://img.aijaa.com/m/00383/14929409.jpg) (https://aijaa.com/sMNZaH)

Nostajan pesätkin mömmötin tuolla Redlinen sisäänajorasvalla.

(https://img.aijaa.com/m/00845/14929407.jpg) (https://aijaa.com/HsWmGf)

Etupäähän ruuvasin öljypumpun paikalleen.

(https://img.aijaa.com/m/00494/14929402.jpg) (https://aijaa.com/B8lpiw)

Nokan ja jakopään laitosta ei kuvia näköjään tullut otettuakaan..

Eihän ne suinkaan ptfe stefoja ollu?  :rolleyes:

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 13 tammikuu, 2021, 22:10Eihän ne suinkaan ptfe stefoja ollu?  :rolleyes:

Pitää zoomailla näkyskö niissä matsku merkittynä. Melko muovisen oloinen on varsinkin tuo takastefa.. ::)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 14 tammikuu, 2021, 07:28Pitää zoomailla näkyskö niissä matsku merkittynä. Melko muovisen oloinen on varsinkin tuo takastefa.. ::)

Ei muuten mutta se ptfe stefa on ainakin näissä euroautoissa semmonen "kerrasta paikalleen" tyyppinen että sitä ei passaa rassata yhtään ja asennusohjeessa on vielä lisänä että omalla asettimellaan asentamisen jälkeen ei saa pyörittää konetta tyyliin puoleen tuntiin että se stefa saa "asettua"  ::)

Eli kannattaa tarkistaa vielä. Ptfe stefassa se huuli on yleensä semmonen terävä ja mm. Fordilla se asennetaan niin että sen huulen on käännyttävä sisäänpäin(!)  :o  muuten kusee öljyt pihalle.. älä kysy miksi tiedän...

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 14 tammikuu, 2021, 07:50Ei muuten mutta se ptfe stefa on ainakin näissä euroautoissa semmonen "kerrasta paikalleen" tyyppinen että sitä ei passaa rassata yhtään ja asennusohjeessa on vielä lisänä että omalla asettimellaan asentamisen jälkeen ei saa pyörittää konetta tyyliin puoleen tuntiin että se stefa saa "asettua"  ::)

Eli kannattaa tarkistaa vielä. Ptfe stefassa se huuli on yleensä semmonen terävä ja mm. Fordilla se asennetaan niin että sen huulen on käännyttävä sisäänpäin(!)  :o  muuten kusee öljyt pihalle.. älä kysy miksi tiedän...

Joo..
Ei tuossa sellasia juttuja ainakaan ollut. :o
Sen verran vaan jäykkä ja pitkä huuliosa että vaati vähän ohjailua muovisuikaleella että lipsahti kaulalle.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 13 tammikuu, 2021, 21:40Vähän on ehtinyt näpräilemään Lässykkääkin.
Tais suurin osa hommista tulla tehtyä jo toissapäivänä, mutta jäänyt päivittelemättä..
Kampuran takastefa/lohkon takakansi:

(https://img.aijaa.com/m/00112/14929408.jpg) (https://aijaa.com/6BfP5s)

Nuo Enginetechin etu- ja takastefat oli varsin muovisen oloisia. :o  Jotenkin pitänyt tähän asti stefassa hyvänä piirteenä elastisuutta, mutta nuo oli aika kovan tuntuisia.
Vanhat toki vielä kovempia..

Nostajat Lässyssä on kätevästi muovisissa ohjaimissa, joilla ne saa todella näppärästi talteen koneesta ja yhtä näppärää on takaisin asennuskin. Tuuppaa vaan takaisin reikiin, neljä nostinta kerrallaan!

(https://img.aijaa.com/m/00383/14929409.jpg) (https://aijaa.com/sMNZaH)

Nostajan pesätkin mömmötin tuolla Redlinen sisäänajorasvalla.

(https://img.aijaa.com/m/00845/14929407.jpg) (https://aijaa.com/HsWmGf)

Etupäähän ruuvasin öljypumpun paikalleen.

(https://img.aijaa.com/m/00494/14929402.jpg) (https://aijaa.com/B8lpiw)

Nokan ja jakopään laitosta ei kuvia näköjään tullut otettuakaan..

Noita takastefoja saa uusia kopan ja pultin kaa parilla kympillä tyylii rockautosta, ei maksa vaivaa niihin stefoja vaihella.
Tulevaisuudessa siis vaan muille  ;D

Lainaus käyttäjältä: Stige - 14 tammikuu, 2021, 09:54Noita takastefoja saa uusia kopan ja pultin kaa parilla kympillä tyylii rockautosta, ei maksa vaivaa niihin stefoja vaihella.
Tulevaisuudessa siis vaan muille  ;D

Tää Lässy on kyllä mielenkiintonen laite.. :))
Ei ihan ekaksi tulis mieleen tilata uutta takaluukkua koneeseen. :o

No, tuo stefa kun tulee täydellisen tiivistesatsin mukana, niin toki vaihdoin. :))

Muoks.
Ai nii!
Tuo takastefa menee paikalleen ihan näppivoimin. :o
Tukevasti vaan peukaloilla painaen, niin upposi sopivasti liukastettuna paikalleen.
Vähän töpöttelin päälle vielä vasaralla, mutta pohjassahan se jo oli.

Takaisinpäin ei niin millään! :)) Kiva jurmutus siinä ulkokehällä, joka tarraa tuonne pesään.

Lipsautetaas tänne väliin vähän moottoripornoa, jos ylläpito ei vaan huomais.. :iwantit:

Meinasin poiketa tallissa testaamassa uutta momenttiavainta alakerran ruuveihin. :P
Intoa vähän vähensi aamuinen käynti siellä..
Mittarissa oli kymmenen aikaan -0,5astetta. :oushit:
Tuuttasin 3kW:n puhaltimen päälle ja hiippailin takaisin sisälle..

Tuntia myöhemmin tallissa oli jo 11 astetta plussalla, niin sai puhaltimen pois ja avaimen vireeseen!

Nitkuttelin pukkien ruuvit 20Nm momenttiin ja otin isomman vääntimen kulmakiristystä varten.
Ne kiristettiin 80 astetta ja ulommat 50 astetta.

(https://img.aijaa.com/m/00830/14930433.jpg) (https://aijaa.com/3ux6cS)

Nousua noiden ruuvien kierteessä on sen verran että nehän tuntui kiristyvän ihan yllättävästi! >:D

Kävin ruuvaamassa Lässyn kiertokangen alapäät momenttiin; 20Nm + 60 astetta.
Sitten öljypumpun täyttö tuoreella öljyllä ja loiskelevyn/imuputken ruuvaus:

(https://img.aijaa.com/m/00547/14930573.jpg) (https://aijaa.com/bpB69T)

Takakannen kohdistus lohkon tason kanssa.
Sekin pitää keskittyä stefalla.. ::) Laitetaan se ensin vain suoraan suhteessa lohkoon, eli saman verran heittoa korkeussuunnassa kummallakin reunalla, ruuvit kiinni ja tarkistus.

Öljypohjan tiivisteen alle lohkon ja etu-/takakannen liitoksiin pienet kökköset Ultra black:a ja koppa paikalleen.

(https://img.aijaa.com/m/00079/14930571.jpg) (https://aijaa.com/8oXsbd)

Sitten vielä vähän GayMan-pornoa "jenkki on jees" -hemmoille:
Työn laatu on ihan hyvää itäeurooppalaista(neuvostoliitto) tasoa näissä Lässykän öljypohjan valuissa.. :shitfan:

(https://img.aijaa.com/m/00181/14930570.jpg) (https://aijaa.com/a3UbTi)

Melkonen raastinrauta.. :o

On se hirveen kova äijä tekee hommia ja sunnuntaisin vielä! Mistähä sitä virtaa sais tännekki..  :o
On se hyvä että joku saa aikaan.  ::)

Ollu varsin hyvä päivä..
Pääsin laittelemaan lässykkääkin vielä lisää, kun olin ensin heittänyt kaverille pikku romukyydin. :P

Seuraavaksi kansinahkoja:

(https://img.aijaa.com/m/00032/14930680.jpg) (https://aijaa.com/6evOje)

Nehän on tuollaset monikerroksiset peltiräpättimet:

(https://img.aijaa.com/m/00319/14930681.jpg) (https://aijaa.com/H8SC37)


Hyvin istuu..

(https://img.aijaa.com/m/00930/14930682.jpg) (https://aijaa.com/bV2MFn)

Kansiruuvit tulee settinä/kansi:

(https://img.aijaa.com/m/00438/14930683.jpg) (https://aijaa.com/s0MPlR)

Kansiruuvien reikien puhdistuksesta löytyy netistä varoituksia melkeen kaikista noiden lässyjen kasaukseen liittyvistä jutuista.
Noilla lohkoilla kun on taipumus haljeta, jos vääntää ruuvin kiinni ja reikään onkin jäänyt öljyä.. :o

(https://img.aijaa.com/m/00033/14930685.jpg) (https://aijaa.com/cS3alU)

Noille oli mukavat kiristysohjeet..
Ensin 22lb/ft kaikki 11mm ruuvit, sitten 90 astetta. Sitten 1-8 ruuvit vielä 90 astetta ja 9 ja 10 ruuvit 50 astetta.

Viimeisen kulman vääntö vaati jo painamaan jalalla konepukkia vasten, ettei se karkaa koneineen alta pois.. ::)
Lopuksi sitten vedettiin M8-ruuvit 22lb/ft(~30Nm)

(https://img.aijaa.com/m/00165/14930692.jpg) (https://aijaa.com/JZNfEK)

Eka kiinni..

Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 17 tammikuu, 2021, 12:14On se hirveen kova äijä tekee hommia ja sunnuntaisin vielä! Mistähä sitä virtaa sais tännekki..  :o
On se hyvä että joku saa aikaan.  ::)

Jos Gary saa sunnuntai lisän ;)

Ja kiikut.. :P
Keinuille tulee tuollanen yhtenäinen ohjainsilta.

(https://img.aijaa.com/m/00446/14930686.jpg) (https://aijaa.com/62567R)

Työntötankoja täyttelin moottoriöljyllä, lääkeruiskulla.
Ruuvasin aina keinun perään, kun sain tangon täyteen.

(https://img.aijaa.com/m/00012/14930687.jpg) (https://aijaa.com/ia6fje)

Mutta sitten..

(https://img.aijaa.com/m/00120/14930689.jpg) (https://aijaa.com/o4VLQZ)

Ruiskun mäntä päätti irrota varresta ja tipahtaa öljypönttöön.. >:(
Vajosi saman tien pohjalle. :shitfan:

No, uutta, parempaa jippoa suoleen!
Tanko suuhun, toinen pää öljyyn ja imua! :P Hyvin täyttyy!
:P
Ton 5W-40:n maku ei ole ihan paras mahdollinen.. Pirtsakka ja viipyilevä. Maistamisen jälkeen sen sylkee ihan mielellään pois suusta. :shitfan:
No, sitten kun oli saanut öljyt nousemaan suuhun, sormi reiän päälle ja työntää tanko koneeseen.

(https://img.aijaa.com/m/00297/14930690.jpg) (https://aijaa.com/sdMgy0)

Loputkin kiikut paikallaan.

(https://img.aijaa.com/m/00963/14930693.jpg) (https://aijaa.com/Os8MR2)

Viimeistä kiristäessä alkoi melkonen epäusko vallata mielen..
:panic:
Tuntui että se junttaa vastaan ihan täysin. Muutamaan kertaan sitä ruuvasin kiinnipäin ja auki ja taas kiinnipäin, mutta tuntuma ei hellittänyt. :o

Sitten aloin katella kaikkia muita kiikkuja, niin mikään ei ollut niin jyrkästi kuin tuo oli menossa.. :panic:
Pyöräytin konetta ja toisella puolella joku kiikku keikahti ihan nutulleen! :rotfl:
Noni.. Tässähän oli tosiaan nostoa vähän reilummin kuin noissa sbc:ssä olin tottunut.. :P  :-[
Ruuvasin viimeisenkin paikalleen. :P

Taas tuli tänka på.. :-\
Eihän mulla ole hylsyn sovitetta 3/8"-vääntiöstä -> 1/4" hylsylle. Nuo kiikkujen ruuvit kun on 8mm kannalla. Poikettava taas moponetissa tai jossain ostamassa semmonen.. >:(

Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 17 tammikuu, 2021, 17:20Jos Gary saa sunnuntai lisän ;)

Mä sain ennakkoon eilen.. 8)  :P

Siis ennakkoa! Kun hoidin hommani niin hyvin. ..tänään.. :-*

Heittelin vielä venakopat ja imarin koneen päälle ihan vaan viihdyttääkseni itteäni.

(https://img.aijaa.com/m/00937/14930694.jpg) (https://aijaa.com/EMV7hx)

On tuo trucki-imari ihan sairaan ruma ilmestys.. :panic:
Sopii jonkun Impin konehuoneeseen kuin nyrkki takapuoleen. :shitfan:

Pari tingeltangelia on ottanut edellisessä kopassa vähän hittiä:

(https://img.aijaa.com/m/00179/14930695.jpg) (https://aijaa.com/4WEQTR)

TPS. Uusi on jo hommattuna.

(https://img.aijaa.com/m/00062/14930700.jpg) (https://aijaa.com/cx7y1a)

Öljynpaineanturi. Katotaan mitä laitan.. Josko vaikka mekaanisen öp-mittarin.. :shitfan:  :panic:

Tää viimenen löytö olis ollu kiva jos ei olis sattunu ihan vahingossa kynteen tarttumaan tuon haljenneen kumitulpan reuna.. :o  10mm halaksijainen reikä imusarjassa olis saattanu vähän aiheuttaa ihmettelyä käyntiinlaiton yhteydessä.. :oushit:

(https://img.aijaa.com/m/00823/14930703.jpg) (https://aijaa.com/nHQ8hi)

Rassasin vielä illalla vesipumpunkin paikalleen.. ::)

On nuo kumi-/pelti-tiivisteet vaan näppäriä.. 8)
Puukolla vanhat pois ja uutta tilalle!

(https://img.aijaa.com/m/00660/14930776.jpg) (https://aijaa.com/UpZlFk)

(https://img.aijaa.com/m/00255/14930777.jpg) (https://aijaa.com/EWiMfa)

(https://img.aijaa.com/m/00576/14930778.jpg) (https://aijaa.com/ESrY0Z)

Saattaa tuo vesipumppu vaatia vielä puukotusta. Ylävesiletkun lähtö sojottaa niin törkeästi yläviistoon, että voi olla aika säätö että mahtuu paikalleen mihinkään Supikan konehuonetta pienempään..

Nostelin sitten vielä apulaiterungonkin valeeseen. Tuo hässäkkä painaa ihan miehekkäästi. :o Reilusti enemmän kuin kansi.. :shitfan:

(https://img.aijaa.com/m/00233/14930779.jpg) (https://aijaa.com/7bG2aj)

Kokeilin vielä pakosarjaakin paikalleen ja hyvin kyllä sopisi.. :P  :iwantit:

(https://img.aijaa.com/m/00597/14930780.jpg) (https://aijaa.com/YlUoNL)

Turboa vaan tuohon päälle niin.. :P

Aloittelin Lässyn johtosarjan perkaamista.
Punaniska oli johtosarjan poistanut autosta puukkosahalla:

(https://img.aijaa.com/m/00143/14931349.jpg) (https://aijaa.com/4qKTv2)

Minkäänlaista arvaustakaan ei ollut alkuun miten päin tuo spaghetti on koneen päällä maannut, niin piti vaan alkaa kokeilla pistokkeita kiinni sieltä täältä sen selvittämiseksi. :))

Parin pyörittelyn jälkeen homma alkoi selkiämään ja pääsi karsimaan kuoria setistä pois.

(https://img.aijaa.com/m/00083/14931351.jpg) (https://aijaa.com/PPK388)

Syömään lähtiessä tuollanen keko oli lattialla:

(https://img.aijaa.com/m/00539/14931353.jpg) (https://aijaa.com/tc9GXq)

Ja pari nippua pöydällä:

(https://img.aijaa.com/m/00775/14931355.jpg) (https://aijaa.com/Hu3vAS)

Nää pöydällä olevat on vähän haasteellisia..
Johdot kun oli poikki kummastakin päästä, niin mitään varmuutta ei vielä ole niiden osoitteista. ::)
Väritkin on sen verran haalistuneet, että Tan ja Pink näyttää ihan samalta ohuemmissa karvoissa. :))

Ainakin kakkosrivin Lambdat on hukassa vielä.. :)) Ne saa varmaan vetää uusilla linjoilla ECM:ltä asti että tulee oikein. Uudet liittimet tietty hommattava.. >:(
Kuskinpuoleisten liittimet löytyi ja takimmaisen jo riipaisin poiskin johtosarjasta..

Oli muuten todella rapeita nuo teipit ja kurttuputket. Suurin osa on murusina lattialla. :o

(https://img.aijaa.com/m/00938/14931360.jpg) (https://aijaa.com/w5PxwA)

Aloittelin illalla jo sähkökeskuksen purkua.
Sekin on otettu autosta puukkosahalla irti. :))

(https://img.aijaa.com/m/00908/14931458.jpg) (https://aijaa.com/pVuSkG)

(https://img.aijaa.com/m/00581/14931459.jpg) (https://aijaa.com/GVe37c)

Tuossa ei periaatteessa on kuin yhdessä liittimessä moottorin ja ECM:n suuntaa lähteviä karvoja.

(https://img.aijaa.com/m/00501/14931460.jpg) (https://aijaa.com/0IYhk8)

Nuo niputetut vaaleanpunaiset on moottorille meneviä virtalukolla ohjattuja + karvoja. :))  Auton omassa sähköjärjestelmässä suurin osa noista on oman sulakkeen takana.
Stand alone-sarjan teossa niitä niputetaan aika surutta kolmen sulakkeen taakse. Tuossa on mm. jokaiselle suuttimelle ja puolalle oma piuhansa.. :o

Aiemmin on GM:llä ollut tapana tuoda koneelle pari paksumpaa karvaa ja jakaa niistä sitten sähköä, mutta jostain syystä on omaksuneet nyt tällaisen käytännön. Kaikki + karvat tuodaan sulakeboksilta asti, vaikka lähtevät yleensä pareittain sulakkeen alta.

Kun tuota johtosarjaa alkoi kuoria koneen päästä, meinasi epäusko iskeä, kun joka kolmas johto oli vaaleanpunainen ja joka kolmas musta.. :o

Hyvät ohjeet johtosarjan perkaamiseen löytyy tuolta:
http://lt1swap.com/ (http://lt1swap.com/)

Sivuilla on tdella paljon muutakin hyödyllistä tietoa. 8)

On tuossa kyllä aika setviminen,ei meikän hermoilla kyllä onnistuisi

Mä hommasin viime vuoden alkuvuodesta sellaisen 230 dollarin johtosarjan Kiinasta. Kaveri Suomessa tilas niitä useamman, mutta ne ei tulleet koskaan perille näiden koronahässäköiden takia, mutta mä sain omani tänne Bangkokiin suht nopeaan. Mä sitä hipistelin muutaman päivän kämpillä ja hyvälaatuiseksi totesin. Siinä sarjassa on ylimääräistä pituutta, että saan boxit, odb:n ja sulakkeet nätisti ohjaamon puolelle.  Noiden trukkimoottoreiden johtosarja tulee vähän rumasti tuohon laturin kohdalle ja mä halusin siistiä tuota omaan konehuonetta vähän.

Siistimisestä puheenollen, toi trukkimoottorin ulkonäkö kun on mitä on, niin hommasin siihen tuollaisen todella simppelin "suojan".  :P  Kokeillaan nyt, miltä se näyttää. Kumma kun noille Vorteceille ei ole mitään aftermarket covereita tuon enempää tarjolla.  ???

https://www.novak-adapt.com/catalog/engine-parts/gm-v8-engine-cover/

tai olis edes jokku tuning venakopat, noi vakiot on kyllä ihan jäätävät.

Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 20 tammikuu, 2021, 16:25Mä hommasin viime vuoden alkuvuodesta sellaisen 230 dollarin johtosarjan Kiinasta. Kaveri Suomessa tilas niitä useamman, mutta ne ei tulleet koskaan perille näiden koronahässäköiden takia, mutta mä sain omani tänne Bangkokiin suht nopeaan. Mä sitä hipistelin muutaman päivän kämpillä ja hyvälaatuiseksi totesin. Siinä sarjassa on ylimääräistä pituutta, että saan boxit, odb:n ja sulakkeet nätisti ohjaamon puolelle.  Noiden trukkimoottoreiden johtosarja tulee vähän rumasti tuohon laturin kohdalle ja mä halusin siistiä tuota omaan konehuonetta vähän.

Siistimisestä puheenollen, toi trukkimoottorin ulkonäkö kun on mitä on, niin hommasin siihen tuollaisen todella simppelin "suojan".  :P  Kokeillaan nyt, miltä se näyttää. Kumma kun noille Vorteceille ei ole mitään aftermarket covereita tuon enempää tarjolla.  ???

https://www.novak-adapt.com/catalog/engine-parts/gm-v8-engine-cover/

Noita Aliexpressin johtosettejä kattelin, mutta päätin jo etten sijoita niihin.
Laitan tuon omansa nyt käyntikuntoon ja mietin sitten jatkoa..

Aika vahvasti on alkanut Holleyn Terminator X Max ottamaan tilaa ajatuksissa. ::)

Töiden jälkeen kävin näpräämässä ylimääräiset johdot pois ECM:n liittimiltä.

Noista isoista liittimistä olikin yllättävän näppärä purkaa ja kasailla pinnejä.

(https://img.aijaa.com/m/00663/14931601.jpg) (https://aijaa.com/FwofRG)

(https://img.aijaa.com/m/00017/14931604.jpg) (https://aijaa.com/iz1Ml2)

(https://img.aijaa.com/m/00534/14931599.jpg) (https://aijaa.com/U6GxMf)

Jonkun verran sai ihmetellä noiden katkottujen johtosarjan haarojen takia, mutta aika siistiksi tuon lopulta sai..

(https://img.aijaa.com/m/00518/14931606.jpg) (https://aijaa.com/LGr7ZU)

Koneen päässä teen pikku keikautuksen.

(https://img.aijaa.com/m/00189/14931607.jpg) (https://aijaa.com/vZuecf)

(https://img.aijaa.com/m/00177/14931608.jpg) (https://aijaa.com/F2JzVJ)

Niinkuin tuosta trukkimoottorin johtosarjasta mainitsitkin.. ::)
Tulee todella typerästi tuohon etukulmalle.. :shitfan:

Koitan sen saada vedettyä edes konehuoneen takanurkkaan :P jos ei millään piisaa johdot jalkatilaan asti.

Jos tuota settiä ei olis vedetty puukkosahalla poikki, en varmasti olisi moiseen savottaan alkanut. :panic: Nyt johtoja joutuu joka tapauksessa liittelemään ihan urakalla, niin menee lähes samoilla vaivoilla tää kiepautus.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 tammikuu, 2021, 06:05Aloittelin illalla jo sähkökeskuksen purkua.
Sekin on otettu autosta puukkosahalla irti. :))

(https://img.aijaa.com/m/00908/14931458.jpg) (https://aijaa.com/pVuSkG)

(https://img.aijaa.com/m/00581/14931459.jpg) (https://aijaa.com/GVe37c)

Tuossa ei periaatteessa on kuin yhdessä liittimessä moottorin ja ECM:n suuntaa lähteviä karvoja.

(https://img.aijaa.com/m/00501/14931460.jpg) (https://aijaa.com/0IYhk8)

Nuo niputetut vaaleanpunaiset on moottorille meneviä virtalukolla ohjattuja + karvoja. :))  Auton omassa sähköjärjestelmässä suurin osa noista on oman sulakkeen takana.
Stand alone-sarjan teossa niitä niputetaan aika surutta kolmen sulakkeen taakse. Tuossa on mm. jokaiselle suuttimelle ja puolalle oma piuhansa.. :o

Aiemmin on GM:llä ollut tapana tuoda koneelle pari paksumpaa karvaa ja jakaa niistä sitten sähköä, mutta jostain syystä on omaksuneet nyt tällaisen käytännön. Kaikki + karvat tuodaan sulakeboksilta asti, vaikka lähtevät yleensä pareittain sulakkeen alta.

Kun tuota johtosarjaa alkoi kuoria koneen päästä, meinasi epäusko iskeä, kun joka kolmas johto oli vaaleanpunainen ja joka kolmas musta.. :o

Hyvät ohjeet johtosarjan perkaamiseen löytyy tuolta:
http://lt1swap.com/ (http://lt1swap.com/)

Sivuilla on tdella paljon muutakin hyödyllistä tietoa. 8)

Mä voisin noi tehdä. :rolleyes:

Lainaus käyttäjältä: palontie - 20 tammikuu, 2021, 17:46Mä voisin noi tehdä. :rolleyes:

Pistä ilmotus odlle tai Faceen.. :))
Sopivasti jos teet, niin hommia olis jonoksi asti. :mosh:

Jostain syystä kaikki ei halua noita itse tehdä.. :thinking:  :shitfan: 

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 tammikuu, 2021, 17:49Jostain syystä kaikki ei halua noita itse tehdä.. (https://kellari.vip/Smileys/fugue/thinking.gif)  (https://kellari.vip/Smileys/fugue/fan.gif) 

Mikäs noissa,kaikilla ei ole tälläistä pitkäjäteisyyttä perehtyä sähköpuoleen kuin mulla.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 20 tammikuu, 2021, 17:56Mikäs noissa,kaikilla ei ole tälläistä pitkäjäteisyyttä perehtyä sähköpuoleen kuin mulla.

Lähestyt mahdollista ongelmaa hitaasti ja peräännyt heti jos se alkaa vaikuttaa akuutilta?

Raivon vallassa kamoja ja työkaluja heitellen.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 20 tammikuu, 2021, 18:00Raivon vallassa kamoja ja työkaluja heitellen.

Lähestyt, vai peräännyt? :oushit:

Eikös noihin saa ulkonäön vanhennussettiä tms.?

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 20 tammikuu, 2021, 18:16Eikös noihin saa ulkonäön vanhennussettiä tms.?

Taitaa mennä teeseitse-linjalle. :thinking:
En muista törmänneeni valmiisiin setteihin..

No, vanhaksihan tuollaisen saa helposti: Hommaa kaasari-imarin ja nostaa jonkun iänikuisen "hallitun vuodon" sen päälle. ::)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 tammikuu, 2021, 18:19Taitaa mennä teeseitse-linjalle. :thinking:
En muista törmänneeni valmiisiin setteihin..

No, vanhaksihan tuollaisen saa helposti: Hommaa kaasari-imarin ja nostaa jonkun iänikuisen "hallitun vuodon" sen päälle. ::)

Jossakin lehdessä, oliko amerikan rauta, oli joku auto, mihin oli "vanhennussarja" laitettu.
Venakopat ainakin.

Edit: jotain https://www.lsclassic.com/

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 20 tammikuu, 2021, 18:24Jossakin lehdessä, oliko amerikan rauta, oli joku auto, mihin oli "vanhennussarja" laitettu.
Venakopat ainakin.

On mullakin tuohon sbc:n kopat teurastettavissa jos alkaa tympiä noiden puolien katselu.. :))

Puolia en ala siirtämään mihinkään, kun sitten pitäis hommata vaikka minkälaista johtosarjaa ja pitempää tulpanjohtoa, jne.
Nuo orkkis venakopat on kyllä ihan neuvostoliittoa ulkonäöltään.. :shitfan:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 tammikuu, 2021, 18:00Lähestyt, vai peräännyt? :oushit:

Mitäs lottoot?

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 tammikuu, 2021, 18:26.
Nuo orkkis venakopat on kyllä ihan neuvostoliittoa ulkonäöltään.. :shitfan:

Ooppelista lainattu ulkonäkö, samanoloinen on corsan koneessa.  ;D

Jospa ois yhtä tehokas konekkin.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 13 tammikuu, 2021, 21:40Nuo Enginetechin etu- ja takastefat oli varsin muovisen oloisia. (https://kellari.vip/Smileys/fugue/shocked.png)  Jotenkin pitänyt tähän asti stefassa hyvänä piirteenä elastisuutta, mutta nuo oli aika kovan tuntuisia.
Vanhat toki vielä kovempia..

Mä oon ihmetelly jo pitkään noita muovisen olosia vetarin suoja"kumeja". Kun ne tuntuu vaan vastoin oletusta kestävän.

Kaveri sai just lässynsä käymään.
(https://img.aijaa.com/b/00618/14931871.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00581/14931872.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 21 tammikuu, 2021, 14:04Kaveri sai just lässynsä käymään.
(https://img.aijaa.com/b/00618/14931871.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00581/14931872.jpg)

Hyvän näköistä settiä..
Siinä saa mutakumi kyytiä, kun polkee. :))

Matala imari siinä.. :P

44 Boggerit antaa kyytiä mudalle :)) .Kuvat pikkasen suurempina.
https://img.aijaa.com/b/00618/14931871.jpg
https://img.aijaa.com/b/00581/14931872.jpg

Umigidi bison  ;D

Jep ton halvemmalla ei saanu hyvää kameraa :rotfl: .

Kävin välppäämässä Lässykän johtosarjat liittämistä vaille.

(https://img.aijaa.com/m/00539/14932530.jpg) (https://aijaa.com/q1NsW9)

(https://img.aijaa.com/m/00539/14932530.jpg) (https://aijaa.com/q1NsW9)

Puutteiksi jäi MAF:n ja toisen lambdan liittimet. >:( Ne oli napsaistu ehjästä johtosarjasta pois..
Jos Joe ei olis sahannut johtosarjaa poikki koneen ja keskuksen väliltä, niin se olis nyt valmis. Mitään tarvetta moiselle ei ole ollut, kun ne molemmatr on konehuoneessa. :shitfan:
Mutta kun se oli mennyt perseilemään, niin vielä pitäis liittää 83 johtoa.. :shitfan:

En ole innoissani.. :pullinghair:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 tammikuu, 2021, 18:26On mullakin tuohon sbc:n kopat teurastettavissa jos alkaa tympiä noiden puolien katselu.. :))

Puolia en ala siirtämään mihinkään, kun sitten pitäis hommata vaikka minkälaista johtosarjaa ja pitempää tulpanjohtoa, jne.
Nuo orkkis venakopat on kyllä ihan neuvostoliittoa ulkonäöltään.. :shitfan:

Mä jatkoin ne puolien johtosarjat vaa itte

Lainaus käyttäjältä: Stige - 23 tammikuu, 2021, 21:24Mä jatkoin ne puolien johtosarjat vaa itte

Vielä 83 johtoa plus nuo.. ::)
Alkaa olla kutistesukat vähissä. :shitfan:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 23 tammikuu, 2021, 21:50Vielä 83 johtoa plus nuo.. ::)
Alkaa olla kutistesukat vähissä. :shitfan:

Kiinasta metritavarana, o halpaa 😁

Mihin helvettiin tarttee noin saatanasti johtoja?

Lainaus käyttäjältä: palontie - 24 tammikuu, 2021, 05:55Mihin helvettiin tarttee noin saatanasti johtoja?

Noin kahteen-kolmeenkymmeneen eri kikkareeseen konehuoneessa.. :shitfan:

 :shitfan:

Kaasari imusarja ja siihen holleyn sniper...  ::)

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 24 tammikuu, 2021, 11:14Kaasari imusarja ja siihen holleyn sniper...  ::)

Nyt on tilattuna Terminator X Max..
Teen tuon johtosarjan nyt kuitenkin valmiiksi, onpahan jotain arvoa silläkin sitten myydessä. >:(

Nyt olis boxin päästä kaikki narut merkattu. :P
Kyllä  tää tästä.. ::)

Eka liitin:

(https://img.aijaa.com/m/00342/14932812.jpg) (https://aijaa.com/bRSucA)

Ja toinenkin:

(https://img.aijaa.com/m/00578/14932861.jpg) (https://aijaa.com/znAB7e)


Ja kaikki tää säätäminen näiden johtojen kanssa vaan jonkun Joen takia.. :-\
Toivottavasti ei ole ollut jokaista tänne lähtenyttä konetta irroittamassa. ::) ..tai perehdyttämässä uusia kavereita iroittamisen helppouteen. :shitfan:

"Näin vaan kierrät koko motin puukkosahalla, niin ei tartte ruuvata niin paljon.."

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 24 tammikuu, 2021, 11:14Kaasari imusarja ja siihen holleyn sniper...  ::)

Huono vitsi  :o

Muutama piuha jo löytänyt kaverin..

(https://img.aijaa.com/m/00147/14933137.jpg) (https://aijaa.com/eKorwe)

Tuo on oikeestaan aika terapeuttista hommaa. :thinking:
Vois vaikka ruveta tekemään noita johtosarjoja muillekin. :pckahvi:  :oushit:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 25 tammikuu, 2021, 08:07Muutama piuha jo löytänyt kaverin..

(https://img.aijaa.com/m/00147/14933137.jpg) (https://aijaa.com/eKorwe)

Tuo on oikeestaan aika terapeuttista hommaa. :thinking:
Vois vaikka ruveta tekemään noita johtosarjoja muillekin. :pckahvi:  :oushit:

onkohan siellä nyt nautittu jotain muutakin kuin kahvia  ;D

Lainaus käyttäjältä: timant - 25 tammikuu, 2021, 10:45onkohan siellä nyt nautittu jotain muutakin kuin kahvia  ;D

Oluen otin.. :))

..mutta senkin vasta lumitöiden päälle tuon jälkeen! :o
Kyllä tuo mielihyvä kumpuaa jostain pajon syvempää.. :iwantit:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 25 tammikuu, 2021, 08:07Muutama piuha jo löytänyt kaverin..

(https://img.aijaa.com/m/00147/14933137.jpg) (https://aijaa.com/eKorwe)

Tuo on oikeestaan aika terapeuttista hommaa. :thinking:
Vois vaikka ruveta tekemään noita johtosarjoja muillekin. :pckahvi:  :oushit:

??

Johtosarja-saaga jatkuu..
Tässä on ollu jo pari päivää ihme tuntemuksia kun noita naruja on liitellyt yhteen. Koneeltapäin tuleva piuha on tuntunut sormissa paksummalta kuin ECM:ltä tuleva.(En mä enää silmällä erota noin pieniä eroja.. :smashhead: )
No, onhan noissa ollut (lukulasien kanssa) selvä erokin.. Konee puolella on hienosäikeisemmät piuhat kuin ECM:n puolella.
Eilisiltana ne tuntemukset sitten vahvistui, kun aloin loppuja epäselviä naruja niputtelemaan ja piipparilla niiden molemmat päät varmistelemaan.

Tuo sähkökeskus ja koneen johtosarja on eri autoista. :))
Keskus on -03 tai uudemmasta ja loppu johtosarja/koko kone on -02. Tuossa välillä muuttuu muutamia asioita kytkennänkin suhteen ja näköjään mm. piuhojen paksuudet on uudemmissa pienempiä.. ::)  Kappas.. Ei ollut näppituntuma pielessä. :P

Tuo sähkökeskuksen pää on "drive by wire-autosta", eli sähkökaasullisesta ja kone/johtosarja on "drive by cable", eli vaijerikaasullisesta.
ECM:n liittimeltä puuttuu tuon takia jokunen piuha. Sähkökaasu toimii moottorin suuntaan kolmella piuhalla ja olikohan 5 kaasupolkimen suuntaan, jotka tietenkin nypin heti alkuun pois. Nämä löytyy lähes kaikista johtosarjoista!

Nyt kun koitti kytkeä IAC:n neljää johtoa tuonne ECM:lle, niin sieltähän löytyi vain paikat niille.. :))
Hetken aikaa oli semmonen lievä WTF???-fiilis, ennenkuin kolahti tajuntaan ettei kyse ollutkaan vain yhdestä autosta.. :))

Johtojen paikat, reiät 76-79.. Ei ollut "immenkalvoa" liittimien reiistä puhkottu noiden kohdalta.. :o

(https://img.aijaa.com/m/00117/14933470.jpg) (https://aijaa.com/9BV9dg)

Ja uudet(vääränväriset) johdot paikallaan.

(https://img.aijaa.com/m/00740/14933471.jpg) (https://aijaa.com/da3u7q)

On tuon johtosarjan kanssa alkuun vähän kusessa, jos sitä joutuu penkomaan joku myöhemmin.. :( Värit vaihtuu osassa johdoista matkalla.. :-\

Sitten tuleekin toinen ihmettelyn aihe, jonka huomasin jo pari päivää sitten.
Tuo ECM, senhän piti olla DBC-yhteensopiva.

(https://img.aijaa.com/m/00663/14898049.jpg) (https://aijaa.com/ZtY23G)

No, tuolla numerolla olevassa boxissa EI ole IAC:n ohjainpiiriä sisällä.
Noissa on siis ihan oikeasti fyysisiäkin eroja, ei pelkkiä ohjelmallisia..

Viestittelin jo myyjälle ja totesi hetken hiljaisuuden jälkeen minun olevan täysin oikeassa.
Ja on halukas etsimään sopivan ECM:n tuon tilalle. 8) Luotto kaveriin senkun vahvistuu..

Tarjosin tosin tuota boxia ja valmiiksi prepattua johtosarjaa jo myytäväksi. :))
Jos tietää jonkun jolla on tarve, niin kaupat syntyy kyllä..

:coolsmoke:

"On tuon johtosarjan kanssa alkuun vähän kusessa, jos sitä joutuu penkomaan joku myöhemmin.. Värit vaihtuu osassa johdoista matkalla.. "

Tee semmoinen konsti kuin oli jossakin Venäjän ihmeessä, että väärän värisen johdon näkyvät osat oli maalattu oikean väriseksi.... Konsti se on sekin...

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 31 tammikuu, 2021, 22:35"On tuon johtosarjan kanssa alkuun vähän kusessa, jos sitä joutuu penkomaan joku myöhemmin.. Värit vaihtuu osassa johdoista matkalla.. "

Tee semmoinen konsti kuin oli jossakin Venäjän ihmeessä, että väärän värisen johdon näkyvät osat oli maalattu oikean väriseksi.... Konsti se on sekin...

Ei niihin mitään tartte, kun itelleen tekee. Kyllä sen muistaa ku oli niin paska homma.

Ja sit vuoden päästä, "kuka vittu tänne on näitä johtoja laittanu".

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 helmikuu, 2021, 01:21Ei niihin mitään tartte, kun itelleen tekee. Kyllä sen muistaa ku oli niin paska homma.

Ja sit vuoden päästä, "kuka vittu tänne on näitä johtoja laittanu".

Been there :rolleyes:

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 31 tammikuu, 2021, 22:35"On tuon johtosarjan kanssa alkuun vähän kusessa, jos sitä joutuu penkomaan joku myöhemmin.. Värit vaihtuu osassa johdoista matkalla.. "

Tee semmoinen konsti kuin oli jossakin Venäjän ihmeessä, että väärän värisen johdon näkyvät osat oli maalattu oikean väriseksi.... Konsti se on sekin...

Tuo johtojen värjäys ei olis huonokaan ratkaisu.. :))

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 helmikuu, 2021, 01:21Ei niihin mitään tartte, kun itelleen tekee. Kyllä sen muistaa ku oli niin paska homma.

Ja sit vuoden päästä, "kuka vittu tänne on näitä johtoja laittanu".

Ihan muiden harrastajien mielenrauhan vuoksi; taidan pitää tuon johtosarja tallessa omia tulevaisuuden tarpeita ajatellen. ::)
Ties vaikka joskus tulisi tarvetta.. :))

Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 01 helmikuu, 2021, 20:41Been there :rolleyes:

Joitakin kertoja.. :shitfan:

Pari vuotta sitten tuli tuohon omaan tehtyä sama johtosavotta. Aika urakka oli, kun halusin kaikki piuhat piiloon imusarjan alle. Tuli siis matala alu imari. Terapeuttista puuhaa tuo on ja ihan mukava onnistumisen tunne, kun kerrasta sai kaikki oikein. Muistaakseni reilu 130 liitosta joutui tekemään, kun osan johdoista joutui jatkamaan tai lyhentämään. Hommaa helpotti aika paljon kutistesukalliset tinaliittimet. Tuollaisia https://www.am-asennus.fi/tuote/kutistejatkoliitin-tinalla-lajitelma-50kpl-100kpl/ löytyy myös motonetistä kiskurihinnalla

Lainaus käyttäjältä: Visa - 13 helmikuu, 2021, 08:20Pari vuotta sitten tuli tuohon omaan tehtyä sama johtosavotta. Aika urakka oli, kun halusin kaikki piuhat piiloon imusarjan alle. Tuli siis matala alu imari. Terapeuttista puuhaa tuo on ja ihan mukava onnistumisen tunne, kun kerrasta sai kaikki oikein. Muistaakseni reilu 130 liitosta joutui tekemään, kun osan johdoista joutui jatkamaan tai lyhentämään. Hommaa helpotti aika paljon kutistesukalliset tinaliittimet. Tuollaisia https://www.am-asennus.fi/tuote/kutistejatkoliitin-tinalla-lajitelma-50kpl-100kpl/ löytyy myös motonetistä kiskurihinnalla

Olisin noita tinaliittimiä hommannutkin, mutta Kiinasta.. :P Motonetin hinnoilla olis tullu kallis johtosarja.. :o
No, Kiinasta on toimitusajat semmosia, ettei olis tarvinnu taas hetkeen tehdä mitään. ::)
On kyllä todella näppäriä ja liitoksesta tulee aina hyvä!

Noiden johtojen jemmaaminen imarin alle siistisi konehuonetta kyllä melkoisesti.
Nyt kun tuosta sarjasta olen kanssa kasan johtoja jatkanut, niin sen erottelukin onnistuisi vielä varsin näppärästi..

Puolien siirtoa lokasuojan puolelle on tullut jo mietittyäkin.. :thinking: Sais nuo venakoppien päälliset tyhjäksi, niin vois vaikka sbc:n venakopat niihin ruuvata.. :rotfl: ..tai sitten bbc:n.. Niiden alle kyllä mahtuisi jo nuo puolatkin! :thinking:

Toinen asia mikä on mielessä pyörinyt, on laturin sijoitus..
Jos sen heivaisi apparinpuolen kannen eteen, niin voisi tehdä todella kevyet apulaitetelineet ot-pumpulle ja sille. Ja tuo koneen etupää muuttuisi huomattavasti nätimmäksikin.. ::)

Sitten olisi mahdollista madaltaakin konetta vaikka aiemmin hommaamallani LS1 imarilla.
Tosin jenkkien mukaan Capricen pellin alle nuo truckiapulaitteet ja imarikin pitäisi upota.. 8)

Laturin viereisen hihnapyörän siirtämällä saa myös matalan imarin mahtumaan paikalleen. Ehkä voi vaatia myös ylävesiletkun putkea vähän kopauttamaan, että kaasuläppä mahtui olemaan. Tuo hihnapyörän siirtosarja maksoi dirty dingolta jotain 20$, niin en jaksanu ite alkaa värkkäämään.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20200223_163422.jpg?img=img2048)

Mulla on suunnitelmissa käyttää tota rumaa imusarjaa jos se vaan mahtuu ja sen päälle teen köykämiinistä sileän suojan. Puolia olen suunnitellut koneen viereen. Jos ne vaikka saisi niin lähelle että alkuperäiset johdot riittää, ei tietoa vielä. Venttiilikopiksi tulee pikkulohkon kopat adapteri palikoilla. Puolien ohjaus sähköistä vain toisenpuolen johtoja joutuu jatkamaan. Ja tämä kaikki vasta suunnittelu asteella.

Lainaus käyttäjältä: pptalo - 13 helmikuu, 2021, 12:51Mulla on suunnitelmissa käyttää tota rumaa imusarjaa jos se vaan mahtuu ja sen päälle teen köykämiinistä sileän suojan. Puolia olen suunnitellut koneen viereen. Jos ne vaikka saisi niin lähelle että alkuperäiset johdot riittää, ei tietoa vielä. Venttiilikopiksi tulee pikkulohkon kopat adapteri palikoilla. Puolien ohjaus sähköistä vain toisenpuolen johtoja joutuu jatkamaan. Ja tämä kaikki vasta suunnittelu asteella.

Kun johtosarjan kuoret purkaa tarpeeksi pitkälle, niin nuo puolien piuhat pitäisi saada kierrätettyä niin että ne riittää lokasuojien puolelle.
Riippuu tietysti mihin sijoittaa ECM:n.. Jos käyttää alkuperäistä paikkaa konehuoneen kuskinpuolen kulmalla, niin apukuskin puoleiset piuhat voi käydä lyhyeksi..

Itse purkaisin ne ulos johtosarjasta ja vetäisin eri reittiä sinne apparin puolelle.
Tuota mun johtosarjaa on nyt puukotettu ja jatkettu niin että saan sillä ECM:n vaikka auton sisälle.. ::)
Voi olla että jotain kantta tuon omankin imarin päälle on kehiteltävä.. Ei se mikään kaunistus ole. :))


Otin Lässystä pakosarjat pois ja irroittelin lämpösuojapellit.

(https://img.aijaa.com/m/00886/14939764.jpg) (https://aijaa.com/5EFcsJ)

Sitten pientä hierontaa sarjoille:

(https://img.aijaa.com/m/00223/14939765.jpg) (https://aijaa.com/Bmp87M)

Sitten koeasennus koneeseen:

(https://img.aijaa.com/m/00512/14939766.jpg) (https://aijaa.com/n5t2oB)

Hyvältä näyttää..

Pakosarjojen leveys ennen pilkkomista oli 75 senttiä laippojen kohdalta ja nyt vähän reipas 65 senttiä.. :P
Alkaa olla mahdollista tunkea patti B-korisen aisojen väliin. 8)

Noita sarjoja on hitsailtu oikein hyvin tuloksin ihan normi mikkiliimalla. Ovat jotain hitsattavaa valuterästä..

Olis tuo LS1 imari kyllä melkosen paljon nätimpi ja matalampi..

(https://img.aijaa.com/m/00697/14939945.jpg) (https://aijaa.com/ROkPIl)

Joutuu vielä mietimään parikin kertaa kummalla menisi. :thinking:
Tehoahan tuo rosvoaisi jonkun verran, samoin alakierrosvääntöä. :(

Koneen takanurkkiin tein sen omista tulppauspaloista kaasunpoistokanavan liittimet.

(https://img.aijaa.com/m/00551/14939946.jpg) (https://aijaa.com/bXCn8N)

Tuohan on M6 ruuvilla kiinni oleva sokea laippa, jolla tukitaan kansien toisen pään jäähdytyksen kaasunpoistokanavat.
Kairasin siihen läpireiän ja M8 kierteen. Sitten 8mm alumiiniputkea päästä kasaan jarruputkityökalulla ja vähän kierrettä toiseen päähän. Ei kärsi pitkästi tehdä, kun putki on 1mm seinämällä, niin katkeaa jo kierrettä leikatessa.. Taputtelin putkia vähän pienemmäksi ensin päästä, niin ei leikkaannu puhki.
:))
Kierrelukitteen kanssa romut yhteen ja sitten vaan letkut noihin lähtöihin.

(https://img.aijaa.com/m/00243/14939947.jpg) (https://aijaa.com/b8EAuH)

Tulevat siis noin kansien takakulmiin.

(https://img.aijaa.com/m/00490/14939948.jpg) (https://aijaa.com/RyCrAh)

T-haaralla letkut yhteen ja siitä etupäässä olevaan kovaan linjaan.Koneessa on siis vain toisessa päässä tehtaalta nuo ilmauslinjat..
Sieltä sitten letku paisuntasäiliöön, niin jää ilmalukot pois kansien takapäästä.. ::)

Valmista settiä haitekkinä AN-liittimillä saisi 60€ hintaan jenkeistä ::) plus rahdit plus verot.. >:(
Aattelin että parempi koittaa tehdä oma viritys.

kattooko sitä moottoria siellä konepellin alla joku muu kuin sinä? Et onko sillä imarin ulkonäöllä hirveemmin merkitystä.

Vakionahan noissa on sellanen pikkumuovi päällä millä se kammottava imari peitetään ;D

Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 helmikuu, 2021, 18:17kattooko sitä moottoria siellä konepellin alla joku muu kuin sinä? Et onko sillä imarin ulkonäöllä hirveemmin merkitystä.

Vakionahan noissa on sellanen pikkumuovi päällä millä se kammottava imari peitetään ;D

Jos tilan kanssa ei tule ongelmia, niin eiköhän tuo korkea tötterö konehuoneeseen joudu..
Sille ei vaan voi mitään että tuon näkeminen saa aikaseksi happamia röyhtäyksiä. :-\

toivottavasti ei tartte kovin usein kattella

Lässykkäkin sai hieman huomiota osakseen eilisiltana.
Piirustelin viivoja öljypohjan kupeeseen.

(https://img.aijaa.com/m/00336/14945377.jpg) (https://aijaa.com/0HTqZI)

Tuolla kohtaa olisi Capricessa etupalkin alapinta, jos jättää 10-15mm ilmaa öljypohjan ja palkin yläpinnan väliin.

Saattaisi olla melkonen kivitutka tuo sumppu, niin otin rälläkän käteen ja:

(https://img.aijaa.com/m/00243/14945378.jpg) (https://aijaa.com/m4wD96)

Ei ota enää niin helpolla kosketuksia. :))

Öljypohja olis tarkoitus saada vielä paikattua käyttökelpoiseksi.. :o
Mun välineillä ei onnistu, mutta eiköhän tuolle hitsari löydy. ::)

Pikku ongelma on myös paikkamateriaali..
Mulla olis työpaikan romulavalta pelastettuja 15mm alumiinilevystä tehtyjä tarkastusluukkuja pari kipaletta, joissa olis sopivasti jo tyhjennysproppukin keskellä.
Tuo paksuus on vaan aika iso.. :o 5mm levykin menettelisi jo oikeen hyvin. Sitäkin tosin löytyisi, mutta on turkkilevyä.. Vähän ghetto tuolla auton alla. Ainakin omaan silmään pistää heti, jos auton alle tulee kurkattua.. :o

Stige tuon öljypohjan muotoilua hieman isommassakin määrin jo ehti suositella..
Että sipaisisi etupalkin kohdaltakin pohjan auki ja nostaisi sitä reilusti ylemmäs. Jää kuulemma tuolla reilu 3" paksulla pohjalla aika ylös kone. ::)

Voipa olla..
Ebayssa olis tällaista tarjolla:
(https://i.ebayimg.com/images/g/vAQAAOSwNSRgBgQv/s-l1600.jpg)

https://www.ebay.com/itm/Speedway-Motors-Black-Steel-GM-Chevy-LS-Engine-Swap-7Qt-Rear-Sump-Oil-Pan/383483237983?epid=657336809&hash=item594961d65f:g:~pQAAOSw5YFf2NeZ

Tuo trukkikoneen pohja olis etupalkin kohdalta 3.1"
Joutaishan siitä vähän pois.. :thinking:

Pittääpä vertailla tota sbf öljypohjaan :rolleyes:

Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 05 maaliskuu, 2021, 14:11Pittääpä vertailla tota sbf öljypohjaan :rolleyes:

Tuo peltipohja olis varsin järkevä tilankäytöllisesti..
Paljon halvemmalla vaan saisi jo noitakin:

GM 12628771 (https://www.ebay.com/itm/New-Aluminum-Engine-Oil-Pan-FOR-1998-2002-CAMARO-FIREBIRD-LS1-GM-OEM-12628771/363266422929?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20201210111314%26meid%3Db98d204d4b2f43aca50f85f7d690fbd0%26pid%3D101195%26rk%3D6%26rkt%3D12%26mehot%3Dco%26sd%3D373323205081%26itm%3D363266422929%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv9PairwiseUnbiasedWeb&_trksid=p2047675.c101195.m1851)

(https://i.ebayimg.com/images/g/9NYAAOSwe9RgCT3-/s-l1600.jpg)

Tuohon kävis öljynsuodatinkin ilman siirtosarjaa.. :thinking:
Selkeästi kiinalainen.. :))

Omassa totesin holleyn öljypohjan passeliksi, niin sai koneen mahdollisimman alas. Laita tuohon omaan turkkilevy ylösalaisin.. myös yksi gm performancen pohja löytyy ylimääräisenä. Ei ihan niin matala kuin toi holley.

Lainaus käyttäjältä: Visa - 05 maaliskuu, 2021, 18:21Omassa totesin holleyn öljypohjan passeliksi, niin sai koneen mahdollisimman alas. Laita tuohon omaan turkkilevy ylösalaisin.. myös yksi gm performancen pohja löytyy ylimääräisenä. Ei ihan niin matala kuin toi holley.

Kaivelin jo turkkilevyn teltasta.. ::) Eipä se ollukaan kuin 4mm tavaraa :o Tulee kevyt pohja.
Jos sattuu sen materiaalin kanttaukset olemaan niin päin että turkki jää ulospäin, niin olkoon.  :thinking: Jos se alkaa tosissaan ahistaa myöhemmin, niin ostaa sitten jonkun muun pohjan. :oushit:

Pisteet itsetehdylle! Turkkipohjassa on mun mielestä jotain häpeilemätöntä!

(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/157820712_3933074266714413_7303807796033370980_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-3&_nc_sid=110474&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=l8G3ZEDaTJEAX-fG79D&_nc_oc=AQm3wHUpQww9d26CO4-MTc0xC8RHSbHi5IpHeAuU5pUbFak7EjXeg2p47yfmeru0RruYgwW1TLFvb1DBzQ9kM_Mk&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&tp=14&oh=63e66e5bf192677acdbf6176b9fa0947&oe=6067A17B)

Menit jo vaihtamaan hyvän allekirjoituksen viesteistä kun sattui aiheeseen sopiva kuva silmään

Lainaus käyttäjältä: Visa - 05 maaliskuu, 2021, 18:21Omassa totesin holleyn öljypohjan passeliksi, niin sai koneen mahdollisimman alas. Laita tuohon omaan turkkilevy ylösalaisin.. myös yksi gm performancen pohja löytyy ylimääräisenä. Ei ihan niin matala kuin toi holley.

Se holley on siitä etuosasta korkeempi ku Camaro/Firebird tms pohja, jää kone ylemmäks sen takia sit. Impalaan tuli just Holleyn pohja ja ois saanu karvan alemmaks sillä F body pohjalla.

Lainaus käyttäjältä: Anza - 06 maaliskuu, 2021, 19:06(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/157820712_3933074266714413_7303807796033370980_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-3&_nc_sid=110474&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=l8G3ZEDaTJEAX-fG79D&_nc_oc=AQm3wHUpQww9d26CO4-MTc0xC8RHSbHi5IpHeAuU5pUbFak7EjXeg2p47yfmeru0RruYgwW1TLFvb1DBzQ9kM_Mk&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&tp=14&oh=63e66e5bf192677acdbf6176b9fa0947&oe=6067A17B)

Menit jo vaihtamaan hyvän allekirjoituksen viesteistä kun sattui aiheeseen sopiva kuva silmään

:rotfl:  :rotfl:  :rotfl:

Pitäisköhän vaihtaa takasin.. :shitfan:

Ihmettelin tänään muutamaan otteeseen tota öljypohjahommaa ja sitähän sais silpoa ihan urakalla.
Öljypohjassa tarvii loiskelevyn ja imuputken takia tilaa korkeussuunnassa pikkasen reilu 30mm.
Tuossa trukkipohjassa on ihan etupäässä 48mm ja etupalkin kohdalla 75mm..

Etupalkin kohdalta vois siis pohjaa leikata 4 senttiä matalammaksi, eikä aiheuttaisi mitään ihmeellistä sisäpuolella. :P

Voipa olla että otan sen öljypohjan alapinnan kokonaan auki ja vedän johonkin 35-40mm korkeuteen, niin saa tiputtaa koneen sitten niin alas kuin pystyy.
Sumppua saa vielä leikattua sen 10-15mm matalammaksi ennenkuin öljysuti jää alimmaksi kohdaksi. 8)

Minkäs näkönen pick-up tonne ölppäpohjaan tulee

Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 07 maaliskuu, 2021, 09:56Minkäs näkönen pick-up tonne ölppäpohjaan tulee

Tuollanen tötterö..

(https://img.aijaa.com/m/00547/14930573.jpg) (https://aijaa.com/bpB69T)

Eli helppo tarvittaessa modata

Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 07 maaliskuu, 2021, 11:00Eli helppo tarvittaessa modata

Jep.
Ja tuo vaakaputki menee loiskelevyn alapinnan kanssa samassa tasossa, niin ei tarvii senkään takia ylimääräistä tilaa öljypohjassa. 8)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 07 maaliskuu, 2021, 11:20Jep.
Ja tuo vaakaputki menee loiskelevyn alapinnan kanssa samassa tasossa, niin ei tarvii senkään takia ylimääräistä tilaa öljypohjassa. 8)

Jooh etusumpullisessa rajottaa ne suodattimelle menevät putket tota miten paljon voi madaltaa, tommosesta takasumpullisesta saa matalemman tehtyä siitä matalasta osasta.

Tuollaseksi palastelin Lässykän öljypohjan. ::)

(https://img.aijaa.com/m/00013/14947319.jpg) (https://aijaa.com/fbW3hN)

Jätin tuon väliin jäävän nurkan paikalleen. Jäykistääpähän vähän hitsatessa ja siihen tulee öljypohjan alempi loiskelevy kiinni ylhäältäpäin.

Paikkojen hieromista:

(https://img.aijaa.com/m/00971/14947318.jpg) (https://aijaa.com/4loYIU)

Ja viimeinenkin nurkka valmiina..
Tottakai se tuli tehtyä ryynit sisäänpäin. :shitfan:
Antaa olla..

(https://img.aijaa.com/m/00733/14947382.jpg) (https://aijaa.com/vJqkO6)

Ei paljon erotukaan kuvassa että tuo pikkikikkare tulee noiden pohjalevyjen nurkkaan.

Tuon filtterin kun vääntää tiukkaan, niin onpa sitten seuraavan kerran mukava vaihtaa.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 09 maaliskuu, 2021, 21:28Tuon filtterin kun vääntää tiukkaan, niin onpa sitten seuraavan kerran mukava vaihtaa.

vähän vielä lisää peltiä ympärille

eipä se sen enempää tartte tilaa ympärilleen kuin että saa sen hihnan menemään sieltä ympäri.

Sen takia peltiä..

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 09 maaliskuu, 2021, 21:28Tuon filtterin kun vääntää tiukkaan, niin onpa sitten seuraavan kerran mukava vaihtaa.

Se oli tiukassa.. Tuntu että mun peltipihtiavain antautuu ennenkuin suodatin, kun väänsin vanhaa pois. :shitfan:
Väänsin sitten sitä jalalla painamalla ja hakkasin taltalla laipan reunasta vauhtia, niin alkoi viimein kiertyä auki. >:(

Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 maaliskuu, 2021, 00:06eipä se sen enempää tartte tilaa ympärilleen kuin että saa sen hihnan menemään sieltä ympäri.

Tietysti vielä se huomioitava, mihin se paikallaan ollessa asemoituu.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 10 maaliskuu, 2021, 14:54Tietysti vielä se huomioitava, mihin se paikallaan ollessa asemoituu.

Mun vempeleissä on tuolla kohtaa maapallo ekana vastassa.. :))

Mitäs kautta sie vaihdat tohon sit öljyt?

Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 10 maaliskuu, 2021, 17:54Mitäs kautta sie vaihdat tohon sit öljyt?

Tuolla toisella puolella on valussa tyhjä paikka tyhjennuspropulle.. :))