Aamulämpimiksi hieroin hattuhyllyä.



Olikin viime yönä satanut, vaikkei semmoista ennusteissa näkynyt..
Hapottelin tuon alapuolen eilisiltana. Hangattava uusiksi ja katotaan meniskö jo ilman uutta happokäsittelyä.

Tuon muoto oli hivenen muuttunut palossa.

Puolen tunnin kopistelun jälkeen.



Saattaisi jo ruveta sopimaan korin sisään..

Tuohan on otettu peltisaksilla/rälläkällä irti.

Ihan hyvä kun pitää katto kuitenkin vaihtaa, niin olis ollut vaan tiellä..
Voi tuota joutua vähän pilkkomaankin, kun musta alkaa tuntua ettei katto asetu ihan orkkis-speksiin takapään osalta.

Choppaus tuohon koppaan on hivenen haastavampi toimenpide kuin fullsize Jeeppiin, takapään muotoilun vuoksi.
Katto sinällään olisi helppo tiputtaa mieleiseen kuosiin, mutta takaluukun leipominen voi vaatia hiukan pellinvääntöä..

Saat siihen mopariin kohta pisteillä hitsailla paikkoja..

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 10 toukokuu, 2024, 22:17Herätellääs topiccia vähän henkiin.
Kanttikone edelleen hankkimatta eikä vieläkään oo varaa sijottaa monitoimikoneeseen 

Mutta vakavissani mietin, että jos upottas vähän rahoja ihan rakentelurautaan, niin onko jollain ylhäällä hyviä piirustuksia tms. Mallia joista lähteä rakentelemaan? 

Käytännössä halu ois päästä siihen 1200mm leveyteen millisen pellin kanssa ja paksumpiakin sit kapeampana.

Onko edelleen jlku tiehöylän terä way to go vai onko kokemuksia josko joku edullisempi ratkaisu ois riittävä halutuissa mitoissa 

Kaverilla on hyvin pitkälti tälleen tehty,jalat tosin kiinteät,ja paljon on sillä kanttaillut.
https://youtu.be/NrSyu4Ut700

No hitto, Qsamosa on Vegaaninen ruokapaikka ja paraskauppa..
Mikä ettei..

Pistehitsauskone täytys ostella, mitähä? hllvettiä mä sillä teen...

Pari olen tehnyt, ei oikein paras malli ole. Toinen on 60 cm ja toinen taisi olla metrin tai 120 cm. Siinä leveämmässä oli se ylälevy muistaakseni 20x100 hardoxia ja antoi periksi. Jäykkäriks hitsasin päälle muistaakseni 20x50 latan kantilleen. Millinen silti oli kova pala täysleveänä.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 09 toukokuu, 2024, 15:53Liikuttavan oloinen tavarankuljetin niille jotka haluavat Toyota-pakun mutta Hiace ja Liteace tuntuvat liian tavanomaisilta.



Toyota Deliboy -93 ajettu 277 tkm hintapyynnillä 12 000 euroa. Onpa sillekin hintaa kertynyt siihen nähden että ei vaikuta mitenkään uudenveroiselta, onkohan tällaisille Japanin erikoisuuksille pakupuolellakin noin kovasti kysyntää vai onko pyynti toiveajattelua myyjän puolelta.

Tämä tai ihan samanlainen tuli tänään nelostiellä Viitasaarella pohjoista kohti vastaan.

Herätellääs topiccia vähän henkiin.
Kanttikone edelleen hankkimatta eikä vieläkään oo varaa sijottaa monitoimikoneeseen 

Mutta vakavissani mietin, että jos upottas vähän rahoja ihan rakentelurautaan, niin onko jollain ylhäällä hyviä piirustuksia tms. Mallia joista lähteä rakentelemaan? 

Käytännössä halu ois päästä siihen 1200mm leveyteen millisen pellin kanssa ja paksumpiakin sit kapeampana.

Onko edelleen jlku tiehöylän terä way to go vai onko kokemuksia josko joku edullisempi ratkaisu ois riittävä halutuissa mitoissa 

1964 Rambler

Amerikan mossen tarinaa.

Japanilainen työstökonetekniikka työllistäny sen verran, että tämä ei ole edistynyt kuin pakolliset.
Kone on purettu ja irto-osat pesty. Kampiakselissa oli sen verran syöpymää (ilmeisesti vesi seissyt koneessa), niin se meni koneistamoon. Lupasivat kokeilla, riittääkö kiillotus, mutta itse epäilen. No se jää nähtäväksi.

Männät oli oikeinkin asiallisessa kunnossa. Pesun jälkeen ne näyttivät tältä.


Kaverilta sain vähän käytettyjä osia, jotka käy mulle tähän projektiin oikein hyvin. Jakopää, nostajat ja työntötangot, jotka on käyneet paikoillaan, LS1:n vakionokka ja ihan vähän käytetyt keinut. Kierrätystä.