Saako ton ilmattua paikoillaan ollessa,että frendi pumppailee ja paine päällä availis noita lähtöjä?Suburbanista siis kymysys.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 01 maaliskuu, 2021, 16:22Saako ton ilmattua paikoillaan ollessa,että frendi pumppailee ja paine päällä availis noita lähtöjä?Suburbanista siis kymysys.
abs vai alb? Onko siinä siis se tappi mikä ois sovelias painaa sisään vai jo uudempi
Ei taida tässä -95mallisessa tappia olla.
Youtubessa moni ilmas erikseen viilapenkissä. Jotkut väitti, että tech2 ainoa oikotie onneen.
No lopetan mutuilun eiköhän joku tietävä kohta vastaa
Joo monet tekee tosiaan ruuvipenkissä,mutta luulis ton paikoillaankin onnistuvan :o
Ompa nuo itellä ilmaantunu paikoillaanki..
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 01 maaliskuu, 2021, 18:20Ompa nuo itellä ilmaantunu paikoillaanki..
Juuri näissä? Yleisesti aika perseviduksi tuota kyllä kutsuttiin just gmt400sissa ja toi modernimpi malli oli pahempi kuin se vanha tappimalli
en keksi mitä eroa on ilmata paikallaan putkien välistä vs. ilmata viilapenkissä ilman putkia.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 maaliskuu, 2021, 22:57en keksi mitä eroa on ilmata paikallaan putkien välistä vs. ilmata viilapenkissä ilman putkia.
Siksi se ilmataankin putkien kera viilapenkissä fyi
ööh jaaha, no enpä sano enää mitään. huutista itselleni ja ilmaantumattomille putkille :o
Lainaus käyttäjältä: palontie - 01 maaliskuu, 2021, 16:22Saako ton ilmattua paikoillaan ollessa,että frendi pumppailee ja paine päällä availis noita lähtöjä?Suburbanista siis kymysys.
Vaihoitko vaan pelkän pääsylkyn uuteen? Ite oon ainakin vanhemmat (ilman abseja) saanu ilmattua lähdöistä. Tosin käyttäny painekantta säiliössä, en pumppaillu. Vähän sotkee, kun ihan pieni raotus putkessa ei saa sitä ilmaa ulos, eli astiaa tai rättiä alle.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 maaliskuu, 2021, 23:55Vaihoitko vaan pelkän pääsylkyn uuteen? Ite oon ainakin vanhemmat (ilman abseja) saanu ilmattua lähdöistä. Tosin käyttäny painekantta säiliössä, en pumppaillu. Vähän sotkee, kun ihan pieni raotus putkessa ei saa sitä ilmaa ulos, eli astiaa tai rättiä alle.
Pääsi valahtamaan tyhjäksi säiliö jarrurempan yhteydessä.
Se on parasta. Mistähän mulla katkes jarruputki ja olevinaan painoin littuun eikä olevinaan tiputtanut. Seuraavana päivänä kun uusin, oli säiliö vuotanut siitä kuiviin.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 02 maaliskuu, 2021, 04:59Pääsi valahtamaan tyhjäksi säiliö jarrurempan yhteydessä.
Jos siinä on ne absit, niin on sitten vähän ohjelmaa tiedossa. Ekan ilmauksen jälkeen ei tule luultavasti hyvä vaikka kuin yrittäs. On vaan käytävä ajamassa ja jarruteltava absit toimintaan. Sitten toistettava ilmaus. Ja sama uudestaan.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 02 maaliskuu, 2021, 15:38Jos siinä on ne absit, niin on sitten vähän ohjelmaa tiedossa. Ekan ilmauksen jälkeen ei tule luultavasti hyvä vaikka kuin yrittäs. On vaan käytävä ajamassa ja jarruteltava absit toimintaan. Sitten toistettava ilmaus. Ja sama uudestaan.
Joo huomasin,välillä ottaa pirun äkäseen ja ylhäältä ja välillä meni pedaalipohjaan,no uudestaan pukeille vaan.
Jätin nyt takapään nipat auki yöksi,siis letkut nipoissa menee jarrunestepulloihi,jospa tuolta ilmoja tulee.Mikäköhän jenga tossa nipassa on,kun päältä näytti lähdössä olevan n.9,3mm?
Lainaus käyttäjältä: palontie - 02 maaliskuu, 2021, 19:13Jätin nyt takapään nipat auki yöksi,siis letkut nipoissa menee jarrunestepulloihi,jospa tuolta ilmoja tulee.Mikäköhän jenga tossa nipassa on,kun päältä näytti lähdössä olevan n.9,3mm?
3/8" Joko UNF tai UNC.. Melkein väittäisin että UNC
Kuulostaa just sellaisilta että Kajaanista löytyy joka paikasta.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 02 maaliskuu, 2021, 20:00Kuulostaa just sellaisilta että Kajaanista löytyy joka paikasta.
Omassa tallissa pitää olla aina varalla.. ::)
Nippeli-Tepolta otat, niin melkein varmaan seuraavana päivänä saat ne. 8)
Just sieltä katoin,mutta mikä se noista on,lisäksi tunnukset unohdin sinne ja ja viimeviikolla pummasin uudet niin ei ole vastannut.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 02 maaliskuu, 2021, 19:13Jätin nyt takapään nipat auki yöksi,siis letkut nipoissa menee jarrunestepulloihi,jospa tuolta ilmoja tulee.Mikäköhän jenga tossa nipassa on,kun päältä näytti lähdössä olevan n.9,3mm?
Tossa on se vaara, että sulla on aamulla säiliö tyhjä ja uudet ilmat putkessa.
Lisäksi se ei ilmaa sitä abs-yksikköä vaikka kuin valuttelet.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 02 maaliskuu, 2021, 20:00Kuulostaa just sellaisilta että Kajaanista löytyy joka paikasta.
kyllä ilmausnippoja motonet ym tarjoaa hyvin
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 02 maaliskuu, 2021, 20:11Tossa on se vaara, että sulla on aamulla säiliö tyhjä ja uudet ilmat putkessa.
Lisäksi se ei ilmaa sitä abs-yksikköä vaikka kuin valuttelet.
Mä ilmasin yksikön jo päivällä ja letkut kiertää niin ettei pääse tyhjenemään.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 02 maaliskuu, 2021, 20:00Kuulostaa just sellaisilta että Kajaanista löytyy joka paikasta.
Akkukaupassa oli ainakin joku vuosi sitte meleko hyvä tarjonta jarrunippeleitä.
En tiä auttaako apsiin, mutta ite yhteen apsilliseen pääsylkyn vaihdon yhteydessä tein ilmausnipat poraamalla yhen nipan läpipuhki niin alkoi tulemaan tavaraa läpi riittävän ripeästi. Ku en tietäny saako sitä apsia jotenkin huoltotilaan. En mä sitä pääsylkkyä ilmannut ennen asennusta, lähtöjen välistä ensin ja kun se ei riittäny eikä normaalisti nipoista saanut tulemaan kuin nihkeesti niin sitten tolleen.
anteeksi että tulen taas sotkemaan täydellisen nöyryytykseni jälkeen mutta ilmaantuisikohan nämä paremmin jos saisi nestettä tuupattua väärin päin sinne eli pyöräsylkästä pääsylkään päin?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 02 maaliskuu, 2021, 20:33anteeksi että tulen taas sotkemaan täydellisen nöyryytykseni jälkeen mutta ilmaantuisikohan nämä paremmin jos saisi nestettä tuupattua väärin päin sinne eli pyöräsylkästä pääsylkään päin?
Se vaatis sen abs-pumpun pyörittelyä/paineistamista jos sen haluaa saada kerrasta valmiiksi. Siksi en ainakaan ite oo havainnu sen kummmempaa eroa kumpaan suuntaan nestettä työntää.
Painekannu kanteen käypäsellä adapterilla tuntunu olevan varmin. Mutta tosiaan osaa olla paskamainen vaikka tekiskin kaikkien taiteen sääntöjen mukaan.. mutta käynnissä ollessa ja perinteisesti polkemalla olis mun ratkaisu lähtökohtaisesti mikäli painekannua/adapteria ei ole saatavilla.
Onkohan tässä muuten ne nastat siinä abs-yksiköllä niinku s10ssä oli? Mihin pitäs olla ne työkalut joilla ne venat vedetään "auki"?
Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 02 maaliskuu, 2021, 20:25Akkukaupassa oli ainakin joku vuosi sitte meleko hyvä tarjonta jarrunippeleitä.
Mennyt kyllä sielläkin valikoimat huonoksi.
3/8"unc nousu 1.5875mm. Unf 1.058333333mm. Kun ei sulla tuumasta kierrekampaa oo, ni koita tönärillä mitata nousu. Vaikka kahden kierteen matkalla tuplaten noi nousut, ni pitäs näkyy jo selvä ero.
@palontie minkä ikänen subbe se taas olikaan?
Mä muistelen että tutulla ku oli joku -90 luvun lopun subbe ni siinä oli edessä jarrujen ilmausruuvit ihan M10 x 1.5mm kierteellä ja takana M8 x 1.25mm. Saatan kyllä muistaa väärinkin, ku siitä on jo aikaa..
Edessä on m10x1,5 ja rokkiauto tarjoo noita m8 taakse,mutta ei tässä kyllä ole.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 03 maaliskuu, 2021, 05:29Edessä on m10x1,5 ja rokkiauto tarjoo noita m8 taakse,mutta ei tässä kyllä ole.
Siellä osaa olla Amerikan tarvikesylintereissä ihan mitkä vaan jenkat. >:(
Mulla oli K1500:ssa toisella puolella M8 ja toisella puolella 3/8" UNC.. :rotfl: Ihmettelin kun ei käyny sama avain. :))
Tuon UNC ja UNF erottaa noin 5metrin päästä kyllä, jos sellanen lattialla pyörii. Ei tarvii mittailua tai kampaa tunnistamiseen.. ::)
Metrisen ja tuumaisen kanssa pitää jo kattoa vähän tarkemmin. :))
Lainaus käyttäjältä: palontie - 03 maaliskuu, 2021, 05:29Edessä on m10x1,5 ja rokkiauto tarjoo noita m8 taakse,mutta ei tässä kyllä ole.
Ai, no voi viddu. ???
No puolet arvauksesta meni oikein. Eiköhän se motonetistä löydy ku otat vanhan malliksi mukaan..
Kävin juuri mittaamassa uudesta acdelcon sylkystä,niin siinä on m8
Taitaa olla unf,aika harvassa paikassa unc jengalla olevia myynnssä,ei esim marjakankaalla,motonetissä ym.
Nyt tuli imuriin että mähän tappelin joku 2,5vuotta sitten saman probleeman kanssa,mutta toisella puolella autoa :)) silloin oli nippa niin jämähtänyt että piti hitsata puikolla mutsku päähän,migillä ei toivettakaan mahtua sinne,ja silloin epäilin etä tossa on sylkyt ihan jostain muusta autosta noitten jegojen takia.Ois pitänyt ostaa repullinen niitä nippoja silloin,arvatkaa muistanko mistä ostin?
Lainaus käyttäjältä: palontie - 03 maaliskuu, 2021, 07:41Taitaa olla unf,aika harvassa paikassa unc jengalla olevia myynnssä,ei esim marjakankaalla,motonetissä ym.
Mulla on sekä 3/8" UNF että 3/8" UNC -nippoja hyllyssä. Kun molemmpia löytyy Jeepeistä ihan sekaisin...
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 03 maaliskuu, 2021, 08:17Mulla on sekä 3/8" UNF että 3/8" UNC -nippoja hyllyssä. Kun molemmpia löytyy Jeepeistä ihan sekaisin...
No höh, ne 3/8" UNC:t onkin hyllystä loppu, täytyykin hankkia...
3/8unf se oli.Ei vbaan jarrut tullut hyväksi,liian pohjaan painuu pedaali ja jarrutuksen aivan alussa otta hetken vasemmalle puoltoa,mutta tasaantuu kyllä heti >:(
Lainaus käyttäjältä: palontie - 03 maaliskuu, 2021, 14:093/8unf se oli.Ei vbaan jarrut tullut hyväksi,liian pohjaan painuu pedaali ja jarrutuksen aivan alussa otta hetken vasemmalle puoltoa,mutta tasaantuu kyllä heti >:(
Se abs-yksikön aktivoinnin välillä ja uudelleenilmauksen saa toistaa aika useesti. Sillai se alko pikkuhiljaa paranemaan. Kirjan ohjeen mukaan siitä hommasta ei tullu mitään.
Siks ne rapakon takana tech2sella absin pisti ilmausmoodiin
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 maaliskuu, 2021, 15:31Siks ne rapakon takana tech2sella absin pisti ilmausmoodiin
Siitä hienoudesta ei oo kokemusta, mutta oletettavasti auttas paljon.
Joo se painekansi olisi hyvä. Ite koitin klemmarilla saada imukannua nippaan ja laitoin nipan kierteisiin paksua vaseliinia mutta aina veti välistä, kun niin paljon vastusta.
Lopulta tosiaan hain SWT:sta kolmannen nipan ja porasin siihen läpireiän. Potilas oli H2 mutta about samasta ongelmasta kai puhutaan.
Niin olisi,meinasin kyllä sellaisen värkätä esim 5-10mm paksusta latasta/plootusta ja siihen jenga ja siihen venttiili.
Jotenkin tähän tyyliin.
(https://www.picclickimg.com/00/s/MTMyN1gxNjAw/z/gCAAAOSwCU1Ytxhb/$/1-Man-Brake-Bleeder-DIY-Kit-for-Domestic-_1.jpg)
Ilmasin uudestaan pääsylkyn,absin,ja työsylinterit ja nyt tuli sellaiset että viittii viedä uudestaan leimalle.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 04 maaliskuu, 2021, 08:11Jotenkin tähän tyyliin.
(https://www.picclickimg.com/00/s/MTMyN1gxNjAw/z/gCAAAOSwCU1Ytxhb/$/1-Man-Brake-Bleeder-DIY-Kit-for-Domestic-_1.jpg)
Ei sen tartte noin hieno olla... Malli kyllä tollai.
Mulla motonetin kannumalli missä muovikorkkisiin sovitteita. Saa renkaasta ilmanpaineen
En muista mitä sen kanssa sössin mutta kun löi kunnolla painetta niin mukavasti hyppäs jarrunestesäiliö irti pääsylinteristä ;D
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 04 maaliskuu, 2021, 18:12Ei sen tartte noin hieno olla... Malli kyllä tollai.
No ei kyllä ollut ajatuksena noin siistiä tehdä ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 04 maaliskuu, 2021, 18:29Mulla motonetin kannumalli missä muovikorkkisiin sovitteita. Saa renkaasta ilmanpaineen
En muista mitä sen kanssa sössin mutta kun löi kunnolla painetta niin mukavasti hyppäs jarrunestesäiliö irti pääsylinteristä ;D
Juu se on esmes se vanha pyöreä vagin j.nestesäiliö että ihan max 1,5bar tai se vanhuuttaan räjähtää vaikka ohjeessa sanotaan 2 bar. Eli tarkkana saa olla :))
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 04 maaliskuu, 2021, 19:18Juu se on esmes se vanha pyöreä vagin j.nestesäiliö että ihan max 1,5bar tai se vanhuuttaan räjähtää vaikka ohjeessa sanotaan 2 bar. Eli tarkkana saa olla :))
0,2 bar riittää jarrujen ilmaukseen.
itekkin sillon joskus kun jossain amiksessa paineilmausta käytin olin paskat housuissa jo puolella baarilla muovisäiliöitten kanssa etä pian räjähtää :o en sen jälkeen ole käyttäny, kun ei ole tarvinnu. joku alipaineilmaaja mulla on mutta melkein jos on tyhjä järjestelmä vaatii sen paineenkin polkemisen.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 04 maaliskuu, 2021, 18:33No ei kyllä ollut ajatuksena noin siistiä tehdä ;D
Mun versio. Alla sisukumista tiiviste ja vinkalla kiinni.
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/156821331_3755410337879905_567786821637234987_o.jpg?_nc_cat=103&ccb=3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=bzx0WYgIEJIAX-SjXC_&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=dedb0ffcc37cdb873be0420eb214851f&oe=6067DA49)
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 04 maaliskuu, 2021, 23:430,2 bar riittää jarrujen ilmaukseen.
Riittää toki, mutta tuo 2bar on jo mukavan vauhdikasta nesteiden vaihtoakin ajatellen. :D
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 05 maaliskuu, 2021, 07:39Riittää toki, mutta tuo 2bar on jo mukavan vauhdikasta nesteiden vaihtoakin ajatellen. :D
Jopa liiankin vauhdikasta, kun säiliö tyhjenee hetkessä.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 05 maaliskuu, 2021, 15:25Jopa liiankin vauhdikasta, kun säiliö tyhjenee hetkessä.
No juu, se on totta että se painekannuhan työntää itsessään sillä nesteellä sen paineen, eli ei pääse tyhjenemään ellei tyhjällä kannulla yritä :D
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 05 maaliskuu, 2021, 15:25Jopa liiankin vauhdikasta, kun säiliö tyhjenee hetkessä.
jossain se liian iso virtauskin aiheutti ongelmia ilmauksessa vaikka neste kyllä vauhdilla tuli ja kiersi