Päivää... päätin tänne tulla turisemaan projektista, välillä tapahtuu enempi ja välillä vähän vähempi
(https://live.staticflickr.com/65535/52957631776_60569668cc_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oFFGUQ)IMG_20230428_192113 (https://flic.kr/p/2oFFGUQ) by Tero Soini (https://www.flickr.com/photos/156650219@N03/), on Flickr
Tosiaan tollanen ruma koppanen Föördi oli HALAVALLA nettivaraosassa myynnissä ja hetken mahtavan idean saattelemana oltiin jo kärryt perässä menossa kohti Tammisaarta,vai mistä tuo nyt haettiinkaan..
(https://live.staticflickr.com/65535/52958089928_2806fd3fb7_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oFJ471)IMG_20230428_193123 (https://flic.kr/p/2oFJ471) by Tero Soini (https://www.flickr.com/photos/156650219@N03/), on Flickr
Pikanen pesu kopalle...ei muuttunut vielä yhtään kauniimmaksi ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/52957035892_c6fd64063e_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oFCDLY)IMG_20230504_155408 (https://flic.kr/p/2oFCDLY) by Tero Soini (https://www.flickr.com/photos/156650219@N03/), on Flickr
Koppa siirty omaan talliin, 3.8 v6 jätettiin isä-ukolle ja vaihdossa sain 302 motorin
(https://live.staticflickr.com/65535/52957781304_653c18dfeb_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oFGtmU)IMG_20230606_130212 (https://flic.kr/p/2oFGtmU) by Tero Soini (https://www.flickr.com/photos/156650219@N03/), on Flickr
Leikataas vähän takakonttia,ni on mukavampi asennella
(https://live.staticflickr.com/65535/52958019365_a1843b5dcf_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oFHG8p)IMG_20230606_130231 (https://flic.kr/p/2oFHG8p) by Tero Soini (https://www.flickr.com/photos/156650219@N03/), on Flickr
uutta takarunkoo...tiedän voi olla vähän hepposesta tavarasta
(https://live.staticflickr.com/65535/52957633706_442a51f993_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oFFHu7)IMG_20230607_161621 (https://flic.kr/p/2oFFHu7) by Tero Soini (https://www.flickr.com/photos/156650219@N03/), on Flickr
Perän sovittelua
(https://live.staticflickr.com/65535/53065157777_350c92ac6c_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oRbNDp)20230718_173355 (https://flic.kr/p/2oRbNDp) by Tero Soini (https://www.flickr.com/photos/156650219@N03/), on Flickr
Taakse uudet vanteet+gummit
(https://live.staticflickr.com/65535/53066132255_a0fde28e3a_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oRgNjK)20230722_123134 (https://flic.kr/p/2oRgNjK) by Tero Soini (https://www.flickr.com/photos/156650219@N03/), on Flickr
Rengas/Vanne kokoonpanon sovittelua
(https://live.staticflickr.com/65535/53065157622_d47527a45c_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oRbNAJ)20230722_123146 (https://flic.kr/p/2oRbNAJ) by Tero Soini (https://www.flickr.com/photos/156650219@N03/), on Flickr
Edelleen sovittelua...
(https://live.staticflickr.com/65535/53065157402_01c37757e9_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oRbNwW)20230723_170639 (https://flic.kr/p/2oRbNwW) by Tero Soini (https://www.flickr.com/photos/156650219@N03/), on Flickr
Pohjan pellitystä...
(https://live.staticflickr.com/65535/53066131890_d098afee3d_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oRgNds)20230723_173050 (https://flic.kr/p/2oRgNds) by Tero Soini (https://www.flickr.com/photos/156650219@N03/), on Flickr
Tän hetkinen tilanne. Hitsuu hommat kesken reilusti vielä ja kone palasina odottaen osia...
Rumassakin ulkokuoressa voi siis olla lämmin sydän.. :P
Jaa niin.. Tohon motori puoleen...Summitilta tilasin Scatin akselin,veivit ja Dss männät. Muuten meni ihan hyvin,mutta parempi tarkastelu osoitti että lohko olikin jo porattu +030,eli jouduin tilaamaan nyt +040 ylikoonmännät..Tossa ois ylimääräsenä noi +030 jos joku tarttee?
Elikkä noilla tuloo koneesta 347 tai vähän enempikin... Jegsiltä odotellaan Promaxin kansia ja Ebaysta tarttu haaviin vielä muutama kikkare...niistä lisää myöhemmin....joku näytti ainakin joltain ahtimelta ::)
Uusia kiiltäviä osia on aina kiva hiplata ennen asennusta ;D
Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 23 heinäkuu, 2023, 22:22Uusia kiiltäviä osia on aina kiva hiplata ennen asennusta ;D
Joo! :P
Se on vähän harmi kun ne menee piiloon.. ::) Vaikka niistä paikallaan saakin enemmän iloa. :driving:
https://promaxxperformance.com/product/project-x-sbf-210/
Tollaset kannet tilasin 3viikkoo sitten Jegsiltä ja tänään ilmoittivat että toimitus siirtyy 8.8...Ei noilla silleen oo kiirus,mut katoin et oisko vaihtanut saman valmistajan miedompiin,mut eihän niitäkään näytä olevan varastossa tai oli tyhjät kannet..Odotellaan nyt kun ei oo tänä kesänä auto tulossa ajoon...
Sentään jotain hyvääkin...Kusti polki hienon imarin kotio ja sähkönen vesipumppu tuli kans perille...Männät kun sais ni vois lohkoa kiikuttaa koneistamoon ni kuulee saako siitä tehtyä motoria...
Sit on vielä se ebay ostos Vortech v1 race procharger, sekin lähti seilaa kohti Suomea, pitää kattoo laitanko myyntiin tai mitä sillä teen ;D Tarkkaa ruttua ei vielä tiedä koneesta,mut oletettavasti tulee jotain 10 luokkaa ja luulen et on liikaa tolle ahtamiselle? Tai koko lohkon kesto menee vähän niin ja näin, ainakin mitä Googlea selaillu
Vaihdoin noi kannet nyt kuitenkin noihin mitä oli heti saatavilla elikkä Promaxin kesymmät versiot ja ilman venoja. +040ylikoon männät kans saapu ni kiikutin Lohkon tänään koneistamoon,sen saa ehkä 2-3viikon päästä.
Prochargeri kotiutunut tänään, loota näytti siltä että sillä on pelattu futista :o
Sisältö onneks ehjää...Joe oli unohtanut vaan paketista sen välijäähdyttimen, kas kummaa ::)
Nyt pitäs osata toi ahdin koota ja hommata ulommat laakerit siihen..Osaako joku tätä kautta jeesaa. Lähinnä joku räjäytyskuva ois jees ja voiko tollaseen hakea ihan paikallisesta laakerikaupasta uudet vai vaatiiko tollanen jotkut omat yyber kalliit Vortech lakrut
Tallikaveri keväällä jonkun tommosen vispilän osti paattiinsa. Jos muistan niin voin kysyy tietääkö se noista sen enempää, se vaan käy aika harvoin tallilla.
Eikö noi pyöri aika lujaa, jotai 15000rpm ainaki, et mitäköhän ns. normilaakereille luvataan kierroskestävyyttä?
Ebaysta näytti löytyvän rebuild kittiä reiluun 200euroon, tossa kun raumalla käyn töissä ni vois toki kävästä Rauman-akusta kyselees noista laakereista...toi oli jo ostaessa muttereina,et sit se pitäs osata vielä kasata ;D
Prochargerin F1R ahtimessa on kolme laakeria sisäkkäin. Iso, minkä sisällä keskikokoinen, jonka sisällä pieni. Tällä yksinkertaisella tavalla kymmenentuhannen kierrokset jakaantuu laakereiden kesken siedettävämmäksi kierrosluvuksi. Siinä laakerin kehällä ehkä lukee joku SKF tms. numero, millä saman laakerin sais luultavasti tilattua suomalaisesta laakerikaupasta.
Edit. Siis ihan perus kuulalaakereille näyttävät
Ahtimeen tilasin Jenkeistä lopulta ton korjaussetin,suomesta ei tuntunut ainakaan helpolla saavan sopivia laakerereita. Toivottavasti ei montaa kämmiä käyny niputuksessa ;D
Lohko edelleen koneistamo reissussa, pohjaa saanut vähän räkittyä kiinni.
Tak-akselille pitäs vielä toi panhard tanko rakentaa..Hommaa piisaa siis vielä PALJON
Lohkon sai koneistamolta. Sitten pitäs jossain kohtaa suorittaa koekasaus ja kattoo samalla mitenkä lähelle dekkiä mäntä tuloo
No pitihän se heti yks mäntä heittää läpeen. Näytti jäävän 0.7mm alle dekin...Jos joku viittis vielä tarkistuslaskun suorittaa puristussuhteesta. Itte sain ekana 8.9 ja toisella 9.5...vähän hajontaa ;D
Poraus 4.04
Kansienpalotila vissii 65cc
Isku 3.4
Ja tosiaan männät jäi 0.7mm alle dekin
Männät 6cc kuopalla
-Dekkipinnat tosta kun ois hyvä vielä ajaa ni tietää vaan ettei mee liikaa höyläilee
Lainaus käyttäjältä: Soini - 31 elokuu, 2023, 19:43No pitihän se heti yks mäntä heittää läpeen. Näytti jäävän 0.7mm alle dekin...Jos joku viittis vielä tarkistuslaskun suorittaa puristussuhteesta. Itte sain ekana 8.9 ja toisella 9.5...vähän hajontaa ;D
Poraus 4.04
Kansienpalotila vissii 65cc
Isku 3.4
Ja tosiaan männät jäi 0.7mm alle dekin
Männät 6cc kuopalla
-Dekkipinnat tosta kun ois hyvä vielä ajaa ni tietää vaan ettei mee liikaa höyläilee
Minkäslaiset kannet tuohon tulee? Eli onko niissä tasopintaa palotilassa?
Jos on, niin sittenkin kannattaa laskea lohkon tasoa niin että tulee männät käytännössä deckin tasoon. Kansipahvin paksuuskin vaikuttaa..
http://www.wallaceracing.com/cr_test2.php
Sain noilla arvoilla 9.34:1 kun käytin .041" kansipahvia ja deckin korkeutena 0.0275" (~0.7mm)
Kannet on Promaxxin 180, vissiin Edelin rpm kopiot.Palotila näyttikin olevan 60cc.
Kuinkahan ylös ruttua uskaltaa ottaa jos tohon kylkeen lykkään vielä tuon ahtimen
Mittailin vielä uudestaan kun sai kaikki männät läpeen...Näyttää jäävän 0.5mm alle dekin nyt... Kait se plaanataan nyt nollaan ja ihmetellään sitten lisää..
Ahtimen mukana tuli kiinnikelevy joka sopi johonkin Fordin koneeseen, numeroiden mukaan näköjää 99 ja uudempaan 4.6 mottiin,joten siitä ei oo itelle apuja...
Tuolta mistä tuon laakerisetin tilasin näyttää olevan -86-93 vuoden Mustangin kiinnikelevyä ja osaa, pitänee enempi tutkia saako niillä tota istutettua tuohon
Koneelle jonkun näköset korvakkeet ja samalla pieni koesovitus..Maavaraa näyttää vielä jäävän,mut eiköhän se asetu kun lyödään loput ryjät kiinni ja läski kuljettaja paikalleen.
Jenkkifirma vastasi nopeesti myös et se ahtimen kiinnityssetti käy tähän...eli sen sais tilata kun tulee ajankohtaiseksi
Pohjaa koettanut hitsuutella, eikä se nyt enää kauheasti ois kesken, toki alapuolelta hitsaamatta vielä. Tuli tyylikkäät kotelot linkkitankoille ;D
Nyt kun tuo kone lepäilee konehuoneessa niin pitäs varmaan pakosarjoja kans alkaa suunnitella, jotenka ens viikolla Marteliuksen kautta ni kattoo mitä löytyy..Primääri joko 44,5mm taikka 48mm..katotaan mitä löytyy
Pakosarjoja varten eka satsi putkee... Primäärit tuloo 44,5mm /1,5mm seinämällä. Kollektori 3". Otin nyt ens alkuun 6kpl noita J-käyriä ni pääsee alkuun... Neuvottiin primäärin pituudeksi n.80cm katotaan mitä tohtori saa taiottua ;D
Sä taidatkin pitää haasteista ;)
@LowCrow taisi tehdä yhdet tällä palstalla. Olisitko toinen?
Ei oo ensmäset pakosarjat, mut jos vaikka viimäset ;D Johonkin rämleriin taidettu muutamat joskus vääntää ::)
Siitä te taas lähti...heti eka putki ja vituiks män ;D En alkanu korjailee ,joten kierrellään ja kaarrellaa tolleen kollektorille...Pituutta tulee kyllä reilusti enempi kuin 80cm,joten tuskin tulee samanmittasia jokasesta
Lainaus käyttäjältä: Soini - 22 syyskuu, 2023, 19:54samanmittasia jokasesta
Aikamoisen puhaltimen olet hankkinut. Kuinkahan tarkkaa itse asiassa putkien sama pituus mitta on kun tehdas valmisteisetkaan ihan millin päälle ole :)
Ettei vaan olisi enemmän teoriaa.. vaikkakin toi puhallin kookas onkin.
Muuten.. monikohan palstalla on tehnyt tai modannut pakosarjoja kun kaikkee tapahtuu niin oikein pysy perässä ;)
Ihan vaan mielenkiinnolla :)
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 23 syyskuu, 2023, 11:54Aikamoisen puhaltimen olet hankkinut. Kuinkahan tarkkaa itse asiassa putkien sama pituus mitta on kun tehdas valmisteisetkaan ihan millin päälle ole :)
Ettei vaan olisi enemmän teoriaa.. vaikkakin toi puhallin kookas onkin.
Muuten.. monikohan palstalla on tehnyt tai modannut pakosarjoja kun kaikkee tapahtuu niin oikein pysy perässä ;)
Ihan vaan mielenkiinnolla :)
Eiköhän noita ole monikin joutunut muokkailemaan ainakin..
Varmaankin näin mutta omissa projekti tarinoissaan..
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 23 syyskuu, 2023, 12:51Varmaankin näin mutta omissa projekti tarinoissaan..
Useimmat ei täällä(kään) omista projekteistaan kirjoita kuin sivulauseessa..
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 23 syyskuu, 2023, 12:07Eiköhän noita ole monikin joutunut muokkailemaan ainakin..
Joskus aikanaan oli ainakin letukan pitkät sarjat sellasia melkeen valmistajasta riippumatta, et toinen puoli tuli alemmas ja liian alas. Niitä piti aina nostaa muutama sentti.
Kuskinpuoli hepattuna, pitää töistä lainata tiggiä ni hitsuuttelen sillä saumat kiinni. Pitää toki vielä koittaa mahtuuhan se varmasti paikoilleen, kun tein viimäset primäärit tossa viilapenkissä
Kyllähän tällasia kelpaa esitellä ;)
Pakosarjoja väännelty sen mitä kerennyt..Kuskinpuoleinen tigillä hitsuuteltu valmiiksi ja hanttarin puolelta uupuis yks putki jonka reitti tuottaa päänvaivaa,mut jospa sen vkl aikana sais tehtyä. Tuolta startin takaa sen pitäs mahtua kiemurtelemaan tai ainakin tarkotus olis se sieltä vetää. Hantin puoleinen näytti jäävän ylemmäs mitä kuskin,mut sen saa vielä korjattua ennen ku tekee lopulliset hitsaukset siihen
Hanttarin satsi hepattuna, heitin auton kyytiin jos töissä kerkeis hitsaa tai siis KERKEE, saa samalla palkkaa ku tinaa omat pakosarjat mikäs sen hienompaa 8)
Kuskin satsiin hitsuuttelin kollektorin.
Pienet lovet joutuu kankien pulteille tekemään, vaikkakin pyöriikin nyt mut parempi varman päälle ottaa ja tehdä pieni kolo.
Taka-akselille heppailin ton panhard tankon kiinnikkeet tai mikä onkaan nimeltään..En tiedä tuliko liian nysä ei oikein pitempääkään saa tehtyä.
Seuraavana moottori purkaa jotta saa lohkon kiikutettu dekkitasojen oikaisuun. Taka-akseli purkaa veke ni pääsee loput hitsuuttelut suorittamaan pohjaan ja akselin laput vetää kunnolla kiinni.
Oli tarkotus et ois noi Promaxxit portauttanu jollain, mut veny toi pakosarjojen teko ja budjetti karkaa niin pulttaan ne tollasinaan mottiin, jos ei oo työntöä tarpeeksi ni niistä saa sit ainakin lisää kaivettua voimaa,mut kait se tollasenaankin sen 500-600hp työntää, ainakin unissa ;D
Mitäs vielä...vetolevyn Kusti polki viikko sitten, ahtimen kiinnikelevyn löysin ebaysta käytettynä, säästi satkun vs uusi.. Eilettäin tilasin siihen sen päällilevyn mihin sitten itte ahdin pultataan kiinni.
.. toi panhardin korkeus säätö jäi mieleen pyörimään kun itsekkin jossain vaiheessa sen kanssa hääsäsin.
Oliskohan pitänyt tehdä jotain samanlaista mutta joustovaran mukaan menin.
Sullahan taitaa olla säädettävä takaosa muutenkin..
Niin säädettävä se kait on kun 4linkkitankot on,tein tolle panhardille toiseen päähän 3reikää niin siinäkin vähän pelivaraa...Eipä tota kait ennen näe kun joskus radalla ajaa että miten metsässä kaikki on ;D
Kirjaimellisesti noi kaikki on tohon vaa "heitetty" täysin hatusta joten odotukset sen mukaiset :))
Hienohan se on ja panhardin toisessa päässä silmu nivelkin niin perämurikan kulman säätökin toimii :)
Saapu jenkeistä vihdoin ahtimen toinen kiinnikelevy ja pitihän se heti ruuvvata kiinni et näkee miten se tohon nyt tulee. Dampperi saapu kans tällä viikolla et koneeseen ois nyt kaikki osat ni vois kiikuttaa tasapainotukseen. Lohkoa en oo saanu vieläkään vietyä dekkien oikaisuun...Duunissa vähän näyttää et lomautusta pukkaa ni joutuu ostohousut lyömään hetkeksi naulaan...Tehdään peltitöitä sit kun kerkee ja kiinnostaa ;D
Piti ostelut jättää väliin hetkeksi,mut ku sai halavalla kampuran päähän ahtimelle pyörän ni pakko oli ostaa ja samalla partsilta jakopää ja imusarjan tiiviste. Jotenkin näytti isolta tiivisteen aukko ja silmä ei valehdellu...Saa aika reippaasti ainakin imusarjaa snurrailla... Lohkosta höylättiin myös dekkitasot vihdoin...Parikymppiä kuulemma lähti, jahka osat saa tasapainotukseen ni kasauksessa sen sit lopullisesti näkee mitä ruttua tulee...Nokka-akselikin ois jo katsottuna, vielä kun malttais sen tilata ;D Compcamsin xfi236 rullanokka tuloo....Jos vaikka pukki tois sellasen kuusen alle
Piti oikein ulos asti työntää ni saa mahtavia kuvia yleisölle ::)
Toi pukki on muuten kiva jätkä tähän vuoden aikaan. Kummasti se hiippailee tallillakin vaikkei savupiippuja näissä ole. Kokemusta on ;)
Mikäs noissa kuvissa nyt niin ihmeellistä on..kaikki samanlaisia C:-) ainoastaan silmiinpistävää kun toi takapään perä roikkuu.. vai laitoitko jäähylle :)
Pukkia odotellen.. :drool:
Otin ulos kun piti tallia vähän siivoilla ja käänsin auton samalla, ulkopeltejä pitäs seuraavaksi alkaa harsimaan...Perä roikkuu joo, mut korostuu tietty kans kun kone uupu ni keula pystyssä...
Tulee joku NASCAR mieleen tuosta. Varmaan nuo takavanteet teksteineen tekee sen.
Jotain pientä edistystä pellihommissa. Nokka-akselin raaskin tilata(ei jaksanut jouluun asti odotella) ja näytti jo turussa olevan, joten ehkä sen jo ens viikolla saa kotio.
Jännässä paikassa ja asennossa tuo jarrupääsylinteri.. No nää voortit onkin aina tämmösiä vähän omituisia...
Tollanen kärsä
Imusarjaa ja kansia vähän pörräillyt eli oletettavasti pilannut niitä ;D
Tosta Kiinan imusarjasta saa aika paljon jyrsiä aukkoja jotta ovat edes tiivisteen kanssa samoissa. Kannethan otin sillon tyhjinä niin niihin tilasin uudet venaat ja jouset löyty lärvikirjasta eli nekin sais lyödä nippuun ennen ku niitä enempää kerkee vinkulla pilata :))
Aloin tota kuskin ovea tutkia,kun näytti että siinä pääsee pienellä parsimisella vaan molemmat nurkat mätiä nooh hiukan ku rälläkällä pyyhkäs nii saakin koko alareunan tehdä ja samalla vähän vielä sen alta uusia peltiä eli tuli vähän isompi homma
Projekti edistyy kivasti :)
Oven paikka ois hepeissä. Ulkopeltien osalta pitäs kaikki olla ainakin hepattuina, ellei jotain ylläriä vielä löydy. Motorin liikkuvat aattelin kiikuttaa Sporttiautoon ku nekin näyttää sitä tekevän ja on huomattavasti lähempänä mitä Lensun paja... Koriin seuraavana hiomatyöt ja koneen alakerran kasausta
Eilettäin kiikutettiin Sporttiautoon motin liikkuvat ja jäi jo sillon vähän sellanen fiilis että jäiköhän nyt osaavaan paikkaan kuitenkaan ;D
No tänään sai sähköpostin et osat valmiina...hinta 590€ :o Oli mukamas lisätyötä kampuran tasapainotuksessa +2h...No ens viikolla jos nuo pääsis hakee ni pitää paremmin tiedustella
Lainaus käyttäjältä: Soini - 22 joulukuu, 2023, 18:42Eilettäin kiukutettiin Sporttiautoon motin liikkuvat ja jäi jo sillon vähän sellanen fiilis että jäiköhän nyt osaavaan paikkaan kuitenkaan ;D
No tänään sai sähköpostin et osat valmiina...hinta 590€ :o Oli mukamas lisätyötä kampuran tasapainotuksessa +2h...No ens viikolla jos nuo pääsis hakee ni pitää paremmin tiedustella
Speed costs money. How fast do you want to go?
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 22 joulukuu, 2023, 18:57Speed costs money. How fast do you want to go?
No shit sherlock
Näiden tekijöiden tulkitsimiseenhan on haettava kohta sanakirja :o Muistit varmaan Pukinkin.. mitähän se mahtoi tuoda?
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 24 joulukuu, 2023, 14:47Näiden tekijöiden tulkitsimiseenhan on haettava kohta sanakirja :o Muistit varmaan Pukinkin.. mitähän se mahtoi tuoda?
Ei tuannu ku vitullisen flunssan ja juur ku ois ollu reipas viikko lomaa töistä
Firman mies sairastaa vapaa-ajalla, sama itellä
Onneksi on tullut vältettyä. Tänä talvena harvinaisuus mutta vielähän sitäkin kerkeää..
Pukilla taisi olla lahjalista säästökuurilla tälläkin tallilla.. Muttei sitä mitään sen suurempaa kaipailekaan, onneksi ;)
Lainaus käyttäjältä: Soini - 05 joulukuu, 2023, 16:42Tollanen kärsä
Mitenkähän päästörajat tuon nokan kanssa?
Mukavasti varmaan hörpöttää tuolla.
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 25 joulukuu, 2023, 14:46Onneksi on tullut vältettyä. Tänä talvena harvinaisuus mutta vielähän sitäkin kerkeää..
Pukilla taisi olla lahjalista säästökuurilla tälläkin tallilla.. Muttei sitä mitään sen suurempaa kaipailekaan, onneksi ;)
No sen nokan se toimitti perhana etukäteen jo..Noo tuli sieltä öljypohjan tiiviste ja pakosarjan...Periaatteessa nyt pitäs olla kaikki kamat että ainakin alakerran saa niputettua
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 25 joulukuu, 2023, 16:36Mitenkähän päästörajat tuon nokan kanssa?
Mukavasti varmaan hörpöttää tuolla.
Ei ne noissa kadunmiehenkiihdytyksissä ainakaan vielä oo noita päästömittauksia suorittaneet :)) Eli tulee auto millä ajetaan vaan tota 402meeetriä tai pualet tosta
Ajelin tänään hakemaan synttärilahjan itelleni ;D Oli etupäässä ollut niin rajua heittoa että olivat joutuneet Damperin puntista jyrsimään kamaa pois, siinä syy miksi lisätunti velotusta.. Eli otamme sanat takas,hyvää ja osaavaa palvelua sai :) Sit pitäs m.renkaita alkaa sovittaa ja hiomaa välykset kohdilleen.
Onko nyt sitten tilanne se että ei voi vaihtaa toista dampperia, kun painotus menee sen myötä roskikseen? Vai ymmärsinkö väärin?
Lainaus käyttäjältä: Dart 67 - 28 joulukuu, 2023, 15:26Onko nyt sitten tilanne se että ei voi vaihtaa toista dampperia, kun painotus menee sen myötä roskikseen? Vai ymmärsinkö väärin?
Oikein ymmärsit
Entäs vetolevy kun näitä on sisäisellä ja ulkoisella tasapainotuksella ainakin Chevy. Mitähän se nyt oikein merkitsee?
Jokuhan voisi vaikka avautua siitä lisää..
Akseli men paikoilleen Arpin studeilla. Ylimmät m.renkaat hioin 0.65 välyksellä. Jos huomenna loput liikkuvat paikoilleen.
Täähän on 28oz ulkosella puntilla, joten vermeet sen mukaiset. Vetolevy,männät ja veivit näytti olevan koskemattomia. Akselin limpuissa päissä 2-3 koloa ja sit toi Damperin modaus.
Oon tossa koittanut pähkäillä paljonko tähän tulee ahtoja noilla tän hetken pyörillä,mutta siihen ei vissiin oikein oo mitään laskuria kun niin moni tekijä vaikuttaa asiaan... Vortechin sivuilta löytyy laskuri millä näkee ahtimen pyörintänopeuden vs motorinkierrokset. Nyt alapyörä on 6" ja ylämäinen tais olla päälle 3"
Alakerran sai kasattua. Männät jää dekin alle 0.4mm. Jos nyt satuin oikein laskemaan niin normi paffilla 0.4" tulis ruttua päälle kymppi ja 0.6" paffilla oli jotain 9.7--9.8 luokkaa.
Tarkistin samalla tuon ahtimen pyörän no sehän olikin 2.8". Melkeen hommaan jonkun +3" pyörän millä alussa tota kokeilee,toki tää nykyinen pyörä on 8rib ja alapyörä 6rib, et toimisko nuo etes keskenään?.
Tulisko jollain mieleen millä ton ahtimen runkon hapettumaa sais pois?
Toi turbohan on ihan tällaisen pasuunan vai mikä sen nimi oli, näköinen. Kun siihen puhaltaa niin voi kuulua jotain ;)
Milläs tollasii on putsailtu, hiomalla jollain tai puhaltamalla. Tämä pähkinänkuori rouhe olisi ainakin itsellä testattava vielä joskus ja eikös remmien urat ole hiukan kooltaan toisistaan poikkeavia ja kai sillä moniuraisella saa parhaan pidon ;)
Muuten siitä tasapainotuksesta ajattelin kun jokin aika sitten teetin stroukin niin en huomannut kysästä vaikka koko stroukki sarja oli valmiiksi ulkoisesti tasapainoitettu että jos vaihdan vetolevyn sfi hin niin onko se ihan ok. Väittivät kylläkin sarjan kestävän 500 ja sitä tuskin ylitän :'(
Lainaus käyttäjältä: Soini - 25 joulukuu, 2023, 17:05Ei ne noissa kadunmiehenkiihdytyksissä ainakaan vielä oo noita päästömittauksia suorittaneet :)) Eli tulee auto millä ajetaan vaan tota 402meeetriä tai pualet tosta
Niin, no ei kai ne suoran ajossa tosiaan vielä mittaile.
Eihän ole nurkkiin jäänyt pyörimään oldsin isolohkoa? ::)
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 30 joulukuu, 2023, 16:06Niin, no ei kai ne suoran ajossa tosiaan vielä mittaile.
Eihän ole nurkkiin jäänyt pyörimään oldsin isolohkoa? ::)
Ei kyllä oo valitettavasti
Pitihän se vielä vähän fiilistellä 8)
Samalla sain pakosarjoja nuijittua jotta saa pultit, yhtä putkee joutuu luultavasti jopa muokkaamaan jotta saa pultin.
Vieläkin oon sitä mieltä että toi kuskinpuolen eka putki vaatii muutosta(ottaa omaan silmään liikaa ;D ), pitää kattoo onko vielä jotain pätkiä jäljellä ni teen sen vähän eritavalla. Pakosarjan laipoista joutu myös ton välipalan leikkaa veke, oli keskellä tulppaa?
Lainaus käyttäjältä: Soini - 30 joulukuu, 2023, 14:24Tulisko jollain mieleen millä ton ahtimen runkon hapettumaa sais pois?
Mä puhaltaisin ihan sillä roinalla mitä puhalluskaapissa sattuu olemaan ja sen jälkeen samantien putsaus ja suihkuttelu sinolilla, sinoli sulkee vasta käsitellyn alumiinipinnan eikä pitäis hapettua uudestaa ihan samoje tei. Joku varmaan sanoo et ehdottomasti lasikuulalla puhallus, mut pah...
Voihan sen tietysti hioa ja kiillottaa peiliks, mut epäilen että sulla tässä tapauksessa ei ole mielenkiintoa moiseen turhanpäiväseen nysväilyyn...
Soodapuhallus olis varmaan kaikista hellävarasin vaihtoehto, mut jos sellasta kannua ei läydy ni ei kannata hommatakka, sillä mitää tee...
Lainaus käyttäjältä: Kalu - 30 joulukuu, 2023, 19:32Joku varmaan sanoo et ehdottomasti lasikuulalla puhallus, mut pah...
Toi taisikin olla pähkinä purtavaksi..
Taitaa tuo ahtimen kiillotelu jäädä jollekin muulle, vähän sitä dremelin jollain kiillotuspäällä koitin ja silläkin jo tuli välttävä,mutta kun kappale ei ole oikein tasanen niin ei joka koloa pääse hinkuttamaan eli olkoon tollanen..
Tilasin viimevuoden lopulla ebaysta tollaset tuuuning venakopat...Korealainenneekeri on vetänyt saumaa niin tunteella että toinen keikkuu sen verran kannen päällä et mahtaako ikinä pitää ;D
Hyllystä löyty Hammer-maalia..purkissa luki Silver,mut omaan silmään lohko näyttää nyt mustalle, jospa se yön aikana muuttaa väriä :))
Nokka ja jakopää meni paikoilleen...sii voi olla et joutuu jakopään ottaa vielä irti ja tilaa uuden,pitää tutkia.
Korille ei pääse nyt tekemään mitään kun joutu tuuppaa sen tallin perälle et saa käyttikset pakkaselta suojaa
Eipä päässeet hienot kiiltävät venakopat jatkoon :( Ovat sen verta korkeat nii tulee suoraan ahtimen tielle..
Iskaritorneista heppailin noita pultinreikiä vähän umpeen...
Pitäs hakea moottorinostin takas lainaan,sais koneen nostaa paikoilleen jotta näkis saisko tuota kuskinpakosarjaa muokattua nätimmäksi pienellä työllä,samaten näkis ahtimen paikan ja jos jotain välijäähdytintä meinaa nii sille alustavasti jotain paikkaa/putkien reittiä... Öljypohjankin menin reippaana asentamaan ja liimaakin piti laittaa, tuli vaan nyt mieleen et siihenhän pitää ahtimen öljynpaluulle tehdä vielä nippa ;D
Oli tarkotus että ois tuon hantinoven saanu pelkällä uusinta pakkeloinnilla pelastettua,mutta sieltähän löyty ihan mojova reikä joten samanlainen paikka sille kuin kuskinpuolelle ja samalla kaivoin kuskinpuolen takakyljestä reippaat 5cm pakkelia veks...Siinä onkin aika työmaa saada tuo perunapelto suoraksi..Kuvaa en siittä huomannu edes räpsiä, ehkä parempikin ;D Kait tuo mustaksi joskus sitten maalataan kun sen aika on
Se oisikin jos joku vasu osoittautuisikin paremmaksi kuin olettaa. ;D
Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 27 tammikuu, 2024, 17:41Se oisikin jos joku vasu osoittautuisikin paremmaksi kuin olettaa. ;D
Sellaseen tosi harvoin törmää. Oliskohan toi mun Canadatekonen pikappi ollu ainoo, mihin oon koskaan osunu... Siinä paikkaustarve oli just vaan ne paikat ku arvelikin. Eräänlainen ihme sekin.
Tulipa TAAS viimäsen päälle komia paikka... En tiiä näkeekö mitenkä kuvista tota kyljen "suoruutta"
Koppaa hiottu aina kun kiinnostanut (eli aika vähän)
Tuulilasin ku nakkasin pois ni kas löyty taas hitsattavaa ;D
30l Turvatankin otin partsilta ja samaten uuden jakopään kun sen ekan onnistuin rikkomaan asennuksessa :o
Ajatukset alkaa olemaan taas koko paskan myynnissä...koitetaan nyt vielä malttaa
Ei oo ukkoslintu, mut...
(https://s3.us-east-2.amazonaws.com/prod.mm.com/uploads/2020/05/16/1589646616_fb_img_1589646601369_mmthumb.jpg)
Vieläkö se 2D Aspeni lojuu pihalla?
Aspeni meni itseasiassa reilun tunnin ilmottelun jälkeen seuraavalle rakentajalle :o Meniköhän se nyt Paraisille, jos en kauheasti väärin muista.....
Tuossa aikaisemmassa viestissä kyselit ahtimen kotelon kiillotusta. Se onnistuu kuvan tärykiillottimella. Käytetään hiomakivillä teollisuudessa metalliosien putsailuun hiovilla kivillä, tai nuorisolaisten vanteiden kiillottamiseen.
(https://vibromasinad.ee/wp-content/uploads/2020/11/Velgede-poleerimine-1-1-2-2.png)
https://vibromasinad.ee/fi/tuotteet/auton-vanteiden-kiillotuskone/ (https://vibromasinad.ee/fi/tuotteet/auton-vanteiden-kiillotuskone/)
Eipä oo oikein mitään korille jaksanut tehdä tässä...Tänään kuitenkin löyty pieni inspiraatio.Lähin tuota takakylkeä tutkimaan tarkemmin, sieltähän löyty pienten pakkeliknöölien alta reikiä reilut 40kpl,jotenka Miggi tulille ja kompura vierelle ja tulittaa kiinni... Pitää hioda knöölit ja tutkia miten pahasti veti kyljen..No ei se ainakaan huonommaksi voi enää mennä ;D
Koneeseen ostin Compin retro-fit rullanostajat,kansipaffit ja jotain pientä sälää.
Paikka
Ruostekohdista voisi päätellä tämänkin valmistuspaikaksi AMC-tehtaat Kenoshassa....
Takavalot kun otti pois niin löyty vielä muutama ruostekohta, nekin tuli eilettäin räkittyä kiinni. Tänään pitäis alkaa pakkelia levitellä, ikinä en ole itse asiaa tehnyt joten tulee varmaan upeaa jälkeä ;D
Moottori puoleen tuli sen verran muutosta että ahtimen möin pois, suurin syy oli tuo lohkon kestävyys. Kaikki ylimääräset pennit ekana syöttänyt tähän mahtavaan projektiin ja jos tosiaan on niin että tuo lohko ei kestä edes 500hp niin parempi näin ja vielä kun tuo porattiin +40 ylikokoon niin tuskin paranee kestävyys :(
Tässä kävi vaan silleen että kun tuota Ebayta tulee päivittäin selattua niin osu silmään halpa Vortechin V3 ja sain sen huudettua itselleni..Tarkoitus oli että sillä ois muutaman egen tehny voittoa.
Jos joku kokee tarvetta kyseiselle ahtimelle niin pitäis viikon-kahden sisällä olla perillä. Hintapyynti 1200e
Eka pakkeli kerros, ehkä vähän liikaa levittelin...tutkitaan ehtoolla miltä näyttää
Ei kyllä liikaa ole, liian vähän mieluummin ja epoksi olisi kannattanut laittaa alle.
Mutta eteenpäin! :+1:
Mitäs toi epoksi pohjalla auttaa? Irtooko noi pakkelit nyt ekassa kuopassa veke? ;D
Lainaus käyttäjältä: Soini - 30 maaliskuu, 2024, 14:23Mitäs toi epoksi pohjalla auttaa? Irtooko noi pakkelit nyt ekassa kuopassa veke? ;D
Ei varmasti irtoa, enkä ole maalari enkä muukaan mutta jos vaikka on jäänyt pieni reikä johonkin niin se tukkii sen ja ei pääse kosteus takapuolelta esimerkiksi.
Jotenkin itseä kauhistuttaa paljaalle pellille pakkelointi vaikka ammattilaiset sanoo sitä ehdottomaksi.
Lainaus käyttäjältä: Soini - 30 maaliskuu, 2024, 12:17Eka pakkeli kerros, ehkä vähän liikaa levittelin...tutkitaan ehtoolla miltä näyttää
kyllähän sitä nyt pari senttiä paksusti ainakin pitäisi laittaa, helpompi taiteilla siihen sitten kaikki muodot...
:P
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 30 maaliskuu, 2024, 16:21kyllähän sitä nyt pari senttiä paksusti ainakin pitäisi laittaa, helpompi taiteilla siihen sitten kaikki muodot...
:P
Niin lähinnä tarkotin että voiko tota kerralla heittää senttikaupalla kylkeen vaiko kerroksittain. Ei oo etes 1kg purkkia vielä menny autoon ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: Soini - 31 maaliskuu, 2024, 13:52Niin lähinnä tarkotin että voiko tota kerralla heittää senttikaupalla kylkeen vaiko kerroksittain. Ei oo etes 1kg purkkia vielä menny autoon ;D ;D
No mun viimeisimmistä pakkeloinneista taitaa olla jotain +10v. mutta mielestäni kannattaa vetää sellaisia kohtuu järjellisen paksuja (tai siis ohkaisia) kerroksia. Koska jos lääpit siihen pintaan kerralla parin sentin "mutakakun", ni sinne saattaa jäädä ilmakuplia sisään, mitkä sitten paljastuu hioessa = lisää duunia.
Viisaammat varmaan kertoo jos olen hakoteillä. ;D
Ja pakkeli on sit semmonen asia että laita kymppi enemmän ja osta vaikka soudalia tms. Kunhan et perkele koske paklaan pitkällä tikullakaan :))
Se pehmonen ja laadukas pakkeli on kaiken a ja o.
Varsinkin jos ekoja kertoja tekee niin sillä saa sen tuskaisen vitutuksen viimeistään kun alkaa jotain paklan paskaa lääppimään :))
Leviää helvetin huonosti ja jää huokoiseksi, on minuuttipeliä että millon on märkää ja millon kääntyy niin kovaksi hioa että ei mee kuin järki :))
Itellä ollu soudalin soft muovipakkeli viimemmäks ja wurthin muovipakkeli käytössä ja molemmat on valehtelematta/liioittelematta sen 50krt mukavampia käsitellä ja työstää kuin perus marketin pakla.
Joo pakla kannattaa jättää ostamatta, car system pakkelit on hyviä ja mukavia myös.
Wurthin kiteille ääni. Jo kasarilta asti niitä levitelly...
Eipä mitään mullistavaa oo tapahtunut, välillä tietty koko paskaa koittanut myydä... Noita paklauksia koittanut vähän tasotella ja tänään olikin vähän nätimpi ilma nii lykkäsin kopan ulos ni mukavampi tehdä...
Oon nyt pelkästään epäkeskolla hionut noita pahimpia kohtia. Ovien alareunat on oikeestaan pahimmat enää,niin kun tosta zoomatusta alimmasta kuvastakin ehkä näkee ;D Hain toisen purkin vielä tuota pakkelia,mut ei sitä nyt enää voi koko kiloa mennä...
Oisko tossa nyt parempi et vetäis jonkun ohuen pohjamaalin ni näkis vielä paremmin noita epäkohtia?
Itelle oikeestaan se ja sama miltä pinta tulee näyttämään kun ei siitä kuitenkaan ikinä saa täydellistä näillä taidoilla ja isä-ukon apua en meinannut nyt käyttää :))
Voihan siihen suhauttaa, kahtoo märkänä miten peilailee.
Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 31 maaliskuu, 2024, 17:45No mun viimeisimmistä pakkeloinneista taitaa olla jotain +10v. mutta mielestäni kannattaa vetää sellaisia kohtuu järjellisen paksuja (tai siis ohkaisia) kerroksia. Koska jos lääpit siihen pintaan kerralla parin sentin "mutakakun", ni sinne saattaa jäädä ilmakuplia sisään, mitkä sitten paljastuu hioessa = lisää duunia.
Viisaammat varmaan kertoo jos olen hakoteillä. ;D
Paikkahan sen homman vähän ohjaa. Mut siitä lähetään, et kerrosta kasvatetaan "tiukkana". Aika paksunkin saa sillai tehtyä kerralla, mutta tavaraa pitää olla lastassa reilusti ja osoite selvillä jo ennen sekottelua. Ja levityslastalla painetaan se kitti pintaan kunnolla kiinni. Montaa vetoa ei ole aikaa harjotella, eli sekin vaan tulee näppiin sit tehdessä.
Yleisin alkuvirhe on se, et alotetaan ihan liian pieneltä alalta se kittaus. Toinen virhe on sit liian hieno paperi hiontaan. Sillai saa niitä laineita, mitä paljon näkyy...
Jotain taas nysväilty... Heitin koneen vielä paikoilleen jotta näki miten noi sarjat istuu ja huonostihan ne...pienen loven joutu kovertamaan palkkiin hantin puolelle. Kuskinpuolelta yritin tuota etumaista primääriä muuttaa fiksummin kulkemaan,mutta ei sille oikein enää oo parempaa reittiä,ois pitänyt eri järjestyksiä viedä putket kollektorille, no sain sitä kuitenkin edes vähän vanhasta reitistä madallettua niin sai jo sillä omaan silmään jotenkin paremman näköiseksi. Kollektorille hitsasin pienet jatkot ja niihin laipat,jos vaikka jotkut putket haluaa joskus rakentaa
Pohjia koittanut kans vähän hieroa ja tänään vielä tasottelin muutamia kohtia. Kävin litran ostamassa pohjamaalia, oli ajatuksena että sen ois vielä tällä viikolla saanut suihkuttaa mut katotaan kerkeekö,pitäs etukelkkakin repiä irti ja perä että sais nekin maalattua....hommaa on
Pohjien tekoa ja maalausta saa vielä harjotella