Pitäisi varmaan tästäkin joku projektipäiväkirja laittaa tulille. Kyseessä Ford Anglia 106E, valmistettu 1964 ja käyttöönotto 1965. Varustelutaso on Standard eli ei juuri mitään. Ei edes hanskalokeron luukkua, yksi aurinkolippa. Entisöity joskus 20 vuotta sitten mutta säilynyt tosi siistinä. Hyvä maali, sisusta lukuunottamatta kaiutinreikiä ovipahveissa, kattoverhoilu uusi, penkit hyvät ja yllättävän miellyttävät istua.
Ajettavuudeltaan ihan karmea tällä hetkellä joten kunhan saan talvirengastuksen kuntoon niin vien kulmien säädätykseen. Melko voimaton kone (39 hv) mutta sillä mennään. Meteli ohjaamossa kauhea niin kesällä jos vähän bitumimattoa yms. vuorata lattiaan, oviin, tulipeltiin.
Ajatuksena lähinnä OEM+-tyyliin eli alkuperäinen mutta pieniä parannuksia, kärjetön sytytys, hieman laskea, Minilite-vanteet jne.
Niin ja tämähän korvasi Fiestan käyttöautona joten tällä mennään töihin ja takaisin päivittäin, talvellakin.
(https://i.ibb.co/xg6zsdB/0f8b2ad1e0eb404b-large.jpg) (https://ibb.co/xg6zsdB)
(https://i.ibb.co/0GpPt4k/1e0c076d4b4a7bda-large.jpg) (https://ibb.co/0GpPt4k)
(https://i.ibb.co/fHmBBr4/a212f2ee1dae031b-large.jpg) (https://ibb.co/fHmBBr4)
(https://i.ibb.co/0tPpZjB/cd8448ceb9de2aba-large.jpg) (https://ibb.co/0tPpZjB)
(https://i.ibb.co/gzbC7bG/841a49aa9f828506-large.jpg) (https://ibb.co/gzbC7bG)
(https://i.ibb.co/XjNdvwV/1ce4f1b77791abe5-large.jpg) (https://ibb.co/XjNdvwV)
(https://i.ibb.co/12QR7bb/097555b9482a7bb9-large.jpg) (https://ibb.co/12QR7bb)
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 23 tammikuu, 2024, 17:27Pitäisi varmaan tästäkin joku projektipäiväkirja laittaa tulille. Kyseessä Ford Anglia 106E, valmistettu 1964 ja käyttöönotto 1965. Varustelutaso on Standard eli ei juuri mitään. Ei edes hanskalokeron luukkua, yksi aurinkolippa. Entisöity joskus 20 vuotta sitten mutta säilynyt tosi siistinä. Hyvä maali, sisusta lukuunottamatta kaiutinreikiä ovipahveissa, kattoverhoilu uusi, penkit hyvät ja yllättävän miellyttävät istua.
Ajettavuudeltaan ihan karmea tällä hetkellä joten kunhan saan talvirengastuksen kuntoon niin vien kulmien säädätykseen. Melko voimaton kone (39 hv) mutta sillä mennään. Meteli ohjaamossa kauhea niin kesällä jos vähän bitumimattoa yms. vuorata lattiaan, oviin, tulipeltiin.
(https://i.ibb.co/xg6zsdB/0f8b2ad1e0eb404b-large.jpg) (https://ibb.co/xg6zsdB)
(https://i.ibb.co/0GpPt4k/1e0c076d4b4a7bda-large.jpg) (https://ibb.co/0GpPt4k)
(https://i.ibb.co/fHmBBr4/a212f2ee1dae031b-large.jpg) (https://ibb.co/fHmBBr4)
(https://i.ibb.co/0tPpZjB/cd8448ceb9de2aba-large.jpg) (https://ibb.co/0tPpZjB)
(https://i.ibb.co/gzbC7bG/841a49aa9f828506-large.jpg) (https://ibb.co/gzbC7bG)
(https://i.ibb.co/XjNdvwV/1ce4f1b77791abe5-large.jpg) (https://ibb.co/XjNdvwV)
(https://i.ibb.co/12QR7bb/097555b9482a7bb9-large.jpg) (https://ibb.co/12QR7bb)
Kyllä tolla kelpais tallin ja kodin väliä ajella.
Matkaa tosin vaan se 500m ;D
Joskus himoitsin tollasta mut sen aika meni aika äkkiä.
Kuulemna meilläkin ollut aikaa ennen minua.
Itse myös, joskus ehkä 14-15 vuotiaana haaveilin angliasta ja hyvä renu 8 oli tiedossa mistä ei päästy kauppoihin.
Jälkikäteen ajateltuna, kumpikin on :+1: mutta ei ehkä olisi itelle ollut kumminkaan!?
Lähdin ennakkovaalihelvetistä lounaalle niin oli tämä takaluukussa :
(https://i.ibb.co/L9cfjkT/IMG-20240123-113018.jpg) (https://ibb.co/L9cfjkT)
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 23 tammikuu, 2024, 17:31Kyllä tolla kelpais tallin ja kodin väliä ajella.
Matkaa tosin vaan se 500m ;D
Joskus himoitsin tollasta mut sen aika meni aika äkkiä.
Kuulemna meilläkin ollut aikaa ennen minua.
50 km joka päivä edestakaisin.
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 23 tammikuu, 2024, 18:5250 km joka päivä edestakaisin.
Mulla ei tuu niin pitkästi vaikka kylällä kävisin :(
Töihi tohon tallille (sit kun pääsen rakentaa tilat) on varmaan se perus ajo mitä ajelen.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 23 tammikuu, 2024, 18:55Mulla ei tuu niin pitkästi vaikka kylällä kävisin :(
Töihi tohon tallille (sit kun pääsen rakentaa tilat) on varmaan se perus ajo mitä ajelen.
Kyllä maalla on mukavaa. Ei haittaa vaikka munasillaan takapihalla olutta juo, kukaan ei näe eikä välitä.
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 23 tammikuu, 2024, 19:18Kyllä maalla on mukavaa. Ei haittaa vaikka munasillaan takapihalla olutta juo, kukaan ei näe eikä välitä.
Mun takapiha.
(https://img.aijaa.com/t/00293/15215003.t.jpg) (https://aijaa.com/L4vEJ0)
Niin on ;D
En pystys asumaan missään muualla ku maalla.
Nytkin vähä häirittee ku naapurin valo näkyy pimeellä >:(
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 23 tammikuu, 2024, 19:18Kyllä maalla on mukavaa. Ei haittaa vaikka munasillaan takapihalla olutta juo, kukaan ei näe eikä välitä.
Ai? :o
Eikö joka paikassa voikaan.. :suspect:
Ai junalauta nyt on käyttöautoilun parasta A(nglia)-luokkaa! :+1:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 23 tammikuu, 2024, 19:25Ai? :o
Eikö joka paikassa voikaan.. :suspect:
No jos ihan keskustassa niin voi maitokaupassa vähän jo luoda keskustelua. Hulluna pitävät.
Lainaus käyttäjältä: Valde - 23 tammikuu, 2024, 19:36Ai junalauta nyt on käyttöautoilun parasta A(nglia)-luokkaa! :+1:
On on!
Propsit asenteesta.
Ja tietysti myös laadukkaasta brittiautosta. :hiphopcar:
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 23 tammikuu, 2024, 18:34Lähdin ennakkovaalihelvetistä lounaalle niin oli tämä takaluukussa :
(https://i.ibb.co/L9cfjkT/IMG-20240123-113018.jpg) (https://ibb.co/L9cfjkT)
Tuohon huonompi onkin takaikkunaan töherrellä. ;D
Sen verran tällä pakkasessa saanut aikaan, että tilasin letkulämmittimen (Defa PTC 16mm) kun ei näytä proppuja olevan lohkossa? ja vielä sain hommattua alkuperäisen kaasarin Anglia-foorumilta. Nyt joku Sitikan kaasari, sopii kyllä imusarjaan mutta muuten ei oikein vakuuta. Niin ja soikioreikä-Mangelsit lähes uusilla talvirenkailla.
Mukana tuli näköjään uusi jakajan kansi, kärjet ja kondensaattori. Termostaattia ei taida olla ollenkaan kun ei nosta lämpöjä juuri nimeksikään. Pitää huomenna käyttää koppa auki.
Termostaatti tarkistettu. Oli paikoillaan mutta koko ajan auki hieman ja aukesi lopullisesti noin 50 asteessa. Vaihdoin uuden 88 asteisen.
Alkaa jo luotto löytymään tähänkin autoon. Ainahan se jännittää alussa, että kestääkö edes postilaatikolla käydä mutta nyt on jo tullut noin 700 km ajettua ja eiku rallattelee vain. Latauksen merkkivalo syttyi eilen mutta jännitteensäätimeen kopauttamalla sammui. Letkulämmitin saapui tänään ja tilasin kyläreissulla vaihdelaatikon öljynvaihdon ja kardaanin ristikon tarkistuksen kun täristää tympeästi. Ohjaamokin lämmin, kiitos termostaatin vaihdon.
Tuntemattomat ihmiset tulee juttusille, liekkö autolla vaikutusta?
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 30 tammikuu, 2024, 16:45Alkaa jo luotto löytymään tähänkin autoon. Ainahan se jännittää alussa, että kestääkö edes postilaatikolla käydä mutta nyt on jo tullut noin 700 km ajettua ja eiku rallattelee vain. Latauksen merkkivalo syttyi eilen mutta jännitteensäätimeen kopauttamalla sammui. Letkulämmitin saapui tänään ja tilasin kyläreissulla vaihdelaatikon öljynvaihdon ja kardaanin ristikon tarkistuksen kun täristää tympeästi. Ohjaamokin lämmin, kiitos termostaatin vaihdon.
Tuntemattomat ihmiset tulee juttusille, liekkö autolla vaikutusta?
Itsellä on tuo Vauxhall Viva käyttiksenä, toki vain kesällä ja tulee olemaan ensi kesänäkin.
Joku 17tkm on kahtena kesänä tullut yhteensä, tielle ei ole jättänyt.(toki pari kertaa joutunut bussipysäkillä korjaamaan kesken matkan)
Talvikäyttikseksi en kyllä tuota uskaltaisi ottaa... :panic:
Kymmenkunta vuotta sitten,oli juustis itsellänikin talvikäyttiksenä... (https://manha12.kuvat.fi/kuvat/Romuja/Ankka/Kopio%20kuvia%20013.jpg?img=img2048)
Tänään töihin ajellessa ihmettelin, kun jarrupoljin jotenkin haitolla koko ajan ja saa melko korkealta polkea ja jarrut jotenkin puoltaa. Siinä parkkipaikalla sitten käsin nostin poljinta niin tuli matkassa koko sylinterin varsi. Oli irronnut sokka pääsylinteristä ja pääsi sylinteri tulemaan melkein ulos asti. Siinä kännykänvalossa ja ristipäämeisselillä sain tökättyä sokan takaisin, liekkö ollut jo pitempään huonosti kiinni kun hyvin loksahti uraan. Jarrupoljin toki nyt pehmeä mutta pitää huomenna pojan kanssa ilmata ne sitten. Onneksi tuo vain eikä mitään jarruletku/putkiremonttia.
Kyllä ne ilmausnipat vielä poikki menee...
Lainaus käyttäjältä: Kalu - 02 helmikuu, 2024, 21:41Kyllä ne ilmausnipat vielä poikki menee...
Pessimisti ei pety.. :rolleyes:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 02 helmikuu, 2024, 21:42Pessimisti ei pety.. :rolleyes:
Ja inhorealistilla ei ole kavereita...
Prkl kun tulee "liian harvoin" tarinaa angliasta. Tätä seuraa ihan täpinöissään. :iwantit:
Lainaus käyttäjältä: Kalu - 02 helmikuu, 2024, 21:41Kyllä ne ilmausnipat vielä poikki menee...
Eipä mennyt :) mutta eihän se ihan helposti mennyt kuitenkaan. Oikea etujarru ei sitten ilmaannu millään. Netti tiesi kertoa, että on ihan alhaalla toinen työsylinteri niin ilmakuplat jää ylös sitten. Liekkö tuossa sitten mitään perää mutta niin se jarru ei vaan lähde puremaan ja poljin on pehmeä. Tai siis kun pumppaa muutaman kerran niin kovenee mutta sitten kun kerran käyttää ylhäällä niin taas saa pumpata että edes vähän ottaa.
Onko nuo yksipiiriset tosiaan noin hankalat? Pontiacissa meni kerralla kaikki nätisti.
(https://i.ibb.co/6rSFDTW/IMG-20240204-144156-1.jpg) (https://ibb.co/6rSFDTW)
Letkulämmitin paikoillaan ja saatiin pojan kanssa jopa jonkinlaiset jarrut siihen. Kardaaniin tuli uudet ristikot niin pitää tilata pajalle aika. Ei oikein tuolla pakkasessa kehtaa auton alla maata jos kerran rahalla voi siitäkin selvitä. Viikolla piti turvautua eukon autoon kun oli liian kovat pakkaset Anglialle. Halusi jäädä kotiin mielummin mutta ensi viikolla taas matkaan.
Aamulla hajosi lämmityslaitteen kenno ja ohjaamo oli kuin turkkilainen sauna ja lattia lainehti vihreätä nestettä. Kylläpä se nyt koittelee ihmistä.
^"Vanha auto, ei voi olla kuin uusi."
Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 12 helmikuu, 2024, 19:03^"Vanha auto, ei voi olla kuin uusi."
Etkaisä voortia kehu autoksi?..
^En. Lainasin korpattia.
Eilen sitten ajelin töiden jälkeen Kalajoelle katsomaan/hakemaan näppärää väliaikaisautoa, Ford Fusion. Päästiin pihaan niin myyjä sanoi että se juuri hetki sitten hajosi. Mittaristo pimeni ja ajonesto päälle.
Työkaveri kysyi, että voisiko vaihtoehtona olla joku muu kuin Ford?
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 13 helmikuu, 2024, 07:38Eilen sitten ajelin töiden jälkeen Kalajoelle katsomaan/hakemaan näppärää väliaikaisautoa, Ford Fusion. Päästiin pihaan niin myyjä sanoi että se juuri hetki sitten hajosi. Mittaristo pimeni ja ajonesto päälle.
Työkaveri kysyi, että voisiko vaihtoehtona olla joku muu kuin Ford?
:rotfl:
Sori..
:rotfl:
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 12 helmikuu, 2024, 08:35Aamulla hajosi lämmityslaitteen kenno ja ohjaamo oli kuin turkkilainen sauna ja lattia lainehti vihreätä nestettä. Kylläpä se nyt koittelee ihmistä.
Harmi kun ei oo kenno niin näkösällä kuin Taunuksessa.
Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 13 helmikuu, 2024, 08:45Harmi kun ei oo kenno niin näkösällä kuin Taunuksessa.
Letkut yhteen konehuoneen puolelta,niin ei vuoda enää...
Lainaus käyttäjältä: signet - 13 helmikuu, 2024, 08:55Letkut yhteen konehuoneen puolelta,niin ei vuoda enää...
Joo mutta kylmä tulee, vaihtoa ajattelin.
Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 13 helmikuu, 2024, 08:45Harmi kun ei oo kenno niin näkösällä kuin Taunuksessa.
Aika näppärästi kuitenkin, heti tuossa tulipellin päällä neljällä pultilla kiinni. Kävi mielessä että letkut yhteen mutta aika kylmää kyytiä olisi kun matkaa 25 km töihin.
Löytyykö 'ankan' lämppärin kennoa valmiina vai joutuuko pajottamaan hajonnutta?
Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 13 helmikuu, 2024, 12:09Löytyykö 'ankan' lämppärin kennoa valmiina vai joutuuko pajottamaan hajonnutta?
En ole oikein vielä edes etsinyt. Saattaisi löytyä Anglia-ryhmästä mutta nyt ajatuksena lähinnä selvitä tästä talvesta jotenkin ja päästä töihin ja takaisin. Pitää viikonloppuna ottaa kenno pöydälle ja tutkia mikä siinä repesi. Veikkaan noita kupariputkia koska kun asensin letkulämppäriä niin joutui nitkuttelemaan niitä.
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 13 helmikuu, 2024, 07:38Eilen sitten ajelin töiden jälkeen Kalajoelle katsomaan/hakemaan näppärää väliaikaisautoa, Ford Fusion. Päästiin pihaan niin myyjä sanoi että se juuri hetki sitten hajosi. Mittaristo pimeni ja ajonesto päälle.
Työkaveri kysyi, että voisiko vaihtoehtona olla joku muu kuin Ford?
No voi helvetti ja Kalajokihan on ihan siinä sun vieressä :-\
Lainaus käyttäjältä: isalmela - 13 helmikuu, 2024, 16:48No voi helvetti ja Kalajokihan on ihan siinä sun vieressä :-\
Vähän sai jo ajella siinä. Paluumatkalla alkoi jo vähän väsyttämään.
Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 13 helmikuu, 2024, 12:09Löytyykö 'ankan' lämppärin kennoa valmiina vai joutuuko pajottamaan hajonnutta?
Mulla olis.tuutko hakee?
Kun kattelin kevytkuorkkia olin sopinut treffit rovaniemelle yhden kuvissa siistin (tottakai) sprinterin takia, jokapäivä ajossa eikä tokikaan mitään vikaa.
Sitten kun olin oulussa jo menossa niin tuli soitto että koeajo ei just nyt onnistu ku just tänään aamulla oli hajonnut laturi ja mitähän kaikkea, käskin painua iäksi vittuun ja olemaan koskaan ajattamatta mua turhaan metriäkään :riot:
Eikös tuo oo ihan oma moka kun on lähtenyt mersua katsomaan?
Purin tuossa ennen illallista lämppärin pois ja kuten arvelinkin, se oli murtunut siitä putken juuresta. Putsasin liat pois, teräsharjasin sauman ja vielä suolahapolla pyyhin pinnat. Huomenna ostaa pieni kaasutöhö ja koittaa tinata se umpeen. Sitten kevyesti paineistaa ja katsoa, vuotaako muualta. Tulin toisiin ajatuksiin että ostaisin toisen auton talviautoksi. Kyllä tällä pärjää kunhan saan tuon tiiviiksi.
(https://i.ibb.co/5s4GCWR/IMG-20240215-185552.jpg) (https://ibb.co/5s4GCWR)
Se on tehty. Kenno on tinattu ja tiivis. Kestää painetta ja alipainetta. Pikkusen meinasi kaasutöhö käydä pieneksi kun aloin nuukailemaan kaupassa mutta sulihan tuo tina kuitenkin. Kasailin lämppärin keittiön pöydällä siiderin saattelemana. Huomenna auto nippuun ja testiä. Alkaa olla jo ikävä Angliaa.
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 16 helmikuu, 2024, 19:18Se on tehty. Kenno on tinattu ja tiivis. Kestää painetta ja alipainetta. Pikkusen meinasi kaasutöhö käydä pieneksi kun aloin nuukailemaan kaupassa mutta sulihan tuo tina kuitenkin. Kasailin lämppärin keittiön pöydällä siiderin saattelemana. Huomenna auto nippuun ja testiä. Alkaa olla jo ikävä Angliaa.
Hieno homma. :+1:
No nysse ei lähe käyntiin. Tai yritti yskähdellä muutaman kerran.
Jos viittisit etes tankata joskus..
Lainaus käyttäjältä: tevo - 17 helmikuu, 2024, 21:27Jos viittisit etes tankata joskus..
Viisari värähtää...Suoraan kaasarista bensaa niin ei. Mikään ei muuttunut lämppärirempan jälkeen. Bensaa on. Reilu ruiskaus bensaa niin muutaman kerran vähän yritti. Anglia ei halua vaan.
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 17 helmikuu, 2024, 21:30Viisari värähtää...Suoraan kaasarista bensaa niin ei. Mikään ei muuttunut lämppärirempan jälkeen. Bensaa on. Reilu ruiskaus bensaa niin muutaman kerran vähän yritti. Anglia ei halua vaan.
Kärjet...
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 17 helmikuu, 2024, 21:32Kärjet...
Muutama päivä sitten kävi ihan normaalisti joten vähän epäilen. Toki kaikki on mahdollista ja löytyy uudet hilut jakajaan; kansi, kärjet ja kondensaattori.
Rouva Ankkaa alkoi vituttamaan, kun huomasi että tontillahan on väärän konsermin tuote suojassa tuulelta ja tuiskulta ja hää ite joutuu palelee pihalla...
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 17 helmikuu, 2024, 21:34Muutama päivä sitten kävi ihan normaalisti joten vähän epäilen. Toki kaikki on mahdollista ja löytyy uudet hilut jakajaan; kansi, kärjet ja kondensaattori.
ei kannata epäillä... muutamapäivähän on voinu kadottaa jo koko sytyn :o
jos konkka on uuden näköinen niin vika on todennäköisesti siinä
Jakajan kannen sisäpuoli oli kostea joten varmaan kipinä seikkaillut missä sattuu. Kuivasin mutta ei siltikään lähtenyt. Pitää vaihtaa tulpat ja nuo muut hilut kunhan tässä taas innostuu. Alkuperäinen kaasarikin kävi ultraäänipesussa. Siihen tiivistesarja ja paikoilleen.
Ostin Ford Fusionin työmatka-autoksi, anteeksi Anglia. Nyt kuitenkin ehtii rauhassa rassata taas toimivaksi.
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 13 helmikuu, 2024, 07:38Työkaveri kysyi, että voisiko vaihtoehtona olla joku muu kuin Ford?
:rolleyes:
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 21 helmikuu, 2024, 17:04Et vaan ymmärrä!
En niin..
Mulla ei ole ollut ensimmäistäkään euro-foortia. :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 21 helmikuu, 2024, 17:14Mulla ei ole ollut ensimmäistäkään euro-foortia. :thinking:
Mulla on ja en varsinkaan ymmärrä.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 21 helmikuu, 2024, 17:14En niin..
Mulla ei ole ollut ensimmäistäkään euro-foortia. :thinking:
Tilava, taloudellinen, kaunis. Helppo ajaa ja omistaa.
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 21 helmikuu, 2024, 17:33Tilava, taloudellinen, kaunis. Helppo ajaa ja omistaa.
Ford LTD, Mercury Colony Park, F350.. :mosh:
Kaikki varsin hienoja pelejä, mutta omistamisen helppous on kyllä kuvitelmaa.. :suspect:
Mulla kun oli se -72 LTD niin se pelas kuin buikki,eikä tarvinnut kuin yksi juminut nostaja ehjätä,ja se oli mulla ympärivuotisessa käytössä kolmisen vuotta.
Anglia on taas elossa. Otin jakajan kannen pöydälle, talouspaperia ja hiekkapaperia, kuivasin paikat ja hioin hapettumat pois. Kävin heittämässä koeajolenkin ja hyvin piti lämmityslaite, ei tule glykolin hajua enää sisään.
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 25 helmikuu, 2024, 13:09Anglia on taas elossa. Otin jakajan kannen pöydälle, talouspaperia ja hiekkapaperia, kuivasin paikat ja hioin hapettumat pois. Kävin heittämässä koeajolenkin ja hyvin piti lämmityslaite, ei tule glykolin hajua enää sisään.
No nyt kun joku ostais sen Fusionin äkkiä ;)
Kaverin emännän siskon miehellä olisi navetassa 1600 GT- moottori kohtuuhintaan. Nyt kovasti mietityttää lähteäkö sille tielle vai antaisiko vaan olla ihan vakiona? Tupla-Dellortojen ääni Suomen suvessa...
Ja vielä sen verran, että jarrupoljin painuu lattiaan edelleen. Käytin pääsylinterin pöydällä mutta mitään vikaa en löydä. Tiivisteet ehjät, seinämät siistit ja sileät. Tilasin Gunsonin Eezibleedin että joko tuo sillä asettuisi. En vaan saa kovaksi poljinta.
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 04 maaliskuu, 2024, 16:13Kaverin emännän siskon miehellä olisi navetassa 1600 GT- moottori kohtuuhintaan. Nyt kovasti mietityttää lähteäkö sille tielle vai antaisiko vaan olla ihan vakiona? Tupla-Dellortojen ääni Suomen suvessa...
siihen joku hyvä nokka esim bcf3 ja vähän vinkua kanteen.boschin virranjakaja peltisarja ehkä tasalakiset männät tai 1300 koneen pienemmällä palotilalla olevat niin alkas maisema vaihtumaan
Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 04 maaliskuu, 2024, 16:20siihen joku hyvä nokka esim bcf3 ja vähän vinkua kanteen.boschin virranjakaja peltisarja ehkä tasalakiset männät tai 1300 koneen pienemmällä palotilalla olevat niin alkas maisema vaihtumaan
Juuri tämmöistä ajattelin. Ei tarvi kuin reilu sata heppaa niin aika raju kampe olisi. Tuo tiedossa oleva moottori olisi 691M joten kannessa olisi pienet palotilat verrattuna 711M jossa tasainen kansi.
Käytiin isolla kirkolla niin tilasin Pontiaciin samalla mustat kilvet.
.
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 04 maaliskuu, 2024, 16:13Kaverin emännän siskon miehellä olisi navetassa 1600 GT- moottori kohtuuhintaan. Nyt kovasti mietityttää lähteäkö sille tielle vai antaisiko vaan olla ihan vakiona? Tupla-Dellortojen ääni Suomen suvessa...
Ja vielä sen verran, että jarrupoljin painuu lattiaan edelleen. Käytin pääsylinterin pöydällä mutta mitään vikaa en löydä. Tiivisteet ehjät, seinämät siistit ja sileät. Tilasin Gunsonin Eezibleedin että joko tuo sillä asettuisi. En vaan saa kovaksi poljinta.
Annahan olla vakiona niin ei käy niin kuin Teuvolle laulussa ;D
Lainaus käyttäjältä: isalmela - 04 maaliskuu, 2024, 20:00Annahan olla vakiona niin ei käy niin kuin Teuvolle laulussa ;D
Paskat, suoraan antikravitaatiovoimala pellin alle, puukolla salama ohtaan, kohti ääretöntä ja sen yli.
Sininen anglia on ollut lauluntekijöidenkin inspiraation lähde.
Lainaus käyttäjältä: isalmela - 04 maaliskuu, 2024, 20:00Annahan olla vakiona niin ei käy niin kuin Teuvolle laulussa ;D
Appiukko, nimeltään Teuvo, on kuulemma omistanut aikanaan anglian mutta tiettävästi se ei kääntynyt katolleen.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 04 maaliskuu, 2024, 20:42Appiukko, nimeltään Teuvo, on kuulemma omistanut aikanaan anglian mutta tiettävästi se ei kääntynyt katolleen.
Sattuneesta syystä en ole Ankkaa koskaan hankkinut vaikka euro-Fordeista tykkäänkin :rolleyes:
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 04 maaliskuu, 2024, 16:13Ja vielä sen verran, että jarrupoljin painuu lattiaan edelleen. Käytin pääsylinterin pöydällä mutta mitään vikaa en löydä. Tiivisteet ehjät, seinämät siistit ja sileät. Tilasin Gunsonin Eezibleedin että joko tuo sillä asettuisi. En vaan saa kovaksi poljinta.
Vaihda joku 2-piirinen sylinteri siihen.Ihan vaan turvallisuussyistä.
Lainaus käyttäjältä: signet - 05 maaliskuu, 2024, 22:48Vaihda joku 2-piirinen sylinteri siihen.Ihan vaan turvallisuussyistä.
Helpottaa vianhakuakin jos toinen piiri alkaakin pitämään.. :rolleyes:
Eeziblediä käytetty ja on kätevä laite. Ei mikään maailman nopein ilmausjärjestelmä mutta onnistuu hyvin yksin. Jarrut parani huomattavasti mutta edelleen painuu eka polkaisulla pohjaan mutta heti seuraavalla polkaisulla jämäkkä. Pitää vielä kierros käydä ennenkuin tilaan uuden pääsylinterin. Säädän myös sitä ennen jarrut iholle asti jos se auttaisi kun Anglia-foorumilla moista ehdottivat.
Lainaus käyttäjältä: manha - 31 tammikuu, 2024, 19:39Kymmenkunta vuotta sitten,oli juustis itsellänikin talvikäyttiksenä... (https://manha12.kuvat.fi/kuvat/Romuja/Ankka/Kopio%20kuvia%20013.jpg?img=img2048)
Mulla oli talvikäyttiksenä n.30v.sitten,ja oli melko harvinainen näky jo silloin, etenkin talvella.Sitä oli modernisoitu,niin että siellä oli eskortin 1,3kenttiläinen,escortin lootalla varustettuna.Sitten oli 2-piiri pääsylinteri ja perssonit levyjarruilla Cortina MKII:sta.Käyvät suoraan kun ottaa cortinasta myös alatukivarret.Ohjaus oli näillä kamoilla huomattavasti herkempi kuin normi angliassa, vaikka siinä oli pieni springalexin ratti ja 185/13 kumit rs-vanteilla.Sitten oli vielä sammakkoiskarit korvattu putki-iskareilla,niin oli ihan ajettava auto.Ja 1,3 liikutti ihan hyvin kevyttä koppaa.
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 08 maaliskuu, 2024, 16:49Eeziblediä käytetty ja on kätevä laite. Ei mikään maailman nopein ilmausjärjestelmä mutta onnistuu hyvin yksin. Jarrut parani huomattavasti mutta edelleen painuu eka polkaisulla pohjaan mutta heti seuraavalla polkaisulla jämäkkä. Pitää vielä kierros käydä ennenkuin tilaan uuden pääsylinterin. Säädän myös sitä ennen jarrut iholle asti jos se auttaisi kun Anglia-foorumilla moista ehdottivat.
Yksipiiri jarruissa on tosi tärkeä että kengat ovat lähellä, paljo nuukempi mitä kakspiirisissä, ainakin omissa kokemuksissa ja silloin jos vähänkään kaukana niin eka polkaisu menee melkeen lattiaan.
Jännitteensäädin aiheuttaa nyt tekemistä. Tuossa työpöydällä ja tämähän on ihan pielessä korjausoppaan mukaan. Rakotulkkien ja ruuvarin kanssa tässä hauskaa näpertelyä. En ole ennen moisesta säädellyt välyksiä oikein mutta saattaa tästä vielä hyvä tulla. Kävin kuitenkin lenkin heittämässä ja hyvin toimii (miinus lataus). Jarrutkin melkein hyvät. Lumi ja tuuli vähän enintä intoa rajoittaa tuolla ulkona.
Ongelmana on se, että tuo 'cut out points' pitää painaa käsin kiinni, että sammuu latauksen merkkivalo (ja oletettavasti lataa) ja sammuttaessa ei vapauta sitä. Vetää 'voltage regulator':in kiinni samalla. Eli kun käynnistää niin ei vedä kiinni ja kun sammuttaa niin ei vapauta.
Ist es kaputt?
(https://i.ibb.co/17XYJQ4/Sieppaa.jpg) (https://ibb.co/17XYJQ4)
Nuo lataussäätimet tuo ahdistuneen olon :pullinghair:
Kun ovat kauan seisoneet niin eivät toimi ikinä, käret hioa, kokeilla, ei toimi, aargh!
Oletuksena kumminkin että ovat toimineet viimeksi kun on ajettu että paljoa ei tarvisi säätää.
Hio käret hyvin ainakin ekaksi. Jossain jää ehkä latausvalo palamaan mutta vähän kierroksia niin sammuu.
Eilen oli niin nätti päivä ulkona niin heti Anglian kimppuun ja korjausoppaan mukaisesti testasin laturin toiminnan ja eihän se antanut kuin 3 volttia ulos niin siinä taitaa olla nyt syy ja kun ajattelee, niin eihän se jännitteensäädinkään mitään säädä jos sinne ei tule mitään mitä säätää.
Tänään ottaa sitten laturi irti ja jospa menisi hiilien vaihdolla jos niissä vika.
Syy taisi löytyä. Ei paljon jousi enää yltänyt painamaan hiiltä kiinni :
(https://i.ibb.co/MR8NDBr/IMG-20240412-154939.jpg) (https://ibb.co/MR8NDBr)
Uudet vs vanhat. Kasailin tuossa laturin ja ruoan jälkeen takaisin autoon ja katsotaan miten äijän käy. Jos vielä huomenna ajelisi töihin sillä.
(https://i.ibb.co/jRx7ZR0/DSCN0987.jpg) (https://ibb.co/jRx7ZR0)
Lataa. Vielä pientä hienosäätöjumppaa lataussäätimen kanssa. Kylmä ja kova tuuli ulkona niin vetäydyin sisälle juomaan olutta...Pesin joutessani pissapojan säiliön ja liitin letkun kannesta säiliöön kun oli irronnut. Nyt hyvin ruikkii kun pumppailee käsipumpusta.
Mutta jotta viikonloppu menisi pilalle niin huomasin, että oikean iskaritornin pelti konehuoneen puolelta jätetty hitsaamatta. Oli kivasti pissapojan säiliön takana piilossa ja vähän karun näköinen. Harmin_moista mutta onhan tuo jo tietä ja suolaa nähnyt joten jos kehtaa, niin käyttää hilut irti ja hitsata kesällä.
Tänään vaihdoin latauksen merkkivalon hehkun kun kärähti tuossa touhutessa. Samalla niitä jarrua ihmettelin ja säädin kaikki kengät kiinni rumpuihin ja sitten ilmasin taas koko kierroksen ja ei ilmaa mistään. Sama homma, eka polkaisulla poljin lattiaan ja sitten napakoituu. Käytin pääsylinterin irti, mikroskoopin alla tarkistin tiivisteet ja kuin uudet. Hoonasin sylinterin ja kasasin ja pöydällä vielä ilmasin pääsylinterin. Kasaan ja sama homma, poljin lattiaan.
Siinä siten sain ajatuksen, että karsitaan mahdollisia vikakohteita ja löytyi hyllystä Customin jarruputkien laiton jäljiltä putkinippa samalla kierteellä kuin Anglian pääsylinterissä. Hitsasin sen umpeen ja pyörittelin paikoilleen ja ei poljin inahtanutkaan eli pääsylinterissä on tiivistys kunnossa.
Mikä ihme tuossa sitten vielä? Pakko jossakin olla jarrusylintereissä joku härö tai sitten joku ilmatasku vielä. En ymmärrä.
Kaikki toimi hyvin ennenkuin se sokka lähti irti ja pääsi hieman perääntymään se mäntä.
voiko sen jarrusylinteri kerrallaan käydä läpi samalla tavalla?
Lainaus käyttäjältä: Teippi-Mikko - 29 huhtikuu, 2024, 20:22voiko sen jarrusylinteri kerrallaan käydä läpi samalla tavalla?
Siinä olisikin ideaa. Pitäisi vaan sopiva tulppa saada jarruletkun päähän.
Löytyihän siihen jarrut! Nyt ei mene poljin enää lattiaan, lähelle kyllä mutta luulen, että siitä selviää säätämällä jarruja vähän lähemmäksi. Ilmasin vielä raivona koko kierroksen ja käytin oikean etujarrun auki kun ei mennyt soralla lukkoon. Siinä on kaksi jarrusylinteriä niin alimmainen ei liikkunut ollenkaan joten otin sen irti ja oli vähän ruosteessa. Hiekkapaperia ja kasaus niin taas pelaa ja kaikki jarrut ottaa tasaisesti.
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 30 huhtikuu, 2024, 20:04Löytyihän siihen jarrut! Nyt ei mene poljin enää lattiaan, lähelle kyllä mutta luulen, että siitä selviää säätämällä jarruja vähän lähemmäksi. Ilmasin vielä raivona koko kierroksen ja käytin oikean etujarrun auki kun ei mennyt soralla lukkoon. Siinä on kaksi jarrusylinteriä niin alimmainen ei liikkunut ollenkaan joten otin sen irti ja oli vähän ruosteessa. Hiekkapaperia ja kasaus niin taas pelaa ja kaikki jarrut ottaa tasaisesti.
Vivassa meni etuset lukkoon asfaltillakin, kun joku Hitlerin kosto meinas kääntyä päin... :o toki tossa on tehostin ja levyjarrut edessä, kun on SUURTEHO-malli... O0 (
joku 60hp)
Tuo lukkoon meneminen tai menemättä jättäminen ei oikein kerro mitään.
Hilux, rummut edessä, ei kerran mennyt leimasta, kun toinen etupyörä ei rullilla nostanut viisaria juuri lainkaan.
Inssi ajoi hallia ympäri jarrutellen ja sitten veti ns. liinat kiinni ja molemmat etuset lukkoon. Takaisin rullille, eikä se edelleenkään siinä pitänyt.
No sieltä oli sitten toinen sylkkä jumissa eli oikea vika mutta silti se käytännössä meni lukkoon ajaessa mutta ei riittänyt rullilla.
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 30 huhtikuu, 2024, 20:04Löytyihän siihen jarrut! Nyt ei mene poljin enää lattiaan, lähelle kyllä mutta luulen, että siitä selviää säätämällä jarruja vähän lähemmäksi. Ilmasin vielä raivona koko kierroksen ja käytin oikean etujarrun auki kun ei mennyt soralla lukkoon. Siinä on kaksi jarrusylinteriä niin alimmainen ei liikkunut ollenkaan joten otin sen irti ja oli vähän ruosteessa. Hiekkapaperia ja kasaus niin taas pelaa ja kaikki jarrut ottaa tasaisesti.
Mulla on noita tollaseen aika moneen brittiin sopivia sylintereitä uusia muutama. Hauskasti niitä on käytetty Ministä isoihin Vauxhalleihin asti samoja...
Seuraavana sitten kardaanin ristikko . Täristää tympeästi 80 km/t vauhdissa ja pieni välys löytyy. Uudet jo odottaa paketissa. Enpä muista, milloin olisin viimeksi autoon niitä vaihtanut. Joskus 30 vuotta sitten varmaan.