KELLARI

Työkoneet & raskas kalusto => Kuljetuskalusto => Aiheen aloitti: kuutio - 04 maaliskuu, 2020, 16:15

Otsikko: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 04 maaliskuu, 2020, 16:15
Sopisiko näillekin avata oma vitja? Siis ei Ns hupikuorkeille= subbe ja muut..

Kylhä näitäkin harrastetaan, muitakin kun esim Kenwortteja yms.
Ja aina myös toi hyötynäkökohta. Jos omistaa pienenkin kuormurin niin tuntuu tulevan kavereita..

Niinkun tohon kaluston noutoketjuun jo mainitsin nii ite sain monivuotisen haaveen toteutumaan. Monta vuotta ilman pikku kuormavaunua.. ihan eka oli VW LT 40 aika ankea laitos.. toka oli KontioSisu - 78 vaihtolavalla jossa kiinni pikkunosturi. Ex-TVH, tätä paljon morjesteltiin tienpäällä.. Ja Leylandin turbokiisselillä. Jäi sitte muutaman pikkuvian takia leimaamatta niin alkupään omistajat kävivät ostamassa sen itselleen takasin.
Sitte tuli lunastettua Scania P82, on vähän ajettu ex-kouluauto mutta tietty kiinteellä lavalla ei niin käytännöllinen. Pitkään seissyt, aina välillä ettiny vaihtolavavehkeitä tohon mutta sitte tuli eteen toi 3-sarjalainen pikkuscania ja tosiaan mun toivevarusteilla:vaijerivehkeet ja hytin takana pikkupilkki.

Mites muilla nää tämmöset, löytyykö muiltakin kuormavaunujen pentuja?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 08 maaliskuu, 2020, 10:52
Jaa niin puhe on lastbiileistä.

Kyllähän kuorma-autot kiinnostaa, pahin kipinä tais iskeä vuonna 2016, naapurilla on 124 vesipää-Scania, siinä oli kiinteä lava pitkällä peräylityksellä. Kaivinkonetta kun oli hänen tarkoitus sillä kuskata, tahtoi minua tekemään siihen hydraulinen ajorampin että saa koneen ajettua kyytiin. Se tuli rakennettua ja samalla fiilisteltyä sitäkin autoa, ja totesin että tämmöinen on saatava.

Siitä sitten nettikonetta selaamaan, halvin kippiauto mitä löytyi, Sisu M-168. Ikää kun oli silloin 20 niin en saanut vielä ajaa tiellä. Leiamakuntoon sen laittelin ja myin eteenpäin.

2017 syksyllä kun C-kortin ajoin, sitten taas halvinta autoa katsomaan  ;D  Pudasjärveltä löytyi 143 Scania, 6x2 housukipillä ilman lavaa. Leimaakin siinä oli vähän ja katsastukseen piti jousen hela vaihtaa taakse, ja olikohan vuotava jarrukello minkä vaihdoin, leima tuli.

Lavan siihen purkaamolta ostin ja sovitin päälle. Turkis eläimen sontaa sillä tuli paljon kärrättyä, ja maansiirtohommaa satunnaisesti.

Sitten kävin liikennelupa kurssin, kuukauden kurssi ja päälle koe, aivan saakelin vaikea oli, läpi meni kumminkin ekalla yrittämällä  ;D

Enää puuttuikin yhdistelmäkortti, siitä eräs autokoulu teki naurettavan halvan tarjouksen niin kävin sen ajamassa. Puoliperävaunun kans niin ekalla kertaa tuli sekin läpäistyä  8)

Mitäs sitten, Scaniasta puuttui vetokytkin, renkaat aivan lopussa oli vetäviltä ja teliltä. Nettikonetta selaamaan ja Turussa oli Sisu E14 ilman leimaa, 4 akselinen, kippilavalla, vetovarustuksella. Huvikseen kysyin netissä vaihtuuko päittäin, vaikka puolet kalliimpi oli pyynti siitä mitä ite siitä Scaniasta maksoin. Soitti sitten että tervetuloa kaupoille.

Leimaremppa tonnilla siihen, telin kynkät oli aivan lopussa, vaihdoin siihen teliakseliston kokonaan, taka-akselin stefa piti vaihtaa, samoin jarrukengät kun oli öljy pilannut.

Sillä on tullut tyytyväisenä ajeltua vuoden päivät, kaikkea mitä kippiautolla pystyy tehdä. Kuitenkin mieli tekis jotain monikäyttöisempää autoa, nyt on CE korttikin niin kärryä pystyis kiskoa.

Saa nähdä minkälainen auto seuraavaks tulee laitettua, Sisu SM, PT-ruiskukoneella kiinnostelis eniten, vetopöytä tai vaihtolava-auto. Kunhan hyvä yksilö löytyisi

Vanhalla velattomalla autolla on mukava ajella, ei tarvi stressiä ottaa  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Lerssinen - 08 maaliskuu, 2020, 16:10
Joku armeijan käynyt neliveto SK tai vastaava niin olis loppuelämän peli  8)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: HendriXXX - 09 maaliskuu, 2020, 21:36
Ziliä mä oon haaveillu armeijasta lähtien. Ois mukava sillä käydä ruokakaupassa välillä..  ;D

Siitä paloautosta tykkäsin mikä meillä oli, vähä kyllä polttelis samantyyppinen saada vielä joskus.  ::)

Nooh, ehkä vielä joskus.  8)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 11 maaliskuu, 2020, 23:47
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 09 maaliskuu, 2020, 21:36Ziliä mä oon haaveillu armeijasta lähtien. Ois mukava sillä käydä ruokakaupassa välillä..  ;D

Siitä paloautosta tykkäsin mikä meillä oli, vähä kyllä polttelis samantyyppinen saada vielä joskus.  ::)

Nooh, ehkä vielä joskus.  8)

Mullon muuten zil-131;n työkalut ja justeeri, justeeri on tallessa ja työkalut turhan hyvässä tallessa

Alkuperäinen lapio oli joskus inttiaikoina kadonnut ja korvattu rautakangella ja rengasraudat oli kadonnut mailmanturuille


En tiiä onnistuisko vieläkin zil-131 ostaa osanumerolla
Koko varaosaluettelon alussa on koko autolle osanumero ja tyttö kostamuksessa oli sitämieltä et jos numero löytyy niin he kykenee toimittamaan sen
Pikkasen selvittelyä. Ois kuulemma tullut puulaatikoihin pakattuna  :+1: 
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: HendriXXX - 12 maaliskuu, 2020, 06:26
^^ ai prkl, ois uutena makia Zil.  :))
Varsinainen ekoteko.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 12 maaliskuu, 2020, 23:15
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 12 maaliskuu, 2020, 06:26^^ ai prkl, ois uutena makia Zil.  :))
Varsinainen ekoteko.

Käytin kaasarin kourassa ja ihmettelin sitä aikani

Noh säätelin sit ilma-seos neulat samaan et just tuntu sormenpäissä kurkuissa kärjet.
Lakkasi savuttamasta ja vapisemasta

Ehjällä vaimentimella ja oikeammin säädetyllä kaasarilla et muuten kuule ku edestä ku 131zil on käynnissä ja sillonkin vaan viskon huminasta

Jotain värkkäilin kaasarin kopeloinnin jälkeen ja jäi virrat päälle, noh päätin sit kokeilla kammesta pyöritellä konetta ja ihmettelin et miks se ny käsille sylki tän kammen, kunnes tajusin et ei jumansuikka sehän käy tyhjäkäyntiä niin kauniisti ja eleettömästi  :o   :))


Oikein säädetyllä kaasarilla ja orkkismaasto renkailla parin tonnin kuormalla kapelli päällä 60-80 maantievauhtina zili taivaltaa 100km hörpäten 27L 95 bentsiiniä
Ähäskutti oli muuten tää auto jolla se 27L sadalle kulutus on mitattu
https://fin.auto24.ee/used/1787348
En tiiä miten nykyään, mut 10 vuotta sitten oli hyvin pidetty auto ja tuolla sisällä muuten on/oli lauteet ja takalaitaan sai silloin kiukaan roikkumaan, kun reissasi.
Zilin omistajan naapurilta mun piti ostaa Dnepr kolmiripasilla kansilla ja 750 koneella, oli lihakoukku kahvat ja kaikki. Noh pyöränomistajan rouva sit menehtyi ja homma tyrehtyi siihen, sittemmin joku idiootti oli kertonu minkä hintasia pyörät on muualla ja hinta pomppasi nollalla lisää  :'(

Joo onhan se 27L hirvee kulutus, jatkuva teliveto, traktorirenkaat ja omapainoa vaan 6tonnia+kuorma

Voi notta ku jostain saiskin zilin crate koneen, nostais sen jenkkiin keulalle kovan laatikon kaveriksi ja päästelisi maantietä 6litrasen kasin vaudittamana alle 10 kulutuksella, saattaisi se jopa hiipparoida kyllääkin ympäri alle kympillä

Neuvostoliitossa autokomppaniassa olleiden kahden venäläisen mukaan zilit on suunniteltu kulkemaan kuormattuna 1000km matka täysillä tankeilla eli kuormattuna kulutus on sorateillä 34L sadalle. Tosin se kuorma silloin on lavallinen sotilaita kamoineen
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: HendriXXX - 13 maaliskuu, 2020, 07:16
Ai sulla on oikein ollutkin Zil. Cool!

Mä tykkäsin armeijassa niillä ajella, toiset kuskit ei aina niinkään. Toiset kun lähti leirille Maseilla ni mä menin aina kinuamaan Ziliä itselle.  ;D

Saatanan kova peli menee maastossa ja umpihangessa. Eihän sitä saanu kiinni millään kun järjen piti mukana mihin sen ajo.

Oulun Hiukkavaaran Zileissä oli isoja eroja miten ne pelasi. Ja kulutuksissa myös. Osalla meni litra kilometrille ja osa pääsi 40-50L satkulle.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 13 maaliskuu, 2020, 08:29
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 13 maaliskuu, 2020, 07:16Ai sulla on oikein ollutkin Zil. Cool!

Mä tykkäsin armeijassa niillä ajella, toiset kuskit ei aina niinkään. Toiset kun lähti leirille Maseilla ni mä menin aina kinuamaan Ziliä itselle.  ;D

Saatanan kova peli menee maastossa ja umpihangessa. Eihän sitä saanu kiinni millään kun järjen piti mukana mihin sen ajo.

Oulun Hiukkavaaran Zileissä oli isoja eroja miten ne pelasi. Ja kulutuksissa myös. Osalla meni litra kilometrille ja osa pääsi 40-50L satkulle.

Ne säätöruuvit on kait kaikissa erimittaset, ehkä jopa sillä periaatteella et miten sergei on sattunut ne sorvaamaan  :P
Sit kun säädetään ne ulkopuolelta mittaan, niin hyväähän se kulutukselle tekee  ::)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: HendriXXX - 13 maaliskuu, 2020, 08:39
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 13 maaliskuu, 2020, 08:29Ne säätöruuvit on kait kaikissa erimittaset, ehkä jopa sillä periaatteella et miten sergei on sattunut ne sorvaamaan
Heh, olihan ne kieltämättä aika karkeesti tehtyjä mitä nyt muutamilla eri zilillä sillon ajelin. Aika äkkiä niistä valikoitui "se oikea" itelle, jolla tuli sitten ajeltua loppu palvelusaika..  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 13 maaliskuu, 2020, 08:48
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 13 maaliskuu, 2020, 08:39Heh, olihan ne kieltämättä aika karkeesti tehtyjä mitä nyt muutamilla eri zilillä sillon ajelin. Aika äkkiä niistä valikoitui "se oikea" itelle, jolla tuli sitten ajeltua loppu palvelusaika..  ;D

Pitääköhän se paikkaansa et eivät ees ajatteneet itäkalustoa jumeihin, kunne sit oli sen verran jumissa ettei ilman koneita lähtenytkään


Kuulemma jossain harjoittelualueella oli hiekkarinne ollut. proto alko nousemaan, mersu ei tainnu päästä ees rinteelle, 69gaz oli noussu melkopitkälle, mut reippaasti pidemmpälle ku proto joka alko loikkimaan, zili nousi rinteeseen puoleen matkaan ja ural tai kraz oli noussu rinteen päälle asti.
Alik. joka siitä puhu ei tienny sanoa kumpi se sitten oli

Mut mitä kuullut zil-131;n meno kyvystä, niin se on samaa luokkaa ku nivalla
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Lerssinen - 13 maaliskuu, 2020, 09:00
Vuosangassahan se rinne oli, siellä minäkin maastoajokursseilla päästelin.
Lopen kuittina oli Gaz66, olenkin niin ihme apina että kykenen ajamaan millä vain.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: HendriXXX - 13 maaliskuu, 2020, 09:06
Oliko se tuo gaz66 missä oli se vaihekeppi likellä takaseinää? Eka kerta sen ratissa oli pieni hämmästys että mitä viddua tuo keppi tuolla tekee..  :rotfl:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Lerssinen - 13 maaliskuu, 2020, 13:45
Juuri se, takaseinässä oli kolo että sai vetäistyä pakin päälle. Varustukseen kuului hyttiin ripustettava riippumatto, erittäin mukava nakkipiilo  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 13 maaliskuu, 2020, 18:08
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 13 maaliskuu, 2020, 13:45Juuri se, takaseinässä oli kolo että sai vetäistyä pakin päälle. Varustukseen kuului hyttiin ripustettava riippumatto, erittäin mukava nakkipiilo  ;D

Päiväkoppisella 3 sarjasella seikkaillessa mietin, et pitäis tehdä riippumatto jonka vois asentaa ovien karmien väliin

Siinä mukavasti heräiskin, jos joku olis tunkemassa hyttiin luvatta kun rynkkyisi pitkin hyttiä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Lerssinen - 16 maaliskuu, 2020, 09:49
https://huutokaupat.com/1672081

Kylläpä olis taas herkkuja... Meinaa lahkeeseen herahtaa  :o
(https://d1yb6h7rvkcay2.cloudfront.net/cb/0e/1b/da/51/31/4e/3e/a3/34/70/a2/e1/70/03/5f/cb0e1bda-5131-4e3e-a334-70a2e170035f-large::r:0.jpg)

(https://d1yb6h7rvkcay2.cloudfront.net/c2/1d/5a/3e/09/fa/41/a4/a3/6c/10/b6/66/dd/3b/fa/c21d5a3e-09fa-41a4-a36c-10b666dd3bfa-large::r:0.jpg)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: mitzi - 17 maaliskuu, 2020, 19:02
Näytti Zilit siltä, kun joku olisi käynyt puhkomassa kaikista renkaat. Noissahan on varmaan sama renkaantäyttösysteemi eri alustoille kuin Uraleissakin?

Hyrylässä intissä ollessani Zilejä ei ollut, vaan Nikolai 57mm vetureiksi oli Ural 375d maastokuorma-autot, jotka olivat samannäköisiä, mutta astetta isompia.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 22 maaliskuu, 2020, 13:02
Lainaus käyttäjältä: mitzi - 17 maaliskuu, 2020, 19:02Näytti Zilit siltä, kun joku olisi käynyt puhkomassa kaikista renkaat. Noissahan on varmaan sama renkaantäyttösysteemi eri alustoille kuin Uraleissakin?

Hyrylässä intissä ollessani Zilejä ei ollut, vaan Nikolai 57mm vetureiksi oli Ural 375d maastokuorma-autot, jotka olivat samannäköisiä, mutta astetta isompia.
Ohjeen mukaan yli pari päivää kestävässä seisonnassa pitäisi sulkea renkaiden venttiilit. Solttuja tuskin kiinostaa ja onhan noi saatettu lavetilla kuskata renkaat tyhjinä. Siitä zil tosin on hyvä et normaali sisärengas käy jos sellainen on käytössä. Jossain oli paja joka muutti 20" vanteita 22.5 kokoon beadlukkovanteeksi. Mut oli kalliita ja rujosti hitsattuja
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 05 huhtikuu, 2020, 12:42
Täytyy todeta että tollasen vanhan kuorma-auton kolinat väheni 80 prosenttia hytin puslien uusimisella..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 16 huhtikuu, 2020, 12:58
Eipä vielä tullu vastaan yhtä tiukassa olevaa pyöränmutteria.. ku reilun metrin jatkoputken päässä tällänen, ei enää neuvolassa punnittava, masentaja hyppii niin luulis että siellä mutterin juuressa ois jo vähä momenttia.
Kaikki muut antautu mut ainahan se on se viimenen ku osaa tehä kiusaa..

Nostin jo hiiapillakin siitä jatkoputkesta mut se alko mennä lyttyyn ja luisti nii piti lopettaa..

Kyseinen kiusankappale on ny saanu kovasti liotushoitoa ja täytyy seuraavalle masennusreisulle ottaa momentinmuuntaja mukaan..

Kaasupillit on liian hankalan mutkan takana eikä kai se hehkuttaminen välttämättä olis pyöränmuttereille
hyvä asia..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Hullu-Jussi - 16 huhtikuu, 2020, 13:15
Aukeemista voi edistää, jos toinen hakkaa lekalla vääntiötä samalla, kun toinen seisoo parin metrin jatkovarren päällä. Monien autojen mukana on pyöränmuttereiden avaamiseen sellainen puolimetrinen vääntiö, jossa toisessa päässä on mutterihylsy ja toisessa päässä reikä rautakankea varten sekä tukeva pääty, johon pystyy lyömään lekalla.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 14:45
Passatin vetarin pultti oli kanssa tiukassa ja yks niveljatkokin pamahti halki. Lopulta jatko maata vasten ja autolla vähän ajoa  niin napsahti auki.


Toki nyt ollaan kuorma-autoketjussa joten ei saaata auttaa :D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sämpy - 16 huhtikuu, 2020, 18:09
Joo tota olishan oikee kuorma-auto kiva.. Millä tuollaisen hankinnan pystyy perustelemaan itselle?

Itellä on ihan tarpeeks mk1 Dailyssä, joka sekin taas leima kylmänä eikä aikaa laittaa. Vissiin ainoa suomessa 49.10, tuotu ruottista ollut kai Pihtiputaalla K-kauppiaalla kun väritkin sinistä ja oranssia. Pressulava ja perälaitanostin, hyvä kauppakassi rautakaupassa käyntiin.

Aika ripee kun turbonsa hukannut 2,5 diesel puskee ylämäkeen  ;D

OD:lta senkin ostin vuosia sitten.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 17 huhtikuu, 2020, 09:55
Eikös perustelu hankinnalle tullu jo tossa ekassa lauseessa..

Ja multahan puuttu taas se masentajakaveri joka ois paukuttanu sillä lekalla, täällä korvessa ei oo naapurissa kuin yks 86-v setä joka kulkee kyynärsauvojen kanssa aina 10metriä ja pysähtyy sitte tauolle..

no eilen sain koristekapselin raudat pois edestä ja jossei mikään muu auta niin jos pikku rälläkällä sais varovasti ajettua mutterista kantin pois
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 17 huhtikuu, 2020, 09:57
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 14:45Passatin vetarin pultti oli kanssa tiukassa ja yks niveljatkokin pamahti halki. Lopulta jatko maata vasten ja autolla vähän ajoa  niin napsahti auki.


Toki nyt ollaan kuorma-autoketjussa joten ei saaata auttaa :D
Juu toikin on hyvä kikka joihinkin tapauksiin. Tää rojekti ei kuitenkaan käy eikä kulje
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 17 huhtikuu, 2020, 22:26
Jos sulla on se hiiappi, niin tunkki siihen vääntiön alle ja hiiapin koko puomiston paino varren päälle ja mieluusti lisää

Sit ISOLLA lekalla sen verran lujaa siihen vääntimen päähän et vanne joustaa ja sitä saa sit lyödä ihan oikeestikkin


Samalla metodilla saa mersun paripyörät irto kartioilla kiristettyä silleen ettei vanteen reiät ole soikeat ensimmäisen 30km jälkeen

Apumiehen kanssa pistettiin mersusta pultteja kiinni, kaveri väänsi niin paljon ku jakso metrisellä varrella.
Lätkäsin lekalla siihen päähän ja 90° kiepahti pelkällä varren painolla

Sit lopetettiin kiristäminen kun lakkasi varren päällä seisoen kiristymästä ku lekalla lätki


Kokeiltiin sit piruuttaan yhtä auki ja varren päälle polkasemalla aukesi

Tää vaatiin tosin tunkin siihen vääntimen alle ettei muljahda
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 24 huhtikuu, 2020, 04:04
Mäkin sain eilen öljymiehen kasteen kun hiiapista kajahti joku letku..mitähän hyvää/pahaa mä olen taas tehny kun näin "siunattiin"
sinänsä kyllä aina kannattas suojalaseja käyttää kun näitten vanhojen kans touhuilee..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 26 huhtikuu, 2020, 21:52
@Lerssinen

Mistä muuten tunnistaa dolly kelpoisen vetokidan?

Vai siitä et joku sanoo sen olevan moinen vai onko sitä ihan kirjotettuna johkin siihen kitaan



Sit tietääkö kukaan missä kohdassa scaniassa on absi ja valojen jakorasia? sekä rasvarin käyttöpaneelin sijainti, toisaalta riittäis tieto mihin laittaa virtaa et rasvari alkaa poksuttamaan
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Lerssinen - 26 huhtikuu, 2020, 22:02
Dollykita on hieman erilainen ja kestää erisuuntaisia rasituksia

https://tav.fi/tuotteet/vetokytkimet/

https://www.koivunen.fi/tuotteet/file/raskaskalusto/tav-huolto_ohje.pdf
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 26 huhtikuu, 2020, 23:21
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 26 huhtikuu, 2020, 22:02Dollykita on hieman erilainen ja kestää erisuuntaisia rasituksia

https://tav.fi/tuotteet/vetokytkimet/

https://www.koivunen.fi/tuotteet/file/raskaskalusto/tav-huolto_ohje.pdf

Näkeekö sitä mistään päälle et kumpi se on jos käytettyä ajattelee
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Lerssinen - 27 huhtikuu, 2020, 07:18
Dollykita itse liikkuu myös sivuttain kun se on lukkoasennossa, normi ei. Vierekkäin vertaamalla dollymalli on myös paljon ulompana (yleensä ja valmistajasta riippuen)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 28 huhtikuu, 2020, 11:46
 :-X Eipä ollukaan letku mikä hiiapista hajos vaan LOHKO halki.. kuulemma tosi harvinaista..no mullon aina tätä negatiivisen lottovoittajan tuuria

Hiab AW 90 saa vinkata käytetystä..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 09 toukokuu, 2020, 11:22
Jaa tänne voisi raapustella niin menee oikeaan aiheeseen  ;D

Kauan aikaa jo kuolannut kun eräällä henkilöllä on vanha paloauto. Kysyin viime vuonna josko sen saisi ostaa, käyttämättä seisonut nyt 4 vuotta. Ainoa este kun autolla periaatteessa 3 omistajaa, yhtiön nimissä kun on. Vaan nyt se jonka kans kauppoja tuosta hieroin niin osti yhtiön kokonaan itselleen. Tehtiin maansiirtohommaa viime Joulukuussa hänelle, tuossa kävinkin muilla asioilla niin tuli tuo puheeksi taas. Hänelle sopii jos työsuorite vaihdetaan siihen autoon  8)

Kyseessä siis Sisu SK-150 Miehistöohjaamolla, 2-akselinen. Alle 100tkm ajettu. Parempikuntoista runkoa tuskin mistään löytyy  ;D

Oli siinä vikaakin, voimanlähteenä Valmetin 611 moottori, märät sylinteriputket ja jäähdytinneste valuu öljypohjaan, näissä oli vanhan mallin putkissa riittämätön tiivistys, kaksi O-rengasta. Uusissa malleissa kolme O-rengasta ja materiaali ilmeisesti parempi.

Vaihteistona Allison automaatti ;D 5 vaihteinen jos oikein tulkitsin kaavan. Taka-akseli "Tikkuperä" Eli ei napavälitystä.

Akseliväli oli 3800, en vaan muista onko siinä kuinka paljon varsinaista runkoa taka-akselin jälkeen, ns tarvikekori palotarvikkeille on. Ja on siellä joku ehkä 5m3 säiliö intergroitu sisään.

Papereissa kokonaismassa 11970kg, mutta ajattelisi että se on helppo korottaa 18000kg, rahalla varmasti siitä selviää  ;D

Niin ne jatkosuunnitelmat, moottoriin ne uudet sylinteriputket, päiväohjaamo miehistökopin tilalle. Sitten ruveta suunnittelemaan jotain kivaa rungon päälle, vaijeri tai koukkulaite  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 10 toukokuu, 2020, 18:53
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 09 toukokuu, 2020, 11:22Jaa tänne voisi raapustella niin menee oikeaan aiheeseen  ;D

Kauan aikaa jo kuolannut kun eräällä henkilöllä on vanha paloauto. Kysyin viime vuonna josko sen saisi ostaa, käyttämättä seisonut nyt 4 vuotta. Ainoa este kun autolla periaatteessa 3 omistajaa, yhtiön nimissä kun on. Vaan nyt se jonka kans kauppoja tuosta hieroin niin osti yhtiön kokonaan itselleen. Tehtiin maansiirtohommaa viime Joulukuussa hänelle, tuossa kävinkin muilla asioilla niin tuli tuo puheeksi taas. Hänelle sopii jos työsuorite vaihdetaan siihen autoon  8)

Kyseessä siis Sisu SK-150 Miehistöohjaamolla, 2-akselinen. Alle 100tkm ajettu. Parempikuntoista runkoa tuskin mistään löytyy  ;D

Oli siinä vikaakin, voimanlähteenä Valmetin 611 moottori, märät sylinteriputket ja jäähdytinneste valuu öljypohjaan, näissä oli vanhan mallin putkissa riittämätön tiivistys, kaksi O-rengasta. Uusissa malleissa kolme O-rengasta ja materiaali ilmeisesti parempi.

Vaihteistona Allison automaatti ;D 5 vaihteinen jos oikein tulkitsin kaavan. Taka-akseli "Tikkuperä" Eli ei napavälitystä.

Akseliväli oli 3800, en vaan muista onko siinä kuinka paljon varsinaista runkoa taka-akselin jälkeen, ns tarvikekori palotarvikkeille on. Ja on siellä joku ehkä 5m3 säiliö intergroitu sisään.

Papereissa kokonaismassa 11970kg, mutta ajattelisi että se on helppo korottaa 18000kg, rahalla varmasti siitä selviää  ;D

Niin ne jatkosuunnitelmat, moottoriin ne uudet sylinteriputket, päiväohjaamo miehistökopin tilalle. Sitten ruveta suunnittelemaan jotain kivaa rungon päälle, vaijeri tai koukkulaite  ;D

Voi olla tänään haasteellinen leimattava, alkuperäisessä paloautossa ei välttämättä ole rajoitinta ollutkaan


Ite pitäisin sen ison sleeperin

Mites minkä mittanen vaihtolaitteisto onnistuu laittaa jos hytti on vaikka suoraan akselin takana ja silloin jää vaan 3m tilaa laitteille?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 10 toukokuu, 2020, 19:01
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 10 toukokuu, 2020, 18:53Voi olla tänään haasteellinen leimattava, alkuperäisessä paloautossa ei välttämättä ole rajoitinta ollutkaan


Ite pitäisin sen ison sleeperin

Mites minkä mittanen vaihtolaitteisto onnistuu laittaa jos hytti on vaikka suoraan akselin takana ja silloin jää vaan 3m tilaa laitteille?


Ei se rajoitin pitäisi mikään monimutkainen olla, ns ohjain saa tiedon nopeusmittarilta, maksimi nopeus kun on saavutettu, työntää se rajoitin tapin ruiskutuspumpun kyljessä kaasuvivun eteen ettei ota enempää kierroksia. Hyvällä tuurilla siellä on se rajoitin mutta nopeustieto vain katkastu. Jos ei ole niin purkaamolta löytyy varmasti.

Olishan se pitkä koppi toki hauska kun 6 henkilölle rekistöröity  ;D

(https://img.aijaa.com/m/00524/14725706.jpg) (https://aijaa.com/JuUeIX)


Kyllä siihen siltikin jonkun mittaiset laitteet saisi jos taka-akselin takana on vielä runkoa ettei se ole pelkkää päällirakennetta.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 10 toukokuu, 2020, 19:06
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 10 toukokuu, 2020, 19:01Ei se rajoitin pitäisi mikään monimutkainen olla, ns ohjain saa tiedon nopeusmittarilta, maksimi nopeus kun on saavutettu, työntää se rajoitin tapin ruiskutuspumpun kyljessä kaasuvivun eteen ettei ota enempää kierroksia. Hyvällä tuurilla siellä on se rajoitin mutta nopeustieto vain katkastu. Jos ei ole niin purkaamolta löytyy varmasti.

Olishan se pitkä koppi toki hauska kun 6 henkilölle rekistöröity  ;D

(https://img.aijaa.com/m/00524/14725706.jpg) (https://aijaa.com/JuUeIX)


Kyllä siihen siltikin jonkun mittaiset laitteet saisi jos taka-akselin takana on vielä runkoa ettei se ole pelkkää päällirakennetta.
Niin noissa oli toi hytti akselin edessä noin kaukana
Muistelin et ois ollu renkaan takareunan kohdalla hytin seinä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 10 toukokuu, 2020, 19:08
Joo, päiväkopilla siihen sais tosi pitkät laitteet, monesti hyötyä olisi kun pitkää tavaraa kummiskin tulee kuskattavaks
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 10 toukokuu, 2020, 19:31
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 10 toukokuu, 2020, 19:08Joo, päiväkopilla siihen sais tosi pitkät laitteet, monesti hyötyä olisi kun pitkää tavaraa kummiskin tulee kuskattavaks

Scaniassa ~6.2 pitkät


Yhessä oli oikeesti pitkät 6.8m oliko vaijerirullasta takarullan eteen mitta  :o
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Vuokralainen - 11 toukokuu, 2020, 07:22
Ite pitäsin tuon 5:n kuution pöntön paikollaan tuossa. Tekee sen täyteen kiljua ja myy kylän juopoille mehukattilekkereissä. Näin korona aikana kotiinkuljetuskin käy kätevästi.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 11 toukokuu, 2020, 09:18
Joo ja olishan tuolla eri tavalla mukavaa kylärinkiä pyöriä kun perus henkilöbiileeillä  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 11 toukokuu, 2020, 12:29
Kohtuuttoman holtiton penetraatio... siis - öljyn käyttö oli liuottanut tuon projektin pyöränmutterin normivälinein aukeavaksi. Mutta tuon ajoauton hiiapin lohkoa ei ole vielä ehditty tutkimaan, onneksi vaihtolavalaitteet kuit. toimii
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 11 toukokuu, 2020, 12:31
Eikös noissa SK sisuissa ole kaikissa neitilaatikko? Siis manuaalina
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 11 toukokuu, 2020, 12:49
Jos pitäis ton ex brankun pornokabiinin niin saishan tosta melkosen retkuiluautonkin. Taakse värkkäilis saunan. Olis siinä virallisemmat Karavaanarit ihmeissään
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 11 toukokuu, 2020, 13:07
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 11 toukokuu, 2020, 12:31Eikös noissa SK sisuissa ole kaikissa neitilaatikko? Siis manuaalina

Yksi SK oli myynnissä, en mallia muista mutta Valmetin 612 eli 7,4 litranen moottori, niin siinä perässä oli synkronoimaton Fuller. Taitaa olla tosissaan harvinainen, vain sen yhden olen nähnyt ja kauan jo näitä itse tutkaillut  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 11 toukokuu, 2020, 13:16
(https://img.aijaa.com/m/00997/14835827.jpg) (https://aijaa.com/eaq3WN)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: deeäxä - 12 toukokuu, 2020, 00:53
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 11 toukokuu, 2020, 12:31Eikös noissa SK sisuissa ole kaikissa neitilaatikko? Siis manuaalina
Vai neiti laatikko?  ;D  haluaisin nähdä sen neidin, joka tuon manuaalilla ajaa esim. Kaupungin läpi.
Tai ehkä en sittenkään...  :))
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: P. Aholainen - 14 toukokuu, 2020, 06:28
Intissä oli SK250. 10litranen cumminssi ja fulleri.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 16 toukokuu, 2020, 13:04
Kyl noita on saanut vähän millä vaan koneella ja lootalla.Mul oli joskus välitettävänä sk jossa oli valmetti ja tupla-H ZF.Sitten niitä oli Eatonin Twin Spiltterillä(ei ehkä kaksiakselisissa,mut kymppipyörä SK/SL:ssä).Ja oikeella fullerilla ja ZF:llä ilman aluevaihtelijaa.ja allisonilla...
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 16 toukokuu, 2020, 13:08
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 10 toukokuu, 2020, 18:53Voi olla tänään haasteellinen leimattava, alkuperäisessä paloautossa ei välttämättä ole rajoitinta ollutkaan



No eihän noissa missään ole ollut rajotinta alunperin ennen -90 luvun puoltavaliä,ennenkun rajotin tuli pakolliseksi.-87 ja uudempiin se piti jälkiasentaa,vanhemmissa ei tarvii olla tänä päivänäkään.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 16 toukokuu, 2020, 13:15
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 10 toukokuu, 2020, 19:31Scaniassa ~6.2 pitkät


Yhessä oli oikeesti pitkät 6.8m oliko vaijerirullasta takarullan eteen mitta  :o
saa olla aika pitkä akseliväli jos on kaksiakselinen auto.kymppipyörässä realistisempi,tai tridemissä.Meillä oli joskus 5,2 akselivälillä ja pienellä hytillä oleva kutosvolvo, laitteen pituus reilu 5m,peräylitystä ei paljoa, mut akselivälin takia erittäin kankea kääntymään.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 16 toukokuu, 2020, 16:39
Lainaus käyttäjältä: signet - 16 toukokuu, 2020, 13:15saa olla aika pitkä akseliväli jos on kaksiakselinen auto.kymppipyörässä realistisempi,tai tridemissä.Meillä oli joskus 5,2 akselivälillä ja pienellä hytillä oleva kutosvolvo, laitteen pituus reilu 5m,peräylitystä ei paljoa, mut akselivälin takia erittäin kankea kääntymään.

Kolmiakselisia molemmat meiän scania ja se myynnissä ollut

Cargoja on ollut pitkällä akselivälillä 2akselisena ja ois ihan ketteräkin melko jyrkkään kääntyvän etuakselinsa vuoksi
Mutta ollen pikkasen kehnoja yleensä ne on kuollut romiksien käyttöön

Jarrut on niissä kyllä kiinnostavat, neste siirtää ilmaa joka siirtää nestettä
Paineet puuttuu poljin on kova, mutta jarruja ei ole yhtään. Sit vielä kun ruuvataan käsijarru irti et liikkuu ennenku pikkunen kompura jaksaa lupsuttaa paineet, niin tekee kiinnostavia tilanteita jarrua polkastessa.

Yks osti hytin cargoonsa ja siinä oli laitettu erillinen kompura tekemään painetta
Oli kuulemma ollu kiinnostava haettaessa kone käyntiin ja hetken ihmettelyn jälkeen polkasi poljinta totesi sen kovaksi ja liikkeelle, pihasta suoraan ojaan keula edellä
Vetivät sitten sen tielle takaisin ja ihmettelemään et hemmettikö siihen tuli. Käsijarru oli ruuvattu löysälle et pääsee liikkeelle ennen 9bar;in paineita

Sinällään rikkomatta järkevä järjestelmä, et vaatii 90% jarrupainetta päästääkseen käsijarrun irti sit kun ensimmäisen kerran on käsijarru päässyt irti se laukeaa muistaakseni jossain 7bar paineessa, eli vaan liikkeelle lähtiessä seisonnan jälkeen vaatii enemmän painetta.
Mut sehän ei keskimääräiselle idiootille suomalaiselle kelpaa, mieluummin apumies heittelee koolinkia renkaiden alle et seisoo paikallaan. Tai sit hytissä pyörii just sopivan mittanen harjanvarsi joka pännätä ratin ja polkimen väliin et ite voi käydä nakkelemassa ne koolingon pätkät renkaiden eteen
Meillä olleessa cargossa oli jopa asia viety niin pitkälle et tehty telineet kahdelle koolingin pätkälle runkoon

Se huutokaupatkomissa myynnissä ollut kuva selvitti niiden koolinkien tarkoituksen, ite luulin et ne oli nosturin jalkojen alle tarkoitettu vaikka liian pieniä olivat

Käytiin kattomassa sitä mistä eturunko on tallessa ja takapää kärrynä, niin myyjä ajo sen halliin pysähtymättä ennen pillarin kauhaa ja jotain muuta
Sääli sinällään, et samalla särki virheettömät eturappuset. Noh tinki se hinnasta sit lopulta ja käytiin hakemassa se hirvaskankaalta, ei siinä mitään jarruja silloin ollut.
Sit kotona tutkiessa huomasin et käsijarru oli ruuvattu kauas joten ei estänyt liikkeelle lähtöä ilman jarruja. Sen verran kävin asvaltilla kokeilemassa et tyhjänä sai polkastua kaikki lukkoon 50 vauhdista.
Ei sitten koskaan ruvettu tekemään siitä autoa kun ehdittiin ostaa 1619 mersu. Ois varmasti ollut hyvä kaikkine omituisuuksineenkin jos ei olisi sinne halliin kolaroinut sitä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 16 toukokuu, 2020, 16:49

Onko noissa vaihtolava autoissa koskaan ollutkaan rajoitusta kantavan (vetävä) akselin takaylityksestä vaihtolava käytössä

Sellainen 3sarjanen tuli kerran vastaan missä oli nostoteli takana ja sen jälkeen vielä varmaan puolmetriä ylitystä rulliin. Vetävä akseli oli käytännössä laitteiden keskellä ja oli melko pitkillä laitteilla
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 16 toukokuu, 2020, 16:52
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 12 toukokuu, 2020, 00:53Vai neiti laatikko?  ;D  haluaisin nähdä sen neidin, joka tuon manuaalilla ajaa esim. Kaupungin läpi.
Tai ehkä en sittenkään...  :))

Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 18 toukokuu, 2020, 20:48
Löytysköhän joltain ehjät ovet nokalliseen vm-90 Sisuun..
olikohan SR tyypiltään.. meikäläisellä hulluus vaan pahenee  :P  :P

tuli tommosesta tehtyä kaupat.. soralavalla, cummituksen koneella ja fullerilla

Onkin aikaa kun oon viimeks fulleria kepittäny. Vuosia sitten pääsin ajaan pikku lenkin oikeen kenwortilla,  jäi kyllä varmaan ikuisesti mieleen
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 18 toukokuu, 2020, 20:55
Itseltä ei löydy, mutta huomiona että SM mallin ovet passaa. SK mallin ovissa on alakulmassa lovi lokarille, muuten samanlainen
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 18 toukokuu, 2020, 20:58
Eikös muuten noissa vanhoissa pikkuvolvoissa oo kanssa noi paineilmatehosteiset mehujarrut eikä kuulemma osia enää oikeen saa. Kaverilla semmonen F6xx jtn ja kiroillu kun ei tahtonu enää saada jarrukilpeäkään uutena,

On kyllä muuten huippusiisti ja hieno, ex-kouluauto
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 18 toukokuu, 2020, 21:09
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 16 toukokuu, 2020, 16:49Onko noissa vaihtolava autoissa koskaan ollutkaan rajoitusta kantavan (vetävä) akselin takaylityksestä vaihtolava käytössä

Sellainen 3sarjanen tuli kerran vastaan missä oli nostoteli takana ja sen jälkeen vielä varmaan puolmetriä ylitystä rulliin. Vetävä akseli oli käytännössä laitteiden keskellä ja oli melko pitkillä laitteilla

Just tossa oli kaverin kanssa puhetta että nääkin pykälät muuttuu kun kohta tulee uus tieliikennelaki.
Muistaakseni aikasemmin oli vaan pykälä että 4m sai olla vaihtolavavehkeessä ylitystä.
Nyt sitten kesäkuussa vähemmän ylitystä ja lavoja joutuu sitten merkkaileen heijastavilla teipeillä ja pimeän aikaan
laittaan jtn valoja
Jostain skallin sivuilta oli opiskellu
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 18 toukokuu, 2020, 22:12
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 18 toukokuu, 2020, 21:09Just tossa oli kaverin kanssa puhetta että nääkin pykälät muuttuu kun kohta tulee uus tieliikennelaki.
Muistaakseni aikasemmin oli vaan pykälä että 4m sai olla vaihtolavavehkeessä ylitystä.
Nyt sitten kesäkuussa vähemmän ylitystä ja lavoja joutuu sitten merkkaileen heijastavilla teipeillä ja pimeän aikaan
laittaan jtn valoja
Jostain skallin sivuilta oli opiskellu

Tätä pitää tutkia

Nyt ei ole ongelma ku kaikki lavat meinaa olla lyhkäsiä


Ulottuko se ympäriteippailu ny sitten vaihtolavoihinkin?



Mitähän muuta kivaa vittumaista berberin hammaspeikko keksi suomalaisten haitaksi
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 18 toukokuu, 2020, 23:05
No mä ymmärsin että noita lavojen perseitä pitää merkkailla, ettei sentään koko lavaa teipata. Mutta varmaan selviää aikanaan. Varmaan saa seriffit aika paljon aluks antaa "neuvontaa"..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 18 toukokuu, 2020, 23:34
(https://img.aijaa.com/m/00086/14839430.jpg) (https://aijaa.com/kMsNS8)

Tuos naapurissa jäi tippa-auto kiinni. Hinaamaan tuli Sisu SL, mallinumeroa en muista mutta 4x4 vetotavalla  8)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 18 toukokuu, 2020, 23:47
(https://img.aijaa.com/m/00302/14839434.jpg) (https://aijaa.com/tTElOa)

Parempi kuva samasta autosta löytyi netistä. On jotenkain iloinen näky tuommoinen vanha auto täydessä työntohinassa  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 19 toukokuu, 2020, 22:24
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 18 toukokuu, 2020, 20:58Eikös muuten noissa vanhoissa pikkuvolvoissa oo kanssa noi paineilmatehosteiset mehujarrut eikä kuulemma osia enää oikeen saa. Kaverilla semmonen F6xx jtn ja kiroillu kun ei tahtonu enää saada jarrukilpeäkään uutena,

On kyllä muuten huippusiisti ja hieno, ex-kouluauto
Juu ei ole helppoja osiltaan...
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 19 toukokuu, 2020, 22:27
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 18 toukokuu, 2020, 20:48Löytysköhän joltain ehjät ovet nokalliseen vm-90 Sisuun..
olikohan SR tyypiltään..
Ei niitä taida enää ehjiä olla,mutta ne on muodoltaan aika helpot pellittää.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 19 toukokuu, 2020, 22:33
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 18 toukokuu, 2020, 21:09Just tossa oli kaverin kanssa puhetta että nääkin pykälät muuttuu kun kohta tulee uus tieliikennelaki.
Muistaakseni aikasemmin oli vaan pykälä että 4m sai olla vaihtolavavehkeessä ylitystä.
Nyt sitten kesäkuussa vähemmän ylitystä ja lavoja joutuu sitten merkkaileen heijastavilla teipeillä ja pimeän aikaan
laittaan jtn valoja
Jostain skallin sivuilta oli opiskellu
Tähän mennessä on saanut olla ylitystä vaikka kuinka paljon josn 13m(aiemmin 12m) kokonaispituuus ei ylity.
1.6 jälkeen saa olla ylitys max 2m,ja kuorma ei saa tulla sitten lavasta enää yhtään yli.
Jos ylitys on yli 1m,pitää takakulmissa olla valot tai 300mmx300mm merkkiliput tai heijastimet.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 19 toukokuu, 2020, 23:59
Lainaus käyttäjältä: signet - 19 toukokuu, 2020, 22:33Tähän mennessä on saanut olla ylitystä vaikka kuinka paljon josn 13m(aiemmin 12m) kokonaispituuus ei ylity.
1.6 jälkeen saa olla ylitys max 2m,ja kuorma ei saa tulla sitten lavasta enää yhtään yli.
Jos ylitys on yli 1m,pitää takakulmissa olla valot tai 300mmx300mm merkkiliput tai heijastimet.


No vitulla päähän, millä helvetillä enää autoja kuskaa lavalla?

Monella todella monella offia harrastavalla on kiinteällä lavalla olevia autoja joille menee akselin moitteetta ja perä on sitten takaa yli jonkun puolen metriä


Vai meneekö se siihen tanskan malliin, et alkaa olemaan 12m pitkiä vaihtolava autoja



Edit: eihän se ole ku jatkaa 6,4 pitkä lava 8,10 pitkäksi niin ei tule lavasta yli ja taakse liput roikkumaan

Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sämpy - 20 toukokuu, 2020, 07:15
Onko perälaitanostimet lavaa? Vai onko koko ajan ollut kiellettyä ajaa perälaitanostin päänkatkaisuasennossa? Niissähän on liputkin valmiina.

Ihan vaan aiheen sivusta tuli ajatus, kun itellä tuo pikkukuorkki perälautanostimella. Olen sillä autojakin kuskannut, onneksi sen kokoisia ettei tarvinnut jättää kuin nostin vähän raolleen.

Ajosillat on aika mukavan pitkät..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 20 toukokuu, 2020, 07:34
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 19 toukokuu, 2020, 23:59No vitulla päähän, millä helvetillä enää autoja kuskaa lavalla?

Monella todella monella offia harrastavalla on kiinteällä lavalla olevia autoja joille menee akselin moitteetta ja perä on sitten takaa yli jonkun puolen metriä


Vai meneekö se siihen tanskan malliin, et alkaa olemaan 12m pitkiä vaihtolava autoja



Edit: eihän se ole ku jatkaa 6,4 pitkä lava 8,10 pitkäksi niin ei tule lavasta yli ja taakse liput roikkumaan


jos lava tulee kaksi metriä yli autosta,niin sit ei saa kuorma tulla yli enempää,eli kokonaisylityksestä on kysymys.Ennen lava ei ollut kuormaa,niin lavasta sai tulla yli 2m kun laittoi lipun ja pimeellä valon.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Hullu-Jussi - 20 toukokuu, 2020, 07:46
Ymmärsinkö mä nyt oikein, että auton perästä saa tulla yli kaksi metriä, mutta sillä ei ole merkitystä, että muodostuuko se kaksi metriä lavasta vai kuormasta vai molemmista? Tiedotteessa luki ainoastaan, että vaihtolava katsotaan uudessa laissa kuormaksi.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 20 toukokuu, 2020, 07:59
Lainaus käyttäjältä: Hullu-Jussi - 20 toukokuu, 2020, 07:46Ymmärsinkö mä nyt oikein, että auton perästä saa tulla yli kaksi metriä, mutta sillä ei ole merkitystä, että muodostuuko se kaksi metriä lavasta vai kuormasta vai molemmista? Tiedotteessa luki ainoastaan, että vaihtolava katsotaan uudessa laissa kuormaksi.
Näin se todennäköisesti on.Poliisikaan ei vielä ollut ihan varma...
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 20 toukokuu, 2020, 09:00
Lainaus käyttäjältä: signet - 20 toukokuu, 2020, 07:34jos lava tulee kaksi metriä yli autosta,niin sit ei saa kuorma tulla yli enempää,eli kokonaisylityksestä on kysymys.Ennen lava ei ollut kuormaa,niin lavasta sai tulla yli 2m kun laittoi lipun ja pimeellä valon.


No ei se sit niin järjetön laki ollutkaan, eikö se joskus ollut tolleen et auton kiinteästä pisteestä mitaten sai ylitys olla 2m yli metri merkittynä.

Melkosen harvassa oli ne kuormat joissa oli lava 2m yli ja vielä lavasta ylitystä 2m

Mitenhän lie jos olisi ulosvedettävä puskuri tai alleajon estin, joskushan niitä oli
Periaatteessa se vois liikkua vaikka 30cm ois sen verran ettei koppalakit huomaa tai kiinnitä huomiota vaikka ei ois otteeseen merkitty ja tois mukavasti sopivasti


Joku polkupyörän takavalohan vois olla näppärä noihin valotarpeisiin



Mut surkeinta noissa on se ettei yleensä poliisikaan tiedä asiasta
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 20 toukokuu, 2020, 09:03
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 20 toukokuu, 2020, 07:15Onko perälaitanostimet lavaa? Vai onko koko ajan ollut kiellettyä ajaa perälaitanostin päänkatkaisuasennossa? Niissähän on liputkin valmiina.

Ihan vaan aiheen sivusta tuli ajatus, kun itellä tuo pikkukuorkki perälautanostimella. Olen sillä autojakin kuskannut, onneksi sen kokoisia ettei tarvinnut jättää kuin nostin vähän raolleen.

Ajosillat on aika mukavan pitkät..

Offipalstalla oli juttua ja pitää olla mekaanisesti asentoon lukittu ja oliko joku rajoitus vielä pituudesta ja reunasta.

Muistelisin että ihan suoraan ei saanut tehdä pönkkiä joiden varaan laidan tipauttaa giljotiiniksi

En sano enkä sano et muistaisin oikein, mutta tais olla lähinnä et metrin verran nostinta ja saranoida se lippa et saa pystyyn tai taitettua kokonaan kaksinkerroin
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sämpy - 20 toukokuu, 2020, 14:39
Nykyään on langattomia ladattavia takavaloja magneettikiinnityksellä. Eli jos vaan on autossa normaali kärryn pistorasia johon saa lähettimen, niin valot ei ole ongelma.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 20 toukokuu, 2020, 20:14
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 20 toukokuu, 2020, 14:39Nykyään on langattomia ladattavia takavaloja magneettikiinnityksellä. Eli jos vaan on autossa normaali kärryn pistorasia johon saa lähettimen, niin valot ei ole ongelma.

Harvassa kuorma-autossa on pistoketta takana ja se tuskin on 12v mallinen

Ja vilkkujahan siinä ei tarvita

Sellaista joskus miettiny et leveen valoon ledi lamppu ja niitä 3,6voltin ladattavia pattereita ja umpion pohjaan upottaa iso magneetti

Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 20 toukokuu, 2020, 20:19
Mistähän löytyis halvimmat vilkutivalot 24v kestävänä ja ilman mitään hienouksia

Joku biltsun ~50€ ei oikeen houkuta kun hommaan riittäisi sivumarker ja bi-metalli vilkkurele



Virrat meinasin rohmustaa takatyövaloilta, silloin ku tarttee vilkutia on sama olla työvalot päällä ja kun tarttee työvaloja ei se vilkuti mitään haittaakkaan
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 21 toukokuu, 2020, 12:16
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 20 toukokuu, 2020, 20:14Harvassa kuorma-autossa on pistoketta takana ja se tuskin on 12v mallinen




Kyl niissä on.Ja niitä langattomia valoja  saa magneetilla tai imukupilla,12 tai 24v,12v  on normi7 napasella pistokkeella ja 24 on k-a mallisella.
Meillä on noita hinausautoissa OLLUT,mutta laatu on vaan niin paskaa että on varmempi vetää tarvittaessa magneettivalot johdoilla.
Ja nyt kun (ilmeisesti?) ei tarvi olla  lavankulmissa pelkkä punainen valo(ei vilkkuja/jarruvaloja),niin ei tarvi kun patterikäyttöiset pikkuledit magneetilla tai sitten heijastimet.
Tota lakia kun odoteltiin niin tihkui tietoa että tarvis olla kahdennetut takavalot,mut onneksi ei...
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 21 toukokuu, 2020, 20:15
Lainaus käyttäjältä: signet - 21 toukokuu, 2020, 12:16Kyl niissä on.Ja niitä langattomia valoja  saa magneetilla tai imukupilla,12 tai 24v,12v  on normi7 napasella pistokkeella ja 24 on k-a mallisella.
Meillä on noita hinausautoissa OLLUT,mutta laatu on vaan niin paskaa että on varmempi vetää tarvittaessa magneettivalot johdoilla.
Ja nyt kun (ilmeisesti?) ei tarvi olla  lavankulmissa pelkkä punainen valo(ei vilkkuja/jarruvaloja),niin ei tarvi kun patterikäyttöiset pikkuledit magneetilla tai sitten heijastimet.
Tota lakia kun odoteltiin niin tihkui tietoa että tarvis olla kahdennetut takavalot,mut onneksi ei...


Näistä oli silloin kerran puhetta et on niin surkeita ettei toiminu siksen niistä maininnut

En kyllä monessakaan pikkusessa kuorma-autossa ole nähnyt pistoketta takana, monessa ei taida olla ees vetokoukulle tehdasoptiotakaan


Mitähän muuta kivaa monentuumanhampaat on suomelle kehitelly mistä ei ole tietoakaan kadulla vielä  :oushit:


Se perävaunu episodi päätty silleen et rengas pois ja koolinki akselin nostopussin tilalla


Aluksi olivat et jee helppo homma ja kohta kotiin, mut sit se perinteinen ainainen Vituixmän pomppi paikalle ja tökkäsi reiän jousupussiin ja jumissa ollut gummi laskeutui maahan

Virittelin kuormaliinan kiskomaan jarrua pois päältä talveksi mutta sitten ei tullutkaan kunnon pakkasia joten seuraava koe on sitten nuotio rummun ympärille

Mieluummin kokeilee muutamaa konstia ku ensimmäisenä leikkoo rummun pilleillä paloiksi ja toteaa ettei ois tarvinnu ku pikkasen pamauttaa samalla kun toinen vääntää riittävästi pitkällä tangolla taaksepäin


Onkohan arvausta missä vika kun rummussa näyttää olevan pintaa ja kengissäkin on pintaa, silti meinannu nokka mennä yli
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 23 toukokuu, 2020, 12:27
Joo täs tullu Sisu kotiutettua. Kyllä 14L cummitus keveästi kulki. Huolto tuli alotettua. Rikkinäiset ovien kahvat löytyy tosiaan ihan loogisesti valmetin rakvaattori mallistosta. Ihmeen Kallista ja Huanoo ketjun myymälästä ostin sen ainoon hyllyssä olleen,mikä oli tietysti jo uutena rikki..pitää ens vkolla palauttaa.

Ihmetyttää kyllä aina vaan tää suomalaisten firmojen "myyntipolitiikka" kun kahta 315/70-22.5 uutta ohjaavaa pyörää (pikku kaniiniin) olisin vailla, niin millään ei viittitä sähköpostiin vastata..

Pitääkö taas perehtyä ulkomaan tarjontaan kun kotimaiset toimijat ei vaan oo kiinnostuneita.. ja kotimaiset yrittäjät valittaa että netti pilannu heidän businekset..(missä se oli se keskarihymiö..)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 23 toukokuu, 2020, 18:31
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 23 toukokuu, 2020, 12:27Joo täs tullu Sisu kotiutettua. Kyllä 14L cummitus keveästi kulki. Huolto tuli alotettua. Rikkinäiset ovien kahvat löytyy tosiaan ihan loogisesti valmetin rakvaattori mallistosta. Ihmeen Kallista ja Huanoo ketjun myymälästä ostin sen ainoon hyllyssä olleen,mikä oli tietysti jo uutena rikki..pitää ens vkolla palauttaa.

Ihmetyttää kyllä aina vaan tää suomalaisten firmojen "myyntipolitiikka" kun kahta 315/70-22.5 uutta ohjaavaa pyörää (pikku kaniiniin) olisin vailla, niin millään ei viittitä sähköpostiin vastata..

Pitääkö taas perehtyä ulkomaan tarjontaan kun kotimaiset toimijat ei vaan oo kiinnostuneita.. ja kotimaiset yrittäjät valittaa että netti pilannu heidän businekset..(missä se oli se keskarihymiö..)

Tossa tollaset tarjolla vanhaa varastoa virulaisilla
https://huutokaupat.com/1919514


 tai sitten soittaa koskenhalleille


Voin kans laittaa paikallisen osafirman numeron, niin luulisi löytyvän
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 24 toukokuu, 2020, 23:53
Pitäskö näille kokemuksille raskaitten renkaista perustaa oma vitja..

Mutta onko jollain kokemuksia= uskaltanut laittaa etusille jtn halpista..?


ite EN pinnattuja huoli ohjaaville, tiedän pari tapausta läheltä kun paska eturengas kajahtanu ja kuormavaunu mettähallituksen puolelle. Ei sellasta swartseneegeriä ookkaan joka täydessä vauhissa ja kuormalla pystys vastaan piteleen jos etunen kajahtaa
Kontioon oli edellinen ostanu Taurukset, hakkas ja ravisti pirusti, ei oikeen viittiny yli 60 kymppiä ajaa..
ei jatkoon
vaikka contitkin tulee slovaniasta niin noihin ny luottanu eikä ravista. Tahtosin ny löytää uudet eturenkaat vanteineen ja jotain merkkiä minkä olemassaolosta oon ees joskus kuullu...
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 24 toukokuu, 2020, 23:59
Ja muuten ainakin aikasemmin oli oikein pykälät joissa kiellettiin laittamasta pinnattuja etusille linjavaunuissa ja vakkikuljetuksissa, sais koskee vieläkin kaikkia kuormavaunuja
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 25 toukokuu, 2020, 00:01
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 24 toukokuu, 2020, 23:53Pitäskö näille kokemuksille raskaitten renkaista perustaa oma vitja..

Mutta onko jollain kokemuksia= uskaltanut laittaa etusille jtn halpista..?


ite EN pinnattuja huoli ohjaaville, tiedän pari tapausta läheltä kun paska eturengas kajahtanu ja kuormavaunu mettähallituksen puolelle. Ei sellasta swartseneegeriä ookkaan joka täydessä vauhissa ja kuormalla pystys vastaan piteleen jos etunen kajahtaa
Kontioon oli edellinen ostanu Taurukset, hakkas ja ravisti pirusti, ei oikeen viittiny yli 60 kymppiä ajaa..
ei jatkoon
vaikka contitkin tulee slovaniasta niin noihin ny luottanu eikä ravista. Tahtosin ny löytää uudet eturenkaat vanteineen ja jotain merkkiä minkä olemassaolosta oon ees joskus kuullu...

Ne on niin marginaalissa ettei katoile tähänkään ketjuun

Mutta soita sinne koskenhalleille niiltä löytyy myös merkki rengasta ja uusilla vanteilla

Esim. nokiaa eivät ota edes vastaan pinnattavaksi, contit ottavat vastaan ja pinnaamattomista misukoista saattavat ehkä maksaa jos ovat uusia runkoja


Ellet sitten halua tästä kylältä kysyä paljonko maksaisi renkaat, siellä on ammatikseen rekkaa ajava rengaspuolella nyt töissä eli pitäis tietoakin löytyä


Meillä niin kevyet kuormat et aasialainenkin kelpaa, mieluusti jotain varmempaahan sitä eteen laittaisi, muttei pinnattua kuitenkaan kun tosiaan koskaan ei tiedä mikä se on ollut tai miten pinnattu.
kontio sisussa on vieläkin pinnatut edessä, mutta ne on suomessa pinnoitettu siihen aikaan kun vielä oli osaamista ja vehkeet suomessa ja taitavat olla umpipintaan koneella painettu urat eikä näitä metrimatosta liimattavia irtokaistaleita
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 25 toukokuu, 2020, 00:02
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 21 toukokuu, 2020, 20:15Onkohan arvausta missä vika kun rummussa näyttää olevan pintaa ja kengissäkin on pintaa, silti meinannu nokka mennä yli
Onko automaattiräikkä  ja onko pelannu
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 25 toukokuu, 2020, 00:08
Sinne koskenhallien tytärvirmaan mikä nelirehvi,..laitoin säpöö muttei keritä vastaamaan..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 25 toukokuu, 2020, 00:29
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 25 toukokuu, 2020, 00:08Sinne koskenhallien tytärvirmaan mikä nelirehvi,..laitoin säpöö muttei keritä vastaamaan..

Ei kait se koskenhallien kaveri toi nelirehvid ole ??

Ainakin mulle koskenhallit on vastannu puhelimeen ku oon soittanu
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 25 toukokuu, 2020, 00:33
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 25 toukokuu, 2020, 00:02Onko automaattiräikkä  ja onko pelannu

Ei mitään tietoa, kärry on ranskatar ja vielä ranskalaisissa kilvissäkin  :o

Seissyt vuosia jo ja pidempään jo ollut lie jarrunen jumissa



Funtisnu tossa, et löytyisköhän sopivaa piérreä joka tekasisi katsastus paprut siihen kärryyn sillä ehdolla ettei se koskaan tule saksaa lähemmäs ranskaa  :rolleyes:
Pitäis keksiä joku sopivan kokoinen pikkykylä missä ois raskaan katsastus tai sitten soittaa isompaan kaupunkiin
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 29 toukokuu, 2020, 08:33
Semperit tuli pikkukaaniaaan eteen. 315/70 koossa. Ny ei enää ota ohjausvarteen kiinni kuten noilla 80-sarjasilla vähän otti. Joku edellinen ei ollu ymmärtäny/välittäny.

Ja noi hyväkuntoset contit 315/80 meni sisuun eteen, sopivat siihen hyvin. Ei uskonu gummisetäkään enkä minäkään että niillä sisussa olleilla muka juuri leimattu. Kyl pelotti kotimatka niin on ikivanhat pinnatut halkeillu. No eihän tossa ostoksessa muuten monenkaan mielestä järkeä, että harrastekäyttöseen ostaa kaks upouutta vanteineen, mutta mä sain nyt kahden auton rengasasiat paljon paremmalle ja turvallisemmalliselle mallille.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 29 toukokuu, 2020, 08:40
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 29 toukokuu, 2020, 08:33Semperit tuli pikkukaaniaaan eteen. 315/70 koossa. Ny ei enää ota ohjausvarteen kiinni kuten noilla 80-sarjasilla vähän otti. Joku edellinen ei ollu ymmärtäny/välittäny.

Ja noi hyväkuntoset contit 315/80 meni sisuun eteen, sopivat siihen hyvin. Ei uskonu gummisetäkään enkä minäkään että niillä sisussa olleilla muka juuri leimattu. Kyl pelotti kotimatka niin on ikivanhat pinnatut halkeillu. No eihän tossa ostoksessa muuten monenkaan mielestä järkeä, että harrastekäyttöseen ostaa kaks upouutta vanteineen, mutta mä sain nyt kahden auton rengasasiat paljon paremmalle ja turvallisemmalliselle mallille.

Pitää ajatella, ettei niitä tartte ihan heti vaihdella

Ne on upouusia 2 vuotta sit ne on uusia vuoden sen jälkeen ne on tosi hyvästä hyvään 10 vuoteen asti jonka jälkeen ne menee vielä taakse hyvinä ellei jopa tosi hyvinä

Jos hyvä tuuri käy eikä mee kyljistä pahaksi ne menee varmaan 20 vuotta ihan moitteetta harrasteessa
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 30 toukokuu, 2020, 10:54
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 29 toukokuu, 2020, 08:33Semperit tuli pikkukaaniaaan eteen. 315/70 koossa. Ny ei enää ota ohjausvarteen kiinni kuten noilla 80-sarjasilla vähän otti. Joku edellinen ei ollu ymmärtäny/välittäny.

Ja noi hyväkuntoset contit 315/80 meni sisuun eteen, sopivat siihen hyvin. Ei uskonu gummisetäkään enkä minäkään että niillä sisussa olleilla muka juuri leimattu. Kyl pelotti kotimatka niin on ikivanhat pinnatut halkeillu. No eihän tossa ostoksessa muuten monenkaan mielestä järkeä, että harrastekäyttöseen ostaa kaks upouutta vanteineen, mutta mä sain nyt kahden auton rengasasiat paljon paremmalle ja turvallisemmalliselle mallille.
Mikä scania ja miten otti kumi kiinni?noin ihan niinkun mielenkiinnosta kun tähän mennessä on kaikkiin sopinu 295/80 tai 315/80.Kaverilla oli jopa kakkkossarjasessa 385,mut pyöränlaakerit ei kestäny,mut mihinkkään ei ottanu kiinni.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 31 toukokuu, 2020, 06:35
P93M
-pitkittäiseen ohjausvarteen, kaikki oikeelle veivattuna
-rek. otekoko 295/80, sen vaihtoehtokoko 315/70

en voi uskoa että vakio ET vanteella 385 mahtuis ja monessa muussakin laitteessa jos ET kovasti muuttuu niin syö ainakin toisen pyörän laakerin nopeesti kun kuormituksen jakautuminen on jtn muuta kuin mitä inssit aikanaan suunnitellu ;)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 31 toukokuu, 2020, 06:40
Ja eilen tuli eka pitempi reissu ajeltua niin kyllä uudet tuoreet etugummit on vaan mukavat, pehmeesti menee.
Kävi tuuri kun löyty vähän käytetty lohko tohon hiiappiin, toivottavasti vaan sopii... kun vaan kerkeis tonkin ottaa työn alle :-X
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 31 toukokuu, 2020, 08:09
Lainaus käyttäjältä: signet - 30 toukokuu, 2020, 10:54Mikä scania ja miten otti kumi kiinni?noin ihan niinkun mielenkiinnosta kun tähän mennessä on kaikkiin sopinu 295/80 tai 315/80.Kaverilla oli jopa kakkkossarjasessa 385,mut pyöränlaakerit ei kestäny,mut mihinkkään ei ottanu kiinni.

Onko noissa vanteissa eroja kuinka paljon?

Jossain tori tai nettikone joku myi scaniaan erikseen etuvanteet ja loput oli eurojakosen maininnalla myynnissä

Huomasin tänään, et 114g scaniassa on jälki ohjausvarressa (vai hittoko se on)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 31 toukokuu, 2020, 19:49
Mites mistä muuten tulee ne merkinnät renkaissa?

NTR 32, NTR 46 On nokioissa ilmeisesti kuvio toi 32 ja 46 mutta toi ntr?

Sit Continental Hdx2, HCS

Michelin XDS 2,  Michelin XDE


Ja muut mahdolliset
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 01 kesäkuu, 2020, 08:14
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 31 toukokuu, 2020, 08:09Onko noissa vanteissa eroja kuinka paljon?

Jossain tori tai nettikone joku myi scaniaan erikseen etuvanteet ja loput oli eurojakosen maininnalla myynnissä

Huomasin tänään, et 114g scaniassa on jälki ohjausvarressa (vai hittoko se on)

Ihan hilseestä muistelisin että ny esim. noissa kakkos- ja kolmossarjan scanioissa vanne on 8,75"
alunperin. Tohon 315 renkaaseen gummisetä möi 9 tuumasen.Mun mielestä noi molemmat menee taakse millävaan yhdistelmillä. Jos joku koristekapselin rauta nii voi joutua sitä säätämään.
Kaikkihan noi on eurojakosia.
Se voi olla joku leveempi nolla ofsetillä mitä löytyy esim köyhänmiehen telistä tai ykköspyöräsistä kärryistä mitä on etusiksi kaupiteltu mutta tosiaan itelle en laita.

Uudempien autojen vannehommista ei kokemuksia.

Noi rengasvalmistajien mallimerkinnät löytyy ehkä valmistajien sivuilta, keksiihän ne noita että esim. tää malli olis parempi lähiliikennebussiin ja tää taas pitkänmatkan rahtivehkeeseen..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 02 kesäkuu, 2020, 00:10
se on 8,25" alunperin,mut 315 ei saa laittaa kasipiikille,295 käy kyl ysituumalle.
Se kakkossarjanen (T112 6x2) 385 kumeilla oli kyllä melkoinen laakerintuhooja,kun kakkossarjassa taitaa olla vielä sama etuakseli kun jossai 75 ja 110 malleissa,ne laakerit ei ole mitkään kaksisen isot eikä tod. tarkotettu millekkään 385:lle.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 04 kesäkuu, 2020, 19:41


Kysytääs täältä, onko sille olemassa laskentotapaa mihin kulmaan voidaan asentaa lavaan se kiinteä takalaita eli viisto pohjan pätkä mikä on esim. dumppereissa

Miettiny et laittaa kyytiin kasan maata ja kattoo sen kasan reunan kulman jossa kasa pysyy valumatta ja sit kippiä ylös ja kattoo sen kulman jossa kuorma valuu pois

Se viiste pitää olla vähemmän ku kippikulma, että se viiste valuu tyhjäksi, mutta onko olemassa tietoa paljonko se kulma pitää olla että ois muutakin hyötyä ku mahdollisuus lastata 5cm taaemmas
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 16 kesäkuu, 2020, 23:50
Näköjään viestejä kadonnu..noo eise niin haittaa..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 18 kesäkuu, 2020, 17:45
(https://img.aijaa.com/b/00833/14851986.jpg)
Sisu sai uudet läpät
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 18 kesäkuu, 2020, 20:04
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 18 kesäkuu, 2020, 17:45(https://img.aijaa.com/b/00833/14851986.jpg)
Sisu sai uudet läpät

Scaniassa on italialaiset kuraläpät  :+1:

Made in italy tarvike kuramatto halki ja ruuveilla kiinni  O0
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 18 kesäkuu, 2020, 23:48
Arvakkaas missä noi läpät on tehty.. Ei tod Suomessa










Tanskassa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: cdi - 21 kesäkuu, 2020, 13:53
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 04 kesäkuu, 2020, 19:41Kysytääs täältä, onko sille olemassa laskentotapaa mihin kulmaan voidaan asentaa lavaan se kiinteä takalaita eli viisto pohjan pätkä mikä on esim. dumppereissa

Miettiny et laittaa kyytiin kasan maata ja kattoo sen kasan reunan kulman jossa kasa pysyy valumatta ja sit kippiä ylös ja kattoo sen kulman jossa kuorma valuu pois

Se viiste pitää olla vähemmän ku kippikulma, että se viiste valuu tyhjäksi, mutta onko olemassa tietoa paljonko se kulma pitää olla että ois muutakin hyötyä ku mahdollisuus lastata 5cm taaemmas

    Sähän saat sen selville kun teet kasan maata lavalle ja ajat lenkin ja kippaat. Silloin kun lähtee luistaan silloin sen saa mittaamalla selville sen kulman.  Soralle murskeelle louheelle se ei sitten välttämättä sama kulma sovi.  Ammattikirjallisuudesta saa myös vinkkejä eri maa laaduille siellä on ilmoitettu ns. liukupinta kulma.
     Dumpperissa lava nousee täysin pystyyn......kuormautoissa en ole huomannut samaa poislukien afaltin ajajat.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 21 kesäkuu, 2020, 20:15
Lainaus käyttäjältä: cdi - 21 kesäkuu, 2020, 13:53Sähän saat sen selville kun teet kasan maata lavalle ja ajat lenkin ja kippaat. Silloin kun lähtee luistaan silloin sen saa mittaamalla selville sen kulman.  Soralle murskeelle louheelle se ei sitten välttämättä sama kulma sovi.  Ammattikirjallisuudesta saa myös vinkkejä eri maa laaduille siellä on ilmoitettu ns. liukupinta kulma.
     Dumpperissa lava nousee täysin pystyyn......kuormautoissa en ole huomannut samaa poislukien afaltin ajajat.

Ilmeisesti nummin tekemä vaihtolava laite joka on cargoon laitettu nousee varmaan yli 80 astetta, muistelisin et metalli laitanen lava ei lähteny lasketumaan kippi aivan pystyssä ilman et jarrulla rytkäytti eteenpäin.


Mut kyseessä vanha traktorin kippikärry jossa melko loiva kippauskulma, eli voi olla et joku <20° liennee todellisuus
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 07 heinäkuu, 2020, 00:06
Viime PE tuli käytyä KA-purkaamolla ja löytyhän sieltä nippeleitä. Paras on lähes virheetön kanksterilippa sisuun. Jtn katkasijoita joissa symbolit erottuu paremmin, ettei tartte montulla sekoilla telin noston ja robsoneitten välillä. :))
Ja ny on ovissa oikeen lukolliset kahvatkin.

Ainahan näis vanhoissa on hipistelyä mut pikkuhiljaa parempaan päin
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 23 heinäkuu, 2020, 09:30
Venttiilien säädön yhteydessä hytin kippipumppu väsähti scaniassa lopullisesti. Ei kun korjaussarjaa.
Ei tietysti minkäänlaista ohjetta tai räjäytyskuvaa.
Ihan erinäkösiä tiivisteitä..
Järkeilin kuitenkin että entisen kovettuneen männän tiivisteen tilalle päivitetty versio, jossa nailonista tukiholkki+O-rengas.
Nippuun ja paikalleen. Ihan erilainen kahvatuntuma.. Ja sitte tietysti alko vuotaan vaihtoventtiilin juuresta.. Vaikka en siihen ollu koskenukkaan. Taas nippuun ja paikalleen. Nyt tuntus toimivan.. Työvoitto.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 27 heinäkuu, 2020, 01:40
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 23 heinäkuu, 2020, 09:30Venttiilien säädön yhteydessä hytin kippipumppu väsähti scaniassa lopullisesti. Ei kun korjaussarjaa.
Ei tietysti minkäänlaista ohjetta tai räjäytyskuvaa.
Ihan erinäkösiä tiivisteitä..
Järkeilin kuitenkin että entisen kovettuneen männän tiivisteen tilalle päivitetty versio, jossa nailonista tukiholkki+O-rengas.
Nippuun ja paikalleen. Ihan erilainen kahvatuntuma.. Ja sitte tietysti alko vuotaan vaihtoventtiilin juuresta.. Vaikka en siihen ollu koskenukkaan. Taas nippuun ja paikalleen. Nyt tuntus toimivan.. Työvoitto.
ikinä en ole noita korjaamaan ehtiny,uudet tarvikepumput ja sylinterit ei ole hirveitä maksanut, ja yleensä ne kun kerran oon laittanut ,niin  se riittää auton loppuiän...
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 22 elokuu, 2020, 21:48
Ihmetyttää 2019 Arocsin penkki, joka narisee ja nitisee aivan tolkuttomasti..   :pullinghair:
Voikohan sille jotain tehdä..?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Turre11 - 23 elokuu, 2020, 00:44
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 22 elokuu, 2020, 21:48Ihmetyttää 2019 Arocsin penkki, joka narisee ja nitisee aivan tolkuttomasti..   :pullinghair:
Voikohan sille jotain tehdä..?
Joo, rasvaa voi laittaa toisiinsa hankaavien metalliosien väliin. Ihmetys alkaa tosissaan, jahka mäntään palaa reikä, tai sähköt alkaa kremppaamaan. (näihin riittää 1v ikä ja 50tkm)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 23 elokuu, 2020, 08:03
Täytyy koittaa saada se kumihaitari siitä alas tai ylös niin näkee mikä siellä hankaa.  >:(

50 tkm tulee ens viikolla täyteen..  :panic:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 30 elokuu, 2020, 22:52
No onkos joku jo saanu neuvontaa seriffeiltä että miten noi vaihtolavat ny sitten pitäs merkitä jos menee pituus yli metrin takarullista..?
Riittääkö jokku maalaukset tai teipit päiväsaikaan ilman valoja?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 01 syyskuu, 2020, 07:43
riittää päivällä,pimeellä valot tai heijastava kyltti.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Pande - 01 syyskuu, 2020, 13:04
Tämä on vähän hämmentävää kun päiväsaikaan pitäisi olla punavalkoiset teipit:

"Merkitsemisen voi  tehdä merkkilipulla tai vaihtokuormakorin takakulmiin sijoitetuilla, taaksepäin suunnatuilla punakeltaisin tai punavalkoisin raidoin varustetuilla kilvillä  tai maalauksilla, joiden pinta-ala on yhteensä vähintään 0,09 m2. Kilpi tai maalaus saa heijastaa punaista valoa taaksepäin."

Pimeällä pitäisi olla tosiaan kuten Signet kirjoitti heijastava kyltti. Mutta kun heijastava pinta saa olla ainoastaan punainen niin kuulemma sellaista materiaalia missä valkoinen osa olisi heijastamaton ja punainen heijastava ei ole oikein saatavissa vaan sellaiset tarrat tehdään käsityönä ja maksavat vallan hitosti. Näin ainakin yksi lavatoimittaja oli tarrantekijöiltä selvittänyt.

Pitäisikö kirjaimellisesti tulkiten olla SEKÄ punavalkoiset heijastamattomat teipit ETTÄ pimeällä käyttöä varten punaiset heijastavat teipit?

Ei suoranaisesti minun alaani mutta sivusta olen tätäkin keskustelua kuunnellut. Eli jos joku kertoo lopullisen ja oikean vastauksen tähän niin kiinnostaa kyllä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: deeäxä - 01 syyskuu, 2020, 13:52
itseäni kiinnostaisi myös se, että paljonko se lava saa yleensäkkään tulla rullista taaksepäin nykyään? Jotenkin ymmärtänyt, että sitä kiristettiin lyhyemmäksi, joka tarkoittaisi monen lyhyt runkoisen auton muuttumista arvottomaksi. Onko näin?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 01 syyskuu, 2020, 19:03
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 01 syyskuu, 2020, 13:52itseäni kiinnostaisi myös se, että paljonko se lava saa yleensäkkään tulla rullista taaksepäin nykyään? Jotenkin ymmärtänyt, että sitä kiristettiin lyhyemmäksi, joka tarkoittaisi monen lyhyt runkoisen auton muuttumista arvottomaksi. Onko näin?

Eikö se aina ole ollut 2m rullista, paitti jos on papru joka määrittää sallitun pituuden

Nyt ilmeisesti muuttui että enää ei laissa lue kuorman lavaylitys joka aikanaan luki, eli lava 2m ja kuorma sai tulla lavasta 2m yli

Ite saanut huomautuksen 2000 luvulla kun merikontin jalakset tuli 20cm yli 2 sallitusta metristä rullista mitaten


Se on harmi ettei ole kuten aikanaan kiinteästä rakenteesta mitaten ja joillainhan oli silloin irtoamaton jatkopala jonka sai vedettyä ulos
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: deeäxä - 02 syyskuu, 2020, 19:56
Ok, eli 2m hyötykuorma lyhentynyt. mutta selventi asiaa. Eli 2m rullista, jos ei muuta ole ilmoitettu.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 02 syyskuu, 2020, 20:08
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 02 syyskuu, 2020, 19:56Ok, eli 2m hyötykuorma lyhentynyt. mutta selventi asiaa. Eli 2m rullista, jos ei muuta ole ilmoitettu.


Tälläsen käsityksen oon saanut et nykyään on rullista sallittu ylitys 2m ja lava luetaan kuormaksi


Toisaalta melko harvassa taitaa olla ne kuormaukset joissa lava on 2m ja siitä vielä kuorma 2m yli, enkä kyllä tiiä haittaako se lainkaan vaikka ei oiskaan ihan joka suhaajalla 5 metriä tai pidempää peräylitystä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 22 syyskuu, 2020, 05:45
Uskon että sellasten tarrojen teettäminen kallista joissa punainen heijastavaa valkonen ei..

Täytyy tarvittaessa kehittää joku budjetti-viri.. vaikka maalata alue valkosella ja sitten pätkiä punasta heijastavaa teippiä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 22 syyskuu, 2020, 07:12
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 22 syyskuu, 2020, 05:45Uskon että sellasten tarrojen teettäminen kallista joissa punainen heijastavaa valkonen ei..

Täytyy tarvittaessa kehittää joku budjetti-viri.. vaikka maalata alue valkosella ja sitten pätkiä punasta heijastavaa teippiä


Muistaakseni ei kelpaa vaan pitää olla tarraa

Ainakin mitä puhuin paikallisen kuorma-autoilijan kanssa


Mut valkonen tarra alle ja siihen ne punaset päälle vois olla paras ratkaisu

Mitenhän puhuttiinko siinä laissa liimattavasta heijastimesta vai tarrasta?


Jos puhutaan liimattavasta heijastimesta/heijastavasta pinnasta, niin silloin niitä liimattavia kissan silmiä valkosen tarran päälle


Esim. leveen valoissa määriteltiin neliön muotoinen minimialue joka näyttää valoa, perus talmu täyttää määritteen just ja just samassa saa vilkunkin jos haluaa, tosin pitkää matkaa ei umpiot kestä 21w polttimoilla
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Pande - 22 syyskuu, 2020, 09:23
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 22 syyskuu, 2020, 05:45Uskon että sellasten tarrojen teettäminen kallista joissa punainen heijastavaa valkonen ei..
Tuossa on yhden toimittajan tarra, joka nähtävästi määräykset täyttää:

Vaihtolavan merkintäkilpipari 300 x 300 valk/pun, punainen heijastava, 65,00 eur sis alv. (https://protruck.fi/fin/vaihtolavan_merkintakilpipari_300x300_valk_pun_pun_heijastava_mariannekilpi-p-434340-0)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 22 syyskuu, 2020, 19:00
Lainaus käyttäjältä: Pande - 22 syyskuu, 2020, 09:23Tuossa on yhden toimittajan tarra, joka nähtävästi määräykset täyttää:

Vaihtolavan merkintäkilpipari 300 x 300 valk/pun, punainen heijastava, 65,00 eur sis alv. (https://protruck.fi/fin/vaihtolavan_merkintakilpipari_300x300_valk_pun_pun_heijastava_mariannekilpi-p-434340-0)


Osaiskohan berberin kanttura miten ton laittaa konelavaan  :shitfan:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: juko7 - 22 syyskuu, 2020, 19:49
Onko tietoa, onko tuommoisessa Sisussa ACERT-Caterpillar vai mikä moottori? Tietoa tai kokemuksia aiheesta?

https://m.nettikone.com/sisu/c600-e15m-6x4/1969326
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 22 syyskuu, 2020, 21:11
Lainaus käyttäjältä: juko7 - 22 syyskuu, 2020, 19:49Onko tietoa, onko tuommoisessa Sisussa ACERT-Caterpillar vai mikä moottori? Tietoa tai kokemuksia aiheesta?

https://m.nettikone.com/sisu/c600-e15m-6x4/1969326

Avasin chatin vanhingossa, mutta ei osannut sanoa mikä kone kyseessä.

Päiväsestä varmasti ois myyntikin paikalla, näky vielä klo21 olevan nettikoneen chatti auki  :o , pitkää päivää ne tekee.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 22 syyskuu, 2020, 22:28
Lainaus käyttäjältä: juko7 - 22 syyskuu, 2020, 19:49Onko tietoa, onko tuommoisessa Sisussa ACERT-Caterpillar vai mikä moottori? Tietoa tai kokemuksia aiheesta?

https://m.nettikone.com/sisu/c600-e15m-6x4/1969326

http://autowiki.fi/index.php/Sisu_C-sarja

Tuolta vois päätellä että C15 koneelliset olis Euro4 päästöluokiteltuja? Eli Valitettavasti ACERTtiin viitaisi
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: juko7 - 23 syyskuu, 2020, 12:38
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 22 syyskuu, 2020, 22:28http://autowiki.fi/index.php/Sisu_C-sarja

Tuolta vois päätellä että C15 koneelliset olis Euro4 päästöluokiteltuja? Eli Valitettavasti ACERTtiin viitaisi

Onko se tuo linkin systeemi, jossa on noenpolttokenno ja polttoa tehostetaan annostelemalla pakokaasun sekaan pieniä määriä naftaa?

https://www.overdriveonline.com/feel-the-burn/

 :oushit:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 23 syyskuu, 2020, 12:48
https://uusi.keskustelukanava.agronet.fi/agronet/index.php?topic=18243.0

Tuonne oli kopsattu Ajolinjan juttu 2009 vuodelta, siinä selitetty sen toiminta  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: juko7 - 23 syyskuu, 2020, 12:55
https://www.overdriveonline.com/settlement-offers-payments-for-cat-acert-owners/

:oushit:  :oushit:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 25 syyskuu, 2020, 22:51
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 22 syyskuu, 2020, 19:00Osaiskohan berberin kanttura miten ton laittaa konelavaan  :shitfan:
Meille paikallinen mainosmies kehitti konelavaan magneetilla roikkuvat liput,erittäin toimiva systeemi.https://www.cadnet.fi/2018/index.php
Tuolta niitä saa,ei ollut vielä näköjään nettikaupassa, mutta Votelle soittamalla selviää.Ja tämä kaveri on ollut trafin tyyppien kanssa yhteyksissä,ettei tee mitään mikä ei täytä pykäliä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 25 syyskuu, 2020, 23:03
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 01 syyskuu, 2020, 19:03Eikö se aina ole ollut 2m rullista,
Ei.
Lava on saanut tulla yli niin paljon kun auton kokonaispituus (ja kääntymissääntö) antaa myöden.Ja kuorma on saanut tulla sitten yli lavasta,oliko se nyyt sitten 2m ja yli metri on merkittävä,päivällä lipuilla ja pimeällä valoilla,ennen päivällä vanhat turvaliivit riitti merkinnäksi.
Tosiaan vanhassa laissa ei lavaa laskettu kuormaksi, vaan se oli auton osa.Tästä on ennenkin saatu  sakkoja,kun poliisitkaan eivät tienneet asiaa.Kuukautta ennen lain muuttumista meidän auto oli tiekatsastuksessa ja ylitystä oli noin kolme metriä,poliisit olivat vaan hokeneet että on hurja ylitys.Onhan se mutta autopeltikuormalla, vaikka on iso lava, on vaikea tehdä kovin painavaa kuormaa.
Eli se on ihan ajettavissa,takavalotkin näkyy ja reitit ovat sellaisia ettei ole mitään ongelmia.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 25 syyskuu, 2020, 23:08
Lainaus käyttäjältä: signet - 25 syyskuu, 2020, 23:03Ei.
Lava on saanut tulla yli niin paljon kun auton kokonaispituus (ja kääntymissääntö) antaa myöden.Ja kuorma on saanut tulla sitten yli lavasta,oliko se nyyt sitten 2m ja yli metri on merkittävä,päivällä lipuilla ja pimeällä valoilla,ennen päivällä vanhat turvaliivit riitti merkinnäksi.
Tosiaan vanhassa laissa ei lavaa laskettu kuormaksi, vaan se oli auton osa.Tästä on ennenkin saatu  sakkoja,kun poliisitkaan eivät tienneet asiaa.Kuukautta ennen lain muuttumista meidän auto oli tiekatsastuksessa ja ylitystä oli noin kolme metriä,poliisit olivat vaan hokeneet että on hurja ylitys.Onhan se mutta autopeltikuormalla, vaikka on iso lava, on vaikea tehdä kovin painavaa kuormaa.
Eli se on ihan ajettavissa,takavalotkin näkyy ja reitit ovat sellaisia ettei ole mitään ongelmia.


Eli nykyään lava ylitys menee miten?

Ja paljonko yli tartti ne lipukkeet lavaan?




Niin ja kyllähän pitkällä peräylityksellä ajelee ongelmitta, mutta jokaiselle suhaajalle se ei sovellu, välillä asuntoautoissa on molemmat kyljet takaa rypyssä kun ei hahmoteta sitä pari metristä ylitystä


Missä muuten aikanaan määriteltiin se lavan sallittu pituus? Siis oliko se rek.otteessa vai missä?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 25 syyskuu, 2020, 23:24
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 25 syyskuu, 2020, 23:08Eli nykyään lava ylitys menee miten?

Ja paljonko yli tartti ne lipukkeet lavaan?




Niin ja kyllähän pitkällä peräylityksellä ajelee ongelmitta, mutta jokaiselle suhaajalle se ei sovellu, välillä asuntoautoissa on molemmat kyljet takaa rypyssä kun ei hahmoteta sitä pari metristä ylitystä


Missä muuten aikanaan määriteltiin se lavan sallittu pituus? Siis oliko se rek.otteessa vai missä?
Ei oikein missään määritelty ,kun laki ei tuntenut koko vaihtolavaa,auton koko pituus sai olla 12m,ja myöhemmin 13m,eli mitä lyhyempi auto,sitä pidempi sai ylitys olla.

Nyt lava saa tulla auton uloimmasta osasta mitattuna yli max. 2m,ja yli metrin ylitys vaatii liput.
Sama koskee kuormaa,eli jos lava tulee 2m yli,niin kuorma ei saa tulla lavalta yhtään yli.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 27 syyskuu, 2020, 18:10
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 01 syyskuu, 2020, 13:52.... Jotenkin ymmärtänyt, että sitä kiristettiin lyhyemmäksi, joka tarkoittaisi monen lyhyt runkoisen auton muuttumista arvottomaksi. Onko näin?
Ostelee semmosia lyhkäsiä ja jatkaa runkoja.. Kai pituuden muutoskatsastukset vielä onnistuu..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 29 syyskuu, 2020, 00:01
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 27 syyskuu, 2020, 18:10Ostelee semmosia lyhkäsiä ja jatkaa runkoja.. Kai pituuden muutoskatsastukset vielä onnistuu..
Juu jos on luvat tehdä,sekä kyseinen pituus tyypitetty Suameen...
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 29 syyskuu, 2020, 00:03
Lainaus käyttäjältä: signet - 29 syyskuu, 2020, 00:01Juu jos on luvat tehdä,sekä kyseinen pituus tyypitetty Suameen...
Siis koskeeko myös vanhoja..?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 29 syyskuu, 2020, 00:20
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 29 syyskuu, 2020, 00:03Siis koskeeko myös vanhoja..?

Mikä nyt sit on vanha työkamppeissa?
Yksikään katsastusmies ei uskalla muutoskatsastaa mitään ilman valmistajan edustajan paperia,ja ne on nihkeitä vanhoihin kirjottelemaan mitään todistuksia.
En ole varma tosta akselivälien tyypityksestä,että mistä vuosikerrasta se alkaa,mut todennäköisesti ei kannata duunata kuin sen mittaiseksi mistä tyyppitodistus löytyy.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 29 syyskuu, 2020, 00:26
Lainaus käyttäjältä: signet - 29 syyskuu, 2020, 00:20Mikä nyt sit on vanha työkamppeissa?
Yksikään katsastusmies ei uskalla muutoskatsastaa mitään ilman valmistajan edustajan paperia,ja ne on nihkeitä vanhoihin kirjottelemaan mitään todistuksia.
En ole varma tosta akselivälien tyypityksestä,että mistä vuosikerrasta se alkaa,mut todennäköisesti ei kannata duunata kuin sen mittaiseksi mistä tyyppitodistus löytyy.

Onko arvausta miten tarkkaan ne kattoo suomessa tuontiautoja, niissähän katsastaessa merkitään akselipituudet ja kokonaispituudet rek.katsastuksessa
Eli ruottista ostaa 8parin jatkaa runkoa sopivaksi ja pitkä sleeper päälle vaihtolavalaitteiden kaveriksi

Sit sujuvasti selittämään et on entisöity anna siihen mustat kilvet  :rolleyes:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 29 syyskuu, 2020, 00:40
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 29 syyskuu, 2020, 00:26Onko arvausta miten tarkkaan ne kattoo suomessa tuontiautoja, niissähän katsastaessa merkitään akselipituudet ja kokonaispituudet rek.katsastuksessa
Eli ruottista ostaa 8parin jatkaa runkoa sopivaksi ja pitkä sleeper päälle vaihtolavalaitteiden kaveriksi

Sit sujuvasti selittämään et on entisöity anna siihen mustat kilvet  :rolleyes:
Kyllä ainakin 80-lukulaisesta syynättiin niin pirun tarkkaan,ja jäi rek. kats siiitä kiinni,kun ei ollu sitä hurrien rekisteriotteen toista puolta jossa näkyyy käyttöönottopäivämäärä.Se oli maailman tärkein numero.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 29 syyskuu, 2020, 01:03
Lainaus käyttäjältä: signet - 29 syyskuu, 2020, 00:40Kyllä ainakin 80-lukulaisesta syynättiin niin pirun tarkkaan,ja jäi rek. kats siiitä kiinni,kun ei ollu sitä hurrien rekisteriotteen toista puolta jossa näkyyy käyttöönottopäivämäärä.Se oli maailman tärkein numero.

Joo'o sehän määrää suomessa valtavasti jos puuttuu päivämäärä, ku sitähän ei voi kattoa valmiste lätkästä  >:(

Epäilisin et jossain sivistys maassa jatkaa tai lyhentää runkoa asiallisesti ja siististi niin saa kilvet vaikka oiskin 3cm tai jopa 30cm väärän mittainen akseliväli

Esim. saksassa taisivat tehdä 20cm pidemmän ku normaali rekkaveturi entisestä 143 koppi autosta ja kilvet hakemalla ammattikäyttöön
Suomessa ehdottelee et typistän vanhan kolmos sarjalaisen meiän kärryn vetoon sopivaksi ja alan ajamaan shenkkerin tekstit kyljissä, niin varmasti ei tule onnistumaan


Ja jos itelle tekee pitoon/käyttöön auton ei sitä runkoa ees tarvinne jatkaakkaan, tilaa euroopasta tehtaalta sopivan mittaset uudet runkopalkit ja niihin laittelee rojut kiinni


Jos ois mahdollista tahtoisin pre74 vuotisen kuorma-auton johon pikkupyörät, volvolla tais olla olemassa 16tonnista alustaa 17,5 pyörillä tai sitten jotkut 8.45x20" et sais lavaa alas, jos ilma-alusta ei onnistuis, niin matala runkonen rauta alusta ja taakse ilmateli, ei tartteis miettiä kestääkö pakat tai raudat jos tarttee keventää laskee telin pussit tyhjäksi vaikka kuorma päällä.
Siihen pisin mahdollinen runko et saa lavalle pituutta samalla mahdollistuis hytti jossa vois olla ylhäällä sänky ja alhaalla ruokailuryhmä, ettei tartte ratin päällä syödä.
Sopivan ikäinen niin vois huoleti muuttaa vaikka miehistö hytistä korkein malli, epäilen et uudenaikainen rautarunkoinen hytti ois paljon kestävämpi korotetulla katollakin ku joku itsemurha terroristi tulee keulaan ku se 70 luvulla tehty vaneri runkoinen
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 29 syyskuu, 2020, 15:38
Jos on /saa hommattua tehtaan /maahantuojan ohjeet rungon pituuden muuttamisesta niin miksipä katsastusmies ei uskaltais hyväksyä.. Jos huolellisesti itselleen tekee eikä kaupallisesti muille
Mulla muistaakseni jossain jonku mersun kirja missä ohjeet. Tainnu olla takavuosina joka ka-merkillä
että asiallisilla niittauksilla ja tukipaloilla pitäny tehdä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Kaarne - 29 syyskuu, 2020, 18:04
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 29 syyskuu, 2020, 01:03Joo'o sehän määrää suomessa valtavasti jos puuttuu päivämäärä, ku sitähän ei voi kattoa valmiste lätkästä  >:(

Epäilisin et jossain sivistys maassa jatkaa tai lyhentää runkoa asiallisesti ja siististi niin saa kilvet vaikka oiskin 3cm tai jopa 30cm väärän mittainen akseliväli

Esim. saksassa taisivat tehdä 20cm pidemmän ku normaali rekkaveturi entisestä 143 koppi autosta ja kilvet hakemalla ammattikäyttöön
Suomessa ehdottelee et typistän vanhan kolmos sarjalaisen meiän kärryn vetoon sopivaksi ja alan ajamaan shenkkerin tekstit kyljissä, niin varmasti ei tule onnistumaan


Ja jos itelle tekee pitoon/käyttöön auton ei sitä runkoa ees tarvinne jatkaakkaan, tilaa euroopasta tehtaalta sopivan mittaset uudet runkopalkit ja niihin laittelee rojut kiinni


Jos ois mahdollista tahtoisin pre74 vuotisen kuorma-auton johon pikkupyörät, volvolla tais olla olemassa 16tonnista alustaa 17,5 pyörillä tai sitten jotkut 8.45x20" et sais lavaa alas, jos ilma-alusta ei onnistuis, niin matala runkonen rauta alusta ja taakse ilmateli, ei tartteis miettiä kestääkö pakat tai raudat jos tarttee keventää laskee telin pussit tyhjäksi vaikka kuorma päällä.
Siihen pisin mahdollinen runko et saa lavalle pituutta samalla mahdollistuis hytti jossa vois olla ylhäällä sänky ja alhaalla ruokailuryhmä, ettei tartte ratin päällä syödä.
Sopivan ikäinen niin vois huoleti muuttaa vaikka miehistö hytistä korkein malli, epäilen et uudenaikainen rautarunkoinen hytti ois paljon kestävämpi korotetulla katollakin ku joku itsemurha terroristi tulee keulaan ku se 70 luvulla tehty vaneri runkoinen
yritätkö sinä keksiä jonkun ongelman vai ratkaista jotain?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 29 syyskuu, 2020, 18:07
Vai luoda  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 29 syyskuu, 2020, 18:23
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 29 syyskuu, 2020, 18:04yritätkö sinä keksiä jonkun ongelman vai ratkaista jotain?
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 29 syyskuu, 2020, 18:07Vai luoda  ;D
Kyllä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 02 lokakuu, 2020, 08:30
Onpas vastustanu toi hiiappi. Keväällähän meni lohko halki. Kesällä löyty käytetty lohko. Päällisin puolin pilkulleen saman näkönen. Kuit. kaks lohkoa sisältä erilaisia.
Sähkölaatikot joissa asentotikut erilailla ryhmitelty.
 
Ammattiliike vaihto lohkon, eipä sitä olis tossa pihassa ees pystyny

Sitten mettässä anto tassut ulos, teki hallitsemattomia haamuliikkeitä ja puomi rysähti alas vipujen päälle. Just sain sormet pois välistä. Toinen solenoidiloota päreiks.

Kovalla kikkailulla tassut sisään ja pois paikalta.
Eilen sain auton taas pajalta lupauksella että nyt on kunnossa, pitkään kuulemma koekäytetty.

Illalla testasin ilman kuormaa nin vaikutti toimivan..
Hoh hoh jospa se nyt pelais
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 02 lokakuu, 2020, 19:03
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 02 lokakuu, 2020, 08:30Sitten mettässä anto tassut ulos, teki hallitsemattomia haamuliikkeitä ja puomi rysähti alas.

Eiks oo sitten ihan kivaa noi helmmetin hiton haamuliikkeet, esim. koura pyörii itekseen käännön jälkeen tai jotain muuta liikettä tehdessä

Jotenkin kuulosti hölmöltä ku hirsirakentajat oli poistanu pyörittimen käytöstä, mut milläs kone huitasee duunarin tellingiltä maahan ku hirsi ei vaan pyöri


Jos itelle tekisin lohko rempan, niin erilliset lohkot joille syötetään T-kappaleen kautta öljyt, ois jouheemmat liikkeet ja puuttuisi se toisen liikkeen odottelu, etenkin jos joka lohkolle ois vielä oma pumppunsa
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: juko7 - 03 lokakuu, 2020, 06:56
^oliko molemmissa radiovehkeet? Mitä olette mieltä siitä, kun jossain uutisissa on sanottu että nosturi on noussut itsekseen ylös ja törmätty siltaan, onko mahdollista?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Hullu-Jussi - 03 lokakuu, 2020, 09:13
Edellisen kysymyksen pohjalta jatkokysymys:
onko kauko-ohjattavissa esiintynyt jonkin sylkän hidasta ryömimistä, vaikka ohjaimen käyttö on lopetettu?

Mekaanisissa vivuissa ryömiminen on ainakin talvella tuttua. Ajattelin vaan noiden siltatömähdysten osalta, että yksi selitys voisi olla ulosoton unohtuminen päälle. Jos sitten on samalla kertaa myös sopiva sylkkä ryömimässä niin jotain voi sattua, kun jonkin aikaa on taitettu matkaa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 03 lokakuu, 2020, 10:26

Mulla siinä rankakuormaajassa ilmeisesti lohko sen verran väsynyt et öljypääsee karkaamaan karasta pyörittäjälle paineen noustessa

Mutta kokemusta on tico;n nousemisesta itekseen ylös.
Sellainen nosturi missä vivut vaakassa on hyvin mahdollista et itekseen nousee ylös, oltiin kylttejä laittamassa ja muutama kilsa ajettu ku kaveri katto et nosturi on pystyssä. Jäi ulosotto päälle ja vipu painu montussa sen verran et lähti nousemaan. Onneks ei ollu siltoja tai lankoja matkalla

Etenkin voi olla hyvinkin herkkä tekemään sellainen missä vivut on käännetty et molemmin puolin nousee painamalla vivusta

Virolainen kokeili ensin kaikki toiminnot kaukosäätimestä ennenkuin alkoi nostamaan, et ilmeisesti kaukkarin sekoileminen on mahdollista. Netissä oli myynnissä nosturi kaukosäätimellä ja ilmossa et kaukkari katoilee joskus, mutta käsivivut toimii normaalisti
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 03 lokakuu, 2020, 11:18
No tossa mulla ei oo kakee vaan noi kaikki sähköhärpäkkeet liittyy johonkin turvajuttuihin
Puomistossa asentoantureita ja hytissä iso punanen varotusvalo

Mä möykkäsin tuola pajallakin että noita sähköjä ei enää isolla rahalla parsita..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 03 lokakuu, 2020, 11:19
Ilmeisesti noita haamuliikkeitä lisää hyvin herkästi jos vähänkin jääny remontissa ilmakuplia
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 03 lokakuu, 2020, 13:12
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 03 lokakuu, 2020, 11:18No tossa mulla ei oo kakee vaan noi kaikki sähköhärpäkkeet liittyy johonkin turvajuttuihin
Puomistossa asentoantureita ja hytissä iso punanen varotusvalo

Mä möykkäsin tuola pajallakin että noita sähköjä ei enää isolla rahalla parsita..

Voiskohan scaniassa iso keltanen varoitusvalo liittyä siihen kaveriksi kympitettyyn nosturiin  ???


Toisaalta hyvin fiksu tollanen varoitusvalo etenkin jos ois fiksusti tehty et jos puomi on suoraa ylempänä huutaa summeri, eli vois lavallekkin laittaa nosturin
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 03 lokakuu, 2020, 23:16
Ticot (ympäripyöriviä)ovat tehneet ihmeliikkeitä kun öljyurien tiivisteet päästävät painetta väärälle puolelle.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 03 lokakuu, 2020, 23:27
Lainaus käyttäjältä: signet - 03 lokakuu, 2020, 23:16Ticot (ympäripyöriviä)ovat tehneet ihmeliikkeitä kun öljyurien tiivisteet päästävät painetta väärälle puolelle.


Se mikä 3 sarjasessa oli ei pyöriny ympäri, tosin moottorilla pyöritys ja toteemilla öljyt meni ylös

Siinä oli pikkasen liikaa huoletonta käyttöä ja pikkasen liikaa huollotonta käyttöä, tosin sitä perinteistä jäteöljy voitelua se ei onneksi ollut nähnyt, eikä vaihtolaitteetkaan.


Vaihtolaitteiden lohkon purkasin auki ihmettellessä miksei ilmasolkut palauttanut, kirkasta öljyä oli lohkossa ja aikojen saatossa kertynyttä kuonaa, kunnollinen puhdistus ja kumiset O-renkaat toisinpäin niin lakkas takertelemasta, karan stefat oli ehjät.

Oli vittumainen kun ei pysäyttänyt vaijereiden ajoa, viimeset kuormat ennen remonttia piti lava vetää päälle puoleen väliin ja sit hyttiin odottamaan et lava tulee etureunaan ja kytkimellä pysäyttää, sen jälkeen määrämittaan leikatulla harjanvarrella tönästä kara nolla-asentoon. Joustakin kokeilin siihen, mutta solenoidi ei jaksanut vetää kunnolla sellaisella jousella joka jakso nykästä karan nolla-asentoon.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 03 lokakuu, 2020, 23:34
Lainaus käyttäjältä: Hullu-Jussi - 03 lokakuu, 2020, 09:13Edellisen kysymyksen pohjalta jatkokysymys:
onko kauko-ohjattavissa esiintynyt jonkin sylkän hidasta ryömimistä, vaikka ohjaimen käyttö on lopetettu?

Mekaanisissa vivuissa ryömiminen on ainakin talvella tuttua. Ajattelin vaan noiden siltatömähdysten osalta, että yksi selitys voisi olla ulosoton unohtuminen päälle. Jos sitten on samalla kertaa myös sopiva sylkkä ryömimässä niin jotain voi sattua, kun jonkin aikaa on taitettu matkaa.
Ja sitten kun noita on paljon kytkimestä riippumattomilla jakopääulosotoilla,niin ulosoton päällejäämisen riski on aina suurempi.
Yleisesti ottaen siltaanajot on kyllä kuskin syytä varmaan 99%.
Ja kaukosäätimien viat on yleensä nimenomaan sellaisia että yhteys katoaa ja mikään ei toimi.Hyvin usein ei toimi mikään edes kahvoista.
Scanrecon kaukosäädin on siitä hyvä että siihen löytyy osia ja osaamista läpi suomenmaan,kun siihen tulee vikaa.Aina maksaa alkaen tonnin.Viatonta kaukosäädintä ei ole keksittykkään.Minkään muun merkkiset eivät tahdo oikein toimia,eikä niiä kukaan osaa korjata,eikä niihin löydy osia kun kuukausien päästä jos italiaanot vaivautuva toimittamaan.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 03 lokakuu, 2020, 23:43
Lainaus käyttäjältä: signet - 03 lokakuu, 2020, 23:34Ja sitten kun noita on paljon kytkimestä riippumattomilla jakopääulosotoilla,niin ulosoton päällejäämisen riski on aina suurempi.
Yleisesti ottaen siltaanajot on kyllä kuskin syytä varmaan 99%.
Ja kaukosäätimien viat on yleensä nimenomaan sellaisia että yhteys katoaa ja mikään ei toimi.Hyvin usein ei toimi mikään edes kahvoista.
Scanrecon kaukosäädin on siitä hyvä että siihen löytyy osia ja osaamista läpi suomenmaan,kun siihen tulee vikaa.Aina maksaa alkaen tonnin.Viatonta kaukosäädintä ei ole keksittykkään.Minkään muun merkkiset eivät tahdo oikein toimia,eikä niiä kukaan osaa korjata,eikä niihin löydy osia kun kuukausien päästä jos italiaanot vaivautuva toimittamaan.

Mites jos tilaa koko helaretelin jenkeistä sellaisen mitä niissä rotator;eissa käyttävät

Mitä sellasen asennus videota kattelin, niin mun mielestä/muistista normaalit solenoidin näköset oli lohkon kyljessä ja niihin meni piuhat isosta lootasta jossa antenni pystyssä
Epäilen et siellä maassa ei passaa kovin huonoa kaukosäädintä tehdä, voi olla koko isokin firma polvillaan ku joku kuolee signaalin hukkumisen seurauksena ja tuomari lätkäsee nuijalla miljoonien korvaukset

Samasta syystä haluisin itelle niitä uusnatsien käyttämiä maihareita, jos pohjat irtoaa ne pojat todennäköisesti käy potkimassa kakat ulos suutarista joten laatu on todennäköisesti pakko olla kestävää


Itellä jos ois nokkapumpullinen auto, niin mekaanisen hanan laittaisin vapaalle kierrolle ja vaikka kahvalla hyttiin, et nykäsemällä kahvasta on varmasti hydet poikki


Hei muuten ei teillä ois nosturin jalkoja myydä, tulisi avattaren mettäkoneeseen, siinä kun ei ole runkolukkoa tai jalkoja
Ja sen selkänojan hintaa ei koskaan tainnut tulla keskusteltua
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 04 lokakuu, 2020, 12:40
Eihän sillä mitään väliä ole mikä kauko se on,todennäköisesti nää jenkkiläiset olis yksinkertaisempia.Mutta jos tilaa ite jotain mitä ei suomessa edusteta, niin kannattaa tilata samalla kaikki mahdolliset varaosat (mielellään kolmena kappaleena)hyllyyn+merkin oma testeri tai ohjelmisto läppäriin ja nettikurssi vianetsinnästä,KUN niitä vikoja tulee,EI JOS.
Suomessa on liian pienet markkinat ottaa jokaiseenn  vehkeeseen omanlaisensa kaukosäädin.
Esim.  jos Somerolainen betonisäiliönrakentaja tuo itse maahan ruåtsalaista kaukosäädintä (ruåtsista ei saa mitään apuja kuin maahantuoja)ja vehkeeseen tulee vikaa esim. täällä 250km päässä,niin puhelimessa vastaus on et aja tänne niin katotaan,kesken kuormanpurun hä?
Tälläisellä piensarjojen rakentajalla ei ole mahdollisuutta pitää kaikkia osia kaikkiin malleihin hyllyssä,eikä uuden laitteen (pienellä porukalla)rakentajilla ole vianetsintään karttunut suurta ammattitaitoa.Toinen kotimainen säiliövalmistaja,joka myös edustelee jotain itse maahantuomaansa kaukoa,on ottanut  jo muuutamia vuosia sitten järjen käteensä,ja myynyt laitteitaan, asiakkaan halutessa scanrecolla,jotta apu löytyy lähimmästä nosturihuollosta,missäpäin suåmea nyt sitten touhutaankaan.Tämä toinenkin myi meille edellisen laitteen ilman kaukoa,johon laitatettiin itse paikalliseella nosturipajalla scanreko,ja seuraavan he myivät jo itse scanrekolla.
Se ei ole kivaa kun sulla on ainoa yksilö suåmessa jotain yksittäin maahantuotua laitetta ja KUN siihen tulee vikaa,niin kaikki levittelee käsiään,ja vianetsinta maksaa 100e+alv tunti,osat tulee kiinasta italian kautta, jos tulee kun on italiassa tai espanjassa kesäloma tai korona on sulkenut jonkun tehtaan tai varaston,niin odottele sitten osia muutamaa viikko tai pari kuukautta kun pitäisi töihin lähteä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 04 lokakuu, 2020, 16:36
(https://img.aijaa.com/m/00688/14893683.jpg) (https://aijaa.com/XvTn1t)

Laitoin saman tonne Tänään pihalla-vitjaan.. Moralistien ei tartte kommentoida
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 04 lokakuu, 2020, 17:47
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 04 lokakuu, 2020, 16:36(https://img.aijaa.com/m/00688/14893683.jpg) (https://aijaa.com/XvTn1t)

Laitoin saman tonne Tänään pihalla-vitjaan.. Moralistien ei tartte kommentoida

Lukeeko kyljessä regroovable? se ei liity tehdaspinnoitukseen vaan urien uudistamiseen

Sit onkin kyssäri kun sen kuvion saa uudistaa ja lisätä muuttamatta renkaan käyttö tarkoitusta valmistajan ohjeen mukaan, niin mistähän niitä valmistajan ohjeita vois kysellä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 04 lokakuu, 2020, 18:16
Regroovable.. Mutta älä ny ala moralisoimaan..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 04 lokakuu, 2020, 18:43
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 04 lokakuu, 2020, 18:16Regroovable.. Mutta älä ny ala moralisoimaan..

Eiku just se  :)
Ei oikeen tähän aikaan sunnintaita enää muisti jaksa juosta perille asti  ???
Noh korjasin sen kuitenkin

Mikä leikkuri sulla on?

Ite pitäis jaksaa leikellä henkilöauton  :P  kesäsiin pikkasen lisää uranpohjaa, yhessä on milli vähemmän ku muissa, niin siihen sen millin lisää huitasee suoraa uraa jotta pääsee kevään karheet kelit ajelemaan ennen ku syksyä vasten karkeempaa alle

En vaan muista saako leikkuria säädettyä niin vähäselle


Suomen lakihan sallii urien lisäämisen ja syventämisen valmistajan ohjeiden mukaan, tai ainakin salli ennen ku berberin täti sörkki lakeja
Se toisaalta ois hyvä jos pressan pitäis vielä hyväksyä lakien uudistaminen, eikä vaan ministerit päättää et muutellaas lakeja
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 04 lokakuu, 2020, 19:17
Rema tip-top
Mun mielestä kevyen kaluston renkaita ei saanu enää urittaa, mut eihän virkavaltakaan noista aina tajuu
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 04 lokakuu, 2020, 19:52
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 04 lokakuu, 2020, 19:17Rema tip-top
Mun mielestä kevyen kaluston renkaita ei saanu enää urittaa, mut eihän virkavaltakaan noista aina tajuu

Onko kevyen renkaita koskaan saanut urittaa  :rolleyes:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 04 lokakuu, 2020, 19:54
Maastureiden..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 05 lokakuu, 2020, 00:03
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 03 lokakuu, 2020, 23:43Hei muuten ei teillä ois nosturin jalkoja myydä, tulisi avattaren mettäkoneeseen, siinä kun ei ole runkolukkoa tai jalkoja

Vaikkei tää kauppapalsta ookkaan nii laita vaikka yyveellä vähä hintahaarukkaa mitä ehkä maksasit.. Mulla jonkun kaivoskoneen tukevat tunkit
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: juko7 - 05 lokakuu, 2020, 20:54
Olisi kysymys pp-lavetin ilmajousituksesta ja miten ne pussit kytketään. Sivuttaisvakavuuden takia pitäisi kai kytkeä oikea ja vasen puoli omiksi piireikseen, kun tuo on vanha laite ilman kallistuksenvakaajia? Mutta miten silloin korkeuden säätö, pitääkö olla kaksi korkeusanturia? Toisaalta sitä olisi hyvä saada oikaistuakin kaltevalla pinnalla?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 05 lokakuu, 2020, 21:05
Lainaus käyttäjältä: juko7 - 05 lokakuu, 2020, 20:54Olisi kysymys pp-lavetin ilmajousituksesta ja miten ne pussit kytketään. Sivuttaisvakavuuden takia pitäisi kai kytkeä oikea ja vasen puoli omiksi piireikseen, kun tuo on vanha laite ilman kallistuksenvakaajia? Mutta miten silloin korkeuden säätö, pitääkö olla kaksi korkeusanturia? Toisaalta sitä olisi hyvä saada oikaistuakin kaltevalla pinnalla?


Linja-autot taitaa olla kahdella asento anturilla, niiden kun pitää kulkea suorassa vaikka koko martta kerho istuiskin toisella kyljellä. Etuakselilla lie on vaan yks joka haistelee taka-akselin keskeltä

Lastaamisessa oiskin hyödyllinen kallistus mahdollisuus, sais rampin suoraan maahan
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 05 lokakuu, 2020, 22:03
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 05 lokakuu, 2020, 21:05Linja-autot taitaa olla kahdella asento anturilla, niiden kun pitää kulkea suorassa vaikka koko martta kerho istuiskin toisella kyljellä. Etuakselilla lie on vaan yks joka haistelee taka-akselin keskeltä

Lastaamisessa oiskin hyödyllinen kallistus mahdollisuus, sais rampin suoraan maahan
En tiedä noista laveteista ja niiden jousituksista mitään,mutta hinausauton ilmajousituksista kyllä.Kuulostaa utopistiselta tollanen säätö,koska takailmajousituksellisessa hinaajassa ei ole kuin yksi asento lastatessa tai purkaessa:säkit tyhjänä,ettei jousitus tee minkäänlaisia liikkeitä kesken lastauksen.Täysilma-alustaisessa voi loiventaa kulmaa tarvittaessa niin, että nostaa keulan ylös ja takapää tyhjänä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 05 lokakuu, 2020, 22:47
Lainaus käyttäjältä: signet - 05 lokakuu, 2020, 22:03En tiedä noista laveteista ja niiden jousituksista mitään,mutta hinausauton ilmajousituksista kyllä.Kuulostaa utopistiselta tollanen säätö,koska takailmajousituksellisessa hinaajassa ei ole kuin yksi asento lastatessa tai purkaessa:säkit tyhjänä,ettei jousitus tee minkäänlaisia liikkeitä kesken lastauksen.Täysilma-alustaisessa voi loiventaa kulmaa tarvittaessa niin, että nostaa keulan ylös ja takapää tyhjänä.

Joskus ruottissa näin kun laskivat takapään alas lavetista ja sit alustalla nostivat rampin ottamaan koko matkalta maahan
Oli hyvä katella ku liikenne valoissa odoteltiin, sen verran ehdin nähdä et etupäät telasta nousi rampille.

En tiiä onko sillä vaikutusta, mutta joku D6 voi tehdä muikeeta rampille jos akseleiden varassa ajetaan kyytiin ja 20cm on toiselta reunalta auki

Voin toki olla väärässä ajatuksissani tai sitten lavetilla liikkunut ei tiennyt mitä tekee

Mut tosiaan ilmajousitus tekee ihmeellisiä liikkeitä välillä kuormatessa, kerran kiskastiin 2kpl 1300kg kuorma lavoja rinnakkain pois, niin mersu ajo korin ensin kokonaan alas ja sitten kokonaan ylös jonka jälkeen jäi eri asentoon kun oli säädetty
Muistan hyvin kun ihmeteltiin et hittoko sille tuli ja kaatuuko takimmaiset lavat kun laski perän aivan alas, luulisi et nousisi kun kuormaa lähtee

Täysilmaalustainen scania saattoi kallistaa jompaan kumpaan suuntaan kun kuorma väheni
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: juko7 - 06 lokakuu, 2020, 11:20
Lainaus käyttäjältä: signet - 05 lokakuu, 2020, 22:03En tiedä noista laveteista ja niiden jousituksista mitään,mutta hinausauton ilmajousituksista kyllä.Kuulostaa utopistiselta tollanen säätö,koska takailmajousituksellisessa hinaajassa ei ole kuin yksi asento lastatessa tai purkaessa:säkit tyhjänä,ettei jousitus tee minkäänlaisia liikkeitä kesken lastauksen.Täysilma-alustaisessa voi loiventaa kulmaa tarvittaessa niin, että nostaa keulan ylös ja takapää tyhjänä.

onko siinä hinausautossa kallistuksenvakaaja tai muuten kallistuman suhteen jäykkä akselituenta?

Tuossa omassa kapineessa ei ole, on vain apujousilehdet joihin ilmapussit kiinnitetty. Nyt jos kytken samaan piiriin oikean ja vasemman puolen, niin jos se pyrkii kallistumaan vaikka oikealle, niin sen puolen paine ei kasva koska ilma pääsee vasemmalle puolelle, joka pyrkii keventymään. Vai ajattelenko tän nyt pieleen tai puuttuuko joku komponentti välistä

Tuolla vähän vastaava, jossa oikea ja vasen puoli yhdessä (s. 82):
https://www.loadkingmfg.com/wp-content/uploads/2018/09/Parts-Manual-553-SS-OWNERS-MANUAL-FIRST-FULL-DRAFT.pdf

Mutta toisaalta Hendricksonin (akselistovalmistaja) sivustolla sanottiin, että kallistusjäykkyys ainakin heidän akseleissaan saadaan aikaan akseliston mekaanisella kallistusjäykkyydellä (s. 9):
https://www.hendrickson-intl.com/getattachment/9e8b5109-84b9-4e17-a026-50094ff96370/L761-Understanding-Air-Ride.aspx,.pdf

Toisaalta tuolla taas löytyy kuvattuna bussille systeemi, jossa takana on kaksi anturia ja edessä yksi,
"The two rear suspension height control valves set the bus level to the road while the single front valve only maintains the proper air spring height at the front suspension":
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2015/SB-10083500-2280.pdf



Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 06 lokakuu, 2020, 22:01
Onhan siinä vakaaja,ja kyllähän se tasaantuu kun työntää lavan pään maahan ja painattaa vähä,auttaa jos ei nyt ihan helvetin epätasasellaole.
Lavettikuskia kiusasin tänään,niin se oli kanssa sitä meltä,että aina kun ajellaan koneita lavetille,niin aina ilmat tyhjänä,säkit räjähtää jos ajelee kyytiin niin että on ilmat...
Ja kun lavetti ja kone on molemmat ajokunnossa,niin ei tarvita mitään tasauksia,kun siirtää sen verran lavettia et perä on suunnilleen tasasella.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 13 lokakuu, 2020, 05:34
Lainaus käyttäjältä: juko7 - 03 lokakuu, 2020, 06:56^oliko molemmissa radiovehkeet? Mitä olette mieltä siitä, kun jossain uutisissa on sanottu että nosturi on noussut itsekseen ylös ja törmätty siltaan, onko mahdollista?

Sitten on kyllä jäänyt ulosottokin päälle, mutta mahdollista on tosiaan. Edellisessä työautossa kävi usean kerran niin kun oli jo pakannut nosturin ja valmisteli auton vieressä lähtöä, niin yhtäkkiä havahdut siihen että se perkele lähtee sieltä itsestään nousemaan.  :oushit:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 14 lokakuu, 2020, 23:21
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 13 lokakuu, 2020, 05:34Sitten on kyllä jäänyt ulosottokin päälle, mutta mahdollista on tosiaan. Edellisessä työautossa kävi usean kerran niin kun oli jo pakannut nosturin ja valmisteli auton vieressä lähtöä, niin yhtäkkiä havahdut siihen että se perkele lähtee sieltä itsestään nousemaan.  :oushit:
Virrat jo kaukosta sammutettuna?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 15 lokakuu, 2020, 05:20
Kyl.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 15 lokakuu, 2020, 22:54
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 15 lokakuu, 2020, 05:20Kyl.
Kuullostaa utopistiselta,kun ei ne yleensä toimi kahvoistakaan,jos ei erikseen laita käsiajolle.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 16 lokakuu, 2020, 05:15
Eipä siihen keksitty syytä korjaamollakaan.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 16 lokakuu, 2020, 20:47
Yleisesti noissa kun tulee vikaa,niin mikään ei toimi millään...
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 16 marraskuu, 2020, 15:42
(https://img.aijaa.com/m/00027/14910041.jpg) (https://aijaa.com/WdQ3zu)
Jostain kumman syystä Sisun startti kävi laiskaks..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 16 marraskuu, 2020, 15:44
Tää perinteinen.. ihmiset kiristää napojen muttereita liikaa

Ittekin nuorempana kyllä pari kertaa syyllistynyt samaan ennenkun opin
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 16 marraskuu, 2020, 18:06
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 16 marraskuu, 2020, 15:44Tää perinteinen.. ihmiset kiristää napojen muttereita liikaa

Ittekin nuorempana kyllä pari kertaa syyllistynyt samaan ennenkun opin


Joku ihmeen himo ihmisillä tosiaan on et navan ruuvit pitää vetää joko kireelle tai sitten kannat yhteen
Japseissahan se on ehkäisty sillä muovilla siellä välissä joka antaa aikansa peräksi kunnes kovettuu ettei napa enää kiristy kunnolla, siihen auttaa kun repii sen muovin pois ja taas kiristyy aikansa
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 16 marraskuu, 2020, 18:35
Onneksi helppo/halpa korjaus vaikka ostas valmiin kaapelin eikä turais minkään uuden irtokengän kanssa. Mä jo kerkesin v#ttuuntua että pitääkö tähänki ostaa uudet akut.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Camino79 - 17 marraskuu, 2020, 00:02
Sen verran otan kanssa kantaa tohon akunkenkähommaan kun se on valitettavan isossa osaa noissa hyundaissa ongelmia aiheuttanut.. hynyssä siis peltirunkoinen ja muovikehyksellä varustettu plus-kenkä isossa osassa ja sekös sitten vituttaa kun asiakas on ihan ite (tai joku vastaava entinen omistaja/rassaaja) vaihtanut akun tai joutunut sen irroittamaan...

Lopputuloksena LÄHES poikkeuksetta että kenkää ei ole painettu pohjaan ja sitten on jouduttu kiristämään ihan gorillana sitä kenkää että se edes suunnilleen pysyy... Lopputuloksenhan arvaa jokainen, eli se koko kenkä venyy piloille eikä siitä saa hyvää enää muuten kuin uusimalla koko kengän ja yleensä tarvikekengällä saakin sit heittää sen muovisuojan ym. Kaikki suoraan roskiin.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 17 marraskuu, 2020, 00:09
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 17 marraskuu, 2020, 00:02Sen verran otan kanssa kantaa tohon akunkenkähommaan kun se on valitettavan isossa osaa noissa hyundaissa ongelmia aiheuttanut.. hynyssä siis peltirunkoinen ja muovikehyksellä varustettu plus-kenkä isossa osassa ja sekös sitten vituttaa kun asiakas on ihan ite (tai joku vastaava entinen omistaja/rassaaja) vaihtanut akun tai joutunut sen irroittamaan...

Lopputuloksena LÄHES poikkeuksetta että kenkää ei ole painettu pohjaan ja sitten on jouduttu kiristämään ihan gorillana sitä kenkää että se edes suunnilleen pysyy... Lopputuloksenhan arvaa jokainen, eli se koko kenkä venyy piloille eikä siitä saa hyvää enää muuten kuin uusimalla koko kengän ja yleensä tarvikekengällä saakin sit heittää sen muovisuojan ym. Kaikki suoraan roskiin.

Tohon ongelmaan kannattais jo harkita sorvata korjausholkkeja, ei ois kovin paksukaan
Etenkin jos on säännöllinen ongelma

Monille ilmeisesti on kovin uskomatonta kuinka alas se akunkenkä menee siihen napaan jos laitetaan oikein paikalleen, joten jättävät sen liian ylös ettei vallan akkuun uppoa sisään ja sit kiristetään koko laitos hajalle

Parissa nissanissa sen, et alempi liuska katkeaa oon korjannu kääntämällä kengän väärin päin  O0
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Camino79 - 17 marraskuu, 2020, 00:12
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 17 marraskuu, 2020, 00:09Tohon ongelmaan kannattais jo harkita sorvata korjausholkkeja, ei ois kovin paksukaan
Etenkin jos on säännöllinen ongelma

Monille ilmeisesti on kovin uskomatonta kuinka alas se akunkenkä menee siihen napaan jos laitetaan oikein paikalleen, joten jättävät sen liian ylös ettei vallan akkuun uppoa sisään ja sit kiristetään koko laitos hajalle

Parissa nissanissa sen, et alempi liuska katkeaa oon korjannu kääntämällä kengän väärin päin  O0


Eipä se holkki (lisä liitoskohta) ole ikinä hyvä vaihtoehto, ennemmin sit tilailee ihan orggiskengän tai jos asiakas ei halua semmosta ni sit tarvikekenkä. Tuo holkki kun ei akun valmistajasta riippuen edes kävisi symmetrisenä kaikkiin ja tosiaan se on yksi mahdollinen vikaantuva kontaktipinta lisää
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: juko7 - 17 marraskuu, 2020, 21:28
^mikäs olisi hyvä paikka tilata kunnollisia akkukaapeleita mittojen mukaan? Irtokengistä, joihin kaapeli kiristetään parilla ruuvilla, ei oikein kunnollista saa
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 17 marraskuu, 2020, 21:47
Lainaus käyttäjältä: juko7 - 17 marraskuu, 2020, 21:28^mikäs olisi hyvä paikka tilata kunnollisia akkukaapeleita mittojen mukaan? Irtokengistä, joihin kaapeli kiristetään parilla ruuvilla, ei oikein kunnollista saa

Ite oon tehny pellistä painimen sinne kengän sisälle, kuten oikeasti laadukkaissa kengissä on jo tehtaalta

Millistä peltiä naputtelee kaarelle vaikka puristimessa 1/4 koon jatkoa meistinä käyttäen ja tekee riittävän pitkän et saa sen metallin sinne ensin sit kaapelin ja koko systeemi tungetaan läpi, sit vaan leikkaa ylimääräset pois kun ruuvit on kiristetty

Ite meistäny niitä kaaria laittamalla ruustukin leuat pellin paksuuden verran irti jatkosta, sit pelti siihen leukojen päälle, jatko pellin päälle ja isolla vasaralla kerta lyönnillä pelti kaarelle
leukojen kitka pitää riittävästi et pelti seuraa tarkalleen sitä jatkon muotoa joten loppu tuloksena on kaunis symmetrinen kaari
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Camino79 - 17 marraskuu, 2020, 22:45
Lainaus käyttäjältä: juko7 - 17 marraskuu, 2020, 21:28^mikäs olisi hyvä paikka tilata kunnollisia akkukaapeleita mittojen mukaan? Irtokengistä, joihin kaapeli kiristetään parilla ruuvilla, ei oikein kunnollista saa


Paa tämmöset ja juota perus 10mm reiällä olevat reikäpäät kaapeleihin?

https://m.motonet.fi/fi/tuote/481845/Akkukenkaparipulttiliitos
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 05 joulukuu, 2020, 10:55
Kun nykypykälillä kuorma-auton vetävillä tarttis olla m+s ja 5mm ja edessä 3mm..edessä vissiin kelpaa ilman m+s merkintää?

Mites tämmönen tilanne, jos käteen- eiku etuveto hupikuorkki..
vetävällä ja ohjaavalla siis 5mm ja m+s... mutta riittääkö takana kesäset ja 3mm?
Siis kaikkienhan pitäisi olla hyvät
mutta täs ihan kaverin puolesta kyselen.. 😁🙃
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 05 joulukuu, 2020, 11:00
https://www.autonrengasliitto.fi/fi/raskaan-kaluston-talvirengasvaatimukset-2-1-2017/

Raskaan kaluston talvikauden rengasvaatimukset tulivat voimaan 2.1.2017. Talvikauden rengasvaatimus merkitsee, että kuorma-autossa, linja-autossa ja kokonaismassaltaan
yli 3,5 tonnin henkilöautossa sekä sellaisessa traktorissa, jonka rakenteellinen nopeus on yli 60 kilometriä tunnissa, on joulu-, tammi- ja helmikuun aikana käytettävä vetävillä akseleilla, lukuun ottamatta ohjaavia vetäviä akseleita, talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 5,0 millimetriä.

Ota nyt tuosta selvää  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 05 joulukuu, 2020, 11:21
Niin eikös olekin mielenkiintoisa tilanne noitten hupikuorkkien kanssa...
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 05 joulukuu, 2020, 11:25
Sitä paitsi noitten rengaskauppiaiden kaikkia juttuja ei kannata täysin uskoa. Tänä vuonnahan tuli uus TLL ja toi juttu - 17 vuodelta
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 05 joulukuu, 2020, 11:32
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 05 joulukuu, 2020, 11:00https://www.autonrengasliitto.fi/fi/raskaan-kaluston-talvirengasvaatimukset-2-1-2017/

Raskaan kaluston talvikauden rengasvaatimukset tulivat voimaan 2.1.2017. Talvikauden rengasvaatimus merkitsee, että kuorma-autossa, linja-autossa ja kokonaismassaltaan
yli 3,5 tonnin henkilöautossa sekä sellaisessa traktorissa, jonka rakenteellinen nopeus on yli 60 kilometriä tunnissa, on joulu-, tammi- ja helmikuun aikana käytettävä vetävillä akseleilla, lukuun ottamatta ohjaavia vetäviä akseleita, talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 5,0 millimetriä.

Ota nyt tuosta selvää  ;D

Ton mukaan etuveto kuormuria saa työntää menemään pakujen rengaslailla, mut sit takaveto rintteri mese vaatii taakse 5mm ku edessä saannee olla 3mm

Mut jos toi on kuten laki ois kirjoitettu edessä ei tartte etuvedossa olla talvirenkaita kesäset riittää kuhan on 3mm uraa ja takana pitää olla 3mm talvista  :o

Suurimmaksi ongelmaksi tossa tulee se et miten lakia tulkitaan kulloisenkin prästäkertoimen perusteella
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 05 joulukuu, 2020, 13:29
Ei kai Suomessa vielä vaadita lumihiutaletta raskaassa kalustossa. Kevyessäkin siirtymäajat vielä muutaman vuoden. M+S pitäisi riittää. Ei kaikissa pinnatuissa oo lumihiutaletta, ninkun tiedämme paljon on kesärungolle pinnattu nappulapintaa minkä kyljessä vaan m-s
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 05 joulukuu, 2020, 14:09
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 05 joulukuu, 2020, 13:29Ei kai Suomessa vielä vaadita lumihiutaletta raskaassa kalustossa. Kevyessäkin siirtymäajat vielä muutaman vuoden. M+S pitäisi riittää. Ei kaikissa pinnatuissa oo lumihiutaletta, ninkun tiedämme paljon on kesärungolle pinnattu nappulapintaa minkä kyljessä vaan m-s

Onhan noita toisinkin päin pinnattuja

3 raitaa kesäkuvio m+s ja lumihiutalevuori
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sämpy - 26 joulukuu, 2020, 16:13
Aina toisinaan tulee kateltua kuorkkeja, kun nosturille olisi tarvetta ja katsastettuja 2-akselisia 80-90 lukujen scanioita ja volvoja yms. saisi sopivasti.

Mutta onko noissa jotain vuosmallia joka vaikuttaa katsastukseen tai käyttöön jotenkin, mikä pitäisi ottaa huomioon? Piirturiko pitää jotenkin erikseen testauttaa nykyään, miten kun on yksityiskäytössä niin onko jotain vm-rajaa ettei piirturia tarkasteta edes konttorilla?

Enkä oikein tiedä mimmosta lavaa katselisi. On ollu vaihtolavaa, koukkulavaa ja kiinteätäkin perälautanostimella. Periaatteessa kippi olisi kai hyvä, mutta miten sitten vaikuttaa rungon ehjyyteen näin vanhassa. Tuskin tulee soraa kuskattua, mutta jos hommaa isompaa kaivuria tms niin kyytiin ajo olisi helpompaa kuin ihan kiinteällä. Toisaalta perälautanostinkin olisi kätevä kun kaikkea ei aina kehtaisi nosturilla kyytiin, vaikka muuttokuormaa jos teettäisi pressukapellin?

Vaihto/koukkulava voi taas johtaa akuuttiin tilanpuutteeseen, jos alkaa niitä lavoja keräilemään..

Niin joo jos olisi kommenttia mitä EI kannata hommata. (no ehkä ylipäätään lisää romua)

Olishan se kiva päästä taas isommalla autolla liikenteeseen. Vaikka aika vähäiseksi jäänee käyttö.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sämpy - 26 joulukuu, 2020, 16:22
Ai niin ja esimerkiksi Scanian 92-sarjaa löytyy myynnistä useampikin yksilö, sekä P- (kolme askelmaa( että matalampaa G-hyttistä (2 askelmaa) jakelukoppia.

Onkohan tuollainen G-hytti matalampana hankalampi huoltaa vai mitään väliä kun kippaa kumminkin?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 26 joulukuu, 2020, 16:32
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 26 joulukuu, 2020, 16:13Aina toisinaan tulee kateltua kuorkkeja, kun nosturille olisi tarvetta ja katsastettuja 2-akselisia 80-90 lukujen scanioita ja volvoja yms. saisi sopivasti.

Mutta onko noissa jotain vuosmallia joka vaikuttaa katsastukseen tai käyttöön jotenkin, mikä pitäisi ottaa huomioon? Piirturiko pitää jotenkin erikseen testauttaa nykyään, miten kun on yksityiskäytössä niin onko jotain vm-rajaa ettei piirturia tarkasteta edes konttorilla?

Enkä oikein tiedä mimmosta lavaa katselisi. On ollu vaihtolavaa, koukkulavaa ja kiinteätäkin perälautanostimella. Periaatteessa kippi olisi kai hyvä, mutta miten sitten vaikuttaa rungon ehjyyteen näin vanhassa. Tuskin tulee soraa kuskattua, mutta jos hommaa isompaa kaivuria tms niin kyytiin ajo olisi helpompaa kuin ihan kiinteällä. Toisaalta perälautanostinkin olisi kätevä kun kaikkea ei aina kehtaisi nosturilla kyytiin, vaikka muuttokuormaa jos teettäisi pressukapellin?

Vaihto/koukkulava voi taas johtaa akuuttiin tilanpuutteeseen, jos alkaa niitä lavoja keräilemään..

Niin joo jos olisi kommenttia mitä EI kannata hommata. (no ehkä ylipäätään lisää romua)

Olishan se kiva päästä taas isommalla autolla liikenteeseen. Vaikka aika vähäiseksi jäänee käyttö.

Vuosimalliraja on 1978, mulla oli hetken aikaa niittikoppi-Sisu, just 1978, oli piirturi mutta sitä ei tarvinut tarkastaa. Siitä uudemmissa pitää olla piirturi, 2v välein tarkastus ja kiekkoa pitää käyttää vaikka yksityisajoa on.

Sitä en tiedä mikä järkevin päällirakenne olisi? Itellä on 4-akselinen Sisu, apurungossa on etukippi, ja takana kippisaranat. Saranoissa on kiilatapit, eli lavan saa irti jalkojen varaan tunkin kanssa puljaamalla.

Mulla on soralava, vanha huono mutta ajaa asiansa. Sitten on 15m3 kokoinen lietesäiliö, sekä nyt rakentelin rahtilavan. Nuo kaikki tulee siis kiinni kippisaranoissa olevilla kiiloilla.

Jos itse nyt pitäis valita niin vaihtolava autoa katsoisin, jotain halvaantuneita koneita huomattavasti helpompi vetää kyytiin lavalle kun on liki maan tasossa, vs jos pitäis saada suoraan auton päälle, minun Sisussa rahtilava on 135cm korkealla maasta, joska se on kippaava ja siellä on apurunko välissä.

Niin ja se nosturi, helpoin ratkaisu kun se on kiinni vaihtolavassa, ei ole kantavuutta syömässä jos tarvii jotain painavaa kuskailla. Ja se lavan vaihto on nopeaa, itellä menee varmasti tunti kaikkineen kun on päällirakenne vaihdettu
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 26 joulukuu, 2020, 16:35
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 26 joulukuu, 2020, 16:22Ai niin ja esimerkiksi Scanian 92-sarjaa löytyy myynnistä useampikin yksilö, sekä P- (kolme askelmaa( että matalampaa G-hyttistä (2 askelmaa) jakelukoppia.

Onkohan tuollainen G-hytti matalampana hankalampi huoltaa vai mitään väliä kun kippaa kumminkin?

Kokemusta ei ole kyseisistä malleista, R143H Scaniassa ainakin hytti kääntyi kokonaan pois moottorin tieltä  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 26 joulukuu, 2020, 16:47
Harrasteeseen kun kerran tulee, niin niiiiiiiin piiiiiitkä runkonen ku vaan mahdollista joku pre piirturi laites

Ford Cargot on harmillisesti kadonneita aarteita, niitä löyty niinkin hullusti ku 6m vaihtolaitteet 22,5" pyörät ja 2 akselinen 14 tonnia kokomassalla

Eli riittävä pituus, fillarit saa vaikka hobbyhall;ista ja kevyempi veroluokka

Omat omituisuutensa niissäkin on/oli kuten 12v järjestelmä ja mehujarrut, kattoo ettei ole ruuvattu käsijarrua pois käytöstä ja mittareissa on painetta ennenku lähtee huitelemaan liikkeelle, niin jarrut pelaa kuten pitääkin, kärry jarrumoduulin löytäminen voi olla vaikeaa, mutta se ei taida olla tärkeimpien joukossa


Mut esim. kontio sisukin menee, leilin koneeseen joutuu vaihtamaan kannen tiivisteen, sen saannista en osaa sanoa, rolssi on jo kait pikkasen parempi
Valtsu koneisista en osaa sanoa ku ei pahemmin ole moisesta kokemusta.

Hytin nurkat mätii niistä mutta se on sisällä kantikas tolppa ja ulkona pelti, joten rällätirälläti nurkkaan ja uutta neliö putkea ja päälle kaarelle taivutettu pelti

Koukkulaitetta en laittais harrastukseen, pitää sumplia lavojen pituudet, halvaantuneiden raatojen kyytiin kiskominen on erilaista ja jos keskilukko nivelestä pettää se ei kait ole halpa remppana

Ja jos sattuu kohdalle koukkulava vie hemmettiin se tosta pihalta, oliko 30-100€ pari vaijeri tartunnat ja siihen ne ohjari putket 10-40€ pari ellei laita jotain nurkissa pyörivää rauta putkea

Laitteissa halvempi remontillisesti on se missä on perä vetolaitteena, mutta jos laitteet toimii ja ei kuse öljyä ulos, toimii se pötkylä pyörittäjäkin ja ei se mahdottomuus ole vaihtaa sitä vetolaitteistoa jos siltä tuntuu
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Hullu-Jussi - 26 joulukuu, 2020, 16:55
Vaihtolava-auto on siinä suhteessa arveluttava hankinta, että se laskee kynnystä hankkia ei-ajokuntoisia projekteja hyvin alhaalle. (Tästä on kokemusta.)

En muista, että olisi ollut mitään käytännön eroa huollettavuuden suhteen oli sitten P tai G-alusta. Hytti muistaakseni aivan identtinen niissä.

2- ja 3-sarjan Scaniat on ehkä kaikkein luotettavimpia autoja, millä on tullut ajettua. Jos vertaa Scanian 92-mallia lähimpään kilpailijaan FL7 Volvoon, niin silloin kun näitä oli vielä aktiivikäytössä, oli Scanian käyttökulut hieman alhaisemmat ainakin puoleen miljoonaan saakka.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sämpy - 26 joulukuu, 2020, 18:31
Iveco Eurocargo periaatteessa kiinnostaisi, ne taitaa olla vähän köykäsempiä rakenteeltaan että miten lie kestävyys.
Yksi oli nosturilla myynnissä ja meni samantien.

Muistaakseni joku -77 Scania oli edullisesti, pidin vähän liian vanhana että olisi luotettava ja jotain osiakin olisi kiva saada?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 26 joulukuu, 2020, 18:45
Ääntä Ivecolle  ;D  Mitä vuosikertaa olet katsonut? Vanhemmissa Eurocargoissa on sama moottori mitä Fiatin traktoreissa käytetään. Uudemmissa on Iveco Tector common rail moottori, ei mitään hajua luotettavuudesta.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sämpy - 26 joulukuu, 2020, 18:48
Ei ole mulla mitään hajua koska moottori muuttuu, mutta haluaisin vanhemmalla kun niitä on jo traktorissa ja maasturissa.

Onkohan vanhemmissa kuorma-autoissa 2,6 metriä leveitä lavoja, jotka ne keksii kieltää tässä jossain vaiheessa? Ei ole tullut mitattua mun Fiat 308 linja-autoa että onko se 2,6mx,13,5m jotka ne nyt meinaa kieltää tieliikenteessä. 70-luvun bussi siis, mutta ei kai ne kaikki ole kieltoon menossa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 26 joulukuu, 2020, 18:54
Sen puolesta ei pitäis hätää olla, ellei muutoksia ole tulossa pelkän vetoauton leveyden suhteen? Nythän vetoauto saa olla 2,6m leveä, mutta yli 22.00m pitkä yhdistelmä joutuu olla 2.55m leveä.

https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2013/20130407#:~:text=Ajoneuvon%20suurin%20sallittu%20leveys%20on,on%20kuitenkin%202%2C55%20metri%C3%A4.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 26 joulukuu, 2020, 19:02
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 26 joulukuu, 2020, 18:54Sen puolesta ei pitäis hätää olla, ellei muutoksia ole tulossa pelkän vetoauton leveyden suhteen? Nythän vetoauto saa olla 2,6m leveä, mutta yli 22.00m pitkä yhdistelmä joutuu olla 2.55m leveä.

https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2013/20130407#:~:text=Ajoneuvon%20suurin%20sallittu%20leveys%20on,on%20kuitenkin%202%2C55%20metri%C3%A4.


Mut eiks auto saa olla pitkässäkin yhdistelmässä 2.60 levee


Toikin oli ihan suoraa päättäjien vittuilua kansalle, fransmannit hyväksy ton leveyden +/-2% ja mitään ei tarvinnut tehdä ja vieläkin taitaa ulkomaalaiset kiskoa suomessa 2.6 leveillä kärryillä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sämpy - 26 joulukuu, 2020, 19:09
En joo tiedä mikä närästi että kaikki 2,6 leveet bussit piti nyt kieltää, kun ei siinä paljoa kilpailuetua ole jossain wanhassa matkailuvekottimessa. Ja kuorma-autot saa kuitenkin olla sen 2,6 leveitä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sämpy - 26 joulukuu, 2020, 19:15
Ai niin olisihan joku 70-luvun Fiatin kuormuri, 170 tai 180 hieno, mutta tarjonta tosi ohutta muualla kuin Italiassa.

(https://live.staticflickr.com/5458/17896089710_f74646963a_z.jpg)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 26 joulukuu, 2020, 19:20
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 26 joulukuu, 2020, 19:09En joo tiedä mikä närästi että kaikki 2,6 leveet bussit piti nyt kieltää, kun ei siinä paljoa kilpailuetua ole jossain wanhassa matkailuvekottimessa. Ja kuorma-autot saa kuitenkin olla sen 2,6 leveitä.

Tainnu siinäkään olla absoluuttisesti mitään muuta ku pitkähampaan suomalaisille vittuilu, sehän tais julkisesti julistaa vihaavansa suomalaisia
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 26 joulukuu, 2020, 19:24
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 26 joulukuu, 2020, 19:15Ai niin olisihan joku 70-luvun Fiatin kuormuri, 170 tai 180 hieno, mutta tarjonta tosi ohutta muualla kuin Italiassa.

(https://live.staticflickr.com/5458/17896089710_f74646963a_z.jpg)

Eihän se ole ku pikku roadtrippi, asuntokopperolla sinne kusilaitukoppi lavalle ja hölkytellen kohti kotia, samalla vois kattella maisemiakin.
Epäilen et ilmoittaa itaalian/rasnkan viranomaisille et tällänne reissu tulossa ja ajellaan vaan, niin se sopii heillekkin, saksassa ei taida olla ku naamiopakko
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: pantera - 26 joulukuu, 2020, 19:51
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 26 joulukuu, 2020, 19:24Eihän se ole ku pikku roadtrippi, asuntokopperolla sinne kusilaitukoppi lavalle ja hölkytellen kohti kotia, samalla vois kattella maisemiakin.
Epäilen et ilmoittaa itaalian/rasnkan viranomaisille et tällänne reissu tulossa ja ajellaan vaan, niin se sopii heillekkin, saksassa ei taida olla ku naamiopakko
Bon voyage..
Those who come from EU, Schengen, United Kingdom, Northern Ireland, Andorra and the Principality of Monaco must undergo fiduciary isolation and health surveillance for 14 days.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 26 joulukuu, 2020, 21:00
Lainaus käyttäjältä: pantera - 26 joulukuu, 2020, 19:51Bon voyage..
Those who come from EU, Schengen, United Kingdom, Northern Ireland, Andorra and the Principality of Monaco must undergo fiduciary isolation and health surveillance for 14 days.

Ja problem was?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: pantera - 26 joulukuu, 2020, 21:03
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 26 joulukuu, 2020, 21:00Ja problem was?
Istut karanteenissa 14vrk kun ylität italian rajan. Sitä että istuisitko jokaisessa muussakin läpikulkumaassa koronakarantteenissa,en kattonut, mutta hyvin todennäköistä että reissu italiaan voi kestää pitkään..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 26 joulukuu, 2020, 21:12
Lainaus käyttäjältä: pantera - 26 joulukuu, 2020, 21:03Istut karanteenissa 14vrk kun ylität italian rajan. Sitä että istuisitko jokaisessa muussakin läpikulkumaassa koronakarantteenissa,en kattonut, mutta hyvin todennäköistä että reissu italiaan voi kestää pitkään..

Ja se on ongelma koska oot hakemassa kuorma-autoa italiasta?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: pantera - 26 joulukuu, 2020, 23:24
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 26 joulukuu, 2020, 21:12Ja se on ongelma koska oot hakemassa kuorma-autoa italiasta?
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 26 joulukuu, 2020, 19:24Eihän se ole ku pikku roadtrippi, asuntokopperolla sinne kusilaitukoppi lavalle ja hölkytellen kohti kotia, samalla vois kattella maisemiakin.
Epäilen et ilmoittaa itaalian/rasnkan viranomaisille et tällänne reissu tulossa ja ajellaan vaan, niin se sopii heillekkin, saksassa ei taida olla ku naamiopakko
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 27 joulukuu, 2020, 10:40
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 26 joulukuu, 2020, 21:12Ja se on ongelma koska oot hakemassa kuorma-autoa italiasta?

Eiköhän se ole ihan sama mitä olet mistäkin hakemassa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sämpy - 27 joulukuu, 2020, 11:07
Tuskin noita silti nosturilla löytyy ja vaijerivaihtolavaa ei taida muualla olla että rakenteluksi menee joka tapauksessa.
Tähän hätään olisi pakko ostaa joku katsastettu toimiva laitos kun tarve olisi ensi kesänä esimerkiksi hallin rakentamisessa.

Ai niin onkohan Fiiun kuorma-autoissakin 20" renkaat. Ainakin tossa linjurissa on ja niitähän löytyykin halvalla ja helposti.

Vai tehä siitä seka-auto. Loput korista pois niin on pystykeula-kuorkki ja vaihtolava ja nosturi päälle.
Mahurihan se on mutta mitä se haittaa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 27 joulukuu, 2020, 11:24
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 27 joulukuu, 2020, 11:07Tuskin noita silti nosturilla löytyy ja vaijerivaihtolavaa ei taida muualla olla että rakenteluksi menee joka tapauksessa.
Tähän hätään olisi pakko ostaa joku katsastettu toimiva laitos kun tarve olisi ensi kesänä esimerkiksi hallin rakentamisessa.

Ai niin onkohan Fiiun kuorma-autoissakin 20" renkaat. Ainakin tossa linjurissa on ja niitähän löytyykin halvalla ja helposti.

Vai tehä siitä seka-auto. Loput korista pois niin on pystykeula-kuorkki ja vaihtolava ja nosturi päälle.
Mahurihan se on mutta mitä se haittaa.

Tämä ehdottomasti tämä, ois kunnollinen sleeperikin samalla

Ja kyllä muuallakin maailmassa on vaijerit käytössä ja sit sitä häntä ketjua ja nostureita


Retrade on hyvä sivusto katella minkä näköstä kalustoa maailmalla on, ostamiseen se ei välttämättä ole paras
Sitä en tiiä onko italia-ranska kuin paljon nettikauppoja vai onko niillä paikallinen/kansallinen "keltainen pörssi" käytössä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 27 joulukuu, 2020, 11:24
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 27 joulukuu, 2020, 10:40Eiköhän se ole ihan sama mitä olet mistäkin hakemassa.

No mukku karanteeni
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 27 joulukuu, 2020, 12:08
Niin niin sitähän toi pantera koitti justiin selvittää.  :))
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: pantera - 27 joulukuu, 2020, 12:11
Tossa olis nikulle babyseat lavetti..

(https://engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2018/09/1955-Chevy-COE-with-a-Turbo-Duramax-V8-04-600x450.jpg)

https://engineswapdepot.com/?p=27765
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 27 joulukuu, 2020, 12:16
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 27 joulukuu, 2020, 12:08Niin niin sitähän toi pantera koitti justiin selvittää.  :))

Ja se karanteeni estää italiasta kuorma-autojen hakemisen

Mut samaanhan sillä kaatu se veneen hakeminen, ku se ois pitäny peräti hakea
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 27 joulukuu, 2020, 12:22
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 26 joulukuu, 2020, 21:00Ja problem was?

Niin se ongelma oli siinä kun meillä on korona ja karanteenit nyt vitsauksena.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 27 joulukuu, 2020, 12:23
Rautalankaa en nyt löydä mistään tähän hätään.. :pckahvi:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: pantera - 27 joulukuu, 2020, 12:29
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 27 joulukuu, 2020, 12:23Rautalankaa en nyt löydä mistään tähän hätään.. :pckahvi:
Ei sellasta lankaa olekkaan mitä tähän tarvittas
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 27 joulukuu, 2020, 12:35
8 mm harjaterästä olis.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sämpy - 27 joulukuu, 2020, 12:36
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 27 joulukuu, 2020, 11:24Tämä ehdottomasti tämä, ois kunnollinen sleeperikin samalla

Ja kyllä muuallakin maailmassa on vaijerit käytössä ja sit sitä häntä ketjua ja nostureita


Retrade on hyvä sivusto katella minkä näköstä kalustoa maailmalla on, ostamiseen se ei välttämättä ole paras
Sitä en tiiä onko italia-ranska kuin paljon nettikauppoja vai onko niillä paikallinen/kansallinen "keltainen pörssi" käytössä

Minoon ymmärtäny että muualla on lähinnä koukkulavoja?
Juu googlella löytyy myyntipalstoja tuoltapäin, mutta herra on aina myöhässä ja kohteet on myyty siinä kohtaa kun ne löytyy joten pitäisi aktiivisesti seurata joka palstaa tai hommata välikäsi.

Pitääkin mitata paljonko linjurissa jäisi pituutta jos jättäis kuskin penkin ja yhden penkkirivin. Kuorma-auton maksimipituus oli se 12 metriä, sisältyykö siihen myös vaihtolava.

Toki tuo ei ole käynyt 20 vuoteen ja ilma/mehujarrusysteemiin ei saa mitään osia. Pari kaapillista on uutta osaa ja varaosa-autoista sitten jotain, mutta ei paljoa jarruihin tai moottoriin.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 27 joulukuu, 2020, 12:59
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 27 joulukuu, 2020, 12:36Minoon ymmärtäny että muualla on lähinnä koukkulavoja?
Juu googlella löytyy myyntipalstoja tuoltapäin, mutta herra on aina myöhässä ja kohteet on myyty siinä kohtaa kun ne löytyy joten pitäisi aktiivisesti seurata joka palstaa tai hommata välikäsi.

Pitääkin mitata paljonko linjurissa jäisi pituutta jos jättäis kuskin penkin ja yhden penkkirivin. Kuorma-auton maksimipituus oli se 12 metriä, sisältyykö siihen myös vaihtolava.

Toki tuo ei ole käynyt 20 vuoteen ja ilma/mehujarrusysteemiin ei saa mitään osia. Pari kaapillista on uutta osaa ja varaosa-autoista sitten jotain, mutta ei paljoa jarruihin tai moottoriin.


On vaijeriakin paljon maailmalla

Esim. nch;n vehkeet on suosittuja, kun vaijerissa on ne omat hyvät puolensa

No just kauas on 2koppanen taivaltanut  :))
(https://i.machinio.com/medium/al/pc1z7z/4524860_2.jpg)


Mut pantera ku tietää, niin sanos hakusana millä nimellä vaihtolava laitteet kulkee tuolla itaalian maalla
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: pantera - 27 joulukuu, 2020, 13:11
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 27 joulukuu, 2020, 12:59Mut pantera ku tietää, niin sanos hakusana millä nimellä vaihtolava laitteet kulkee tuolla itaalian maalla
carrozzeria cambio  :rolleyes:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 27 joulukuu, 2020, 14:32
Lainaus käyttäjältä: pantera - 27 joulukuu, 2020, 13:11carrozzeria cambio


Kori korjaamo  :o
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: pantera - 27 joulukuu, 2020, 15:20
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 27 joulukuu, 2020, 14:32Kori korjaamo  :o
Cinzano campari?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Lerssinen - 27 joulukuu, 2020, 16:29
Se piirturipakko on muuten yli 7500 kilon vehkeissä, 3500-7500 se pitää olla ja toimia leimalla mutta käyttää ei tarvitse yksityisajossa. Nopeudenrajoitin pitää toki toimia ja siitä esittää todistus katsastuksella [n 50€).

Vaijerisysteemit on edukkaita ja itse korjattavissa, niissä on samalla myös kippi josta on monesti iloa. Koukkulaite syö ainakin pienemmissä kantavuutta jo melkoisesti.

Ikäänkuin tämän kokoluokan laitteita suosittelisin
https://www.nettikone.com/man/8-163/2001429

Jaa kappas, tuttu laitekkin myynnissä, kokoluokka suurempi mutta kunhan pongasin
https://www.nettikone.com/iveco/-/2000910

Olen tuolla ajellutkin keikkaa joskus

(https://karavaanari.org/kuvat/1609079965.jpg)

Joku tällainen olis harrastuksen "graalin malja"
https://www.nettikone.com/mitsubishi/canter/1993923
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sämpy - 27 joulukuu, 2020, 17:15
Juu halvemmalla tai helpommalla pääsisi. Mutta tahtoo alle 7500 kilosissa olla liian pienet nosturit, ainakin 8 metriä pitää löytyä ulottuvuutta, mielummin 10.

Onkohan kevytkuorkeissa jotain vuosmallirajoja, minun -88 Ivecossa ei ole sen enempää piirturia kuin rajoitinta eikä ole ikinä ollutkaan.

Pohdiskelin että mitenköhän se linjurin runko kestää ilman koria ja mitä konttorilla tuumaavat moisesta päälirakennemuutoksesta.

Onko muuten vaijerilaitteissa yleensä erillinen runko ja siinä kippisylinterit? Että auton omaan runkoon ei tartte sovitella mitään.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sämpy - 27 joulukuu, 2020, 17:20
Joku tuollainen olisi mukava, mutta hiukan menee hinta kipurajoille just nyt.

https://www.nettikone.com/scania/p92m-l-38-46/2003750 (https://www.nettikone.com/scania/p92m-l-38-46/2003750)

Näissä Scanioissa ei tahdo olla kokonaispainoa mainittu, että meneekö paljonkin yli 12 tonnin (käyttövoimaveroraja)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Lerssinen - 27 joulukuu, 2020, 17:26
Vaijerilaitteet on melkein järkiään apurungossa eli irtoaa pulttaamalla alustasta.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 27 joulukuu, 2020, 17:31
Ite mitä seuraillut, 82 mallin Scanioita ollut 16tn kokonaispainolla enemmän taas mitä 93 jotka on 18tn kokonaismassalla joka on 2-akseliselle maksimi.

Vaijerilaitteissa on oma apurunko pääsääntöisesti, mutta on myös suoraan auton rungossa kiinni, ja kippisylinterit istutettu auton rungon uumaan.

Ilman apurunkoa saa vähän matalemmalle lavan, mutta kestävyysongelmia voi tulla, parit tapaukset olen nähnyt että on sora-auto ilman apurunkoa, kipin kohdalta auton runko murtunut.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 27 joulukuu, 2020, 23:32
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 27 joulukuu, 2020, 17:31Ite mitä seuraillut, 82 mallin Scanioita ollut 16tn kokonaispainolla enemmän taas mitä 93 jotka on 18tn kokonaismassalla joka on 2-akseliselle maksimi.

Juu ei kakkossarjan taka-akselipaino riitä 18 tonniin,ainakaan kaikissa,se kun oli siloin se 16 maksimi 2-akselisessa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 28 joulukuu, 2020, 00:01
Se on 13 metriä pituus nykyään ja lava saa tulla sen 2m auton takimmasta osasta yli(metrin jälkeen lava merkittävä),mutta 13metriä ei saa ylittää,ei lava eikä kuorma,ts. jos auto olisi 12m pitkä,lava ei saisi tulla kuin metrin yli,ja kuorma ei yhtään enempää myös.
Sitten kannattaa miettiä,mihin sillä hankittavalla autolla ollaan menossa ja mitä kuskataan.2-akselisissa yleensä vaihtolavaraamin pituus  on suurinpiirtein sama kuin akseliväli (riipppuu tietysti peräylityksestä),kaksakselisen kun hommaa "tarpeeksi" pitkän,niin se ei ole kovin ketterä mökkipoluilla ja muissa ahtaissa paikoissa,ja ovat suht. kiikkeriä ajella kuorma päällä epätasaisella,sekä kipatessa.
Kaverilla on P94 Scania,jossa hytin takana nosturi ja 4,2 pitkä vaijerilaite.Akseliväli jotain 5m,ei tarvisi yhtään pitempi olla.Siinä oli rahtilava jonka sisämitta oli 6,1 juuri pystyy kuuden metrin rakennustarvikkeita kuskaamaan...Mutta kun ulkomitta lavassa oli 6,3(koukkutartunta keulassa),se muuttui laittomaksi viime kevään lakiuudistuksissa.
Kuorma-auton kun ostaa,niin kannattaa ostaa  riittävän iso omaan tarpeeseen,verot ja vakuutukset eivät juokse silloin kun poistaa liikennekäytöstä,ei kannata pitää liikenteessä silloin kun ei tarvii.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sämpy - 28 joulukuu, 2020, 05:55
Juu noin se varmaan menee. Kieltämättä se 6 metriä olisi tarpeen, mutta ei lavaylityskuljetuskaan ole mahdottomuus. 5,5 nyt saisi mennä lavalle.

Tässä vähän pari eri asiaa sekaantui, ihan käyttöön kuorma-auto sekä mitä hemmettiä teen tuon linja-auton kanssa kun pitäisi siirtää uudelle tontille tai paloitella. Sitä mietin jo että saisiko siitä kuorma-autoa mutta miten kippisylinterit sopii kun mahurikone on keskellä autoa. Vaan ei taida linjurin runko kestää muutenkaan ilman koria?

Kyseessä siis 45 paikkainen Fiat 308 Ajokin uudemmalla korilla, vm 70 tai 71. 11 litran mahuri kuutonen, triplex tykkivanteet renkaat 10.00/20". Välitykset enempi maantielle.

Penkit hukattu niin dösämiehiä ei kiinnosta. Yksi tällainen käsittääkseni niillä tallessa Tampereen suunnalla. Ruposelle tuli näitä kolmisenkymmentä, kun oli niin paljon velkaa Scania/Volvo suuntaan ettei saanut sieltä autoja. Ostin näitä 3kpl ja maksoin niistä 20 markkaa. Mutta olisi saanut jäädä ostamatta, nyt kori aika pehmeä ja pitäisi saada pois tontilta..

Jos on 2,6 leveä, niin menee käyttökieltoon vuodenvaihteessa. Kuorma-autona saisi käyttää. Jotain tuollaista tietenkin voisi tehdä, jos maailma olisi kaunis ja hyvä ja aikaa rajattomasti.

Tämä myytiin hiljan, vm. 56 Fiat ja hintaa yli 400 donaa.

(https://images.classic.com/vehicles/f69dffd7fed2f188e28de7c6e1e21a8d81d2502b.866666666666?auto=format&fit=crop&ar=16%3A9&w=1074)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 28 joulukuu, 2020, 20:43
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 27 joulukuu, 2020, 17:20Joku tuollainen olisi mukava, mutta hiukan menee hinta kipurajoille just nyt.

https://www.nettikone.com/scania/p92m-l-38-46/2003750 (https://www.nettikone.com/scania/p92m-l-38-46/2003750)

Näissä Scanioissa ei tahdo olla kokonaispainoa mainittu, että meneekö paljonkin yli 12 tonnin (käyttövoimaveroraja)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 28 joulukuu, 2020, 20:46
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 27 joulukuu, 2020, 17:20Joku tuollainen olisi mukava..
https://www.nettikone.com/scania/p92m-l-38-46/2003750 (https://www.nettikone.com/scania/p92m-l-38-46/2003750)
Noita lyhyempiä tulee myyntiin nyt enemmän kun porukka alkaa tajuaan ton uuden lain käyt. merkityksen
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 28 joulukuu, 2020, 20:56
Vaikkei tää myyntipalsta ookkaan niin mulla olis joutilaana n6.2 m pitkät vaijerivehkeet.. Pituuttahan helppo muokata
Mulla noissa kiinni 2600 plus alv
niin sen verran....
Kuulemma ollu 3-aks scaniassa

Jos joku kiinnostu niin vaikka yyveellä lisää
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sämpy - 28 joulukuu, 2020, 21:02
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 28 joulukuu, 2020, 20:46Noita lyhyempiä tulee myyntiin nyt enemmän kun porukka alkaa tajuaan ton uuden lain käyt. merkityksen

Niin että se 2m peräylitys? Mitenköhän auton takapää katsotaan, yhdessä myynnissä olleessa kattelin että rungosta tuli alaviistoon vielä metrin verran profiilia jossa kiinni pieni puskuri ynnä takavalot.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 28 joulukuu, 2020, 21:14
Niin vaihtolava-autossa ei oo rullat takimmainen kohta?
Kuinkahan se pikku puskuri pysyy ehjänä kun nykäsee lavan päälle?
Vai meinasikko että kiinteälavaiseen ympätty pikku puskuri että saatu lisää hyötypituutta
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 28 joulukuu, 2020, 21:18
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 28 joulukuu, 2020, 21:14Niin vaihtolava-autossa ei oo rullat takimmainen kohta?
Kuinkahan se pikku puskuri pysyy ehjänä kun nykäsee lavan päälle?
Vai meinasikko että kiinteälavaiseen ympätty pikku puskuri että saatu lisää hyötypituutta

Tanskassa ollu jo pitkään laki peräylityksestä ja niissä näkee monesti sellaista äärivalo puskuria joka on niin takana ku koululla lavaan ylttää, et saatu ees pikkasen lisää mittaa lavaan
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 28 joulukuu, 2020, 21:19
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 28 joulukuu, 2020, 21:14Niin vaihtolava-autossa ei oo rullat takimmainen kohta?

riippuu autosta...
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: juko7 - 30 joulukuu, 2020, 15:37
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 27 joulukuu, 2020, 17:20Joku tuollainen olisi mukava, mutta hiukan menee hinta kipurajoille just nyt.

https://www.nettikone.com/scania/p92m-l-38-46/2003750 (https://www.nettikone.com/scania/p92m-l-38-46/2003750)


Nosturia jos on miettimässä, niin onhan niitä vaihtolavaan asennettuinakin. Itsellä ei ole sellaisista käyttökokemuksia, että onko tukevuudessa eroa runkoasennukseen verrattuna? Mutta satunnaiseen käyttöön voisi olla ihan käypä ratkaisu. Ja jos on esim. vaihtolavassa perään asennettu niin käyttökelpoista ulottumaa tulee suoraan taaksepäin 1.5-2 m lisää kun ei tukijalat verota nostosädettä. Nosturin asennussuunta kannattaa silloin tarkistaa/ottaa huomioon (kokonaiskääntökulman rajautuminen)

Kourahydrauliikka puomin päässä voisi olla rakennushommiin hyvä ratkaisu, pieniä pyörittäjiä ja ns. maatalouskouria saa kohtalaisen edullisestikin esim. Ikh:lta. Kääntöpuoli on, että kouravarustuksella ollut nosturi on ehkä ollut keskimääräistä rasittavammassa käytössä, vaikka varsinaiset urakoinnit kai yleensä tehdäänkin puutavarakuormaimen tyyppisillä.

Nosturin nostokyky ja puomin ylhäällä pysyminen lämpimänä kannattaa yrittää todentaa ostaessa, tiivisteet tietty voi vaihtaakin mutta jos öljyä suihkuaa jostain niin männänvarsien kunto kannattaa tsekata.

Sitten on ne nosturitarkastukset jotka ainakin työmailla pitää olla voimassa. Tyven kunto ainakin kannattaisi yrittää tarkastaa, se lienee yleisin väsymisvauriopaikka. Toisaalta vaikeimmin tutkittavakin. Oma Palfinger pitäisi kymmenvuotistarkastaa jossain vaiheessa, kysyin tarkastajalta että mikä on ennakkoarvaus kunnosta, kun on aika vanha laite. Hieman yllättäen tarkastaja sanoi, että uudemmissa on enemmän ongelmia hänen mielestään kahdesta syystä:
1) radio-ohjaus on osaamattomissa käsissä rasittava nosturille, kun "käsituntumaa" ei ole,
2) rakenteet pyritään optimoimaan entistä tarkemmin. Lisäksi käytetään korkealujuusteräksiä, samaan aikaan puomista tulee sen seurauksena entistä joustavampi ja kaikenlaisia dynaamisia heiluntakuormia ym. syntyy siksi enemmän

Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 31 joulukuu, 2020, 07:04
Ihan omaan harrastekäyttöön vois olla paras sellanen nosturilava jonka saa päälle kumminpäin vaan tarpeen mukaan.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 26 helmikuu, 2021, 19:48
(https://img.aijaa.com/m/00710/14943283.jpg) (https://aijaa.com/NIB65Q)
Cummitus käyntiin ja lava tyhjäks kevään kunniaksi
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: juko7 - 25 maaliskuu, 2021, 17:44
Suunnittelen jonkinlaista autonkuljetuslavaa, johon tulee tuommoinen luiska johonkin kohtaan. Onko kokemusta/ näkemystä, että mitä tuon kuvassa olevan kulman pitäisi olla, jotta tyypillinen (madaltamaton ilman mattolaituria oleva) full size -jenkki ei jää mahastaan tai perästään kiinni? Mitat tuossa kuvassa näkyy hieman typerästi, mutta tuossa siis luiska laskeutuu noin 7.6 asteen kulmassa. Voisiko se olla jyrkempikin? Lastaus tulisi tapahtumaan rampeilla, joita nyt ei ole kuvaan hahmoteltu

(https://img.aijaa.com/m/00706/14952991.jpg) (https://aijaa.com/U7i2q3)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 25 maaliskuu, 2021, 18:29
Toihan on helppo laskea,ota alustan korkeus mitta keskeltä koria ja akseliväli

Sit mittaat sen kaaren asteet joka tulee
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: juko7 - 25 maaliskuu, 2021, 18:52
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 25 maaliskuu, 2021, 18:29Toihan on helppo laskea,ota alustan korkeus mitta keskeltä koria ja akseliväli

Sit mittaat sen kaaren asteet joka tulee
Joo kyllä mutta ajattelin että onko ehkä joku yleispätevä ohje olemassa, esim. että mistä normiauton pitää suoriutua, voisi sitten verrata omia tuloksia niihin?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 25 maaliskuu, 2021, 21:50
Lainaus käyttäjältä: juko7 - 25 maaliskuu, 2021, 18:52Joo kyllä mutta ajattelin että onko ehkä joku yleispätevä ohje olemassa, esim. että mistä normiauton pitää suoriutua, voisi sitten verrata omia tuloksia niihin?

Ainakin omalla kokemuksella jättäisin koko kulman pois jos vaan mahdollista

Tais olla traktori ainoa joka mersussa ei tarttunu mahastaan siihen mutkaan, eli siksi meinasin et mittaa ja kattoo onko järkevää mitään kulmaa edes alkaa tekemäänkään, vai käyttäiskö sen materiaalin vaikka kippiin

Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: juko7 - 25 maaliskuu, 2021, 21:57
^Voi olla tottakin.. auto on varsin korkea, joten  kulmasta tulee ehkä niin loiva, että ramppien pitää olla älyttömän pituiset ::)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 25 maaliskuu, 2021, 22:12
Lainaus käyttäjältä: juko7 - 25 maaliskuu, 2021, 21:57^Voi olla tottakin.. auto on varsin korkea, joten  kulmasta tulee ehkä niin loiva, että ramppien pitää olla älyttömän pituiset ::)

Me yritettiin sellaistakin et ajettiin etupää ajosilloille jotta kulma loivenisi, ei tehny muuta ku jäi vaan lastattava auto mahasta kiinni

Se kulma lavassa tekee sen huonouden ettei voi helpottaa lastatessa ees nostamalla ajosiltojen maanpuoleista päätä, siinä vaan tarttuu ensin puskuri ja sit mahasta

(https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7050&pictureid=235868)


Ton kulman huonoudesta kertonnee jopa et porarifirma oli tasalavaiseksi muuttanu scanian jolla kuskasivat telallista poravaunua ja jatkaneet ajosiltoja
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 25 maaliskuu, 2021, 22:40
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 25 maaliskuu, 2021, 18:29Toihan on helppo laskea,ota alustan korkeus mitta keskeltä koria ja akseliväli

Sit mittaat sen kaaren asteet joka tulee
Keula ja peräylitykset on otettava myös huomioon.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 25 maaliskuu, 2021, 22:51
Lainaus käyttäjältä: signet - 25 maaliskuu, 2021, 22:40Keula ja peräylitykset on otettava myös huomioon.

Yleensä ne on melko antavat paitti jos joku tuning-lumiaura ja ylitykset on helppo kompensoida nostamalla rampin päätä, mutta tota pokkausta on vaikeempi kompensoida

Ainakaan siinä ku mennään hakemaan sitä kyytiläistä jostain navetan takaa ja todetaan et jouset onkin poikki
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 16 huhtikuu, 2021, 18:09
(https://img.aijaa.com/m/00208/14961335.jpg) (https://aijaa.com/y46Ydc)
Mattoketjujakin tossa ihmettelin ja totesin ettei noita(kaan) kuntoon saa ennenkun pääsee kaasupillien viereen
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: P. Aholainen - 17 huhtikuu, 2021, 17:21
Komea on.

Pillit on kyllä aika pakolliset näiden kanssa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 17 huhtikuu, 2021, 23:27
Lainaus käyttäjältä: P. Aholainen - 17 huhtikuu, 2021, 17:21Komea on.

Pillit on kyllä aika pakolliset näiden kanssa.
Joo.Sisun miljoonan kilsan huoltohan on se että vedetään runko pillillä poikki hytin takaa ja hitsataan aisa tilalle ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 17 huhtikuu, 2021, 23:32
Lainaus käyttäjältä: signet - 17 huhtikuu, 2021, 23:27Joo.Sisun miljoonan kilsan huoltohan on se että vedetään runko pillillä poikki hytin takaa ja hitsataan aisa tilalle ;D

Onko kukaan nähnyt sitä yhdistelmää, missä sorakasetti sisusta on tehty kärry ja kasettikärry kulkee perässä kun yhdistelmää kiskotaan isomman puoleisella traktorilla?

Puheen mukaan ois sisusta tehty hydejarrunen ja vedollinen ja kärry on edelleen ilmajarruilla

Toisaalta luulisi et isommassa koneessa vois jo käyttää ilmajarruja kärryissäkin
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 18 huhtikuu, 2021, 00:21
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 17 huhtikuu, 2021, 23:32Onko kukaan nähnyt sitä yhdistelmää, missä sorakasetti sisusta on tehty kärry ja kasettikärry kulkee perässä kun yhdistelmää kiskotaan isomman puoleisella traktorilla?

Puheen mukaan ois sisusta tehty hydejarrunen ja vedollinen ja kärry on edelleen ilmajarruilla

Toisaalta luulisi et isommassa koneessa vois jo käyttää ilmajarruja kärryissäkin
kuulostaa mielenkiintoiselta(vikaiselta)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 18 huhtikuu, 2021, 00:36
Lainaus käyttäjältä: signet - 18 huhtikuu, 2021, 00:21kuulostaa mielenkiintoiselta(vikaiselta)

Ekan kerran kuulin siitä oisko vuosi sen jälkeen ku jotain muuttu luvissa ja traktoriin kuitenkaan ei tarvinnu liikennelupia

Olivat puhujan mukaan just tehneet isompaa remppaa sisuun ja kärryyn.

Muutama on välillä myynnissä ollut, olikohan huutokaupassa yks jossa veto ja kasetti laitteet paikallaan
Edit: yhessä oli toimivat robsonit ja kaikki mitä autossakin ja käyttö langattomalla kaukosäätimellä, et melko pitkälle viety kehitys
Isot hydeletkut kiinni ja vedonkardaani/voa ja todennäköisesti jarruletku

Toisaalta jos sulla on maatalouden puolesta talon kokonen valmetti ja sorakasetti yhdistelmä turhana ladon nurkalla, niin miksei kun kahta kärryä saa suomessa vetää

Mitenhän lie moisen nipun painot menee  :o

Mut jossain lahden ohitusradan työmaalla varmaan aivan sama vaikka nopeus ei oiskaan sen hitaampi ku edessä menevällä kuorma-autolla


Sitä en oo koskaan keksiny miksei suomessa ajeta rehua kuorma-autoilla kuten muualla euroopassakin
Joku lannanlevitys urakoitsija on, mutta jostain syystä ne ajaa liikennetraktorilla ja kahdella siirtokärryllä, eli traktori täyttää ja siirtää täyden kärryn tienvarteen josta liikennetraktori vaihtaa täyden perään ja käy pumppaamassa lietteen isoon konttiin pellon reunassa josta levityskone sitten imasee kuorman aina tyhjennyttyään

Se mikä itteä ihmetyttää, et niillä on rekkaveturi ja lavetti jolla siirtävät sitä levityskonetta ja siirtävät kait sen merikontin josta levitin imasee kuorman, et miksei ne samalla autolla aja sitä sontaa sieltä kaivosta, kun liikenneluvat vaatii kuitenkin sille liikennetraktorille jolla sitä lietettä ajetaan sinne pellon reunaan.

Ja ne ei aja sillä Ltraktorilla sitä lietettä vaihtolava kärryllä vaan aina jumppaavat vaihdossa akselin ja letkut irti ja jalka ylös, sit siirrolle

Sen jotenkin ymmärtäisi jos ois koukkukärry jossa pumppu aisalla, osuma tarkkuus riittäisi lämpölava tyyliseen liitokseen tai kun kuitenkin letku pitää sinne konttiin kiinnittää, et samalla nakkaa letkun kiinni pumppuun ja välisäiliökonttiin
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: juko7 - 18 huhtikuu, 2021, 02:21
Lainaus käyttäjältä: signet - 17 huhtikuu, 2021, 23:27Joo.Sisun miljoonan kilsan huoltohan on se että vedetään runko pillillä poikki hytin takaa ja hitsataan aisa tilalle ;D
Olen laiminlyönyt huoltoa  :(
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 18 huhtikuu, 2021, 07:48
Lainaus käyttäjältä: juko7 - 18 huhtikuu, 2021, 02:21Olen laiminlyönyt huoltoa  :(

Tämän takiahan kokonaiset sisut käymässä jo harvinaiseksi kun niin paljon tehty kärryiksi. Mullekin on jo moni sanonut että voi kun tää yksilö sais säilyä autona.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 18 huhtikuu, 2021, 07:51
Lainaus käyttäjältä: P. Aholainen - 17 huhtikuu, 2021, 17:21Komea on.

No kiitos vaan, kaukana hienosta tämä on.
Maalaus tekis tollekin ihmeitä.
Ja tuohon ei mattaväriä🙄🙃
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: P. Aholainen - 18 huhtikuu, 2021, 15:11
Ajossa oleva SR on aina hieno.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 18 huhtikuu, 2021, 17:46
Lainaus käyttäjältä: P. Aholainen - 18 huhtikuu, 2021, 15:11Ajossa oleva SR on aina hieno.
Tää vois olla syksyllä vapaana..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: P. Aholainen - 18 huhtikuu, 2021, 18:37
Ei oo tarpeeksi miestä minussa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 18 huhtikuu, 2021, 21:46
Lainaus käyttäjältä: P. Aholainen - 18 huhtikuu, 2021, 18:37Ei oo tarpeeksi miestä minussa.

? Eihän tuo tartte kuin vähän käpysiä nin pääsee "Köyhän kansan.. =Karjaan Kentsun" puikkoihin.. suoraan kuninkuusluokkaan
Tässä 14L Cummitus ja Fullerin loota
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: P. Aholainen - 18 huhtikuu, 2021, 22:43
No sitten puuttuu ne käpyset.

Parasta olis kyllä muuten.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Gary Grand - 24 toukokuu, 2021, 09:59
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 18 huhtikuu, 2021, 21:46Tässä 14L Cummitus ja Fullerin loota
:iwantit:
Onneksi ei ole laania.. :oushit:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: P. Aholainen - 24 toukokuu, 2021, 10:19
Älä valehtele. Kyllä sulla lääniä löytyy. Ois se komeeta kun Åke ja SISU olis vierekkäin.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Gary Grand - 24 toukokuu, 2021, 10:20
Lainaus käyttäjältä: P. Aholainen - 24 toukokuu, 2021, 10:19Älä valehtele. Kyllä sulla lääniä löytyy. Ois se komeeta kun Åke ja SISU olis vierekkäin.
Niin olis.. :oushit:  :iwantit:

Eikä Cummins/Fuller olis mitenkään neitimäinen työmatkakulkuneuvonakaan..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: P. Aholainen - 24 toukokuu, 2021, 10:21
No niin. Mitä tässä enää odotellaan? Työmatkapelinäkin SR menis kivasti.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Gary Grand - 24 toukokuu, 2021, 10:23
Lainaus käyttäjältä: P. Aholainen - 24 toukokuu, 2021, 10:21No niin. Mitä tässä enää odotellaan? Työmatkapelinäkin SR menis kivasti.
Tili on tyhjä. >:(
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 11 kesäkuu, 2021, 20:24
Lainaus käyttäjältä: signet - 25 syyskuu, 2020, 22:51Meille paikallinen mainosmies kehitti konelavaan magneetilla roikkuvat liput,erittäin toimiva systeemi.https://www.cadnet.fi/2018/index.php
Tuolta niitä saa,ei ollut vielä näköjään nettikaupassa, mutta Votelle soittamalla selviää.Ja tämä kaveri on ollut trafin tyyppien kanssa yhteyksissä,ettei tee mitään mikä ei täytä pykäliä.
Tollaset saapui tänään (https://img.aijaa.com/m/00962/14980755.jpg) (https://aijaa.com/PKzklW)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 28 kesäkuu, 2021, 22:21
Ottipas eilinen iltasiirtymä lujille. Nopeuden rajoitin innostui rajoittamaan liian innokkaasti. Vauhdit tippui n. viiteenkymppiin ja mittari heilui pohjassa n 130km/t. Ajoittain normalisoitui, tietty ylämäissä tehot katos. Ja tietysti oli vähän painavampaa romua kyytissä, pikku scanian kaikki hummat olis ollu tarpeen. No pakko oli perille sinnitellä, piirturin kellokin kävi hitaalla.

Illalla, metrinen ottassa mietin syitä ja päättelin että jos kerran rajotin saa nopeustiedon piirturilta niin joko se tieto on väärin tai piirturi poks.
Tänä aamuna sain lavan kuormineen alas ja tutkimaan. Lootan hännässä oli sen näkönen möykky missä johtonippu, eikun purkamaan. Ja siellä liittimessähän oli yks pinni vihreessä homeessa.
Ei ollu mitn oxide cleaneriä siihen hätään niin holtittomasti jarrukliineriä ja runsaasti runkkausta. Pakko oli lähtee jatkaan reissua ja kas rajotin ja piirturi toimii normaalisti. Tuli onnistunut olo varsinkin kun autosähkötkään ei oo mun suosikkeja.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Camino79 - 29 kesäkuu, 2021, 07:45
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 28 kesäkuu, 2021, 22:21Ottipas eilinen iltasiirtymä lujille. Nopeuden rajoitin innostui rajoittamaan liian innokkaasti. Vauhdit tippui n. viiteenkymppiin ja mittari heilui pohjassa n 130km/t. Ajoittain normalisoitui, tietty ylämäissä tehot katos. Ja tietysti oli vähän painavampaa romua kyytissä, pikku scanian kaikki hummat olis ollu tarpeen. No pakko oli perille sinnitellä, piirturin kellokin kävi hitaalla.

Illalla, metrinen ottassa mietin syitä ja päättelin että jos kerran rajotin saa nopeustiedon piirturilta niin joko se tieto on väärin tai piirturi poks.
Tänä aamuna sain lavan kuormineen alas ja tutkimaan. Lootan hännässä oli sen näkönen möykky missä johtonippu, eikun purkamaan. Ja siellä liittimessähän oli yks pinni vihreessä homeessa.
Ei ollu mitn oxide cleaneriä siihen hätään niin holtittomasti jarrukliineriä ja runsaasti runkkausta. Pakko oli lähtee jatkaan reissua ja kas rajotin ja piirturi toimii normaalisti. Tuli onnistunut olo varsinkin kun autosähkötkään ei oo mun suosikkeja.


Ne on ne pikkujutut mitkä saa yleensä parhaalle tuulelle  :))
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 29 kesäkuu, 2021, 21:07
(https://img.aijaa.com/m/00264/14986436.jpg) (https://aijaa.com/tLug6D)

Kyyllä huomas että noin tyhjänäkin ilman vastus jonninmoinen tossa uusimmassa hankinnassa.
No varastokäyttöön toi kapellilava menee.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 01 heinäkuu, 2021, 15:36
(https://img.aijaa.com/m/00813/14986916.jpg) (https://aijaa.com/nTsTqx)

Miten voi taas pieni osa halvaannuttaa kuorma-auton..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 01 heinäkuu, 2021, 16:12
(https://img.aijaa.com/m/00925/14986925.jpg) (https://aijaa.com/zF5gUS)

Siis edellisen vaijerinvaihtajan on ollu pakko rikkoo toi pidätinruuvi ei mun järjen mukaan tommonen muuten oo mahollista. Ihan oli sormikireydessä.
Tuuria että varppi irtos kotipihassa ja arkipäivänä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 01 heinäkuu, 2021, 20:23
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 01 heinäkuu, 2021, 16:12(https://img.aijaa.com/m/00925/14986925.jpg) (https://aijaa.com/zF5gUS)

Siis edellisen vaijerinvaihtajan on ollu pakko rikkoo toi pidätinruuvi ei mun järjen mukaan tommonen muuten oo mahollista. Ihan oli sormikireydessä.
Tuuria että varppi irtos kotipihassa ja arkipäivänä

Toinen mikä aina pitää vetää idiootin innolla apinan raivolla on jarrurummun kiinnitys ruuvit joiden ainoa tarkoitus on estää rummun tippuminen renkaita vaihtaessa

Ja ton ruuvin ei kait kuulu ees olla liian lujaa kiinni, et vaijereiden auetessa liikaa ne pääsee irti
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 02 heinäkuu, 2021, 02:09
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 28 kesäkuu, 2021, 22:21Ottipas eilinen iltasiirtymä lujille. Nopeuden rajoitin innostui rajoittamaan liian innokkaasti. Vauhdit tippui n. viiteenkymppiin ja mittari heilui pohjassa n 130km/t. Ajoittain normalisoitui, tietty ylämäissä tehot katos. Ja tietysti oli vähän painavampaa romua kyytissä, pikku scanian kaikki hummat olis ollu tarpeen. No pakko oli perille sinnitellä, piirturin kellokin kävi hitaalla.

Illalla, metrinen ottassa mietin syitä ja päättelin että jos kerran rajotin saa nopeustiedon piirturilta niin joko se tieto on väärin tai piirturi poks.
Tänä aamuna sain lavan kuormineen alas ja tutkimaan. Lootan hännässä oli sen näkönen möykky missä johtonippu, eikun purkamaan. Ja siellä liittimessähän oli yks pinni vihreessä homeessa.
Ei ollu mitn oxide cleaneriä siihen hätään niin holtittomasti jarrukliineriä ja runsaasti runkkausta. Pakko oli lähtee jatkaan reissua ja kas rajotin ja piirturi toimii normaalisti. Tuli onnistunut olo varsinkin kun autosähkötkään ei oo mun suosikkeja.
ton liittimen joutuu aina joskus kovan vesisateen jälkeen irrottamaan, että pääsee liikkumaan...ei vaan toim piirturi eikä rajoitin sitten...
noissa meidän vanhimmissa kurankuljettimissa säiliötä myöten siihen sataa suoraan, eikä mitään suojaa sovi tekemään kun ulosoton kardaani on sentin päässä...
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 23 heinäkuu, 2021, 17:16
(https://img.aijaa.com/m/00916/14993654.jpg) (https://aijaa.com/QceW5i)
Toisen lipun magneetti ei kyynellevyssä tietenkään pitäny 3tien motarilla. Onneksi varmuusväline pelasti.
Hioin kyyneleet mataliks ja töhrin lavaa keltaisella ja mietin valmiiksi nipun hyviä/kovia selityksiä että miten vaihtolavan takaylitykset pitikään merkata
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 23 heinäkuu, 2021, 17:29
Tänään näin taas tän yhen vanhan P82 scanian pätkämallia ja ylitykset vanhaan malliin, ei nykymerkintöjä. Näkyy viikottain, ajattelen että parempi että mahdollinen maksullinen neuvonta sille eikä tälle setälle..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 23 heinäkuu, 2021, 20:41
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 23 heinäkuu, 2021, 17:29Tänään näin taas tän yhen vanhan P82 scanian pätkämallia ja ylitykset vanhaan malliin, ei nykymerkintöjä. Näkyy viikottain, ajattelen että parempi että mahdollinen maksullinen neuvonta sille eikä tälle setälle..


Toisaalta mitä tavaran rahtaajia jututtanu, niin ei liikkuvatkaan tiedä mitään tollasista, eikä kyllä erikoiskuljetuslaeistakaan
Paljon valoja ja taukoja kiekossa, niin pilliin puhallus hyvää matkaa
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 23 heinäkuu, 2021, 20:58
Liikkuvat..?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 23 heinäkuu, 2021, 21:16
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 23 heinäkuu, 2021, 20:58Liikkuvat..?

Vai joko ne on lopetettu?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 23 heinäkuu, 2021, 21:51
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 23 heinäkuu, 2021, 21:16Vai joko ne on lopetettu?

Joku aika sitten.  :panic:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 23 heinäkuu, 2021, 22:14
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 23 heinäkuu, 2021, 21:51Joku aika sitten.  :panic:

Eli ratsiat on vaan punnituksia joissa ei olla kiinnostuneita mistään lipuista tai lapuista  :o
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 23 heinäkuu, 2021, 22:15
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 23 heinäkuu, 2021, 21:51Joku aika sitten.  :panic:

Raskaan liikenteen valvonnan ammattitaidon taso kuulemma sillon romahti.. hyvä/huono..

Peruspoliisi ei ehkä osaa /uskalla puuttua kun ei vaan tiedä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 23 heinäkuu, 2021, 22:33
Kyllä ne piirturikortin kattoo. Mutta enemmän sais valvontaa olla tienpäällä. Sekä raskaan että pikkuisten valvontaa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 23 heinäkuu, 2021, 22:38
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 23 heinäkuu, 2021, 22:15Raskaan liikenteen valvonnan ammattitaidon taso kuulemma sillon romahti.. hyvä/huono..

Peruspoliisi ei ehkä osaa /uskalla puuttua kun ei vaan tiedä


Toi on ehkä tosiaan 2 teränen miekka, toisaalta on hyvä et minuutista tauoissa sakottavat paskalakit jää pois, rikollisia ja toppahousuja ne ei oo ennenkään huolettanu tai haitannu

Ja oikeesti romua kalustoa ei taida suomessa ees kauheesti liikkuakkaan paitti niillä jotka ei oo kiinnostunut muutenkaan


Jossain lehdessä tais olla juttua ku olivat sakottaneet raskaasti rengasrikkomuksesta jotain yksityistä

Tarkemmin ku juttua luki, kyseessä oli kuivatie, ilman kuormaa teli ylhäällä ja telissä sibeliuskaljut pariset muutaman millin olevien kaverina ja sakottaneet laittomasta rengastuksesta joka ei ees koskenut maahan

Noissa kertomuksissa tulee vaan mieleen, et niitä liikkuvia ei ehkä kuitenkaan tarttis olla


Ainoo mikä liikkuvien puutoksessa on pahaa tulee kuormauksesta ja sen kiinnityksestä

Yks ammattilainen tai ainakin pätevyydet omaava työkseen ajava sito peräkärryn kiinni yhdellä aisasta yli ja toisella takaata yli
2 liinaa ja suoraan raudan päältä kiinni, eipä se kait tippunu ku ei uutisissa ollut, mutta melkosen herranhallussa sekin lähti tielle työntämään
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 23 heinäkuu, 2021, 22:39
kyl ne täällä aika paljon valvoo,on vaaka,dynamometri ja katsastusmiehet mukana.Ja välillä tulli ottamassa tankista näytteitä sekä työsuojelupiirin ukko tutkimassa piirtureita ja nosturinkatsastuspapereita
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 23 heinäkuu, 2021, 22:42
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 23 heinäkuu, 2021, 22:33Kyllä ne piirturikortin kattoo. Mutta enemmän sais valvontaa olla tienpäällä. Sekä raskaan että pikkuisten valvontaa.

Sellaista järkevää vanhan konstaapelin valvontaa

Et ennemmin neuvovat ku sakottavat ja on pelisilmää siihen et mikä oikeesti on vaarallista


Olikohan edesmenneellä vai offipalstalla joku lavetti kuski ajellu kaivurinkohan se oli pohjoseen ja palatessa nappasi traktorin lavetille
Sakkoa tuli ku ei ollu erikoiskuljetus

Sit ois kelvannu jos ois poikittain lastannu, et leveys ois riittäny


Paksalakkien mielestä turvallisempaa ajella ensin etelään tyhjänä ja sit toisella lavetilla hakemaan se traktori
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 23 heinäkuu, 2021, 22:49
Lainaus käyttäjältä: signet - 23 heinäkuu, 2021, 22:39kyl ne täällä aika paljon valvoo,on vaaka,dynamometri ja katsastusmiehet mukana.Ja välillä tulli ottamassa tankista näytteitä sekä työsuojelupiirin ukko tutkimassa piirtureita ja nosturinkatsastuspapereita


Mut tutkiiko ne siviilit samalla tavalla

30 vuotta vanha scania ja siinä 40 vuotta vanha nummi rungolla, voi olla kymppilappujen löytäminen pikkasen hakusessa


Kaikkeista paras ois pitkä runkonen 8pari ja siihen sopivasti uudempaa konetta uudempaa globehyttiä käyttää ruostekorjaukseen  :P  ilma-alusta ja abs rojut, kyllä ne on kivat muttei henkilökotterossa

Ja sen verran uus hytti ettei ole integroitu piirturia, mutta ei myöskään enään kiekkomallista, eli vois nakata korttipiirturin hyllyyn


Vois olla koppalakeilla miettimistä ku antais piirturikiekon sijaan rekisteri otteen jossa huomiokynällä ensirekisteröintipäivä 74  :rotfl:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 23 heinäkuu, 2021, 23:01
Lainaus käyttäjältä: signet - 23 heinäkuu, 2021, 22:39kyl ne täällä aika paljon valvoo,on vaaka,dynamometri ja katsastusmiehet mukana.Ja välillä tulli ottamassa tankista näytteitä sekä työsuojelupiirin ukko tutkimassa piirtureita ja nosturinkatsastuspapereita

Ehkä sielläpäin on sitten enemmän tarvetta valvonnalle..  :thinking:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: P. Aholainen - 24 heinäkuu, 2021, 08:00
Ja muuten melkoisen paskaa kalustoa tuolla liikkuu..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 24 heinäkuu, 2021, 09:41
Lainaus käyttäjältä: P. Aholainen - 24 heinäkuu, 2021, 08:00Ja muuten melkoisen paskaa kalustoa tuolla liikkuu..

Eikö niiden pitäisi jäädä katsastuksessa kiinni, eikä tiellä?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: P. Aholainen - 24 heinäkuu, 2021, 10:32
Ei oo pitkä aika kun viimeksi tuli tienvarsikatsastuksessa kiinni jäänyt leimattu kärry jossa viidestä akselista vain neljästä puuttui jarrut.. Ihan helvetin mätiä ja päin helvettiä korjattuja on menossa pilvin pimein.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 24 heinäkuu, 2021, 23:37
Lainaus käyttäjältä: P. Aholainen - 24 heinäkuu, 2021, 10:32Ei oo pitkä aika kun viimeksi tuli tienvarsikatsastuksessa kiinni jäänyt leimattu kärry jossa viidestä akselista vain neljästä puuttui jarrut.. Ihan helvetin mätiä ja päin helvettiä korjattuja on menossa pilvin pimein.

Näitä lukiessa tulee vaan miettineeksi et eikö se jo ois sama muuttaa katsastus ameriikkalaisten tyyliseksi tienvarsi katsastukseksi


Ne jotka pitää kaluston kunnossa säästää leimausmaksuissa ja ne jotka ei pidä kalustoa tiekelpoisessa kunnossa saa sakkoa ja vaivaa kun kilvet lähtee ratsiassa, kalusto lähtee hinurilla korjaamolle ja kilvet saa takaisin kun auto on leimauskelpoisessa kunnossa.

Samalla merkintä papruihin et puolessa vuodessa tavatessa reteli seis ja tarkistukseen, ettei ole leimajarruilla katsastettu ja sit uudet rummut ja kengät takaisin hyllyyn odottamaan seuraavaa leimaa

Ja tohon tiekatsastukseen älylliset tekijät eikä kellastunutta maailmaa kattelevia pikkuhitlereitä

5 akselisessa kärryssä ei varmaan suurta onnettomuutta synny jos yks jarru pitää vaan 90% vaaditusta
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: P. Aholainen - 25 heinäkuu, 2021, 06:34
Joo ei jos yks viidestä alhaalla mutta neljä viidestä alkaa varmaan jo tuntua.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 26 heinäkuu, 2021, 01:36
Lainaus käyttäjältä: P. Aholainen - 24 heinäkuu, 2021, 10:32Ei oo pitkä aika kun viimeksi tuli tienvarsikatsastuksessa kiinni jäänyt leimattu kärry jossa viidestä akselista vain neljästä puuttui jarrut.. Ihan helvetin mätiä ja päin helvettiä korjattuja on menossa pilvin pimein.
silti mitään ei tapahdu.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: P. Aholainen - 26 heinäkuu, 2021, 06:04
Joo. Mitä välii.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Bantam - 28 heinäkuu, 2021, 22:08
Berliinissä poliisi pysäytti kyseisen kuljetuksen. Mittojen ja painon puitteissa, mutta painopiste liian takana ja puutteellinen sidonta.

(https://www.upload.ee/image/13349173/berliner.JPG) (https://www.berliner-zeitung.de/news/polizeibericht-berlin/autos-auf-ladeflaeche-gestapelt-polizei-berlin-stoppt-waghalsigen-lkw-fahrer-li.173401.amp?fbclid=IwAR2Yir2AN3V8ozC_QL0y-lKSOr_mJ_rWSYgcb-h-26jiiVilereporXxR6w)

Varmaankin joku entisen itäblokin hemmo asialla.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 28 heinäkuu, 2021, 22:39
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 28 heinäkuu, 2021, 22:08Berliinissä poliisi pysäytti kyseisen kuljetuksen. Mittojen ja painon puitteissa, mutta painopiste liian takana ja puutteellinen sidonta.

(https://www.upload.ee/image/13349173/berliner.JPG) (https://www.berliner-zeitung.de/news/polizeibericht-berlin/autos-auf-ladeflaeche-gestapelt-polizei-berlin-stoppt-waghalsigen-lkw-fahrer-li.173401.amp?fbclid=IwAR2Yir2AN3V8ozC_QL0y-lKSOr_mJ_rWSYgcb-h-26jiiVilereporXxR6w)

Varmaankin joku entisen itäblokin hemmo asialla.

Eipä se taida edes olla kovin takapainoinen, Citylainerinkin kone on vielä kuorma-auton taka-akselin päällä.  :thinking:

Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 28 heinäkuu, 2021, 22:52

(https://www.upload.ee/image/13349173/berliner.JPG) (https://www.berliner-zeitung.de/news/polizeibericht-berlin/autos-auf-ladeflaeche-gestapelt-polizei-berlin-stoppt-waghalsigen-lkw-fahrer-li.173401.amp?fbclid=IwAR2Yir2AN3V8ozC_QL0y-lKSOr_mJ_rWSYgcb-h-26jiiVilereporXxR6w)




Melkeen oisin alkanu kinaamaan tossa kohdassa et eiku puntarille ja katotaan onko kuorma liian takana

Mahtaa olla ennemmin really deep southin porukkaa, ne tykkää mersuista
Mutta sittenkin ehkä maakuljetus kyrilliseen itään, tai satamaan menossa ja siellä pakkaavat paremmin




Sidonta todennäköisesti on liian hepponen ja suurin virhe siinä ettei ollut jousittamattomasta massasta

Molemmat pönkillä jäykäksi ja alimman lavaan ylimmästä vielä pari liinaa, niin ei pitäis olla polizaillakaan kitinää


Ite kuormasin canterin suoraan mersun vaihtolava laitteiden päälle

Koolingit rungon ja akselin väliin takaa alas ja ristiin edestä alas ja ristiin
Ainoo mistä tuli neuvo, oli et etummaiset liinat ois pitäny olla 30-50° kulmassa taakseppäin, vetorullia ei ole hyväksytty kuormansidontaan.
Mutta konstaapeli myös ite sanoi et ei se mihinkään karkaa niiden rullien takaa
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Bantam - 28 heinäkuu, 2021, 22:54
Citylainerin takapää taitaa olla kuitenkin vähän hepposesti perälaudan päällä?

(https://pbs.twimg.com/media/E7N2tVQWUAA3Gug?format=jpg&name=large)

Vielä punainen lippukin.

Joskus 90-alussa vastaavia kuormia näki Puolan teillä usein, matkalla Baltiaan jms.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: P. Aholainen - 29 heinäkuu, 2021, 14:41
Perus Koleka-meininki.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 03 elokuu, 2021, 22:06
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 26 heinäkuu, 2021, 16:40(https://img.aijaa.com/m/00658/14994726.jpg) (https://aijaa.com/M6xaTx)

Hups  ;D 

Hähäää  ;)

Niin kutsuttu pedal to the metal :driving:

(https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7050&pictureid=237045)

Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 26 elokuu, 2021, 20:02
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 26 elokuu, 2021, 19:35Joo ei oo tapana yleensä jättää noin
Vuotanu vähän jo aikasemminkin. Tossahan takana pussit niin nekun pikkuhiljaa tyhjenee niin sekin tuo löysää. Mutta mikäs toikin.. oliko vm-92 ettei ihme muutenkin jos Stefat kovettunut

Scania tehny tympeen vian, pitännee purkaa laitteiden lohko auki ja putsia

Vetää vaijereita päälle hitaasti, en tiiä kuin voimalla, mut lavan vetää päälle rullilta, en tiiä nostaisko maasta.
Toisaalta parempi sekin, ku edellisessä 3 sarjasessa et rullaa vaijereita ulospäin, vittumainen ku koko ajan laski lavaa tai löysäsi vaijereita kerran lähti molemmat vaijerit irtikkin lavasta, onneks huomasin ajoissa

Jos itelle auton tekisin, niin kaikki mekaanista tai pelkkää ilmaa.
Vaihtolaitteet mekaaniset, niin ei ole ongelmia keskittääkö lohko ku kääntää vivun nolla asentoon
 ja ilma-alusta hanoilla ilman mitään sähköventtiileitä. Jos tulee vikaa kuuntelee mistä suhisee tai jos teli ei nouse kattelee miksei pusseille tule painetta

Sellainen ois paras missä täyden kantavuuden rautajouset taakse ja ilmateli
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 31 elokuu, 2021, 13:14
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 03 elokuu, 2021, 22:06Hähäää  ;)

Niin kutsuttu pedal to the metal :driving:

(https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7050&pictureid=237045)


Aika tiuha välitys kun huutaa 2400 89km/h
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 31 elokuu, 2021, 13:15
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 26 elokuu, 2021, 20:02Scania tehny tympeen vian, pitännee purkaa laitteiden lohko auki ja putsia

Vetää vaijereita päälle hitaasti, en tiiä kuin voimalla, mut lavan vetää päälle rullilta, en tiiä nostaisko maasta.
Toisaalta parempi sekin, ku edellisessä 3 sarjasessa et rullaa vaijereita ulospäin, vittumainen ku koko ajan laski lavaa tai löysäsi vaijereita kerran lähti molemmat vaijerit irtikkin lavasta, onneks huomasin ajoissa

Jos itelle auton tekisin, niin kaikki mekaanista tai pelkkää ilmaa.
Vaihtolaitteet mekaaniset, niin ei ole ongelmia keskittääkö lohko ku kääntää vivun nolla asentoon
 ja ilma-alusta hanoilla ilman mitään sähköventtiileitä. Jos tulee vikaa kuuntelee mistä suhisee tai jos teli ei nouse kattelee miksei pusseille tule painetta

Sellainen ois paras missä täyden kantavuuden rautajouset taakse ja ilmateli
Onko venttiilipöydän ohjaus paineilma vai sähkökäyttöinen?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 31 elokuu, 2021, 14:05
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 31 elokuu, 2021, 13:15Onko venttiilipöydän ohjaus paineilma vai sähkökäyttöinen?
hydepöydän ilma solkku oli irti ja ei oikeen keskittäny karaa, sain sen paikalleen mutta välillä vielä kanittaa, pitää joskus pestä se kunnolla tais jäädä se jousen kuppi/putki pikkasen vinoon. Onneksi siihen pääsee käsiksi ilman solkun irroitusta
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 31 elokuu, 2021, 14:11
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 31 elokuu, 2021, 13:14Aika tiuha välitys kun huutaa 2400 89km/h
ja dieseli kelpaa. Edellinen 3 sarjanen oli samanlainen tosin ylikorkeilla renkailla eikä silti ku 79 kehdannu ajella pitäis olla joko 2 nopeuksinen perä tai sit kertoja lootan eteen kuten joissain mersuissa
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 31 elokuu, 2021, 22:08
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 31 elokuu, 2021, 13:14Aika tiuha välitys kun huutaa 2400 89km/h
Mulla tossa pikkusessa aikas sopivä välläri kun 80kmt 1600 kierrosta.. ja vihreen ja keltasen rajalla mennään satasta
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 31 elokuu, 2021, 22:18
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 31 elokuu, 2021, 14:05hydepöydän ilma solkku oli irti ja ei oikeen keskittäny karaa, sain sen paikalleen mutta välillä vielä kanittaa, pitää joskus pestä se kunnolla tais jäädä se jousen kuppi/putki pikkasen vinoon. Onneksi siihen pääsee käsiksi ilman solkun irroitusta
Niistä välillä myös ne keskitysjouset katkeaa.Yleensä en ole jaksanu kauheesti niiden kanssa taistella,vaan olen vaihtanu suosiolla uuden ilmasylinterin.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 31 elokuu, 2021, 22:21
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 31 elokuu, 2021, 22:08Mulla tossa pikkusessa aikas sopivä välläri kun 80kmt 1600 kierrosta.. ja vihreen ja keltasen rajalla mennään satasta

Toihan kuulostaa jo hyvältä


Monet suomalaiset ja kait eurooppalaisetkin nauraa jenkkien monimoni vaihteisille laatikoille, mutteivät ollenkaan tajua et ne 4 viimestä vaihdetta on loikkareita

Turbostar ivecossa oli hyvä laatikko 4x3 kolme nupissa ja 4 kepissä

Ohjekirjassa oli hauska maininta vaihteiston käytöstä, kytkintä pitää käyttää kytkettäessä vaihde paikaltaan, kun on opittu tuntemaan vaihteisto voidaan myös keppiä liikuttaa ilman kytkimen painamista  :o

Eli sit ku oppii ajamaan sillä laatikolla voi vaihteetkin vaihdella ilman et kytkintä tarttee polkea.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 31 elokuu, 2021, 22:29
Siis kyseessä taitaa olla Eaton Twin splitter vaihteisto?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 31 elokuu, 2021, 22:32
Lainaus käyttäjältä: signet - 31 elokuu, 2021, 22:18Niistä välillä myös ne keskitysjouset katkeaa.Yleensä en ole jaksanu kauheesti niiden kanssa taistella,vaan olen vaihtanu suosiolla uuden ilmasylinterin.

Sitä itekkin aluksi meinasin, mut jous
ö+ö+i oli ehjä ja jousikupitkin ehjät, tässä erillinen se jousitila ilmasolenoidi sen perässä.

Se jousikuppi ideana on tosi hyvä, mut sit ajastaan ku alumiini hapettuu tai sinne kertyy kuonaa alkaa ongelmat, nyt jäi ongelmaksi se ettei ihan saanu puhtaaksi kosketus pintoja joten se jousitila jäi ilmeisesti aavistuksen vinoon

Sitä en kyllä keksi miksi se jousi ja kaikki liikkuvat pitää olla puolen millin toleranssissa, muttei kuitenkaan ole itse keskittävä
Homma toimisi paljon paremmin jos se jousi ja jousikupit ois vaikka 3mm toleranssilla, etupäässä keskittää hydekara ja takapäässä solenoidi
Jäis kaikki takertelut pois ja ois melkosesti tilaa hapettumalle.

En jaksa oikeen uskoa et se toleranssi on tehty niin pieneksi osamyyntiä ajatellen




Mut kaikkeista paras on täysin mekaaninen, helppo tehdä vaikka manuaalinen keskitys kahvalle, takakäytönkin vois tehdä vaikka vaijerilla tai ihan vivuilla
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 31 elokuu, 2021, 23:10
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 31 elokuu, 2021, 22:29Siis kyseessä taitaa olla Eaton Twin splitter vaihteisto?

Todennäköisesti.

Mitä moisella ajaneista kommentteja kuullut, niin kuulemma parhaimpia lootia mitä olemassa on.

Ite tykkäsin siitä mersun 8 laatikossa 6 lovea kepissä vaihteistosta se mikä vaihdetaan 1-2 3-4 keppi sivulle 3-4 5-6, siitä sai myös ripeen pakin päälle.


4 sarjasessa oli se 3 kepissä puolittaja ja alue, en oikeen tykänny sen lootan toiminnasta ja ne kuulemma on uudesta jo ollu samanlaisia mietiskelijöitä et isolle perälle vaihdetaan joskus ja kun viittii
Sit se vaihteiden välitys on niissä ihan typerä lyhyellä perällä jyryytetään lappulattiassa 40 ja pitkällä puolella 1 luonnollinen nopeus on sit +50, eli taajamassa ajellessa joko liian lujaa tai kone huutaa ja koko ajan saa vaihdella pitkää ja lyhyttä puolta. Sitä en tiiä miten siinä auttais C/ryömittäjä, vaan saako sitä pitkällä puolella päällekkään

Volvossa sama vaihdekaavio ja mun mielestä paljon parempi se laatikko ja vaihtaa ku ajatus mitään miettimättä. Jopa ahdoilla sai pysymään slam shiftaamalla, ei se kyllä kauheesti lisänny tyhjänä kiihtyvyyttä.


Nykysessä 3 sarjasessa on sama kaavio ku valmetissa ja viimeset vaihteet tuntuu olevan on sadan kierroksen erolla, en oo ehtiny katella paljonko todellinen kierros ero on, mut ei haittais vaikka ois 2 vaihdetta lisää tai kertoja

Tosin väitän kyllä et ekalla kerralla ois kulkenu rajoittimeen paljon pienemmillä kierroksilla, mutten saanu sitä toistettua et oliko vaan luulo vai vaihtoko se oikeesti vielä kerran aluetta isommalle

Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 01 syyskuu, 2021, 07:05
(https://m.facebook.com/photos/viewer/?photoset_token=ms.c.eJw1ycENwDAMAsCNIsAOMfsvVlVpn6crRD7UcaWopRhujRSlsHTgDUxPdW0sSa62FEfvMzgk7T1hf8Zcn8VAAmURHlxz5vVG%7E%3B851PRw5HLw%7E-.bps.&photo=309267127639312&profileid=100056680814830&source=81&__tn__=E)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 01 syyskuu, 2021, 07:16
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/fr/cp0/e15/q65/241061549_311506044082087_8594450490997102050_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-5&_nc_sid=110474&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=XvUPkw2o5skAX8i7Wj7&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=d6b93e92885acc4af4f035119f57ab78&oe=6152D49A)

Testikuvaa
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 01 syyskuu, 2021, 08:08
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 01 syyskuu, 2021, 07:16(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/fr/cp0/e15/q65/241061549_311506044082087_8594450490997102050_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-5&_nc_sid=110474&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=XvUPkw2o5skAX8i7Wj7&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=d6b93e92885acc4af4f035119f57ab78&oe=6152D49A)

Testikuvaa

Joku ammatiksi ajeleva ois sitonu ton yhdellä liinalla aisasta yli tosta rampin kohdalta ja yhdellä liinalla yli akselin takaa rungon yli
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 01 syyskuu, 2021, 10:47
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 01 syyskuu, 2021, 08:08Joku ammatiksi ajeleva ois sitonu ton yhdellä liinalla aisasta yli tosta rampin kohdalta ja yhdellä liinalla yli akselin takaa rungon yli


Mä tein pyöräkiilatkin molempiin suuntiin kun en oo tarpeeks ammattilainen
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 01 syyskuu, 2021, 13:29
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 31 elokuu, 2021, 22:29Siis kyseessä taitaa olla Eaton Twin splitter vaihteisto?
hyvä laatikko, sillä ajaminen ei vain kaikilta onnistu, kuten muillakaan Fullerin askeilla.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 01 syyskuu, 2021, 16:12
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 01 syyskuu, 2021, 10:47Mä tein pyöräkiilatkin molempiin suuntiin kun en oo tarpeeks ammattilainen
Aavistuksen se hirvitti kattoa ku sinne se tielle lähti kouhottamaan, mut ei se lie ollu tippunu ku ei uutisissa ollu mitään.
Kehu vielä et on niin kiire ettei taukoja ehdi pitää ja kunnolla ei ehdi purkaa kuormaa perillä, pitää vaan vetää se lietekärry alas lavalta.
Liikkuvat kerran katteli mun sidontaa ja sit kysy vittuiletko nä minä et en tietenkään liinat on kuivumassa farkkumersu oli 12 liinalla kiinni
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 01 syyskuu, 2021, 21:44
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 01 syyskuu, 2021, 13:29hyvä laatikko, sillä ajaminen ei vain kaikilta onnistu, kuten muillakaan Fullerin askeilla.
Juu, mulla oli twin splitteri Iveco Eurotechissä ja tykkäsin.Niitä oli jonkun verran myös  sk ja sl sisuissa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 01 syyskuu, 2021, 21:50
Lainaus käyttäjältä: signet - 01 syyskuu, 2021, 21:44Juu, mulla oli twin splitteri Iveco Eurotechissä ja tykkäsin.Niitä oli jonkun verran myös  sk ja sl sisuissa.
Sisussa Cumminsin perässä Eaton Fullerit ja  Valmet koneisissa Zf = sulle , mulle sivusiirto aluevaihtaja = syöpä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 01 syyskuu, 2021, 21:54
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 01 syyskuu, 2021, 21:50Sisussa Cumminsin perässä Eaton Fullerit ja  Valmet koneisissa Zf = sulle , mulle sivusiirto aluevaihtaja = syöpä.
Oli 10l cumminssin perässä myös twin splitteriä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 01 syyskuu, 2021, 21:57
Lainaus käyttäjältä: signet - 01 syyskuu, 2021, 21:54Oli 10l cumminssin perässä myös twin splitteriä.
jep, itsellänikin ollut yksi SL250.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 01 syyskuu, 2021, 22:03
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 01 syyskuu, 2021, 21:57jep, itsellänikin ollut yksi SL250.
kaveri vaihtoi SL250:n lootan splitteristä 16v fulleriksi kun yksi kuski ei oppinut splitterillä ajamaan ja räjäytti sen.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 01 syyskuu, 2021, 22:09
Lainaus käyttäjältä: signet - 01 syyskuu, 2021, 22:03kaveri vaihtoi SL250:n lootan splitteristä 16v fulleriksi kun yksi kuski ei oppinut splitterillä ajamaan ja räjäytti sen.
Saattaa siinä joskus niinkin käydä.. Yleisin hajoamisen syy fullerissa on alueen vaihtaminen auton liikkuessa takaperin. Muuten ei rikki mene ihan helposti. Meillä yksi SL250 13spd fullerilla ajettu kolme miljoonaa ja on auton alkuperäinen laatikko. Toisessa E12 mallissa 18+4 fuller. Aika paljon käyttäjästä kiinni mikä kestää ja mikä ei.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 02 syyskuu, 2021, 11:24
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 01 syyskuu, 2021, 22:09Saattaa siinä joskus niinkin käydä.. Yleisin hajoamisen syy fullerissa on alueen vaihtaminen auton liikkuessa takaperin. Muuten ei rikki mene ihan helposti. Meillä yksi SL250 13spd fullerilla ajettu kolme miljoonaa ja on auton alkuperäinen laatikko. Toisessa E12 mallissa 18+4 fuller. Aika paljon käyttäjästä kiinni mikä kestää ja mikä ei.
Mulla räjähti SM 332:sta fulleri sillai että ulosoton haarukka tippui irti ja rattaiden väliin,repien ulosoton irti ja kuoret kappaleiksi.Olisi voinut myös tippua vaan pohjalle ja olis huomannut ainoastaan siitä ettei ulosotto mene päälle.Kaikki vaihteistonkorjaajat tiesivät ongelman heti,että on niitä hajonnut.
Kun joku kertoi että "nyt(90-luvun lopussa) on eatonilta tullut sisuun synkronoitu fulleri",tähän Scanian asentaja sanoi että "Scaniassa oli synkronointi jo 50-luvulla" :))
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 02 syyskuu, 2021, 12:46
Lainaus käyttäjältä: signet - 02 syyskuu, 2021, 11:24Mulla räjähti SM 332:sta fulleri sillai että ulosoton haarukka tippui irti ja rattaiden väliin,repien ulosoton irti ja kuoret kappaleiksi.Olisi voinut myös tippua vaan pohjalle ja olis huomannut ainoastaan siitä ettei ulosotto mene päälle.Kaikki vaihteistonkorjaajat tiesivät ongelman heti,että on niitä hajonnut.
Kun joku kertoi että "nyt(90-luvun lopussa) on eatonilta tullut sisuun synkronoitu fulleri",tähän Scanian asentaja sanoi että "Scaniassa oli synkronointi jo 50-luvulla" :))
oliko 332 jo synkronoidulla laatikolla? Niissä ensimmäisissä synkatuissa oli ongelmia, olikohan -94 tuli ekat synkatut Eatonit? Onhan toi Fuller kivikautinen käyttää, varsinkin jos pitää vähän enemmän pykältää mutta kyllä sillä kans sitten pääsee sinne mihin haluaa. Se Zf joka meillä oli teki tiukassa paikassa, yleensä mäessä kun piti vaihtaa hitaalle alueelle niin jäikin vapaalle ja salkku meni aivan sekaisin. Kerran päästiin kokeilemaan Mersun sora-autoa jossa oli Telligent robottivaihteisto, sillähän ei päässyt edes montusta pois kun oli luistonestot, eston estot ja estrogeenit estämässä liikkeelle lähtöä. Veholta kävi automyyjä "näyttämässä oikein kädestä pitäen" kuinka Mersu lähtee. Sehän ei päässyt sillä senkään vertaa. Tyhjänä meni kyllä hienosti.  Ehkä ite olen sen verran luolamies, että pärjään tolla fullerilla ihan hyvin. Muut laatikot on ihan tyttöjen laatikoita, anteeksi vain tytöt ja muut femiinisen puolen omaavat.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 02 syyskuu, 2021, 18:57

Mikäli telligent on se edestakaisin tökittävä joystick jonka edessä se lätyskä.

Kyllä sillä telligentilläkin pärjää ainakin maantiellä ku lirputtaa siitä etuliposterista eikä anna lootalle mahdollisuutta miettiä itekseen mitä sen ei pitäis tehdä


Tyhjänä osaa vaihtaa hyvin, mut heti jos hidastuu lastipäällä alkaa se arpominen ja rytkyttäminen pienempää ja pienempää ja pienempää ja sit kokeillaan jotain ja taas arvotaan ja arvotaan

Melko nopeesti huomasin et arpomisen kesken ku sillä etuliposterilla lykkäsi pienempää se ottikin vaihteen, joten ei menny pitkään keksiä et pakko vaihteet löytyy siitä etuliposterista kolme kertaa ylöspäin oli puolitoista vaihdetta ja sama alaspäin
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 03 syyskuu, 2021, 08:57
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 02 syyskuu, 2021, 12:46oliko 332 jo synkronoidulla laatikolla? Niissä ensimmäisissä synkatuissa oli ongelmia, olikohan -94 tuli ekat synkatut Eatonit? Onhan toi Fuller kivikautinen käyttää, varsinkin jos pitää vähän enemmän pykältää mutta kyllä sillä kans sitten pääsee sinne mihin haluaa. Se Zf joka meillä oli teki tiukassa paikassa, yleensä mäessä kun piti vaihtaa hitaalle alueelle niin jäikin vapaalle ja salkku meni aivan sekaisin. Kerran päästiin kokeilemaan Mersun sora-autoa jossa oli Telligent robottivaihteisto, sillähän ei päässyt edes montusta pois kun oli luistonestot, eston estot ja estrogeenit estämässä liikkeelle lähtöä. Veholta kävi automyyjä "näyttämässä oikein kädestä pitäen" kuinka Mersu lähtee. Sehän ei päässyt sillä senkään vertaa. Tyhjänä meni kyllä hienosti.  Ehkä ite olen sen verran luolamies, että pärjään tolla fullerilla ihan hyvin. Muut laatikot on ihan tyttöjen laatikoita, anteeksi vain tytöt ja muut femiinisen puolen omaavat.
Ihan perinteinen fulleri oli.Ja mukava oli ajaa,tosin sähköisen kaasupolkimen palautuksen viive oli mekaaniseen kaasupolkimeen verrattuna.Sekä (yllättävän tehokkaan)pakokaasujarrun yhdistäminen kaasupolkimeen,oli opetteleminen että oli oikeat kierrosluvut vaihtaessa,kun oli mekaaniseen kaasuun tottunut,sekä siihen ettei aiemmissa sisuissa ollut pakokaasujarruja.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 04 syyskuu, 2021, 20:47
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 02 syyskuu, 2021, 18:57Mikäli telligent on se edestakaisin tökittävä joystick jonka edessä se lätyskä.

Kyllä sillä telligentilläkin pärjää ainakin maantiellä ku lirputtaa siitä etuliposterista eikä anna lootalle mahdollisuutta miettiä itekseen mitä sen ei pitäis tehdä


Tyhjänä osaa vaihtaa hyvin, mut heti jos hidastuu lastipäällä alkaa se arpominen ja rytkyttäminen pienempää ja pienempää ja pienempää ja sit kokeillaan jotain ja taas arvotaan ja arvotaan

Melko nopeesti huomasin et arpomisen kesken ku sillä etuliposterilla lykkäsi pienempää se ottikin vaihteen, joten ei menny pitkään keksiä et pakko vaihteet löytyy siitä etuliposterista kolme kertaa ylöspäin oli puolitoista vaihdetta ja sama alaspäin
sora-autossa sillä ei tehny vittuakaan. Sopii johonkin jogurtin jakeluun ja ehkä linja-autoon jolla tosiaan pysytään asfaltilla tai parketilla.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 04 syyskuu, 2021, 20:56
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 04 syyskuu, 2021, 20:47sora-autossa sillä ei tehny vittuakaan. Sopii johonkin jogurtin jakeluun ja ehkä linja-autoon jolla tosiaan pysytään asfaltilla tai parketilla.


Jotenkin epäilen ettei saksalainen ole sitä ees sora-autoon tarkoittanukkaan, suomessa se vaan on tungettu sora-autoon


Mikä se toinen vaihteisto oli jossa ei ollut kytkintä ollenkaan ja jostain syystä oikeen suositeltu laatikko kasettiautoon
Tuttu oli moista kokeillu ihan uudessa autossa ja tais rikkoa vetokidan ja jotain muutakin muistaakseni kasetin vetorattaan.
Kuulemma mahdoton peruutettava nätisti ensin ei mitään sit lisää kierroksia ja taas ei mitään sit yhtäkkiä hyppää metrin täysillä ja julma paukaus ku aisa pomppasi kidan päälle löi ylähuulen hemmettiin ja koko kidan yläosan irti


Sit montusta ne joutu vetämään sen hinurilla ylös, joko ei vedä tai sit kaivaa ittensä upoksiin
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 04 syyskuu, 2021, 21:21
Joo noi on ihan vääriä lootia rajuihin töihin.Luulisi että ilmajärjestelmään olisi saatu jotain älyä,mutta ei.Olisko se ihan mahdottomuus 2000 luvulla tehdä ohjaus niin että jos kytkinpiiristä  on ilmat loppumassa,niin loota menisi vapaalle, ja marsu saisi kerätä paineita rauhassa.Mutta kun ei,paska sammuu siihen ja jää pykälä päälle.Kaveri soitti auton omistajalle kun kävi näin(kasetoidessa/vekslatessa loppui ilmat),omistaja sanoi että mikset starttaa ja käytä paineita lisää,hehheh...
Saahan sen vapaalle kun syöttää ilmaa systeemiin tai sit tietsikalla pakotettua vapaalle.
Mulla oli yhdessä aktrossissa sähkökeppinen manuaalilaatikko,joka oli aivanpaska (ei vanhuuttaan, ko.marsu oli alle 100tkm ajettu),hidas kun helvetti ja mitään hyvää siinä ei ollut.
Ja sitten vielä ne marsun hevosvoimat, 410hv v6,vittu että oli hengetön moottori.Vääntö oli muisto vain siitä mitä 80-luvun marsuissa oli V8 koneissa.Ihan hyvä että niistä on suurin osa viety rättipäille johonkin jordaaniaan.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 04 syyskuu, 2021, 21:28
Mä ajoin hetken actrossilla missä oli joku kytkimetön manuaali, kuitenkin piti Ilokepistä itte naputella pykäliä.
Ihan mahoton, tuli joku härö niin hieno lähtee kuorman kaa seiskalla ylämäkeen.
Pomo vittuili että mikset käyttäny hätä tilaa. Suuttu kun sanoin että kyllä mulla se luukku on auki ja sieltä yritän vaihtaa mutta kun tää romu ei tottele.
Selitys oli että kun joku aika sitten oli tehty kytkin remontti nii auton tietsikalle ei oltu sitä kerrottu.
Ei saatana ja tommosella piti yrittää tehä töitä. No oliha v6 kurnutusta kiva kuunnella..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 04 syyskuu, 2021, 22:30

Sit ei oikeet kuskit ihmettelee, et miks jenkeillä on joko oikea automaatti tai sit uusissakin saatavilla tai ainakin asennettuna syncrotonta fulleria


Joskus ihmettelin asiaa, niin ameriikan volvolta taitais saada 2010 ja uudempaan malliin vielä oikeaa laatikkoa, missä on raaka ilmaohjaus alueille, korkeintaan joku kuvernööri haistelee kierroksia ettei ihan satojen minuuttikierrosten erolla survo pykäliä sisään, mut toisaan kepille tulee kourallinen ilmaletkuja

Niissä pikkasen kivempi tehdä vikadiagnoosia jossain räntäsateessa tien varressa ku tietokone hömpötykseen.
Kääntää katkaisijasta jos alue ei liiku kuuntelee missä letku rikko suhisee ja korjaa sen  :)


Mut paras ois useempi keppinen, joo on "vaikee" ajettava, mutta tietää et vaihtaja liikkuu tai sit keppi on lerppana
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 04 syyskuu, 2021, 22:46
Tänään pyörähdin Lappeenrannassa Pulla-Maniskalla. Mukava laite tienpäällä, hiljainen ohjaamo mut, voimaa sais olla enemmän ja rajoitin pois. Aika jännät välitykset tähänkin on kehitetty, 1 helvetin tiuha, 2 aha, onko tää 2 vai 4... ja pakki... voi jutulla päähän, toi kulkis varmaan seittemääkymppiä takaperin kaasu pohjassa.  ;D  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 04 syyskuu, 2021, 22:55
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 04 syyskuu, 2021, 22:46Tänään pyörähdin Lappeenrannassa Pulla-Maniskalla. Mukava laite tienpäällä, hiljainen ohjaamo mut, voimaa sais olla enemmän ja rajoitin pois. Aika jännät välitykset tähänkin on kehitetty, 1 helvetin tiuha, 2 aha, onko tää 2 vai 4... ja pakki... voi jutulla päähän, toi kulkis varmaan seittemääkymppiä takaperin kaasu pohjassa.  ;D  ;D

Monta vaihdetta kaikkiaan

Vai se perinteinen 1-4 ja huiput melkeen 40 sit lopuilla 4 pitäis päästä sinne 90 asti


Mitä itellä kokemusta, niin melkeen suurimmassa osassa vaihteiden välityksen on suunnitellu joku jolla ei ole mitään kokemusta ajamisesta tai tuulen vastuksen kasvamisesta siinä 60kmh tienoilla

Samahan se on monissa pakuissa, takaperin pääsee taajamassa ylinopeuksille

Ei luulisi olevan vaikeeta toteuttaa 2 pakkia ja niiden kaveriksi puolittaja, eli 4 nopeutta taakseppäin.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 04 syyskuu, 2021, 23:07
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 04 syyskuu, 2021, 22:55Monta vaihdetta kaikkiaan

Vai se perinteinen 1-4 ja huiput melkeen 40 sit lopuilla 4 pitäis päästä sinne 90 asti


Mitä itellä kokemusta, niin melkeen suurimmassa osassa vaihteiden välityksen on suunnitellu joku jolla ei ole mitään kokemusta ajamisesta tai tuulen vastuksen kasvamisesta siinä 60kmh tienoilla

Samahan se on monissa pakuissa, takaperin pääsee taajamassa ylinopeuksille

Ei luulisi olevan vaikeeta toteuttaa 2 pakkia ja niiden kaveriksi puolittaja, eli 4 nopeutta taakseppäin.
6 vaihdetta ja 210hv, tässäkin varmaan suurin syy on aito härmäläääänen neljä tonnia painava umpikoppi hirveällä ilmanvastuksella. Tänään kävi sellainenkin ajatuksissa, että kun Suomeen tuodaan/ostetaan kuorma-auton alustoja, niin minkä takia niissä on aina pienimmät mahdolliset moottorit? Sitte tehdään päällirakenteet jotka painaa kaks kertaa enemmän kuin ite alusta. Tuolla tän päivän keikalla piti pakittaa 200m kun mökin pihassa ei päässyt ympäri. Kytkin alkaa kans ravistaa pienenkin luistatuksen jälkeen ja kardaani on varmaan kumia, siltä ainakin tuntui kun Maniska nylki ja nylkytti  mäkeä ylös. Puolittaja olis hyvä tollasessa pienessä kukkopillissä hyvä muutenkin.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 04 syyskuu, 2021, 23:31
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 04 syyskuu, 2021, 23:076 vaihdetta ja 210hv, tässäkin varmaan suurin syy on aito härmäläääänen neljä tonnia painava umpikoppi hirveällä ilmanvastuksella. Tänään kävi sellainenkin ajatuksissa, että kun Suomeen tuodaan/ostetaan kuorma-auton alustoja, niin minkä takia niissä on aina pienimmät mahdolliset moottorit? Sitte tehdään päällirakenteet jotka painaa kaks kertaa enemmän kuin ite alusta. Tuolla tän päivän keikalla piti pakittaa 200m kun mökin pihassa ei päässyt ympäri. Kytkin alkaa kans ravistaa pienenkin luistatuksen jälkeen ja kardaani on varmaan kumia, siltä ainakin tuntui kun Maniska nylki ja nylkytti  mäkeä ylös. Puolittaja olis hyvä tollasessa pienessä kukkopillissä hyvä muutenkin.

Noku vaarin hävittäjässä ei ollu ku 46 heppaa ja 5 vaihdetta, niin ei sitä sovi muuttaa
Pienin kone ja vähiten vaihteita

Jenkit taas tykkää vaihteista ku niitä ei voi olla liikaa, silloin vaan pitää skipata


Hetken oli se 609 mese, jos sillä ois pitäny oikeesti ajaa eurooppaan oisin jostain hommannu siihen kakkosvaihdelaatikon
Saanu pakin sellaiseksi et sillä tekee jotain ja saanu koneen pysymään paremmin siinä muutaman sadan kierroksen tehoalueella

Hyvin se jakso kulkea jos sai pysymään sopivilla kierroksilla, mut sit ku tuli ylämäki tippu 20kmh nopeudesta et sai pienemmän vaihteen tehoalueelle eli 80->60, jossain ruottissa kiinnostavaa jyystää 10km nousua ja jos vaihtaa isompaa tippu kierrokset just alle tehoalueen


Dyna mikä vietiin saksaan jakso kulkea motaria lappulattiassa 110kmh isolla kaapilla ja corolla kyydissä, tosin motarin loputtua öljyt kiehu koneessa  :o   :))

Hirvee lurputus kuulu koneesta ja veden lämmöt normaalissa, noh kierroksia pidin sit jonkun 5min ja päästin tyhjäkäynnille niin ei vilkutellu öljynpaineen valoa
Aamulla jo startissa sammutti öljynpaineen valon ja loppu matkan piti lämmöt normaalissa eikä valokaan vilkahdellu


Mut tanskassa on pikkasen erisäännöt erikoiskuljetuksille, 3,5 metrii levee 30m pitkä putki äärivalot ja taka-auto ja kyljissä valoja, poijaat laukotti motaria menemään yöllä rapiaa sataa  :driving:
Ei siellä seikkailla taajamissa 30 vauhtia ja katkaista muuta liikennettä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 06 syyskuu, 2021, 18:50
Tänään kokeilin pakittaa Maniskalla, hyvin kulkee takaperin, 55km/h lappu lattiassa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 06 syyskuu, 2021, 18:57
Yritäppä tolla tuupata ajoluiskaa ylös pakilla. Ei ole ihme jos kardaani tuntuu kuin olis kumia, ilmajouset vielä takana.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 06 syyskuu, 2021, 20:00
Pääsin taas scanioimaan

ykkösellä 1800rpm sellaista normaalia kävelyä 2 normaalia kävelyä 3 riepeää kävelyä

Pikkasen vois olla ehkä pidempi peräruuvi

Monesti miettiny et mikä ongelma välitykset ois tehdä kuten henkilöautoissa monet kulkee sitä 90 vauhtia siinä 1800 rpm kohtaalla
Siihen vaan puolittaja ja melkeen täydellinen vaihdelaatikon välitys ois valmis

Ehkä ryömittäjä vaan kaveriksi
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Dohc - 06 syyskuu, 2021, 20:12
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 06 syyskuu, 2021, 20:00Pääsin taas scanioimaan

ykkösellä 1800rpm sellaista normaalia kävelyä 2 normaalia kävelyä 3 riepeää kävelyä

Pikkasen vois olla ehkä pidempi peräruuvi

Monesti miettiny et mikä ongelma välitykset ois tehdä kuten henkilöautoissa monet kulkee sitä 90 vauhtia siinä 1800 rpm kohtaalla
Siihen vaan puolittaja ja melkeen täydellinen vaihdelaatikon välitys ois valmis

Ehkä ryömittäjä vaan kaveriksi

Noh, työhakemuksia ideoineen sitten vaan Scanialle tai vaihdelaatikon valmistajalle! :+1:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 06 syyskuu, 2021, 20:22
Lainaus käyttäjältä: Dohc - 06 syyskuu, 2021, 20:12Noh, työhakemuksia ideoineen sitten vaan Scanialle tai vaihdelaatikon valmistajalle! :+1:
Jåå å jag heter Nikuzai och jag kan fundeerata vähän bättre vekselilååra till Scaania.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Kaarne - 06 syyskuu, 2021, 22:12
Miten ihmeessä tähän asti on pärjätty kuorma-autoilla? Ympäri maailmaa rekkakuskit ajelee tavaraa monenlaisilla rekoilla.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 06 syyskuu, 2021, 22:43
On rekat jo olleet muutaman vuoden käytössä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 07 syyskuu, 2021, 21:24
Rekka nimitystä käytettiin jo hevosvetoisesta, kaksiparisesta tukkireestä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 07 syyskuu, 2021, 21:29
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 07 syyskuu, 2021, 21:24Rekka nimitystä käytettiin jo hevosvetoisesta, kaksiparisesta tukkireestä.

Se on ultimaattinen vaihteisto, ei yhtään vaihdetta eikä kuluvaa variaattorin hihnaa  :))
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 07 syyskuu, 2021, 21:31
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 syyskuu, 2021, 21:29Se on ultimaattinen vaihteisto, ei yhtään vaihdetta eikä kuluvaa variaattorin hihnaa  :))
eikä tarvi ettiä latauspisteitä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 07 syyskuu, 2021, 21:34
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 07 syyskuu, 2021, 21:31eikä tarvi ettiä latauspisteitä.

Ainoo ongelma on aisan katketessa veturin tahaton karkaaminen  :))



Jotkut muuten väittää et puolikkaan veturi-kärry yhdistelmä ei ois rekka, ku parireki oli rekka joten varsinainen vain voi olla rekka
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 07 syyskuu, 2021, 21:37
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 syyskuu, 2021, 21:34Ainoo ongelma on aisan katketessa veturin tahaton karkaaminen  :))



Jotkut muuten väittää et puolikkaan veturi-kärry yhdistelmä ei ois rekka, ku parireki oli rekka joten varsinainen vain voi olla rekka
;D  joo ja taas huudetaan isoilla kirjaimilla. Nyky ihminen sanoo rekaksi jo pakua jonka perässä kapsäkin kokoinen peräkärry.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 07 syyskuu, 2021, 21:41
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 07 syyskuu, 2021, 21:37;D  joo ja taas huudetaan isoilla kirjaimilla. Nyky ihminen sanoo rekaksi jo pakua jonka perässä kapsäkin kokoinen peräkärry.



(https://www.viikonloppu.com/wp-content/uploads/2014/12/ajoneuvontunnistustaulukko_toimittajille-619x619.jpg)


Muoksista keikkaa
Toi intin vihree ois muuten harrastevaihtolava autoksi tosi kopee

Ois riittävää hyttiä ja pituutta


Mitähän lie katsastusinssi sanois jos moisen volvon löytää ja hybridioi miehistöhytin ja globekopperon
Tasalattia ja 6neliöö lattiaa  :+1:
Vois olla oikea vaatekaappi ja keittolevy ettei tartte apsinapinan sumppia litkiä ja yläpunkasta sais kunnon kingsize parisängyn

Hytin kippaukseen saattais tarvita apusylinterit yks apparin lattian alla ei välttämättä jaksais sitä yksiötä kipata

@Mikaa7146 muokkaus  ^-^
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 08 syyskuu, 2021, 01:29
Unohtamatta öky jenkkiä

(https://i.imgur.com/iOKGLj2.jpg)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Kaarne - 08 syyskuu, 2021, 09:07
Nykynuoret ei enää aja rekkakorttia niin mitenpä ne osais erottaa rekkaa ja kurorma-autoa toisistaan.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 08 syyskuu, 2021, 10:16
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 syyskuu, 2021, 21:41Hytin kippaukseen saattais tarvita apusylinterit yks apparin lattian alla ei välttämättä jaksais sitä yksiötä kipata
 

Riippuen vähän korittajasta, mutta ainakin SK Sisun paloautoissa, miehistöhytillisissä on yksi iso sylinteri ohjaamon takaosassa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 08 syyskuu, 2021, 11:14
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 syyskuu, 2021, 21:41(https://www.viikonloppu.com/wp-content/uploads/2014/12/ajoneuvontunnistustaulukko_toimittajille-619x619.jpg)


Muoksista keikkaa
Toi intin vihree ois muuten harrastevaihtolava autoksi tosi kopee

Ois riittävää hyttiä ja pituutta


Mitähän lie katsastusinssi sanois jos moisen volvon löytää ja hybridioi miehistöhytin ja globekopperon
Tasalattia ja 6neliöö lattiaa  :+1:
Vois olla oikea vaatekaappi ja keittolevy ettei tartte apsinapinan sumppia litkiä ja yläpunkasta sais kunnon kingsize parisängyn

Hytin kippaukseen saattais tarvita apusylinterit yks apparin lattian alla ei välttämättä jaksais sitä yksiötä kipata

@Mikaa7146 muokkaus  ^-^
tuossahan on virhe rivillä kaksi, kuvan ensimmäinen ajoneuvo ei ole rekka, vaan pienturkismuokkaamo.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 08 syyskuu, 2021, 17:38
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 08 syyskuu, 2021, 10:16Riippuen vähän korittajasta, mutta ainakin SK Sisun paloautoissa, miehistöhytillisissä on yksi iso sylinteri ohjaamon takaosassa.

Sehän on tehty siihen, mut mites riittäiskö se jos koppia korottais reilulla metrillä ja sisustais asunnoksi
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 09 syyskuu, 2021, 17:17
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 08 syyskuu, 2021, 09:07Nykynuoret ei enää aja rekkakorttia niin mitenpä ne osais erottaa rekkaa ja kurorma-autoa toisistaan.
No eihän ne monetkaan aja enää nykyään minkäänlaista ajokorttia. Julkiset kulkee ja kohta kaikki saa Ohiammutulta sähköskoban.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Kaarne - 09 syyskuu, 2021, 17:37
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 09 syyskuu, 2021, 17:17No eihän ne monetkaan aja enää nykyään minkäänlaista ajokorttia. Julkiset kulkee ja kohta kaikki saa Ohiammutulta sähköskoban.
näinhän se on. On olemassa rekkakuskeja ja marjanpoimijoita.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 13 syyskuu, 2021, 21:44
Olipa varsin mielenkiintoinen kokemus tänään, oikean puolen eturengas hajosi 83 km/h vauhdissa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 13 syyskuu, 2021, 21:48
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 13 syyskuu, 2021, 21:44Olipa varsin mielenkiintoinen kokemus tänään, oikean puolen eturengas hajosi 83 km/h vauhdissa.
Ai s#tana, ei voi tykätä
Pysy baanalla kumminkin?
Ei koskaan pinnattuja etupyöriksi
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 13 syyskuu, 2021, 21:55
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 13 syyskuu, 2021, 21:48Ai s#tana, ei voi tykätä
Pysy baanalla kumminkin?
Ei koskaan pinnattuja etupyöriksi

Eikä nokiaa


Joko oja vei tais sit nokiasta repesi kyljen ja kuvan reuna, hinurilla tallille ja hinurilla viimeiselle matkalle 4sarjanen sitten lähti


Tutulla räjähti 385 etunen, ihan kohtuullisen mielenkiintoinen varmaan ollu

Hytin lattia ilmeisesti pikkasen muotoutui, ainakin ovi ja lokasuoja meni vaihtoon, mutta oli tiellä pysyny kuitenkin
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 13 syyskuu, 2021, 21:56
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 13 syyskuu, 2021, 21:48Ai s#tana, ei voi tykätä
Pysy baanalla kumminkin?
Ei koskaan pinnattuja etupyöriksi

Moottoritiellä on onneksi leveät pientareet ja auto oli tyhjä..  ??? Alkuperäiset satatuhatta ajetut Goodyearit alla.

Ja 385:set on tässäkin.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 13 syyskuu, 2021, 22:05
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 13 syyskuu, 2021, 21:56Moottoritiellä on onneksi leveät pientareet ja auto oli tyhjä..  ??? Alkuperäiset satatuhatta ajetut Goodyearit alla.

Ja 385:set on tässäkin.


Onkohan missään tilastoa minkä merkkiset ja malliset renkaat pettää useimmin ja mitkä kestää väärinkäyttöä parhaiten


Millasessa ajossa auto muuten on? et oisko siellä selitys hajoomiselle



Mitenhän lie ku 3sarjasessa on eri merkkiset etuset ja toinen samassa paineessa on löysempi kylkisen näköinen, onkohan sillä merkitystä, eli kestääkö veteläkylkinen paremmin kanttareita tai muita rasitteita vai onko herkempi kudosvaurioitumaan sisältä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Rusty - 13 syyskuu, 2021, 22:11
Helvetisti ryynätään pitkin rakennustyömaita. Ihme että näitä ei oo useammin.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 15 syyskuu, 2021, 08:10
https://m.facebook.com/groups/1803537276572861/?multi_permalinks=2899916896934888&notif_t=feedback_reaction_generic&notif_id=1631641642421309&ref=homescreenbrowser&refid=48
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 24 lokakuu, 2021, 13:16
https://www.realisointia.com/products/niittihyttinen-sisu

Snagari Sisu Rolls-Roycen koneella tarjolla, prkl kun pitää olla kaukana  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 24 lokakuu, 2021, 21:06
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 24 lokakuu, 2021, 13:16https://www.realisointia.com/products/niittihyttinen-sisu

Snagari Sisu Rolls-Roycen koneella tarjolla, prkl kun pitää olla kaukana  ;D
Tosta on nostalkia kaukana jos sillä oikeesti pitäs töitä tehdä...
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 24 lokakuu, 2021, 22:49
Lainaus käyttäjältä: signet - 24 lokakuu, 2021, 21:06Tosta on nostalkia kaukana jos sillä oikeesti pitäs töitä tehdä...

Mikäs niittikopissa on huonoa?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 25 lokakuu, 2021, 10:09
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 24 lokakuu, 2021, 22:49Mikäs niittikopissa on huonoa?
Ei varsinaisesti mikään.Sama asia kuin kaikissa ton ikäisissä (ja nykyään jo 90-luvun nostalgialaitteissa),että aika kullittaa muistot,vain hyvät puolet muistetaan ,mut jos tänä päivänä pitää oikeesti noilla töitä tehdä,niin alkaa nostalgia karisemaan.Lähtien jo siitä,ettei rolssia saa talvella ilman pilottia käyntiin ja se vie 10-20litraa sadalla enemmän kuin nykyiset laitteet samoissa töissä,tosin nykyiset saattavat viedä vähän isompia kuormia pienemmällä kulutuksella.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 25 lokakuu, 2021, 22:02
Meilläkin oli 90-luvulla niittikoppi Scanian 11 litraisella koneella ja fullerilla,ei se huono auto auto ollut,ysärin lama-aikaan sopiva,ei maksanut paljon ja joku vuosi ajettiin, ja vielä  myydessä siitä jotain sai.Vanha jo silloin ammattiliikenteessä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 25 lokakuu, 2021, 23:17
Lainaus käyttäjältä: signet - 25 lokakuu, 2021, 22:02Meilläkin oli 90-luvulla niittikoppi Scanian 11 litraisella koneella ja fullerilla,ei se huono auto auto ollut,ysärin lama-aikaan sopiva,ei maksanut paljon ja joku vuosi ajettiin, ja vielä  myydessä siitä jotain sai.Vanha jo silloin ammattiliikenteessä.

Mimmosii ne on hytistä

Jotkut kehuu et pirun lämpimiä ku suomessa suomeen tehty

Toiset sanoo et meteli on infernaalinen

Jotkut sanoo ajettavuutta kauheaksi
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 26 lokakuu, 2021, 07:57
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 25 lokakuu, 2021, 23:17Mimmosii ne on hytistä

Jotkut kehuu et pirun lämpimiä ku suomessa suomeen tehty

Toiset sanoo et meteli on infernaalinen

Jotkut sanoo ajettavuutta kauheaksi
Näkyvyys on hyvä ;D
Meteli on hirveä.Lämmintä tulee,kun kaikki on kunnossa,eikä hytti ole vielä lahonnut paljoa, niin lämpö pysyykin...Lämmityslaite pitää järkyttävää meteliä,ilmatoimisten pyyhkijöiden (molemmille ikkunoille oma hana)kanssa pitää olla  varovainen ettei pyyhi liian kovaa, muuten menee sulka littuun ja sitten lentää hevon vittuun...
Ajettavuus on erittäin hyvä,kun vertaa muihin 70-luvun (suunniteltu 60-luvulla)kuorma-autoihin.
Tämän päivän autoihin ei kannata vertailla...
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: timant - 03 marraskuu, 2021, 11:05
https://huutokaupat.com/3082818/scania-r500-moottori-ajettu-vain-5000-km-vm-2012 (https://huutokaupat.com/3082818/scania-r500-moottori-ajettu-vain-5000-km-vm-2012)

scanian v8sia tarjolla, hieman on ilmeisesti varastopöly päässyt iskemään kun noin kulahtanut 5tuhannen kilsan jälkeen  :rolleyes:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 03 marraskuu, 2021, 11:13
Lainaus käyttäjältä: timant - 03 marraskuu, 2021, 11:05https://huutokaupat.com/3082818/scania-r500-moottori-ajettu-vain-5000-km-vm-2012 (https://huutokaupat.com/3082818/scania-r500-moottori-ajettu-vain-5000-km-vm-2012)

scanian v8sia tarjolla, hieman on ilmeisesti varastopöly päässyt iskemään kun noin kulahtanut 5tuhannen kilsan jälkeen  :rolleyes:


Joko pari nollaa puuttuu, tais sit ollu nosturiautona ja käydälouskuttanu 10 tuntia päivässä sen parikytä vuotta  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Kaarne - 03 marraskuu, 2021, 23:36
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 03 marraskuu, 2021, 11:13Joko pari nollaa puuttuu, tais sit ollu nosturiautona ja käydälouskuttanu 10 tuntia päivässä sen parikytä vuotta  ;D
2012 malli niin minun käsitykseni on että ei vielä ole kerennyt olla 20vuotta? Vai miten itse näkisit asian?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 04 marraskuu, 2021, 00:12
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 03 marraskuu, 2021, 11:13Joko pari nollaa puuttuu, tais sit ollu nosturiautona ja käydälouskuttanu 10 tuntia päivässä sen parikytä vuotta  ;D
Koneremontin jälkeen ajettu 5000km sanottiin ilmoituksessa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 04 marraskuu, 2021, 02:11
kyllä tommonenkin olisi varmaan semmonen omistuksen iloa tuottava moottori.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 04 marraskuu, 2021, 10:39
Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 marraskuu, 2021, 02:11kyllä tommonenkin olisi varmaan semmonen omistuksen iloa tuottava moottori.
Ja ajamisen iloa, paitsi tankatessa
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 04 marraskuu, 2021, 22:07
Rekkaterminaalista kävin noutamassa mehumaijaan taas uuden lisälaitteen ja tommoset oli pihalla.

(https://i.postimg.cc/HshW35bV/20211104-114931.jpg)

(https://i.postimg.cc/Mpf6LTYt/20211104-115644.jpg)

Juttelinkin tuon liekkimallin omistajan kanssa, mukava ford mies.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Gary Grand - 05 marraskuu, 2021, 07:51
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 04 marraskuu, 2021, 22:07Juttelinkin tuon liekkimallin omistajan kanssa, mukava ford mies.
Oliko tuolla kaverilla sarvi keskellä otsaa? :o

Yleensä puhutaan Ford-homoista, eikä nekään usein ole mukavaa juttuseuraa.. :rotfl:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 05 marraskuu, 2021, 14:26
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 05 marraskuu, 2021, 07:51Oliko tuolla kaverilla sarvi keskellä otsaa? :o

Yleensä puhutaan Ford-homoista, eikä nekään usein ole mukavaa juttuseuraa.. :rotfl:
Jahhas, se koira älähti mihin kalahti!
Sillä oli sekä hieno rekka että usa ford, ei ole meijän vikamme jos sulla ei ole kumpaakaan! Jotain paskahuusseja pyörillä vaan raahataan tontille. Ryhdistäydy nyt hyvä mies! Rekka tai edes usa ford tontille.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 05 marraskuu, 2021, 15:15
(https://img.aijaa.com/m/00641/15010985.jpg) (https://aijaa.com/58Oa5E)

Tämmöisen Natikan kun saisi  ;D

Toissa kesänä yks rantaruotsalainen firma toi tämmöisen Suomeen, ei edes ollut pahan hintanenkaan jos en väärin muista?

Puoliperävaunu yhdistelmän sallittu pituus kasvoi kans joku aika sitten niin pystyy ongelmitta vetää "täysmittaista" puoliperävaunua

Muoks, tai tässä nyt on lyhyt akseliväli, mutta pidemmälläkin siis onnistuisi ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Gary Grand - 05 marraskuu, 2021, 15:34
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 05 marraskuu, 2021, 14:26Jahhas, se koira älähti mihin kalahti!
Sillä oli sekä hieno rekka että usa ford, ei ole meijän vikamme jos sulla ei ole kumpaakaan! Jotain paskahuusseja pyörillä vaan raahataan tontille. Ryhdistäydy nyt hyvä mies! Rekka tai edes usa ford tontille.
Mua kaduttaa edelleen Colony Parkin hävittäminen.. :-[

Eli ihan täys-hetero en ole.. :-*
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 05 marraskuu, 2021, 15:57
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 05 marraskuu, 2021, 15:15(https://img.aijaa.com/m/00641/15010985.jpg) (https://aijaa.com/58Oa5E)

Tämmöisen Natikan kun saisi  ;D

Toissa kesänä yks rantaruotsalainen firma toi tämmöisen Suomeen, ei edes ollut pahan hintanenkaan jos en väärin muista?

Puoliperävaunu yhdistelmän sallittu pituus kasvoi kans joku aika sitten niin pystyy ongelmitta vetää "täysmittaista" puoliperävaunua

Muoks, tai tässä nyt on lyhyt akseliväli, mutta pidemmälläkin siis onnistuisi ;D
Liikenteessä tommosta ei kyllä näe, harrastajapiireistä löytynee(?)
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 05 marraskuu, 2021, 16:26
töissä oli tänään joku nätin näkönen sisu, semmonen nokkamallinen ja oliko joku sr tai vastaava. Afterburner tai aftercooler tai jotain luki kilvessä kun kaukaa yritin tihrustaa. Mitäköhän se tarkottaa?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 05 marraskuu, 2021, 16:46
Cab-over tyyppisistä puheenollen vuosi sitten pysähyin katselemaan yhtä hyväkuntoista sevyä


(https://i.postimg.cc/Qt22tRn3/20201003-122102.jpg)

(https://i.postimg.cc/V60yzYgg/20201003-122130.jpg)

(https://i.postimg.cc/43dkFvhr/20201003-122407.jpg)

(https://i.postimg.cc/k5p3rVQD/20201003-122222.jpg)
Koneena detroitin 2 tahti kasi, ainakin yksi turbo näkyy olevan.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 05 marraskuu, 2021, 16:48
Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 marraskuu, 2021, 16:26töissä oli tänään joku nätin näkönen sisu, semmonen nokkamallinen ja oliko joku sr tai vastaava. Afterburner tai aftercooler tai jotain luki kilvessä kun kaukaa yritin tihrustaa. Mitäköhän se tarkottaa?
volvolla sitä kutsuttiin intercooleriksi jos tämä auttaisi
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 05 marraskuu, 2021, 17:06
Niin eli on vaan joku sisu nimi välijäähdyttimelle.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 05 marraskuu, 2021, 17:36
Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 marraskuu, 2021, 17:06Niin eli on vaan joku sisu nimi välijäähdyttimelle.
Taitaa olla virallisempi nimi kuin intercooler mutta joo
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 05 marraskuu, 2021, 17:42
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 05 marraskuu, 2021, 17:36Taitaa olla virallisempi nimi kuin intercooler mutta joo
höh. Luulin että olis joku eksoottinen sisu- laite. Mutta ei.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 05 marraskuu, 2021, 17:53
Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 marraskuu, 2021, 16:26töissä oli tänään joku nätin näkönen sisu, semmonen nokkamallinen ja oliko joku sr tai vastaava. Afterburner tai aftercooler tai jotain luki kilvessä kun kaukaa yritin tihrustaa. Mitäköhän se tarkottaa?

Aftercooler, imusarjan sisällä on jäähdytinnestekenno jonka läpi ahtoilma puhalletaan
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 05 marraskuu, 2021, 19:24
Mutta kyllähän monista Sisuista puuttuu se afterburnerkin..
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: juko7 - 05 marraskuu, 2021, 21:24
Niin eikö määritelmäero ole että "inter" on ilma-ilma -lämmönvaihdin ja "after" ilma-vesi-lämmönvaihdin. En tiedä miksi tällaiset nimitykset. Cummins perusteli joskus, että sylintereille menevän ilman lämpötilaa saadaan ko. ratkaisulla paremmin kontrolloitua
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 05 marraskuu, 2021, 23:57
Lainaus käyttäjältä: juko7 - 05 marraskuu, 2021, 21:24Niin eikö määritelmäero ole että "inter" on ilma-ilma -lämmönvaihdin ja "after" ilma-vesi-lämmönvaihdin. En tiedä miksi tällaiset nimitykset. Cummins perusteli joskus, että sylintereille menevän ilman lämpötilaa saadaan ko. ratkaisulla paremmin kontrolloitua
Tämän po jäähyjä valmistavan putkan mukaan intercooler viittaisi kaksi- tai useampi vaiheisen ahtosysteemin turbojen välissä olevaan jäähyyn. Aftercooler taas turbo(je)n jälkeen, ennen moottoria sijoitettuun jäähyyn.

https://duralite.net/blog/diesel-intercooler-air-to-air-cooler-charge-air-cooler-whats-the-difference

Huomauttavat toki että terminologia on käytännössä sekasotku.

E suomalainen termi toimii vissiin parhaiten, ihan sama missä välissä jäähy on, kunhan on.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 10:38
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 04 marraskuu, 2021, 00:12Koneremontin jälkeen ajettu 5000km sanottiin ilmoituksessa.
Öljyt vaihdettu ja pesty sienen kanssa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 10:43
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 05 marraskuu, 2021, 23:57Tämän po jäähyjä valmistavan putkan mukaan intercooler viittaisi kaksi- tai useampi vaiheisen ahtosysteemin turbojen välissä olevaan jäähyyn. Aftercooler taas turbo(je)n jälkeen, ennen moottoria sijoitettuun jäähyyn.

https://duralite.net/blog/diesel-intercooler-air-to-air-cooler-charge-air-cooler-whats-the-difference

Huomauttavat toki että terminologia on käytännössä sekasotku.

E suomalainen termi toimii vissiin parhaiten, ihan sama missä välissä jäähy on, kunhan on.
Cumminsin 10L intercooler on moottorissa "sisällä" ja jäähdytysvesi lauhduttaa turbon imuilman, imusarjaan, en tiedä mitä se jäähdyttää kuumalla kelillä. Ilmacooler on taas ennen varsinaista jäähdytintä ja turbon imuilma on yhtä viileää kuin ulkoilma. Jotenkin noin, joku viisaampi saa korjata, jos olen väärässä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 06 marraskuu, 2021, 10:56
https://www.turbododge.com/threads/turbo-outlet-air-temp.62192/

Mielenkiintoinen olis kyllä perehtyä ahtohommiin  ;D  Tuolta sivustolta vain osviittaa saa, jos oikein ymmärsin niin ahtoilman lämpö pyörii 120-165 asteen välillä, ilman cooleria? Eli jos aftercoolerilla saadaan ahtoilma tippumaan moottorin käyntilämpötilaan, niin kyllähän sekin varmasti auttaa  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 06 marraskuu, 2021, 11:44
Tosta sampan kirjoituksesta tuli mieleen joku viritys ohjelma ku ihmettelivät vesijäähyä ja etenkin ku se oli pakkasnestekierrossa

Selitys oli et lyhyessä vedossa kuten varttimaililla tai ohituksessa välijäähy ei ehdi kuumentua niin paljon et läpivirtaava ilma ei pysty jäähtymään
Vesijäähdyn hyöty on siinä et vesi jäähdyttää koko ajan etenkin raskaassa kalustossa jossa ahdetun vedon pituus mitataan tunneissa ei sekunteissa

Jossain 2asteen nousussa missä pakolämpövalo vilkuttelee koko ajan, voi vesijäähy olla parempi.


ilma-ilma jäähyn "tehottomuudesta" ehkä kertoo vitomersun käynnistys metodi pakkasella, pilottia ei kehdannu ja lohko"lämppäri" ei tainnu toimia tai piti sentään huurteen poissa lohkosta
Välijäähy oli kivasti puskurin reiän kohdalla ja siihen reikään sai oikeen mukavasti tökättyä kuumailmapuhaltimen, puhallus täysillä sen aikaa ku kaiveli mesen hangesta kerran hehku ja kolisematta käyntiin
Pelkillä hehkuilla piti hehkuttaa useemman kerran ja silti toivoa et pysynneekö käynnissä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 11:50
Laitoin tuohon vanhaan SL Sisuun turbon coolerin jäähdyttimen eteen, vanha systeemi oli vesikiertoinen. Paremmin tämä toimii tai ainakin huomattava ero kuorman kanssa tai alusterällä töitä tehdessä.

Vesijäähdytetyssä turbon ahtoilma sama kuin moottorinlämpö n.80-85˚
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 06 marraskuu, 2021, 12:02
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 11:50Laitoin tuohon vanhaan SL Sisuun turbon coolerin jäähdyttimen eteen, vanha systeemi oli vesikiertoinen. Paremmin tämä toimii tai ainakin huomattava ero kuorman kanssa tai alusterällä töitä tehdessä.

Vesijäähdytetyssä turbon ahtoilma sama kuin moottorinlämpö n.80-85˚


Niin et se ohjelman selitys ei ollu toimiva

Mietin et mites kuumissa olosuhteissa, mutta eihän mikään jäähdytä sitä nestettä alle ilman lämpötilan, paitti ajoviima ehkä vähän vaikuttaa
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 06 marraskuu, 2021, 17:22
En kyl yhtään tajuu miksi turbon imuilmaa pitäs yrittää jäähdyttää kun ei se edes onnistu millään, eikä ainakaan millään moottorin jäähykiertoon liittyvällä. Sehän lämmittää imuilmaa.
Ilmastoinnin kylmäkennolla varmaan onnistuis mutta ei kai kukaan niin hullu ole.

Turbon jälkeistä ahtoilmaa tietenkin saa viilennettyä sinne 80 asteeseen tai mitä nyt moottorin jäähyttimestä ulostuleva neste on, ellei ilma-vesi välijäähylle ole omaa vesikiertoa. Sillonhan sen saa vaikka pakkasen puolelle. Oliko nyt niin että semmosia on, varmaankin?  Ja ilma-ilma systeemi varmaan pelaakin paremmin talvikeleillä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 17:29
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 06 marraskuu, 2021, 17:22En kyl yhtään tajuu miksi turbon imuilmaa pitäs yrittää jäähdyttää kun ei se edes onnistu millään, eikä ainakaan millään moottorin jäähykiertoon liittyvällä. Sehän lämmittää imuilmaa.
Ilmastoinnin kylmäkennolla varmaan onnistuis mutta ei kai kukaan niin hullu ole.

Turbon jälkeistä ahtoilmaa tietenkin saa viilennettyä sinne 80 asteeseen tai mitä nyt moottorin jäähyttimestä ulostuleva neste on, ellei ilma-vesi välijäähylle ole omaa vesikiertoa. Sillonhan sen saa vaikka pakkasen puolelle. Oliko nyt niin että semmosia on, varmaankin?  Ja ilma-ilma systeemi varmaan pelaakin paremmin talvikeleillä.
Sen takia ilmaa jäähdytetään kun kuumaan ilmaan mahtuu vähemmän happea?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 06 marraskuu, 2021, 17:34
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 17:29Sen takia ilmaa jäähdytetään kun kuumaan ilmaan mahtuu vähemmän happea?
Tajuan toki miksi ilmaa jäähdytetään, mutta miksi turbon imuilmaa? Se tulee suoraan ulkoa joka tapauksessa? Milläs sen jäähytät, paitsi niinkun niku sanoi ajoviimalla, tai ilmastoinnilla, mutta hyöty lie marginaalinen parhaimmillaankin.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 06 marraskuu, 2021, 17:36
Tietenkin intercooler tapauksessa, eli jäähytetään yhden turbon jälkeistä ilmaa ennen seuraavaa turboa, on syytä jäähdyttää sen tokan turbon "imuilmaa"
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 20:06
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 06 marraskuu, 2021, 17:34Tajuan toki miksi ilmaa jäähdytetään, mutta miksi turbon imuilmaa? Se tulee suoraan ulkoa joka tapauksessa? Milläs sen jäähytät, paitsi niinkun niku sanoi ajoviimalla, tai ilmastoinnilla, mutta hyöty lie marginaalinen parhaimmillaankin.
Moottorin hyötysuhde on parempi viileämmällä ahtoilmalla kuin esim 80˚ vesijäähdytyksellä. Tätä olen itsekin pähkäillyt joskus, että miksi näin, no sama se sille kun laitteet toimii. Menkööt kylmä ja kuuma sitten vaikka peräkkäin kiduksiin.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 06 marraskuu, 2021, 21:56
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 20:06Moottorin hyötysuhde on parempi viileämmällä ahtoilmalla kuin esim 80˚ vesijäähdytyksellä. Tätä olen itsekin pähkäillyt joskus, että miksi näin, no sama se sille kun laitteet toimii. Menkööt kylmä ja kuuma sitten vaikka peräkkäin kiduksiin.
Luonnollisesti kylmän ilman massa on isompi kuin kuin kuuman ilman massa samassa paineessa ja tilavuudessa, ja polttoaine palaa sit myös perusteellisemmin.

Siksi ihmettelen miksi ulkoota vedetty esim 10 asteinen imuilma pitäs lämmittää 80 asteeseen ennen turboa, mutta ei tästä taida nyt oikein tulla selvää.

Onko semmosta systeemiä edes oikeesti olemassa.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 06 marraskuu, 2021, 21:59
ei mitään järkeä turbon imuilmaa jäähdyttää tai lämmittää ellei haluta jotain vakioituja toimintaolosuhteita mikä taas vaatisi jonkun sortin ohjauksen sille lämmittimelle.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 06 marraskuu, 2021, 22:05
Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 marraskuu, 2021, 21:59ei mitään järkeä turbon imuilmaa jäähdyttää tai lämmittää ellei haluta jotain vakioituja toimintaolosuhteita mikä taas vaatisi jonkun sortin ohjauksen sille lämmittimelle.
Niin, nykyisessä täysin idioottimaisuuksiin menneessä päästökammoisessa maapallon osassa toi voi olla ihan oikeesti tilanne.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 06 marraskuu, 2021, 22:08
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 06 marraskuu, 2021, 22:05Niin, nykyisessä täysin idioottimaisuuksiin menneessä päästökammoisessa maapallon osassa toi voi olla ihan oikeesti tilanne.
no niinpä, jäähdytetäänhän jotain EGR- pakokaasujakin nykysin vedellä ja muuta yhtä fiksua.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 22:14
Mites toi pakokaasujen kierrätys bensa V8 yleensä alkuperäisissä imusarjoissa kierrätetään vielä kaasuttimen alta? Mitä sillä haetaan, jotain päästöjen piennenyksiä?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 06 marraskuu, 2021, 22:19
Nyt ilmeisesti on käsitteet ja asia pikkasen hakusessa, siis ny ei ollu kyse mistään muusta ku ihan normaalisti ahtimen jälkeen olevasta lauhduttimesta

Normaalisti se on maskin luona ja ajoviimassa

Puheen omaisessa sisussa se on imusarjassa ja moottorin jäähyneste kiertää ympärillä ajoviiman sijaan


Veneissä on käytetty samaa systeemiä ja periaatteessa se arabien käyttämä jäävesi jäähy on sama asia pikkasen eritavalla toteutettuna
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 06 marraskuu, 2021, 22:26
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 22:14Mites toi pakokaasujen kierrätys bensa V8 yleensä alkuperäisissä imusarjoissa kierrätetään vielä kaasuttimen alta? Mitä sillä haetaan, jotain päästöjen piennenyksiä?

Siis egr?

Ilmeisesti sen on tarkoitus kierrättää takaisin osa haitallisista kaasuista joita syntyy tyhjäkäynnillä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 06 marraskuu, 2021, 22:31
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 22:14Mites toi pakokaasujen kierrätys bensa V8 yleensä alkuperäisissä imusarjoissa kierrätetään vielä kaasuttimen alta? Mitä sillä haetaan, jotain päästöjen piennenyksiä?
se on ihan helppouden takia siellä ja kaasarin alla jotta sekottuu tasasesti jokaseen pyttyyn.

Jotain typpioksidipäästöjä sillä kai vähennetään kun palolämpötila pienenee. Ja toki se vähentää pumppaushäviötä, ainakin nimellisesti.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 22:41
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 06 marraskuu, 2021, 22:26Siis egr?

Ilmeisesti sen on tarkoitus kierrättää takaisin osa haitallisista kaasuista joita syntyy tyhjäkäynnillä
Se juuri. Sama kuin laittaisi letkun pakoputkeen ja ikkunasta ohjaamoon. Ei mitään hyötyä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 22:44
Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 marraskuu, 2021, 22:31se on ihan helppouden takia siellä ja kaasarin alla jotta sekottuu tasasesti jokaseen pyttyyn.

Jotain typpioksidipäästöjä sillä kai vähennetään kun palolämpötila pienenee. Ja toki se vähentää pumppaushäviötä, ainakin nimellisesti.
Miten sitten moottori jossa on yksitasoinen imusarja jossa tota ei ole?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 06 marraskuu, 2021, 22:50

Mitä muuten se pakokaasu hidastin joka on saastelaite tekee kuorma-autoissa

Siis mitä se fyysisesti tekee?
Joissain moottori alkaa suhisemaan eritavalla
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 22:57
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 06 marraskuu, 2021, 22:50Mitä muuten se pakokaasu hidastin joka on saastelaite tekee kuorma-autoissa

Siis mitä se fyysisesti tekee?
Joissain moottori alkaa suhisemaan eritavalla
Jossain versioissa suljetaan osittain pakokaasun virtaus turbon jälkeen. Jake Brake muuttaa taas venttiilinvälyksiä siten että venttiilit ei aukea, jotenkin noin taisi mennä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: pantera - 06 marraskuu, 2021, 23:02
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 22:57Jossain versioissa suljetaan osittain pakokaasun virtaus turbon jälkeen. Jake Brake muuttaa taas venttiilinvälyksiä siten että venttiilit ei aukea, jotenkin noin taisi mennä.
Mulla on rorkessa exhaust brake, kyllähän se säästää jarruja. Panee putken tukkoon kun nostaa jalan kaasulta
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 23:08
Lainaus käyttäjältä: pantera - 06 marraskuu, 2021, 23:02Mulla on rorkessa exhaust brake, kyllähän se säästää jarruja. Panee putken tukkoon kun nostaa jalan kaasulta
Onko siinä jokin käyttökytkin, jos ei tarvi käytellä? Kärryn kanssa myös hyvä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: pantera - 06 marraskuu, 2021, 23:19
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 23:08Onko siinä jokin käyttökytkin, jos ei tarvi käytellä? Kärryn kanssa myös hyvä.
on, napista aktivoituu, kun käyttää tow moden kans eli laatikkokin jarruttaa, niin eipä tarvi juurikaan jarrupolkimeen koskee normi liikennetilanteissa
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: pantera - 06 marraskuu, 2021, 23:22
tai ei se laatikko mitäänjarruta vaan normi moottorijarrutus ilman vapaarullausta  + exh brk
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 06 marraskuu, 2021, 23:41
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 22:57Jossain versioissa suljetaan osittain pakokaasun virtaus turbon jälkeen. Jake Brake muuttaa taas venttiilinvälyksiä siten että venttiilit ei aukea, jotenkin noin taisi mennä.

Ei siis pakokaasu jarru vaan se saastelaite

Toi keskimmäinen,
 vasen on pakokaasu jarru ja oikea limiter


(https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Ftse3.mm.bing.net%2Fth%3Fid%3DOIP.xiVHS61ujzzt5siVBlPPKAHaGE%26pid%3DApi&f=1)


Toi speed limiter on muuten toooodella näppärä jos ajelee suomessa, voi 60 aluelle tullessa nappasta sen päälle ja unohtaa koko rajoituksen, sit ku tulee 80 kyltti vastaan nappasee sen pois päältä
Tutulle neuvoin miten se toimii ja soitteli jykylän reissulta, et säästit juuri häneltä ison summan rahaa, tullessa 60 alueelle hän nappasi sen päälle ja unohti olevansa 60 alueella ku risteyksestä meni ohi, samalla ku vilkasi ettei toi viisas tule eteen ja kiihdytti maantie vauhtiin, mutta limiter pistikin hanttiin just ku mutkan takana oli kamera-auto  :))  muutama 10 metriä ennen 80 alueen alkamista


Monesti kironnu et helvetissäkö ne nopeusrajoitus kyltit pitää tunkea mieluusti jopa ennen risteystä,
mutta tienumerot sitten pitää olla mahdollisimman kaukana, jos mahdollista niin mutkan takana.
Pitäis olla just toisinpäin, tienumero luettavissa risteykseen hidastaessa ja nopeus sitten siellä ku retelin käännöksessä seuraamisesta ehtii keskittymään muuhun.
Tosin nykyään sillä niin väliä, mutta aikaan ennen naveja monesti tuli peruuteltua jossain jumalanselän takana persepimeessä takaisin edelliselle tielle. Kerran seikkaillessa jopa tuli käveltyä parikertaa taskulampun kanssa kattomaan sitä tienumeroa ku ei enää viittiny peruutella. Sehän oli aikaa ku taskulamppu käytti C-paristoja  :))
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 06 marraskuu, 2021, 23:50
No yksi saastelaite kuormittaa moottoria keinotekoisesti tukkimalla pakoputken suureksi osaksi, jolloinka moottori joutuu tekemään töitä kovemmin, ja lämpiää siten nopeammin. Pakoääni muuttuu suhisevaksi kun se savupelti lyödään kiinni.
Jotkut on modannu niistä  pakokaasujarrujakin.

Uudet pitää tietysti kaikenlaista suhinaa hitupönttöihin ja niiden polttoihin liittyen.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 07 marraskuu, 2021, 00:02
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 06 marraskuu, 2021, 22:44Miten sitten moottori jossa on yksitasoinen imusarja jossa tota ei ole?
se varmaan sitte tuottaa enemmän jotain päästöä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 07 marraskuu, 2021, 00:03
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 06 marraskuu, 2021, 23:50No yksi saastelaite kuormittaa moottoria keinotekoisesti tukkimalla pakoputken suureksi osaksi, jolloinka moottori joutuu tekemään töitä kovemmin, ja lämpiää siten nopeammin. Pakoääni muuttuu suhisevaksi kun se savupelti lyödään kiinni.
Jotkut on modannu niistä  pakokaasujarrujakin.

Uudet pitää tietysti kaikenlaista suhinaa hitupönttöihin ja niiden polttoihin liittyen.
kyl et voi olla tyhmää, siis oikeesti.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: pantera - 07 marraskuu, 2021, 00:07
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 06 marraskuu, 2021, 23:50No yksi saastelaite kuormittaa moottoria keinotekoisesti tukkimalla pakoputken suureksi osaksi, jolloinka moottori joutuu tekemään töitä kovemmin, ja lämpiää siten nopeammin. Pakoääni muuttuu suhisevaksi kun se savupelti lyödään kiinni.
Jotkut on modannu niistä  pakokaasujarrujakin.

Uudet pitää tietysti kaikenlaista suhinaa hitupönttöihin ja niiden polttoihin liittyen.
rorkessakin on hiukkasloukun polttomoodi, kierrokset nousee ja pakari menee osaks tukkoon ja loukkuun ruiskutetaan löpöö ja koko purkki alakaa hehkuun.
No kai se jotain tekee kun katsastuksessa eivät saa siitä mitään päästölukemia
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 07 marraskuu, 2021, 00:11
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 marraskuu, 2021, 00:03kyl et voi olla tyhmää, siis oikeesti.


Et oo koskaan seikkaillu satamassa 10min laivan porttien aukeemiseen?

Jos noita saatelaitteita ei ois, ei siellä kulkisi kukaan ku nasse päässä
Sen verran karu se dieselin käry siellä ois ku 50rekkaa louskuttaa odottamassa vuoroaan päästä laivaan sisälle
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 07 marraskuu, 2021, 00:12
Lainaus käyttäjältä: pantera - 07 marraskuu, 2021, 00:07rorkessakin on hiukkasloukun polttomoodi, kierrokset nousee ja pakari menee osaks tukkoon ja loukkuun ruiskutetaan löpöö ja koko purkki alakaa hehkuun.
No kai se jotain tekee kun katsastuksessa eivät saa siitä mitään päästölukemia

Onko kukaan hylänny leimalle ku ei saa päästölappuja vai onko sulla sellainen papru jota näytetään katsastusmiehelle ettei tartte polkea kankea ulos lohkon kyljestä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: pantera - 07 marraskuu, 2021, 00:14
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 marraskuu, 2021, 00:12Onko kukaan hylänny leimalle ku ei saa päästölappuja vai onko sulla sellainen papru jota näytetään katsastusmiehelle ettei tartte polkea kankea ulos lohkon kyljestä
kyllähän ne polkee sen limitteriin mutta ei cumminsista tule polkemalla kankee ulos. Päästömittarit näyttää poljennan jälkeen nollaa
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 07 marraskuu, 2021, 00:19
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 marraskuu, 2021, 00:11Et oo koskaan seikkaillu satamassa 10min laivan porttien aukeemiseen?

Jos noita saatelaitteita ei ois, ei siellä kulkisi kukaan ku nasse päässä
Sen verran karu se dieselin käry siellä ois ku 50rekkaa louskuttaa odottamassa vuoroaan päästä laivaan sisälle
ei ainakaan mun elinaikanani ole ollu mitään saasteongelmia missään missä olisin liikkunu. Rauman sellutehdas haisi satunnaisesti mut siihen se sit jäikin eikä liity liikenteeseen. Ihan miljoonien kaatamista turhuuteen ollu ainakin vikat 25-30 vuotta jossain suomessa ja pöpejä viritelmiä jo tehtaalta mitä vois aatella löytävänsä korkeintaan jostain suomi-autoista.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 07 marraskuu, 2021, 00:22
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 marraskuu, 2021, 00:12Onko kukaan hylänny leimalle ku ei saa päästölappuja vai onko sulla sellainen papru jota näytetään katsastusmiehelle ettei tartte polkea kankea ulos lohkon kyljestä
jossain uusissa volkkareissa oli ettei kone edes kiertäny vapaalla kun joku 2000 kierrosta. Sitte se sit testattiin niillä kierroksilla.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 07 marraskuu, 2021, 00:22
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 marraskuu, 2021, 00:11Et oo koskaan seikkaillu satamassa 10min laivan porttien aukeemiseen?

Jos noita saatelaitteita ei ois, ei siellä kulkisi kukaan ku nasse päässä
Sen verran karu se dieselin käry siellä ois ku 50rekkaa louskuttaa odottamassa vuoroaan päästä laivaan sisälle
Noi systeemit tuhlaa järjettömät määrät polttoainetta, ja kaikki sitten hengittelee niitä pakokaasuja. Nuo vanhat moottorin lämmitys pakokaasutukkosysteemit ei sisältäneet moderneja hiukkaspönttöjä vaan kaikki tuli suoraan pihalle.
Ainoa etu oli että kylmänä käynti väheni hiukan ja näkyvä savutus sitä myötä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 07 marraskuu, 2021, 00:33
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 07 marraskuu, 2021, 00:22Noi systeemit tuhlaa järjettömät määrät polttoainetta, ja kaikki sitten hengittelee niitä pakokaasuja. Nuo vanhat moottorin lämmitys pakokaasutukkosysteemit ei sisältäneet moderneja hiukkaspönttöjä vaan kaikki tuli suoraan pihalle.
Ainoa etu oli että kylmänä käynti väheni hiukan ja näkyvä savutus sitä myötä.
kyllä kaikessa moottorien päästövähentämisessä olisi se a ja o vähentää polttoaineen kulutusta minkä seurauksena se kokonais päästömääräkin vähenee, sen sijaan että mennään tätä jo aikaa sitten epäonnistuneeksi tiedettyä 70- luvulla alotettua nykypolkua missä koneeseen laitetaan jotain outoja laitteita mitkä pahimmillaan lisää polttoaineen kulutusta ja hajotessaan tekee kustannuksia kaikille.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 07 marraskuu, 2021, 00:37
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 07 marraskuu, 2021, 00:22Noi systeemit tuhlaa järjettömät määrät polttoainetta, ja kaikki sitten hengittelee niitä pakokaasuja. Nuo vanhat moottorin lämmitys pakokaasutukkosysteemit ei sisältäneet moderneja hiukkaspönttöjä vaan kaikki tuli suoraan pihalle.
Ainoa etu oli että kylmänä käynti väheni hiukan ja näkyvä savutus sitä myötä.

Oisko se näkyvä savutus sitten mikä kirvelee silmiä

Ei ainakaan pahemmin oirehdi jos ei tule näkyvää savua ku jotain nostelee, mutta valtsu koneinen kontio joka savutti sinistä piti loitolla kaikki jopa nosturin käyttäjän

Tekasin sitten viemäriputkesta siihen lavan kylkeen pystyputken et saattoi olla vieressä  :(
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 07 marraskuu, 2021, 00:48
mun mielestäni pahimpia on jotkut 2000- luvun alun diisselit. Ei savuta mitään mutta hyi helvatti mikä krääsä. Esimerkiks mein 2004 king cap oli aivan järkyttävä hajultaan ja "fiiliksiltään" verrattuna mihinkään vanhempaan tai uudempaan. Semmonen ihme kitkerä haju mitä ei edes yhdistäisi ekaksi mihinkään moottoriim.

Toinen on ihan loppuun ajetut vanhat (erityisesti turbo) missä se öljyn ja kaiken muun käryn yhdistelmä tekee aika kamalan löyhkän. Vanhat mersut juuri tälläsiä, muut ei yhtä pitkälle ole päässytkään paitti ehkä jotkut kuorma-autot.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: pantera - 07 marraskuu, 2021, 00:55
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 marraskuu, 2021, 00:11Et oo koskaan seikkaillu satamassa 10min laivan porttien aukeemiseen?

Jos noita saatelaitteita ei ois, ei siellä kulkisi kukaan ku nasse päässä
Sen verran karu se dieselin käry siellä ois ku 50rekkaa louskuttaa odottamassa vuoroaan päästä laivaan sisälle
Sama lautan autokannella kun rekat louskuttaa tyhjäkäyntiä ja nostaa paineita ennen landaamista. Aivan hirvee katku
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 07 marraskuu, 2021, 01:19
Lainaus käyttäjältä: pantera - 07 marraskuu, 2021, 00:55Sama lautan autokannella kun rekat louskuttaa tyhjäkäyntiä ja nostaa paineita ennen landaamista. Aivan hirvee katku

Sit kiireimmät juoksee oville jo ennenku ne avataan, et pääsee istumaan sinne harmaaseen anjovikseen alakannelle  :))

Joko sun pitää olla ihan ekana tai sitten loppu päässä, niin joko pääsee pihalle heti tai ei oo mikään kiire


Tuli mieleen ku käytiin serkun kanssa liettuassa ja rahtilaivalla tallinna helsinki väli
Lippuun kuulu sapuska, kaveri meinasi et mennään tonne istumaan, johon totesin et eiku me mennään tonne ruokailu osastolle kuten muutkin rekkapenat.

Maisteltiin siinä tarjoiluita ja santsatessa katottiin sellaista fiinimpää porukkaa jotka pukeutuikin melkein pukuun ja juhla mekkoon, ne oli istunu sinne looshi osastolle joka oli täynnä mahorkan savua  :coolsmoke:  :coolsmoke:  :coolsmoke:  ku rekkakuskit veteli ruokasavuja siellä hörppiessään 5,5% lonkeron loppuja  :))  :))

Serkku totesi et hyvä ettei menty tonne  :+1:
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 07 marraskuu, 2021, 02:55
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 marraskuu, 2021, 00:48mun mielestäni pahimpia on jotkut 2000- luvun alun diisselit. Ei savuta mitään mutta hyi helvatti mikä krääsä. Esimerkiks mein 2004 king cap oli aivan järkyttävä hajultaan ja "fiiliksiltään" verrattuna mihinkään vanhempaan tai uudempaan. Semmonen ihme kitkerä haju mitä ei edes yhdistäisi ekaksi mihinkään moottoriim.

Toinen on ihan loppuun ajetut vanhat (erityisesti turbo) missä se öljyn ja kaiken muun käryn yhdistelmä tekee aika kamalan löyhkän. Vanhat mersut juuri tälläsiä, muut ei yhtä pitkälle ole päässytkään paitti ehkä jotkut kuorma-autot.
Jostain syystä mun -97 mallin natikan pakokaasut on ainutlaatuisen kitkerät ja silmiä ei pysty pitämään auki ollenkaan siinä. Suoraruisku pumppusuuttimilla, välijäähytön turbo. Mitään vikaa siinä ei ole, ja ilmiö on tunnettu jenkkifoorumeilla. Mistään muusta ei tule vastaavaa zyklonia putkesta. Kaikki mun dieselit 6kpl suht vanhoja, 88-99 väliltä.

2000 luvun alku tais olla ainakin jenkkidieselpikuppien eli cumminsin ja natikan dieselien huippukautta sikäli että just mitään päästötekniikkaa ei ollut, teho ja taloudellisuus oli ainoot mitkä painoi mitään. Natikan kone ei juuri muuttunu 97-2003. Hiukan kuin bensakoneiden 60 luvun loppu. Jotain omaansa siinä on.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: sössö - 07 marraskuu, 2021, 03:06
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 07 marraskuu, 2021, 02:55Jostain syystä mun -97 mallin natikan pakokaasut on ainutlaatuisen kitkerät ja silmiä ei pysty pitämään auki ollenkaan siinä. Suoraruisku pumppusuuttimilla, välijäähytön turbo. Mitään vikaa siinä ei ole, ja ilmiö on tunnettu jenkkifoorumeilla. Mistään muusta ei tule vastaavaa zyklonia putkesta. Kaikki mun dieselit 6kpl suht vanhoja, 88-99 väliltä.
jotain outoo ton ajan laitteissa on. Eikä rajotu pekästään tohon meidän autoon vaan noita hirveitä haisijoita oli korjaamollakin vielä sillon kun olin paljon (2010 luvun alussa), mitään merkkejä en muista mitkä hais erityisen pahalta mutta muistan että oli. Sama sävy oli monessa pakokaasussa, toisessa voimakkaana toisissa laimeempana.

Ja toikin nissani oli meillä uudesta asti ja haisi ihan aina yhtä kamalalta. Muistaakseni suorasuihku ja jakajapumppu siinä oli eikä päälisin puolin mitään ihmeellistä tekniikkaa. Kuitenkin taas vanhemmat suorasuihku traktorit haisee ihan perinteiseltä diisselimoottorilta. Ja toi dodgen yhteispaineruiskutus cumminssi haisee saman sävyseltä mutta paljon vähemmä voimakkaalta.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Asmo - 07 marraskuu, 2021, 09:58
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 marraskuu, 2021, 03:06Kuitenkin taas vanhemmat suorasuihku traktorit haisee ihan perinteiseltä diisselimoottorilta. Ja toi dodgen yhteispaineruiskutus cumminssi haisee saman sävyseltä mutta paljon vähemmä voimakkaalta.

Mulla on myös muutama vanha traktori ja traktorin moottorilla varustettu ykköskoppainen -90 Cummins Rami. Viimeksi mainittu kitkuaa tyhjäkäynnillä ihan helvetisti paljon enemmän ja pahemmalta mitä traktorit. Eikä muuttunut mihinkään vaikka äskettäin pumppu todettiin pajalla hyväkuntoiseksi ja laitettiin tehtaan säätöihin sekä tuli uudet suuttimet.

Kaverin uuteen Jontikkaan asennettiin lisälaitteita mun hallissa, se kävi välillä vartinkin eikä tullut piipusta kerrassaan mitään aistittavaa. Taisi puhdistaa hitsaussavutkin pois käydessään.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 07 marraskuu, 2021, 10:57
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 07 marraskuu, 2021, 00:22Noi systeemit tuhlaa järjettömät määrät polttoainetta, ja kaikki sitten hengittelee niitä pakokaasuja. Nuo vanhat moottorin lämmitys pakokaasutukkosysteemit ei sisältäneet moderneja hiukkaspönttöjä vaan kaikki tuli suoraan pihalle.
Ainoa etu oli että kylmänä käynti väheni hiukan ja näkyvä savutus sitä myötä.

Onkohan mistään todettavissa oisko ton mallinen se rajoitin

Google ei sitä mulle kerro, ku en ole ensin kertonu googlelle sitä


Helpottais paljon pakkaskäynnistyksiä ku vois nostaa koneen lämpöjä nopeemmin
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 07 marraskuu, 2021, 14:58
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 marraskuu, 2021, 10:57Onkohan mistään todettavissa oisko ton mallinen se rajoitin

Google ei sitä mulle kerro, ku en ole ensin kertonu googlelle sitä


Helpottais paljon pakkaskäynnistyksiä ku vois nostaa koneen lämpöjä nopeemmin
Siis missä on nyt se rajoitin? Tai tarkoittanet pakokaasuläppää?
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 07 marraskuu, 2021, 18:05
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 07 marraskuu, 2021, 14:58Siis missä on nyt se rajoitin? Tai tarkoittanet pakokaasuläppää?

Saasterajoitin, sillä nimikkeellä se kait lähinnä on

Eli se mikä kuluttaa enemmän ja nostaa lämpöjä
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Poweri - 07 marraskuu, 2021, 18:43
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 marraskuu, 2021, 18:05Saasterajoitin, sillä nimikkeellä se kait lähinnä on

Eli se mikä kuluttaa enemmän ja nostaa lämpöjä
En tajuu mitä yrität guuklata tai todeta.

Natikan koneessa sitä kutsutaan nimellä exhaust back pressure valve (EBPV).
En tiiä yhtään kuinka laajalti tuollaista on yleensä käytetty. Guuklaamalla löytyy paljon ohjeita kuinka siitä hankkiudutaan eroon natikan koneen kohdalla...
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 07 marraskuu, 2021, 21:50
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 05 marraskuu, 2021, 15:57Liikenteessä tommosta ei kyllä näe, harrastajapiireistä löytynee(?)
Takavuosina näki paljonkin.Niitä tuli jenkeistä venakoille satoja?Pyhtäällä,vanhan 7-tien varressa oli kauppa jossa myivät niitä,ja igorit ajoivat rahtia suomesta niillä paljonkin.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: pantera - 07 marraskuu, 2021, 21:57
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 05 marraskuu, 2021, 15:57Liikenteessä tommosta ei kyllä näe, harrastajapiireistä löytynee(?)
Noita JB Huntin ex fleet trukkeja myytiin itäystävälle satoja jos ei tuhansia, olivat halpoja. Kotkan satamassa noita oli rivikaupalla yhteenaikaan ja varmaan muutama jäi suomeenkin.
Global Auto jobbas noita ennekun firma joutu  veropetos mankeliin

e. signetti ehtikin ensin...
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Nikuzai - 18 marraskuu, 2021, 22:50
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/f0119958-a9a0-4010-bd3b-cc1b0bb2c444

Juttu vähän sekava, kuten mikä on kaksiakselinen yhdistelmä
LainausOikaisu kello 21.47: Jutun keskimmäisessä kuvan kuvatekstissä sanottiin kuorma-autojen olevan viisiakselisia. Tämä ei pitänyt paikkaansa, vaan kyseessä oli kaksiakseliset yhdistelmät.


Mutta jos tehtaalta ei saa nousevaa ohjaavaa etuteliä, niin kannattaisko vaihtaa merkkiä sellaiseen jossa ei tartte tapella ifarT;in kanssa saako olla nousevaa etuakselia yli 30kmh vai ei
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 23 marraskuu, 2021, 13:43

Mielenkiintoinen jousitusratkaisu Scaniassa  ;D Riipukkeet ja muut systeemit näyttäis jostain Jenkkirekasta olevan? Miksi? Koska se on tuning  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 03 joulukuu, 2021, 15:02
Tiaisen tallissa ei näillä keleillä
Enää kiinnostais pätkääkään jatkaa tätä sormien syväjäädytystä niin kermaperseily voitti ja vein scanian ammattipajalle polttoaine -
suod vaihtoon ja rasvaukseen.
Tuli puheeksi se kiukutteleva rajotin niin hyllystä löyty uus nopeusanturi ja kotimatkalla tuntu
toimivan!
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 04 tammikuu, 2022, 18:49
Valokatkaisin alko tuntua omituiselta ja mittarivalotkin hävis.
Kumminki perille pääsin.
N 50e makso 3-srj scaniaan uus tarvike versio ja n15 min ite laiskasti tehden.
Jälleen kerran;-vanhassa tekniikassa on puolensa
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 04 tammikuu, 2022, 21:10
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 04 tammikuu, 2022, 18:49Valokatkaisin alko tuntua omituiselta ja mittarivalotkin hävis.
Kumminki perille pääsin.
N 50e makso 3-srj scaniaan uus tarvike versio ja n15 min ite laiskasti tehden.
Jälleen kerran;-vanhassa tekniikassa on puolensa
Mul eijo koskaan menny kolmossarjasesta valokatkasijaa,ja mul on ollu niitä n.20kpl(tai 30?).
Uusi katkaisija  on kyllä hyllyssä,kun joskus 15v. sitten kuski soitti että hajos valokatkaisija,vein sen , mut pelkkä vääntönuppi oli mennyt,sen voi tilapäisesti lainata lämmityslaitteen nupeista.
Kakkossarjasesta  kärähti joskus valokatkaisin ja joutu ajelemaan pelkillä parkeilla.Kolmossarjan katkaisijat olivat kyllä kestäviä verrattuna kakkossarjaisen vastaaviin.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: kuutio - 04 tammikuu, 2022, 22:12
Toihan alko ensin käyttäytyyn niin että ei oikein löytyny parkki asentoo. Se välihän on kunnossa ollessaanki pieni. Sitte muutaman kerran ei tullu mittarivalot mukaan. Sitte ei enää mikään sammunu. Sitten kun vähä voimakkaammin väänsi nii sittenhän se korkkas se vääntiökin.
Tää uus vaikkakin tarvike (originaattorista) tuntuu ja toimii erlaiselta
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 04 tammikuu, 2022, 22:59
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 04 tammikuu, 2022, 22:12Toihan alko ensin käyttäytyyn niin että ei oikein löytyny parkki asentoo. Se välihän on kunnossa ollessaanki pieni. Sitte muutaman kerran ei tullu mittarivalot mukaan. Sitte ei enää mikään sammunu. Sitten kun vähä voimakkaammin väänsi nii sittenhän se korkkas se vääntiökin.
Tää uus vaikkakin tarvike (originaattorista) tuntuu ja toimii erlaiselta
viimeisen kolmossarjan auton valmistumisesta on jo yli 25v,joten saa niissä jo jotain vikojakin olla.
Kaasupoljin on noiden huono kohta,aina soraa täynnä ne kolot,sitten se muovinen poljinosa antautuu,kun soraa on riittävästi tai se jäätyy.
Meillä fiksattiin yhdestä (91mallisesta)juuri katsastusremontin yhteydessä kaasupoljinta ja samalla huomattiin ettei se ole lattiassa enää millään kiinni,muuten ehjä lattia,mutta vuosia kun on kengistä sulanut lumet äänieristyksiin,niin aika/ruoste oli tehnyt tehtävänsä.Mikillä siitä selvittiin.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Therealsamppa - 05 huhtikuu, 2022, 17:23
Kirjaillaanpa kerrankin oikeaan aiheeseen ;D

Liian monta kertaa haaveillut että sais Sisun päälle vaihtolavalaitteen, koukku tai vaijeri. Paperihommia vain pelännyt, monennäköistä näkemystä tuntuu netistä löytyvän saako semmoisen itse asentaa.

Kysyin sitten katsastusmieheltä.

Voitelu tulee suorittaa, eli muutoskatsastus, jotain 300€?

Laitteen kiinnittäminen auton runkoon, valmistajan ohjeiden mukaan, ei tarvi mitään sen kummempia dokumentteja kunhan on asiallisesti tehty.

Ainut vaatimus on että lavalukoista tai konttilukoista, miksi niitä haluaa sanoa, pitää olla lujuuslaskelma esitettäväksi. Laitteen valmistajalta semmoisen pitäis saamaan.

Näin siis Kokkolan konttorilla, muualla voi olla eri vaatimukset  ;D
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: signet - 05 huhtikuu, 2022, 22:58
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 05 huhtikuu, 2022, 17:23Kirjaillaanpa kerrankin oikeaan aiheeseen ;D

Liian monta kertaa haaveillut että sais Sisun päälle vaihtolavalaitteen, koukku tai vaijeri. Paperihommia vain pelännyt, monennäköistä näkemystä tuntuu netistä löytyvän saako semmoisen itse asentaa.

Kysyin sitten katsastusmieheltä.

Voitelu tulee suorittaa, eli muutoskatsastus, jotain 300€?

Laitteen kiinnittäminen auton runkoon, valmistajan ohjeiden mukaan, ei tarvi mitään sen kummempia dokumentteja kunhan on asiallisesti tehty.

Ainut vaatimus on että lavalukoista tai konttilukoista, miksi niitä haluaa sanoa, pitää olla lujuuslaskelma esitettäväksi. Laitteen valmistajalta semmoisen pitäis saamaan.

Näin siis Kokkolan konttorilla, muualla voi olla eri vaatimukset  ;D
Oli jotain vuosimalleistakin,nyt johonkin uudehkoihin tehty vaikeaksi.90-luvulla kun ekat laitettiin ite,niin riitti kun ite vakuutti kirjallisesti,että on hyvin tehty.
Sitte myöhemmin riitti kunoli todistus ammattimaiselta päällirakentajalta,että on kunnolla tehty ja täyttää määräykset.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 13 huhtikuu, 2022, 17:49
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 05 huhtikuu, 2022, 17:23Kirjaillaanpa kerrankin oikeaan aiheeseen ;D

Liian monta kertaa haaveillut että sais Sisun päälle vaihtolavalaitteen, koukku tai vaijeri. Paperihommia vain pelännyt, monennäköistä näkemystä tuntuu netistä löytyvän saako semmoisen itse asentaa.

Kysyin sitten katsastusmieheltä.

Voitelu tulee suorittaa, eli muutoskatsastus, jotain 300€?

Laitteen kiinnittäminen auton runkoon, valmistajan ohjeiden mukaan, ei tarvi mitään sen kummempia dokumentteja kunhan on asiallisesti tehty.

Ainut vaatimus on että lavalukoista tai konttilukoista, miksi niitä haluaa sanoa, pitää olla lujuuslaskelma esitettäväksi. Laitteen valmistajalta semmoisen pitäis saamaan.

Näin siis Kokkolan konttorilla, muualla voi olla eri vaatimukset  ;D
Ite laitoin vaijerilaitteet Sisun rungolle ja muutoskatsastus/punnitus ilman lavaa. Todistukseksi riitti konepajan kirjoittama lausunto kiinnityspisteiden riittävyydestä/kestävyydestä. Aikalailla läpihuutojuttu, tosin runko, sekä vl-laite puhallettiin ja maalattiin irto osina. Katsuri sanoi konttorilla, että tälläsiä katsastelee ihan lämpimikseen.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: juko7 - 13 huhtikuu, 2022, 19:24
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 13 huhtikuu, 2022, 17:49tosin runko, sekä vl-laite puhallettiin ja maalattiin irto osina. 
Missä teetit puhalluksen ja maalauksen vai teitkö itse? Itsellä olis kanssa tarvetta.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: Mikaa7146 - 13 huhtikuu, 2022, 23:06
Lainaus käyttäjältä: juko7 - 13 huhtikuu, 2022, 19:24Missä teetit puhalluksen ja maalauksen vai teitkö itse? Itsellä olis kanssa tarvetta.
Huittisissa, Raskasmaalaus Juha Tuomola. Laatu täys kymppi, hinta ei ollut kallis mun mielestä. Ja maalit on edelleen suht hyvässä kunnossa 13 vuotta myöhemmin. Purin ite kaikki piuhat ja ilmaputket rungon keskelle. Höyrypesurilla keittelin pari päivää vanhaa ryönää palkkien väleistä.
Otsikko: Vs: Kuormavaunut
Kirjoitti: juko7 - 13 huhtikuu, 2022, 23:18
Kiitos vinkistä. Näyttää asialliselta paikalta, täytyypä kysellä;

https://www.raskasmaalaus.fi/