https://photos.app.goo.gl/cSFtpo1Kix4avhYP7

Ei se kauniisti käy    Videossa kuulostaa kolme pyttyiseltä Valmetilta mikä ei todellakaan ole hyvä juttu 

Huohottaa ankarasti, starttia sai pyörittää 20s ennenkuin lähti käyntiin. Lisänä terävä kilkatus  mikä ei videon ääniin tarttunut. Ens viikolla halliin ottaa tutkittavaksi tarkemmin

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 14 joulukuu, 2020, 00:47https://photos.app.goo.gl/cSFtpo1Kix4avhYP7

Ei se kauniisti käy    Videossa kuulostaa kolme pyttyiseltä Valmetilta mikä ei todellakaan ole hyvä juttu 

Huohottaa ankarasti, starttia sai pyörittää 20s ennenkuin lähti käyntiin. Lisänä terävä kilkatus  mikä ei videon ääniin tarttunut. Ens viikolla halliin ottaa tutkittavaksi tarkemmin

Kieltämättä on vähän ylimääräisiä ääniä koneessa..
Mulla tuo kone ei ääntele ylimääräisiä, mutta öljynkulutus on jonkinmoista ja savutus rumaa..

Nyt kun on tullut pari muuta laturia jo laittettua iskuun, niin pitäisköhän Åkestakin ottaa murkula pöydälle ja katsoa miksei lataa..
Varmaan pitäis perehtyä sen kytkentäkaavioihinkin, kun kojetaulun takaa oli vedetty ylimääräinen johto laturille. Sen kun pistin kiinni laturiin, niin latasikin jo kiitettävät 38V...   Ilman tuota johtoa lähinnä purkaa akkuja.

Ylimääräinen johto on siis suoraan latauksen merkkivalolta oikaistu hytin takaseinän läpi konehuoneeseen.
Todennäköisesti alkuperäinen karva on jostain poikki ja jännitteensäädin sökö..

Toinen sähkölaite joka olis mukava laittaa kuntoon, on tuntimittari.
Pyörintänopeusanturi koneen kupeesta löytyy, mutta johdot on täysin hukassa.
Valot on aika turhia tässä vehkeessä.. Jos on kesällä on pimeää, niin olen nukkumassa. Jos taas on talvi, niin Åke on talviunilla.

Sähköhommat on parhautta <3    Vähän on joo ronski latausjännite, Sisu lataa oman mittarin mukaan 32v, ei ole koskaan tullut yleismittarilla katottua paljonko se oikeasti on, ainakin akut on kestäneet 

Saa nähdä, huomenna päättyy huutokauppa siitä moottorista, 1020€ sis alv tässä vaiheessa oma huuto.

https://huutokaupat.com/2370711/volvo-moottori-allison-vaihdelaatikko

1000+alv huudan maksimissaan, jos sen yli menee niin joutuu korjaus sarjaa ruveta tilailemaan Olsson I Ellökseltä 

https://www.olssonparts.com/fi/fi/varaosat/moottori/lohko/sarjat/moottorisarja/38728/38728?currentVehicle=CVLVehicleModel|GravmaskinAKERMANH9B&category=3ec7da1f52784a8bb80ae9b5a88d0ca1

1217€ Alv 0 TD60 korjaussarja

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 19 joulukuu, 2020, 16:23Sähköhommat on parhautta <3    Vähän on joo ronski latausjännite, Sisu lataa oman mittarin mukaan 32v, ei ole koskaan tullut yleismittarilla katottua paljonko se oikeasti on, ainakin akut on kestäneet 

Saa nähdä, huomenna päättyy huutokauppa siitä moottorista, 1020€ sis alv tässä vaiheessa oma huuto.

https://huutokaupat.com/2370711/volvo-moottori-allison-vaihdelaatikko

1000+alv huudan maksimissaan, jos sen yli menee niin joutuu korjaus sarjaa ruveta tilailemaan Olsson I Ellökseltä 

Tosta Allisonista saat tuurillaan saman kuin meinaat koneesta maksaa, jos on kunnossa.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 joulukuu, 2020, 16:14Valot on aika turhia tässä vehkeessä.. Jos on kesällä on pimeää, niin olen nukkumassa. Jos taas on talvi, niin Åke on talviunilla.

Miks mun koneessa pitää olla valot... Ja laturi.

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 19 joulukuu, 2020, 16:23Sähköhommat on parhautta <3    Vähän on joo ronski latausjännite, Sisu lataa oman mittarin mukaan 32v, ei ole koskaan tullut yleismittarilla katottua paljonko se oikeasti on, ainakin akut on kestäneet 

Sullahan on Sisussa Cummins Celect-moottori? Moottorinohjausboksi ei yhtään tykkää ylijännitteestä. ECM:ssä on ylijännite- ja takavirtasuojaus, mutta se on tarkoitettu yksittäisiin piikkeihin enkä tiedä, miten se toimii jatkuvassa käytössä ja jos se lakkaa toimimasta, niin pysäyttääkö heti vai vasta sitten kun ECM on kärähtänyt. Boosteristarttaustakaan ei yleensä suositella samoista syistä.

Lainaus käyttäjältä: juko7 - 20 joulukuu, 2020, 14:58Sullahan on Sisussa Cummins Celect-moottori? Moottorinohjausboksi ei yhtään tykkää ylijännitteestä. ECM:ssä on ylijännite- ja takavirtasuojaus, mutta se on tarkoitettu yksittäisiin piikkeihin enkä tiedä, miten se toimii jatkuvassa käytössä ja jos se lakkaa toimimasta, niin pysäyttääkö heti vai vasta sitten kun ECM on kärähtänyt. Boosteristarttaustakaan ei yleensä suositella samoista syistä.

Joo valitettavasti on Celecti. Tulikin puheeksi paikallisen sähkömiehen kanssa aikoja sitten, muisteli että Sisuissa oli mittarin kanssa ongelmaa että se ei ole niin tarkka. Täytyypä mitata kun seuraavan kerran lyö käyntiin 

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 20 joulukuu, 2020, 15:42Joo valitettavasti on Celecti. Tulikin puheeksi paikallisen sähkömiehen kanssa aikoja sitten, muisteli että Sisuissa oli mittarin kanssa ongelmaa että se ei ole niin tarkka. Täytyypä mitata kun seuraavan kerran lyö käyntiin 

Tuurissaanhan se ois kuten chevy vanissa oli biltsun öljynpaine mittari, kaikki yli nollan tarkoittaa painetta, jos viisari ei värähdä kannattaa kattella et missä vika

Noh, ei jäänyt käteen huutokaupasta tuo Volvo D6A210, yli kipurajan nousi hinta    Numeron otin talteen, jos ei tarjousta hyväksytä täytyy soittaa ja kysyä pelkän moottorin hinta

https://huutokaupat.com/2398643/volvo-d6-moottorivaihteisto

No, uutta putkeen prkl 

Tulinpahan paskomaan tän ketjun, vaikkei oo teloja. Kun on aktiivinen koneketju nyt...
Kameran paikkaa mietin, paljon ei jää vaihtoehtoja, jos pitäs nähdä kauhan eteen tai trukkipiikkeihin. Vaan tulee vähän vartta kameralle, mikä ei yhtään vähennä sen liikenopeutta ja toi värkkihän ei aina liiku ihan sulavan pehmeesti. Varsinkaan ku kolauttelee suojalunta ulos kauhasta. Sylinterin putkesta vois saada vähän rauhallisemman paikan, mutta liikkeet kasvaa, eikä näkymä pysy eri kulmilla ainakaan. Kauhakiinnikkeessä ainakin tulee iskuja ja tärinää.
Samalla muuten huomasin, että toi Gjerstadin lanakauha ei ole optimi tolle varsistolle, se jättää työntöasennossa varret turhan ylös, jollon niiltä puuttuu runkotuki sivuliikkeelle.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 21 joulukuu, 2020, 00:58Tulinpahan paskomaan tän ketjun, vaikkei oo teloja. Kun on aktiivinen koneketju nyt...
Kameran paikkaa mietin, paljon ei jää vaihtoehtoja, jos pitäs nähdä kauhan eteen tai trukkipiikkeihin. Vaan tulee vähän vartta kameralle, mikä ei yhtään vähennä sen liikenopeutta ja toi värkkihän ei aina liiku ihan sulavan pehmeesti. Varsinkaan ku kolauttelee suojalunta ulos kauhasta. Sylinterin putkesta vois saada vähän rauhallisemman paikan, mutta liikkeet kasvaa, eikä näkymä pysy eri kulmilla ainakaan. Kauhakiinnikkeessä ainakin tulee iskuja ja tärinää.
Samalla muuten huomasin, että toi Gjerstadin lanakauha ei ole optimi tolle varsistolle, se jättää työntöasennossa varret turhan ylös, jollon niiltä puuttuu runkotuki sivuliikkeelle.

Mitenhä se kamera on OEM asennuksissa tehty jos siitä mallia ottais

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 21 joulukuu, 2020, 01:55Mitenhä se kamera on OEM asennuksissa tehty jos siitä mallia ottais

Ei tainu vielä -92 olla kameroita noissa...

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 21 joulukuu, 2020, 01:56Ei tainu vielä -92 olla kameroita noissa...

Ajattelin noin yleensä ottaen.

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 21 joulukuu, 2020, 02:04Ajattelin noin yleensä ottaen.

Kuka sitä nyt muita matkimaan, paljon kivempi mokata ihan ite ensin.