Pikku puhteita, purkailin ylimääräistä romua moottorista irti, ja puhdistin kaivurin moottoritilaa, siellä se perus 5cm kerros öljy-kasvillisuus peitettä pohjalla 

Hauska kyllä kun se on joku 2000 vuosimallin moottori, mutta mekaanisella syöttöpumpulla ja työntötangoilla venttiilien käyttö, hyvin perinteinen moottori siis 

Vähän liian helppo swappi, kun siihen pitää saada se esiohjauksen hydraulipumppu jakopäähän. Uudessa moottorissa on kompressori, siinä on juuri samalla jaolla oleva kiinnityslaippa mikä on siinä hydraulipumpussa  Saa nähdä onko samankokoinen hammasrataskin.

Modulaarisia rakenteitahan nuissa on ollu ja on edelleen..

Etummaisen koneen korvakkeet oli huomattavasti erilaiset, tavallaan kumityynyn kohta viety 20cm eteenpäin, mutta lohkossa kans pulttijako sama korvakkeelle    Ei tarvitsekaan siirtää kiinnikkeitä Åkermanissa

OT kevennys:
Tela(kaivin) koneesta sen verran että reilu parikytä vuotta sitten tein muksuille tuollaisen taajamaversion telakoneesta, jossa 11hp B&S itse tehdyllä billettikiertokangella. Kopan alla kompaktisti akku, tankki, valot ja moottori. Koppa tehty kiukaan ja kylpyammeen kuoren osista ja suorasta pellistä.
Penkin alla ylöaslaisin käännetty 40hp perämoottorin perästä tehty kulmavaihde/suunnanvaihtaja, jonka jälkeen itse tehdyn ratasalennusvaihteen kautta voima itse tehdylle tasaupyörästölle, jossa lisänä itsetehdyt nestelevyjarrut, joille ohjauskepeissä nestepääsylinterit.

Teloissa/telastoissa ehkä suurin homma kun ne on tehty teollisuusremmistä sekä kulmaraudasta niitaten ja telastossa 16 telapyörää keinuakseleineen, kiristimineen sekä ohjauskiskoineen.



Tuon koko on 120 sentiä kanttiinsa, eli mahtui kuormalavalle.
Enpä muista koskaan puhelimeni soineen niin paljoa, kun laitoin sen KePöön myyntiin.
Oli varsin maastokelpoinen laite aikuisenkin alla.

Vielä löytyis samankokoinen traktori, jonka vois hukata pois. Siinä 3,5hp B/S, 5 vaihdetta ja pakki. Pitää ottaa joskus kuva siitä ja laittaa tuonne myytäväät osioon.
Pojat ajo sillä 2 vuotiaista asti.
Telakoneen kyytiin eivät uskaltaneet.

Heh, asia peli prkl! 
Kaikennäköstä se Harri on rakennellutkin. Eipä ihme että kaikenlaiset fixaushommelit sujuu leikiten.. 

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 30 joulukuu, 2020, 17:02OT kevennys:
Tela(kaivin) koneesta sen verran että reilu parikytä vuotta sitten tein muksuille tuollaisen taajamaversion telakoneesta, jossa 11hp B&S itse tehdyllä billettikiertokangella. Kopan alla kompaktisti akku, tankki, valot ja moottori. Koppa tehty kiukaan ja kylpyammeen kuoren osista ja suorasta pellistä.
Penkin alla ylöaslaisin käännetty 40hp perämoottorin perästä tehty kulmavaihde/suunnanvaihtaja, jonka jälkeen itse tehdyn ratasalennusvaihteen kautta voima itse tehdylle tasaupyörästölle, jossa lisänä itsetehdyt nestelevyjarrut, joille ohjauskepeissä nestepääsylinterit.

Teloissa/telastoissa ehkä suurin homma kun ne on tehty teollisuusremmistä sekä kulmaraudasta niitaten ja telastossa 16 telapyörää keinuakseleineen, kiristimineen sekä ohjauskiskoineen.



Tuon koko on 120 sentiä kanttiinsa, eli mahtui kuormalavalle.
Enpä muista koskaan puhelimeni soineen niin paljoa, kun laitoin sen KePöön myyntiin.
Oli varsin maastokelpoinen laite aikuisenkin alla.

Vielä löytyis samankokoinen traktori, jonka vois hukata pois. Siinä 3,5hp B/S, 5 vaihdetta ja pakki. Pitää ottaa joskus kuva siitä ja laittaa tuonne myytäväät osioon.
Pojat ajo sillä 2 vuotiaista asti.
Telakoneen kyytiin eivät uskaltaneet.

Paljonko?

Kyllä Samppa on oikea konemies!

Eipä oikein ihmeitä saanut tänään aikaan. Moottoritilaa jynssäsin vielä, rupeaa aika asiallinen olemaan, uusi moottori käytännössä ei vuoda öljyä mistään niin mukava puhtaaseen konehuoneeseen asentaa 

Vaihdelaatikon irroitin. Sitten mittailin vauhtipyörää ja vetolevyä. Vanhassa moottorissa vetolevy tulee 2mm yli kytkinkopan tasopinnasta. Uudessa moottorissa taas vauhtipyörän kiinnityspinta on 27mm syvällä kytkinkopan tasopinnasta mitattuna. Eli vetolevyn pitää olla 29mm paksu että tulee samalle tasolle.

Myös pulttikehä on isommalla halkaisialla uudessa vauhtipyörässä, jos ajattelisi että poraisi uudet reiät vetolevyyn, menee puhki ulkoreunalta vetolevy, sen verran tarkalla on.

Nykyinen vetolevy oli muistaakseni 21mm paksu, eli jäisi turhan syvälle moottoriin, saattaa rasittaa enemmän niitä pumpun vetolevyn tappeja? Hifistelyä moinen 8mm mutta olkoot 

Niin käyn huomenna teettämässä uuden vetolevyn, 29mm paksu ja isommalla pulttikehällä niin on sitten bolt-on osa 

Kävin viemässä pajalle uuden vauhtipyörän ja vetolevyn malliksi. Kätevästi meni taas 3h höpötellessä pajan omistajan kans 

Sillä kans ollut H10 Åkerman, siitä riitti tarinaa 

Olikin näköjään jotain kovempaa tavaraa se vetolevy, semmoisella viila indikaattorilla katsottiin, vasaralla nurkkaan kopsauttaessa ei pienintäkään jälkeä jäänyt.

Joten aihioksi valikoitui 35mm paksu kulutuslevy, ei jää ainakaan siitä kiinni että reiät kuluu soikeiksi 

Pitäisi farmilla päästä kuopsuttamaan hiukan ahtaampiin paikkoihin ja olen katsellut jotain tonniluokan konetta. Länsimaiset ovat kovilla tunneilla ja silti kovissa hinnoissa.
Onko kenellekään kokemuksia/mietteitä tuosta koneesta?

https://www.tori.fi/paijat-hame/Elgo_Plus_Max_kaivuri_76836424.htm

Lainaus käyttäjältä: Zuinula - 02 tammikuu, 2021, 10:14Pitäisi farmilla päästä kuopsuttamaan hiukan ahtaampiin paikkoihin ja olen katsellut jotain tonniluokan konetta. Länsimaiset ovat kovilla tunneilla ja silti kovissa hinnoissa.
Onko kenellekään kokemuksia/mietteitä tuosta koneesta?

https://www.tori.fi/paijat-hame/Elgo_Plus_Max_kaivuri_76836424.htm

http://hho.fr/phoenix-9-5-en.html

Ei ole kokemusta näin pienistä 

Tuo Phoenix maksaisi käyttövalmiina 6100€ alv.0

Kasattavassa versiossa hinta tippuisi jo 4910€

Rahdista ei kyllä mitään haisua ole, 640kg painoa. Hauska peli olis kyllä pikku tönkimiseen 

Lainaus käyttäjältä: Zuinula - 02 tammikuu, 2021, 10:14Pitäisi farmilla päästä kuopsuttamaan hiukan ahtaampiin paikkoihin ja olen katsellut jotain tonniluokan konetta. Länsimaiset ovat kovilla tunneilla ja silti kovissa hinnoissa.
Onko kenellekään kokemuksia/mietteitä tuosta koneesta?

https://www.tori.fi/paijat-hame/Elgo_Plus_Max_kaivuri_76836424.htm

Tossa muuten kuvia 2 eri koneesta

kannattaa ottaa selville ennen kauppoja et onko kyseessä toi kone jossa kauhan käännölle toi lisäraudoitus vai kuten kauhoissa kuvassa sylinteri suoraan kauhassa

Se sylinteri suoraan kauhassa luulisin olevan heikompi ratkaisu kun sen käytöstä luovuttu jo monissa traktorin kuormaajissakin ja kauhan kääntökaari voi olla niin pieni ettei peräkärryyn kuormaaminen onnistu valuttamatta kauhasta puolet lattialle

Oletettavasti jos pitää olla noin pieni kone, niin silloin on tarkoitus sellaisessa paikassa kaivella ettei kovin isot kasat mahdu


Niijja Polakkien koneesta puuttuu puomiston tyvikääntö joka on melkein ehdoton

Tossa fransmannien vehkeessä ois pidempi takuu voimakoneessa ja parempi toi rakenne ylävaunussa, ettei ole tota pitkää persusta estämässä pyörimistä

Hyvää ajateltavaa, onkohan tuo polskimalli kiinan peltiä vai oikein jautaa?
Tarkoitus on kaivella talon alusta tyhjäksi ja jatkossa muiden rakennusten lattioita.
Toi roikkoperse polskissa kyllä hiukan hämää mutta hämää tuo fransmannin pyörimättömmyyskin.
Polskissa kauppaan kuuluu myös kauhoja yms.
Sekä ei tarvitse kuljetushommia paremmin järkkäillä lahesta, käy vaan nappaamassa kyytiin

Lainaus käyttäjältä: Zuinula - 02 tammikuu, 2021, 20:46Hyvää ajateltavaa, onkohan tuo polskimalli kiinan peltiä vai oikein jautaa?
Tarkoitus on kaivella talon alusta tyhjäksi ja jatkossa muiden rakennusten lattioita.
Toi roikkoperse polskissa kyllä hiukan hämää mutta hämää tuo fransmannin pyörimättömmyyskin.
Polskissa kauppaan kuuluu myös kauhoja yms.
Sekä ei tarvitse kuljetushommia paremmin järkkäillä lahesta, käy vaan nappaamassa kyytiin

En tiiä miten suuri toi persuksen roikkuminen tossa polakissa sit oikein on voihan se näyttää valtavalta vaan jos koko vehje on 60cm levee niin persuksen ylitys voi olla 40cm tai sitten metrin joka on jo haitallinen etenkin ilman puomin tyvitaittoa

En tiiä monestikko tarttee ympäripyörimistä, tarpeellinen se 360 kääntösäde kyllä on, mieluusti vaikka yli 400astetta, et saa perässä olevan kärryn lastattua koko leveydeltä
Kertois pikkasen siitä et ei ole toteemia vaan pelkät letkut joka taas voi aiheuttaa ongelmia keston suhteen tossa fransmannissa, toisaalta onko tossa polakissa erikseen mainittu et on ympäripyörivä?

traktorikaivurilla kuormatessa, turhaa kikkailua ku pitää kaivaa toiselta kyljeltä ja tyhjentää kauha toiselta kyljeltä


Toisaalta jos pikkasen tinkii pyörimisestä, kun kuitenkin on toi tyvitaitto jolla pääsee seinien viereen


Melkeen soitella tonne toriin ja kysellä onko kauha suoraan sylinterissä kiinni vai toi "normaalimpi" malli jossa noi lisäraudat joilla saadaan kauhan liikkeet suuremmaksi
Noitten peruskauhat taitaa olla sen verran pienet ettei ole merkitystä vielä pienemmällä kauhalla toi routapiikki varmaan kaapeli kauhaa tärkeempi ja toi luiskakauha ois tarpeellinen

Toisaalta ranskikseen saatavilla peukkua jolla kone muuttuu jo kaivurista kuormaajaksi ja "nosturiksi" niin ei tartte köyttää kauhaan vaikka kiviä jotka liian isoja nosteltavaksi käsin tai voihan sillä jo purkaa ja lastata vaikka polttopuu rankoja kyytiin

Jos pitää muutamia kauhoja matkassa peukku on mukava niiden kuormasta nosteluun, parempi se on ku ketjua hyppiä laittamaan ja irroittelemaan

Suomalaiset jostain syystä ja kait eurooppalaisetkin vihaa peukkua, kun taas kattoo videoita miten hyödyllinen peukku voi vaan ihmetellä miksei sitä käytetä muualla ku ameriikassa

Jotain piha putsi hommia tehdessä peukulla nostelee kivet ja kannot kärryyn ja pois vietävät puutkin tai asiakkaalle nostelee puut nättiin kasaan et voivat ite rankoa ne polttopuuksi ja niiden risut nostelee kans kärryyn samalla koneella


Mitä videoita katellu jenkkien sahoista, niin ei niillä ole käytössä puukuormaajia, niillä on pikkusia kaivureita joissa peukku ja ei tartte ihmetellä puiden heilumista ja ympäriinsä kolisemista kun nostelee kuljettimelle tai kärryyn, siinä kauhan ja peukun puristuksessa kun ne ei pääse renuumaan kuten puolenmetrin mittasen koura-pyörittäjä-nivel systeemin päässä roikkuessa

Ja noi kuvat torissa ei ole kuvattu suomessa vaan näkyy olevan virolaiset tekstit liikkeessä

Eli kyselee konekeskolta virosta paljonko toi siellä on ja sit kans soittelee tai laittaa s-postia polakeille suoraan, et paljonko moinen on siellä ja paljon se on ku se on suomessa