Lainaus käyttäjältä: rb - 14 joulukuu, 2020, 09:53Onhan noilla hintaa... 

https://www.carandclassic.co.uk/car/C1259574

1960 MESSERSCHMITT KR 200
£30,000



"Vanha entisöinti"  niin kuinka moni on valmis reilulla 30t eurolla lähtemään kaupoille.

Laitoin talli-isännän yksilön myyntiin halvennuksella, kuulemma puhelin on pirissyt ahkeraan, mutta tosiostaja(tm) puutuu vielä: https://www.tori.fi/keski-suomi/Messerschmitt_KR200_1961_MR_75748958.htm

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 14 joulukuu, 2020, 11:20Laitoin talli-isännän yksilön myyntiin halvennuksella, kuulemma puhelin on pirissyt ahkeraan, mutta tosiostaja(tm) puutuu vielä: https://www.tori.fi/keski-suomi/Messerschmitt_KR200_1961_MR_75748958.htm

Oliko -61:ssä tosiaan noin modernin näköinen hallintalaitteisto?

Duoda duoda, vm on omistajan ilmoittama eikä ne muissakaan laitteissa osunut ihan kohdilleen...

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 14 joulukuu, 2020, 11:25Duoda duoda, vm on omistajan ilmoittama eikä ne muissakaan laitteissa osunut ihan kohdilleen...

Eihän tuota ole valmistettu kuin 1964 asti, että tuskin kovin pielessä on vm.
Silti ihmettelen tuota muovisuutta..

Eiköhän tuo mittaristo kuva ole tuosta takana seisovasta saksan seisojasta napattu

Lainaus käyttäjältä: Peto - 14 joulukuu, 2020, 11:30Eiköhän tuo mittaristo kuva ole tuosta takana seisovasta saksan seisojasta napattu

Totta!

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 14 joulukuu, 2020, 11:20Laitoin talli-isännän yksilön myyntiin halvennuksella, kuulemma puhelin on pirissyt ahkeraan, mutta tosiostaja(tm) puutuu vielä: https://www.tori.fi/keski-suomi/Messerschmitt_KR200_1961_MR_75748958.htm

.....ttu kun noita olisi silloin aikoinaan ymmärtänyt ottaa vaikka puolen tusinaa talteen..

On tietty muitakin menopelejä jotka jossain kohtaa on laskettu lähinnä romuraudaksi,  mutta myöhemmin kokeneet valtavan arvon nousun.   

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 14 joulukuu, 2020, 06:49rakenne pakoputkistossa tai moottorin ohessa, joka aina rikki ja tosi vaikea uustuottaa?

Messerissä on tasan yksi osa mitä ei saa uustuotantona. Se on vauhtipyörä. Vauhtipyörän sisällä on monimutkainen käämitys ja sen napaosassa järkyttävä määrä kupariliuskoja. Ruotsissa on korjattu yksi tällainen käämitys kokonaan ja siinä puhuttiin vuosien harrastuksesta.

Vauhtipyöriä on vähän yksinkertaistaen kaksi versiota. Bosch ja Siba virtalaitteiden vauhtipyörät ovat kooltaan erilaisia ja niitä ei voi vaihtaa keskenään. Yleensä Sibat ovat vanhempia. Siban tilalle voi laittaa Tula-skootterin vauhtipyörän kun vähän jumppaa sen kanssa. Näitä Tulan pyöriä löytyy jonkun verran itärajan takaa. Riippuen vauhtipyörästä Messerin lohkot ja kampiakseli ovat myös erilaisia jne.

Moottori on aika inhottava kasata, koska vaihteisto on lähinnä surkea. Kulumisen ja monen muun tekijän summana vaihteet saattaa ampua pois päältä. Suomessa on pari ukkoa tällä hetkellä jotka osaavat hyvin kasata näitä ja he tekevät suurimman osan kunnostuksista. Omat moottorini olen itse tehnyt ja hermoja on koeteltu.

Lainaus käyttäjältä: rb - 14 joulukuu, 2020, 09:53"Vanha entisöinti"  niin kuinka moni on valmis reilulla 30t eurolla lähtemään kaupoille.

Olen ollut tekemisissä näiden kanssa maailmanlaajuisesti ja tuskin kukaan tuosta 30t maksaa. 30t maksaa sellainen huippuentisöity yksilö, joka on alkupään tuotantoa ja sisältää hienoja lisävarusteita. 20t +- maksaa sellainen jota Suomessa kutsutaan entisöidyksi. Aihioiden hinnat vaihtelevat alle tonnista sitten kymppiin riippuen mitä ne sisältävät. Yleensä aika hyvä kaikessa vertailussa on vuoden -57 chevy. Hinta menee suunnilleen samalla kaavalla kunnon ja muun mukaan.

Nyt osui muuten silmään Facetuubissa "Romurinki ilman sääntöjä" -ryhmässä Gutbrod työkoneita.
Enpä ole sellaisiakaan ennen pannut merkille.

Lainaus käyttäjältä: d-lowrider - 14 joulukuu, 2020, 15:05Moottori on aika inhottava kasata, koska vaihteisto on lähinnä surkea.
Omat moottorini olen itse tehnyt ja hermoja on koeteltu.

Onhan noi sivusuuntaan halkeavat lohkot oma lajinsa verrattuna pystysuunnassa halkeaviin,  kun niissä sen kun kasaat askin toiseen puoliskoon, niin pystyt siinä toteamaan välykset ja toiminnon ennen kun laittaa lohkon puoliskot yhteen.

Mut muistaa vielä mopovuodet,  kun Tomoksen sai purkaa sen sataan kertaan,  kun milloin se jumittui vitoselle,  tai sit se vaihteiston tappi katkes..    

Lainaus käyttäjältä: rb - 15 joulukuu, 2020, 10:39Onhan noi sivusuuntaan halkeavat lohkot oma lajinsa verrattuna pystysuunnassa halkeaviin,  kun niissä sen kun kasaat askin toiseen puoliskoon, niin pystyt siinä toteamaan välykset ja toiminnon ennen kun laittaa lohkon puoliskot yhteen.

Mut muistaa vielä mopovuodet,  kun Tomoksen sai purkaa sen sataan kertaan,  kun milloin se jumittui vitoselle,  tai sit se vaihteiston tappi katkes..    

Saati sitten Puch:n kone,niitä hiirenpaska laakereita kun ei meinannut saada pysymään aloillaan sitten hyvällä tahdollakaan... Ei ollut krapulapäivän hommaa se!

Tämän laitteen kanssa ollaan edelleen osien keräilyn vaiheessa. Yksi hankkimistani moottoreista on tehokkaampi versio, jossa on 700 kuutiota. Näihin ei löydy helpolla uusia mäntiä ja koneen männät ovat toistensa kanssa peilikuvia. Löysin Saksasta männän 700-kuution koneeseen. Se on nyt lähinnä mallina, sillä koneessa on vanhat männät ja jos tarvitsee uusia niin tarvitaan mäntä, minkä voi tarvittaessa lähettää jonnekin malliksi. Saksassa on yksi mäntäpaja, jolla on Gutbrodin männän aukoista kartta. He osaavat laskuttaa sen tiedon ihan kiitettävästi. Muut pajat tarvitsevat mallin. Olisi kyllä kiva löytää suomalainen toimija, joka tekee aihiomännistä 2t mäntiä.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 15 joulukuu, 2020, 08:54Nyt osui muuten silmään Facetuubissa "Romurinki ilman sääntöjä" -ryhmässä Gutbrod työkoneita.
Enpä ole sellaisiakaan ennen pannut merkille.

Romustajat ilman rajoja -ryhmässä oot varmaan kanssa?

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 07 tammikuu, 2021, 18:26Romustajat ilman rajoja -ryhmässä oot varmaan kanssa?

Onks sellanenki?!?