Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 15 helmikuu, 2021, 22:54Noilla tunneilla varmaan moottori, pumppu ja telat sun muut rattaat uusittu ainakin kerran ellei kaksi, eli riippunee missä kohtaa sitä sykliä ollaan että montako tuntia siitä saa irti enenkuin saa ottaa taas lompakon esiin. Tappien kunto riippuu ihan siitä miten hyvin huollettu.
En yllättyis jos tunteja on enemmän jäljellä kuin kiinakoneessa ja olettaisin sen olevan paljon korjattavampi koneena kuin kiinalainen (mutua)

Ketjut on uusittu vasta ja kone vaihtunut kerran. Toi on tullu savonlinnasta konkurssipesästä tänne ja aikaisempi historia ei ole tiedossa
Kait tuota pitää harkita tosissaan, vähä se on isompi ja vanhempi kun oli plääni, mutta kait tollasen kans oppii elämään..

Lainaus käyttäjältä: pantera - 15 helmikuu, 2021, 23:20Ketjut on uusittu vasta ja kone vaihtunut kerran. Toi on tullu savonlinnasta konkurssipesästä tänne ja aikaisempi historia ei ole tiedossa
Kait tuota pitää harkita tosissaan, vähä se on isompi ja vanhempi kun oli plääni, mutta kait tollasen kans oppii elämään..

Sanoisin, et on aika turvallisen vanha. Ei ihan paska enää ergonomialtaan, mutta ei myöskään täys digipiirejä ja turhaa sähköä.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 15 helmikuu, 2021, 23:44Sanoisin, et on aika turvallisen vanha. Ei ihan paska enää ergonomialtaan, mutta ei myöskään täys digipiirejä ja turhaa sähköä.

Komatsujen korjattavuudesta ylipäätään tais "jollain" olla vertailukelpoista tietoa. Ei ollut muistaakseni aivan yhtä "kaikki kuin tarjottimella" kuin jotkut muut merkit mutta laadukkaan oloinen kumminkin?

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 16 helmikuu, 2021, 00:00Komatsujen korjattavuudesta ylipäätään tais "jollain" olla vertailukelpoista tietoa. Ei ollut muistaakseni aivan yhtä "kaikki kuin tarjottimella" kuin jotkut muut merkit mutta laadukkaan oloinen kumminkin?

Juu, enhän minä noista mitää tiedä, kunhan arvasin ton vuosimallin mukaan.

Komatsu-nosturien kanssa olen joskus touhunnut, olivat ihan laadukkaan oloisia minusta. Hydrauliikkaliittimet ovat luultavasti omanlaisensa, JIS-Komatsu tjsp.

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 16 helmikuu, 2021, 00:00Komatsujen korjattavuudesta ylipäätään tais "jollain" olla vertailukelpoista tietoa. Ei ollut muistaakseni aivan yhtä "kaikki kuin tarjottimella" kuin jotkut muut merkit mutta laadukkaan oloinen kumminkin?

Niin minullahan oli hetken aikaa se 160 Komatsu Uusi omistaja sen laitatti kuntoon pajalla. Siinä kun on sitä elektroniikkaa sotkettu niin kauheasti hydrauliikkaan niin itseltä ymmärrys loppui. Tietokone ohjaa esiohjauksen solenoideja, sinne kun ei virtaa tullut niin ei kääntö ja ajo toiminut. Oli kuulemma aika savotta laittaa kuntoon, 150h kaks miestä sitä korjaili. Turbo siitä oli jumissa, ilmankos saavutti kovasti eikä jaksanut häävin puomia nostaa. Se johtui siitä, kun edellisellä omistajalla siitä hajosi se sähköinen kaasu. Ratkaisuna niillä oli laittaa kaasu pohjaan rautalangalla. Kone aina käyntiin täysille kierroksille ja kuumana sammutus kans täysiltä kierroksilta   Vissiin laakerit vähän kärsi. Sekä kaikki hydrauliikkaletkut uusiksi, se kun seisoi 10 vuotta navetan lietekuilun edessä, kosteaa ilmaa puhalsi päin konetta niin letkujen kudokset ruostui, yksi toisensa jälkeen räjähti    että hyvä kun pääsi erilleen siitä. Muuten on varmasti hyviä koneita, kuulemma äärimmäisen hyvä se oli kaivaa, kahvat liikuttaa puomia kuin ajatus. Niin tarinan kone oli siis 1999 vuosimallia, uudenpi mitä tuo Panteran harkitsema

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 16 helmikuu, 2021, 02:02150h kaks miestä sitä korjaili.

Eikö tosta jo tuu yhen harrastekoneen hinta...?

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 16 helmikuu, 2021, 02:02Niin minullahan oli hetken aikaa se 160 Komatsu Uusi omistaja sen laitatti kuntoon pajalla. Siinä kun on sitä elektroniikkaa sotkettu niin kauheasti hydrauliikkaan niin itseltä ymmärrys loppui. Tietokone ohjaa esiohjauksen solenoideja, sinne kun ei virtaa tullut niin ei kääntö ja ajo toiminut. Oli kuulemma aika savotta laittaa kuntoon, 150h kaks miestä sitä korjaili. Turbo siitä oli jumissa, ilmankos saavutti kovasti eikä jaksanut häävin puomia nostaa. Se johtui siitä, kun edellisellä omistajalla siitä hajosi se sähköinen kaasu. Ratkaisuna niillä oli laittaa kaasu pohjaan rautalangalla. Kone aina käyntiin täysille kierroksille ja kuumana sammutus kans täysiltä kierroksilta   Vissiin laakerit vähän kärsi. Sekä kaikki hydrauliikkaletkut uusiksi, se kun seisoi 10 vuotta navetan lietekuilun edessä, kosteaa ilmaa puhalsi päin konetta niin letkujen kudokset ruostui, yksi toisensa jälkeen räjähti    että hyvä kun pääsi erilleen siitä. Muuten on varmasti hyviä koneita, kuulemma äärimmäisen hyvä se oli kaivaa, kahvat liikuttaa puomia kuin ajatus. Niin tarinan kone oli siis 1999 vuosimallia, uudenpi mitä tuo Panteran harkitsema

Juuri semmonen kauhuskenaario mitä olen itse yrittänyt epätoivoisesti välttää vrt kumipyöräkaivuriaihe.

Lainaus käyttäjältä: Hullu-Jussi - 15 helmikuu, 2021, 09:14Aikoinaan tuli funtsittua pitkään ja hartaasti, mikä olisi optimaalinen kaivinkoneen koko pienelle yritykselle. Päädyin silloin tulokseen, että 6-tonninen saattaisi olla se oikea.

Tämä perustui ensiksi siihen, että 6-tonnisen voi kuljettaa 2-akselisella vaihtolava-autolla. (8-tonninenkin menee, mutta nosturilla varustetussa autossa painot liian rajoilla, jotta samalla kertaa menisi kaikki kamppeet mukana.) Toiseksi 6-tonninen on monikäyttöinen. Sillä pystyy tekemään ison osan rakennustyömaan töistä aina pihatöihin asti. Pystyy jopa kaivamaan kohtuukokoiset rakennuksen pohjat. Kolmanneksi kustannukset olisi vielä pikkukoneiden tasolla. En päässyt testaammaan olinko osunut oikeaan, koska en sitten loppuviimeksi ostanut sitä 6-tonnin konetta.

Jos harvoin tarvitsee kaivinkonetta eikä aio olla mikään varsinainen kaivinkoneurakoitsija, niin ehkä 5-6 tonnisella pystyy tekemään isoimman osan niistä töistä, joita vastaan tulee.

Sitten se ainainen ongelma, että pitäisikö olla rauta- vaiko kumitelat. Monella tapaa kumitelat on mukavammat. Mutta jos joutuu menemään louheen päälle vaikka vaan kerrankin, niin varmaan silloin toivoo, että koneessa on rautatelat.

yks vaihtoehto rautatelat missä kumilaput. Kestää kiviä, eikä riko herkkiä pihakiviä, tosin taitavat yleistyä 8t paikkeilla. Jos pikkukone eikä aio kivillä ajella, niin itse ottaisin ehken kumit. Vitukseen hiljasemmat. Tein mä jossain välissä 8t kumitelalla kaatopaikalla kaasulinjoja 8kk, ja siellä siis piti mennä myös nämä poltetut metallikasat läpi, vitukseen terävää ruosteista metallia, vaan fiksusti kiiveten kesti kumitkin.

Ps. Mikn ole niin kivaa kun vitukseen kirskuvat rautatelat. Yhdelläkin työmaalla sai tyytyväisiä katseita aina kun kone liikahti.

kyl se isojen rautatelojen kirskuna, nirinä, kalina, sälinä ja kolina vaan tuo uskottavuutta koneelle. Sellanen että pian rupee tapahtumaan.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 helmikuu, 2021, 12:47kyl se isojen rautatelojen kirskuna, nirinä, kalina, sälinä ja kolina vaan tuo uskottavuutta koneelle. Sellanen että pian rupee tapahtumaan.

Tämä!

Kaikki kumipyörillä/teloilla/rullilla liikkuva on vaan aika neitimäistä..    

Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 helmikuu, 2021, 12:47kyl se isojen rautatelojen kirskuna, nirinä, kalina, sälinä ja kolina vaan tuo uskottavuutta koneelle. Sellanen että pian rupee tapahtumaan.

se tuo simmosen kuvan ettei kuski pidä huolta, eikä osaa aikatauluttaa tekemisiään jos ajelee ympäri työmaata 

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 helmikuu, 2021, 12:49Tämä!

Kaikki kumipyörillä/teloilla/rullilla liikkuva on vaan aika neitimäistä..    

https://www.ebay.com/itm/Dual-Idler-Gear-Drive-Set-Small-Block-Chevy-Noisy-327-350-383-400-350N/222736762726?hash=item33dc254766:g:VDwAAOSwQTVV-N7h


      

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 16 helmikuu, 2021, 13:23https://www.ebay.com/itm/Dual-Idler-Gear-Drive-Set-Small-Block-Chevy-Noisy-327-350-383-400-350N/222736762726?hash=item33dc254766:g:VDwAAOSwQTVV-N7h


      

Tällasen voiskin laittaa ruman Jeepin koneeseen..
Ja joku hirvee rytinänokka.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 helmikuu, 2021, 12:47kyl se isojen rautatelojen kirskuna, nirinä, kalina, sälinä ja kolina vaan tuo uskottavuutta koneelle. Sellanen että pian rupee tapahtumaan.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 helmikuu, 2021, 12:49Tämä!

Kaikki kumipyörillä/teloilla/rullilla liikkuva on vaan aika neitimäistä..    

Jahas pojat on taas hiekkalaatikolla leikkimässä, lelujen koko vaan kasvaa ja kasvaa, pojat ei sit millään 

No eihän siinä mitään, ei ole harmia kelleen mutta saattaa olla jopa hyötyä jollekin.