Tilasin tuon Perälöiden kirjan alkajaisiksi. 

Lainaus käyttäjältä: puu - 25 huhtikuu, 2021, 14:35Taitaa se oikein pyöristettynä olla jopa 1,8 grammaa.

joo, kun ei tuo päässälasku ole minun vahvinta alaa, ja arvelin sen pultin reiän vähän vetävän painoa alaspäin.

Tosiaan harjoittelee ensin uusilla millin pellin paloilla, jostain metallifirmasta varmasti saa jätepaloja joilla harjoitella.

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 25 huhtikuu, 2021, 14:43Jos sitä on muutenkin tottunut pienellä pelaamaan 

Ei se koko ku käyttötaito 

Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 25 huhtikuu, 2021, 14:58Tosiaan harjoittelee ensin uusilla millin pellin paloilla, jostain metallifirmasta varmasti saa jätepaloja joilla harjoitella.

tietäski jonkun 

Joku voisi laittaa mallikuvan hyvistä ja huonoista hitsauksia, mikkis tai dx onko kuulolla?

Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 25 huhtikuu, 2021, 15:05Joku voisi laittaa mallikuvan hyvistä ja huonoista hitsauksia, mikkis tai dx onko kuulolla?

Tuossa Perälän kirjassa neuvotaan aika hyvin, miten hitsataan.
Perussääntö, jos ohutta peltiä niin ei hitsata "yhtä saumaa", vaan vähitellen.
Jotta pelti ei veny.
Mutta, senhän te Gurut jo tiesittekin.

Lainaus käyttäjältä: Barfly - 25 huhtikuu, 2021, 15:08Tuossa Perälän kirjassa neuvotaan aika hyvin, miten hitsataan.
Perussääntö, jos ohutta peltiä niin ei hitsata "yhtä saumaa", vaan vähitellen.
Jotta pelti ei veny.
Mutta, senhän te Gurut jo tiesittekin.

Ydintäytelangalla hitsatessa piti ensin hitsata täppä yhteen puoliskoon ja toinen täppä toiseen pellinpuoliskoon ja sit täppä noiden väliin ja siitä lähtee muuraamaan ja vähitellen kun oli silloitettu niin lisää jopa yhtenäistä saumaa. Varmaan 20 autoo leimasin fordeja japseja jenkkejä saappeja mersuja mut nyt ku on kaasu kolmivaihe kempomat 163 s ni ei tule yhtään hitsattua migillä. Puikolla peltiäkin.

Lainaus käyttäjältä: P. Aholainen - 25 huhtikuu, 2021, 11:48Ite en edes miettisi enää 6kg hiilaripulloa. Hinta n. 150-200€ ja leimaus 10v välein. Jos 300€ saa seoskaasun. Ja ymmärtääkseni albee ym. ei ole erikseen pullon leimausta?

Ja hiilari vie puhdin pienestä koneesta. Seoskaasulla hitsatessa virrat ovat pienemmät.

On näköjään vähän makukysymys. Oon kolmesti jotain kokeillu seoskaasuja, enkä kyllä suostu hiilarista luopumaan.

en lukenu topiccia mutta yks vinkki on se että hitsaa sinne auton pohjaan johonkin maapiste, siis vaikka pellinpala, latikka tms. kiinni koriin mihin laitat se maajohdon ja se saa olla siinä koko sen ajan kun peltihommia siihen autoon teet. Hommien lopuksi rälläköit sen pois ja maalaat ja suojaat sillain kun on tarvis. Huonolla maadotuksella hitsaaminen on yksiselitteisen perseestä ja menee vaan hermot.

Ja toinen on sellanen että aina kun lopettaa hitsauksen siihen kohtaan tulee reikä/huokonen. Ei haittaa jossain pellin hitsaamisessa mutta jos joskus hitsaa jotain sellasta minkä pitäs olla tiivis niin sillon toi kannattaa muistaa ja hitsata vähän takasipäin ja lopettaa sitten tai alottaa uusi hitsaus (jollei tullut valmiiksi) vanhan päältä tai tehä sillain kun gurut tekee että puolen sekunnin tai sekunnin tms. päästä hitsauksen lopetuksesta vetää siihen lopetettuun kohtaan sylkäsee vielä sellasen pienen knöölin.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 huhtikuu, 2021, 15:28Ja toinen on sellanen että aina kun lopettaa hitsauksen siihen kohtaan tulee reikä/huokonen. Ei haittaa jossain pellin hitsaamisessa mutta jos joskus hitsaa jotain sellasta minkä pitäs olla tiivis niin sillon toi kannattaa muistaa ja hitsata vähän takasipäin ja lopettaa sitten tai alottaa uusi hitsaus (jollei tullut valmiiksi) vanhan päältä tai tehä sillain kun gurut tekee että puolen sekunnin tai sekunnin tms. päästä hitsauksen lopetuksesta vetää siihen lopetettuun kohtaan sylkäsee vielä sellasen pienen knöölin.

Vedän ite esm. putken hitsuussa asennonvaihtoon lopetuksen sauman sivuun ja kääntelyn jälkeen alotan edellisen sauman sivulta edeten sit vasta saumakohtaan edellisen päälle.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 25 huhtikuu, 2021, 15:27On näköjään vähän makukysymys. Oon kolmesti jotain kokeillu seoskaasuja, enkä kyllä suostu hiilarista luopumaan.

jossain auton ribulapelleissä se hiilari voi olla parempi mutta jotain oikeeta hitsatessa noi seoskaasut on kyllä hyviä.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 huhtikuu, 2021, 15:34jossain auton ribulapelleissä se hiilari voi olla parempi mutta jotain oikeeta hitsatessa noi seoskaasut on kyllä hyviä.

Seoskaasu rocks!

Eipä ole aikoihin autoja tullut hitsattua mutta muistan kyllä palaneen naamataulun siltä ajalta. Pidä kypärän suojalasi alhaalla aina kun hitsaat! 

mikillä räitystä ei oo kuvia, mutta tikillä oon ton verran kokeillut ohutlevyyn, oliskohan tuossa millistä pelliä, nää ei siis oo mitään mallisaumoja, vaan oma ensimmäinen kokeilu,
pelkkää alumiinia muutaman kerran tikillä hitsannu tuonkaan jälkeen.

mutta saa noista kumminkin idiksen selville.

päältä



alta



ja idishän on se, että sauman olis päittäisliioksessa hyvä sulaa ns. läpi asti, eli tällön sulatetaan pellit yhdeksi ja samaksi kappaleeksi,
sillon saumasta tulee pehmeekin,  jollon sitä pystyy muokkaan, eikä se repee rasituksessa,

peltien välisellä raolla on suuri merkitys virtoihin, langansyöttöön, hitsuuetäisyyteen,  kulmaan, suuntaan jne, niitä pitää kokeilemalla ite setviä,
juutuubissa on hyviäkin mallivideoita mistä saa idistä mitä ja miten alkaa testaileen.

sellanen pallomainen pintasauma pellin päällä, sellasesta ei oo kuvaa, niin on kaikin tavoin välteltävä,
niitä näkee usein ku ei välttämättä oikeen osatakaan, niin ei myöskään ees yritetä ja paskan päälle räitään ratsupaikkoja katsurin kauhisteltvavaksi.