Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 25 huhtikuu, 2021, 20:10kuin myös, naputtelen vanhan päälle, kulmista pisteillä kiinni, ja millisellä laikalla molemmat irti, tulee nätti kopio ja sopiva reikä

Tuossa on ihan kätevä niksi.    Oon kokeillut ja toimii, sopivissa paikoissa.

parhaiten veera oppisit, kun joku kokenut mikinkäsittelijä (ei kyrpov) ottais tuntuman siihen sun koneeseen erivahvuisilla pelleillä ja kokeilis, että millä säädöillä mikäkin tavara suurinpiirtein menee hyvin ja näyttäis sulle kädestä pitäen alkeet ja muutamia jippoja, vaikkapa miten saat hätääntymättä korjattua ohkaseen peltiin vahingossa polttamiasi reikiä jne. sitten, kun homma alkaa sujumaan niin rupeat jo itse hahmottamaan koneesi hienosäätämistä ja vapaanlangan merkitystä hommassa. 

itselläni suurin ongelma hitsaamisessa on, että en enää näe tarkasti. kun ei näe kunnolla sulaa ja mitä saumassa tapahtuu niin on helvetin vaikeata/mahdotonta saada aikaan hyvää parempaa lopputulosta 

@Veera

On ehkä jo mainittu, mutta hitsattavasta pellistä kannattaa mahdolliset suojaöljyt ym. mömmöt putsata pois. Muuten käryt saa ainakin pään ja (kai yksilöllistä, mutta ainakin mulla) silmät kipeiksi. Kokeneet sanoo myös, että sinkitty pelti ei ole kovin kiva materiaali.

Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 25 huhtikuu, 2021, 23:16itselläni suurin ongelma hitsaamisessa on, että en enää näe tarkasti. kun ei näe kunnolla sulaa ja mitä saumassa tapahtuu niin on helvetin vaikeata/mahdotonta saada aikaan hyvää parempaa lopputulosta 

Mitenhän lie kameran läpi hitsaaminen
Kamera automaagi linssin taakse ja näyttö naaman eteen, tai peräti vr-lasit naamalle
Niitähän kait on sellaisiakin missä on kamera ulos, vois olla näppärä hitsailla polttimeen kiinni pikkunen kamera ja ite seisoskella vaikka reunan ulkopuolella

Tosin aivojen pitää osata sopeutua siihen et maisema liikkuu vaan tasapaino elimet ei sais liikkua

monet auton korjaushitsaukset ei ole tollasia kuten purehellin videossa, jossa saumaa pääsis kuvaamaan eri suunnista, vaikka porin matin kokoisilla kameroilla, vaan tilanteet on monesti sellaisia ettei edes kolvi tahdo mahtua kohteeseen ellei ensin pura tai leikkaa puolta autoa auki 

Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 25 huhtikuu, 2021, 23:16itselläni suurin ongelma hitsaamisessa on, että en enää näe tarkasti. kun ei näe kunnolla sulaa ja mitä saumassa tapahtuu niin on helvetin vaikeata/mahdotonta saada aikaan hyvää parempaa lopputulosta

Muutama vuos on pitäny jo mennä pääosin kuulon varassa, kun ei näe. Mutta kyllä sen pääosin kuulee palaako hyvin ja ilman reikiä. Mutta sit tietty täytyy tehä tarkistus jälkikäteen, mihin se sauma meni...

Lainaus käyttäjältä: Poju - 25 huhtikuu, 2021, 23:19Kokeneet sanoo myös, että sinkitty pelti ei ole kovin kiva materiaali.

Sähkösinkitty, eli galvanoitu on ihan hyvää. Ei siinä huomaa mitään eroa. Kuumasinkatut on sitten ihan eri juttu.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 25 huhtikuu, 2021, 23:58Sähkösinkitty, eli galvanoitu on ihan hyvää. Ei siinä huomaa mitään eroa. Kuumasinkatut on sitten ihan eri juttu.

Sauman kohta pitää pyhkästä puhtaaks. Kadmiumkuume ei o kiva.

Lainaus käyttäjältä: DX - 25 huhtikuu, 2021, 15:50itte hitsaan manuaaliasetuksilla autopellit, ku ainakaan kempin automaattiasetukset ei oikeen käsitä täppihitsaamista ja  asetukset pruukaa seikkailla ihan minne sattuu ja pitkän sauman asetukset ei oo ihanteelliset pätkissä hitsaamiseen,

Mulla kanssa jotain häikkää täppähitsauksessa tolla Esabin automaatti migillä,tulee huokoista jälkeä.

Lainaus käyttäjältä: cb125twin - 26 huhtikuu, 2021, 03:52Sauman kohta pitää pyhkästä puhtaaks. Kadmiumkuume ei o kiva.

Mikä se sellanen on? En oo moista tavannu. Tosin en oo kyllä löytäny sitä joidenkin mainitsemaa sinkkikuumettakaan. Vaikka hitsailee kuumasinkkiäkin. Toki siinä jo ihan laadun vuoksi on sinkit poistettava saumasta, mutta palaahan se komeesti siinä reunoilla.

sellasta kuumasinkittyä on aika ankeeta hitsata jollei putsaa.

Ei oikein hitsaamiseksi voi sanoa.

Minua vituttaa nuo synergisesti säätyvät koneet. Varsinkin jos säätö tapahtuu vielä materiaalin paksuuden mukaan. Kempin äijä vielä piti hirveän tärkeänä että ei saa käyrältä poiketa yhtään. Fronikan ukko taas tuumasi että tottakai saa säätää mieleisekseen. Sähkökin voi olla erilaista eri suunnilla.

Lainaus käyttäjältä: P. Aholainen - 26 huhtikuu, 2021, 06:10Ei oikein hitsaamiseksi voi sanoa.

Minua vituttaa nuo synergisesti säätyvät koneet. Varsinkin jos säätö tapahtuu vielä materiaalin paksuuden mukaan. Kempin äijä vielä piti hirveän tärkeänä että ei saa käyrältä poiketa yhtään. Fronikan ukko taas tuumasi että tottakai saa säätää mieleisekseen. Sähkökin voi olla erilaista eri suunnilla.

Ne synergiset on kummallisia käyttää, eniten ehkä ääni hämää niissä, mutta töissä oon tykänny ohkasta peltiä hitsata noilla 80-luvun kempeillä. Siihen muutkin päätyi et käytetään niitä niin kauan kuin mahdollista eikä osteta uusia koneita jos ei ole pakko. Pomo oli ihmeissään kun uudet ei kelpaa 

PS5000, WU10 ja FU30. Ai että. Eipä oo kempiltä tullut noiden jälkeen mitään erityisen hyvää.

Jännä miten paljon porukka moittii esabin ja kenpin noita uudempia automaatti-koneita 


Itse molemmilla tullu hitsattua ja ei oo pahaa sanottavaa. Viime kesänäkin kaverin esabilla tuli varmaan pari neliötä päästeltyä ruostepaskoja ym. Cantterista ja vanista eikä mulla ollu roplemia 

Ite tykkään että heppailuun pykälän kaks säätää lisää virtasta kun kone tarjoaa ni ihan tuli hyviä heftejä. Saumaa isompaan rautaan (rhs-putkeen) taas sai vedellä käytännössä ihan koneen automaattisäädöllä siltään 

Mut josko se sähkö sit ois parempaa täälläpäin