Lainaus käyttäjältä: sämpy - 24 toukokuu, 2021, 23:06Juu kalvo ekana ja sitten tiiviste ja sitten kaasutin.

Niin tuloputki kumitutille tulee suoraan tankista. Jos tuossa ei ole takaiskua, niin perustuuko homma tutin tekemään isoon bensamäärään, ettei kaikki ehdi karkaamaan takaisin tankkiin.

Pitää tutkia sitä venttiiliä tutilta kaasuttimen kurkkuun. Josko siinä olisi jotain vikaa ja vetää tuolta tutin ilmaa täyteen, eikä bensaa tankista.

Erikoista, että tähän asti toimineeseen kaasuttimeen iski sama vika kuin oli valmiiksi päällä siinä käytettynä ostetussakin?

Voisko olla ilmalukko?


Vähän sama ku joissain jarruissa, nestettä tulee mutta heikosti ennenku raivolla pumppaa et saa väkisin painettua nesteellä ilmaa eteenpäin

Ite päättelin sen niin et se ilma puristuu helpommin kuin neste liikkuu, eli paine puristaa ilman kasaan eikä eteenpäin

Tollasen lutkututin kyseessä voi olla et letkuun muodostuu helpommin alipaine ku bensa nousee tankista

Mietin jos olisi tankin pohja sen verran lytyssä, että imuputki ottaa kiinni. Pitää tarkistaa illalla.

Kun tankki on ainoa mikä tuossa setupissa muuttui. Se oli kyllä tosi siisti ja vähän käytetyn näköinen, toista kuin pois otettu yksilö.

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 24 toukokuu, 2021, 21:20Mikähän ois vikana..

ruohonleikkuri perus B&S moottorilla, kaasuttimen kumilutkutin ei wörki.

Alkoi siitä, että tankki meni viime kesänä rikki. Talvella löysin käytetyn ja aloin sitä nyt asentelemaan. Kokeilin ensin vanhalla kaasuttimella, ei nosta bensaa. Sitten tankin mukana tullut kaasutin ja siirsin siihen vanhasta sen kumipainikkeen. ei toimi.

Sitten hain varuiksi kalvon ja uuden kumitutin. Edelleen pumppaa vaan bensaa edestakaisin, mutta ei ruiki kaasuttimeen kuin pari pisaraa kovalla käytöllä.

Kaasuttimeen päin on jokin kuulaventtiili, joka vaikuttaisi toimivan. Sen saisi purettuakin. tankkiin päin vaikuttaa vain olevan putki, jossa sivuhaara bensapumpulle. Pitäisikö tuolla olla takaiskuventtiili jossain sisäänrakennettuna? Voisiko se olla molemmista kaasuttimista jumissa.

Vanhassa kaasuttimessa kumitutin alta iso reikä tankin putkeen, uudemmassa samassa reiässä messinkisovite, jolla reikää pienennetty. Silti painaa vaan bensat takaisin tankkiin eikä kaasuttimeen. Tai luulen ettei nouse kunnolla edes tutille.

Yksinkertaiset laitteet on joskus kaikkein vaikeimpia.

Ainakin yhdessä mallissa se pirun kalvo luiskahtaa yhdeltä kohtaa pois paikaltaan, ja alkaa vuotamaan ilmaa, sekä siirtää yhden läppäventtiilin pois kohdaltaan.

Sain käyntiin.

Ei ollut pikappi liian lähellä tankin pohjaa.

kaasuttimeen päin oleva takaiskuventtiili purkautui, kun pistepuikon kärjellä väänsi kumirinkulan pois, takaa tuli piskuinen kuula ja vielä pienempi jousi. Ohuen ohuella rautalangalla tökkäsin sen takana kaasuttimeen menevän reiän auki.

mutta ei auttanut sekään.

Sitten pidin sormea pääbensakanavasta bensapumppuun menevän reiän päällä, laitoin ottoputken pään bensaan ja painelin kumia, niin sain bensan nousemaan.

Sen jälkeen kaasutin paikoilleen ja painelemalla samalla kumilla bensat pumpulle ja sitten alkoi tulemaan kurkkuunkin ryyppyhuikkaa.

Eli painelukumi + bensapumppu tyhjänä, niin liikaa ilmaa antamassa myöten, ei saa imettyä bensaa ylös täydestä tankista vaikka kuinka painelisi.

Miten nää laitetaan uusina käyntiin, häh?

Lainaus käyttäjältä: rb - 21 toukokuu, 2021, 21:01Joo..
Viime vuosikymmenellä Briggsi alkoi säästää ja jätti pikkukoneista tyhjennysproput pois.

Mut ei siinä.
Motti lämpöiseksi ja tommosella imaisee öljytikun putkesta...

Mie olen imassu öljyt pois ihan sellasella motonetin parinkympin imupumpulla.

Tänään ajattelin kolmeen leikkuriin vaihdella öljyt ku näköjään koko illaksi luvannu sadetta niin mitään muutakaan järkevää ei voi oikeen tehdä.

Well well, njurmikonleikkuukausi on aloitettu täälläkin. Ja leikkurina tietenkin foorumin arvoinen peli eli jenkki 

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 25 toukokuu, 2021, 18:48kaasuttimeen päin oleva takaiskuventtiili purkautui,

...... Harvoin noin käy.

Mulla on tossa noita purettujen koneiden kaasareita, niin pistä vaikka YV:llä osoite niin pistän tulemaan.

Siis purkautui hallitusti kun tutkin mitä se on syönyt ja meni sitten takaisin kasaan.

Toki piti vähän avittaa ettei ihan itekseen..

Silti ihmettelen että bensapinta lähes kumipumpun alareunan korkeudella, eikä saa imettyä tavaraa tankista jos ei esitäytä.

No pääasia jos nyt toimii, jatkossa pitää lorotella bensaa ruiskulla pumppuihin jos purkaa kaiken tyhjäksi.

Mä ajelen tällä..

Aika painava.

Naapurilla on 16hv pienoistraktori 70-luvulta, Fordin väreissä mutta merkkiä en muista.

Ei siihenkään mitään remppaa tehdä nostamalla, vaan hallitunkin saa hakea.

Jäikin koneen tiedot pois..



Nuo koodit ei ainakaan mulle sano mitään ilman googlea..
V2 Bull&Shit koneena ja 48"leikkuuleveys. Terillä kierroksia niin että piisaa. Ne siis oikeasti ottaa jenkaa ihan mukavasti.

Taas googlailtu.. Wizard 20H48, WZGT20H122, jne.
Tulos:



Eipä oikein tahdo moiseen värkkiin löytyä netistä tietoja..
Kaiveltava mukana tullut varaosakirja(!!!) esiin jostain piilosta.

Lainaus käyttäjältä: rb - 21 toukokuu, 2021, 21:01Joo..
Viime vuosikymmenellä Briggsi alkoi säästää ja jätti pikkukoneista tyhjennysproput pois.

Mut ei siinä.
Motti lämpöiseksi ja tommosella imaisee öljytikun putkesta...

paljonko tommosella aparaatilla on hintaa?  Eikö tuo sovi jarrujen ilmaukseenkin\nesteen vaihtoon ilman p-ilmaa

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 27 toukokuu, 2021, 08:16Taas googlailtu.. Wizard 20H48, WZGT20H122, jne.
Tulos:



Eipä oikein tahdo moiseen värkkiin löytyä netistä tietoja..
Kaiveltava mukana tullut varaosakirja(!!!) esiin jostain piilosta.

Ihan helevetin hyvä levy!

mistäköhän löytäs carter model N kaasariin neulaventtiilin tai edes sen neulan...tai oikeestaan saako muualta kuin kaasutin ekspertiltä.

Ihmettelin tota jyrsintä ja se putos maahan eikä löydy. Ihan vammasta, jos laittaa sakkakuppiin uuden tiivisteen mikä on samassa mitassa vanhan kanssa mutta ehjä ei kaasarin tule bensaa, jos laittaa vanhan hajonneen tiivisteen se vuotaa bensat maahan mutta myös kaasarille menee bensaa. Eipä ollu kaasarin päässäkään mitään tukosta...

On nää pienkoneet kyl ankeinta niinku jotain moottoripyörä remppaa tekis. kaikki on ihan olematonta ja mihinkään väliin ei näe eikä kädet mahdu mihinkään...