Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 27 heinäkuu, 2021, 17:58Noin hieman arvelinkin. S tyyppi on ihan vakuuttavan oloinen, täälläkin on vastaavia "pin-grabber" koplinkeja. Niihin sopivat kauhat summuut tunnistaa jo kaukaa. Kokoja ja hieman toisistaan poikkeavia toteutuksia varmaan on runsaasti.

ja nyt tää uus s on parempi. Se estää tehokkaammin klappaamista. Ntp:tä en ole ikinä uutena käyttänyt, ja ne on ollutkin aina huoria ne koneet. Seurauksena että shimmejä puuttuu ja shimmipultitkin lyöty kieroiks. Lopputulos klonkkaava kauha ja jumiiva kiila. Se on vitun ärsyttävä ku se kiila temppuilee. Tätä ei s:ssä ole.

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 27 heinäkuu, 2021, 20:16ja nyt tää uus s on parempi. Se estää tehokkaammin klappaamista. Ntp:tä en ole ikinä uutena käyttänyt, ja ne on ollutkin aina huoria ne koneet. Seurauksena että shimmejä puuttuu ja shimmipultitkin lyöty kieroiks. Lopputulos klonkkaava kauha ja jumiiva kiila. Se on vitun ärsyttävä ku se kiila temppuilee. Tätä ei s:ssä ole.

Miten onkin päässyt yleistymään tuo ntp.
Kattelin että Lännen koplari oli aika samanmoinen mutta yksinkertaisempi. Liekö siitä kehitelty tuo ntp.

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 27 heinäkuu, 2021, 20:50Miten onkin päässyt yleistymään tuo ntp.
Kattelin että Lännen koplari oli aika samanmoinen mutta yksinkertaisempi. Liekö siitä kehitelty tuo ntp.

ei tietä, se on jännä kyl ku miettii et täälläpäin on jopa "merkkiuskovaisia" sitä kohtaan. Kerrankin kuuntelin kun yks puolusteli epäkohtiin, et ne pitää vaan shimmata, ja jos kuluu ni shimmaa uudestaan, ja jos kiila jumii niin senkus näyttää rälläkkää... sit taas kun koneessa on äkkiä se min 5 kauhaa ym ja kaikkia shimmailet, ja välistä nähnyt kun kauhassa se kiilan "kita" irronnut. Että miksi? Se koukku on parempi jos nostaa täryä tms, mut se on ainut etu, ja s voi siis ihan yhtä lailla nostaa, eikä tarvii shimmaa mitn, eikä kiilakaan jumii, kun s:ssä se ei ole varsinaisesti kiila, vaan puolikuu, eli hemi

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 26 heinäkuu, 2021, 23:00Monesti miettiny et jos ite viljelisi jotain ja vaihtaisi työvälinettä usein, tekisin nostolaitteisiin sovitteen etukuormaajan kiinnikkeille. Sais nosteltua työkoneet hyllyyn tai kärryyn ilman ketjuja tai muita lisävälineitä ja samalla sais kauhan kulkemaan takana

mites korkeaan kärryyn meinasit nostolaitteilla nostaa niitä vehkeitä?

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 27 heinäkuu, 2021, 20:56ei tietä, se on jännä kyl ku miettii et täälläpäin on jopa "merkkiuskovaisia" sitä kohtaan. Kerrankin kuuntelin kun yks puolusteli epäkohtiin, et ne pitää vaan shimmata, ja jos kuluu ni shimmaa uudestaan, ja jos kiila jumii niin senkus näyttää rälläkkää... sit taas kun koneessa on äkkiä se min 5 kauhaa ym ja kaikkia shimmailet, ja välistä nähnyt kun kauhassa se kiilan "kita" irronnut. Että miksi? Se koukku on parempi jos nostaa täryä tms, mut se on ainut etu, ja s voi siis ihan yhtä lailla nostaa, eikä tarvii shimmaa mitn, eikä kiilakaan jumii, kun s:ssä se ei ole varsinaisesti kiila, vaan puolikuu, eli hemi

Varmaan samasta syystä ku sitkeesti tehdään vaihtolavat aina ne vaijeri tartunnat sinne mahdollisimman kauas lavan alle, vaikka todellisuudessa niiden ei tartteis olla ku sen klunssin verran lavan alla
Vaan ku vaarivainaa sen niin piirsi, niin eihän sitä muuteta ei ees jäisessä kuralammikossa maatessa tule mieleenkään et vois järkeäkin käyttää

Varmaan samasta syystä ei taideta vetää rasvalinjoja suomessa puomin tyveen, vaan tikkailla kiipeillään prässin kanssa tai sit vaan kaivellaan tapit kuivana

Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 27 heinäkuu, 2021, 21:45mites korkeaan kärryyn meinasit nostolaitteilla nostaa niitä vehkeitä?

Ota silmä siihen toisen viereen lue mitä kirjoitin ja mietiskele mitä kirjoitin

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 27 heinäkuu, 2021, 22:22Ota silmä siihen toisen viereen lue mitä kirjoitin ja mietiskele mitä kirjoitin

jos se adapteri on että saat kauhan taakse? Vai meinaatko että joka laitteeseen teet eurosovitteen?

Täällähän on jo ihan OD:n kaltainen väittely menossa! 

Itsekin ollu hieman    tuon ajatelman kanssa mutta jos se vielä aukeis.

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 27 heinäkuu, 2021, 17:43niillä shimmataan ettei kauha kolise... .  ja silti kolisee. 

Jep, shimmasin Vammaksen kauhan viimesen päälle tiukaksi LE-kiinnikkeessä. Tunti töitä ja taas kolisee. Vaikka on se kirraava kiila.

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 27 heinäkuu, 2021, 23:52Itsekin ollu hieman    tuon ajatelman kanssa mutta jos se vielä aukeis.

siinä on taas käynyt se perinteinen kun on ollut liikaa aikaa miettiä niin lopputulema yleensä on että se menee just niin pieleen kun vaan on mahdollista.

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 27 heinäkuu, 2021, 22:21Varmaan samasta syystä ku sitkeesti tehdään vaihtolavat aina ne vaijeri tartunnat sinne mahdollisimman kauas lavan alle, vaikka todellisuudessa niiden ei tartteis olla ku sen klunssin verran lavan alla
Vaan ku vaarivainaa sen niin piirsi, niin eihän sitä muuteta ei ees jäisessä kuralammikossa maatessa tule mieleenkään et vois järkeäkin käyttää

Varmaan samasta syystä ei taideta vetää rasvalinjoja suomessa puomin tyveen, vaan tikkailla kiipeillään prässin kanssa tai sit vaan kaivellaan tapit kuivana

automaatti rasvareita on koneissa ollut pitkään.

Toi puomin tyvi on kyl ihmejuttu? Eräässäkin koneessa oli putket vedelty ilman rasvaria, oli jakoblokit myös, sit se nippa oli niin ylhäällä et puomi piti silti suoristaa... Vai onko siinä ideana että saa tapit "kevennettyä"? asiasta kukkaruukkuun, jättivät kääntökehästä rasvarin putken tässä uudessa koppelossa?

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 28 heinäkuu, 2021, 09:46Toi puomin tyvi on kyl ihmejuttu? Eräässäkin koneessa oli putket vedelty ilman rasvaria, oli jakoblokit myös, sit se nippa oli niin ylhäällä et puomi piti silti suoristaa... Vai onko siinä ideana että saa tapit "kevennettyä"? asiasta kukkaruukkuun, jättivät kääntökehästä rasvarin putken tässä uudessa koppelossa?

Kyllhän se puomi suorana-asento saa kaikki nivelet rasvausasentoon. Valmistajan pitää joku rasvausasento määrittää, että saa kaikkin niveliin menemään kuraa ja puomi oikosena on jo aikojen saatossa totuttu hyvä asento.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 28 heinäkuu, 2021, 11:36Kyllhän se puomi suorana-asento saa kaikki nivelet rasvausasentoon. Valmistajan pitää joku rasvausasento määrittää, että saa kaikkin niveliin menemään kuraa ja puomi oikosena on jo aikojen saatossa totuttu hyvä asento.

tätä juuri mietin, vaan sit toisaalta rasvarin kanssa niin se harvemmin on oikosenaan.  Toisaalta rasvari pitää "jatkuvaa"  painetta ja tapit liikkuessaan kyllä sit päästää rasvaa paremmin  "" merkit koska tiedän että rasvari pulssittaa, mutta idea sama