Lainaus käyttäjältä: Rusty - 23 heinäkuu, 2021, 21:51Joku aika sitten. 

Raskaan liikenteen valvonnan ammattitaidon taso kuulemma sillon romahti.. hyvä/huono..

Peruspoliisi ei ehkä osaa /uskalla puuttua kun ei vaan tiedä

Kyllä ne piirturikortin kattoo. Mutta enemmän sais valvontaa olla tienpäällä. Sekä raskaan että pikkuisten valvontaa.

Lainaus käyttäjältä: kuutio - 23 heinäkuu, 2021, 22:15Raskaan liikenteen valvonnan ammattitaidon taso kuulemma sillon romahti.. hyvä/huono..

Peruspoliisi ei ehkä osaa /uskalla puuttua kun ei vaan tiedä

Toi on ehkä tosiaan 2 teränen miekka, toisaalta on hyvä et minuutista tauoissa sakottavat paskalakit jää pois, rikollisia ja toppahousuja ne ei oo ennenkään huolettanu tai haitannu

Ja oikeesti romua kalustoa ei taida suomessa ees kauheesti liikkuakkaan paitti niillä jotka ei oo kiinnostunut muutenkaan


Jossain lehdessä tais olla juttua ku olivat sakottaneet raskaasti rengasrikkomuksesta jotain yksityistä

Tarkemmin ku juttua luki, kyseessä oli kuivatie, ilman kuormaa teli ylhäällä ja telissä sibeliuskaljut pariset muutaman millin olevien kaverina ja sakottaneet laittomasta rengastuksesta joka ei ees koskenut maahan

Noissa kertomuksissa tulee vaan mieleen, et niitä liikkuvia ei ehkä kuitenkaan tarttis olla


Ainoo mikä liikkuvien puutoksessa on pahaa tulee kuormauksesta ja sen kiinnityksestä

Yks ammattilainen tai ainakin pätevyydet omaava työkseen ajava sito peräkärryn kiinni yhdellä aisasta yli ja toisella takaata yli
2 liinaa ja suoraan raudan päältä kiinni, eipä se kait tippunu ku ei uutisissa ollut, mutta melkosen herranhallussa sekin lähti tielle työntämään

kyl ne täällä aika paljon valvoo,on vaaka,dynamometri ja katsastusmiehet mukana.Ja välillä tulli ottamassa tankista näytteitä sekä työsuojelupiirin ukko tutkimassa piirtureita ja nosturinkatsastuspapereita

Lainaus käyttäjältä: Rusty - 23 heinäkuu, 2021, 22:33Kyllä ne piirturikortin kattoo. Mutta enemmän sais valvontaa olla tienpäällä. Sekä raskaan että pikkuisten valvontaa.

Sellaista järkevää vanhan konstaapelin valvontaa

Et ennemmin neuvovat ku sakottavat ja on pelisilmää siihen et mikä oikeesti on vaarallista


Olikohan edesmenneellä vai offipalstalla joku lavetti kuski ajellu kaivurinkohan se oli pohjoseen ja palatessa nappasi traktorin lavetille
Sakkoa tuli ku ei ollu erikoiskuljetus

Sit ois kelvannu jos ois poikittain lastannu, et leveys ois riittäny


Paksalakkien mielestä turvallisempaa ajella ensin etelään tyhjänä ja sit toisella lavetilla hakemaan se traktori

Lainaus käyttäjältä: signet - 23 heinäkuu, 2021, 22:39kyl ne täällä aika paljon valvoo,on vaaka,dynamometri ja katsastusmiehet mukana.Ja välillä tulli ottamassa tankista näytteitä sekä työsuojelupiirin ukko tutkimassa piirtureita ja nosturinkatsastuspapereita

Mut tutkiiko ne siviilit samalla tavalla

30 vuotta vanha scania ja siinä 40 vuotta vanha nummi rungolla, voi olla kymppilappujen löytäminen pikkasen hakusessa


Kaikkeista paras ois pitkä runkonen 8pari ja siihen sopivasti uudempaa konetta uudempaa globehyttiä käyttää ruostekorjaukseen    ilma-alusta ja abs rojut, kyllä ne on kivat muttei henkilökotterossa

Ja sen verran uus hytti ettei ole integroitu piirturia, mutta ei myöskään enään kiekkomallista, eli vois nakata korttipiirturin hyllyyn


Vois olla koppalakeilla miettimistä ku antais piirturikiekon sijaan rekisteri otteen jossa huomiokynällä ensirekisteröintipäivä 74 

Lainaus käyttäjältä: signet - 23 heinäkuu, 2021, 22:39kyl ne täällä aika paljon valvoo,on vaaka,dynamometri ja katsastusmiehet mukana.Ja välillä tulli ottamassa tankista näytteitä sekä työsuojelupiirin ukko tutkimassa piirtureita ja nosturinkatsastuspapereita

Ehkä sielläpäin on sitten enemmän tarvetta valvonnalle.. 

Ja muuten melkoisen paskaa kalustoa tuolla liikkuu..

Lainaus käyttäjältä: P. Aholainen - 24 heinäkuu, 2021, 08:00Ja muuten melkoisen paskaa kalustoa tuolla liikkuu..

Eikö niiden pitäisi jäädä katsastuksessa kiinni, eikä tiellä?

Ei oo pitkä aika kun viimeksi tuli tienvarsikatsastuksessa kiinni jäänyt leimattu kärry jossa viidestä akselista vain neljästä puuttui jarrut.. Ihan helvetin mätiä ja päin helvettiä korjattuja on menossa pilvin pimein.

Lainaus käyttäjältä: P. Aholainen - 24 heinäkuu, 2021, 10:32Ei oo pitkä aika kun viimeksi tuli tienvarsikatsastuksessa kiinni jäänyt leimattu kärry jossa viidestä akselista vain neljästä puuttui jarrut.. Ihan helvetin mätiä ja päin helvettiä korjattuja on menossa pilvin pimein.

Näitä lukiessa tulee vaan miettineeksi et eikö se jo ois sama muuttaa katsastus ameriikkalaisten tyyliseksi tienvarsi katsastukseksi


Ne jotka pitää kaluston kunnossa säästää leimausmaksuissa ja ne jotka ei pidä kalustoa tiekelpoisessa kunnossa saa sakkoa ja vaivaa kun kilvet lähtee ratsiassa, kalusto lähtee hinurilla korjaamolle ja kilvet saa takaisin kun auto on leimauskelpoisessa kunnossa.

Samalla merkintä papruihin et puolessa vuodessa tavatessa reteli seis ja tarkistukseen, ettei ole leimajarruilla katsastettu ja sit uudet rummut ja kengät takaisin hyllyyn odottamaan seuraavaa leimaa

Ja tohon tiekatsastukseen älylliset tekijät eikä kellastunutta maailmaa kattelevia pikkuhitlereitä

5 akselisessa kärryssä ei varmaan suurta onnettomuutta synny jos yks jarru pitää vaan 90% vaaditusta

Joo ei jos yks viidestä alhaalla mutta neljä viidestä alkaa varmaan jo tuntua.

Lainaus käyttäjältä: P. Aholainen - 24 heinäkuu, 2021, 10:32Ei oo pitkä aika kun viimeksi tuli tienvarsikatsastuksessa kiinni jäänyt leimattu kärry jossa viidestä akselista vain neljästä puuttui jarrut.. Ihan helvetin mätiä ja päin helvettiä korjattuja on menossa pilvin pimein.

silti mitään ei tapahdu.

Joo. Mitä välii.

Berliinissä poliisi pysäytti kyseisen kuljetuksen. Mittojen ja painon puitteissa, mutta painopiste liian takana ja puutteellinen sidonta.



Varmaankin joku entisen itäblokin hemmo asialla.