Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 25 heinäkuu, 2021, 22:09Hmm, kuulostaa erilaiselta.
Tuommonen


1 puomin Olake mikä sopii kauhassa olevaan koukkuun eli korvakkeeseen
2 toinen puomin olake mikä sopii kauhassa olevaan loveen
3 kiila mikä pitää koko homman nipussa. Pultit näkyy.

Laitetaan kiinni juuri tuossa järjestyksessä, koukataan kauha kiinni, painetaan toinen olake loveen, ja tiukataan kiila.

Vähän samantyylinen kuin Verachtert :

Lainaus käyttäjältä: B-66 - 28 heinäkuu, 2021, 12:30Vähän samantyylinen kuin Verachtert :

tämä mallihan nk lentävä hollantilainen. Lukko avataan hydraulipaineella ja lukkopalkki lukittuu takaisin kahdella jousella. Näissä on yleensä yksitoiminen sylinteri. Itellä ollut parissa tuontikoneessa kyseinen liitin ja kauhan voi saada irtoamaan nopealla kaivuupuomin liikkeellä, kauha tosin jää kiikkumaan noista koukuista.

Lainaus käyttäjältä: B-66 - 28 heinäkuu, 2021, 12:30Vähän samantyylinen kuin Verachtert :

On joo samanlainen periaatteessa. Kiilan / palkin kanssa on vaan tainnu Verachtertilla olla piirustukset ylösalaisin kun lukee Mikan raportin tuossa ^. Toimis paremmin jos sylinteri vetäs kiilan kiinni ja jouset työntäis sen ulos...

Tuon oman WBM koplingin hydyversiossa onkin kaksitoiminen sylinteri.

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 28 heinäkuu, 2021, 18:21On joo samanlainen periaatteessa. Kiilan / palkin kanssa on vaan tainnu Verachtertilla olla piirustukset ylösalaisin kun lukee Mikan raportin tuossa ^. Toimis paremmin jos sylinteri vetäs kiilan kiinni ja jouset työntäis sen ulos...

Tuon oman WBM koplingin hydyversiossa onkin kaksitoiminen sylinteri.

en tiedä mitä ovat miettineet yksitoimisen sylinterin suunnittelun kanssa  ja vielä että, ovat sen rakentaneet sellaisen tohon liittimeen. Välttämättä ei toimisi toisinpäin kun tuo sylinterin paine poistuu niin, lukko aukeaa. Näin oli noissa mun koneissa olleissa ja vaihdoin S-mallin liittimet, voi käyttää kauhaa myös pistokauhana.

Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 28 heinäkuu, 2021, 20:11en tiedä mitä ovat miettineet yksitoimisen sylinterin suunnittelun kanssa  ja vielä että, ovat sen rakentaneet sellaisen tohon liittimeen. Välttämättä ei toimisi toisinpäin kun tuo sylinterin paine poistuu niin, lukko aukeaa. Näin oli noissa mun koneissa olleissa ja vaihdoin S-mallin liittimet, voi käyttää kauhaa myös pistokauhana.

Jatkuva paine niissä onkin, ja joku varmistusventtiili  tms.

Olettaisin jotain samantapaista kuin lusikkahaarukan tukitalloissa, joilla kone pysyy ylhäällä tismalleen samalla korkeudella viikkoja vaikka kaikki on seis. Tuli todettua rengas/vanne remontin yhteydessä.

(Ylhäälle nostettuna ne tallat kyllä valuu alas muutamassa päivässä)

Noissa hollannintuonneissa oli vain paine silloin, kun lukitus avattiin. Muutoin ei ollut painetta vaikka letku meni poikki. Noissa mehumaijan käpälissä on yleensä lukkoventtiilit sylinterin ulkopuolella ja aukeaa kun tarjoillaan painetta ylös tai alas.

Voihan tietysti venttiilipöytäkin vähän päästää läpi ja sylinterit nyt on mitä on. Joskus ajoin Casen mehiksellä jossa  vasenta tassua piti nostaa 15s välein ylös. Siinä oli sisäinen vuoto sylkässä

Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 28 heinäkuu, 2021, 22:16Noissa hollannintuonneissa oli vain paine silloin, kun lukitus avattiin. Muutoin ei ollut painetta vaikka letku meni poikki.

Varmastikin näin jos sen sylinterin homma on avata kiila.

Normaalistihan sen homma on sekä tiukata että avata kiila. En ole kyllä satavarma tuleeko sinne koko ajan painetta vai onko sen paikallaan pysyminen juuri lukkoventtiilillä toteutettu.

Kaksitoimisessa se onkin noin kuin kuvailit, näissä oli vain magneettiventtii joka oli poikkeutettu jonkun liikkeen toiminnasta. Näissä uusissa tiukkaa kaivuupuomin ulostuöntöliikkeestä, ainakin näin mun laitteissa.

Mistä löytyisi kunnollinen ja kestävä kallistava pikaliitin 8Tn telakoneeseen? Nyt on kokeiltu: Jiimet = kestävä kiinnitys puomiin, kallistus sylinterin kiinnitys terveisiä PC:stä, sylinterin kiinnitys alempaan runkoon heikko. Päätykolmiot jossa kallistusakseli kiinni, tehty jostakin pehmeästä pellin tapaisesta.Ja toi sylinteri pojottaa kuin rengit häissä, osuu seinään tai kaivannon reunaan, ellei ole 1,6m leveä luiskakauha kiinni. Plussaa: oli halpa mutta tuli kalliiksi.

Seuraavaksi: Jak-metallin S-45 liitin jossa sylinterit x mallisesti, ristiin eli, tässä ei ole ns sarvia (sylinterit ei pojota vinosti ulospäin) tämä on muuten hyvä mutta.... Ai vitttttttttu, mistä saatanasta on saatu idea sylintereiden kiinnitykseen alempaan runkoon? Hitsipalkoa pyöreässä korvassa vain klo 12 -14 sektorilla. Kesti 1,5h ja molemmat sylinterien alapäät irti. No, soitto tehtaalle: lähetä tänne tai korjuuta jossakin ja lasku heille. Meni takuuseen. Nyt näitä sylintereitä on hitsailtu ja vitsailtu monenkin hitsarin toimesta. Tänään viimeksi nostin kaivonrengasta ilman kauhaa... ja naps toinen sylinterin alapää irti. En heti huomannut ja laitoin kauhan kiinni. Aloin tehdä kuormaa ja kun piti tasata kuorma niin kallistus jotenkin muljahti ja molemmat sylinterit irti. Toinen oli päässyt rungon sisään ja painoi lukitussylinterin letkunipan poikki. Seuraava osoite tolle sysipaskalle on Romu-Keinäsen lava. Alko niin olla mukava olo että, ajoin koneen tonne talontaakse ettei näy ikkunoista ja kun ajaa pihaan. Avasin muutaman Aleqogin riviin, kyllä se siitä, taas kohta helpottaa.. Eniten tässä pierettää se että, tämä ei ollu edes halpa. Täyspaska.

Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 30 heinäkuu, 2021, 23:16Eniten tässä pierettää se että, tämä ei ollu edes halpa. Täyspaska.

Jotenkin vois kuvitella, et sellasella joka noita alkaa myyntiin tekemään, olis joku näkemys/kokemus siitä mikä kestää ja toimii. Ilmeisesti noikin firmat on menny insinöörivetosiks, ja siellä vaan laskin sanoo, et kyllä toi kestää.

Onks Pome vielä olemassa? Pönöttäjä senkin sylinteri on, mutta ei oo menny kiusaamallakaan rikki.

Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 30 heinäkuu, 2021, 23:16Mistä löytyisi kunnollinen ja kestävä kallistava pikaliitin 8Tn telakoneeseen?

Tossa ei ole sylintereitä ollenkaan.


Avainsanoja on Helac ja Powertilt, eri laitevalmistajat käyttää niitä sitten kauhoissaan ja pyörittäjissään, pikaliittimissään  ym.


https://steelwrist.com/int/steelwrist-launches-powertilt/

https://www.amiattachments.com/product/power-tilt-hydraulic-pin-grab-coupler/#product-features

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 31 heinäkuu, 2021, 04:47Tossa ei ole sylintereitä ollenkaan.

Avainsanoja on Helac ja Powertilt, eri laitevalmistajat käyttää niitä sitten kauhoissaan ja pyörittäjissään, pikaliittimissään  ym.


https://steelwrist.com/int/steelwrist-launches-powertilt/

https://www.amiattachments.com/product/power-tilt-hydraulic-pin-grab-coupler/#product-features

Tuon NG tiltin on Hämeenlinnassa kehitelly Y. Raunisto joka on keksinyt myös teräsponttiseinien lyöntiin suunnitellun ponttivasaran. Ruuvitiltissä oli joitakin heikkouksia. Raunisto myi patentin ulkomaille, Kingshoferille muutama vuosi sitten. Ja oliko niin että, Kingshofer myytiin Steelwristille? Täytyy hommata suora liitin ja pyörittäjä jonka voi jättää välistä pois jos tarvii kaivaa jotakin tiukempaa.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 31 heinäkuu, 2021, 01:52Jotenkin vois kuvitella, et sellasella joka noita alkaa myyntiin tekemään, olis joku näkemys/kokemus siitä mikä kestää ja toimii. Ilmeisesti noikin firmat on menny insinöörivetosiks, ja siellä vaan laskin sanoo, et kyllä toi kestää.

Onks Pome vielä olemassa? Pönöttäjä senkin sylinteri on, mutta ei oo menny kiusaamallakaan rikki.

Pome taitaa nykyisin toimia merkillä HW works. Pomellakin oli joskus kallistaja jossa oli sylinterit 4kpl ristiin, piilossa rungon sisällä. Paljon on vaihtoehtoja ja valmistajia, toinen toistaan kummallisempia ratkaisuja.

Korjaus tähän viestiin: Pome on vielä olemassa ja HW Works on oma pajansa.

No jopa tunnet alan ja sillä toimijat aika hyvin.
Sylinterityyppisiä löytyy tietysti täältäkin vaikka mitä.



HELAC'S HISTORY

Founded by Paul Weyer in 1968 under the name of Weyer Machine, the company turned its focus exclusively to helical rotary actuators in 1982 and changed its name to Helac. The PowerTilt construction attachment was introduced in 1988. In 2017, Helac was acquired by Parker Hannifin Corporation. Today Parker-Helac has grown to over 300 employees in a 155,000 square foot manufacturing facility in Enumclaw, Washington.

Tuossa sanottais että helac on periaatteessa 60 luvulta tehnyt ruuvityyppistä hydrrauliikkaa, ja olisko 88 sitten suomesta tullut tuo powertilt.

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 31 heinäkuu, 2021, 15:28No jopa tunnet alan ja sillä toimijat aika hyvin.
Sylinterityyppisiä löytyy tietysti täältäkin vaikka mitä.



HELAC'S HISTORY

Founded by Paul Weyer in 1968 under the name of Weyer Machine, the company turned its focus exclusively to helical rotary actuators in 1982 and changed its name to Helac. The PowerTilt construction attachment was introduced in 1988. In 2017, Helac was acquired by Parker Hannifin Corporation. Today Parker-Helac has grown to over 300 employees in a 155,000 square foot manufacturing facility in Enumclaw, Washington.

Tuossa sanottais että helac on periaatteessa 60 luvulta tehnyt ruuvityyppistä hydrrauliikkaa, ja olisko 88 sitten suomesta tullut tuo powertilt.

Raunisto suunnitteli ja ilmeisesti valmistikin NOX merkkistä pyöriskelijää ja myi sen myös Kingshoferille. On noita ruuvikääntäjiä ollut varmaan muuallakin jo paljon ennen Rauniston kehittelyä. Ite ollut yli 30 vuotta konealalla, kuskina, huoltoukkona  ja nyt viimeiset 18 vuotta taistelu näiden omien romujen kanssa.