Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 31 elokuu, 2021, 22:29Siis kyseessä taitaa olla Eaton Twin splitter vaihteisto?

Todennäköisesti.

Mitä moisella ajaneista kommentteja kuullut, niin kuulemma parhaimpia lootia mitä olemassa on.

Ite tykkäsin siitä mersun 8 laatikossa 6 lovea kepissä vaihteistosta se mikä vaihdetaan 1-2 3-4 keppi sivulle 3-4 5-6, siitä sai myös ripeen pakin päälle.


4 sarjasessa oli se 3 kepissä puolittaja ja alue, en oikeen tykänny sen lootan toiminnasta ja ne kuulemma on uudesta jo ollu samanlaisia mietiskelijöitä et isolle perälle vaihdetaan joskus ja kun viittii
Sit se vaihteiden välitys on niissä ihan typerä lyhyellä perällä jyryytetään lappulattiassa 40 ja pitkällä puolella 1 luonnollinen nopeus on sit +50, eli taajamassa ajellessa joko liian lujaa tai kone huutaa ja koko ajan saa vaihdella pitkää ja lyhyttä puolta. Sitä en tiiä miten siinä auttais C/ryömittäjä, vaan saako sitä pitkällä puolella päällekkään

Volvossa sama vaihdekaavio ja mun mielestä paljon parempi se laatikko ja vaihtaa ku ajatus mitään miettimättä. Jopa ahdoilla sai pysymään slam shiftaamalla, ei se kyllä kauheesti lisänny tyhjänä kiihtyvyyttä.


Nykysessä 3 sarjasessa on sama kaavio ku valmetissa ja viimeset vaihteet tuntuu olevan on sadan kierroksen erolla, en oo ehtiny katella paljonko todellinen kierros ero on, mut ei haittais vaikka ois 2 vaihdetta lisää tai kertoja

Tosin väitän kyllä et ekalla kerralla ois kulkenu rajoittimeen paljon pienemmillä kierroksilla, mutten saanu sitä toistettua et oliko vaan luulo vai vaihtoko se oikeesti vielä kerran aluetta isommalle

Testikuvaa

Lainaus käyttäjältä: kuutio - 01 syyskuu, 2021, 07:16

Testikuvaa

Joku ammatiksi ajeleva ois sitonu ton yhdellä liinalla aisasta yli tosta rampin kohdalta ja yhdellä liinalla yli akselin takaa rungon yli

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 01 syyskuu, 2021, 08:08Joku ammatiksi ajeleva ois sitonu ton yhdellä liinalla aisasta yli tosta rampin kohdalta ja yhdellä liinalla yli akselin takaa rungon yli

Mä tein pyöräkiilatkin molempiin suuntiin kun en oo tarpeeks ammattilainen

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 31 elokuu, 2021, 22:29Siis kyseessä taitaa olla Eaton Twin splitter vaihteisto?

hyvä laatikko, sillä ajaminen ei vain kaikilta onnistu, kuten muillakaan Fullerin askeilla.

Lainaus käyttäjältä: kuutio - 01 syyskuu, 2021, 10:47Mä tein pyöräkiilatkin molempiin suuntiin kun en oo tarpeeks ammattilainen

Aavistuksen se hirvitti kattoa ku sinne se tielle lähti kouhottamaan, mut ei se lie ollu tippunu ku ei uutisissa ollu mitään.
Kehu vielä et on niin kiire ettei taukoja ehdi pitää ja kunnolla ei ehdi purkaa kuormaa perillä, pitää vaan vetää se lietekärry alas lavalta.
Liikkuvat kerran katteli mun sidontaa ja sit kysy vittuiletko nä minä et en tietenkään liinat on kuivumassa farkkumersu oli 12 liinalla kiinni

Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 01 syyskuu, 2021, 13:29hyvä laatikko, sillä ajaminen ei vain kaikilta onnistu, kuten muillakaan Fullerin askeilla.

Juu, mulla oli twin splitteri Iveco Eurotechissä ja tykkäsin.Niitä oli jonkun verran myös  sk ja sl sisuissa.

Lainaus käyttäjältä: signet - 01 syyskuu, 2021, 21:44Juu, mulla oli twin splitteri Iveco Eurotechissä ja tykkäsin.Niitä oli jonkun verran myös  sk ja sl sisuissa.

Sisussa Cumminsin perässä Eaton Fullerit ja  Valmet koneisissa Zf = sulle , mulle sivusiirto aluevaihtaja = syöpä.

Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 01 syyskuu, 2021, 21:50Sisussa Cumminsin perässä Eaton Fullerit ja  Valmet koneisissa Zf = sulle , mulle sivusiirto aluevaihtaja = syöpä.

Oli 10l cumminssin perässä myös twin splitteriä.

Lainaus käyttäjältä: signet - 01 syyskuu, 2021, 21:54Oli 10l cumminssin perässä myös twin splitteriä.

jep, itsellänikin ollut yksi SL250.

Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 01 syyskuu, 2021, 21:57jep, itsellänikin ollut yksi SL250.

kaveri vaihtoi SL250:n lootan splitteristä 16v fulleriksi kun yksi kuski ei oppinut splitterillä ajamaan ja räjäytti sen.

Lainaus käyttäjältä: signet - 01 syyskuu, 2021, 22:03kaveri vaihtoi SL250:n lootan splitteristä 16v fulleriksi kun yksi kuski ei oppinut splitterillä ajamaan ja räjäytti sen.

Saattaa siinä joskus niinkin käydä.. Yleisin hajoamisen syy fullerissa on alueen vaihtaminen auton liikkuessa takaperin. Muuten ei rikki mene ihan helposti. Meillä yksi SL250 13spd fullerilla ajettu kolme miljoonaa ja on auton alkuperäinen laatikko. Toisessa E12 mallissa 18+4 fuller. Aika paljon käyttäjästä kiinni mikä kestää ja mikä ei.

Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 01 syyskuu, 2021, 22:09Saattaa siinä joskus niinkin käydä.. Yleisin hajoamisen syy fullerissa on alueen vaihtaminen auton liikkuessa takaperin. Muuten ei rikki mene ihan helposti. Meillä yksi SL250 13spd fullerilla ajettu kolme miljoonaa ja on auton alkuperäinen laatikko. Toisessa E12 mallissa 18+4 fuller. Aika paljon käyttäjästä kiinni mikä kestää ja mikä ei.

Mulla räjähti SM 332:sta fulleri sillai että ulosoton haarukka tippui irti ja rattaiden väliin,repien ulosoton irti ja kuoret kappaleiksi.Olisi voinut myös tippua vaan pohjalle ja olis huomannut ainoastaan siitä ettei ulosotto mene päälle.Kaikki vaihteistonkorjaajat tiesivät ongelman heti,että on niitä hajonnut.
Kun joku kertoi että "nyt(90-luvun lopussa) on eatonilta tullut sisuun synkronoitu fulleri",tähän Scanian asentaja sanoi että "Scaniassa oli synkronointi jo 50-luvulla"

Lainaus käyttäjältä: signet - 02 syyskuu, 2021, 11:24Mulla räjähti SM 332:sta fulleri sillai että ulosoton haarukka tippui irti ja rattaiden väliin,repien ulosoton irti ja kuoret kappaleiksi.Olisi voinut myös tippua vaan pohjalle ja olis huomannut ainoastaan siitä ettei ulosotto mene päälle.Kaikki vaihteistonkorjaajat tiesivät ongelman heti,että on niitä hajonnut.
Kun joku kertoi että "nyt(90-luvun lopussa) on eatonilta tullut sisuun synkronoitu fulleri",tähän Scanian asentaja sanoi että "Scaniassa oli synkronointi jo 50-luvulla"

oliko 332 jo synkronoidulla laatikolla? Niissä ensimmäisissä synkatuissa oli ongelmia, olikohan -94 tuli ekat synkatut Eatonit? Onhan toi Fuller kivikautinen käyttää, varsinkin jos pitää vähän enemmän pykältää mutta kyllä sillä kans sitten pääsee sinne mihin haluaa. Se Zf joka meillä oli teki tiukassa paikassa, yleensä mäessä kun piti vaihtaa hitaalle alueelle niin jäikin vapaalle ja salkku meni aivan sekaisin. Kerran päästiin kokeilemaan Mersun sora-autoa jossa oli Telligent robottivaihteisto, sillähän ei päässyt edes montusta pois kun oli luistonestot, eston estot ja estrogeenit estämässä liikkeelle lähtöä. Veholta kävi automyyjä "näyttämässä oikein kädestä pitäen" kuinka Mersu lähtee. Sehän ei päässyt sillä senkään vertaa. Tyhjänä meni kyllä hienosti.  Ehkä ite olen sen verran luolamies, että pärjään tolla fullerilla ihan hyvin. Muut laatikot on ihan tyttöjen laatikoita, anteeksi vain tytöt ja muut femiinisen puolen omaavat.