Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 syyskuu, 2021, 22:19Itellä vaan videoista kokemusta et oisko ameriikan koneet erimallilla ja jotenkin helpompi mun mielestä jalalla ois hallita puskulevyä ku sivusta kädellä, etenkin jos tarkempaan kahvoista ajaa

Siis tarkoitan tolla kallistuksella tilttiä
en kuopasu liikettä eli oikea kahva oikea-vasen liikettä.

Proporulla varmasti ois se paras, vaan ei oikeen onnistu ryöstää jostain toiminnosta 6/2 sähkölohkolla


Vaan kallistetaanko siinä samalla kauhaa?, esim. alussa 10° oikealle ja vedon lopussa 40°oikealle

Siis tarkoitan tolla kallistuksella tilttiä
en kuopasu liikettä eli oikea kahva oikea-vasen liikettä.



Viime viikolla ollu taas kivaa ku aitaa laajennettiin ja saanu tolpille kuoppia tonkia vammas kersantilla, onse kaivurointi vaan hauskaa 



Mikä muuten johtanu tohon 6/2 merkintään ja onko 4/2 pelkkä 2 linjaa sulkeva hana 
Jotenkin luulisi et 4/2 ois kahdesta neljään linjaan ja 6/2 ois kahdesta kuuteen linjaan. Eli esim sellanen hiabbiin ja jatkosta sais kouralle pyörityksen ja puristuksen

kyllä itse ainakin käytän, sehän on ihan siitä kiinni mitä muotoilee.

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 syyskuu, 2021, 22:19Itellä vaan videoista kokemusta et oisko ameriikan koneet erimallilla ja jotenkin helpompi mun mielestä jalalla ois hallita puskulevyä ku sivusta kädellä, etenkin jos tarkempaan kahvoista ajaa

Siis tarkoitan tolla kallistuksella tilttiä
en kuopasu liikettä eli oikea kahva oikea-vasen liikettä.

Proporulla varmasti ois se paras, vaan ei oikeen onnistu ryöstää jostain toiminnosta 6/2 sähkölohkolla


Vaan kallistetaanko siinä samalla kauhaa?, esim. alussa 10° oikealle ja vedon lopussa 40°oikealle

Siis tarkoitan tolla kallistuksella tilttiä
en kuopasu liikettä eli oikea kahva oikea-vasen liikettä.



Viime viikolla ollu taas kivaa ku aitaa laajennettiin ja saanu tolpille kuoppia tonkia vammas kersantilla, onse kaivurointi vaan hauskaa 



Mikä muuten johtanu tohon 6/2 merkintään ja onko 4/2 pelkkä 2 linjaa sulkeva hana 
Jotenkin luulisi et 4/2 ois kahdesta neljään linjaan ja 6/2 ois kahdesta kuuteen linjaan. Eli esim sellanen hiabbiin ja jatkosta sais kouralle pyörityksen ja puristuksen

Kallistuksella minäkin tarkoitan kauhan kallistusta, kauhan kääntö on kauhasu

4/2 venttiili on kahden linjan suunnan vaihto, toisessa asennossa meneee linjat suoraan ja toisessa ristiin

Lainaus käyttäjältä: Ranee - 07 syyskuu, 2021, 22:254/2 venttiili on kahden linjan suunnan vaihto, toisessa asennossa meneee linjat suoraan ja toisessa ristiin

Eli vanhaan traktoriin jossa vaan 1 lähtö kipille, siihen 4/2 venttiili ja saa esim. paalikouralle toiminnot, tai laukasumalliselle kuormaajalle kauhan ohjauksen

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 07 syyskuu, 2021, 22:23kyllä itse ainakin käytän, sehän on ihan siitä kiinni mitä muotoilee.

Mistä sen sitten ryöstäisi?

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 syyskuu, 2021, 22:36Eli vanhaan traktoriin jossa vaan 1 lähtö kipille, siihen 4/2 venttiili ja saa esim. paalikouralle toiminnot, tai laukasumalliselle kuormaajalle kauhan ohjauksen

Ei kun siihen ihan erillinen ympäripumppaavan tarkoitettu venttiilipöytä niin monella liikkeellä kuin tarvii
https://www.hydrauliikkakauppa.fi/tuote/nordvalves-p40-6-karainen-2-toiminen/

Lainaus käyttäjältä: Ranee - 07 syyskuu, 2021, 22:41Ei kun siihen ihan erillinen ympäripumppaavan tarkoitettu venttiilipöytä niin monella liikkeellä kuin tarvii
https://www.hydrauliikkakauppa.fi/tuote/nordvalves-p40-6-karainen-2-toiminen/

Maksaa raheja ja vaatii asentelua, 4/2 jos toimii ois helpompi ku vois asentaa penkin taakse tai nostokynkän alle siihen missä hydeliitinkin on

Ku jos 4/2 ohjaa ristiin, niin silloinhan se vaihtaa paineen ja paluun paikkaa ja ois helpo vaikka asentaa itse laitteeseenkin

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 syyskuu, 2021, 22:51Maksaa raheja ja vaatii asentelua, 4/2 jos toimii ois helpompi ku vois asentaa penkin taakse tai nostokynkän alle siihen missä hydeliitinkin on

Ku jos 4/2 ohjaa ristiin, niin silloinhan se vaihtaa paineen ja paluun paikkaa ja ois helpo vaikka asentaa itse laitteeseenkin

Joo periaatteessa kyllä, se paluu vaan pitää olla ja ykstoimisessa sitä ei erikseen ole

Kauhan kallistuksen (tiltin) laittaisin vasempaan hantaakiin, jossa on jo peukun napit, niin että liipasinta vetäessä ne napit tilttaakin kauhaa. Näin jos haaroitus tulis peukun sylinteristä.

Toinen mahis oikea hantaaki mihin liipasin, jota painaessa hantaakin sivuttaisliike tilttaa kauhaa. Näin jos haaroitus kauhan sylinteristä.

Bueno?

Lainaus käyttäjältä: Ranee - 07 syyskuu, 2021, 22:54Joo periaatteessa kyllä, se paluu vaan pitää olla ja ykstoimisessa sitä ei erikseen ole

Joo se pitää tehdä

Se on jännä et harvassa traktorissa on valmiutta hydrauliikan paluulle

Valmetissa on helppo ku täyttökorkki on säiliön päällä ja kierteellä

Joissain fordeissa on hankalampi ku täyttökorkki on sellainen veneen turpoava tulppa

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 07 syyskuu, 2021, 22:57Kauhan kallistuksen (tiltin) laittaisin vasempaan hantaakiin, jossa on jo peukun napit, niin että liipasinta vetäessä ne napit tilttaakin kauhaa. Näin jos haaroitus tulis peukun sylinteristä.

Toinen mahis oikea hantaaki mihin liipasin, jota painaessa hantaakin sivuttaisliike tilttaa kauhaa. Näin jos haaroitus kauhan sylinteristä.

Bueno?

Noilla vaihtoehdoilla ehdottomasti ite peukuttaisin, en oikeen usko et peukkua ja tilttiä tarttee samaan aikaan, etenkin jos peukulle on vielä oma lohkonsa eikä sitä ole haaroitettu/ryöstetty muualta

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 syyskuu, 2021, 23:05Joo se pitää tehdä

Se on jännä et harvassa traktorissa on valmiutta hydrauliikan paluulle

Valmetissa on helppo ku täyttökorkki on säiliön päällä ja kierteellä

Joissain fordeissa on hankalampi ku täyttökorkki on sellainen veneen turpoava tulppa

Vapaan paluun uupelo selittynee monesti sillä että harvemmin hydrauliikalla pyöritetään moottoria
Ulosottohan on sitä varten
Kaksitoiminen lohko riittäisi nuille kuuskauttakekkosille ihan täysin, yksitoiminen vaatii sen tankin

Aika moneen on tullut vapaa paluu tehtyä erinäisistä syistä vuosien varrella

Kyllä peukku komatsuun olis kova. Mitenkähän sais aikaseks värkätä tommonen

https://fb.watch/7Zt5qdF4ne/

Lainaus käyttäjältä: pantera - 12 syyskuu, 2021, 11:38Kyllä peukku komatsuun olis kova. Mitenkähän sais aikaseks värkätä tommonen

https://fb.watch/7Zt5qdF4ne/

Pari autoa löytyy mille tekis mieli tehdä juuri noin  .

Saahan sen aikaiseksi sitten kun on pakko. Mehumaijaan ostin juuri bobcat pikakiinnitysadapterin ja trukkipiikki-lisälaitteen yhdeltä istumalta kun tuli pakko yhtä keikkaa varten. No laitan siitä mehumaijatopikkiin jotain kunhan se on asennettu.

Telakoneeseen pidin alkuehtona että peukku jo löytyy, tulee muuten niin kalliiksi vanhaan koneeseen, ainakin 10ke avaimet käteen. Ja ilman se on ihan kädetön vehe.
Mielenkiintoista kuulla mitä suomesta löytyy ja mihin hintaan.

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 12 syyskuu, 2021, 18:09Pari autoa löytyy mille tekis mieli tehdä juuri noin  .

Saahan sen aikaiseksi sitten kun on pakko. Mehumaijaan ostin juuri bobcat pikakiinnitysadapterin ja trukkipiikki-lisälaitteen yhdeltä istumalta kun tuli pakko yhtä keikkaa varten. No laitan siitä mehumaijatopikkiin jotain kunhan se on asennettu.

Telakoneeseen pidin alkuehtona että peukku jo löytyy, tulee muuten niin kalliiksi vanhaan koneeseen, ainakin 10ke avaimet käteen. Ja ilman se on ihan kädetön vehe.
Mielenkiintoista kuulla mitä suomesta löytyy ja mihin hintaan.

On täällä myytävänä niitä kiinteitä peukkuja mutta se on kyllä aina tiellä.Tollanen hydypeukku se pitäs olla.
"peukkukauha oli tossa just huutokaupassa mutten oikein lämmenny idealle että se olis rakennettu kauhaan kiinni. Täytyy varmaan kehitellä itte joku bolt on juttu...

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 syyskuu, 2021, 23:05Joo se pitää tehdä

Se on jännä et harvassa traktorissa on valmiutta hydrauliikan paluulle

Valmetissa on helppo ku täyttökorkki on säiliön päällä ja kierteellä

Joissain fordeissa on hankalampi ku täyttökorkki on sellainen veneen turpoava tulppa

Mitä noita vanhempia voorteja ollu/katellu niin on ollu hydr/perän täyttö ihan kierteellisellä tulpalla.
Siihen T-haara sopivalla kierteellä ja siihen t-haaraan vapaa paluu.
Ylöspäin vähän pitempi pätkä, mahd vähän suuntaa kääntäen ja huohotushattu.
Jos nostokynkät tarpeeksi kuluneet /väljät niin jonku pikku kärryn kipin lasku pääsee kyllä huohottaan ilmat pois