Lainaus käyttäjältä: Ranee - 21 elokuu, 2021, 17:02Lekutus onnistuu kyllä jos ei nyt aivan älytön hoppu sulla ole?
Ens vkl uskoisin olevani vähän siellä teillä päin ja voisin ottaa vermeet matkaan

Tuohan olis jo todella nopea aikataulu!

Jos et satukaan heti tänne, niin tuon ehtii kyllä myöhemminkin. En mä näiden harrasteiden kanssa niin kovin nopeita liikkeitä yleensä kaipaa.
Pitää alkaa painamaan pitempää iltaa Taavin kanssa, niin saa venttiilipöydän ja muutkin hilppeet kiinni ennenkuin pölähdät tontille..

Ei mulla ole nippatavaraakaan vielä mitään hommattuna.
Ne saa kyllä hoidettua letkujen jälkeenkin..

Jaa no sitten, ei olla niin hopussa, ennen lumia kuitenkin niin säästytte vähän kolaamiselta

Kattele siinä tehdessä vähän että minkä kokosta letkua ja kuinka pitkästi ja millasia päitä mahdollisesti tarvii, nippojakin mulla kyllä kulkee mukana


Kesälomaa tässä vasta suunnittelen että enköhän sitten pari viikkoa oo taas mökillä

Lainaus käyttäjältä: Ranee - 21 elokuu, 2021, 17:02Lekutus onnistuu kyllä jos ei nyt aivan älytön hoppu sulla ole?

Ei mitään kiirettä..

Lainaus käyttäjältä: palontie - 21 elokuu, 2021, 18:32Ei mitään kiirettä..

   

Laikkailin Suburbanin taka-akselista pohjauskumien pedit pois tieltä, kun kanttikopassa on 18 senttiä kapeammallaan jousipakat kuin uudemmissa.



Supikkaan uudet jousipedit 20mm tavarasta..

Vähän piti laikkailla vanhaa jousipetiä, ennenkuin nuo uudet sopi..



Sähkölinnun kakkaa ja maalia päälle.



Sitten jumalaton savotta raahata akseli toiselle puolelle tallia ja koittaa kohdistaa jousipakkojen väliin. Pitäis valita pysäköintipaikat tallissa paremmin.. Tolla kohtaa oli kuusenjuurakko just toisen pyörän alla.

Sitkeys kuitenkin palkittiin ja Supikka seisoo taas pyörillään!

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 15 syyskuu, 2021, 20:23Sitkeys kuitenkin palkittiin ja Supikka seisoo taas pyörillään!

Korirakenne on siinäkin melko "avo".

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 syyskuu, 2021, 02:17Korirakenne on siinäkin melko "avo".

Ruosteiset ja mun ajatusmaailmaan sopimattomat kohdat karisteltu pois..

Jimmystä tipautin tankin alas..



Tulikin aika vauhdilla tonttiin, kun oli yli puolillaan dieseliä.

Oon koittanu nyt järkeillä miten tuon Jimmyn peräpään saisi mahdollisimman vaivattomasti siirrettyä Supikkaan.
Sen verran paljon joutuu uutta peltiä, palkkia, yms. sen lattian alle laittamaan, että pitää erottaa kyljet/katto ja lattia toisistaan.

Muutenhan tu olis aika kivuton prosessi, mutta kun tehtaan on pitänyt laittaa tuplapellitys kylkiin..
Todennäköisesti jätän nuo Supikan sisäkyljet paikalleen ja sovitan kylkien yläosat niihin. Alaosissa ei paljon ole käyttökelpoista, kun pyöränaukot on 10" eri paikassa ja kaaret melko happamat.
Lokasuojan kaaret teen joka tapauksessa uusiksi, niistä kun pitää pystyä nostamaan autoa. Eli putkesta kaaret ja peltisoiroilla koppaan/sisälokariin kiinni.

Muuten tuollaisen ohutpeltisen ja raskaan kopan nostelu ojista on suhteellisen toivotonta.. ..ja onhan kaarien korjaus tuolla tavalla toteutettuna paljon helpompi tehdäkin! Ei tarvii pahemmin kittailla..

Takajousien riipukkeiden korvat sain irti.



No, ehdin mä ne jo saada osiksikin, mutta rälläkän laikansuojus irtos ja napautti peukalontyveen sen verran että jäi kuvaamiset mielestä hetkeksi.

Oli melko tiukassa kiinni ruuvit tuolla puslien sisässä..



Asettelin kökkäreen putkiholkkia vasten ja vetelin 4kg lekalla ruuvin päähän.
Pari kertaa vaan kilahti, mutta sitten alkoi liikkua.

Nyt pitäis avata noiden riipun runkojen alle aukko mistä tiputtaa riippu roikkumaan alaspäin.
Tehtaalaisessa ratkaisussa riiput roikkuu korvakkeesta ylöspäin.
Tällä nettoaa riipun pituuden verran korotusta, kun akseli on jotakuinkin lehtipakan puolivälissä.

Saa nähdä meneekö Supikassa kardaanikulmat miten, mutta lyhytlavaisessa pickupissa asettui oikein hyvään asentoon. Voi olla että tässä nousee pinioni liikaa.

Tuollaset harjakatot värkkäsin riipuille..

Ja sinne menivät..



Pomppasi aika reilusti tuo perä, kun ei ole nyt kopan painoakaan päällä..
Jouset ei painu tuolla kuormalla kuin pari senttiä.

Noiden kanssa peuhatessa havaitsin sellaisenkin jutun, että Supikassa on 6-lehtinen takapakka ja Jimmyssä 4.. Saattaa olla vähän kantavampi.

Joskus miettiny, et olis kiva nähdä käyrät tosta painuma-kuorma tilanteesta molemmilla riipuketavoilla. Sillä on vaikutusta, mutta en osaa mielessä arvata suuruusluokkaa vaikutukseen.