Tässä taiteellista vaikutelmaa öljyjäähystä. Ylempi osio on hydyöljylle, alempi turbiinille. Hydyosio on 50% turbiinin osuutta isompi.

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 24 lokakuu, 2021, 17:12Jos tosta päättelee oikein että se on yhteensä koneen vesisyylärin kokonen, eli siitä sit puolet ni voi riittää. Mut kannattaa nyt alkuun seurailla tarkempaa ettei turhaan keitä niitä. 

Vammas on speksattu mm. harjakonekäyttöönkin ja sen hydesyyläri on vähintään muistista vetästen 60x60cm ja 6cm paksu.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 25 lokakuu, 2021, 01:37Vammas on speksattu mm. harjakonekäyttöönkin ja sen hydesyyläri on vähintään muistista vetästen 60x60cm ja 6cm paksu.

Onks siinä pumpulla minkälaiset speksit eli paineet ja virtaukset ja millä kierroksilla?

E. Mittasin 55x35  ja 6 cm paksu, kolme putkea syvyyssuunnassa.

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 25 lokakuu, 2021, 02:12Onks siinä pumpulla minkälaiset speksit eli paineet ja virtaukset ja millä kierroksilla?

E. Mittasin 55x35  ja 6 cm paksu, kolme putkea syvyyssuunnassa.

Pitäs kaivaa manuska tallista ja kattoo ne pumpun speksit. Sehän on sellanen adaptoituva, joka lisää virtausta jos paine meinaa pudota. Tai pitäs olla. Epäilen, et just siinä osassa on jotain vialla, kun se hydrauliikka jotenkin on hankala nyt. Tarkka kaivelu tai lähinnä joku tasottelu on tuskaa, pitää niin nätisti komentaa.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 25 lokakuu, 2021, 02:28Pitäs kaivaa manuska tallista ja kattoo ne pumpun speksit. Sehän on sellanen adaptoituva, joka lisää virtausta jos paine meinaa pudota. Tai pitäs olla. Epäilen, et just siinä osassa on jotain vialla, kun se hydrauliikka jotenkin on hankala nyt. Tarkka kaivelu tai lähinnä joku tasottelu on tuskaa, pitää niin nätisti komentaa.

Vähän niin kuin tuo deere on normaalistikin kun ei ole esiohjausta ja kaikki toiminnot vaikuttaa kaikkiin, jotkut enemmän toiset vähemmän. Joutunu opettelemaan ihan vanhanliiton tyylin kautta. Sinänsä ihan hyvä taito.

Itse en osaa suoraa vastausta antaa jäähdyttäjän koon perusteella, koska jossain liukuohjatussa on pienempää ja kestää ja taasen pikku kuormaajissa isompaa ja saattaa lämmetä herkemmin. Monet asiat vaikuttaa letkujen koosta, pumppu ja liitettävä laite.  Oli vaan yks osa-alue minkä halusin esille huomioitavaks. Varulta laittaisin sen anturin koska pahimmillaan tulee kalliiks. Tietty huomaa sen sit kun öljyt kiehuu ja tehot häviää, mut siinä vaiheessa on voitelu ollut jo jonninaika poissa 

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 25 lokakuu, 2021, 06:45Itse en osaa suoraa vastausta antaa jäähdyttäjän koon perusteella, koska jossain liukuohjatussa on pienempää ja kestää ja taasen pikku kuormaajissa isompaa ja saattaa lämmetä herkemmin. Monet asiat vaikuttaa letkujen koosta, pumppu ja liitettävä laite.  Oli vaan yks osa-alue minkä halusin esille huomioitavaks. Varulta laittaisin sen anturin koska pahimmillaan tulee kalliiks. Tietty huomaa sen sit kun öljyt kiehuu ja tehot häviää, mut siinä vaiheessa on voitelu ollut jo jonninaika poissa 

Ton ikäisessä koneessa olis hyvä kun vois pitää silmällä lämpöjä ja paineita jo ilman mitään uusia laitteitakin. Koskaan tiedä mikä sieltä on menossa tai tukossa.
 Täytynee investoida mittareihin.

Noniin, hydrauliikka kötöstelty kasaan viimeisenkin letkun osalta niillä liittimillä mitä kaupasta löytyi. Eioota tarjotaan vähä joka nippelin kanssa mitä kysyy, joten tuli sitten omituisessa kulmassa seisova mutta toimii. Kourat liikkuu kun hytissä painaa nappia ja kääntää kauhan hantaakia.




Hieman aiheutti tuskaa ja vitutusta flat face tyypin  "pikaliittimet" mitä ei saa lekallakaan kiinni ellei avaa yhtä liitosta ja päästä vähän öljyä pois. Varsinkin tuo etummainen missä on koneen puoleisessa päässä urosliitin vaatii sen vaikka ei ole varsinaisesti painetta systeemissä.

Liittimiä on muutenkin vaik mitä, venttiilin rungossa sae o-ring boss (orb), koneen letkuissa o- ring face seal (orfs), laitteiden letkuissa jic, pikaliittimissä npt... lopulta suosikki taitaa olla jic koska ei sisällä mitään o-renkaita tai teippejä, ja pitää ainakin uutena.


Hommasin myös tommosen tiehöylän mikä osoittautui tosi toimivaksi peliksi.

Hampaat kääntyy hydrauliikalla alas ja niillä saa tuhottua kuopat ja urat, ja terillä lanattua tien tasaseksi, joko eteenpäin tai peruuttaen.  Pelaa kuin unelma.

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 17 marraskuu, 2021, 05:18Noniin, hydrauliikka kötöstelty kasaan viimeisenkin letkun osalta niillä liittimillä mitä kaupasta löytyi. Eioota tarjotaan vähä joka nippelin kanssa mitä kysyy, joten tuli sitten omituisessa kulmassa seisova mutta toimii. Kourat liikkuu kun hytissä painaa nappia ja kääntää kauhan hantaakia.




Hieman aiheutti tuskaa ja vitutusta flat face tyypin  "pikaliittimet" mitä ei saa lekallakaan kiinni ellei avaa yhtä liitosta ja päästä vähän öljyä pois. Varsinkin tuo etummainen missä on koneen puoleisessa päässä urosliitin vaatii sen vaikka ei ole varsinaisesti painetta systeemissä.

Liittimiä on muutenkin vaik mitä, venttiilin rungossa sae o-ring boss (orb), koneen letkuissa o- ring face seal (orfs), laitteiden letkuissa jic, pikaliittimissä npt... lopulta suosikki taitaa olla jic koska ei sisällä mitään o-renkaita tai teippejä, ja pitää ainakin uutena.


Hommasin myös tommosen tiehöylän mikä osoittautui tosi toimivaksi peliksi.

Hampaat kääntyy hydrauliikalla alas ja niillä saa tuhottua kuopat ja urat, ja terillä lanattua tien tasaseksi, joko eteenpäin tai peruuttaen.  Pelaa kuin unelma.

siitä ei saa paineita pois kone sammuksissa, virrat päällä?

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 17 marraskuu, 2021, 05:18Noniin, hydrauliikka kötöstelty kasaan viimeisenkin letkun osalta niillä liittimillä mitä kaupasta löytyi. Eioota tarjotaan vähä joka nippelin kanssa mitä kysyy, joten tuli sitten omituisessa kulmassa seisova mutta toimii. Kourat liikkuu kun hytissä painaa nappia ja kääntää kauhan hantaakia


Hommasin myös tommosen tiehöylän mikä osoittautui tosi toimivaksi peliksi.

Hampaat kääntyy hydrauliikalla alas ja niillä saa tuhottua kuopat ja urat, ja terillä lanattua tien tasaseksi, joko eteenpäin tai peruuttaen.  Pelaa kuin unelma.

Ompa pähee ritilä  , tohon omaan diy oon kans miettiny noita kynsiä mutta mahtaako pikkukoneessa riittää paukut kynnet alhaalla jyystöön.. kuin levee toi ritilä on ja joutuuko antaa hanaa kuinka kun repii pintaa noilla ?.

Mistähän ton tyylisiä irto kynsiä vois ostella.. varmaan jostain maatalous kaupasta?

Lainaus käyttäjältä: pantera - 17 marraskuu, 2021, 08:07Ompa pähee ritilä  , tohon omaan diy oon kans miettiny noita kynsiä mutta mahtaako pikkukoneessa riittää paukut kynnet alhaalla jyystöön.. kuin levee toi ritilä on ja joutuuko antaa hanaa kuinka kun repii pintaa noilla ?.

Mistähän ton tyylisiä irto kynsiä vois ostella.. varmaan jostain maatalous kaupasta?

Nuo piikithän näkyy olevan ihan teräskoukut pienillä kulutusterä lapuilla.

Jotain pikkusia kauhankynsiä ehkä käyttäisin jos alkaisin vastaavaa itse värkkäämään.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 17 marraskuu, 2021, 09:37Nuo piikithän näkyy olevan ihan teräskoukut pienillä kulutusterä lapuilla.

Jotain pikkusia kauhankynsiä ehkä käyttäisin jos alkaisin vastaavaa itse värkkäämään.

Ehkä jopa alusterän niitä lyötäviä "nastoja"

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 17 marraskuu, 2021, 12:59Ehkä jopa alusterän niitä lyötäviä "nastoja"

Nehän olis kulutuskestävyydeltään mitä parhaita, mutta vaatii suht hyvää kulutusterästä olevan istukan, ettei se kulu pois.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 17 marraskuu, 2021, 13:07Nehän olis kulutuskestävyydeltään mitä parhaita, mutta vaatii suht hyvää kulutusterästä olevan istukan, ettei se kulu pois.

Ei se istukka kait mitään ihmeellistä ole 

Hardoxia ne aina on