Googletin tuota V.Nyströmin autoliikettä niin löytyi tämmöinen kuva.



"Uudessa Jyväskylän lehdessä (kuten Suur-Jyväskylän Lehden nimi oli 1970-luvulla) oli 15.4.1970 uraauurtava ilmoitusten yhteistyöponnistus, iso juttu täynnä naisia, muotia ja autoja, nimeltään 20 kevätkaunotarta."

https://www.sjl.fi/paikalliset/4149156

Tuossa näkyy hyvin Rekord Sprintin viisipulttiset pyörät. Muutenhan Rekordeissa oli nelipulttiset ja Commodoreissa viisipulttiset.

Farkku amantsonni taustalla?

Lainaus käyttäjältä: Pande - 06 joulukuu, 2021, 16:22Hotelli Hospitsin edessä on kolme Opelia rinnakkain, parkissa farkku-Rekordit ja ajamassa Kapitän. Tää varmaan kuvastaa Jyväskylän merkkijakaumaa sikäli että käsittääkseni V.Nyströmin autoliike oli siellä aika vahvassa asemassa vai osaako joku keskisuomalainen kertoa näkemyksensä?

Tuossa kuvassa jossa on autokoulun Ford kiinnittää huomiota että kaksi Saabia peräkkäin. Saab oli kuitenkin melko harvinainen ja suhteellisen kallis auto tuossa vaiheessa että onkohan sattumaa? Eri-ikäisiä kuitenkin, punainen on varhainen 96 ja edessä vaalea 93.

Turkkirouvan kohdallakin Rekord ja nykyiselle kävelykadulle kääntyvän kuorma-auton edessä myös vähän vanhempi Rekord.

V.Nyströmin autoliikkeellä oli toki vahva jalansija Jyväskylässä, mutta Fordillakin oli täällä hyvä edustus Are Oy, niin niitä piisaa katukuvassa.

Tuossa vähän vanhempi Fordin edustaja:

LainaaHj. E. Tawastin Rohdoskaupan auto-osasto eli Jyväskylän Auto Oy toimi Ford-autojen edustajana vuoteen 1929, jolloin edustus siirtyi Keski-Suomen Sähköliikkeelle, jonka omistivat Kalle Heinonen ja Kalle Kerttunen. Samana vuonna Heinonen osti Kerttusen ulos yhtiöstä, jonka nimen Heinonen kymmenen vuotta myöhemmin muutti Are Oy:ksi.

1929-02 Jyväskylän liikekalenteri

Saabilla oli edustus kanssa, mutten muista mikä se liike oli..

Lainaa1966  Jyväskylä, Kauppakatu 26
Kuva Taito Mörk
Kauppakatu 26:n puutalo oli ennen vuonna 1969 tapahtunutta purkamistaan yksi eniten muutoksia kokeneista Kauppakadun 1800-luvulla rakennetuista puutaloista.

Ai niin Are Oy. Heidän ansiostaan Mustang oli näytillä Jyväskylässä ennenkuin Amerikan liikkeissä.  Eikös siinä ollut joku kuvio että autoja oli toimitettu ympäri maailmaa mutta joku tietty päivä piti olla liikkeissä samanaikaisesti julkistustilaisuus mutta jostakin syystä Are ehti avata näyttelynsä etuajassa.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 joulukuu, 2021, 16:30Saabilla oli edustus kanssa, mutten muista mikä se liike oli..

Ainakin vuonna 1954 Saabia edusti Jyväskylässä Tuomikosken Auto, Rajakatu 38. Näin kertoo Autokäsikirja 3.1:n hakemisto.

Tää on ihan Rajakadun toisesta päästä kuin tuo @Pande mainitsema Puistokadun risteys.

LainaaRisteyskolari Rajakadun ja Sepänkadun risteyksessä 70-luvun alussa. Osallisena ollut tuo Palokunnan Sisukin Kuva.c.JA.

Muoks.
Sepänkatu ei näy kuvassa, mutta sen yli kuvattu.
Pitkäkatu jatkui ennen tuonne kuvan taka-alalle asti Harjun takaa.

Tuo Jaguar, vuosimallia 1965, ART-4
omistanut vuonna 1967 Helkama oy

Kauppakatu 26:den edessä oleva Fiat 1300 (?) on näemmä toisessakin kuvassa taaempana, lienee työntekijän auto. Pari kusiaistakin siinä eli fiiu edustuskin löytyi varmaan hankkijan suunnalta? Amazonin takana onko tuo a-kadett tms?

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 joulukuu, 2021, 16:30Fordillakin oli täällä hyvä edustus Are O

Eikös siellä tapahtunut se Mussen ensiesittely?

Riihimäen Autolan Austin-paku Hyvinkään toimipisteen porttikongissa 60-luvulla.



Joku on ilmeisesti tullut Autolaan kyselemään paljonko saisi vanhasta Chevystä vaihdossa uuteen Miniin.



Jälkimmäisen kuvan kuvatekstiä: "Autot parkissa Chevrolet Bel Air vm. 1957, DKW F11/F12, Triumph Courier, Mercedes-Benz. Vasemmalla pakettiauto Austin 152."

Molemmat kuvat Hyvinkään Kaupunginmuseon kokoelmista, kuvaaja Voitto Kivi.

https://www.finna.fi/Record/hyvinkaa_mui.mui-81029?imgid=1

https://www.finna.fi/Record/hyvinkaa_mui.mui-81031?imgid=1

Lainaus käyttäjältä: Pande - 06 joulukuu, 2021, 19:40Riihimäen Autolan Austin-paku Hyvinkään toimipisteen porttikongissa 60-luvulla.

Nyt olis NIIN perverssi laite, että..  
Oliskohan jossain metsänreunassa halpaa raatoa?

Tässä jotain...

Pientä identiteettikriisiä pukkaa tässä katsoessani ylle laitettuja kuvia.
Olen seurannut vain Helsingin vanhoja kuvia eri ryhmissä enkä varsinaisesti
ole ymmärtänyt jotta joskus 1960-luvulla, ja aiemmin, olisi ollut autoja muuallakin.

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 06 joulukuu, 2021, 19:57

Tuo on ilmeisesti sellaisen korttinipun kansi, mutta samaa on ihan tavallisena postikorttina. Olen sen joskus ostanutkin siinä toivossa että saisin selvää mikä tapaus tuo Mercury on, mutta ei rekkarista saa selvää. Suomi-kilveltä kuitenkin vaikuttaa ja Suomi-henkiset roiskeläpätkin siinä on. Etenkin kirkkaanpunaisena ei kovin todennäköinen näky aikansa Suomessa.

Tuossa osasuurennos skannaamastani kortista:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 joulukuu, 2021, 19:43Nyt olis NIIN perverssi laite, että..  
Oliskohan jossain metsänreunassa halpaa raatoa?

Jos tää jätkäkin on sellaisen löytänyt niin kyllä sinäkin varmasti löydät!  Huomaa videolla logo "BMC diesel", on varmaan tarjonnut melkoista vauhdin hurmaa.