Lainaus käyttäjältä: 1320 - 21 marraskuu, 2021, 14:30Volvo Snabbe on ilmeisesti vuosimallia '67-'75. Näitähän sai jopa V8 koneella, tosin tämä yksilö vaikuttaisi olevan "vajaasylinterisellä" koneella ollut.

Sen verran vuosimallihaarukkaa voi kai kaventaa, että käsittääkseni -72 tuli loppuvuosiksi uusi ilme muovimaskeineen eli tuo on sitä vanhempi. Ja mulla on sellainen käsitys että Suomessa myynti hiipui mallisarjan loppua kohden.

Aina olen jotenkin supersympaattisena pitänyt tuota Snabbe/Trygge -mallisarjaa. Onneksi niitä on harrastekäytössäkin säästynyt jonkin verran. Yksi netistä etsitty kuva malliksi.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 21 marraskuu, 2021, 18:42Sen verran vuosimallihaarukkaa voi kai kaventaa, että käsittääkseni -72 tuli loppuvuosiksi uusi ilme muovimaskeineen eli tuo on sitä vanhempi. Ja mulla on sellainen käsitys että Suomessa myynti hiipui mallisarjan loppua kohden.

Aina olen jotenkin supersympaattisena pitänyt tuota Snabbe/Trygge -mallisarjaa. Onneksi niitä on harrastekäytössäkin säästynyt jonkin verran. Yksi netistä etsitty kuva malliksi.

Kiitokset, Googlettamalla koitin Snabben vuosimallia haarukoida, mut nyt sitä saatiin vielä vähän tarkennettua.
Mä olen kanssa tykännyt noiden ulkonäöstä siitä lähtien kun ekaa kertaa muistan nähneeni kuvassa. Harmi että noita ei pahemmin missään näy, metsäautona olen yhden nähnyt tuon lisäksi, ajokuntoisena ei ihan heti muistu mieleen että olisin itse bongannut.


Vielä loput raadot samasta paikasta, Finnairin kärryn jälkeen on parhaat päivänsä nähnyt Chevy Scottsdale ja hieman on Ford Cargo nostokoriautokin päässyt kulahtamaan.












Traktorista ei ollut kuin pari kuvaa, enkä enää muista että minkämerkkinen se oli...



Ja sekalaista roinaakin oli tontilla jonkin verran, Dunlopin G/T Qualifier renkaita ei ihan joka päivä enää näy:


Ja vaihtolavalla oli useampia moottoreita, vaihteistoja ja irto-osia.

Traktori on Massey Ferguson, teollisuusmalli. 3305 mallimerkintä lähimmäs osui googlesta katsottuna 

moparin isolohko...

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 24 marraskuu, 2021, 22:48Traktori on Massey Ferguson, teollisuusmalli. 3305 mallimerkintä lähimmäs osui googlesta katsottuna 

Loistavaa, ajattelinkin, että kyllä joku tän varmasti tunnistaa.


Edellisellä sivulla @redneck1 kyseli '20 luvun Buickista. Sellaista en tosiaan ole kuvannut, mutta tällainen '28 Essex Super Six on tullut kuvattua. Aika karu tuokin kori on, mutta kyllä siitä vielä auton saisi tehtyä. Tyyppikilpikin on vielä tallessa tulipellissä.

Ainoa arvokas osa lavalla on simcan B jätelohkon takana pilkistävä Olds 5.7 Dx moottori. Toki todennäköisesti vettä täynnä = jätettä sekin... kyynel.

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 25 marraskuu, 2021, 16:25Ainoa arvokas osa lavalla on simcan B jätelohkon takana pilkistävä Olds 5.7 Dx moottori. Toki todennäköisesti vettä täynnä = jätettä sekin... kyynel.

 

Jotenkin arvasin että joku bongaa tuon tuolta kuvan laidasta, ja kukapa muukaan se olis ollut kuin Harri... Muualta harvemmin on kuulunut positiivista palautetta kyseisestä moottorista, mut oikein tehtynä tuollaisenkin näköjään saa kestämään... 

Eilen oli @ImpJay......Eikun siis @Poju kanssa puhetta Fargon kuormureista. Joten pari kuvaa eräästä '55-'56 Fargosta joka oli seissyt pitkään metsässä useamman muun raadon kaverina, kunnes sitten metsä tyhjennettiin. Onneksi Fargo oli kuitenkin siirretty viereisen ilmeisesti asumattoman talon pihamaalle ja se oli näinollen säilynyt ehjänä.

Huhujen mukaan Fargo olisi pelastettu, mutta ainakin viimeksi se oli vielä talon pihassa kun käytiin katsomassa, tosin siitäkin on jo parivuotta aikaa.

Tämän laitteen historiasta olisi mielenkiintoista kuulla lisää. Hytti lienee kotimaista valmistetta, missään en ole ikinä nähnyt ensimmäistäkään kuvaa tuollaisesta pitkästä Fargon hytistä, joten tuskin nuo on kovin yleisiä olleet... Kukahan tämän on uutena ostanut, rekkari Stadin läänin tunnuksin on keulassa paikallaan mut sillä ei löytynyt mitään tietoja.

Onpas komee. Ja pelastaminen arvoinen!!

Lainaus käyttäjältä: 1320 - 10 joulukuu, 2021, 12:27Eilen oli @ImpJay......Eikun siis @Poju kanssa puhetta Fargon kuormureista. Joten pari kuvaa eräästä '55-'56 Fargosta joka oli seissyt pitkään metsässä useamman muun raadon kaverina, kunnes sitten metsä tyhjennettiin. Onneksi Fargo oli kuitenkin siirretty viereisen ilmeisesti asumattoman talon pihamaalle ja se oli näinollen säilynyt ehjänä.

Huhujen mukaan Fargo olisi pelastettu, mutta ainakin viimeksi se oli vielä talon pihassa kun käytiin katsomassa, tosin siitäkin on jo parivuotta aikaa.

Tämän laitteen historiasta olisi mielenkiintoista kuulla lisää. Hytti lienee kotimaista valmistetta, missään en ole ikinä nähnyt ensimmäistäkään kuvaa tuollaisesta pitkästä Fargon hytistä, joten tuskin nuo on kovin yleisiä olleet... Kukahan tämän on uutena ostanut, rekkari Stadin läänin tunnuksin on keulassa paikallaan mut sillä ei löytynyt mitään tietoja.

Tuon historia tosiaan kiinnostaisi.

Lainaus käyttäjältä: 1320 - 25 marraskuu, 2021, 17:33

Jotenkin arvasin että joku bongaa tuon tuolta kuvan laidasta, ja kukapa muukaan se olis ollut kuin Harri... Muualta harvemmin on kuulunut positiivista palautetta kyseisestä moottorista, mut oikein tehtynä tuollaisenkin näköjään saa kestämään... 

Varsinkin DX eli vahvistettu malli ei ole niin huono mitä Esson baarin tietäjät kertoo.

Iso osa noista oli kovassa taksikäytössä ja varmaan huollon puute ja jatkuva tyhmäkäynti tai toisaalta kylmällä koneella repiminen ei ainakaan kestoikää nostaneet.

Lainaus käyttäjältä: 1320 - 10 joulukuu, 2021, 12:27Eilen oli @ImpJay......Eikun siis @Poju kanssa puhetta Fargon kuormureista. Joten pari kuvaa eräästä '55-'56 Fargosta joka oli seissyt pitkään metsässä useamman muun raadon kaverina, kunnes sitten metsä tyhjennettiin. Onneksi Fargo oli kuitenkin siirretty viereisen ilmeisesti asumattoman talon pihamaalle ja se oli näinollen säilynyt ehjänä.

Huhujen mukaan Fargo olisi pelastettu, mutta ainakin viimeksi se oli vielä talon pihassa kun käytiin katsomassa, tosin siitäkin on jo parivuotta aikaa.

Tämän laitteen historiasta olisi mielenkiintoista kuulla lisää. Hytti lienee kotimaista valmistetta, missään en ole ikinä nähnyt ensimmäistäkään kuvaa tuollaisesta pitkästä Fargon hytistä, joten tuskin nuo on kovin yleisiä olleet... Kukahan tämän on uutena ostanut, rekkari Stadin läänin tunnuksin on keulassa paikallaan mut sillä ei löytynyt mitään tietoja.

hytti näyttäs äkkiseltään olevan pätkäisty fargonpaksukuononkoppa joka nostettu kuorkkirungolle

Lainaus käyttäjältä: jariha - 11 joulukuu, 2021, 06:30hytti näyttäs äkkiseltään olevan pätkäisty fargonpaksukuononkoppa joka nostettu kuorkkirungolle

On noissa kieltämättä samaa näköä, mutta on pieniä erojakin. Takaseinä on ainakin omansa ja samoin nuo kyljen pokkaukset näyttää hieman erilaiselta jos vertaa noita esimerkiksi sun auton kuviin. 

Lainaus käyttäjältä: 1320 - 11 joulukuu, 2021, 10:36On noissa kieltämättä samaa näköä, mutta on pieniä erojakin. Takaseinä on ainakin omansa ja samoin nuo kyljen pokkaukset näyttää hieman erilaiselta jos vertaa noita esimerkiksi sun auton kuviin. 

on, takaaseinä on mallia omavalmiste mutta kylkilinja äkkiseltään jatkuu samana? Toihan on kyllä vanhempi koppa et siinä on pientä eroo mun koppaan muutaki ku keula...

Lainaus käyttäjältä: jariha - 11 joulukuu, 2021, 10:39on, takaaseinä on mallia omavalmiste mutta kylkilinja äkkiseltään jatkuu samana? Toihan on kyllä vanhempi koppa et siinä on pientä eroo mun koppaan muutaki ku keula...

Joo, tää kuorkki on '55-'56 vuosimallia. Mut jos katsot tuota kyljen alempaa pokkausta, niin tässä netistä lainatussa kuvassa pokkaus loppuu hyvin äkkiä oven takareunan jälkeen, kuorma-auton hytissä se jatkuu aina takaseinään asti. Kuvassa '55 Dodge, mutta samanlainen pokkaus näyttäisi olevan myös vuotta nuoremmassa.