Lainaus käyttäjältä: Jussi - 25 lokakuu, 2021, 02:38Olitko jossain luonnosvaiheessa tägänny mut tohon alkuun?
Sellanen ajatus, mitä jo taisin aiemminkin tarjota, jos vaan tehdään visuaalinen tarkistus siihen ohjainlootaan. Käydään läpi ne paikat, joita vois epäillä tai tarkistella ilman varsinaista "korjaamista". Juotokset on se yks paikka.
Vaatii toki, et kaivat sen sieltä ulos.

Joo, oli Harrin ja sinun tägäys siinä aluksi (tuli mukana kun kopsasin tekstin tuolta projektipuolelta). Mainitsit että pitäis nuo tarkistella, mutta en tajunnut sitä avuntarjoukseksi, kiitos! Tässä on muitakin verkkoja vesillä, palataan aiheeseen tarvittaessa.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 24 lokakuu, 2021, 20:46Mitä niistä? Lämmön säätö itessään ei tapahdu läpällä vaan vesiventtiilillä.

- Huhhuh, onpas täällä kuuma!
- Joo, ihan läpällä säädin

Höhö.

Matolaatikko kävi @Jussi n tsekkauksessa, ISO kiitos vielä kerran! Mutta eipä se vika sillä korjaantunut  Ei turha homma ollut kylläkään kun vissiinkin "servon potikka ei alkuun tienny edes olevansa potikka. Kontakti-voiteluaineella ja irrallaan pyöritellessä palasi älyihinsä". Ja on nyt aika isolla varmuudella kunnossa tuo ohajusyksikkö.

Mietin vaan että miksi piti aloittaa siitä vaikeimmasta? No varmaan siksi kun "se nyt ei vaan koskaan pelaa näissä". Tarkemmin kun manuskaa selaili niin bongasin sieltä parikin helpompaa(?) juttua, jotka voi aiheuttaa juuri sen oireen että tulee vaan kylmää.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 10 joulukuu, 2021, 21:13Matolaatikko kävi @Jussi n tsekkauksessa, ISO kiitos vielä kerran! Mutta eipä se vika sillä korjaantunut  Ei turha homma ollut kylläkään kun vissiinkin "servon potikka ei alkuun tienny edes olevansa potikka. Kontakti-voiteluaineella ja irrallaan pyöritellessä palasi älyihinsä". Ja on nyt aika isolla varmuudella kunnossa tuo ohajusyksikkö.

Mietin vaan että miksi piti aloittaa siitä vaikeimmasta? No varmaan siksi kun "se nyt ei vaan koskaan pelaa näissä". Tarkemmin kun manuskaa selaili niin bongasin sieltä parikin helpompaa(?) juttua, jotka voi aiheuttaa juuri sen oireen että tulee vaan kylmää.

Kun se servonkin potikka oli "open", niin aika varmasti on se temp dial potikkakin. Rämppäämällä saatu tilapäinenkin kontakti jäänee isompaan arvoon ku pitäs, joten ei luultavasti edes yritä siirtyä toimintaan paitsi hyvällä tuurilla.

Ja jos se käyttöpaneeli nappuloistaan jää suhistelemaan muissa asennoissa ku deffillä, niin joku vika siinäkin on... Joko siitä on alipaineosuus jotenkin vuotava, se ei anna oikeeta sähköistä ohjausta sinne servolle, tai sitten se servo ei kuitenkaan toimi oikein. Sitähän ei pysty toiminnallisesti tarkistamaan, siinä on sellaisia osia joita ei voi mitata.
Autossa paikallaan voisi mittailemalla saada lisäinfoa, mutta sen aika on vasta sitten, kun ne muut osat ovat suunnilleen ehjäksi varmisteltu. Ne on kuiten helpompi tarkistella ensin.

@Jussi n henkisellä tuella jatkoin tämän selvittelyä. Irrotin kojelaudan säätöpanelin jossa on lämpötilan säätöpotikka ja painonappisysteemi. Säätöpotikka toimii loogisesti: vastus muuttuu tasaisesti ja toistettavasti välillä 30-570 ohm kun pylpyrää pyörittää.



Seuraavaksi etsiskelin sisälämpötilan anturin pistokkeen ja mittasin sen vastuksen: 800 ohm 12 asteessa ja 470 kun pidin sisätilan lämppäriä hetken päällä.

Eli ei selvää vikaa vieläkään, tosin nythän ei tiedä oliko vika edes päällä.

Sitten olis vielä se painonappisysteemi jäljellä. Niitä näkyy saavan uustuotantona niin rohkaistuin poraamaan niittauksen auki. Jåå-å, voihan tuossa vikaakin olla. Oli kumminkin jo vähän olusia tullut naukkaiultua niin alkoi näyttämään sen verran hienomekaaniselta touhulta että taidan palata aiheeseen myöhemmin.

Niin, sen vian haun voi tehdä kahdella tapaa. Eliminoida mikä ei ainakaan voi vikaa aiheuttaa tai sitten alkaa miettiä niitä mahdollisia vikapaikkoja.

Lainaus käyttäjältä: Springer - 05 helmikuu, 2022, 21:38Niin, sen vian haun voi tehdä kahdella tapaa. Eliminoida mikä ei ainakaan voi vikaa aiheuttaa tai sitten alkaa miettiä niitä mahdollisia vikapaikkoja.

Eikö noita voi yhdistää? Nyt tämänhetkisen  mietinnän perusteella tuo painonappipaneli on viimeinen mahdollisuus - tai sitten jossain noissa jo poissuljetuissa ei ole vika ollut päällä kun niitä on tutkailtu.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 05 helmikuu, 2022, 21:09Sitten olis vielä se painonappisysteemi jäljellä. Niitä näkyy saavan uustuotantona niin rohkaistuin poraamaan niittauksen auki. Jåå-å, voihan tuossa vikaakin olla. Oli kumminkin jo vähän olusia tullut naukkaiultua niin alkoi näyttämään sen verran hienomekaaniselta touhulta että taidan palata aiheeseen myöhemmin.

Toi alempi kuva ei oo sopivan tarkka, mutta vähän herää liittimen värisävystä epäilyä. Pitäs nähä tarkemmin.

Taisit saada meiltä karvankin mukaan sen toisen osan kanssa... Toi krepattu on melko selkee lappalaisen tuotos.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 05 helmikuu, 2022, 22:49Eikö noita voi yhdistää? Nyt tämänhetkisen  mietinnän perusteella tuo painonappipaneli on viimeinen mahdollisuus - tai sitten jossain noissa jo poissuljetuissa ei ole vika ollut päällä kun niitä on tutkailtu.

Poissulkeminenkin on tosiaan välillä aika vaikeeta, kun ne katkostyyppiset osaa piilottaa ittensä kyllä. Ei oo yks, eikä kymmenenkään kertaa ku sellasta on haettu pitkään ja hartaasti. Kun tutkii, niin kaikki kunnossa. Viet paikalleen, niin ei toimi, tai viimestään kohta ei toimi.

No nyt on tuo nappihärdellikin tsekattu ja kasattu. Siellä oli 4 kpl tommosia haittalevyjä jotka suhaa ees-taas sen mukaan mitä nappia painaa. Miksi neljä, en tiedä, koska vain 2 niistä liikuttaa sitten noita alipaineen ja sähkön ohjaustuksia. Aiemmin nappien painelun jälkeen jäi joskus suhinat päälle, mikä johtui todennäköisesti siitä että tuon alipaineen jakelukeskuksen takaluukku oli irronnut toiselta reunalta. Mitään muuta vikaa en tuosta hoksannut, mutta liitinpinnat on nyt putsattu ja rasvattu ja muutenkin sielunelämään tutustuttu. Sähköpuolen lähdöt kytkeytyy toistettavasti niinkuin niiden pitääkin, kirjoitin vielä lapulle ylös miten nuo sähköt kytkeytyy kun sitä ei ollut manuskassa sanottu.











Ei muuta kuin testaamaan. Ihan ennallaan on: puhaltaa vain kylmää ja ainoastaan DEF-asento toimii, eikä aina lähde sekään, vähän tuntuu että riippuen siitä mistä asennosta siihen tulee. Ehkä pikkasen alkaa kumminkin epäilyttää se control unitin servo?

Noh. Ei kai siinä auta kun alkaa shop manualia tavaamaan rivi riviltä ja katsomaan että tapahtuuko asioita joita piätisi tapahtua. Selkeästi siis tuo lämmön puute johtuu siitä että lämppärikotelon termostaatille ei tule ailpainetta (punainen nuoli), mutta miksi, kas siinäpä pulma.

Tuossa manuskan antamia vaihtoehtoja juurisyyksi:




Nuo ekat ei sikäli päde että ei puhallin ei pyöri koko ajan täysillä. Jälkimmäisistä tuo d-kohta pätee. Siitä kai sitä on lähdettävä vyyhtiä purkamaan.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 14 helmikuu, 2022, 19:55Noh. Ei kai siinä auta kun alkaa shop manualia tavaamaan rivi riviltä ja katsomaan että tapahtuuko asioita joita piätisi tapahtua. Selkeästi siis tuo lämmön puute johtuu siitä että lämppärikotelon termostaatille ei tule ailpainetta (punainen nuoli), mutta miksi, kas siinäpä pulma.

Tuo "transduser" on jonkunsortin viisaampi magneettiventtiili, jonka toimintaan pitäs perehtyä. Se kun ohjaa sekä sitä alipaineservoa, että lämpöventtiiliä. Voipi hyvin liittyä siihen, tai sen ohjaukseen. Eiköhän siihen jotain keksitä, jos aletaan oikeen jahtaamaan.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 15 helmikuu, 2022, 00:57Tuo "transduser" on jonkunsortin viisaampi magneettiventtiili, jonka toimintaan pitäs perehtyä.

Tänään perehdyin sen verran että purin sen esille kattelin että miten se jakelee alipainetta eteenpäin. No ei mitenkään, ei tuonne termostaatille eikä servolle. Termostaatille menevästä letkusta kun imaisi niin heti alkoi lämmintä pukkaamaan eli se väli ainakin on auki. Ja transduserille kyllä tulee alipaine, tuossa tyhjäkäyntilukemat siitä letkusta mikä sille tulee (ja tuo alareunan mötikkä on siis se duuseri):



Ja jos nyt @Jussi tai joku muu innokas haluaa yhdessä funtsailla että mikä vois olla, niin tuolta sivulta 24-45 (tai pdf:n sivu 148) alkaa: https://kellari.vip/index.php?msg=171518  siis Chrysler_Service_Manual 4.pdf tiedosto.

Ja tuolla siis tommonen control unit purku ja kasaus niin näkee mitä se on fyysisesti syönyt: https://photos.app.goo.gl/6DzHbyhVqSbk62TR7

Kyllähän se tuo transduseri ei nyt toimi niinku pitäis, joko ei saa oikeanlaisia komentoja tai sitten ei tottele niitä. Ois tietysti voinut vähän koputella sitä mutta eipä tullut mieleen.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 15 helmikuu, 2022, 20:04Kyllähän se tuo transduseri ei nyt toimi niinku pitäis, joko ei saa oikeanlaisia komentoja tai sitten ei tottele niitä. Ois tietysti voinut vähän koputella sitä mutta eipä tullut mieleen.

Sehän saapi komentonsa siltä pieneltä piirilevyltä, joka taas saa komentonsa käyttöpanelilta, lämmönsäätöpotikalta ja lämpöanturilta. Eli ehken takaperin olis viisain alkaa jälestys. Ensin selvittää, miten se transduser kuuluu toimia ja testailla se irtosähköllä. Sit jos se pelaa, niin siirrytään piirilevyn tarkempaan tutkimiseen. Siinä on vaan se yks ongelma, josta mainitsinkin. Se sisältää yhden "hybridipiirin", joka on ristetys ic-piiristä ja minipiirilevystä. Niitä tehdään piensarjoihin tilauksesta, ja kukaan muu kun tilaaja ei tiedä mitä sen kuuluu tehdä. Niitä ei saa kaupasta uusia, eikä niihin ole piirustuksia.

Tietysti, jos se on nyt sulla autossa töpselit paikallaan, niin vois kattoo ihan yleismittarilla, löytyykö transduserilta sähköjä ja yksi maa niistä kolmesta karvasta. Jos kaikissa on plussaa, niin sit on maa kateissa jostain. Ei toi nyt yleispätevä ohje ole, mutta alku.

Mittailen varmaan tänään. Tuota sakemannia jonka boksista nuo kuvat on niin voi pyytää mittailemaan omastaan tarvittavia juttuja - tosin ei siitäkään oo tietoa onko se ehjä, on laittamassa vintage airin systeemit omaansa.

Mittasin nyt sitä transduseria. Siinä on valkoinen, punainen ja musta johto. Def asennossa mikään ei oo maissa, valkoiseen ja punaiseen tulee 12-14 v ja mustaan n. 1 v. Voltit on samat kaikissa nappien asennoissa paitsi hi def asennossa valkoisessa 12 v ja punaisessa sekä mustassa molemmissa 6 v. Lämmön säädön pyörittely ei muuta lukemia, tosin voi olla sen verran kylmä että se pyytää täydet lämmöt koko ajan.

Vähän meisselin kahvalla koputtelinkin, ei vaikutusta.