Mulla pitäs kanssa tiivistää -59 Letukasta säätöläpät. Ajattelin laittaa n. 5mm. paksusta joustavastakumista tilkkeet.
Kai se niinkin onnistuu. Kesäsin vain ajellaan niin nyt lämmön säätö hoidettu pallohanalla letkun välissä.

Lainaus käyttäjältä: Chevy59 - 26 joulukuu, 2021, 18:49Mulla pitäs kanssa tiivistää -59 Letukasta säätöläpät. Ajattelin laittaa n. 5mm. paksusta joustavastakumista tilkkeet.
Kai se niinkin onnistuu. Kesäsin vain ajellaan niin nyt lämmön säätö hoidettu pallohanalla letkun välissä.

Se matsku saa olla melko pehmeää jotta se oikeasti istuu. Itseki tuossa pakkasilla kun kävin lenkin heittämässä niin tuntu että ei helpottanu tuo ikkunatiivari ainakaan, liekö pakkasessa niin kovaa että ei tavallaan mee luukut kunnolla kiinni 

Että todnäk. Purattaa vielä kertaalleen ja vaihdattaa erilaiseen tiivistematskuun plus messinkiseen kennoon 

Tuo alsakenno on nimittäin ihan perseestä... Se aiempi 1/3osaltaan hartsiin valettu (vuoti kennosta) anto enempi lämpöä kuin tuo bränd nyy alsakenno 

Kyllähän tuollakin kevään ja syksyn pärjää mutta talvella saa palella .. huomaa myös puhallustehossa hirvittävän eron kun se messinkikenno on silmämääräsesti ainakin sen kolmanneksen "harvempaa" kuin tuo alsaversio 

ite tein etrasta hakemallani muutaman millin paksusella jonkunsorttisella solukumilla, mitälie. Pehmeetä kuitenkin on. Parani ainakin ei tiivisteitä- versioon aika paljon.

Alumiininen kenno on ripulia. Delttassa oli myös sellanen. Tosi ankee.

C10 tulee kokonaan uusi läppä,luukku,kenno,puhallin järjestelmä.
Arvelen toimivuutta jos en asenna myös ohjaamon poisto venttiiliä.
Huurteen luulis ainakin poistavan