Lainaus käyttäjältä: 1320 - 26 joulukuu, 2021, 16:32Hieno ja kohtalaisen järeä Ford hinausauto Stadissa 1966. Tällaisenkin laitteen historia kiinnostaisi, ja olisi hienoa kun tällainen olisi säilynyt... Pahoin kuitenkin pelkään, että nämä on ajettu loppuun aikanaan...

Piti muuten hetki tuijotella ja verrata Street Viewiin, mutta kyllä tuo on Pitäjänmäen Kutomotieltä. Tuo hieman kaareva talo vasemmalla on samannäköinen edelleen. Suoraan edessä on nykyään 2000-luvun asuintaloja. Oikealla näkyvät Stockmannin vanhat rakennukset on nyt ihan hiljattain purettu.

Tässä Hesarin kuvassa Stockmannin alue ennen purkutöitä.



Pitäjänmäkeen suunnitellaan tyhjien toimistorakennusten tilalle asuntoja 1 200 ihmiselle

Tällaisia kuvia kun katsoo niin ei tarvitse ihmetellä, että 50-60-luvuilla autot saattoivat olla muutamassa vuodessa romutuskunnossa. Molemmat Museoviraston kokoelmista ja kuvaaja Erkki Voutilainen.

Ekassa kuvassa Borgward kohtaa Kuplan. Kuvateksti "Kelirikkoa Hattulassa, Hämeenlinnasta Pälkäneen kautta Tampereelle johtavalla tiellä 8. huhtikuuta 1962." Parastahan tuossa on että tuo tieosuus oli aikanaan Helsingin ja Tampereen välistä valtatietä, en ole varma oliko kuvanottohetkellä jo valtatie siirtynyt uudelle reitille Valkeakosken kautta mutta suunnilleen noihin asti tuo oli valtatietä.



https://www.finna.fi/Record/museovirasto.3B727B38206E0E8AA7C675063AC09AA2

Toka kuva nyt on vähän pienemmältä tieosuudelta mutta ankeat ovat olosuhteet tässäkin. Kuvateksti "Auto vajoaa akseleitaan myöten kuravelliin Vojakkalan-Topenontiellä Lopella huhtikuussa 1961." ja kuvauspäivä 25.4.1961 eli vappu tulossa ja hommat tuossa mallissa.



https://www.finna.fi/Record/museovirasto.6CE35CF54BE50ED5CF95D7FF152C4782

Ylläolevaan täsmennystä kolmostien osalta. "Työt Hämeenlinnan ja Tampereen välillä aloitettiin vuonna 1958. Tärkein virstanpylväs oli Sääksmäen silta valmistuminen vuonna 1963. Tällöin Valkeakosken teollisuuskauppala sai ensimmäisen kunnollisen maantieyhteytensä. Koko tie Helsingistä Tampereelle oli valmiina vuonna 1964." Eli tuon perusteella tuo ylempi kuva oikeasti on kuvanottohetkellä vielä kolmostietä.

Lähde Matti Grönroosin tiesivusto. https://www.mattigronroos.fi/w/index.php/Valtatie_3

Kiitokset tiesivustovinkistä, löytyi uutta tietoa tästä meidän valtiatie 10:stäkin. Siinäkin suora päällystetty linjaus valmistui vasta 60-luvulla. Oma kotitie on wanhaa härkätietä joka oli käytössä siihen asti ja siinä on pari todella kapeaa mutkaista osuutta. Hurjaa, että tuossa on mennyt aikoinaan kaikki HML-Turku -liikenne vielä 60-luvun alussa.

edit: tuo on siis niin kapea, että jos tulee raskasta liikennettä vastaan, menee peruutteluksi. Varsinainen "valtatie", mutta noilla sitä aikoinaan pärjättiin.

Tiedän henkilön, joka on 50-luvulla kuskannut ajamalla Zetor 25:sia Helsingistä Tampereelle. Omissa kartoissa tuo tielinjaus on "mielenkiintoinen", kiertäen tosiaan kaikki kylät matkalla Nurmijärvet, Pälkäneet sun muut. Siinä sitä on saanut "tästäköidä".

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 29 joulukuu, 2021, 07:56Oma kotitie on wanhaa härkätietä joka oli käytössä siihen asti ja siinä on pari todella kapeaa mutkaista osuutta. Hurjaa, että tuossa on mennyt aikoinaan kaikki HML-Turku -liikenne vielä 60-luvun alussa.

Tosiaan vielä 50-60-lukujen vaihteessa tieverkko on ollut aika toisenlainen kuin nykyään. Nyt jos lähtisin Tampereella käymään niin kelistä riippumatta voisin suunnilleen lähtiessä soittaa että pistäkääs kahvit tippumaan, lähden tulemaan. Ennen uuden kolmostien (nykyisen tien 130) valmistumista olisi saanut seikkailla pitkin Vähikkälän metsäkulmia ja Hattulan maaseutua ja toivoa että tiet ovat kohtuullisessa kunnossa.

Tuolla Matti Grönroosin sivuilla on asiasta kiinnostuneelle aika paljonkin infoa, vaikka ei olisi muuta lähdemateriaalia tai vanhoja karttoja käsillä. Eräs matkakertomus: Helsingistä Vaasaan vanhaa kolmostietä vuonna 2016.

Tämä Constantin Grünbergin kuva on tuosta Etelä-Haagasta. Idylliseltä näyttää mutta tuokin on ollut vielä pitkään sekä ykkös-, kakkos- että kolmostietä sillä vasta Pitäjänmäellä nykyisen Konalantien risteyksessä kolmostie erkani kohti Kaivokselaa, Nurmijärveä ja Hämettä.



https://www.finna.fi/Record/hkm.HKMS000005:km00230h

Lainaus käyttäjältä: Pande - 28 joulukuu, 2021, 18:42Tällaisia kuvia kun katsoo niin ei tarvitse ihmetellä, että 50-60-luvuilla autot saattoivat olla muutamassa vuodessa romutuskunnossa. Molemmat Museoviraston kokoelmista ja kuvaaja Erkki Voutilainen.

Ekassa kuvassa Borgward kohtaa Kuplan. Kuvateksti "Kelirikkoa Hattulassa, Hämeenlinnasta Pälkäneen kautta Tampereelle johtavalla tiellä 8. huhtikuuta 1962." Parastahan tuossa on että tuo tieosuus oli aikanaan Helsingin ja Tampereen välistä valtatietä, en ole varma oliko kuvanottohetkellä jo valtatie siirtynyt uudelle reitille Valkeakosken kautta mutta suunnilleen noihin asti tuo oli valtatietä.



https://www.finna.fi/Record/museovirasto.3B727B38206E0E8AA7C675063AC09AA2

Toka kuva nyt on vähän pienemmältä tieosuudelta mutta ankeat ovat olosuhteet tässäkin. Kuvateksti "Auto vajoaa akseleitaan myöten kuravelliin Vojakkalan-Topenontiellä Lopella huhtikuussa 1961." ja kuvauspäivä 25.4.1961 eli vappu tulossa ja hommat tuossa mallissa.



https://www.finna.fi/Record/museovirasto.6CE35CF54BE50ED5CF95D7FF152C4782

Saataispa Kainuuseen noin hyvät tiet.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 29 joulukuu, 2021, 15:07Saataispa Kainuuseen noin hyvät tiet.

Kainuuseenhan tehtiin jo ammoin pikiteitä pitkin metsäseutuja.    Niistäkin on tuolla Grönroosin sivuilla oma artikkelinsa: Kainuun Kekkostiet.

Juurikin aivan metsään

Lainaus käyttäjältä: Pande - 29 joulukuu, 2021, 15:15Kainuuseenhan tehtiin jo ammoin pikiteitä pitkin metsäseutuja.    Niistäkin on tuolla Grönroosin sivuilla oma artikkelinsa: Kainuun Kekkostiet.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 29 joulukuu, 2021, 15:23Juurikin aivan metsään

Nuo on tosiaan kunnon korpitaipaleita...   

Pärrän selässä Kekkosella

Kilpisenkatu
Kuva Keto

Ootkos sä menossa rattorilla kouluun?

Lainaus käyttäjältä: palontie - 01 tammikuu, 2022, 16:50Ootkos sä menossa rattorilla kouluun?

Meillä oli 565..

Onkohan toi neljäntenä letkassa oleva punainen auto Zastava?

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 01 tammikuu, 2022, 19:40Onkohan toi neljäntenä letkassa oleva punainen auto Zastava?

Eikö se ole ihan Fiat 128?

Muun autokannan perusteella tuon näyttää sen verran varhaiselta 70-luvulta ettei Zastava 128 Z:aa vielä Suomeen tuotu. Värikin näyttää sellaiselta joka tuntuu tutulta italialais-128:lle kun Zastavassa tyypillisiä värejä olivat oranssi, kirkkaanvihreä ja sininen.

Parkissa on keltainen Fiat 238. Se on kanssa sellainen pakumalli joka on lähes tykkänään kadonnut. Olihan ne suht yleisiä aikanaan mutta kato on käynyt paljon pahemmin kuin Transiteille ja Volkkareille.