On kyllä hienoa kun tämä itselle täysin turha laite aloittelee uutta elämää.  Mopo tykkää kun sillä ajetaan.  Ostin tämän härvelin tuossa kunnossa koneen takia joka jäi itelle kun on nuiita vielä pienempi pyöräisiä tehty/tekeillä.

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 07 tammikuu, 2022, 19:43Täys oma samanlainen saada kanssa ajoon...

Täytyisi saada selville moottorin (125) johdotus... Värit ei täsmää ite mopon kanssa...

Niin ja sitten pitäisi tehdä se ratasmuutos...

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 08 tammikuu, 2022, 10:16Täytyisi saada selville moottorin (125) johdotus... Värit ei täsmää ite mopon kanssa...

Niin ja sitten pitäisi tehdä se ratasmuutos...

Ja alkuperäiset liittimet on haihtuneet ajan usviin?
Se nelinapainen liitin koneen ja rungon välillä on aina noissa kiinalaisissa samalla lailla pinnitetty. Värit voi olla ihan mitä vaan..
Viides, irtojohto, on vapaan merkkivalolle.

Eri töpseli... Koneessa on tuntemattomat johdot..

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 08 tammikuu, 2022, 11:41Eri töpseli... Koneessa on tuntemattomat johdot..

Tuollaset on mulla koneesta tulevia:



Vihreä on niitattu tuohon pohjalevyyn kiinni.
Ja tuossa näkyy alapäässä johdot.
Tuosta napattiin Mankiin valopuola, niin keltasen ja valkosen johdon päät on nyt irrallaan siellä..



Keltanen menee jännitteensäätimelle ja virtalukolle  ja valkonen vaan jännitteensäätimelle. Nuo on yleensä vähän paksumpaa piuhaa.(ns. latauspiuhat)

Pick up-käämin piuha on tässä sini-valkonen, mutta sen värin näkee kyllä kun raottaa magneetonkoppaa. Toisessa virtapäässä tää johto oli valko-punanen. Menee suoraan CDI-boxille.

Syttypuolalta sitten se yks johto. Väri on joku.. Tässä virtapäässä musta-punanen, toisessa kelta-punanen.. Tää menee joka tapauksessa virtalukolle ja sieltä vasta CDI-boxille. Eli tätä katkomalla onnistuu sammutus.
CDI-boxilla on sitten vielä yks johto, jota maadottamalla saa vehkeet myös sammumaan. Tossa endurossa menee ainakin sivutuen kytkimelle se johto.

Vihreä on kiinalaisessa yleensä maapiuha ja se menee joka paikkaan. Eivät luota että osat vois maadottua rungon läpi..
Skyteamin ST50PBR:ssä on sitten käytettykin musta-valkoista johtoa maapiuhana, ettei vaan liian helppoa olis..

Noiden lisäksi sitten sen vapaan merkkivalon piuha/t.

Meillä on yks ruisku-Mankin kone, niin siinähän olikin johdotus jo joka vaihteen omalle merkkivalolle.. Noisaa ewnduroissakin on isommilla koneilla ne vaihteet näkyvissä mittaristossa, mutten tiedä onko 50cc tehty.

Rungon puolelta nuo johtosarjat onkin sitten semmosta spaghettia että.. Joka vehkeessä ja mallissa on vähän erilaiset..

Muoks.
Tässä rungossa olettaisin, että nää piuhat menee koneelle..



Noista kahdesta narusta ei voi olla varma..
Häviävät johtosarjan sisään.

Niin..
Tulihan tänään hitsattua jarrupoljin ja etuakseli tuohon mopottiin.
Nyt pääsi jo kylmiä tyyppejä ottamaan!  

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 08 tammikuu, 2022, 15:21Tuollaset on mulla koneesta tulevia:



Vihreä on niitattu tuohon pohjalevyyn kiinni.
Ja tuossa näkyy alapäässä johdot.
Tuosta napattiin Mankiin valopuola, niin keltasen ja valkosen johdon päät on nyt irrallaan siellä..



Keltanen menee jännitteensäätimelle ja virtalukolle  ja valkonen vaan jännitteensäätimelle. Nuo on yleensä vähän paksumpaa piuhaa.(ns. latauspiuhat)

Pick up-käämin piuha on tässä sini-valkonen, mutta sen värin näkee kyllä kun raottaa magneetonkoppaa. Toisessa virtapäässä tää johto oli valko-punanen. Menee suoraan CDI-boxille.

Syttypuolalta sitten se yks johto. Väri on joku.. Tässä virtapäässä musta-punanen, toisessa kelta-punanen.. Tää menee joka tapauksessa virtalukolle ja sieltä vasta CDI-boxille. Eli tätä katkomalla onnistuu sammutus.
CDI-boxilla on sitten vielä yks johto, jota maadottamalla saa vehkeet myös sammumaan. Tossa endurossa menee ainakin sivutuen kytkimelle se johto.

Vihreä on kiinalaisessa yleensä maapiuha ja se menee joka paikkaan. Eivät luota että osat vois maadottua rungon läpi..
Skyteamin ST50PBR:ssä on sitten käytettykin musta-valkoista johtoa maapiuhana, ettei vaan liian helppoa olis..

Noiden lisäksi sitten sen vapaan merkkivalon piuha/t.

Meillä on yks ruisku-Mankin kone, niin siinähän olikin johdotus jo joka vaihteen omalle merkkivalolle.. Noisaa ewnduroissakin on isommilla koneilla ne vaihteet näkyvissä mittaristossa, mutten tiedä onko 50cc tehty.

Rungon puolelta nuo johtosarjat onkin sitten semmosta spaghettia että.. Joka vehkeessä ja mallissa on vähän erilaiset..

Muoks.
Tässä rungossa olettaisin, että nää piuhat menee koneelle..



Noista kahdesta narusta ei voi olla varma..
Häviävät johtosarjan sisään.

Täytyy huomenissa kattella noita omia...

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 08 tammikuu, 2022, 19:02Täytyy huomenissa kattella noita omia...

Äkkiä vaan tulille ja luisuttelemaan!
 

Tänään lähetin matkaan ne jämäosat mitä ei silloin kaljoitellessa muistettu katsella. 

Kohta on sitten kädet täynnä töitä, kun moponosiakin alkaa tulemaan..

Eilen sain autotalliin sen verran tilaa järjesteltyä, että päätin pistää Lässykän lihoiksi.

Venakopat ja nostajalaakson kansi"pelti" pois.



No eihän tuolla laaksossa nostajia ole.. Niihin pääsee käsiksi vasta kannet irrottamalla.

Dampperi ja jakopään koppa pois



Tässä koneessa dampperi olikin ihan järjellisellä krympillä kiinni.
Ei tarvinu ulosvetäjää vääntää "kuin" apinan raivolla.
Edellisessä koneessa käytin lämpöä, ulosvetäjää ja vielä enemmän voimaa irrotukseen..

Tässä oli vähän eri mallinenkin jo tuo dampperi..



Ulosvedin mahtui just ja just kasaamalla tuonne sisään. Edellisessä meni ihan ujuttamalla vaan..
Tää kone on -04 tehty ja LQ4 oli -02.

Sitten öljypumppu ja jakopää pois.




Otin tuohon kuvaan jo tuon nokka-akselin pidätinlevynkin pois.

Sitten kannet



Olikin oikein siistit.

Ensimmäinen varsinainen yllätys tuli pipojen pois noston jälkeen.





Pytyt ei ollut ruosteessa!
Kiva, kiva!

No, sitten nokka pois ja kurkistamaan sen laakereihin..
Ensin yläpinta



Hyi stna!?!

Ja sitten alapinta laakerista..



Sen verran karstainen laakeri, että on tainnu öljynpaineet vähän karkailla tuosta välistä..

Kuvaa noista ei tätä kautta saanu, mutta pari muutakin laakeria oli ihan saman näkösiä.. Pari vähän siistimpää.



Nappasin männät ja kampurankin jo pois lohkosta, mutta näköjään kuvaajalla iskeny väsymys.
Pitää tänään napsaista parit kuvat niistäkin.

   Mukavaa että tänne tuli tosi toimintaakin.Uhkas jo elintasokilpailu pressukatoksista koko projektia.

Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 11 tammikuu, 2022, 17:35Tänään lähetin matkaan ne jämäosat mitä ei silloin kaljoitellessa muistettu katsella. 

Näkyvät oleilevan Jkylässä.. Eli eivät ihan ehtineet tänpäiväiseen kyytiin Jkylästä Petäjävedelle.
Huomenna sitten noudettava ne.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 12 tammikuu, 2022, 13:50Näkyvät oleilevan Jkylässä.. Eli eivät ihan ehtineet tänpäiväiseen kyytiin Jkylästä Petäjävedelle.
Huomenna sitten noudettava ne.

Sormet jo syyhyää? 

Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 12 tammikuu, 2022, 13:51Sormet jo syyhyää? 

Olis  kelit..

Tulikin tiukasti pakattu paketti kovinta kiina-pornoa aikoihin!



On ne outoja otuksia..
Ei ihan ensimmäiseks tulis tuollaset ratkaisut mieleen kun moottoria sovittaa runkoon.

Viimeisenpäälle virtausystävällisen  muotoinen imukaula, pari varsin perverttiä moottorin alakiinnikettä ja suht monimutkainen vaihdepolkimen vivusto..

Noilla jos ei suunnittelija pääse sielunvaelluksessa seuraavalle levelille niin on väärän uskonnon valinnut..