Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 24 helmikuu, 2022, 15:39Tätä odotellessa.

Tuli koneen kuva heitettyä edesmenneelle "LS koneita joka autoon"-ketjuunkin..
Vähän jäi yksi kommentti mietityttämään.
Tuo mun kone on vaan maalilla siistitty.
Imari on siinä lähinnä sen takia, etten järkevällä hinnalla löytänyt mitään matalia sarjoja ja tuon kanssa tuli polttoainekiskot ja läppärunkokin. Ei sillä, etteikö ole nättikin..

Laita kuva sijoituskohteesta niin loppuu ne näyttelypuheet?

Jaa niin vai kumpaankas entisöintiprojektiin se olikaan menossa?

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 01 maaliskuu, 2022, 12:46Laita kuva sijoituskohteesta niin loppuu ne näyttelypuheet?

Jaa niin vai kumpaankas entisöintiprojektiin se olikaan menossa?

Shhh!!
Mä en tunnusta mitään sanoneeni ennenkuin löytyy kuvallista/nauhotettua todistusaineistoa!

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 24 helmikuu, 2022, 15:39Tätä odotellessa.

Tuli koneen kuva heitettyä edesmenneelle "LS koneita joka autoon"-ketjuunkin..
Vähän jäi yksi kommentti mietityttämään.
Tuo mun kone on vaan maalilla siistitty.
Imari on siinä lähinnä sen takia, etten järkevällä hinnalla löytänyt mitään matalia sarjoja ja tuon kanssa tuli polttoainekiskot ja läppärunkokin. Ei sillä, etteikö ole nättikin..

itekkin tein lincolnin koneen "näyttelyyn" siis spreijasin foordin sinisellä koneen.

Piti hakata päätä taas seinään ja mallintaa kiinalasien tekemä peltisarja.

..mutta mä haluan oppia uusia asioita.
Taas hahmottaa paremmin 3D-suunnittelussa avaruuteen sijoitetut putkikäyrät.



Sama kikkare luonnossa.



Ja malli niputettuna koneeseen kiinni..



Kaikenlaista..

Mihinpä inssi suomuistaan pääsee.

Kyllä tämä inssi ainaki pääsee niistä irti tallilla, reteesti vua ilman mittoja fiiliksen mukaan heppailee pellinpaloja kiinni toisiinsa. Tylsää se kun pittee toiselle puolelle saada samannäköistä jälkeä aikaiseksi.

Lainaus käyttäjältä: Kustom STW - 12 maaliskuu, 2022, 22:21Kyllä tämä inssi ainaki pääsee niistä irti tallilla, reteesti vua ilman mittoja fiiliksen mukaan heppailee pellinpaloja kiinni toisiinsa. Tylsää se kun pittee toiselle puolelle saada samannäköistä jälkeä aikaiseksi.

Oiskin askelmittari pitäny laittaa tuon takalokarin kaaren teon ajaksi..
Saatto muutaman kerran joutua kävelemään puolelta toiselle ja takasin.

Tuo oikeanpuoleinen pakosarja syntyi ihan neljällä hiiren näppäsyllä. Oiskin noin helppoa luonnossa..

Eilen tosiaan vaihdoin navat/jarrulevyt Ramchargerin etuakseliin, että saa järkevämmän vannevalikoiman siihen.
Omissa varastoissa noita 5x5.5" vanteita ei ollut ensimmäistäkään, mutta 6x5.5" jakoisia sitten useammat.

Tuommonen siitä sitten tuli..



Ihan oikein ei mitoitus mene napoja vaihtaessa, mutta pienillä lisä"koneistuksilla" tulee hyvät..
Napojen/jarrulevyjen offset heittää 6-7mm, niin täyspaksut palat ei mene satulan kiinnikkeitä ja olka-akseleita hiomatta paikalleen.
Onneks mulla ei ole kuin liki loppuunajettuja paloja tuohon..

Tuo akseli tuskin tulee enää tieliikennettä näkemään, niin pientä hieromista voi harrastella.

Pakko tehdä näitä sekalaisia hommia pois, että saa tavarat pienempään tilaan pihamaalla.
Kohta ei muuten mahdu enää siirtelemään noita..

Akseli ja "uudet" renkaat siirtyi Jimmyn alle säilytykseen..
Vie aika paljon vähemmän tilaa noin, kuin erillään.



 

Tänään tuli pilkottua ylimääräisiä pois Jimmyn kopasta..





No, eihän tuossa edes ollu kaikki..

On kyllä yhtä mätä kuin Supikka.



Enää ei olis katto ja kyljet kuin etutolpilla ja takakulmista kiinni.

Tänään jatkoin Jimmyn palastelua käyttökelpoisempaan muotoon..

Ensin etukatto pois.



Sitten piti takaosa tukea, ettei rojahda alas nurkkia laikatessa.



Kohotin putkesta vähän tunkilla ja laikkasin nurkat auki.

Nyt olis kopan palaset nosteltavissa pois yksitellen..

En alkanut vielä Åkea herättelemään, kun piti Taavettiia valmistella puunajoon.
Nyt on siinä paskatalikko perässä ja ketjut pois, niin vois lähteä hakemaan ensimmäiset kuormat lammen rannasta.
Sitten pitäis tehdä lisää puita ja ajaa nekin liiterille..

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 toukokuu, 2022, 21:26Tänään jatkoin Jimmyn palastelua käyttökelpoisempaan muotoon..

Ensin etukatto pois.



Sitten piti takaosa tukea, ettei rojahda alas nurkkia laikatessa.



Kohotin putkesta vähän tunkilla ja laikkasin nurkat auki.

Nyt olis kopan palaset nosteltavissa pois yksitellen..

En alkanut vielä Åkea herättelemään, kun piti Taavettiia valmistella puunajoon.
Nyt on siinä paskatalikko perässä ja ketjut pois, niin vois lähteä hakemaan ensimmäiset kuormat lammen rannasta.
Sitten pitäis tehdä lisää puita ja ajaa nekin liiterille..

Olisko tuosta jouten niitä teräväkärkisiä ovien saranoiden ja itse ovien kiinnitysruuveja?

Lainaus käyttäjältä: Kustom STW - 04 toukokuu, 2022, 21:33Olisko tuosta jouten niitä teräväkärkisiä ovien saranoiden ja itse ovien kiinnitysruuveja?

Luulisin..
Supikassa oli kaikki tallella, niin kai noista osa ainakin joutaa.

Tjaah..
Pitääpäs muuten tarkistaa onko noissa tuumasia, vai metrisiä ruuveja..

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 toukokuu, 2022, 21:42Luulisin..
Supikassa oli kaikki tallella, niin kai noista osa ainakin joutaa.

Tjaah..
Pitääpäs muuten tarkistaa onko noissa tuumasia, vai metrisiä ruuveja..

Juu, palataanpa jossain välissä asiaan!

Jimmyä pilkottu lisää.
Lämppärin irrotusta:



Ja korjauspalojen irroittelua:



Ja elinluovutuksen kohde lämppärinkotelon poiston jälkeen:



Oli muuten vedetty 3/8" täkkipulteilla ja jollain valkoisella tahmalla lämppäri tulipeltiin kiinni edellisessä remontissa.  
Kunnon Suomi-kötöstelyä..

Itkettäis, jos ei naurattais.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 14 toukokuu, 2022, 10:44Kunnon Suomi-kötöstelyä..

Onneksi nää Suomikötöstelyt nyt jää pois ainakin ruma-jeepin osalta