Supikan kanssakin tuli puuhasteltua, mutta jäi kuvaamatta hommat.
Laittelin siihen pakosarjat kiinni ja konehuoneen pääosin ajokuntoon.
Ylävesiletkuun pitää vielä pieni 45mm putkenpätkä käydä hakemassa ja kaataa nesteet koneeseen, niin pääsee ajelemaan.

Sovittelin peltisarjojakin konehuoneeseen, mutta en jaksanut niitä sitten paikalleen alkaa änkeämään kun olisi pitänyt öljynputsaria ja sarttia ottaa ainakin pois tieltä, niin valusarjat löysi sieltä paikkansa.

Sen verran sopivuutta tutkin, että ainakaan 3. gen Camaron sarjat ei sovi, vaan ottaa kiinni tulipeltiin. Muutenhan ne on tilantarpeeltaan pienimmät mitä mulla noita on.
Pikaisesti C3-Corvetten ja 2.gen Camaron melko pitkät sarjat vaikutti hyvältä sopivuuden suhteen.

Supikan käynnistys. Aijaa-video.
https://aijaa.com/boucOP

Ihan ei nappiin hommat menny, kun tuuppaa bensaa raakana kaasarin läpi tuolla pumpulla. Ei kärsiny pitempään käytellä, kun alkaa työntää mustaa putkesta ja kierrokset nousee.
Taidanpa vaihtaa mekaanisen pumpun, niin alkaa homma rokkaamaan.

Muutaman pitemmän käytön tein välillä pumppua sammutellen ja konehan tuntuu ottavan kierroksia melko halukkaasti noin paikallaan kierrätellessä.. Ei ehkä ollukaan ihan vakiokokoonpano..

Kannet on tuollaisella valumerkinnällä:


Onko tuttu?
Vielä ei mun googlailut tuottanu tulosta.

Vastaavaa kuviota en siis ole löytänyt.

Viime päivinä ei ole niin kovin paljon ehtinyt projekteihin paneutua, kun on ollut käyttisten rassaamista.
Tiistaina vaihdoin Supikkaan mekaanisen bensapumpun, niin pysyy paineet hallinnassa.
Keskiviikkoiltana purin ja kasasin rattitolpan kun jumitti vaihdekepin virta-päällä-asennossa. Taisin jo johonkin kirjottaakin että ihan turhaan.. Homma ois hoitunut virtalukon säädöllä.

Tänään iskin kiinni hankkimaani 60x120x6-putkipalkin pätkään.
Muutama reikä ja:



Sain hukattua ison osan kappaleen painosta hukkapaloihin. No, jos niistäkin sais jotain kivaa tehtyä.

Akselin hilasin tallista ulkotalliin ja päästelin siitä iskarin korvakkeet pois. Nyt pukkaa rusotepölyä ja räkää keuhkoista asti..



Jousipedit pitää vielä riipasta irti, kun ovat justiin ulompien U-pulttien tiellä. Meinasin vaan ensin niiden kanssa paikottaa uudet oikeaan kulmaan..
Josko jo huomenna saisi hitsattua uudet jousipedit paikalleen, niin vois alkaa laittamaan akselia auton alle.

Pikku mittavirhe tuli akselin kanssa..
Se perhana olikin isommilla akseliputkilla kuin luulin. Akseliputken ulkohalkaisija oli 89mm ja mun reikässaha 86mm.. Joutuu laikkaamaan Jousipetien aukkoja jonkin verran.

Talliinkin tuli oikein mukavasti tilaa kun tuon rautakasan sieltä haalasi ulos.
Nyt kun saisi sen Impin alle, niin pystyis sitäkin taas siirtelemään.
Voiskin sitten alkaa nostamaan konetta pois ja valmistelemaan etuakselin irrotusta.

Impin taka-akselihommat eteni tänään siihen vaiheeseen, että olis voinu pultata pyörät kiinni ja tipauttaa perän tonttiin.

Jousipedit löysi paikkansa pitkällisen mittailun ja sovittelun jälkeen.


Tiedossa olikin että U-pultit on naftit akselille, niin niille piti tehdä pienet loveukset putkiin. Se, että putki olikin vielä kolme milliä isompi kuin olin ollut mittaavinani, aiheutti sitten vähän syvemmät lovet, mutta ainepaksuutta tuossa piisaa.
Netistä kattelin että putki on 1/2" ainepaksuudella.. Eipähän notku..



Akselin hilaaminen jousien päälle kävi lähes kivuttomasti. Paitsi jumalatonta kipua vasemman jalan isovarpaassa..
Kiskasin norsun alapalkissa olevan poikittaisraudan kynttä vasten oikeen voimalla.. Hitto että tekee höpöä, kun pystyssä oleva kynsi tökki koko päivän saappaassa ja tarttuu sukkaan aina välillä..

Lääkitys päällä..

No, joo..
Akseli siis siirtyi jousille ja sain väännettyä urtsupadit jousien ympärille vaseliinin avustuksella. Olipa jäykkää tavaraa ne padit. U-pulteissa piisas just pituus. Enpä arvannu miten tipoilla olis.



Heitin 15" vanteet sovitukseen:



Tulipa sitten pikku ongelma..
Noiden offset on tasan 0 ja vanteet on 8x15".
Pitäis saada keskiöitä ainakin 30mm ulospäin, ettei ottais rengas lokasuojan sisällä olevaan pattiin. Tilaa olis  takaiskarin kiinnikkeeseen viedä vaikka +50mm, mutta tuon vanteen profiili sallisi keskiön siirron 30mm. Pitääpä kysellä sorvarilta, alkaisko hommaan..



Tuossa kohtaa on vanteen reunasta 25mm lokasuojan sisäreunaan. Toisella puolella 40mm.
Kun jousitus tipahtaa ajoasentoon, niin taitaa olla tasan 30 tjsp. molemmin puolin.. Tossa on siis panhard-tanko.

Jos ei lokarin sisällä sitä humppia olis, niin noilla vanteilla sais hyvän näköseksi takapään jo 235 kumeilla. Ei olis liian sisässä pyörät..



Tossa vielä testi vanin 16" vanteella. Offset ~+30, niin saattais toimia. Kumi vaan pitäis ottaa aika matalaprofiilisena..



On kyllä tympeän näkönen..

Noihin 15" vanteisiin saisi Impin omat pölärit laitettua, niin näyttäis asialliselta. Ja miksei noilla mustilla vanteillakin...



Nuo pölärit on vaan NIIN hienot..

Vääntelin Supikan kumeja vanteelle ja heitin ne sitten allekin.







Kyllä se vaan on että renkailla viimeistellään auton tyyli!
Tuohon kun laitetaan vielä reipas 10 senttiä korotusta jousille, niin alkaa näyttää autolta. Nyt takapää on vielä vakiokorossa.

Kokoeroa etu ja takapyörällä on reipas 10 senttiä..

Sori miten tuli tämä kuva tästä kylkikuvasta mieleen 

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 24 maaliskuu, 2020, 19:37Vääntelin Supikan kumeja vanteelle ja heitin ne sitten allekin.







Kyllä se vaan on että renkailla viimeistellään auton tyyli!
Tuohon kun laitetaan vielä reipas 10 senttiä korotusta jousille, niin alkaa näyttää autolta. Nyt takapää on vielä vakiokorossa.

Kokoeroa etu ja takapyörällä on reipas 10 senttiä..

tulee ajajan auto 

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 24 maaliskuu, 2020, 20:59tulee ajajan auto 

Saattais olla tällä hetkellä aika oikeat välit..
Edessä on 3.08 ja takana 3.73 välitys.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 24 maaliskuu, 2020, 19:37Vääntelin Supikan kumeja vanteelle ja heitin ne sitten allekin.


Kyllä se vaan on että renkailla viimeistellään auton tyyli!
Tuohon kun laitetaan vielä reipas 10 senttiä korotusta jousille, niin alkaa näyttää autolta. Nyt takapää on vielä vakiokorossa.

Kokoeroa etu ja takapyörällä on reipas 10 senttiä..

Toi autohan on kuin taideteos.... 

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 24 maaliskuu, 2020, 20:29

Sori miten tuli tämä kuva tästä kylkikuvasta mieleen 

Yhdennäkösyys on kyllä melkonen!?!    

Värkkäilin tänään Supikan kanssa vähän enemmänkin.
Aamulla väänsin ne eturenkaat lämpimikseni vanteille ja sitten iskin apukuskin oven kimppuun.
Purin sen jo talvella, niin ei tarvinnu kuin saranat aukoa, kiskoa johtosarja irti ja ulos oven sisältä ja napata ovi irti:



Tyhjensin siitä loput sisuskalut.
On kyllä ihme ettei mitään isompaa ollu hajalla.
Se junttien Jontikan piikki oli menny just ohi ikkunahissin alapäästä ja läpi ovesta.



Ruuvasin mattamustan etuoven kiinni:



Väriä elämään..

No, väristä puheen ollen. Osui joskus silmään tallin hyllystä parikymmentä vuotta vanha kälyn Volkkarin maalipurkki, joka olisi sävyltään aika lähellä sitä mitä mulla on ollu mielessä koko ajan tän Supikan suhteen.
Pärskyttelin sen tuohon etukulmaan.. Nimenomaan pärskyttelin!     Tuli purkista ihan miten sattuu ulos.. Välillä pärskähti hirvee maaliklimppi ja välillä ihan mitätön suihkaus..



Ei huono.. Me like!  

Miten sä tuohon Impin perään meinaat käsijarrun toteuttaa? Vai onko se lootassa vielä tänkin ikäisessä?

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 27 maaliskuu, 2020, 17:42No, väristä puheen ollen. Osui joskus silmään tallin hyllystä parikymmentä vuotta vanha kälyn Volkkarin maalipurkki, joka olisi sävyltään aika lähellä sitä mitä mulla on ollu mielessä koko ajan tän Supikan suhteen.
Pärskyttelin sen tuohon etukulmaan.. Nimenomaan pärskyttelin!     Tuli purkista ihan miten sattuu ulos.. Välillä pärskähti hirvee maaliklimppi ja välillä ihan mitätön suihkaus..

Pesitkö ees ennen maaluuta? Vai pesetkö samalla ku hankaat tinnerillä ton paukkumaalin poijes...

Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 27 maaliskuu, 2020, 22:56Miten sä tuohon Impin perään meinaat käsijarrun toteuttaa? Vai onko se lootassa vielä tänkin ikäisessä?

Caddyn jarrusatuloilla.



Siis Cadillad Eldon.. Ei Klonkswagenin.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 27 maaliskuu, 2020, 23:10Pesitkö ees ennen maaluuta? Vai pesetkö samalla ku hankaat tinnerillä ton paukkumaalin poijes...

Pyyhin enimmät pölyt pois pohjatöiksi..
Luulen että tuo huntu antautuu neekerintukan ja lamellilaikan käsittelyssä aika nopsaan..

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 28 maaliskuu, 2020, 07:16Caddyn jarrusatuloilla.



Siis Cadillad Eldon.. Ei Klonkswagenin.
Pyyhin enimmät pölyt pois pohjatöiksi..
Luulen että tuo huntu antautuu neekerintukan ja lamellilaikan käsittelyssä aika nopsaan..

näköjään cadillacissakin toi kässärin kiertomäntäsydeemi    mikä vm satula?