Lainaus käyttäjältä: rb - 25 joulukuu, 2022, 21:40siinä kohtaa kun olisi pitänyt alkaa kehittämään, niin Japanilaisille tyydyttiin vaan naureskelemaan, niin siinähän Briteille kävi "Nokiat"

Joo. En nyt löydä tarkkaa sitaattia netistä, mutta eikös se ollut BSA:n johtaja joka 50-luvun lopulla sanoi jotenkin siihen malliin että kyllä japanilaiset voivat ihan ok pikkupyöriä valmistaa mutta eivät ikinä tule pärjäämään briteille isojen pyörien markkinoilla.

Lainaus käyttäjältä: rb - 22 joulukuu, 2022, 08:50https://www.nettimoto.com/suzuki/gsx-r/2893573

Suzuki GSX-R 750
1987

Tämä  , vielä kun olis vuotta vanhempi... Katanasta tuli etana...

Tos olis kyllä mun näkönen Honda...
Mökkimopox..https://www.nettimoto.com/honda/fmx/2889562

https://www.nettimoto.com/kawasaki/kz/2893979
Komia gt550.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 25 joulukuu, 2022, 23:51vielä kun olis vuotta vanhempi..

Joo.... Ekan vuoden 750 ja ekan vuoden 1100 Giggserit ois ne asiat, mitkä kenties nyt kannattaisi poimia talteen.
Jotkut niistäkin osaa jo pyytää, mut hyvällä tuurilla semmoisen vois edelleen löytää kohtuu rahaan.

Kaduttaa kun aikoinaan ei ymmärtäny ottaa tällaista talteen:



Vielä 15 vuotta takaperin niitä ois saanu ihan sopivasti, kun taas tänä päivänä raadotkin maksaa ihan helvetisti.

Lainaus käyttäjältä: rb - 26 joulukuu, 2022, 12:43Joo.... Ekan vuoden 750 ja ekan vuoden 1100 Giggserit ois ne asiat, mitkä kenties nyt kannattaisi poimia talteen.
Jotkut niistäkin osaa jo pyytää, mut hyvällä tuurilla semmoisen vois edelleen löytää kohtuu rahaan.

Kaduttaa kun aikoinaan ei ymmärtäny ottaa tällaista talteen:



Vielä 15 vuotta takaperin niitä ois saanu ihan sopivasti, kun taas tänä päivänä raadotkin maksaa ihan helvetisti.

Keran olen tuollaista 500 Gammaa päässy kokeilemaan... 

Lainaus käyttäjältä: Pande - 25 joulukuu, 2022, 23:19Joo. En nyt löydä tarkkaa sitaattia netistä, mutta eikös se ollut BSA:n johtaja joka 50-luvun lopulla sanoi jotenkin siihen malliin että kyllä japanilaiset voivat ihan ok pikkupyöriä valmistaa mutta eivät ikinä tule pärjäämään briteille isojen pyörien markkinoilla.

Kyseessä varmaankin Triumphin pääjohtaja/pääsuunnittelija Edward Turner, joka v.1960 sanoi näin käytyään Japanissa "opintomatkalla":

"By and large, the menace of Japanese motorcycles to our own export markets is that they are producing extremely refined and well-finished motorcycles of up to 300cc at prices which reach the public at something like 20% less. The machines themselves are more comprehensive than our own in regard to equipment.......but will not appeal to the sporting rider to anything like the same extent as our own."

https://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/what-really-happened-to-the-british-motorcycle-industry/

Japsit nähtiin ongelmana 300cc asti, eihän sitä varmaan kukaan mukaan 60-luvun alussa voinut aavistaa, että sieltä lävähtää "Tuutti" markkinoille jo saman vuosikymmenen lopussa? Vähän kuin prätkämaailman "Pearl Harbor", tuli sellainen isku josta britit ei enää selvinnyt.

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 26 joulukuu, 2022, 15:12Kyseessä varmaankin Triumphin pääjohtaja/pääsuunnittelija Edward Turner, joka v.1960 sanoi näin käytyään Japanissa "opintomatkalla":

"By and large, the menace of Japanese motorcycles to our own export markets is that they are producing extremely refined and well-finished motorcycles of up to 300cc at prices which reach the public at something like 20% less. The machines themselves are more comprehensive than our own in regard to equipment.......but will not appeal to the sporting rider to anything like the same extent as our own."

https://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/what-really-happened-to-the-british-motorcycle-industry/

Japsit nähtiin ongelmana 300cc asti, eihän sitä varmaan kukaan mukaan 60-luvun alussa voinut aavistaa, että sieltä lävähtää "Tuutti" markkinoille jo saman vuosikymmenen lopussa? Vähän kuin prätkämaailman "Pearl Harbor", tuli sellainen isku josta britit ei enää selvinnyt.

Ja kymmenen vuotta siitä, oli eurooppalainen moottoripyörätuotanto enää muisto menneisyydestä, eli sitä ei muutamaa poikkeusta lukuunottamatta ollut. Muutamia marginaalisia erikoismalleja Italiassa ja Bemarit omalle rajoittuneelle ostajakunnalle, se oli siinä. Triumph jotenkin pyristeli mukana mitättömän pienellä osuudella, mutta ei sitä vakavasti otettavaksi kilpailijaksi voinut laskea 70-80 -lukujen vaihteessa.

Itse olin jotain 10v. korvilla kuin näin ensimmäisen kerran uuden Tuutin rautakaupan pihalla. Ihmettelin pitkän aikaa sen vierellä, miten joku voi tehdä näin hienon moottoripyörän. Se kolahti.

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 26 joulukuu, 2022, 15:12Kyseessä varmaankin Triumphin pääjohtaja/pääsuunnittelija Edward Turner, joka v.1960 sanoi näin käytyään Japanissa "opintomatkalla":

"By and large, the menace of Japanese motorcycles to our own export markets is that they are producing extremely refined and well-finished motorcycles of up to 300cc at prices which reach the public at something like 20% less. The machines themselves are more comprehensive than our own in regard to equipment.......but will not appeal to the sporting rider to anything like the same extent as our own."

https://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/what-really-happened-to-the-british-motorcycle-industry/

Japsit nähtiin ongelmana 300cc asti, eihän sitä varmaan kukaan mukaan 60-luvun alussa voinut aavistaa, että sieltä lävähtää "Tuutti" markkinoille jo saman vuosikymmenen lopussa? Vähän kuin prätkämaailman "Pearl Harbor", tuli sellainen isku josta britit ei enää selvinnyt.

taisi amerikassakin olla aika vääntelehtimistä jossain vaiheessa kun regan tuuppasi jotkut jättitullit isoille tuontipyörille että harrikka olisi kilpailukykysempi.

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 26 joulukuu, 2022, 16:00Itse olin jotain 10v. korvilla kuin näin ensimmäisen kerran uuden Tuutin rautakaupan pihalla. Ihmettelin pitkän aikaa sen vierellä, miten joku voi tehdä näin hienon moottoripyörän. Se kolahti.

Mä näin tuuttien aikaan 750 Bonnevillen ja aattelin miten voi brittitwini olla upea!

ei ole honda muhunkaan iskenyt koskaan mutta britit on kyllä hienoja.

On ne vaan upeita.

brittipyörän hankinta olisi kyllä sellanen to do- listan homma.

Mä taisin saada briteistä kiintiön täyteen enon Harris-Trumppaa korjatessa ysärin alussa..