Lainaus käyttäjältä: Antti - 25 huhtikuu, 2023, 19:09Mitäs tuolle kiimaliiterille tulee tapahtumaan?

Kutukoppi jeepin perään? 

Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 25 huhtikuu, 2023, 20:25Kutukoppi jeepin perään? 

Tässähän se tuli..

No, emäntä jarruttelee kipeimpiä visioita varmaan..
Mutta Voyeuristina tuota vois vedellä kanssa.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 25 huhtikuu, 2023, 19:03

Solikan sisustan purkua..

Löysit sen ainoan kuivan solikan 

Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 25 huhtikuu, 2023, 21:49Löysit sen ainoan kuivan solikan 

Mä jo kerkesin ne vuotopaikat poistaa, niin hyvin ehti kuivaa... Eikä niitä styroksia syöviä murkkujakaan enää oo näkyny siellä aikoihin, jäljet kyllä näyttäs erottuvan. Ilmankos sitä imuroitavaa murua tuli aina vaan lisää.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 25 huhtikuu, 2023, 19:03Solikan sisustan purkua..

Kerro sit, mistä pirusta se akun laturi sieltä löyty. Kun joku siellä on pakko olla, ei muuten akun jännite lähe nouseen ku seinäsähkötöpselin laittaa kiinni.

Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 25 huhtikuu, 2023, 20:25Kutukoppi jeepin perään? 

Tosin tietty metrin verran chopattuna.
Ja eikös Jeepissä ollut voiman ulosotto? Hmm.. saiskohan tuon vetäväksi? 

Lainaus käyttäjältä: Aslak - 28 huhtikuu, 2023, 16:45Tosin tietty metrin verran chopattuna.
Ja eikös Jeepissä ollut voiman ulosotto? Hmm.. saiskohan tuon vetäväksi? 

Ainakin vetävämmän näköiseksi..
Tuon kohdalla Maston 121 herättää ihan positiivisia viboja.

Ois ainakin lämmin kesällä.

Osmon laatikon kannatinpalkkia hieroin 4L80:lle sopivammaksi.




Tuli siihen pikku lovi kuskinpuolen pakoputkellekin.



Sattui just tyhmästi tuon palkin kohdalle lootan takakannake.
Piti sitten tehdä tuommonen kiertävä palkki lattaraudoista.

Olikin mielenkiintoinen tehdä tuo katkaisu, kun en halunnut palkin muotoa tai mittoja muuttaa.

Ensin takapuoli.
sitten latan hitsaus sinne.

Sitten etupuoli ja tuon kiertävän latan hitsuu.

Sitten keskeltä putken ylä ja alapinta pois..

Osmoon värkkäilin uutta kaasuvaijeria.

Orkkis(keskellä) on liian lyhyt Lässykän kanssa ja reilusti pidemmästä Jimmyn vaijerista(alin) oli kuori taittunut ja ruostunut liki poikki.
Otin Jimmyn vaijerista tulipellin pään ja liimasin sen mopon kaasuvaijerin kuoreen.



Jimmyn vaijerin sisus oli edelleen riittävän pitkä, vaikka siitä piti kaksinkerroin taitettu osa leikata pois että sai sen ujutettua kuoren sisään.

Koneen päähän en löytänyt oikein sopivia kilkkeitä vielä, niin virittelin mopon vaijerin säätöruuvin, pari aluslevyä ja mutterit vaijerin sovittimeksi Lässyn vaijerinkorvaan.



Pitää ehkä lisätä jotain joustoa noihin kiinnityksiin, kun kaasupolkimessa on isompi liikevara kuin läpällä.. Tulee pian ohituksessa poljettua vaijeri poikki kun ei lahna meinaa kiihtyä.

Takapenkin alustaa..
Massaa. Miksi hvetissä?!!?
0.6-0.7mm peltiä ja jonkun vihreän kulkineen kylkeä/kattoa?



Eka pala irti.
Ei ollu monella sähkölinnun kakalla tarttunut.



Ja seuraava..



Nyt paljastuu miksi moiseen siististi paikattuun lattiaan menin laikkaa upottamaan..



Korinkannakkeen kanssa tulikin yllätys.
Ei olis tarvinnut ruuvia yläpuolelta halkaistakaan, kun kierteet oli ihan ruosteettomat!?!



Sitten pääsisikin värkkäämään kopan koteloita uusiksi.



Tuossahan on vaihtoehdot, joko ottaa koppa pois tai tehdä ne yläkautta..
Teen yläkautta.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 24 toukokuu, 2023, 21:14Korinkannakkeen kanssa tulikin yllätys.
Ei olis tarvinnut ruuvia yläpuolelta halkaistakaan, kun kierteet oli ihan ruosteettomat!?!

Hirveesti helppaa, kun pohjapellin pala pyörii tyhjää ei missään kiinni...

Joillain on joku harhaluulo että massa on joku ruostesuoja. Kovimmat vetää sitä pohjaan paljaalle pellille niin tehokkaasti saa turhaks tehdyn työn vaikka oia muuten hyvin tehty

Noi on kyä ihania korjata, noi jonkun tekemät kötöstelyt...

Concordissa on vielä toinen helma ja palkit ja permanto tekemäti...

Pahvimallit siirtyy yksi kerrallaan 1.5mm SäSi peltiin..