Lisävalotopic

[palontie]

Aika täyteen umpiot tuli tavaraa,yhtään ei helise mikään löysästi

[Kyrpov]

Ne lähettikin erimerkkiset polttimot c-brightit.Ostin noi 75w ballastit vuosia sitten Kiinasta ja nyt kun noi kasasin ja tyyppäsin kellarissa irtoakun kanssa niin pikkuhiljaa kirkastuu,olikos näitä erilaisia jotka sitten syttyvät nopeemmin?Ei toi nyt sinänsä isosti haittaa.

ballasti sen syttyvyyden yleensä tekee, irtoakku silti huono referenssi, paremmin ne autossakin syttyy kun käynnissä.


Ja yleensä nopeemmin syttyvät nopeemmin  vainaat. Kyllä ne lämpösenä silti syttyy eikä kummosia viiveitä ole vaikka lyhyille käyttää völillä

[Jooli]

ballasti sen syttyvyyden yleensä tekee, irtoakku silti huono referenssi, paremmin ne autossakin syttyy kun käynnissä.

Omatkin syttyy aika hitaasti ekalla kertaa mut sit kun tienpäällä vaihtaa vastaantulijan takia lyhyille, ni seuraavalla kertaa syttyy jo nopeemmin

[palontie]

Omatkin syttyy aika hitaasti ekalla kertaa mut sit kun tienpäällä vaihtaa vastaantulijan takia lyhyille, ni seuraavalla kertaa syttyy jo nopeemmin

Niin tais mulla tehdä Caddyssä myös.

[Kyrpov]

Ainahan ne lämpeemisessä aikaa ottaa monessa autossa missä ne vakionakin.

[palontie]

Tuli asennettua ne biltsun lisärit xsenoneilla, nyt oon tyytyväinen pitkiin. Laitan vielä xsenonit lyhkäsiin kun on hyllyssä.

[A.Naali]

Tuli asennettua ne biltsun lisärit xsenoneilla, nyt oon tyytyväinen pitkiin. Laitan vielä xsenonit lyhkäsiin kun on hyllyssä.

Noi on kyllä hyvät, oli itsellä 75w xenonit ja 100w ballastit. Kaverina vielä 170w ledbar.
Harvoin tuli niin pitkää suoraa, ettei olisi kantama riittänyt näkemään.
Lyhkäsille pudottaessa oli kyllä ehkä liiankin iso ero...

[palontie]

Sitä vaan ihmettelen että mitä jää tuolla näkemättä kusen värisiin valoihin verrattuna.

['59 Kingswood]

Lyhkäsille pudottaessa oli kyllä ehkä liiankin iso ero...

Just tästä syystä mulla onkin muovikiilaoldissa laadukkaiden h7-lyhkästen/h1-pitkien/osramin ledisumarien kaverina ainoastaan naurettava 360mm/60w ledipätkä rekkarikilven alapuolelle asennettuna (auton omien valojen parantamiseen on kyllä jo kokeiltu monia ledejä ja kesoneita, mutta ne ei vaan osu ja uppoo noihin umpioihin...)

[Kyrpov]

Sitä vaan ihmettelen että mitä jää tuolla näkemättä kusen värisiin valoihin verrattuna.

@sössö  ym kertoo tarkemmin. Aikapaljon jää näkemättä

[Kyrpov]

Lyhkäsille pudottaessa oli kyllä ehkä liiankin iso ero...

pyh pah

Nytkin ajelin camrylla mistä toinen xenon pimeni (useemman vuoden kesti ja nyt just ajossa meni, palontien kanssahan oli kestosta puhe) niin yks silmäsenäkään vesikelissä ei ollut ongelmaa leditangolta tiputtaa yhelle lyhkäselle

[A.Naali]

pyh pah

Nytkin ajelin camrylla mistä toinen xenon pimeni (useemman vuoden kesti ja nyt just ajossa meni, palontien kanssahan oli kestosta puhe) niin yks silmäsenäkään vesikelissä ei ollut ongelmaa leditangolta tiputtaa yhelle lyhkäselle

No, sanotaanko näin, että kyllä minäkin niitä kunnon pitkiä silti kaipaan. 90 sprintterin lähivalot oli mitä oli, mutta silti mieluummin ne kunnon lisävalot.

Nyt kun tossa transhitissa on paremmat lyhytkin, ja lisäpitkänä vain tuo 170w led katolla, niin varmaan nuo Bilteman ämpärit vielä ruuvaa keulalle.

[Järki]

Tuli telkkarissa, tai jossain mainosvideo näkökyvystä.
Tuli siinä mieleeni, miksi sumuvaloista ei monellekkaan oo hyötyä. Kaikki ei enää näe sivuilleen, eli näkökenttä on kaventunut!!! Riittää, kun on kirkasta suoraan eteenpäin, ja kauas.
Toinen on se, että varsinkin uudemmissa autoissa tuulilasipilareiden alapäät on viety kauas eteenpäin, ja myös se kaventaa näkymää tuulilasin kautta. Sitten isot peilit, ja paksut tuulilasipilarit peittää näkyvyyttä sivuille.
Ite tulee ajettua vanhemmalla kalustolla, jonka tuulilasista on aika leveä näkymä. Ohuet tuulilasipilarit, ja matalat sivupeilit helpottavat näkemään myös sivuille. Silloin hyvistä sumuvaloista on hyötyä, kun käyttää niitä aina pimeellä. Nykyisin minulla on hyvin valaistu edusta lähi-, ja sumuvaloilla. Kaukovalot tulee volvossa sitten lisäks, eli ihan vakiot riittää mulle näissä Suomen nopeuksissa. Sen olen huomannut, että vas. sumuvalo saa olla vähän kallellaan, koska yleensä tie on oikeelle kallistettu, ja sumuvalon keila nousis muuten liian ylös.
Sumuvalot suunnataan vaakaan, ja myös lähivalot voi suunnata käytännössä vaakaan (siis sen epäsymmetrisen osuuden mukaan) autoissa, joissa valaisimet ei oo kovin korkeella (korkeella sijaitsevat valot näyttää oikeen suunnattuinakin esim. edessä olevan auton takalasista sisään). Kummatkaan ei häikäse silloin vielä vastaantulijaa, mutta mustissa kulkevat jalankulkijat näkee vähän aikasemmin. Toki kunnolla niitä ei näe, kuin kaukovaloilla, kun valot osuu ylävartaloonkin. Monesti ajan suojateiden lähistöllä kaukovaloilla.

[Pertti K]

Ei nyt varsinaisesti lisävalo, mutta lähivaloihinkin kohta pystyy laillisesti jotain päivitystä tekemään.

https://yle.fi/uutiset/3-12220584
Monen auton sakkolamput ovat muuttumassa sallituiksi, kun uusia valoja hyväksytään kohta liikenteeseen
Uudistuksen myötä osasta autojen hehkulankapolttimoiden tilalle asennettavia LED-polttimoita on tulossa laillisia myös Suomessa. Nykyisin suuri osa tarvikeliikkeiden LED-polttimoista on tieliikennekäyttöön hyväksymättömiä.

Nopea muokkaus: ei nyt sentään lähivaloihin, kun jutun luin.

[Kyrpov]

Ainiin tällänenkin topic oli. Purelux  majorille suosittelu. Kokoisekseen ihan jees lisävalo jonka värisävy lämpimämpi kuin monessa halvassa.