Telakaivinkoneen kanssa elämisestä

Aloittaja Gary Grand, 03 heinäkuu, 2020, 09:08

« edellinen - seuraava »

dslcat

Jep, mikään encon tai muu vastaava pyörittä/kallistaja korvaa muotokauhaa ojanteossa, vaikka niin moni meinaa.. tai sitten en osaa  ;D
Itse olisin tierungonteossa ojat leiponut, niin olisi jo saanut kuivua ennen kantavaa tai kulutuskerrosta. Kun ojanpohjat riittävän alhaalla, ei se runko kastu syyssateilla, saati petä massanajossa eikä kuohu. Varsinki, jos huonosti vettä läpäisevästä, mm. savesta, se leivotaan kuivaan aikaa. Telakoneella vielä päällä ajaessa tiivistyy hyvin.  Jälkikäteen ojia tehdessä tuppaa puhas pinta sotkeentuu..

Nikuzai

Lainaus käyttäjältä: pantera - 17 marraskuu, 2021, 09:27Puol kasilta olin paikalla ja heppu oli jo kuorman kans oottamassa.
Kysyin että mites sää jo täällä oot kun kasilta piti alottaa, hän tuumas että päätin lähtä kuudelta liikkeelle ja hän on jo tässä hetken varttonut. Vittu.
Kohteessa säkkipimiää


Sit ne tykkää tosi ihqua ku sanoo ettei maksa siitä etuajassa odottelusta  :))

Kuulemma joku viisas heinäkenkä samassa hommassa oli soittanu pillarin lastaamaan aamuyöstä, noh sen voi arvata paljon tunnilta ktk ottaa ku hätäpäivystyksenä sunnuntaina lähdetään

Ei kuulemma ollu ollu halpa lastaus se eka kuorma.
Sopparissa onneksi oli lukenu millä kellonlyömällä alkaa laskutettava aika ja kotiin kilsat maksetaan matkan mukaan viimesen kuorman jälkeen

Mieluusti ajelevat väärään suuntaan parlamenttiin istumaan laskutus tunneilla

Poweri

Lainaus käyttäjältä: pantera - 17 marraskuu, 2021, 09:27Noniin jotain saadaan taas muutakin aikaan kuin vahinkoa  ja... no jääköön sanomatta  :))
 
Tie viidakkoon sai viimein kankaat ja murskepatjan ja hommahan ei todellakaan menny niinku strömsöös.
Avasin ton tiepohjan jo kesällä ajatuksena että homma olis tullu valmiiks samoin tein mutta sehän sitten siirtyi kunnes alko syyssateet.
Kohteeseen on pikitieltä n 2km rantaa seuraavaa 75v vanhaa hiekkatietä jota ei ole koskaan pohjustettu ja syyssateet pehmentää sen aika helposti...no yöpakkaset kovettaa mutta kun ei niitä täällä enää juurikaan ole..
Vanhalta hiekkatieltä on n 200m tontille ja sen uuden tienpätkän aattelin tehä niin ettei tarvi jokavuosi korjailla, eli rätti alle, 0-90mm murske kantavaks ja pintaan 0-32.
Työkalenteria ja säätiedotuksia tässä olin syynänny jo kuukauden kun alko näyttää että maanantaina olis saumaa alkaa toimintaan pe-la yöllä menis pakkaselle muutaman asteen ja su olis nippanappa plussalla ja tuskin ehtii sulaan ja toinen yöpakkanen perään su-ma yönä .
Ansiotyötkään ei vaivaa vasta kuin illalla, eli Action!!
Edellisenä torstaina menin esivalmisteleen ja laitoin vanhan-uuden tien liittymään 12m 315mm rumpuputken, avasin ojat ja otin laatikon täytehiekkaa jotta sain putken korkoon ja reunat täytettyä.
Pois lähtiessäni huomasin että tie on kyllä saanut jo aika lailla osumaa ja uraa jo tosta yhdestä kuormallisesta täytehiekkaa ja alko mietityttään että jos tie menee aivan velliks niin saan kaikkien mökkiläisten vihat niskaani ja joudun vielä korjauttaan vahingot.
Strategian vaihto.
Päätin että otankin murskeet traktorilla ,jossa leveet pyörät kärryssä niin säästyy toi vanha tie.
Murskaamo ei ole kaukana, 6km ajo joten auto/traktori tehokkuus ei merkittävästi kärsi kun matka on lyhyt.
Rattorilla tulee 20 tonnii kerralla ja pari kuormaa tunnissa vois olla optimi jos lastauksessa ei oo varttoomista.
Soitto tutulle yrittäjälle , ei kerkee, soitto toiselle, ei kerkee, kaikki on tuulimyllyhommissa maakunnissa ja joulukuussa vasta  ehtivät..vittu. Soittelin kymmenkunta maajussia läpitte kunnes tärppäs, hän voi tulla, kärryssä 710mm leveet renkaat ja maanantaina käy. Grrreat, 72€ tunti+alv.. not so great  :thinking:
No tässä kohtaa tuskin kannattaa alkaa tinkiin .Homma käyntiin ja soitto KTK'lle ja nöyrä pyyntö että saahaanko mursketta ostaa ilman kuljetusta kun blaa.blaa.... Ok,.. mutta tuolla murskalla eipä sitten olekkaan lastaajaa ,kun toisella murskalla on kaikki toiminta ja sinne onkin sitten vajaa 30 km suuntaansa.. vittu. ei traktorilla voi lähtä hakeen kuormia 30km päästä..No onneks siellä lähimurskalla oli kuitenkin paikalla kone jolla lastata ja sain KTKn tutulta juitsarilta luvan lastata itte , piti vaan osata käyttää konetta ja vaakaa ja rattoriyrittäjä sano että hän ei osaa eikä ala opetteleen... mutta hänelläpä on joku tuttu naapurinpoika, nuori kaveri joka on ajanu hälle ja on aikasemmin ajanu kuorma-autoo ktk ajossa , se vois tulla, homma sovittu, ma aamuna alotus klo 8 kun päivävalkenee.
Ma aamu koitti, alla huonosti nukuttu yö ja tein tietä unissani koko yön . Kaffia termookseen ja menoks.
Puol kasilta olin paikalla ja heppu oli jo kuorman kans oottamassa.
Kysyin että mites sää jo täällä oot kun kasilta piti alottaa, hän tuumas että päätin lähtä kuudelta liikkeelle ja hän on jo tässä hetken varttonut. Vittu.
Kohteessa on säkkipimiää ja Komatsun valot on pimeenä, johdot kun jäi tonne viidakkoon kun puu kaatu päälle ja en oo jaksanu korjata.
Tälläsin sprintterin sillee parkkiin että sain valoo kohteeseen ja eka kuorma kippaukseen.
Näytin hepulle että stop , kippaa siitä, niin tää sankari päätti vielä peruttaa metrin jotta sai kärryn paremmin, ja peruutti rumpuputkenpäälle ja lyttyynhän se meni.. vittu ...No shit happens , toista kuormaa hakeen.
Aloin käynnistellä Komatsuu kasan levitykseen ja kaasuvaiheri jäässä/ jumissa... vittu.
Annoin siinä sitten tyhjäkäynnillä hurista hetken toiveena että vaijeri sulais , voimaa ei tietenkään ollu liikkeissä mitään ja kauhankärjellä sain sipisteltyä ekakuorman tasaseks ,siitä paikalta missä kone oli parkissa. Liikkunu se ei mihinkään kun telat oli täynnä jäätynyttä savee ja kierroksia ei saanu ylös. Puolentunnin päästä alako massikan ääni kuuluun ja kakkoskuorma tulossa..
Kaasu edelleen juntturassa ja kävin tökkään moran kaasutangon ja pumpun väliin niin jo alako perkinssi laulaan.
Kierrokset tapissa alako jo komatsu liikkuun ja liikkeet oli sanoisko kohtuu ripeät  :rotfl: Kakkoskuorma levitetty.
Sain lainaan rattorikuskilta pienet lukkopihit joilla hyökkäsin kaasuvaijerin kimppuun kun hän lähti hakeen kolmatta kuormaa.. sain reuhottua vaijeria niin että se alako puolittain pelaa mutta kaasu ei enää pysyny päällä vaan joutu välillä aina vetää vaijerista..
Näin levitettiin kuormat 3-10.
Päivän saldo:
200 tonnia mursketta levitetty, 100m tietä, työhosut repes paskaks, lukulasit joutu hukkaan, ranne nyrjähti kun reuhoin rättirullaa ja reisilihakset on aivan saatanan puhki ja kipeet koneeseen kiipeilyn takia, kiipesin varmaan 100 kertaa koppiin ja alas kun rättisrullaa joutu vetää koneen ja kasan välissä. Illalla olin duunissa kentällä luovuttelemassa autoja ja ei tahtonu jalat enää kantaa..alakaa kropassa tuntuun tommoset sessiot kun kuuskymppisyys lähestyy..
.. to be continued.





 

Vaikeeta kyllä suunnitella kunnolla kun kelien kanssa on just tommosta että sopiva ikkuna avautuu sillon kun sattuu ja lyhyellä varoituksella. Ja on hyvin pieni sittenkin.

Ens kerralla varmaan kuitenkin valot toimii ja alavaunusta on savet lapioitu ennen pakkasia  ;D
Tai ainakin tyhjätty ajattamalla teloja ilmassa.
Ilo ilman Dieseliä on teeskentelyä!

Poweri

Ilo ilman Dieseliä on teeskentelyä!

sössö


Poweri

Ilo ilman Dieseliä on teeskentelyä!

Bantam

From M1NSK to Bantam.

Nikuzai

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 30 marraskuu, 2021, 21:14Widowmaker?

https://en.wikipedia.org/wiki/Widowmaker_(forestry)

Jossain oli kuva metsurista joka oli ollu sahaamassa isompaa puuta ja widow maker oli tippunu samaan kohtaan
Kaveri oli kumarassa ja piti sahasta kiinni, jalat ei ollu enää kiinni rintakehässä

pantera

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 23 marraskuu, 2021, 03:26Ens kerralla varmaan kuitenkin valot toimii
Kattelin niitä ja totesin niiden tarvivan muutakin päivitystä kuin johtoja..
Tossa olis kyl bueno setti..

https://huutokaupat.com/3155902/6-kpl-tyovaloja-nordic-lights-n45hid-35w

Poweri

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 30 marraskuu, 2021, 21:14Widowmaker?

https://en.wikipedia.org/wiki/Widowmaker_(forestry)
Lainaus käyttäjältä: pantera - 01 joulukuu, 2021, 00:04Kattelin niitä ja totesin niiden tarvivan muutakin päivitystä kuin johtoja..
Tossa olis kyl bueno setti..

https://huutokaupat.com/3155902/6-kpl-tyovaloja-nordic-lights-n45hid-35w
Ajattelin että ledit olis enemmän tätä päivää?

 Laturit on aika onnettomia vanhemmissa vehkeissä, pysyisi virrankulutus aisoissa.

Eli samaa asiaa pohtinu.
Ilo ilman Dieseliä on teeskentelyä!

Poweri

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 30 marraskuu, 2021, 21:14Widowmaker?

https://en.wikipedia.org/wiki/Widowmaker_(forestry)
Varmasti jos siinä seisois alla.

Tuohan tuli Deere 270LC täydestä nostokorkeudesta, 10 metriä.
Ilo ilman Dieseliä on teeskentelyä!

pantera

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 01 joulukuu, 2021, 03:54Ajattelin että ledit olis enemmän tätä päivää?

 Laturit on aika onnettomia vanhemmissa vehkeissä, pysyisi virrankulutus aisoissa.

Eli samaa asiaa pohtinu.
Juu, noi halvat ledit on vaan niin paskoja,optiikkaa aivan onnetonta. Noi norhernit on laatuvaloja ja ovat mm ponsseissa käytössä mutta onhan toi hid tekniikka jo eilispäivää...mutta eipä toi mun kuokkakaan ole tätäpäivää  :rotfl:

dslcat

Lainaus käyttäjältä: pantera - 01 joulukuu, 2021, 07:22Juu, noi halvat ledit on vaan niin paskoja,optiikkaa aivan onnetonta. Noi norhernit on laatuvaloja ja ovat mm ponsseissa käytössä mutta onhan toi hid tekniikka jo eilispäivää...mutta eipä toi mun kuokkakaan ole tätäpäivää  :rotfl:
Mahtoiko noissa olla ballastit valaisimen sisällä? Kuumia sitten ainakin ovat, liekö kestäviä sitten..

Sanoisin ledien optiikka ominaisuuksista, että päinvastoin - ei ole juuri merkitystä työvaloissa. Määrä ja suuntaus ratkaisee smd-ledeissä. Jos ei ole linssiä valettu ledinpintaa, niin aika pallomainen kuvio jo valmiiksi, linssillä liikaa..
Kaukovaloissa oleellisempaa ohjata se valokeila etualalta satojenmetrien päähän.

Mutta lm/W (eli samalla lämmöntuotto=häviö) ledeillä omilla luvuillaan. Pikkulatureilla varustetuissakin voi unohtaa kynttilänvalossa tihrustamisen.. mä ainakin vaihdellut halog. ja hid työvalot kaikista kapineista pois.
Jopa ruohonleikkurissakin voi olla paremmat valot kuin 80-luvun traktorissa  O0

Caprice305

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 30 marraskuu, 2021, 23:31Jossain oli kuva metsurista joka oli ollu sahaamassa isompaa puuta ja widow maker oli tippunu samaan kohtaan
Kaveri oli kumarassa ja piti sahasta kiinni, jalat ei ollu enää kiinni rintakehässä
mä oon ollu vieressä kun latva poikkes ja tippu kaveria päähän. Peltorit lens kypärästä ja vähä aikaa se istuskeli, eikä ollut edes iso latvan pala.  Aineksia olis ollu pahempaan
All lives matters.
Let's go Brandon

pantera

Lainaus käyttäjältä: dslcat - 01 joulukuu, 2021, 09:17Mahtoiko noissa olla ballastit valaisimen sisällä? Kuumia sitten ainakin ovat, liekö kestäviä sitten..

Sanoisin ledien optiikka ominaisuuksista, että päinvastoin - ei ole juuri merkitystä työvaloissa. Määrä ja suuntaus ratkaisee smd-ledeissä. Jos ei ole linssiä valettu ledinpintaa, niin aika pallomainen kuvio jo valmiiksi, linssillä liikaa..
Kaukovaloissa oleellisempaa ohjata se valokeila etualalta satojenmetrien päähän.

Mutta lm/W (eli samalla lämmöntuotto=häviö) ledeillä omilla luvuillaan. Pikkulatureilla varustetuissakin voi unohtaa kynttilänvalossa tihrustamisen.. mä ainakin vaihdellut halog. ja hid työvalot kaikista kapineista pois.
Jopa ruohonleikkurissakin voi olla paremmat valot kuin 80-luvun traktorissa  O0

Kait niissä tohon hintaan on kaikki vermeet, tiedä sitten? Tehas on tossa lähellä, vois vaikka pistäytyä siellä jos niillä olis jotain epäkuranttia& edullista...
https://www.lumise.fi/tyovalot/xenon-tyovalo-nordic-n45/p/2010120020/2010120021/?gclid=EAIaIQobChMIjP7S57jC9AIVDJOyCh2BDQ_EEAQYASABEgJ9X_D_BwE