Käy sitten optikolla.

Happamia, sanoi ketty capriceista.
Voisitte myydä mulle ton takapenkin tuosta kaprisesta.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 18 huhtikuu, 2020, 09:59Kuvasin sitten jonkin todiste videon KÄYTETYSTÄ autosta. Käsikirjoitus jäi kirjoittamatta, joten unohdin mitä piti sanoa ja kaikki meni hieman pieleen. Tulipahan silti kuvattua jopa video , seuraavaksi en kyllä tartu syöttiin.  Piti myös kuvata vielä takaapäin, mutta unohdin. Jos joku huomaa niin takapenkin istuinosa oli sitten irti.

Kiitos videosta! 

Olihan tää... Opettavaista, jollain lailla!

Ei pysty käsittämään taas kyllä. Kattoin ton videon ajatuksella nytten, tuo oikea takaovihan on oikea malliesimerkki siitä miks sanoin et nää on ku ladoja. Ovet ja luukut istuu usein iha yhtä hyvin paikalteen.
Vaikka näistä pitää, niin ei silti tarvi denialismia harrastaa niiden kohdalla. Itsekin pidän noista komposteista, mut näen myös mitä ne oikeasti on.
Ei autoja tarvi nostaa jolleki jalustalle ja ylistää maasta taivaaseen vaikka niistä pitää/niitä harrastaa.

Noi levälistat taas sitten, kuten muutki alareunan kromilistat irvistää ja venkoilee joka suuntaa usein just sen takia, et se pelti sielä listan alla on niin turvoksissa. Eli on mätä sieltä listan alta.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 18 huhtikuu, 2020, 19:33Ei pysty käsittämään taas kyllä. Kattoin ton videon ajatuksella nytten, tuo oikea takaovihan on oikea malliesimerkki siitä miks sanoin et nää on ku ladoja. Ovet ja luukut istuu usein iha yhtä hyvin paikalteen.
Vaikka näistä pitää, niin ei silti tarvi denialismia harrastaa niiden kohdalla. Itsekin pidän noista komposteista, mut näen myös mitä ne oikeasti on.
Ei autoja tarvi nostaa jolleki jalustalle ja ylistää maasta taivaaseen vaikka niistä pitää/niitä harrastaa.

Noi levälistat taas sitten, kuten muutki alareunan kromilistat irvistää ja venkoilee joka suuntaa usein just sen takia, et se pelti sielä listan alla on niin turvoksissa. Eli on mätä sieltä listan alta.

Nimenomaan. On täällä silti vielä joillakin redneckin ajatuksia lievempänä mutta se on kokemuksen kapeutta sanon minä.


Fiilistä, mukavuutta ja varusteita näissä on + isoja koneita ja perinteistä tekniikkaa. Se ei silti tee viimeistelystä tai tekniikasta pommin varmaa vaikka monesti huolto ja korjaus on suht helppoa ja tilaa on yleisesti tehdä niitä.



Toki varusteita ja mukavuutta saa muualtakin ja varauksetta isompia koneita.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 10:46Kyllä monessa muussa merkissä selviää ei siitä pääse mihkään.


Unohtunut vallan 70-luvun ihme esim cutlassissa hilseili kaikki ovimuovit ym. Sormella sai raaputettua karstana pois.

missä merkissä? Esim mersussa ei ehkää kojelautaa ole yhdessäkään, kaikki halki päältä, puun lakkaukset halki, ovenkahvat ja pahvit halki pursuaa pehmsususteet niinkun amerikkalaisissa. Oikeestaan ne on jopa kamalammassa jamassa mitä amerikkalaiset ja olleet niin kauan kun minä muistan.

Saabissa samat ongelmat, kuten volvoissakin. Bemarin kojetaulu kestää vähän paremmin.

Poikkeuksia on ne aina tallissa säilötyt autot.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 huhtikuu, 2020, 23:56missä merkissä? Esim mersussa ei ehkää kojelautaa ole yhdessäkään, kaikki halki päältä, puun lakkaukset halki, ovenkahvat ja pahvit halki pursuaa pehmsususteet niinkun amerikkalaisissa. Oikeestaan ne on jopa kamalammassa jamassa mitä amerikkalaiset ja olleet niin kauan kun minä muistan.

Saabissa samat ongelmat, kuten volvoissakin. Bemarin kojetaulu kestää vähän paremmin.

kaverin w124sissa ainakin olleet tip top ja omassa w126 aikanaan.


Muistan tuttavan 200d:n. Ostomielessä ajoin sillä lenkin kun oli leimalta pompannut. 400tkm mittarissa. Aattelin ompa vielä ryhdissä kun hyvällä pidolla ollut. No ympäri oli mittari mennyt kerran eli 1.4milj todellinen ajomäärä.


Ei oo toyotassakaan nyt mitään sisältä rikki tai halki ja se 440 ajeltu, 5v tuoreempi kuin chevy vaan oli chevy jo 3v sitten kun ostin tollanen ja tuskin oli just ennen ostoa rapahtanut.



Eikä isosti ajetuissa passateissakaan tommosia vikoja tai edes escortissa.


9000 oli myös ehjä aikanaan ja listaa vois jatkaa. Usa vehkeissä taas vaikea sanoa missä ei olis rikki ja repsotuksia. Jeepissä on penkit siistit vielä mutta koetaulun ym muovien laatu jenkkimittapuullakin aika 



E: ja otin esimerkeissäni huomioon ajokm ja iän etten mitään 5v vanhoja tähän sotke

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 18 huhtikuu, 2020, 19:33Ei pysty käsittämään taas kyllä. Kattoin ton videon ajatuksella nytten, tuo oikea takaovihan on oikea malliesimerkki siitä miks sanoin et nää on ku ladoja. Ovet ja luukut istuu usein iha yhtä hyvin paikalteen.
Vaikka näistä pitää, niin ei silti tarvi denialismia harrastaa niiden kohdalla. Itsekin pidän noista komposteista, mut näen myös mitä ne oikeasti on.
Ei autoja tarvi nostaa jolleki jalustalle ja ylistää maasta taivaaseen vaikka niistä pitää/niitä harrastaa.

Noi levälistat taas sitten, kuten muutki alareunan kromilistat irvistää ja venkoilee joka suuntaa usein just sen takia, et se pelti sielä listan alla on niin turvoksissa. Eli on mätä sieltä listan alta.

ei niitä silti haukkuakkaan tartte kaikesta sellasesta mihin ei verrokkiryhmästä löyty parempaa. Esim. Vertasin nyt pikasesti capricen sisustaa volvo 240 sisustaan ja ei niissä suurta kokoonpanolaadun eroa ole. Ovet istuu ehkä vähän paremmin volvossa, varmistan asian valosalla. 900 saabbiin sisusta ihan yhtä heikko tai hyvä miten asianntahtoo nähdä, 99 selvästi heikompi saati 96 mut se ei enää olekkaan samaa verrokkiryhmää.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 00:04ei niitä silti haukkuakkaan tartte kaikesta sellasesta mihin ei verrokkiryhmästä löyty parempaa. Esim. Vertasin nyt pikasesti capricen sisustaa volvo 240 sisustaan ja ei niissä suurta kokoonpanolaadun eroa ole. Ovet istuu ehkä vähän paremmin volvossa, varmistan asian valosalla. 900 saabbiin sisusta ihan yhtä heikko tai hyvä miten asianntahtoo nähdä, 99 selvästi heikompi saati 96 mut se ei enää olekkaan samaa verrokkiryhmää.

sinä ootkin redneck2

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 00:03kaverin w124sissa ainakin olleet tip top ja omassa w126 aikanaan.


Muistan tuttavan 200d:n. Ostomielessä ajoin sillä lenkin kun oli leimalta pompannut. 400tkm mittarissa. Aattelin ompa vielä ryhdissä kun hyvällä pidolla ollut. No ympäri oli mittari mennyt kerran eli 1.4milj todellinen ajomäärä.


Ei oo toyotassakaan nyt mitään sisältä rikki tai halki ja se 440 ajeltu, 5v tuoreempi kuin chevy vaan oli chevy jo 3v sitten kun ostin tollanen ja tuskin oli just ennen ostoa rapahtanut.



Eikä isosti ajetuissa passateissakaan tommosia vikoja tai edes escortissa.


9000 oli myös ehjä aikanaan ja listaa vois jatkaa. Usa vehkeissä taas vaikea sanoa missä ei olis rikki ja repsotuksia. Jeepissä on penkit siistit vielä mutta koetaulun ym muovien laatu jenkkimittapuullakin aika 



E: ja otin esimerkeissäni huomioon ajokm ja iän etten mitään 5v vanhoja tähän sotke

ainakin oman tutavapiirin lukuisissa mersuissa suunnilleen kaikissa rikki paitsi yhdessä 124 420 mesessä.

jooh tojota. Tojotasta en muista muuta kun takaluukun paffit, yhtä epämääräset on sedan capricessa. Kuvista voisi kattoa enemmän.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 00:05sinä ootkin redneck2

voin tehdä lisävetailua kuhan pesen capricen.

T redneck2 toivottavasti ette ehdi kuolla vanhuuteen ennen tätä tapahtumaa

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 00:08ainakin oman tutavapiirin lukuisissa mersuissa suunnilleen kaikissa rikki paitsi yhdessä 124 420 mesessä.

jooh tojota. Tojotasta en muista muuta kun takaluukun paffit, yhtä epämääräset on sedan capricessa. Kuvista voisi kattoa enemmän.

kuitenkin yhteenvetoni on että korin ja sisustan laadun puutteessa ei jenkit pärjää juuri kelleen. Jos puhutaan kokoamisesta, raoista ym. On ne plyyssit ym aikaa kestäviä suurin osa kuten aiemmin sanottu.



Koelautaa/ovipahvia purkaesskin jo näkee laadun eron yms pikkujutut. Jenkeissä monessa pulttikantaset ruuvit jotka pyörii holona valmiiksi rei'issään ja jos nyt ei koko koelautaa tulipeltiin asti pura niin helpolla lähtee.


Sitten erikseen ne kauhumuovit mitä pikapissakin. Kovaa paskaa ja ne muoviset nystyrätapit millä kiinnitys peltiin. Nips naps riks raks

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 00:04ei niitä silti haukkuakkaan tartte kaikesta sellasesta mihin ei verrokkiryhmästä löyty parempaa. Esim. Vertasin nyt pikasesti capricen sisustaa volvo 240 sisustaan ja ei niissä suurta kokoonpanolaadun eroa ole. Ovet istuu ehkä vähän paremmin volvossa, varmistan asian valosalla. 900 saabbiin sisusta ihan yhtä heikko tai hyvä miten asianntahtoo nähdä, 99 selvästi heikompi saati 96 mut se ei enää olekkaan samaa verrokkiryhmää.

Mä en noihin sisustoihin ota oikeestaan kantaa. Siinä kohtaa kun autoihin alettiin kovasti muovista sisustoja tekemään, niin eipä ne missään kai alkumetreillä oikeasti hyviä ollut.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 00:14Sitten erikseen ne kauhumuovit mitä pikapissakin. Kovaa paskaa ja ne muoviset nystyrätapit millä kiinnitys peltiin. Nips naps riks raks

-85 vuodesta alkaen laitellu ratioita ja puhelimia ihan työnä. Ihan uusissakaan ei olllu sellasia keksintöjä, jotka oikeesti olis avattavissa ilman vaurioita. Saati sit vanhana. Japsien ruuvit sentään osuu reikiin, ranskiksiin on pakko porata uudet osan poiston jälkeen.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 00:14kuitenkin yhteenvetoni on että korin ja sisustan laadun puutteessa ei jenkit pärjää juuri kelleen. Jos puhutaan kokoamisesta, raoista ym. On ne plyyssit ym aikaa kestäviä suurin osa kuten aiemmin sanottu.



Koelautaa/ovipahvia purkaesskin jo näkee laadun eron yms pikkujutut. Jenkeissä monessa pulttikantaset ruuvit jotka pyörii holona valmiiksi rei'issään ja jos nyt ei koko koelautaa tulipeltiin asti pura niin helpolla lähtee.


Sitten erikseen ne kauhumuovit mitä pikapissakin. Kovaa paskaa ja ne muoviset nystyrätapit millä kiinnitys peltiin. Nips naps riks raks

aikakauden volvot ja saabit on just tota jenkkitasoa istuvuudeltaan. Oikeestaan niitä on uudemmissakin, joku 2010 luvun audi q4 on melkosen rivo esitys, on kyllä saman aikakauden suburbanissakin sellasia juttuja mitä kattoo sillain että ei hemmetti. Pellit nyt istuu nykysin aika hyvin kaikissa.

Kauhumuovien suurin ongelma on se että niitä ei korjata kun ne hajoo. Molemmissa oldseissa ollu semmonen jäätävä kojetaulu, molemmissa kauhee nitinä mikä loppu kun korjasi ne nastat.