Lainaus käyttäjältä: Mecki - 19 huhtikuu, 2020, 17:25Toyotaa ei voi mitenkään huonoksi moittiakkaan oikein mistään kohtaa. Niissä on hyvä hinta/laatu-suhde ja se näkyy myös käytettyjen hinnoissa.

siksi ihmettelen mm nissanien kovaa myyntiä kun niissä oli jo ysärillä ketju ja kansivikaa ym mikä ei toyotalla ole kovin ilmeinen. Nykyään 2000 luvulla japsienkin tähti himmentynt tai pitäiskö sanoa ranska/britti/turkki "japsien".


No niistä silti useimmiten puuttuu tunnelma ja se jokin, siksi mullakin kaks jenkkiä toyotan kaverina pihassa

Tulipas osuvasti facessa vastaan äsken tämä. 

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 16:53Ihmettelen silti jos alkup värisen ja alkup sisustainen peruskuntoinen jenkki olis ollut sellasilla käyttäjillä jotka olis ovia irrotelleet ja laittaneet takaisin isojen rakojen kanssa, konepellit ja lokarit myös. Sitten olis sisältäkin koelautaa vähän nosteltu ja luukkuja vinoutettu.



Ikä näkyy ja saa monesti näkyäkin mutta moni tohelointi ei ole siitä johtuvaa korissa/sisustasaa

ei ne alkup. kunnossa olevat ole yhtään sen paskempia mitä aikalaiset ainakaan sisustasta. Just tänään vertasin capricea muihin pihalta löytyviin ja samaa tasoa on.  Toki en tiiä mitä halvemmat on, voi olla aika kamalia.

Ulkoa ovet kyllä on sisempänä mitä lokarit ja konepelti on vinossa. Konepeltiä lukuunottamatta raot on ihan ok. Suurin valitus on maalit mitkä on ihan täyttä paskaa ainakin geeämmällä. Kumma että tähän ainoaan oikeesti valituskelposeen asiaan ei kukaan ole sanonu mitään. Joka vuosi tai oikeestaan joka pesussa huomaa jonkun uuden kohdan mistä lakka kesinyt.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 22:31ei ne alkup. kunnossa olevat ole yhtään sen paskempia mitä aikalaiset ainakaan sisustasta. Just tänään vertasin capricea muihin pihalta löytyviin ja samaa tasoa on.  Toki en tiiä mitä halvemmat on, voi olla aika kamalia.

Ulkoa ovet kyllä on sisempänä mitä lokarit ja konepelti on vinossa. Konepeltiä lukuunottamatta raot on ihan ok. Suurin valitus on maalit mitkä on ihan täyttä paskaa ainakin geeämmällä. Kumma että tähän ainoaan oikeesti valituskelposeen asiaan ei kukaan ole sanonu mitään. Joka vuosi tai oikeestaan joka pesussa huomaa jonkun uuden kohdan mistä lakka kesinyt.

En tiiä voiko maaalista valittaa jos puhutaan 30-40v vanhoista ja normaalikäytössä olleista autoista eikä vaan vahattuna tallissa.


Tosin 740/940 volvoissa hyvä maali jos väri oikea, viininpun ainakin hilseilee lakasta.



Taitaa pickupeissakin olla väristä kiinni missä lakka irtoo. Itellä alko vuosi sitten hytin päältä kaljuuntumaan mutta pappakalsarin värisiä oli hilseellä jo +10v sitten useimmiten

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 22:31ei ne alkup. kunnossa olevat ole yhtään sen paskempia mitä aikalaiset ainakaan sisustasta. Just tänään vertasin capricea muihin pihalta löytyviin ja samaa tasoa on.  Toki en tiiä mitä halvemmat on, voi olla aika kamalia.

Ulkoa ovet kyllä on sisempänä mitä lokarit ja konepelti on vinossa. Konepeltiä lukuunottamatta raot on ihan ok. Suurin valitus on maalit mitkä on ihan täyttä paskaa ainakin geeämmällä. Kumma että tähän ainoaan oikeesti valituskelposeen asiaan ei kukaan ole sanonu mitään. Joka vuosi tai oikeestaan joka pesussa huomaa jonkun uuden kohdan mistä lakka kesinyt.

Ai niinkö näin?

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 23:00En tiiä voiko maaalista valittaa jos puhutaan 30-40v vanhoista ja normaalikäytössä olleista autoista eikä vaan vahattuna tallissa.


Tosin 740/940 volvoissa hyvä maali jos väri oikea, viininpun ainakin hilseilee lakasta.



Taitaa pickupeissakin olla väristä kiinni missä lakka irtoo. Itellä alko vuosi sitten hytin päältä kaljuuntumaan mutta pappakalsarin värisiä oli hilseellä jo +10v sitten useimmiten

se maali kesii myös niistä pimeessä talleissa olleista. Vian on pakko oltava surkeessa maalissa.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 19 huhtikuu, 2020, 23:01Ai niinkö näin?

just tollasta.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 23:27just tollasta.

Tän on tainnu joku amerikan bubba jossain pajalla ruiskia väreihin, mut eipä nekää ihan onnistuneesti pysyny. 

siellä on varmaan se vanha maali alla kesimässä.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 00:13siellä on varmaan se vanha maali alla kesimässä.

Todennäkösesti. Tugalo river customin tarrat siinä oli, eli kai ne on sielä sen niggaroinu tollaseks.

mun tarttis miettiä mitä tolle capricelle tekis. Kun maalipinta on ihan älyttömän ohut ja ihan paska sekä muuttunu semmoseksi tahmakseksi mattapintaseksi.

Jotain myllytystä vaatisi mutta uskaltaako? Ainakin jollain puhdistussavella tarttisi eka putsata se maalipinta ettei tuu mitään vammasta.

Kun maalipinta on oikeesti ohut ja lakka ei kiinni missään.


maalaus mattamustaksi ei ole vaihtoehto.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 00:39mun tarttis miettiä mitä tolle capricelle tekis. Kun maalipinta on ihan älyttömän ohut ja ihan paska sekä muuttunu semmoseksi tahmakseksi mattapintaseksi.

Jotain myllytystä vaatisi mutta uskaltaako? Ainakin jollain puhdistussavella tarttisi eka putsata se maalipinta ettei tuu mitään vammasta.

Kun maalipinta on oikeesti ohut ja lakka ei kiinni missään.


maalaus mattamustaksi ei ole vaihtoehto.

Jos se on ehjä ruosteeton, niin maalaa ohuesti orkkisvärillä ja lakkaa. Sillon selvii vaan hirveellä teippailulla, jos ei tartte mitään oikoa ja ruosteita hitsailla.

en uskalla/osaa vaikka toi saattas olla hyvä vaihtoehto.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 00:44en uskalla vaikka toi saattas olla hyvä vaihtoehto.

Kun unohtaa kaikki karkeet paperit, niin se huonon lakan alue näkyy hyvin hioskellessa. Ja se maali on tosiaan ohut, niin hirmu rappuja ei siihen saa kun pitää koneen pinnan suuntasena eikä lähe kairaamaan reunalla. Sit ku se on kokonaan matta, niin varsin vähällä orkkissävyllä selvii värityksestä, eikä kiehukaan, kun ei vedä lakkaa ämpärillä.
Tietty aina voi tulla ylläreitä, eli riski on toki.

täytyy ny kattoa uskaltaako tehä sille mitään, myllyttäisin muuten ellei maali olisi niin surkea/ohut