Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 19:20mahtoko punasen kannun maxlife olla aikanaan sama peli

Max lifea sai mun mielestä sekä että. Blazerissa käytin sitä 10w-40 koska se sauhutti ihan reilusti venanvarren lävite ennen kansiremppaa enkä jaksanu alkaa "käyttikseen" erikseen vaihtamaan kumeja

Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 20 heinäkuu, 2020, 18:51jotkut 230 kannet naputtelee, vaikka venavälykset ok. ralliformulaa ei voi käyttää kuin korkeintaan teräketjuöljynä eikä se ole siihenkään tarkoituksen edes hyvä. raskaan kaluston öljyt sopii vinokoneille hyvin esim. 10w-40 tai 15w-40, 10w vs. 15w raakaöljypohja erilainen, 15w kamassa nyrkkisääntönä paremmat hydrauliominaisuudet kuin 10w, mutta sillä ei varsinaisesti vinokoneen suhteen ole merkitystä, mutta venakopan sisäiseen akustiikkaan sillä voi pieni merkitys olla

jääratavollen alkujaan äänetön venakoneisto, kilsoja oli siinä vaihees 260t, alko ehkä aavistuksen ääntää kun vuosikaudet sai jäällä kenkää samoilla öljyillä, en tiä mitä sinne oli laitettu, mutta 15-40 mx delvakit ite kaadoin sinne  sitten  jossaan vaiheessa ku vanhat oli mustunu.

toi akankaan vollekaan ei varsinaisesti äännä, saatika rapise, vaikka sillä on jo 4 satkuu mentykin, pelti pystyssä toiminnan kuulee, koneessa oleva ööli ei kulu mainittavasti, enkä tiä mitä siellä on.

haen siis viimestään talvee vasten sekä astroon ja volvoon yhteisen 20 litran kekkulin esmes 5-40 gulffia, teboilia, pentsoilia tms. ja saan unohtaa koko ööliasian pariksi kolmeksi vuodeksi akan ajokilometreillä.

taisi olla, mulla olisi muistikuva että valvoline olisi aina ollut jotenkin epäselvä öljyjensä kanssa, käytin niitä aikanaan. 2t öljyjä oli ennen semi synth competittion öljy ja full synth racing öljy. Seuraavaksi tuli jotkut durablend 2t öljyt, mitä myytiin samalla durablend nimellä myös 4t moottoripyöräöljyjä, auton öljyjä sekä raskaankaluston durablend diesel öljyjä. Nämä korvasi muistaakseni ton competition öljyn. Niissä semisynteettisyys oli koodattu nimikkeen "synthetic blend" taakse. Eli nyt oli 2t puolella durablend ja racing. Seuraavaksi ilmestyi joku synpower, mikä myös samanniminen mitä 4t motskariöljy ja autoöljy ja samanalaisessa harmaassa kannussa, oliko tää nyt parempaa vai huonompaa kuin durablend, jaa a.. Sitte tuli joku durablend chainsaw. Mitä eroa normiin, ei mitään hajua oliko teräketjuöljy vai 2t öljy vai mikä?

Autopuolella oli joku turbo joskus aikanaan mineraaliöljy, yhtäkkiä hävis johonkin. Maxlife (se se nimi oli) pulloihin ilmesty ne ihme matkamittarit ja ainuuna erona että toisissa purkeissa luki "less than 200 000 km engines" ja toisessa "more than 200 000 engines", ja oli lähes identtisessä törpössä semi ja täys synt öljyjä.

Sen lisäksi on all climate mikä tuli jossain vaiheessa ja all fleet mikä kai oli joku raskaankaluston öljy. Taas kaksi toisiaan muistuttavaa nimikettä...


Lopetin valvolinen käytön kun en pysynyt mukana, joka kerta kun meni kauppaan oli kaikilla muilla samat vanhan merkkiset öljyt mutta valvoline mullistui mullistumistaan.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 19:20mahtoko punasen kannun maxlife olla aikanaan sama peli

Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 19:38taisi olla, mulla olisi muistikuva että valvoline olisi aina ollut jotenkin epäselvä öljyjensä kanssa, käytin niitä aikanaan. 2t öljyjä oli ennen semi synth competittion öljy ja full synth racing öljy. Seuraavaksi tuli jotkut durablend 2t öljyt, mitä myytiin samalla durablend nimellä myös 4t moottoripyöräöljyjä, auton öljyjä sekä raskaankaluston durablend diesel öljyjä. Nämä korvasi muistaakseni ton competition öljyn. Niissä semisynteettisyys oli koodattu nimikkeen "synthetic blend" taakse. Eli nyt oli 2t puolella durablend ja racing. Seuraavaksi ilmestyi joku synpower, mikä myös samanniminen mitä 4t motskariöljy ja autoöljy ja samanalaisessa harmaassa kannussa, oliko tää nyt parempaa vai huonompaa kuin durablend, jaa a.. Sitte tuli joku durablend chainsaw. Mitä eroa normiin, ei mitään hajua oliko teräketjuöljy vai 2t öljy vai mikä?

Autopuolella oli joku turbo joskus aikanaan mineraaliöljy, yhtäkkiä hävis johonkin. Maxlife (se se nimi oli) pulloihin ilmesty ne ihme matkamittarit ja ainuuna erona että toisissa purkeissa luki "less than 200 000 km engines" ja toisessa "more than 200 000 engines", ja oli lähes identtisessä törpössä semi ja täys synt öljyjä.

Sen lisäksi on all climate mikä tuli jossain vaiheessa ja all fleet mikä kai oli joku raskaankaluston öljy. Taas kaksi toisiaan muistuttavaa nimikettä...


Lopetin valvolinen käytön kun en pysynyt mukana, joka kerta kun meni kauppaan oli kaikilla muilla samat vanhan merkkiset öljyt mutta valvoline mullistui mullistumistaan.

juu just näin, perus markettiöljy se on vaikka camino sitä laatuöljynä pitäis vaikka eise varmasti laadutonta ole, mutta harva muukaan on kun luokitukset löytyy

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 19:24Max lifea sai mun mielestä sekä että. Blazerissa käytin sitä 10w-40 koska se sauhutti ihan reilusti venanvarren lävite ennen kansiremppaa enkä jaksanu alkaa "käyttikseen" erikseen vaihtamaan kumeja

mulla oli valvoline turbo öljyä (musta kannu aikanaan, sininen etiketti) aikanaan noppasaabissa se pysy sisällä. Kun turbo katos ja oli vaan maxlifeä, laitoin sitä ja se tuli ihan solkenaan ulos. En kanssa lähteny remppaamaan mitään.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 19:44juu just näin, perus markettiöljy se on vaikka camino sitä laatuöljynä pitäis vaikka eise varmasti laadutonta ole, mutta harva muukaan on kun luokitukset löytyy

joo, muttei pirkkaöljy kun valvoline on ittessään öljy-yhtiö.

onko sillä mitään kilpakäyttöön soveltuvia 4t öljyjäkään. Oliko se VR1 sellanen vai vaan joku joumääntsikaagoo juttu?

Olihan  niitä olevinaan racing öljyjä.


Öljy-yhtiö sen fixuksenkin tekee joten samapa tuo. Ei se öljy-yhtiön nimellä myyty tuote ole tae mistään.

ei mutta tietää minkä yhtiön tekemää se öljy tai enemmänkin sen öljyn lisäainepaketti on. Perusöljy voi toki olla mitä vaan. Neste taitaa olla merkittävä tekijä tolla perusöljy puolella.

Fiksuksen tapauksessa osaat vältellä huonon öljyn osuessa kohdalle fiksusöljyä mutta voit ostaa samaa kuraa jonkun toisen öljy yhtiön purkissa.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 19:44juu just näin, perus markettiöljy se on vaikka camino sitä laatuöljynä pitäis vaikka eise varmasti laadutonta ole, mutta harva muukaan on kun luokitukset löytyy

Eli taas meni männä-kirjotukset ohi. Perustelin ihan että miksi päädyin valvolinen käyttöön ja niinku sanoin ni vaikka sulla menis sitä 200l/vuodessa mutta vehkeet saa töppöstä kerran kesässä jos sillonkaan niin se ei oikeestaan kerro sun öljylaadun vertailusta mitään.

Mulla on aina ollu vermeet sitä varten että niitä käytetään ja missä on rajotin ollu ni sitä vasten tai sit kunnes venat leijaa (niinku esmes yrkässä) ja eiköhän sitä romua ois tullu ulos jos oisin paskoilla öljyillä ajanu.

Eli jälleen kerran perustan valintani käytännön kokemuksiin jotka on tässä tapauksessa osoittaneet esim. Tuon synpowerin hyväksi.

Ja sama kai se on olla "markettiöljy" (tosin en nyt ole ihan varma että mitä sillä edes haet koska suurimman osaa öljyistä voit hakea ihan normi markettien hyllyiltä) jos hinta/laatusuhde on kohallaan (joka itselläni esmes oli/on perustellusti hankintaperusteena).

Ja noi luokitukset on ihan huuhaata nykyään. En ole perehtyny että millä ne enää edes luokitellaan mutta hyvänä esimerkkinä on nää comman mvatf tai multivehicle moottoriöljyt joilla on TODISTETUSTI saatu esim. Viimeisen vuoden aikana askeja ja koneita rikki vaikka luokitukset "löytyy". Viimesin tapaus jonka tiedän on edelleen selvityksessä ja maksavalle osapuolelle on nyt jo tulossa useamman tonnin lasku saatika jos se lähdetään käräjöimään ettei selvitä kuluttaja-asiamiehen ohjeistuksilla jne.

Mutta jokainenhan saa paskallaan tehdä mitä haluaa, toiset mättää sen peltoon ja toiset syö sen 

Castrollin 10w60 öljyä olen käyttänyt tossa ahdetussa, kun se saa sikaa riittämiin ja holsetti kiusaa.

Veneen vapari vinokoneeseen laittanut samaa 10w30 delvackia kuin vetariinkin.

Niin eli pidät nyt itseäsi öljymestarina ja hyvän öljyn käyttäjänä kun sulla on öljystä kokemusta, mutta mun kokemukset ei oo minkään arvoisia vaikka en tässä edes sun kehumaa öljyä ole haukkunut.


Sulla kauheen negatiivinen klangi ja heti käyt henkilöön. Opettelisit vähän miten jängätään sivistyneesti.



Minä yritän ajella nätisti ja huolella paskojani mutta kyllä mä olen sen tähän ikään jo huomannut, että kaahareita, auton huoltoa laiminlyöviä ym harvoin karma kohtelee.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 21:00Niin eli pidät nyt itseäsi öljymestarina ja hyvän öljyn käyttäjänä kun sulla on öljystä kokemusta, mutta mun kokemukset ei oo minkään arvoisia vaikka en tässä edes sun kehumaa öljyä ole haukkunut.


Sulla kauheen negatiivinen klangi ja heti käyt henkilöön. Opettelisit vähän miten jängätään sivistyneesti.



Minä yritän ajella nätisti ja huolella paskojani mutta kyllä mä olen sen tähän ikään jo huomannut, että kaahareita, auton huoltoa laiminlyöviä ym harvoin karma kohtelee.

Eli sulta meni ohi vaikka yritin muotoilla sen yhtä härskisti kun se oma viestis jossa uhosit kuinka sulla menee vuodessa enemmän rahaa öljyihin kuin monella harrastajalla bensaan 


Eli tarkotuksena oli leukailla omaa asennettas 

Eli lueppas @Kyrpov  vielä kertaalleen ilman ennakko-ajatuksia toi mun teksti ni löydät kyllä sieltä ihan asiallisen sisällön vaikka sen hieman tarkoituksellisesti muotoilinkin sua "varten"    koska ei sen pitäny piikittelynä olla. Totesin vaan että käyttöä ja ennenkaikkea käyttäjiä on monenlaisia ja toisilla tosiaan voi joku delvacxi "toimia" mutta on eriasia jos sillä vermeellä ajetaan muutakin kuin sukkasillaan jolloin ne öljyn ominaisuudet alkaa oikeasti muistuttamaan olemassaolollaan 

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 21:09Eli lueppas @Kyrpov  vielä kertaalleen ilman ennakko-ajatuksia toi mun teksti ni löydät kyllä sieltä ihan asiallisen sisällön vaikka sen hieman tarkoituksellisesti muotoilinkin sua "varten"    koska ei sen pitäny piikittelynä olla. Totesin vaan että käyttöä ja ennenkaikkea käyttäjiä on monenlaisia ja toisilla tosiaan voi joku delvacxi "toimia" mutta on eriasia jos sillä vermeellä ajetaan muutakin kuin sukkasillaan jolloin ne öljyn ominaisuudet alkaa oikeasti muistuttamaan olemassaolollaan 

kyllä mä öljyn ominaisuudet tiedän ja siksi käytän myös 5w40, ethän sinäkäään mitään 20w50 käytä kun se tiedettäis miten kävis


Toki kestäähän  noi raskaankaluston kin dslöljyt rasitusta mutta joku  niissä tökkii ajatuksellisesti jl

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 21:20kyllä mä öljyn ominaisuudet tiedän ja siksi käytän myös 5w40, ethän sinäkäään mitään 20w50 käytä kun se tiedettäis miten kävis


Toki kestäähän  noi raskaankaluston kin dslöljyt rasitusta mutta joku  niissä tökkii ajatuksellisesti jl

Raskaankaluston öljyt on monesti sisäänajoa ajatellen ihan ok, koska pääsääntöisesti niissä on sinkinkorviketta enempi kuin henkilöautojen öljyissä.

Mutta en mäkään normiajojani tosiaan aja delvacilla ym. Koska ne dieselöljyt on enempi peseviä (ominaisuus jota ei bensakoneissa tarvita) ja kumminkin kun omassa käytössä tulee kurmuutettua aikalailla päivittäin niin ennemmin sinne lykkää siihen käyttöön SUUNNITELTUA öljyä.

En ole öljyinsinööri mutta haluan uskoa että kyllä ne jotain siellä suunnittelupuolellakin ottaa huomioon käyttökohteissa