Volvoforum:


M40/41   M400 (vanha)   M400 (Uusi)   M45/46   M45WR   M47   M90   AW70/71
1.   3,13/3,41   3,14   3,54   3,71/4,03   4,33   4,03   3,54   2,45
2.   1,99   1,97   2,12   2,16   2,32   2,16   2,05   1,45
3.   1,36   1,34   1,34   1,37   1,47   1,37   1,38   1
4.   1   1   1   1   1   1   1   0,69
5. / OD   0,8   -   -   0,8   -   0,83   0,81   -

4.33 oli kai 4v ykkönen. Seitsemäs luku vasemnalta koskee aina sitä lootaa nu  ryhmitys sekoontu

tänää sain ton parhauden pihalleni. Koneena B200f eli formulan moottori.

auto on seissy varmaan yli 10 vuotta. Ajoin startilla sen alas kärrystä ja sen jälkeen laitoin pensaa tankkiin, käynnistin auton ja ajoin riviin.

Syyläri ja laturi puuttuu ainakin ja ilmanputsarin oli joku nyysiny kotelon sisältä. Jarrut toki oli vähän jumissa.

240? Piru kun niissä ajoergonomia ei yllä 7/9 sarjan tasolle ja hinnatkin kovia +ruoste

joo just 240 farkku. Näytti melko ruosteettomalta, takaluukun reuna kukkii. tää oli halpa, pari sataako maksoin.

Hienoja vehkeitä... (kommentti alkuperäseen)

Yks 940 myynnissä isommalla taksimallin bensatankilla. Joskus muistan tuosta lukeneeni mutta nyt löyty tosi huonosti mitään.


Australiassa 740mppisissä ollut 22 litran lisätankki vakiovarusteena vaan kuvia en löytänyt.



Onko täällä tankkitietietoutta? Liekö tuo 940 taksitankki vastaava eli oma 75l + 22l?



760/960 multilinkillä omasi sen reilumman tankin mutta sehän ei sovellu jäykkäperäseen.

Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 17:24turboissa käyttävät mieluummin vx3 nokkaa, imupuoli sama kuin v,ssä mut pakopuolella jotain myöhästyksiä ja vähän eroa, mulla on kyl toiminu v-nokka vaparissa ja turbossa, eikä oo liian jyrkkä. vapariin joku K tai H nokka ois hyvä tehojen kannalta

ehkä, jo käsitelty, mutta muistikuvieni mukaan v3 olisi muuten sama kuin v, mutta kaikki tapahtuu 3 astetta aikaisemmin

Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 14:51ihan toimiva suunnitelma 
Sierran hihna on joo lyhyempi ja menee näihin vanhoihin vinokoneisiin kun laskee kantta tarpeeksi, jossain uudemmissa 940.n jakopäissä on ollut sellasia pyöreähampaisempia hihnapyöriä ni niitten hihna ei sovi ristiin, mutta äkkiä sinne vaihtaa vanhat hihnapyörät tilalle. tai muokkaa vakio kiristintä ja ajaa volvon hihnalla

pyöreähampainen taunuksen hihna toimii kuitenkin terävähampaisissa hihnapyörissä ihan ok

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 13:52Katotaan tuleeko täytettä 

no katotaa

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 tammikuu, 2020, 14:00531 on paras 8v kansi

ei oo. evo kansi on ainakin huipputeholtaan parempi
siitäkin parempia löytyy, mut ne ei oo enää volvon kansia vaan eri pajojen billettejä

Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 04 helmikuu, 2020, 20:19pyöreähampainen taunuksen hihna toimii kuitenkin terävähampaisissa hihnapyörissä ihan ok

Joo, oliks sit niin et ei vaan sovi sotkea volvon hihnapyöriä keskenään, nyt iski epävarmuus. Sen kuitenki tiiän et sierran hihna toimi vanhassa B19 koneessa vuosia

konteksti tais olla volvon omat kannet. tollasia evojakaan ei taida olla missään, lie sama kun ihmiset täällä suomessa höpöttää jostain kiinteepukkisista 403 koneista ja w-31 oldsmobile varustepaketeista.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 18:50peltisarjoja noissa näkynyt jonkinverran mutta antaako iloa?
Ja yleisesti missä se nokan raja menee, että vähäpäästöisenä menee lävitte?

katukäytössä peltisatsiin lähes turha investoida. vähän kaivaa ja eristelee vakiovalupakosarjaa ja muuttelee putkistoa siittä eteenpäin niin ok.

vähäpäästöisen nokan raja lienee siinä n. 12mm nostoilla (silläkin pitää asioiden olla kohdallaan, että menee rajoista)

miten muuten takaluukun saa auki? Onko yleensä sama avain takaluukkuun mitä virtalukkoon?

Takaluukusta olisi helpompaa tyhjentää paskat kun saisi takaluukun auki. Esim. puuarkku mihin hiiret ovat tuoneet jotain sälää sisään ja vastaavaa mahtavaa...

Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 04 helmikuu, 2020, 20:36katukäytössä peltisatsiin lähes turha investoida. vähän kaivaa ja eristelee vakiovalupakosarjaa ja muuttelee putkistoa siittä eteenpäin niin ok.

vähäpäästöisen nokan raja lienee siinä n. 12mm nostoilla (silläkin pitää asioiden olla kohdallaan, että menee rajoista)

mikä lie v tyylin nokissa nosto? Ala nyt hiomaan silti siihen nokkaa niin menee vähäsetkin työttömyystuet