Vaihtovirtalaturi ja ulkoinen säädin. Ei lataa

[leemu]

Kyseessä tuollainen hieman reilumman kokoinen harrastuslaitos, eli Scania BF86S vuodelta -78.
Laturi on Bosch ulkoisella säätimellä ja järjestelmän jännite luonnollisesti 24V.
Tapahtunut seuraavaa: Viime kesänä värkki herkesi lataamasta, hiilet olivat aivan loppu.
Nyt laturi on ollut muttereina pöydällä ja hiilet vaihdettu, ynnä toiseen hiileen tuleva johto vaihdettu kun oli poikki liittimen vierestä. Säätimen ja laturin välisiä johtoja uusittu, kun olivat vähintäänkin epäilyttävässä kunnossa.
Nyt latausvalo palaa, eikä lähde lataamaan.
Kytkin vahingossa johdot väärin laturin päässä ja heräte meni df-napaan, niin silloin valo paloi himmeästi ja latasi tyhjäkäynnillä 30V ja kierroksilla 32V.
Kun kytkennän korjasi, niin laturi on taas ihan hengetön. Varovasti koitin, niin jännite nousee kyllä jos tarjoaa herätettä df-navalle.
B+ ja D+ napojen välistä mitattu jännite-ero tyhjäkäynnillä 22V, D+ ja Df napojen välistä 0,2V.

Millekäs tuon kanssa aletaan, olisiko säädin sökö vai täytyykö tuo kuussatasen fiiatin painoinen laturi kaivaa taas auton alta pois ja suolestaa pöydälle?
Voiko säätimestä mittaamalla todeta sen kuntoa jotenkin? Mielestäni säädin on elektronista mallia, ei ainakaan näytä "tolppareleeltä" eikä sitä selvästi ole tehty avattavaksi.
Kunnostettu laturi maksaa ~450€ oikeasti uusia ei ole saatavilla, joten jonkinlainen motivaatio vanhan korjaamiseen on olemassa

[Jussi]

Kyllä toi kuulostaa siltä, että säädin on kuollu. Se merkkivalon kytkeminen magnetointiin kun herättää laturin, niin se osuus on kunnossa. Jos säätimen muu johdotus on kunnossa...

[leemu]

Kyllä toi kuulostaa siltä, että säädin on kuollu. Se merkkivalon kytkeminen magnetointiin kun herättää laturin, niin se osuus on kunnossa. Jos säätimen muu johdotus on kunnossa...

Tämä olisi ihan toivottava asianlaita.
Säädin kun maksaa 26€, verraten tuohon kiinalaisen korjaaman laturin hintaan

[leemu]

Ei vaan lataa uudellakaan säätimellä.
Nyt ei myöskään herää lataamaan jos koittaa tarjota herätettä laturin df-navalle.

Kai se möykky on taas otettava pois ja avattava.

[Jussi]

Laturi ilman säädinosuutta on onneks niin yksinkertanen värkki, että sen tutkiminen onnistuu ihan silmällä ja perusmittarilla. Piiloviatkin yleensä sitten näkyy jotenkin.