Autotekniikka nyt ja tulevaisuudessa

Aloittaja Caprice305, 10 tammikuu, 2020, 16:00

« edellinen - seuraava »

Harri S

Kyllä niillä jäteautoilla, mm. mistä artikkelissa puhutaan, on ihan ennalta suunniteltu reitti.
Eli hyvin tuntuu sopivan ja ajoprofiili on sähkiksille mitä sopivin. Ja mitä rajumpi kaasu-jarrujalka, sitä paremman hyödyn siitä sähköstä saa verrattuna dieseliin.
Ihan ilman paskataukoja.
Päätoiminen harrastaja

mikähelvetinkat

~ ? ‰

Caprice305

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 30 tammikuu, 2020, 16:08Kyllä niillä jäteautoilla, mm. mistä artikkelissa puhutaan, on ihan ennalta suunniteltu reitti.
Eli hyvin tuntuu sopivan ja ajoprofiili on sähkiksille mitä sopivin. Ja mitä rajumpi kaasu-jarrujalka, sitä paremman hyödyn siitä sähköstä saa verrattuna dieseliin.
Ihan ilman paskataukoja.
paljonko jäteautoissa puristin vie ajomatkaa?
All lives matters.
Let's go Brandon

ramman

Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 30 tammikuu, 2020, 16:11
Lainaus käyttäjältä: ramman - 30 tammikuu, 2020, 09:42
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 30 tammikuu, 2020, 00:39
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 29 tammikuu, 2020, 19:11
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 29 tammikuu, 2020, 18:02
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 29 tammikuu, 2020, 17:53
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 29 tammikuu, 2020, 15:52Mercedes-Benz lopettaa yhden mallisarjan valmistamisen https://www.is.fi/autot/art-2000006388151.html
ei koskaan olis kannattany edes yrittää tolle segmentille :-1:
älä nyt, kyllä mersun kone on paree ku moni huonompi.
Oliko tuossa edes Mersun oma kone?
äksässä on mersun kone

kyllä ihan ehtaa dadsunia oli tekniikka.

katso kohdasta 1:50 alkaen O0

en kattonu, mutta tottatosiaan onhan siellä se mersun veekuusdiiseli. oikeessa olit siis.

sössö


Pertti K

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 tammikuu, 2020, 16:27
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 30 tammikuu, 2020, 16:08Kyllä niillä jäteautoilla, mm. mistä artikkelissa puhutaan, on ihan ennalta suunniteltu reitti.
Eli hyvin tuntuu sopivan ja ajoprofiili on sähkiksille mitä sopivin. Ja mitä rajumpi kaasu-jarrujalka, sitä paremman hyödyn siitä sähköstä saa verrattuna dieseliin.
Ihan ilman paskataukoja.
paljonko jäteautoissa puristin vie ajomatkaa?
Eikäkö se on hydraulinen eikä sähköinen.
Tiukasti aisalinjalla.

Peto

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 30 tammikuu, 2020, 17:17
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 tammikuu, 2020, 16:27
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 30 tammikuu, 2020, 16:08Kyllä niillä jäteautoilla, mm. mistä artikkelissa puhutaan, on ihan ennalta suunniteltu reitti.
Eli hyvin tuntuu sopivan ja ajoprofiili on sähkiksille mitä sopivin. Ja mitä rajumpi kaasu-jarrujalka, sitä paremman hyödyn siitä sähköstä saa verrattuna dieseliin.
Ihan ilman paskataukoja.
paljonko jäteautoissa puristin vie ajomatkaa?
Eikäkö se on hydraulinen eikä sähköinen.
Milläs voimalla meinaat sen hydraulipumpun pyörivän?

Caprice305

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 30 tammikuu, 2020, 17:17
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 tammikuu, 2020, 16:27
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 30 tammikuu, 2020, 16:08Kyllä niillä jäteautoilla, mm. mistä artikkelissa puhutaan, on ihan ennalta suunniteltu reitti.
Eli hyvin tuntuu sopivan ja ajoprofiili on sähkiksille mitä sopivin. Ja mitä rajumpi kaasu-jarrujalka, sitä paremman hyödyn siitä sähköstä saa verrattuna dieseliin.
Ihan ilman paskataukoja.
paljonko jäteautoissa puristin vie ajomatkaa?
Eikäkö se on hydraulinen eikä sähköinen.
ai no sit  ::)
All lives matters.
Let's go Brandon

Järki

Esim. Aamulehdessä on juttua käytetyistä sähköautoista, ja mihin niissä pitäis kiinnittää ostaessaan huomiota.
Pää juttu ymmärrettävästi on akusto.
Kuulemma käytettyjä akkuja saa noin 5000 eurolla, jos sattuu autossa se akku oleen entinen. Akun iäksi on sanottu noin 200tkm, mutta riippuu täysin käytöstä, kuinka pitkään pysyy toimintakykyisenä, ja kaikki kennot pelissä vaurioitumatta. Jatkuvilla pikalatauksilla pilaa akun kuulemma jo alle 150tkm ajolla? Mistä sen tietää, miten sitä on latailtu?

Laskeskelin käytetyn sähkiksen käyttökuluja. Jos sähkö maksaa noin 2cnt/km, niin mielestäni akkukulut pitäisi jotenkin ottaa huomioon.
Silloin akkukulut ei toteudu käyttäjälle, jos huomaa myydä autonsa ennen akkujen vaihtotarvetta. Akuista saatta (lue pitäisi) tulla käytettyjen sähkiksien hintaa pudottava tekijä.
Jos akuston joutuu vaihtamaan esim. 50tkm ajon jälkeen, niin käytetyn akkupaketin hankintakin nostaa siihenastisia kilometrikuluja 10cnt/km! (Kattaa se lisä jo kaikki Volvoni kulut!).
Käytettyjen sähkiksien myyntiin tulee varmasti joku akun toimivuuden mittaus?
Peltiosia tykkään tehdä

Caprice305

Vanhat akut on hintaa pudottava kun myyt auton, ei silloin kun ostat sen  ;D
All lives matters.
Let's go Brandon

ramman

Eiköhän noitten vaihtoakkujen hinnat tule putoamaan kun sähköautot yleistyy.

Kyllä niitä joku kiinalainen alkaa todella "egologisesti" valmistelemaan.

Caprice305

Tulee varmasti, toi kiinan episodi on kyllä pelottava kun miettii että kännykätkin poksuu.... Vaikka tehdäänhän ne kunnollisetkin kiinassa, tarkoitin halpoja kopioita.
All lives matters.
Let's go Brandon

Seat ari

Lainaus käyttäjältä: ramman - 01 helmikuu, 2020, 11:23Eiköhän noitten vaihoakkujen hinnat tule putoamaan kun sähköautot yleistyy.

Kyllä niitä joku kiinalainen alkaa todella "egologisesti" valmistelemaan.
Jätteet viedään jonnekin Tiibetiin piiloon. Mitäs nuista...
Call  me Ari, Cupr Ari

ramman

Lainaus käyttäjältä: Seat ari - 01 helmikuu, 2020, 11:25
Lainaus käyttäjältä: ramman - 01 helmikuu, 2020, 11:23Eiköhän noitten vaihoakkujen hinnat tule putoamaan kun sähköautot yleistyy.

Kyllä niitä joku kiinalainen alkaa todella "egologisesti" valmistelemaan.
Jätteet viedään jonnekin Tiibetiin piiloon. Mitäs nuista...

jep, ja siellä joku 5 vuotias jossain ojassa sitten käsineen purkkaa kaiken rahanarvoisen matskun niistä irti.

Caprice305

Eli sillä on työllistävä vaikutus.
All lives matters.
Let's go Brandon