uutta automoottoritekniikkaa sadan vuoden takaa..

https://www.autoweek.com/news/technology/a36068845/opposed-piston-engines/

nokkaakseliton kone. 2 litraa, 600hp.

https://www.autoweek.com/news/technology/a31916574/free-valve-its-the-only-way-to-achieve-a-true-engine-democracy/

miksei voi vaan tehä suorasuihku 2 tahti konetta niin voisi heittää ton koko venttiilipaskan free valveineen yms. viritelmineen helvettiin ja saisi joka kierrokselle työtahdin, sehän se nelitahtikoneen suurin ongelma on että pumppaillaan jotain kaasuja edestakasin tekemättä yhtään mitään.

eli käytännössä tuo edeltävän viestin vastamäntä kone.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 huhtikuu, 2021, 02:49miksei voi vaan tehä suorasuihku 2 tahti konetta niin voisi heittää ton koko venttiilipaskan free valveineen yms. viritelmineen helvettiin ja saisi joka kierrokselle työtahdin, sehän se nelitahtikoneen suurin ongelma on että pumppaillaan jotain kaasuja edestakasin tekemättä yhtään mitään.

Onhan niitä tehty. Siis laivoissa yleisesti käytetty 2-tahti diesel. Noin metrin mäntä ja suunnilleen 2,5-3,5 metrin isku. Sössön inhoamana turbokoneena kuitenkin! Sen verran kuitenkin on näissä laivanmoottoreissa venttiileistä tingittävä, pakoventtiili on kuitenkin! Köh, ja "freevalve" on sekin, noissa isoissa 2-T laivadieseleissä mitään nokka-akseleita ole, vaan kai hydraulisesti pakoventtiiliä availevat?

Lainaus käyttäjältä: Dohc - 14 huhtikuu, 2021, 01:05Onhan niitä tehty. Siis laivoissa yleisesti käytetty 2-tahti diesel. Noin metrin mäntä ja suunnilleen 2,5-3,5 metrin isku. Sössön inhoamana turbokoneena kuitenkin! Sen verran kuitenkin on näissä laivanmoottoreissa venttiileistä tingittävä, pakoventtiili on kuitenkin! Köh, ja "freevalve" on sekin, noissa isoissa 2-T laivadieseleissä mitään nokka-akseleita ole, vaan kai hydraulisesti pakoventtiiliä availevat?

on ja ihan vene käytössäkin, aprillian skootteireissakin oli.

90- luvulla fiestaankin ajateltiin yamahan 2 tahtia millä autossa oli enemmän voimaa ja kulutti vähemmän muttei niin sitte voi tehä...t. markkinointimies

Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2021, 01:25on ja ihan vene käytössäkin, aprillian skootteireissakin oli.

90- luvulla fiestaankin ajateltiin yamahan 2 tahtia millä autossa oli enemmän voimaa ja kulutti vähemmän muttei niin sitte voi tehä...t. markkinointimies

Ja tästä luonnollisesti dokumentit esität väitteidesi tueksi?
Asiasta kolmanteen, mua kiinnostaisi hirmuisesti nähdä tommonen iso kaksitahtidieseli toiminnassa!

miälenkiintone juttu ja viälä jostai voortti viestasta.. en oo koskaa ennen kai kuullutkaan tollasesta.

Näyttäis kaupunkiajossa olevan reilusti huonompi. Ja millaiset sitten lienee käyttöominaisuudet? Kaksitahtibensahan on perinteisesti semmonen epätasaisen tasainen nykijä pikku kuormilla! Prynn, prynnprynn!

jaa mikä on reilusti huonompi? Toihan kuluttaa vähemmän kaupungissa

aika hitek kallis koekäyttöviritys se taisi silti olla.. ei käytännöllinen siis tuottaa teollisesti.

ja isomppi mpg on parempi. laskevat väärin kulutusta tuollapäin. miles per gallon eli pitkällekö pääsee tipalla. ei montako tippaa kuluu matkaan, niinkun täälläpäin on ajateltu. täällä painotetaan paljonko matkalla kuluu siellä kuinka pitkälle pääsee.

kulutus kaupungissa näytti olevan paljon parempi. ja maantiellä lähes samassa.. joka on hyvinkin ymmärrettävää.

tasaisessa ajossa, sama auto, kaikin puolin identtisenä muuten, samanpainoisena jne. se kotelo tarvitsee aina tietyn määrän hevosvoimia mennäkseen tiettyä nopeutta. eli tilanteesta riippumatta se vaan tarvii koneelta esim 30hp. siksi isotkin koneet voidaan optimoida kuluttamaan lähes saman verran kuin pienikoneinen versio maantiellä. tai miksi se liian pieni kone isossa korissa voi olla maantiellä huonompi bensankulutus kuin tehokkaalla. kone joutuu lujemmalle, ja ne pienet kaasujalanmuutokset vaativat enemmän pieneltä koneelta, heikentäen sen hyötysuhdetta.

ja siksi tuunitunneli saippuapala muotoilu on yleistynyt. mitä vähemmällä vastuksella se kulkee sitä vähemmän tehoa tarvitaan samaan vauhtiin pääsyyn tai pysymiseen.

Kestäisköhän toi 2t ilman koneremppaa minkäverran? Toki remppa olis halpa.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2021, 15:43jaa mikä on reilusti huonompi? Toihan kuluttaa vähemmän kaupungissa

Höh, no niinpäs olikin!

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2021, 17:23Kestäisköhän toi 2t ilman koneremppaa minkäverran? Toki remppa olis halpa.

voisi aatella että saman mitä tommonen nelitahtinenkin pikkukone, ei siellä hirveemmin mitää kuluvampaa ole.