Eikös tämä pitänyt olla juuri päinvastoin?

https://www.is.fi/autot/art-2000008175662.html

Tutkimus: Sähköautojen huollot ja korjaukset bensiiniautoja kalliimpia – alkuun jopa yli kaksinkertainen ero

Mutta olikohan tuossa niputettu yhteen huolto ja korjaus? Takuunalaisen auton korjauskulut ei taida autonostajaa paljon kiinnostaa.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 06 elokuu, 2021, 11:02Eikös tämä pitänyt olla juuri päinvastoin?

https://www.is.fi/autot/art-2000008175662.html

Tutkimus: Sähköautojen huollot ja korjaukset bensiiniautoja kalliimpia – alkuun jopa yli kaksinkertainen ero

Mutta olikohan tuossa niputettu yhteen huolto ja korjaus? Takuunalaisen auton korjauskulut ei taida autonostajaa paljon kiinnostaa.

joo oli kyllä paskasti tehty artikkeli.  Miksi ne tulee kalliimmaksi?  Kaikki merkitkö? Hajoaako ne jotenkin takuun ulkopuolella vai mitä?

Onhan se kyl niinkin, että aikanaan kun vaikka lämpöpumppusysteemi, sisäinen laturi tai vaan akun pääreleet alkaa reistaamaan, niin ei siitä mitenkään satasilla selvitä.

Ei toki polttisautossakaan aina, mutta on noissa sähkiksissä silti aika miinoja kun aattelee 10-15 vuotta vanhana jonkun lähiö-YH:n autoina joilla tili aina tyhjä. Vaikka itse akku toimisikin. Niin ja jarrut joita ei ole juurikaan käytetty. Niin nehän toimii varmaan paremmin kun olleet vähällä käytöllä..

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 06 elokuu, 2021, 17:24Onhan se kyl niinkin, että aikanaan kun vaikka lämpöpumppusysteemi, sisäinen laturi tai vaan akun pääreleet alkaa reistaamaan, niin ei siitä mitenkään satasilla selvitä.

Ei toki polttisautossakaan aina, mutta on noissa sähkiksissä silti aika miinoja kun aattelee 10-15 vuotta vanhana jonkun lähiö-YH:n autoina joilla tili aina tyhjä. Vaikka itse akku toimisikin. Niin ja jarrut joita ei ole juurikaan käytetty. Niin nehän toimii varmaan paremmin kun olleet vähällä käytöllä..

joo mut tosta artikkelista ymmärsin että se alku olis kalleinta, miksi?  Se ei selvinnyt kun huoltokohteita on vähemmän, ja mitä ne korjaukset on?

On nää uudet Fordit hienoja.    Kertoisko joku Suomen maahantuojalle, että noi "pin-koodi" -lukot on olleet käytössä jo 80-luvulta...

https://vm.tiktok.com/ZMdwq2x5s/

Fordeista puheen ollen. Kaveri tilas tänään uuden F150 Lightningin. 

Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 06 elokuu, 2021, 19:10On nää uudet Fordit hienoja.    Kertoisko joku Suomen maahantuojalle, että noi "pin-koodi" -lukot on olleet käytössä jo 80-luvulta...

https://vm.tiktok.com/ZMdwq2x5s/

Ja puhelimellakin kun soitti lukkosepälle tai muulle "alan ammattilaiselle".

Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 06 elokuu, 2021, 19:28Fordeista puheen ollen. Kaveri tilas tänään uuden F150 Lightningin. 

Sen verran utelias olin, niin googlasin! On se kyllä ruma, ei kohdaltani pääsisi jatkoon! 

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 06 elokuu, 2021, 18:36joo mut tosta artikkelista ymmärsin että se alku olis kalleinta, miksi?  Se ei selvinnyt kun huoltokohteita on vähemmän, ja mitä ne korjaukset on?

Määräaikaishuolto /30tkm (vuosittainen, sisältää akkutestauksen raportin) 150€ ja iso huolto 300€ (60tkm välein, sis. haluamani ylimääräisen alennusvaihteen öljynvaihdon).
Noi molemmat maahantuojan merkkiliikkeessä.
Polttisten merkkihuolloista ko. paikassa mulla ei ole kokemuksia.

Lainaus käyttäjältä: Dohc - 07 elokuu, 2021, 11:02Sen verran utelias olin, niin googlasin! On se kyllä ruma, ei kohdaltani pääsisi jatkoon! 

Samannäköinenhän tuo melkein on kuin bensa. 

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 07 elokuu, 2021, 12:40Määräaikaishuolto /30tkm (vuosittainen, sisältää akkutestauksen raportin) 150€ ja iso huolto 300€ (60tkm välein, sis. haluamani ylimääräisen alennusvaihteen öljynvaihdon).
Noi molemmat maahantuojan merkkiliikkeessä.
Polttisten merkkihuolloista ko. paikassa mulla ei ole kokemuksia.

eli huollot ei ole kalliimpia,  mitähän sit lienee ne artikkelissa mainitut korjauskulut?

No kai vissiin takuuseen korjattuja vikoja, joita ollut enempi kuin polttiksissa?

Ehkä se puoli ei ole sitten niin hioutunut vielä. Esimerkiksi softapuoli tuntuu kovin haasteelliselle, siis ihan käyttöliittymät voi olla neljää eri tuotetta ja jokaiseen omat ohjeet ja appsit ja pitää tehdä just oikein että kaikki toimii.

Mutta eihän takuuseen korjatut viat sit taas maksa omistajalle?

Eikö tuolla niin sanottu, että olisi tullut kalliiksi jos ei olisi ollut takuuta? Siis tekstissä, otsikko taas normaalia shaibaa.

Mulla meni takuuseen narskuva kuskinoven ikkunahissi ja rasvasivat huollossa koneiston.
Myös uudenkarheana tullutta (ei minun toimesta) takakulman vauriota joutuivat useampaan kertaan parsimaan kun ei maalaus kestänyt eikä työn laatu muutenkaan kelvannut minulle.
Kop kop tähän asti.
Myös narisevia taustapeilejä (kääntyvät) on toisillevaihdeltu takuuseen ja kiristelty naksuvia vetareita.

Mutta kunhan saksalaiset pääsee sähkisjutuissa täyteen tuotantoon niin takuuriidatkin ovat varmasti arkipäivää.
Sen tiedän että Teslapuolella on ollut takuujuttuja ja välppäämistä aika lailla mutta kovin hiljaa ovat niistä.