Lainaus käyttäjältä: sämpy - 07 elokuu, 2021, 20:05Eikö tuolla niin sanottu, että olisi tullut kalliiksi jos ei olisi ollut takuuta? Siis tekstissä, otsikko taas normaalia shaibaa.

Sähköautot vaikuttaisivat olevan huoltokuluiltaan edullisia, mutta erityisesti korjaukset tulevat tutkimuksen mukaan alkuun selvästi polttomoottoriautoa kalliimmiksi. Asiakkaan kannalta kyse on käytännössä takuun alaisesta ajoneuvosta.

Toi tais olla ainut kun puhutaan takuusta. Muutenhan siinä hoetaan vaan että kalliiks tulee. Niinku sanosin,  huonosti kirjoitettu, kun ton voi lukea että tulee kalliiksi,  takuunalaisessa autossa, eli että viat ei kuuluis takuuseen

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 07 elokuu, 2021, 20:15Mulla meni takuuseen narskuva kuskinoven ikkunahissi ja rasvasivat huollossa koneiston.
Myös uudenkarheana tullutta (ei minun toimesta) takakulman vauriota joutuivat useampaan kertaan parsimaan kun ei maalaus kestänyt eikä työn laatu muutenkaan kelvannut minulle.
Kop kop tähän asti.
Myös narisevia taustapeilejä (kääntyvät) on toisillevaihdeltu takuuseen ja kiristelty naksuvia vetareita.

Mutta kunhan saksalaiset pääsee sähkisjutuissa täyteen tuotantoon niin takuuriidatkin ovat varmasti arkipäivää.
Sen tiedän että Teslapuolella on ollut takuujuttuja ja välppäämistä aika lailla mutta kovin hiljaa ovat niistä.

tesla on saanu vähä saman asiakaskannan ku iphone.  Vikoja ei ole, ja vaikka oliskin niin..... Niitä ei ole

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 07 elokuu, 2021, 20:27Sähköautot vaikuttaisivat olevan huoltokuluiltaan edullisia, mutta erityisesti korjaukset tulevat tutkimuksen mukaan alkuun selvästi polttomoottoriautoa kalliimmiksi. Asiakkaan kannalta kyse on käytännössä takuun alaisesta ajoneuvosta.

Toi tais olla ainut kun puhutaan takuusta. Muutenhan siinä hoetaan vaan että kalliiks tulee. Niinku sanosin,  huonosti kirjoitettu, kun ton voi lukea että tulee kalliiksi,  takuunalaisessa autossa, eli että viat ei kuuluis takuuseen

Ja tuokin kuvatekstissä.

Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 06 elokuu, 2021, 19:28Fordeista puheen ollen. Kaveri tilas tänään uuden F150 Lightningin. 

Kuul    Raptorikuume edelleen vaivaa...siihen ei taida olla rokotetta saatavana?

Lainaus käyttäjältä: pantera - 07 elokuu, 2021, 20:58Kuul    Raptorikuume edelleen vaivaa...siihen ei taida olla rokotetta saatavana?

On siihen lääke.   

Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 07 elokuu, 2021, 21:00On siihen lääke.   

Tiedän
Siinä lääkkeessä on vaa vitutus mahdollisena sivuvaikutuksena kun laitat sen nopeusrajottimen 92kmh

Lainaus käyttäjältä: pantera - 07 elokuu, 2021, 21:01Tiedän
Siinä lääkkeessä on vaa vitutus mahdollisena sivuvaikutuksena kun laitat sen nopeusrajottimen 92kmh

On se kyllä silkkaa kettuilua sen auton kanssa. 

Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 07 elokuu, 2021, 21:04On se kyllä silkkaa kettuilua sen auton kanssa. 

Räptoriin rajotin = perseraiskaus

Niin tuohon takuukorjaus hommeliin vielä sevverran, että kait niitä kuitenki enämpi pensa-autoissa on ollu?

Miksi?

Luulisin aikojen saatossa pensalla kulkevia koslia olleen määrällisesti enemmän ku nuita sähkötuoleja?

Paljonko sähköauton akusta on jäljellä 160 000 ajetun kilometrin jälkeen? Tämän verran takaa Volkswagen https://www.is.fi/autot/art-2000008176846.html

Ihan jees takuu.

Se onkin ainoa alkuperäinen asia mikä autossa enää toimii.

Infonäytöt pimeni 5 vuoden jälkeen, moottorin ohjainkortit 90tkm kohdalla, sisäinen laturi 7 vuoden jälkeen ja 140tkm kohdalla tippui etuakselisto tielle.

Niin ja jarrut oli umpijumissa 4 vuoden jälkeen.

Tänään opin uuden ominaisuuden nykyautoista. Ei kai tätä oltu vielä käsitelty ja liekö jo vanha juttu?

Esimiehelläni on uusi BMW X5 made in South Carolina. Siinä on sellainenkin ominaisuus että voi ohjelmoida tiettyjä toimintoja tapahtumaan tietyssä paikassa ajaessa. Työpaikkamme henkilökunnan parkkikselle ajaessa on puomi joka aukeaa kun ikkunasta näyttää lukijalle kulkulätkää. No, pomo oli näpytellyt siten että kuskin ikkuna aukeaa käsin koskematta puomille ajessa. Hienosti toimi ainakin kun lounaalla kävimme hänen autollaan. Lähtiessä ikkuna ei aukene vaikka samasta portista ajaa ulos, palatessa ikkuna aukeni just oikeassa kohdassa siten että se oli kokonaan auki lukijan kohdalle pysähtyessä.

En nyt tiedä onko tuo kovinkaan tarpeellinen enkä ole älynnyt mokomaa omaan autooni kaivata, mutta onpa tuommoinenkin näköjään mahdollista ja tosiaan näytti jopa toimivan.

Ihan jees niin kauan kun ei ala ikkuna aukeemaan paikassa missä ei tarttis aueta