No kun tavoite on, ettei karja omista mitään.

No joo, vakavissaan, ei ikuinen nousu tunnu onnistuvan globaalistikaan eikä varsinkaan Suomessa, eli köyhtyminen lienee tosiasia. Uudet sukupolvet on edellisiä köyhempiä mutta tarpeet ei poistu mihinkään.

Mutta ei sitä tarvitsisi toteuttaa niin, ettei omistaminen onnistu niiltäkään jotka siihen haluaisi ja kykenisi. Nyttenhän autoa ei oikein edes pysty ostamaan omaksi, kun valmistajalla on yksinoikeudet ohjelmistoihin. Lisenssimaksut edes huoltaa noita on sitä tasoa, ettei nyrkkipajoilla ole kohta enää mitään tekemistä.

Omissa unelmissani 1990-luvulla uuden auton ostaa keskimääräinen saksalais tai ruotsalaismies. Ajelee sillä töihin lähiöstä ja kesällä lomamatkalle eurooppaan. Auto on suuniteltu hänen tarpeisiin. Kiinalaismiehellä on ollut juuri ja juuri varaa polkupyörään. Autoja myyty euroopassa n. 13milj.

Nyt tänäpäivänä tuo aselma on muuttunut siten että joku kiinalaismies on se keskimääräinen autoilija

Euroopassa myyty 2019 n. 15miljoonaa autoa
Globaalisti autoja myyty 2019 63milj kpl

https://www.aut.fi/tilastot/kansainvaliset_tilastot

Väittäisin ettei autonvalmistajan suurin kiinnostus ole enää "meissä" vaan heissä, missä ikinä he ovatkaan. Globaalit ilmiöt kuten kaupungistuminen ja elintason nousu muuttavat markkinoita. Jos nyt oikein noita liitteen tilastoja tulkitsin.

Autot suunnitellaan noiden globaalien tarpeiden mukaan. Saksalais ja ruotsalaismies saa tyytyä samoihin.

"Thats how they Finnish a Tesla. Nicely done!"

"Elon should be proud! Yet another of his project got blown into space!"

Tyrmäävää tuossa on syyt, miksi tuohon päädyttiin.

Tesla kieltäytyi tekemästä autoon rahallakaan vikadiagnoosia, koska autoon oli tehty akunvaihto jonkun muun firman toimesta. Kaikki muiden tekemät huollot ja rempat pitäisi teettää heillä uusiksi, ennen kuin suostuvat auttamaan mitenkään.

Teslan palvelu on mykistävää, kas kun eivät usuttaneet lakimiehiä kimppuun.

Jostain tiktokista näin, eli erittäin luotettavasta lähteestä ettei tesla saa tekemistään autoista penniäkään voittoa. Päin vastoin sähköautojen valmistaminen olisi heille tappiollista. Raha tulee muilta autonvalmistajilta ilmastokompensaationa. Hiilihyvityksenä, jolloin siitä tavallisesta autosta tulee hiilihyvitetty.

No bisnes on bisnes. Eikös tuo ole nyt päässyt vihdoin plussalle. Sama se mistä se raha tulee.

Tosin ei sillä kurssitilannetta silti kuitata.. liekö venynyt rahan teko liian myöhään kun uusia sähköautoja tulee muiltakin koko ajan, osa myytäneen jopa voitolla.

Kuluttajallehan model3 on ollut ihan hyvä investointi tähän asti.

En ole Mersujen muotoilusta pitänyt viimeiseen 20 vuoteen, mutta nyt on muotoilu kohdallaan:



Koko juttu:

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/mercedes-benz-vision-eqxx-katulailliselle-konseptiautolle-luvataan-lahes-olematon-kulutus-ja-1-000-kilometrin-toimintamatka/

Onhan se mukava nähdä vaihteeksi auto, joka jatkuu taka-akselin jälkeenkin.

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 09 tammikuu, 2022, 15:13Onhan se mukava nähdä vaihteeksi auto, joka jatkuu taka-akselin jälkeenkin.

Mersun Shootin brake jatkuu minusta vähän liikaakin. Tai joku siinä peräpäässä mättää, periaattessa hieno, mutta sitten kumminkin menee rähmälleen.



Mersuissa on jotenkin takuulla aina keula tai perä jotenkin pielessä ja pilaa kokonaisuuden. Muutamia nippanappa onnistuneita.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 09 tammikuu, 2022, 15:20Mersu on aina pielessä

Tiivistin olennaisen osan. 

Eikö ne tahdo osua talliin?

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 09 tammikuu, 2022, 15:20Mersun Shootin brake jatkuu minusta vähän liikaakin. Tai joku siinä peräpäässä mättää, periaattessa hieno, mutta sitten kumminkin menee rähmälleen.



Mersuissa on jotenkin takuulla aina keula tai perä jotenkin pielessä ja pilaa kokonaisuuden. Muutamia nippanappa onnistuneita.

Tuo laskeva katto- ja ikkunalinja saa SB:n näyttämään banaanilta. Se siinä perässä mättää. Normaali CLS sen sijaan on oikein nätti auto.

Lainaus käyttäjältä: Antti - 09 tammikuu, 2022, 15:53Tuo laskeva katto- ja ikkunalinja saa SB:n näyttämään banaanilta. Se siinä perässä mättää. Normaali CLS sen sijaan on oikein nätti auto.

Siinäkin keula on ruma, ajovalot erityisesti. Ainakin eka korimallissa, niitä uudempia en ole katellut kun ovat niin kaukana omasta käyttisbudjetista.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 09 tammikuu, 2022, 15:20Mersun Shootin brake jatkuu minusta vähän liikaakin. Tai joku siinä peräpäässä mättää, periaattessa hieno, mutta sitten kumminkin menee rähmälleen.



Mersuissa on jotenkin takuulla aina keula tai perä jotenkin pielessä ja pilaa kokonaisuuden. Muutamia nippanappa onnistuneita.

ainakin toi farmarius pilaa

Lainaus käyttäjältä: B-66 - 09 tammikuu, 2022, 14:56En ole Mersujen muotoilusta pitänyt viimeiseen 20 vuoteen, mutta nyt on muotoilu kohdallaan:



Koko juttu:

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/mercedes-benz-vision-eqxx-katulailliselle-konseptiautolle-luvataan-lahes-olematon-kulutus-ja-1-000-kilometrin-toimintamatka/

Aika paljon on ollu hienoja konseptiautoja minkä tuotantomalli on sitte ei niin hienon näkönen. Kyllä ne tonkin varmaan saa rumennettua.