Koko auto näyttää jotenkin japsille, eritoten katteen kanssa.

Ihan hyvin vois olla tojotan merkit.

niin enemmän tässä on jenkkipiirteitä kuin cheveissä

Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 11 tammikuu, 2022, 21:49Siinä on kate päällä.

Niin sitä tarkoitin että perinteinen work truckin määritelmä on että lavalle sopii 4'x 8' kipsilevy.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 tammikuu, 2022, 08:10 niin enemmän tässä on jenkkipiirteitä kuin cheveissä

Toyotan muotoilu on suunniteltu Amerikassa. Chevroletin muotoilu teetetty kiinalaisella alihankkijalla. 

Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 12 tammikuu, 2022, 09:45Toyotan muotoilu on suunniteltu Amerikassa. Chevroletin muotoilu teetetty kiinalaisella alihankkijalla. 

Siltä muuten alkaa näyttää..
Vai onko GayäMmällä muotoiluhommat siirretty Korean tehtaille?

Eikös se ole siltä näyttänyt jo pitkään  Japanilaiset alkoi ysärillä amerikkalaistumaan ja amerikkalaiset japanistumaan

kun on kauheen negatiivinen hönkä päällä tästä sähköautohommasta niin itelle tuli imuriin että josko kun akustot kehittyvät ja sähkö, ehkä, on myös tulevaisuudessa halpaa, se sähköautojen tuleminen voisi vapauttaa autovalmistajat noista pakollisista tuulitunnelimuotoiluista mitkä on ollu vallalla kasarin lopusta saakka.

Teslalla ei ainakaan vielä toistaiseksi näy tollasta kehitystä kasari-muumikeuloineen.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 tammikuu, 2022, 15:56kun on kauheen negatiivinen hönkä päällä tästä sähköautohommasta niin itelle tuli imuriin että josko kun akustot kehittyvät ja sähkö, ehkä, on myös tulevaisuudessa halpaa, se sähköautojen tuleminen voisi vapauttaa autovalmistajat noista pakollisista tuulitunnelimuotoiluista mitkä on ollu vallalla kasarin lopusta saakka.

Teslalla ei ainakaan vielä toistaiseksi näy tollasta kehitystä kasari-muumikeuloineen.

siinä sun kaipaamaa kehitystä olis jo, kättä taskuun ja tilaus kuponkia täytteleen..

https://www.gmc.com/electric/hummer-ev

Mitä, onko Hummeri vapautettu tuulitunnelimuotoilusta?

Tai sitten käy tuolta Jerryn kanvalta kattomassa miten voi tehä oman sähköhummrin 


kaikki tähän mennessä tulleet jaksot tuolta :

https://www.youtube.com/playlist?list=PL0vZL9uwyfOFezIOiBjkdW3TTdn0Q_AKL

Lainaus käyttäjältä: pantera - 12 tammikuu, 2022, 16:44siinä sun kaipaamaa kehitystä olis jo, kättä taskuun ja tilaus kuponkia täytteleen..

https://www.gmc.com/electric/hummer-ev

tai sitte tulevaisuudessa konvertoidaan joku noista (ei tuulitunneli) losseista mitä jo tossa on. tai hankitaan se imperial konvertointiin niin sitte olisi koko sarja

Taas yksi uusi piippari ja suristin:
https://moottori.fi/liikenne/jutut/automaattinen-nopeusavustin-pakolliseksi-uusiin-automalleihin-heinakuusta/
Automaattinen nopeusavustin pakolliseksi uusiin automalleihin heinäkuusta

"Nopeusavustimen kiistaton mahdollisuus on tukea kuljettajaa oikean tilannenopeuden valitsemisessa."
Tämä tukee käsitystäni siitä että nopeusrajoitukset on asetettu niin että aina voi mennä suurinta sallittua turvallisesti, eli ajattelu ulkoistettu.

"Miksi ihmiset ajavat ylinopeutta? Toisinaan ylinopeutta ajetaan vahingossa, epähuomiossa tai muuten tarkoittamatta – tällöin avustin varmasti hyödyttää. Mutta monesti ylinopeus on tietoinen päätös vaikkapa kiireen takia ja ääritapauksissa kuljettaja on esimerkiksi päihtymyksen takia halukas riskinottoon."
Löysikö kaikki ylinopeutta ajavat tuosta omansa? Minä en.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 14 tammikuu, 2022, 21:00Taas yksi uusi piippari ja suristin:
https://moottori.fi/liikenne/jutut/automaattinen-nopeusavustin-pakolliseksi-uusiin-automalleihin-heinakuusta/
Automaattinen nopeusavustin pakolliseksi uusiin automalleihin heinäkuusta

"Nopeusavustimen kiistaton mahdollisuus on tukea kuljettajaa oikean tilannenopeuden valitsemisessa."
Tämä tukee käsitystäni siitä että nopeusrajoitukset on asetettu niin että aina voi mennä suurinta sallittua turvallisesti, eli ajattelu ulkoistettu.

"Miksi ihmiset ajavat ylinopeutta? Toisinaan ylinopeutta ajetaan vahingossa, epähuomiossa tai muuten tarkoittamatta – tällöin avustin varmasti hyödyttää. Mutta monesti ylinopeus on tietoinen päätös vaikkapa kiireen takia ja ääritapauksissa kuljettaja on esimerkiksi päihtymyksen takia halukas riskinottoon."
Löysikö kaikki ylinopeutta ajavat tuosta omansa? Minä en.

toimiiko tuo myös siihen suuntaan että avustin kertoo koska voi ajaa turvallisesti ylinopeutta?

Eli pitää peittää liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän kamera.

Niin se turvallisuus paranee!

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 14 tammikuu, 2022, 21:00Taas yksi uusi piippari ja suristin:
https://moottori.fi/liikenne/jutut/automaattinen-nopeusavustin-pakolliseksi-uusiin-automalleihin-heinakuusta/
Automaattinen nopeusavustin pakolliseksi uusiin automalleihin heinäkuusta

"Nopeusavustimen kiistaton mahdollisuus on tukea kuljettajaa oikean tilannenopeuden valitsemisessa."
Tämä tukee käsitystäni siitä että nopeusrajoitukset on asetettu niin että aina voi mennä suurinta sallittua turvallisesti, eli ajattelu ulkoistettu.

"Miksi ihmiset ajavat ylinopeutta? Toisinaan ylinopeutta ajetaan vahingossa, epähuomiossa tai muuten tarkoittamatta – tällöin avustin varmasti hyödyttää. Mutta monesti ylinopeus on tietoinen päätös vaikkapa kiireen takia ja ääritapauksissa kuljettaja on esimerkiksi päihtymyksen takia halukas riskinottoon."
Löysikö kaikki ylinopeutta ajavat tuosta omansa? Minä en.

eiks näitä ole ollut jo ties kuinka kauan?