TM jutun perusteella myös saastelaitteet on revitty pois, ja auto vastaa vuoden 1996 standardeja.

sama suunta pitäs ottaa täälläpäin (euroopassa), reagoida ihan yleiseen ostovoiman heikkenemiseen ja halventaa autoja muuttamalla kaikkea käytön kannalta ekstrahilpettä lisävarusteiksi (no ryssissä ne ei ole edes lisävarusteita) ja havaita ettei maailma tuhoutunutkaan siihen ja ihmiset pysyi silti hengissä. Ihan naurettavissa hinnoissa on uudet autot ihmisten ostovoimaan suhteutettuna, ei voi maksaa noin paljoa jonkun peltipurkkien valmistus missä on halpuutus optimoitu täysille. Tai sitte vaan köyhälle kansakunnalle kaikki on kallista.

Omassa lapsuudessa ihmiset yleisesti osti uusia autoja ja joku 20vuotias taunus oli lähinnä harrastuskamaa ja kaikenmaailman fiat regatat ja monet muut kansanvessat parhaimpia lukuunottamatta paalattu, joku suht tuore vojagerikin oli aika yleinen perheauto, nykysin nettiautosta autoliikkeessä uusi chrysler pacifica 70 000 euroa. Nykysin ihmiset ajaa niillä 20 vuotta sitten ostetuilla autoilla edelleen, eikä ole lainkaan ihme.

Toisaalta monessa laitteessa on käytännössä ne paremman version ominaisuudet, mutta ne on vaan jotenkin disabloitu tai nappi puuttuu. Kun ei vaan kannata tehdä montaa eri versiota.

Mutta silti miettii joskus että mitä maksaisi nykytuotannolla tehdä jotain perinneLadaa. Sellaiseen nykypäivän materiaali/liitinteknologiaa yms niin olisiko ikuinen?

ja sinkitty kori.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 kesäkuu, 2022, 09:11sama suunta pitäs ottaa täälläpäin (euroopassa), reagoida ihan yleiseen ostovoiman heikkenemiseen ja halventaa autoja muuttamalla kaikkea käytön kannalta ekstrahilpettä lisävarusteiksi (no ryssissä ne ei ole edes lisävarusteita) ja havaita ettei maailma tuhoutunutkaan siihen ja ihmiset pysyi silti hengissä. Ihan naurettavissa hinnoissa on uudet autot ihmisten ostovoimaan suhteutettuna, ei voi maksaa noin paljoa jonkun peltipurkkien valmistus missä on halpuutus optimoitu täysille. Tai sitte vaan köyhälle kansakunnalle kaikki on kallista.

Omassa lapsuudessa ihmiset yleisesti osti uusia autoja ja joku 20vuotias taunus oli lähinnä harrastuskamaa ja kaikenmaailman fiat regatat ja monet muut kansanvessat parhaimpia lukuunottamatta paalattu, joku suht tuore vojagerikin oli aika yleinen perheauto, nykysin nettiautosta autoliikkeessä uusi chrysler pacifica 70 000 euroa. Nykysin ihmiset ajaa niillä 20 vuotta sitten ostetuilla autoilla edelleen, eikä ole lainkaan ihme.

Kyllä veroton hinta on monesti yllättävän halpa kun ottaa huomioon mitä kaikkea krääsää sillä saa.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 kesäkuu, 2022, 10:55Kyllä veroton hinta on monesti yllättävän halpa kun ottaa huomioon mitä kaikkea krääsää sillä saa.

Mutta..
Mitäs jos ostaja haluaiskin vaan auton?
Oliskohan halpa?

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 kesäkuu, 2022, 11:21Mutta..
Mitäs jos ostaja haluaiskin vaan auton?
Oliskohan halpa?

Vaikee sanoo. Onkos Dacia nyt pelkistetyin perusauto mitä saa ja ottaa vertailuksi jonkun saman kokoluokan tappiinsa varustellun ei-premiumin niin jos siitä jatkaa suoraa tahi käyrää vielä karvahatumpaan  niin ehkä saa jotain käsitystä.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 kesäkuu, 2022, 11:25Vaikee sanoo. Onkos Dacia nyt pelkistetyin perusauto mitä saa ja ottaa vertailuksi jonkun saman kokoluokan tappiinsa varustellun ei-premiumin niin jos siitä jatkaa suoraa tahi käyrää vielä karvahatumpaan  niin ehkä saa jotain käsitystä.

Duster taitaakin olla tämän hetken pystyvin maasturi järkevässä hintaluokassa.

Eikö niitä muitakin Dacioita oo? Maasto-ominaisuuksia en osannut ajatella varusteeksi vaikka eipä nekään varmaan ilmatteeksi tule.

20 000 noi näyttää maksavan jollain litrasella koneella.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 kesäkuu, 2022, 11:29Eikö niitä muitakin Dacioita oo? Maasto-ominaisuuksia en osannut ajatella varusteeksi vaikka eipä nekään varmaan ilmatteeksi tule.

Jaa..
Enpäs ajatellukaan että on tosiaan muitakin Dacioita kuin Duster.
Duster siis ihan oikeasti on ainakin aiemmin ollut pystyvä peli maastossa. Valitettavasti ne pitää hintansa vähän turhan hyvin. -> Ei tarjoa tarpeeksi autoa käytettynä hintaluokassaan.
Uutena on tarjonnut paljon.

Olis mukava hommata semmonen kehitysmaa-versio nykyautosta.
Taloudellinen, edullinen ja jos pääsisi vielä vaikuttamaan auton rakenteisiin.

Esim.
Gen 3 LS-tekniikkainen, jäykkäakselinen(kierrejousilla), erillisrunkoinen, turhia varusteita vailla oleva, hyvän näköinen maasturi.
Tänä päivänä noista ei ole mahdollista ostaa enää mitään uutena kaupasta.

Edes kunnollisia katkaisijoita ei ole ollut tarjolla enää 2000-luvulla, puskurit on pääasiassa muovia, kaikenmaailman älylaatikkoa on ympäri autoa.. Suurin osa noista tuottaa lähinnä viihdearvoa.
No, joo..
Tänä päivänä ei osata enää tehdä osia teräksestä, niin ettei se nostaisi hintaa pilviin.
Katkaisijoissa on pari pientä liuskaa metallia ja loput muovia. Ei ihme että ne ei kestä ympärivuotista käyttöä..   Vaikka niiden läpi ei enää virtaa ohjatakaan.

Releistetty sähköjärjestelmä on toki hyvä asia, mutta niiden sallimat hitusen ohuet sähkökaapeloinnit ei.
ABS on ihan asiallinen keksintö, mutta sitäkin on ollut hyvinä ja huonoina toteutuksina.
Turvatyynyt on pelastanut sen verran ihmishenkiä, että sitäkin voi puoltaa. Ja se on toteutettavissa yksinkertaisestikin.

Nykyautojen muoveissa käytetään kierrätysmatskua jatkeena. Ei oo hyvää se muovikaan verrattuna ysärille.

Noi Daciat lienee läheistä sukua relluille joissa säästetään sähköjohdoissa, kuten fiiateissakin. Isällä oli renun Kangoo tilaihme. Paikat seittämälle ja sama tila muutettavissa tavaran kuljetukseen. Ois tykänny, mutta johtosarjat alko hapertumaan. Johdot on jotain tinan sukuista hapertuvaa. Eikä uutta johtosarjaa tainnu saada ees rahalla.

Tänään sattu hieno Tesla rinnalle valoissa ja kattelin miten olikin takaumpio huurussa sisältä ja vettä pohjalla. Kaveri on korjannu Teslan valoja kun ei niissä minkäänlaisia läpivientikumeja. Vedet valuu jokapaikkaan. Aikamoisia pommeja nekin ajan kanssa.

Skodissa on varmaan kaikissa säästetty 3mm oven sähköjohtojen pituudessa ja oven aukaseminen repii johdot poikki.

Huonot sähköt on pahempi kun ruoste.
Nykyään ei kestä kumpparitkaan kymmentä vuotta kun jonkun eu säädöksen mukaan kumin pitää hajota. No ei se kumi mihinkään katoa vaikka murenee. Ei se maailma sillä pelastu. Mutta tiheemmin pitää kumppareita ostella.

Lainaus käyttäjältä: Anza - 16 kesäkuu, 2022, 16:34Noi Daciat lienee läheistä sukua relluille joissa säästetään sähköjohdoissa, kuten fiiateissakin.

No joissain maissa ne daciat myydään renaulttina.

Nissan Qashqai, Renault Kadjar ja Dacia Duster on rinnakkaismalleja. Tai duster taitaa tulla hiukan perässä mutta kuitenkin sama sarjaa.

Joskus entisen työpaikan pihalla oli yhden työntekijän dacia duster ovet levällään ja siihen ajoin firman qashqailla, ihan samanlaiset sisustat.

Ei taideta Daciaa myydä Relluna enään kuin Etelä-Amerikassa, kun Moskovan tehtaalla siirrytään Mossen valmistukseen?

Minä olen pitänyt kaskaita isompana kuin itä-duster, mutta se on varmaan ollut visuaalinen harhakuvitelma.