Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 kesäkuu, 2022, 10:55Kyllä veroton hinta on monesti yllättävän halpa kun ottaa huomioon mitä kaikkea krääsää sillä saa.

en nyt tiedä, esimerkiksi tossa: https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.toyota.fi/content/dam/toyota/nmsc/finland/pdf-files/pricelists/Corolla%2520Sedan_hinnasto_mv2022.pdf&ved=2ahUKEwjimp6u6bX4AhVF6CoKHQ3GDb8QFnoECAgQAQ&usg=AOvVaw1S73CfJ_yYzm0HIcshyz6i

Perusautojen perusautossa arvioitu autovero jotain 2000-3000 välillä auton ollessa verottomana jotain 30 000 tienoilla. Jos nyt ymmärsin oikein niin vaikuttaisi ettei tuossakaan autovero kovin kohtuuton ole.

En tiedä onko vertaus krääsäänkään kovin mielekästä. Jos tarviin auton niin sillon en sitä pysty korvaamaan ostamalla älypuhelimia, kiinakrossipyöriä tms. "krääsää", vaan on pakko ostaa se auto. Vähän sama esimerkiks asunnoissa. Ei niitäkään oikeen pysty elämässään korvaamaan jollain krääsällä niinkun ei mitään elintärkeää.

Jotenkin tossakin autossa on 1/2-2/3 liikaa hintaa jotta voisin aatella kohtuulliseksi hinnaksi tollasesta normaalista porrasperäautosta. Tää on toki mun mielipide siitä mitä tollanen ei mitenkään kummallinen auto olisi kohtuullista maksaa.

  Oma muistikuva että tommoset Corollaluokan vehkeet olleet siinä 20:n huitteilla. Verollisena. Ei oo vissiin hetkeen tullut kateltua.

Lainaus käyttäjältä: Antti - 16 kesäkuu, 2022, 08:57TM jutun perusteella myös saastelaitteet on revitty pois, ja auto vastaa vuoden 1996 standardeja.

Kyllähän nyt 1996 piti olla jo kaikenlaista.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 18 kesäkuu, 2022, 13:19Kyllähän nyt 1996 piti olla jo kaikenlaista.

ehkä siinä on se yhtä huippu saastelaitteisto mitä noissa viimisten aikojen laatikkoladoissa. Mun muistaakseni oli aika eksoottinen esitys.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 kesäkuu, 2022, 13:28ehkä siinä on se yhtä huippu saastelaitteisto mitä noissa viimisten aikojen laatikkoladoissa. Mun muistaakseni oli aika eksoottinen esitys.

Viimeiset oli ihan 2-piste ruiskulla, tbi:n sovellusversio sekin.

Ne ysärin alun sähkökaasarisysteemit oli hankalia tapauksia.

Systeemin nimihän oli "Axtec", niitähän oli vain vientimalleissa.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Axtec

1700i oli GM:n yksipisteruiskulla ja Samara 1500i tuli v.1995 GM:n monipisteruiskulla, molemmat Rochester, "Made in USA".

2000-luvun vaihteissa tuli Boschin "Sdelano v Rossii" lisenssiruisku, jota on käytetty tähän asti. Venäjällä päästiin Euro 3 päästöluokkaan, vientiin menneet viimeiset Ladat oli Euro 5. Lähdetäänköhän nyt valmistuksessa puhtaalta pöydältä ja kaasarilla?

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 18 kesäkuu, 2022, 22:11Viimeiset oli ihan 2-piste ruiskulla, tbi:n sovellusversio sekin.

Ne ysärin alun sähkökaasarisysteemit oli hankalia tapauksia.

ainakin -97 oli muistaakseni axtec- kaasarillisiakin autoja olemassa.

Ladoja tehtiin kaasariversiona sisämarkkinoille vielä useampi vuosi 2000-luvun puolellakin, myös etuvetomalleja. Suomeen näitä tuli jokunen muuttoautona ja eniten Alakurtista tulleen mamutuksen yhteydessä 2015-16, jossa rajanylitykseen käytetyt autot tulli myöhemmin myi Sallassa huutokaupalla. Niitähän sai leimalle, koska päästömääräykset yms. eivät koske muuttoautoja eikä tullin huutokaupasta ostettuja.

Tällä Volvolla voi ajaa jopa 1 000 kilometriä päästöttömästi https://www.is.fi/autot/art-2000008896516.html

Onneksi meillä on ilmastonmuutoksen takia viileetä, niin ei siten koske meitä!
https://www.is.fi/autot/art-2000008892538.html

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 20 kesäkuu, 2022, 18:41Tällä Volvolla voi ajaa jopa 1 000 kilometriä päästöttömästi https://www.is.fi/autot/art-2000008896516.html

Mites ne loput 1 999 000 km mitä noilla yleensä vedellään menemään?

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 20 kesäkuu, 2022, 18:49Mites ne loput 1 999 000 km mitä noilla yleensä vedellään menemään?

Eikös ne mennä noilla 1000km päästöttömillä jaksoilla?

Näin toimii sähköauton lataustie – akku täyttyy vauhdissa "langattomasti" https://www.is.fi/autot/art-2000008898370.html

Aika tarkka taajuus jos tehoa siirtyy suurlatauksen verran mutta magneettikenttä ei indusoidu vahingossa mihinkään mikä siitä päältä kulkee.

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/01681a37-670e-4a8f-be44-07643f93d35b

Jos Teslalla pääsee 80-90tkm ja hinta uutena 80t€
Äkkilaskemisella 1€/kilsalle ja maksuaika reilut neljä vuotta(ilmaisella jätepuristinsähköllä).

Mun mielestä vielä kannattaa vanhaa kunnostaa. Vaikka söis 10l /100km se tekee 3€/litrahinnalla 30€/ sataselle, kolme egeä kymmenelle km ja 0,3€ kilsalle.
 
Joten bensakuski sais jokaista sataa kilsaa kohden mäkkäristä hampparin, T-paidan, kirpparilta lenkkarit, puhelinlaskun maksettua kk ja vähän jäis säästöön.