Autotekniikka nyt ja tulevaisuudessa

Aloittaja Caprice305, 10 tammikuu, 2020, 16:00

« edellinen - seuraava »

Gary Grand

Lainaus käyttäjältä: Aalto - 09 tammikuu, 2026, 17:52Tossa on oikeestaan hyvinki jänniä tilastoja. Esmes että SUVit on ottanu jo puolet uusien markkinasta (Passenger cars: New registrations by vehicle segment). SUVit on syöny tasasesti kaikkien muiden ryhmien myyntiä. Niiden suosio näkys lähteneen kasvaa 2013.

Vieläkö myydään muuta kuin SUVeja? :o
Ainakin kaikki uudemmat näyttää samanlaisilta pökäleiltä.. :suspect:
Hulluus on hieno laji..

Tuntematon filosofi

Aalto

Just eile ku luin autouutisia nii jäi mieleen et Italiassa eniten myyty malli oli Fiat Panda ja Ranskassa Renault Clio. Että ainaki noissa maissa tommoset pikkuautot menis hyvin kaupaksi. Niiden SUVien ohessa.

Anza

Sellanen spämmi vilahti nettiä selaillessa että saksalainen autoteollisuus on ongelmissa koska halpa venäläinen energia loppuu.

Euroopalla menee kait aika hyvin ja töitä riittää, joten autoja luulis osteskeltavan. Onhan tuossa edellä mainitussa autokaupan numeroissa laskua.

Luulis sakemannien olevan merkkiuskollisia. Mutta toisaalta voihan ongelma olla siinä jos kiinassa ei mee enää niin hyvin eurooppalainen luxusauto kaupaksi.

Pande

Lainaus käyttäjältä: Aalto - 09 tammikuu, 2026, 18:03Italiassa eniten myyty malli oli Fiat Panda.
Neljättätoista vuotta peräkkäin.  :) Siellä edelleen hyvin ymmärrettävistä syistä pikkuautoja myydään paljon. Esimerkiksi Lancia Ypsiloneja ei kai paljon muualla myydäkään, mutta siellä niitä täällä tuntemattomia tämän vuosituhannen Ypsiloneja on myyty kai aika hyvin. En tiedä miten aika hiljattain esiteltyä uutta sukupolvea on saatu kaupan.
If money is your hope for independence, you will never have it. The only real security that a man can have in this world is a reserve of knowledge, experience and ability.

Pertti K

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 09 tammikuu, 2026, 17:55Vieläkö myydään muuta kuin SUVeja? :o
Ainakin kaikki uudemmat näyttää samanlaisilta pökäleiltä.. :suspect:
Vähän aikaa sittenhän ei juuri muita ollut edes tarjolla paitsi jotai  pikkuautoja. Nyt parin viime vuoden aikana mummielestä sedanit ja farkut tehny paluuta. Ostetaanko niitä, eos, mutta ainakin tarjonta on lisääntynyt.

Pertti K

Alkaa vanhojen romujen rassaaminen riittää ja aina vähän jännittää pääseekö edes perille. Niin pitäisköhän laittaa luotettava uusi auto.  :thinking:

https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2026-yllatyimme-lopulta-itsekin-mitka-kymmenen-autoa-lahtevat-lappiin/

Kyrpov

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 10 tammikuu, 2026, 12:04Alkaa vanhojen romujen rassaaminen riittää ja aina vähän jännittää pääseekö edes perille. Niin pitäisköhän laittaa luotettava uusi auto.  :thinking:

https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2026-yllatyimme-lopulta-itsekin-mitka-kymmenen-autoa-lahtevat-lappiin/
Eikä siinäkään vielä kaikki. Tukiautoksi testiin kaavailtu käyttötestiautomme Kia EV3 vuoti jäähdytysnesteitä pitkin autolaboratoriomme lattiaa vain kaksi päivää ennen testiautojen lähtöä Lappiin.
Sinä vain

Pertti K

Sattuu näköjään paremmissakin(?) piireissä. Olikohan termarin koppa?

Valde

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 tammikuu, 2026, 13:27Eikä siinäkään vielä kaikki. Tukiautoksi testiin kaavailtu käyttötestiautomme Kia EV3 vuoti jäähdytysnesteitä pitkin autolaboratoriomme lattiaa vain kaksi päivää ennen testiautojen lähtöä Lappiin.
Tilalle Dacia Duster. 8)

Olisikohan testin harmittomin auto...
Takavetopihtaaja

Anza

Perustuu varmaan johonkin vähintään 15v vanhaan hyväksi koeteltuun relluun. Mutta kasattu uusista osista.

Valde

Autotekniikka nyt, tai no, 4-5v sitten...


Eli firman transitti, lavavekotin. Tuossa kun tuli vähän reilummin pakkasta pariksi päiväksi, kävin tankkaamassa täyteen ja aina aamulla kello 5.30 käymään + eberi päälle.
Sai ihan rauhassa käydä ryskyttää puhallin pienellä ja olla lämmin, sisälle kun ei päiväksi saanut.

Lohkista tuossa ei ole, koska on eberi. Eberi ei tahdo käynnistyä käynnistämättä moottoria alle -20 keleissä.

Tänään sitten pirun viimassa maan ja taivaan välillä, ransitti "taukotupana" alhaalla, menin hyttiin lämmittelemään.

Lasit kuurassa! Vilkaisu lämpöviisaria - alle 60 - eli eberi sammunut.
Painoin päälle ja kuului "blim", syttyi opiskelijavalo ja näyttöön teksti. "POLTTOAINE VÄHISSÄ, TOIMINTAMATKA ALLE 78KM" ja ilmeisesti tuon takia ei suostunut enää lämmitintä käynnistämään.




Naftaa oli vielä reilu puoli tankkia...
Takavetopihtaaja

sämpy

Eberi ei saanut polttoainetta, linja jäässä, luuli että tankki tyhjä?

Nykytekniikka ei ole vielä sitäkään ratkonut, että jos tankkauspisteen vastaava pöljyyksissään tilaa syksyllä säiliön täyteen kesälaatua, eikä sitä sitten menekään odotetusti, niin tammikuussakin sitä on sitten säiliössä reilusti eikä sekoitu päälle kaadettuun talvilaatuun..
Poikkeus kaikkiin sääntöihin.

Valde

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 11 tammikuu, 2026, 07:06Eberi ei saanut polttoainetta, linja jäässä, luuli että tankki tyhjä?
Ei.
Sama valitus kun oli 30h +20 asteisessa hallissa.

Eikä auttanut 30km veto maantietäkään. Polttoaine on kuulemma loppu, vaikka tankki on puolillaan.
Takavetopihtaaja


Kyrpov

Näin on aiemmin toiminut muun muassa kokkolalainen korjaamoyrittäjä Jesse Haapala, joka julkaisee videoita toiminnastaan sosiaalisessa mediassa. Niitä seuraavat kymmenet tuhannet ihmiset.

Sinä vain